法系合资品牌全线惨败，网友：为不思进取付出惨痛代价

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——标致雪铁龙集团（PSA）和雷诺集团是法国两大汽车巨头，在欧洲市场颇具影响力，但来到中国市场，只能用惨淡来形容。PSA和雷诺在华销量持续下滑，法系车企的市占率不断下降已是事实。这不，5月销量又暴跌了。神龙暴跌超六成神龙汽车5月销量数据显示，双品牌合计仍然不足一万台，5月实销8698辆，相较于去年同期的26167辆，同比下滑66.76%；1-5月累计销售52899辆，同比下滑61%。以“跌跌不休”来形容神龙汽车再合适不过，在2018年达到32%跌幅的趋势下，2019年竟然进一步扩大至60%，销量十分惨淡。事实上，神龙汽车自去年下半年开始已对内部机构部门进行新一轮整体大改革，高层人事频繁调整，所有的举动均要挽回失去的市场份额。可即使有新产品投放市场，销量下滑仍是不争的事实，持续近一年的调整成效不大，品牌与销售继续跌入双重低谷。神龙存在的问题遗留太久，广为诟病，造成如今破败的局面，少不了市场环境和产品更新缓慢的因素，但一直以来人为方面的内在因素，或许才是主因。PSA认为合资公司神龙汽车一直以来存在两大问题，营销太差和决策机制太慢。在多数消费者印象中，标致和雪铁龙品牌形象仍停留在大概10年前，市场竞争激烈，产品更新迭代如此快，但他们的形象似乎并没有什么变化。因此，PSA计划在营销方面发力。5月9日，神龙公司召开营销领域组织演变发布会，取消营销总部，宣布新的营销领域组织机构和干部任命，强化客户导向的营销组织及运行机制。针对决策机制太慢，神龙汽车已逐步对组织架构进行优化重组，以便能够让公司快速地适应中国市场的变化。而PSA方面表示，这并不是一件一蹴而就的事。PSA多次强调，“绝不会放弃中国市场”，但现实状况是消费者放弃了你，如何挽回消费者对品牌的信心，仍有一段很长的路要走。东风雷诺大跌8成当我们认为代表法系车企的PSA集团已经很惨的时候，这家法国第二大汽车集团的雷诺集团，跌幅超过了PSA。东风雷诺5月销量为1008辆，同比暴跌80%，1-5月累计销量为7398辆，同比下滑77.2%。东风雷诺成立于2013年12月，是由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有限公司的基础上，按50：50股权比例设立的合资整车生产企业。东风雷诺整车工厂位于武汉，目前仅投产两款于2016年上市的SUV，分别是科雷嘉和科雷傲。熟悉的网友知道，东风雷诺的两款国产SUV与东风日产有着千丝万缕的关系。自国产车型上市后，东风雷诺获得快速发展的机会，2016年销量达到36525台，并于2017年跃升至7.2万台，达到历史销量顶峰。随着中国汽车销量开始下滑，雷诺产品导入不积极问题，2018下半年东风雷诺明显失速，当年销量下滑至5万台。进入2019年，东风雷诺更是断崖式下滑，4月跌幅达到91.6%，前五月累计跌近8成。销量跌势如此严重，实在让人感到唏嘘。由于销量持续下滑，东风雷诺经销商也并不好过，经营压力加大，陆续退网的消息不断流出。根据中国汽车流通协会月度经销商库存水平报告中，东风雷诺经销商库存深度常常在2个月以上，持续处于警戒线之上。面对节节败退的中国市场，雷诺火速换帅。今年4月1日，东风雷诺聘任曾在奥迪中国任职的葛树文，担任东风雷诺汽车有限公司总裁和雷诺集团中国区战略协同副总裁，谋求扭转中国市场持续下滑的业绩。但有业内人士认为：品牌力不行、产品力不行，宣传力度不行，只换领导相当于“换汤不换药”。中国市场进入存量竞争下，法系车企面临的压力更大，生存空间越来越窄。如今法系车企全线溃败，跌入低谷，这过程存在很多的因素，有网友认为，“这是不思进取的结果，付出惨痛代价”。如不做出有效改变，按如此趋势下去，就算不退市，也会把品牌剩余价格玩坏。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

海马汽车销量暴跌七成，创始人景柱决定重返一线带领员工再次创业

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道——海马汽车销量公布，5月新车销售量为2981台，同比下滑62.4%，前5月累计销量10723台，同比减少七成。2018年海马汽车销量已同比下滑52%，进入2019年情况并没有好转，跌幅进一步扩大。今年5月，为拯救海马扭转业绩颓势，景柱再次出任海马汽车董事长。海马汽车发布公告称，创始人、实际控制人景柱重新当选为公司董事长。景柱于1988年便加入海马汽车，2004年底景柱开始担任海马汽车集团董事长兼党委书记，2013年7月景柱因个人原因辞去董事长职务。在本次重新当选董事长后，景柱表示自己“决心重返一线，再造海马，带领员工第四次创业。”销量暴跌，业绩亏损，不少自主汽车品牌在整体车市环境不利的局面下熄火了，一声叹息。景柱能够拯救处于水深火热之中的海马？业绩报告显示，海马汽车2017年亏损10亿元，仅这一年已亏掉前5年的利润。2018年的海马仍在持续恶化，当年亏损16.37亿元，同比亏损增幅达到65%。海马两年合计亏损超26亿，亏掉海马早前十六年来的累计利润。由于连续两个会计年度的净利润为负值，该公司股票名称也由“海马汽车”变更为“*ST海马”，随时面临退市风险。为缓解资金压力，海马汽车还两次变卖房产。4月份海马汽车公开出售位于上海市的36套闲置房产，以及位于海南省海口市的81套闲置房产，价值3386.17万元。5月份，海马汽车公开出售位于海口市金盘工业开发区的房产，包括住宅269套，商铺15套，价值3090万元。两份出售房产公告合计401套房，总价值6476万元，“卖房变现”的海马，被网友称之为“专注炒房的汽车品牌！”。但是，对比起两年巨亏的26亿，就算卖掉401套房也难以补上这个大窟窿，相比卖掉汽车资产还是个小数目。与马自达分手后，海马也曾作为自主汽车品牌辉煌过，两款明星车型分别是福美来和海马S5，曾是市场月销万辆的自主车型。随着品牌力衰弱、产品跟不上、缺少核心技术，加之整体汽车环境下滑，造成如今海马破败的局面。网友表示：“海马现在还有什么拿得出手的产品？不思进取”。乘着新能源汽车快速发展的风口，海马汽车也在寻找转型，发展纯电动路线。目前海马仅有三款在售新能源产品，爱尚EV、海马@3和普力马EV，并与新造车势力小鹏汽车签署代工生产合作协议，代工生产小鹏汽车纯电动车型。海马曾计划推进混动动力路线，但2018年12月的一份公告将该路线封死了。据科力远称，因与海马汽车有限公司合作项目推进过程中的外部不可控因素发生变化，经双方协商，一致同意终止合作协议。意味着海马汽车原计划的M6混合动力车型的开发工作宣告终止。而事实上，国家对新能源汽车的补贴力度也在大幅削减，今年的补贴金额在2018年基础上下滑超过50%，2020年有望取消补贴。因此，对于还在转型困难期的各大自主品牌，接下来的路更不明朗。中国汽车市场进入存量竞争时期，优胜劣汰是必然的过程。然而像海马汽车的自主品牌能否熬过寒冬？或是还能坚持多久？新任董事长景柱对于未来抱有很大的信心，他表示，“决心重返一线，再造海马，带领员工第四次创业。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

大众IDR打破纽北圈速为何，争名夺利只为制造宣传轰动

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道——  对于纽北赛道，这里一直上演这车厂的暗中较量。为争夺各种头衔汽车厂商都一直在这里没少过动静。尽管纽北的危险系数原因，一级方程式赛事在上世纪70年代退出该场地的比赛。但这里依旧成为厂商以及车队试金石。  而在6月3日，大众带着他家的IDR电动车来到了纽北，四届纽北24小时赛的冠军罗曼·杜马斯钻驾驶着这台消声无息猛兽，创造出6分05秒336的成绩，成为纽北赛道最快的纯电动车，将蔚来EP9退下神坛。对于大众这个成绩毫无疑问为表现疲弱的大众带来一剂强心针，但是这也依旧未能为大众电动汽车事业带来实质性的改变。  与挂着量产车头衔的EP9不同，IDR就是为赛道而生的机器，在2018年6月同样是罗曼·杜马斯他驾驶着IDR在派克峰爬山赛上以7分57秒148成绩，打破派克峰爬山赛的两项记录，不负众望成为派克峰的王者。   在媒体还在争相报道IDR在派克峰爬山赛成绩时候，大众就迫不及待宣布将会挑战纽北赛道。很显然这是剑指蔚来EP9的电动汽车最快纪录。虽然在很多数据方面EP9占尽优势，但是IDR的背后有着整个大众集团的技术支持。  通过机智的轻量化设计，和针对赛道进行优化的空气动力学的外形。和有着黑科技加持的电动系统，再加上技术团队多年针对赛道调校的经验，令IDR以40秒的差距夺走EP9的殊荣。这40秒的差距意味着什么？纽北的赛道上的苛刻程度令各大车企为提高成绩的每一秒都需要投入大量的人力物力，而此次大众以如此之大成绩击败对手可想而知付出多少代价。  纽北赛道是对车辆各项性能的挑战，能够在次拿到好成绩，必能证明车企工艺和技术的先进。并且会得到媒体的关注，并衍生出宣传力，令车厂获得公众关注，让品牌效应发挥到极致。蔚来依靠EP9在纽北的成绩，让世界直到NIO的品牌。无论是多高大上的黑科技，终将会慢慢地下放到消费级别市场，让人们可以享受到黑科技带来的便利。  但现实的是高科技大部分只存在赛道上和技术探索上，真正能够让消费者惠及的可以是寥寥可数。只有能够让消费者用到的才能产生技术价值。就像是法拉利FXX上用到的主动空气动力技术下压套件也只能存在顶级消费产品市场，而技术成本就已经能够达到量产车开发成本。但我们回头来看非量产的IDR车型，作为纽北最快的电动车，很好的证明了大众的技术实力。而类似于空气动力学外形提供的夸张下压力、电池在有限时间提供极高功率等技术优势，对于普通消费者关心的续航、自动驾驶辅助、舒适型等问题毫无意义。  试问这些眼花缭乱的技术和大众宣布量产的ID3电动汽车有半毛钱的联系吗？我们没有在IDR方面能够联想到ID3，ID3仅仅是一台经济性用车。而他最大的优势恐怕是价格，并且在财报公布前，ID3能否为大众带来收益还是个未知数。  在纽北消息还没被传开前，大众宣布IDR将会在今年的9月挑战，张家界的天门山，整个山路全程有着99个弯道，高度落差达1000米左右，这与大众此前挑战的派克峰山脉环境一模一样。  大众还在乐此不疲的挑战各种赛道，并创造神一样的成绩，这是向全世界证明其ID系列是无敌的。这次表明即使进军电动汽车市场，大众依旧是无敌的。但实际上的表现却是不尽人意。先后造成排放门丑闻，造成股价下跌，高管被诉。后又传出奥迪etron丢人现眼。而近期发布的ID3也是平平无奇，并没有带来更多革新的变化。大众依旧坚信传统的广告效应，并没有将实际产品带给公众。  大众的不思进取迟早会令品牌发展陷入僵化，并令这个有着众多优秀品牌的公司陷入停滞，并被对手逐一击破。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

保时捷FE电动赛车亮相Formula E赛事 将命名“99X”

据国内媒体报道，保时捷在德国发布了其在电动方程式世界锦标赛上的赛车，命名为99X的电动方程式赛车采用保时捷传统的白色，黑色和红色涂装，车手尼尔·贾尼和安德烈-洛特勒将会驾驶着它参加2019-2020届举行的赛事。　　保时捷官方表示，99X的车名还拥有特殊的含义，两个9的使用代表车队对电动方程式的极端重视，X则代表前进和进取的方式。目前这台电动赛车已经完成了首航，在当中没有遭遇任何问题。工程师能以L...

更名换代系列！现款长安睿骋CC更名锐程CC，10月换代上市

睿骋CC于2017年12月正式上市，现车款将迎来改款。近日，长安汽车官方发布了一组锐程CC的突破，新车是由睿骋CC改名而来，锐程寓意“锐意进取、开创新征程。除了名字变化外，新车在外观、内饰、配置等方面都进行了升级。另外，该车有望在今年10月上市。外观方面，锐程CC依旧采用家族式设计，相比于现款睿骋CC，新车前脸进气格栅进一步加大，与前大灯融为一体。同时新车前包围两侧增加了带有L形镀铬条的仿进气口设...

又一个豪华品牌入华销售，捷尼赛思汽车中国区CEO上任

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月17日报道——最快于明年在中国市场正式开售的豪华品牌——Genesis捷尼赛思，是韩国现代汽车旗下的子品牌，近日该公司宣布，任命何睿思（MarkusHenne）担任捷尼赛思品牌中国区CEO，负责该品牌在中国的业务运营，并为品牌进入中国市场做好十足的准备。何睿思曾在梅赛德斯-奔驰及旗下高性能品牌梅赛德斯-AMG担任职务，曾作为梅赛德斯-AMG品牌大...

中保研宣布奥迪Q5L已“提车”，时刻准备出结果

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月11日报道——日前，中国保险汽车安全指数（中保研）发布公告，已根据中国保险汽车安全指数管理中心2020年度测评计划，将奥迪（AUDI）牌Q5L2020款40TFSI荣享进取型车辆被确定为2020年第一批测评车型。早在今年1月初，中保研C-IASI就已在其官网发布通告称，根据中国保险汽车安全指数管理办法，中国保险汽车安全指数管理中心自主选取5款车型...

C-AHI 2020年首批车型健康指数，4款主流合资车上榜

7月23日，中国汽车健康指数管理中心（C-AHI）发布了2020年第一批车型测评结果。据了解，此次共发布5款车型的评测结果，包括4款合资车型和1款自主车型，合资车型分别是东风日产天籁2019款2.0LXL舒适版）、上汽通用别克君威（2019款GS28T尊贵型国VI）、一汽-大众奥迪Q5L（2020款40TFSI荣享进取型）和一汽丰田RAV4荣放（2020款2.0LCVT两驱风尚版），自主车型是长城...

女车主怀疑新车有问题，导致自己一个瘦了十多斤

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月11日报道——近日，有位车主表示，因为自己新买的车子出现了问题，结果自己一个月瘦了十多斤。这是什么情况呢？具体来了解下。在杭州萧山有位车主唐女士，自己在斯柯达4S店花了十多万购买了一台斯柯达速派轿车，而提车的第二天车子就出现了问题。据唐女士表示，自己花了十几万买了台新车，结果就出现了问题，还找不出原因，所以陷入烦恼之中，导致茶饭不思，一个月瘦了十多斤。 据了解，唐女士在将车子开回家的第二天，就发现新车每次挂倒挡都会出现“哐”的异响，并且还感到顿挫。唐女士表示自己在地下停车库里发出的声音更明显。 对此，唐女士将车子开到4S店询问工作人员，而工作人员表示新车还在磨合期中，并建议唐女士先开1000公里再回来检测下是否还存在问题。唐女士将车子开了一千多公里，但是发现车子异响的问题还是存在，并且比之前还明显。就再去询问4S店工作人员。 而杭州振发斯柯达4S店的售后经理给出的答复是，他们也将问题上传到厂家，厂家也派人过来对车子进行了全面检查，根据厂商检查意见车子是正常的，并表示每辆车都会存在不同频率，而导致传出的声音也会有不同。对此唐女士表示不满意4S店的答复。自己之前也试驾过其他车子，但不会出现类似问题。 经4S点的技术人员表示，他们目前只能再对车辆进行多次检查，表示也有可能是车辆在出厂装配时的某些瑕疵导致该车辆存在异响，希望唐女士先将车辆放在4S店检查，对此唐女士也表示同意。从相关平台了解到，有不少斯柯达速派车主投诉该车型也是大多典型故障都是发生在异响上变速箱异响也是占了大多数。作为大众同门兄弟的斯柯达确实该在一些细节上优化下，只有好的口碑，才会有好的销量。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

菲亚特克莱斯勒卷入排放门丑闻 高级经理被捕

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月26日报道——最近因为“排放门”成为焦点的车企有不少，先是戴姆勒集团被罚8.7亿欧，后是大众汽车集团CEO迪斯和董事长潘师等高管被起诉。据消息透露，菲亚特克莱斯勒（简称“FCA”）也卷入了“排放门”事件。 日前，美国监管机构已经向FCA的一名高级经理提出诉讼，指控他在柴油排放问题上对监管机构撒谎，而且在大众汽车集团等企业“排放门”丑闻曝光后，这名高级经理仍不思悔改，继续行骗。据了解这位高级经理名为埃马努埃勒·帕尔马（Emanuele Palma），在FCA负责柴油车的驾驶性能和排放等相关工作。2016年之前，帕尔马在VM Motori工作，这是一家柴油发动机制造商，菲亚特克莱斯勒曾拥有其50%的股份，2013年时帕尔马收购了该公司的剩余股份。2015年9月大众汽车尾气造假事件曝光后，美国环境保护局（EPA）要求菲亚特克莱斯勒对其柴油车进行更多测试。2015年11月，美国环保署警告菲亚特克莱斯勒，怀疑其部分汽车使用了秘密软件来破坏排放测试。而在2016年6月的一次会议上，帕尔马在面对监管机构的质询时还做出了“虚假和误导性陈述”。而FCA则在声明中表示“一如在整个事件中所做的那样，我们会继续与有关部门充分合作”。 目前帕尔马已经被联邦调查局（FBI）逮捕。检察官辩称，帕尔马拥有“重大的逃跑风险”，并试图将他置于GPS监控之下，但没有成功。帕尔马的律师肯尼斯·莫吉尔（Kenneth Mogill）表示，他的当事人的家人在底特律地区，并不具备“重大的逃跑风险，他正在与检察官合作。最终，地方法官以1万美元的无担保债券释放了帕尔马，并命令他交出护照。菲亚特是意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一。旗下的著名品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇等。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

就爱乐活！广本VE-1为何如此对味年轻人

对于追求时尚、拼搏进取的年轻人来说，他们的座驾不仅要足够时尚，而且还要有实力够实用，在考虑性价比的同时，更愿意努力奋斗去追求梦想、拥抱乐享生活。作为广汽本田首款搭载SPORT EV技术的纯电动SUV，广汽本田VE-1具有先进时尚的设计和考究的细节、源自Honda全球成熟SUV平台及众多科技配置等诸多硬实力，而深受年轻人的喜爱。不过要特别强调的是，广汽本田VE-1它不仅仅是一辆车，更凭借其所独有的“...

丰田亚洲龙获中保研多项G(优秀)评价，维修经济性为P(差)

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月11日报道——中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）日前，再放测试新成绩，车型为备受关注的一汽丰田亚洲龙。据悉，该车由一汽丰田自愿申请测试，测试车型为2019款 2.5L 进取版，官方指导价为20.88万。在此次四项测试中，亚洲龙的乘员保护、行人保护、安全辅助评价都为G（优秀），低速碰撞与维修经济性为P（差）。在15km/h正面碰撞得5分（满分30分），结构耐撞性得5分（满分6分），维修经济性得分为0分（满分24分）。在15km/h追尾碰撞为11分（满分30分），结构耐撞性得3分（满分6分），维修经济性得分为7分（满分24分），加权得分为7分，相对较低。由于低速碰撞中由于发动机盖、大灯以及纵梁都需要维修，再加上本身售价以及维修价格昂贵，所以前脸维修经济性得分为0，如在低速行驶安全气囊曝出，维修比将更高。 在64km/h的正面25%偏置碰撞中，亚洲龙此项总评价为G优秀，图片可见车头几乎完全溃缩，左侧车门前部出现变形，不过A柱没出现弯折，底边加强梁前部没有出现雷凌那样的严重变形。由于亚洲龙基于TNGA架构，在主被动安全方面有很大提升，从测试成绩上也能看出来。正面25%偏置碰撞成绩为G（优秀），假人的头部受到10安全气囊的保护效果不错。侧面碰撞中，亚洲龙的B柱结构侵入量与驾驶员座椅中线之间的距离为16.5cm，相比美版Avalon有差距，中美测试条件相同，所以看出国产B柱强度弱于美版车型。不过在车顶强度测试中，国产亚洲龙的车顶框架强度好于美版。此次测试一汽丰田亚洲龙均获得了G（优秀）评级，但在维修比上却获得了差评，此次评测与前日C-NCAP中汽研公布的评分都有着不错评分，但在中汽研中亚洲龙的评分略低于大众新朗逸，对此引发不少网友争议。不过从丰田近期的几款新车的评测表现来看，均采用TNGA架构，产品被动安全防护充分，扣分点也比较少。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

“星际母舰纯电SUV”AION V Plus上市，17.26万元起售

9月29日，在成都麓湖水上剧院举行的跨界即兴舞台喜剧——#ALLVCAN#星际专场上，广汽埃安AIONVPlus正式上市，共推出7款车型，补贴后官方指导价为17.26-23.96万元。AIONVPlus以尖叫智能潮玩、千变赛博空间、超级闪电快充三大核心技术优势，打造出“星际母舰纯电SUV”。广汽埃安致力打造“高端智能电动车”，持续创新跨圈层、多元化的年轻营销新模式，不断强化埃安“先进、好玩、新潮、...

野马汽车发布新能源品牌LOGO,希望以全新面貌迎战？

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月10日报道——在汽车行业下行趋势下，众多车企都面临着重组、转型或被淘汰。日前，被雷丁重组的野马汽车正式对外发布了新能源全新LOGO，并命名为“星芒”。 同时预示着野马汽车将把重心放在新能源汽车领域，实现转型。此次发布的全新品牌LOGO，采用平面化设计，视觉上更为简洁。LOGO周边由锐意进取的四大‘星之翼’组成，形成了以‘Y’中心为基础的‘五位一体’的超级体系，即以野马新能源为基础，向上科技（不断拓展生产平台、野马智行以及更多的Ai科技）、向下消费者（深入洞察并满足消费者需求）、向左经销商（全面深入三四五线市场的万马店，开启渠道销售新模式）、向右供应商（搭建H+H供应商体系）。野马汽车作为一个老牌车企，诞生于上世纪80年代末，但随着时间的推移，在国企改革的大背景下，川汽野马直到2002年被富临集团兼并重组。被富临集团接手的十几年里，川汽野马的市场表现仍旧不温不火，不过通过努力川汽野马建立了相对完善的汽车制造、销售体系。面对车市下滑业绩亏损， 2017年野马汽车的营业收入为20.46亿元，净利润为-3.85亿元。2018年截至10月底，野马汽车的营业收入为6.621亿元，净利润为-3.63亿元，公司总资产为45.45亿元，总负债为38.34亿元，负债率高达84.36%。公开数据显示，野马汽车2018年总体销量为36089辆，2019年上半年销量为10540辆，同比下滑33%。富临集团不得不变卖资产抵债，以12亿元为底价公开转让旗下野马汽车82.50%的股权。虽说野马汽车业绩不好，但其拥有较齐全的生产资质，包括新能源汽车在内的多种车型完整的生产资质，是国内最早投身新能源造车的企业之一。以及号称年产20万辆的生产基地了。在2019年1月18日被雷丁汽车以14.5亿元，100%全资收购了野马汽车股份。雷丁汽车是一家从低速电动汽车起家的山东企业，也就是“老年代步车”，于2008年成立。主业为电动车整车及关键零部件的研发及生产制造。是国内相对较早涉足新能源汽车的企业之一，旗下车型年内销量达21万辆。之所以收购野马，是因为在去年工信部等六部门联合发布《关于加强低速电动车管理的通知》，意味着将加强对新能源汽车的规范，而低速电动车厂家将面临巨大的压力，在此环境下，雷丁便收购了野马汽车作为“救命稻草”。2019年6月，野马汽车又喜获轿车生产资质，这无疑对雷达汽车和野马汽车都是一大喜讯，并计划未来将通过燃油车和新能源车打造多元化产品矩阵，全面覆盖消费的出行场景。10月初，官方又公布了一组全新轿车的设计草图，这款全新轿车定位于一款新能源小型三厢轿车，代号EK-300，同时官方还宣布这款车将于今年11月正式上市。另外，官方称，在2021年底前，野马将推出8款上市车型，涵盖轿车、SUV和MPV。如今推出新车型和新LOGO，也预示着野马汽车将希望借助雷丁之手实现转型，计划在2020年销量超过15万台，2025年销量超过70万台的目标。不过面临如今整体较为悲观的环境市场下，能否实现双赢也只能由市场给出答案。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

全系国六，树立入门级品质标杆，吉利远景家族4款升级版车型正式上市

6月19日，吉利远景家族升级版车型——2019款全新远景升级版、2019款远景X3升级版、2019款远景S1升级版、新远景SUV国六版共4款车型正式焕新上市，全系满足国六排放标准，售价区间为5.29-10.59万元。此次，远景家族升级版在产品力上进行了全面提升，并发布了多重购车政策，以“实用”、“实惠”、“实质”，为消费者带来触手可及的幸福用车生活。吉利远景家族升级版全系车型售价表车型2019款全...

2020款奥迪Q2L上市，售价21.88-26.85万

近日，一汽大众奥迪宣布2020款奥迪Q2L正式上市，新车共推出5款车型，新车取消了专享版车型，新增了豪华动感车型，售价区间为21.88-26.85万元。新车由于是年度改款车型，在外观上基本跟现款车型无差，仅针对配置和价格进行调整。新车在外观上基本与现款车型一致，依旧采用八边形的进气格栅，两侧的大灯搭配下方多边形的进气口，凸显运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为4236/1785/1548mm，轴距...

奥迪7月销量同比增长6.1%，A4L累计超10万辆

从8月开始，各大汽车品牌先后公布了上个月的销量情况，从发布的数据来看，自主品牌中的红旗和奇瑞表现不错，合资品牌雷克萨斯的表现也非常亮眼，ES车型月销将近9000辆，而豪华品牌奥迪也在今日公布了其7月销量情况，奥迪A4L销量超1.4万，奥迪Q5L销量超1.3万，而奥迪A6L也勉强过万；根据发布的数据显示，今年7月奥迪国内销量累计达到56223辆，同比增长6.1%。其中国产车型销量为52273辆，同比...

上市出月销上万，如今跌至三成，奔驰A级神话幻灭？

奔驰A级作为BBA紧凑型最晚国产的车型，还未上市便受到了消费者的追捧。在上市首月，奔驰A级即获得了1.65万辆的销量，而宝马1系和奥迪A3也不过才2000余辆。然而意想不到的是，上市第二个月销量就跌至2600辆，即便是在优惠政策下，销量也仅维持在5000辆左右，比奥迪A3差，但又比宝马1系好。奔驰A级的外观采用星阵式的进气格栅、横贯中网的镀铬装饰和奔驰标志性大logo，但是前大灯却略显诡异，使该车...

一汽奔腾被指侵权具体是怎么回事？一汽奔腾回应:符合规范

自从《中国机长》在国庆期间上映以来在市场上的反应非常热烈，截止10月22日，该片累计票房已突破27亿元。但是在热映的同时，有不少企业也借此机会进行商业宣传。例如，一汽集团旗下的自主品牌一汽奔腾，近日就与该片主演张涵予签订了品牌代言合同。自此，张涵予正式成为最新车型T99的形象代言人。在此之后，一汽奔腾的官方宣传，以及部分媒体、自媒体的报道中均出现了与张涵予以及其在《中国机长》中的形象。最近博纳影业...

长城汽车更新企业文化，倡议工作场合“去总化”

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月08日报道——为改善高管领导与下属员工的工作关系，长城汽车倡议工作场合“去总化”，并发布了一份公开信。9月7日，长城汽车发布公开信称，长城汽车正加速进行面向用户、面向市场的组织变革，正在升级企业文化。长城汽车称，公司倡导简单的工作关系，随着变革的深入，组织也会更加扁平化，形成一个个作战群、作战单元、作战团队。长城汽车将弱化职位观念，逐步实现从“职...