为了不惜代价得到订单，这家公关让自家员工成了代价

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月30日报道——迪思公关是汽车行业里知名的公关公司，其在国内与多家车企和品牌存在业务合作关系。进入今年以来，汽车及汽车公关行业受到了巨大的打击，大多数的公关公司不同程度的裁员，但今天这个公关公司开人理由则比较特殊。事件起因与迪思的一位汽车客户有关，按公开报导此汽车客户原本计划在今年上半年计划发布第一款车型，各方面的原因，早前几日此汽车品牌曾有较大的...

数万名车主集体诉讼，要求大众就排放门付出代价

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月04日报道——一度让大众集团名誉扫地的“排放门”事件，至今仍继续发酵，大量来自车主的集体诉讼案接踵而来，大众为此付出的代价远没有结束。据外媒报道，英国有将近10万名车主向大众汽车集团发起了集体诉讼，要求该集团为“排放作弊”和“误导消费者”承担责任。大众排放作弊丑闻自2015年被揭发，大众承认对部分柴油发动机的软件进行了控制，使其仅在监管测试期间运...

法系合资品牌全线惨败，网友：为不思进取付出惨痛代价

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——标致雪铁龙集团（PSA）和雷诺集团是法国两大汽车巨头，在欧洲市场颇具影响力，但来到中国市场，只能用惨淡来形容。PSA和雷诺在华销量持续下滑，法系车企的市占率不断下降已是事实。这不，5月销量又暴跌了。神龙暴跌超六成神龙汽车5月销量数据显示，双品牌合计仍然不足一万台，5月实销8698辆，相较于去年同期的26167辆，同比下滑66.76%；1-5月累计销售52899辆，同比下滑61%。以“跌跌不休”来形容神龙汽车再合适不过，在2018年达到32%跌幅的趋势下，2019年竟然进一步扩大至60%，销量十分惨淡。事实上，神龙汽车自去年下半年开始已对内部机构部门进行新一轮整体大改革，高层人事频繁调整，所有的举动均要挽回失去的市场份额。可即使有新产品投放市场，销量下滑仍是不争的事实，持续近一年的调整成效不大，品牌与销售继续跌入双重低谷。神龙存在的问题遗留太久，广为诟病，造成如今破败的局面，少不了市场环境和产品更新缓慢的因素，但一直以来人为方面的内在因素，或许才是主因。PSA认为合资公司神龙汽车一直以来存在两大问题，营销太差和决策机制太慢。在多数消费者印象中，标致和雪铁龙品牌形象仍停留在大概10年前，市场竞争激烈，产品更新迭代如此快，但他们的形象似乎并没有什么变化。因此，PSA计划在营销方面发力。5月9日，神龙公司召开营销领域组织演变发布会，取消营销总部，宣布新的营销领域组织机构和干部任命，强化客户导向的营销组织及运行机制。针对决策机制太慢，神龙汽车已逐步对组织架构进行优化重组，以便能够让公司快速地适应中国市场的变化。而PSA方面表示，这并不是一件一蹴而就的事。PSA多次强调，“绝不会放弃中国市场”，但现实状况是消费者放弃了你，如何挽回消费者对品牌的信心，仍有一段很长的路要走。东风雷诺大跌8成当我们认为代表法系车企的PSA集团已经很惨的时候，这家法国第二大汽车集团的雷诺集团，跌幅超过了PSA。东风雷诺5月销量为1008辆，同比暴跌80%，1-5月累计销量为7398辆，同比下滑77.2%。东风雷诺成立于2013年12月，是由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有限公司的基础上，按50：50股权比例设立的合资整车生产企业。东风雷诺整车工厂位于武汉，目前仅投产两款于2016年上市的SUV，分别是科雷嘉和科雷傲。熟悉的网友知道，东风雷诺的两款国产SUV与东风日产有着千丝万缕的关系。自国产车型上市后，东风雷诺获得快速发展的机会，2016年销量达到36525台，并于2017年跃升至7.2万台，达到历史销量顶峰。随着中国汽车销量开始下滑，雷诺产品导入不积极问题，2018下半年东风雷诺明显失速，当年销量下滑至5万台。进入2019年，东风雷诺更是断崖式下滑，4月跌幅达到91.6%，前五月累计跌近8成。销量跌势如此严重，实在让人感到唏嘘。由于销量持续下滑，东风雷诺经销商也并不好过，经营压力加大，陆续退网的消息不断流出。根据中国汽车流通协会月度经销商库存水平报告中，东风雷诺经销商库存深度常常在2个月以上，持续处于警戒线之上。面对节节败退的中国市场，雷诺火速换帅。今年4月1日，东风雷诺聘任曾在奥迪中国任职的葛树文，担任东风雷诺汽车有限公司总裁和雷诺集团中国区战略协同副总裁，谋求扭转中国市场持续下滑的业绩。但有业内人士认为：品牌力不行、产品力不行，宣传力度不行，只换领导相当于“换汤不换药”。中国市场进入存量竞争下，法系车企面临的压力更大，生存空间越来越窄。如今法系车企全线溃败，跌入低谷，这过程存在很多的因素，有网友认为，“这是不思进取的结果，付出惨痛代价”。如不做出有效改变，按如此趋势下去，就算不退市，也会把品牌剩余价格玩坏。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

遭9万名车主集体诉讼，大众面临巨额赔偿

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月07日报道——大众汽车集团刚刚公布了排放作弊丑闻累计造成313亿欧元损失后，一起史上规模最大的消费者集体诉讼再次面向大众。根据外媒报道，英国高等法院正式裁定，大众使用了一种减效装置来帮助其部分柴油车通过排放测试，此次裁定意味着消费者可以对大众汽车集团发起集体诉讼。据统计，起诉大众汽车集团并提出经济赔偿的车主多达9万人，涉及奥迪、西雅特、斯柯达和大...

大众车排放门损失：大众车排放门损失是怎么回事？

根据外媒报道，加拿大政府指控大众汽车违反该国有关环保法规，违规向加拿大进口近12.8万辆汽车。大众车排放门损失不断，加拿大现已加入指控行列。目前大众汽车排放门损失至今已经超过2300亿元人民币，但大众车排放门时间仍在持续发酵。 根据数据统计，大众车排放门损失已经高达300亿欧元（约合人民币2341.84亿元）。尽管大众为这一舞弊事件付出了沉痛的代价，但排放门还远远未结束。大众车排放门损失...

悲剧！浙江一宾利撞上闯红灯三轮车，宾利预估车损100多万元

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月28日报道——日前，浙江金华一辆宾利车在通过路口时撞上一台三轮车，交警判定三轮车存在违规行为需负主责，而宾利车头受损严重，车损预计100多万。因不遵守道路行驶规则，三轮车驾驶员最终为自身行为付出惨痛代价。  事件发生于8月26日上午浙江金华某路段，韦先生驾驶着宾利车正常行驶时，在通过道路路口过程中，前方突然出现一台三轮车，因躲...

损失60亿元，大众“柴油门”超24万起诉讼结案

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月04日报道——受到德国数十万名车主提起的集体诉讼，大众集团面临巨额赔偿，大众必须为“排放门”事件而付出更惨重的代价。此前，数十万名德国大众车主通过消费者协会向法院提交诉状，对大众集团发起了集体诉讼，指控大众操纵柴油排放测试，要求获得经济赔偿。最后在德国当地法院的建议下，双方的谈判取得进展，大众集团愿意支付赔偿金与消费者和解。7月3日外媒报道，大众...

恒大汽车深陷危机！曾经的“盟友”套现“跑路”

由于恒大深陷债务危机，曾经的“盟友”也分道扬镳。10月5日，港股上市公司中誉集团发布公告称，公司在10月5日已通过公开市场出售3218万股恒大汽车股份，每股均价3.89港元，总代价1.25亿港元（不包括交易成本）。针对出售恒大汽车股份的缘由，中誉集团表示，对恒大汽车及恒大集团近期负面消息以及恒大汽车股价过去数月大幅下滑保持关注，考虑到股票市场近期的波动、多变的市场及经济状况，董事认为出售事项可削减...

一次性赔偿64亿，大众就排放门集体诉讼与德国消费者达成和解协议

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月29日报道——困扰大众多时的德国数十万名车主集体诉讼事件，最终以大众支付8.3亿欧元（约人民币64亿元）达成和解。彭博社报道，大众汽车就排放门集体诉讼与德国消费者组织VZBV达成了一项协议，以解决数十万柴油车车主提出的索赔。大众汽车方面表示，已同意支付8.3亿欧元，将尽一切努力尽快提供一次性付款。早在2018年，德国发布一项新法律草案，允许消费者...

大众再遭一份巨额罚单，中国消费者表示“支持”

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月17日报道——排放造假事件让大众集团名誉扫地，利用“作弊软件”骗过监管机构的排放检测，被揭发后大众身陷舆论漩涡，同时被美国及多个国家接连处罚，罚金也水涨船高。日前，波兰对大众集团开出了该国史上最大的罚单。根据外媒报道，波兰竞争和消费者保护局1月15日发布了一份声明，声明中表示，大众汽车因在排放问题上误导消费者将被处以1.206亿兹罗提（约合人民币...

迪拜现汽车坟场豪车堆积如山，网友：浪费资源

迪拜“汽车坟场”豪车堆积如山，视频感受下。在迪拜有一个巨大的“汽车坟场”，各种豪车落满灰尘无人问津。迪拜汽车报废规则相当严格，只要安全气囊爆出来一次，这辆汽车必须强制报废。  此外，迪拜超速违停等罚金高昂，甚至比车价本身贵出好几倍，因此有些车主会将其车辆进行报废处理。有网友说：“浪费资源”。另有网友认为，这个罚款太高昂，代价太大了。

豪华车销量增长超两成，豪华车市份额有望进一步扩增

据中汽协统计，2020年5月我国乘用车销量是167.4万辆，同比增长7%，乘用车市场迎来自2017年首次增长，可见疫情之后汽车市场报复性消费的力度。据央视记者走访，位于上海的多家豪华品牌4S店出现了零库存的现象。有人说，豪华车市场销量的快速增长是厂商“以价换量"的代价。不过从上述热销的车型来看，虽然有一定幅度的终端优患，但是售价依旧维持在40万以上的区间，因此还不足以说是降价拉动了豪华车...

中升集团拟收购仁孚中国，或超越广汇成为全国第一

近日，国内第二大汽车经销商中升控股发布公告称，公司拟代价13亿美元（约合人民币84亿元）向FuTungHoldings收购仁孚中国全部股权。该交易完成后，中升集团有望超过广汇集团成为中国第一大汽车经销商。该消息公布后，7月2日中升控股股价高开高走，当日收盘报涨7.82%，报收69.65港元/股，总市值1613亿港元。资料显示，中升集团控股有限公司(中升集团)是全国性汽车经销商集团之一，专注于经营豪...

大众败诉！大众将以折扣价回购“排放门”柴油车

尽管大众为“排放门”付出了数百亿美元的代价，但相关诉讼及赔偿事宜仍在进行中。据外媒报道称，德国最高民事法院5月25日裁定，德国大众集团必须对因“排放门”遭受损失的消费者进行民事赔偿，大众集团可以以折扣价向一名车主回购安装有尾气排放作弊软件的柴油车，回购金额的标准参考汽车行驶里程，在原价基础上相应折价。据新华社报道，这起案件的原告是赫伯特·吉尔贝特，其在2014年购买了一辆柴油版大众夏朗多用途车。在...

赔偿63亿元，大众遭到德国逾40万名车主集体起诉

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月16日报道——大众排放造假丑闻再次发酵，在德国本土市场，大众遭到代表40万车主的德国消费者组织起诉。根据外媒最新报道，大众汽车日前表示，已经提议支付8.3亿欧元（约人民币62.8亿元）的赔偿金以平息德国消费者对其提起的诉讼。早在2015年9月，大众集团被发现在柴油发动机控制软件中植入特殊软件，使之通过监管机构的废气排放标准测试，但其实际排放废气全...

宝马新3系试驾车又撞了，视频记录销售员一顿骚操作

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月06日报道——今日网曝视频显示，事发安徽合肥，宝马新3系试驾车又撞了，疑4S店销售带客户试驾突然打开“漂移模式”，结果操作失误直接撞向路边花基。    新宝马3系上市仅一个多月，网曝已有两台试驾车出事故了。试乘人员记录下的视频显示，在路口转弯过程中，驾驶员一顿操作猛如虎，致试驾车失控。从着装来看，驾驶员很可能是4S店销售。有网友称，这是典型的试驾员给试乘的漂移秀极限，然后秀失败的案例。7月中旬，四川成都一台宝马新3系试驾车完成首撞的壮举，撞向路石墩防护栏，现场还留下诡异的轮胎痕迹。从路面深深的轮胎痕迹来看，估计当时驾驶员想漂移过弯，然而失控撞上了，导致车头左侧损毁，大灯罩脱落，下方包围剐蹭严重。不是说车不行，主要是驾驶员技术不到位。但是，在公开道路上随意漂移秀极限的危险行为，是应该予以谴责的。不管是销售带客户还是客户自身试驾，应当明白规范驾驶、遵守交规的重要性。往往试驾事故是危险操作的后果，超速驾驶、不安全的试驾动作容易引发交通事故，不仅车辆损毁造成损失，严重事故还可能导致车毁人亡，付出惨痛代价。因此， 秀车技最好还是到安全的封闭场地，上路行驶还是遵守交通法规，注意行车安全。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

试过6.6万哈弗M6后，只对这款车有感觉！

哈弗M6的起售价只要6.6万元，然而，这样亲民的价格却有着紧凑级SUV的尺寸，所以，凭借这两点，哈弗M6在SUV的汽车销售市场中备受消费者喜爱。而我作为一名长期从事汽车方面的工作者，对此存在着很大的疑惑。正巧的是，最近小舅子刚入手了一台哈弗M6，这样好的试车机会，我当然是不能错过了。一顿饭的代价，把小舅子的车借来试驾了几天，不试则已，一试惊人，小编完全被哈弗M6种草了！惊喜一：强动力、低油耗，驾驶...

奥迪再次卷入排放风波 “排放门“成吞金巨兽

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月18日报道——据德国《图片报》（Bild am Sonntag）报道，德国交通部已经向奥迪发出最后通牒，要求在9月26日前删除柴油车上安装的排放作弊软件，否者将再次收到巨额“罚单“。德国交通部表示如果奥迪未能在9月26日的期限前删除作弊软件，并获得EU6排放标准认证，那每辆带有作弊软件的车将缴纳2.5万欧元的罚款（约合人命币20万元）。是指各种奥迪车型在不使用排放作弊软件的情况下达到法律规定的要求。此外，德国交通部还通知奥迪，其已取消了对未在最后期限前改装的违规柴油车型的批准。奥迪表示，这是在9月26日的最后期限内需要完成的计划。该公司表示：“今年9月，在德国交通部设定的最后期限内，我们将为另外8200辆汽车提交文件。据报道，在截止日期前，将影响12400辆汽车。奥迪表示，它为剩余的4200辆汽车提供了额外的软件解决方案。“我们看不出有任何理由撤销批准。解决方案迫在眉睫；我们会遵守最后期限。《图片网》报道称，奥迪将面另一场代价高昂的回购行动。主要车型是老款的EU4柴油车，但目前还没有任何官方消息回应。不过该报道援引消息人士的话称，这些有问题的车型不能仅通过软件措施使其合法化，而是需要对硬件进行重大的重新设计。大众在2015年9月承认使用非法软件作弊欺骗了美国柴油发动机排放测试，这引发了该公司历史上最大的危机，并导致了汽车行业监管的加剧。去年5月，奥迪在发现排放软件存在不明问题后，已停止交付配有特定柴油发动机的A6和A7车型。日前，德国联邦机动车管理局（KBA）宣布在全球召回6万辆奥迪A6和A7车辆，原因是其柴油发动机上安装有违法排放软件。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

广州新增5万节能车指标 让广汽本田混动家族有了一红到底的潜质

对于广州地区消费者而言，要想拿到一块粤A蓝牌似乎并不容易，无论是竞价还是摇号，都需要付出代价不小的金钱成本或者时间成本，只能望牌兴叹！　　不过，现在还没买车的消费者有福了。日前，广州市交通运输局在6月初发布了《关于增加中小客车增量指标配置额度的通告》，从2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度，其中包括5万个节能车摇号增量指标额度，消费者购买节能车中签率大增。市场人士表示...

自降身价，讴歌被下放到广汽本田渠道卖车

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月31日报道——由于销量惨淡，讴歌品牌也在谋求生存之路，目前厂家已做出一个大胆的决定，将讴歌下放到广汽本田渠道进行推广销售。讴歌自降身价与本田并网，足见讴歌在中国市场的无奈。讴歌相关负责人回应媒体：讴歌作为本田高端品牌，为了让更多的本田保有客户及意向客户可以近距离了解讴歌的品牌理念和产品特点，我们综合多方面考虑，在部分优秀广本4S店试点设立品牌和产品展示区，让消费者更加方便、快捷的体验到讴歌车型。据了解，讴歌下放到广汽本田渠道进行销售， 被称为“店中店”销售模式，早前几个月已开始执行。造成这一局面，主要是讴歌在华销量持续低迷所致。2006年讴歌开始以进口车的身份进入中国市场，直到2016年，广汽讴歌正式成立并开启讴歌的国产之路，然而此举并没有给讴歌带来更多希望，讴歌始终徘徊在小众与个性的高端品牌市场中。广汽讴歌首款国产车型CDX曾月销达到2000+，为讴歌继续引起更多细分车型提供动力。然而随着TLX-L国产上市，讴歌销量再次陷入低迷，TLX-L月度销量甚至只有个位数。2018年第三款车型RDX正式上市，由于前期销量惨淡一直不被市场看好，在讴歌决定将车辆下放到广汽本田渠道推广销售后，销量有所攀升。数据显示，讴歌RDX 6月销售量为1043辆，上半年累计3239辆，单一车型销量方面超越CDX。得益于此，讴歌从年销不足万辆水平，也开始向破万靠近。讴歌2018年累计销售销量仅为9424辆，同比2017年下滑42%。从近四个月的销量数据上看，讴歌品牌有所恢复，其中3月销量1140辆，4月销量1006辆，5月销量1024辆，6月销量为2221辆。讴歌在华遭遇的困境仍然难以扭转，品牌是最大因素，缺乏足够的宣传和品牌形象建立。有分析认为，讴歌品牌溢价能力低、价格虚高、设计造型不符合豪华车形象、售后网点少、市场营销出现问题等，造成如今讴歌的困局。讴歌最终选择了自降身价换取销量，生存问题暂时解决了，但造成的代价是离豪华品牌也越来越远。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat