利好加快玩家入场 国际大奖让他与众不同

2019年第一季度，中国新能源市场累计销量24.9万辆，同比增长120.1%，在新能源汽车购车补贴政策全面退坡的当下，依旧能够延续去年销量火爆的发展态势，足见中国新能源市场巨大的潜力。一方面市场持续火爆，一方面利好政策不断推出。上周，发改委等三部门联合发文，指出各地不得对新能源车实行限行、限购，为促进新能源市场的大力发展增砖添瓦。事实上，经过新能源补贴政策退坡过渡期结束、限行限购建议的正式发布，中...

恒大汽车9款车型齐亮相上海车展，股价却意外下跌

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月19日报道——得益于今日开幕的上海车展带来的众多利好消息，参展的车企普遍实现股价上涨。但对于一直备受市场关注的恒大汽车，在今日车展如期亮相旗下9款车型这样的利好消息下，股价却出现下跌。4月19日，上海国际车展正式揭开帷幕，国内各大汽车厂商，也趁此契机，推出自家旗下的重磅车型，包括作为跨界造车新势力之一的恒大汽车也一口气亮相旗下九款车型，具体有恒驰...

重大利好！国务院文件：释放汽车消费潜力，放宽或取消限购

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月27日报道——中国汽车产业进入低迷期，汽车销量持续下滑，消费者购买力下降，这一现象已持续有一年多时间。期间，相关部门拟出台新政刺激汽车消费，但目前来看效果甚微，汽车行业的寒冬期仍会持续一段时间。2018年我国汽车市场出现28年来首次负增长，进入2019年下滑的趋势并没有得到改善。中国汽车工业协会数据统计显示，今年以来我国汽车产销量依然呈现双位数跌幅。1-7月，汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆，产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%。虽然有效的救市新政仍未出台，但相关方案的实施意见已经十分明显了。今日，国务院办公厅引发“关于加快发展流通促进商业消费的意见”，其中第十条意见方案为“释放汽车消费潜力”。具体意见是：实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持；促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。尤其是“放宽或取消限购”的这一意见，对一二线实行限购的城市消费者来说，无疑是重大利好。不过，更重要的是各地具体落实方案会如何执行。事实上，今年6月发改委、商务部、生态环境部三部门已下发相关实施方案，要求各地严禁出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。另外各地不得对新能源汽车是实行限行、限购，已实行的应当取消。限购的逐步放宽及取消，加上政策对购置上的支持，或将能够进一步释放被压制的购买力，促进汽车消费。以北京为例。经审核，截至2019年8月8日24时，北京地区普通小客车指标申请个人共有3317404个有效编码，而新能源小客车指标申请个人共有442411个有效编码。其中以北京新能源指标的配额来算，新的申请者或将轮侯9年才能获得指标。但是，一旦放开限购，城市方面随之而来的交通拥堵、停车难、用车成本问题，也是进一步限制消费者购置新车的重要因素。如果鼓励买车与限制行驶之间无法找到平衡，其实对于消费者来说无疑增加了更多出行压力。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

中国车市可能迎来爆发式增长，这些政策措施利好全行业

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月24日报道——受新型冠状病毒肺炎疫情影响，中国汽车行业进入历史上最低迷的时期，加之原本车市环境持续下行，新能源汽车因补贴大幅度退坡遭受打击，一系因素致使2020年车市开局非常惨淡。2月上旬中国汽车销量更是以同比92%的跌幅创下历史纪录，疫情影响下市场忧虑加剧。但业内纷纷对车市期望很高，认为接下来购车需求将逐步恢复，二季度存在需求集中爆发的可能性，...

蔚来三季财报推迟一个月迎来利好，股价涨幅超100%

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月31日报道——今年经历各种负面消息的蔚来终于在年底实现了“最后的疯狂”，销量增长、新车发布以及业绩亏损收窄均促以蔚来汽车股价出现暴涨。12月30日晚，蔚来汽车公布了2019年Q3业绩报告，财报显示蔚来汽车第三季度营收为人民币18.368亿元，环比增长21.8%，同比增长25.0%，高于市场预期的16.32亿元。其中，汽车销售收入为17亿元，环比增...

人民币"破7"车企不提价，利好汽车出口

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月11日报道——日前，人民币跳水引发了多国外汇跟随性贬值，人民币兑美元汇率双边收盘报价破7，是自2008年全球金融危机以来的最低水平。 尽管这在市场的预期之中，但它还是带来了一定心理冲击。对与进出口密切相关的汽车行业来说，冲击也不小。那么人民币“破7”，意味着美元对人民币汇率上涨，从而导致进口车成本上涨，出口车成本下降。这是否意味着，买进口车就要涨价了？“人民币‘破7’，与进口车市场的关系比较大。”国机汽车市场营销部高级经理王存认为，进口车的成本将增加。以售价30万人民币的进口车型计算，一般来讲品牌经销商购车价格为指导价格60%，也就是18万人民币，通过对人民币兑美元汇率1:6.8和1:7分别计算得出，18万人民币购入的进口车在汇率下降3%时，将额外承担约2.8%购入成本。然而，与曾经关税调整时的车企反应不同，目前还没有车企公开表示因为汇率的波动而调整旗下车型的售价。“我们会根据关税和汇率的变动来不定期地调整价格，但目前还没有接到任何调整价格的通知。”对于汽车进口方面，本来就是买方市场，如今还不景气，伴随汽车消费收紧，结合交易环节中经销商与消费者的议价能力来看，经销商难以将成本转移至消费者，因此，多负担部分需由经销商与消费者共同承担。目前绝大多数厂家表示并没有提价的打算，特斯拉除外。特斯拉官方宣布，因 近期人民币兑美元汇率大幅波动，9月份国内在售的全系车型进行价格上调。对于绝大数的品牌经销商是从国内代理进车，通过人民币结算，如果厂商没有提高指导价，则售价不变，汇率调整损失由厂家承担。因此，王存认为：“人民币‘破7’短期内不会造成进口汽车售价的改变。因为对于大的主机厂来说，内部都有相应的汇率对冲机制，因而不会立刻造成终端市场价格的波动，而对没有相应汇率对冲机制的平行进口车市场影响会大一些。”除了影响进口车市场，人民币汇率的波动与汽车出口也息息相关。随着中国汽车品牌的质量和竞争力不断爬升，越来越多的车企把走出国门当作战略发展中的重要布局。人民币“破7”时代，有意愿走出去的企业会加快这一进程。广汽、长城、奇瑞、吉利在走向海外方面布局积极，取得了一些成果。曹鹤也认为：“汽车价格的调整受多个因素影响，特别是在整体汽车市场不景气背景下，车企更不会轻易调价。因为进出口汽车市场的周期很长，不应该以一天的汇率变化来衡量市场的变化。”在国内市场遇冷的情况下，汽车出口对现金流和库存的起到一定改善作用。弹性的人民币汇率，对我国大型车企集团中长期来说绝不是坏事，他们应对全球汇率浮动的管控能力会因此进化，这是我国车企走出去应该必备的技能。人民币贬值看上去随不是什么好事，不过有分析认为，此前的美元对人民币汇率已经达到了6.9以上，与“破7”相比理论上反映的宏观经济基本面并无本质区别，只是人们普遍对整数价格的敏感可能会对经济运行的理解产生影响。而对于企业来说，更应该理性对待汇率的波动，具备应变各国汇率浮动的能力，本币更具弹性只是适应的开始。同时也要看到，目前人民币汇率既可能贬值，也可能升值，双向浮动是常态。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

废除汽车限购？发改委宁吉喆：要破除汽车消费的限制

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月24日报道——9月24日举行的“庆祝新中国成立70周年活动新闻中心首场新闻发布会”上，国家发改委副主任、国家统计局局长宁吉喆提到当今汽车行业的一大问题，其表示，要破除汽车消费的限制。2018年我国汽车出现了28年来的首次下滑，同比下滑2.8%至2808.1万辆，且下行的压力至今未缓解。在过去的15个月内，汽车销量出现了14个月下滑，今年1-8月汽车销量跌幅仍然达到双位数，为11%。汽车销量持续下滑，销售者购买信心不足，反映了受宏观经济增速回落的影响较大。同时，近年来出于环保、治堵等方面的考虑，多地政府出台汽车限购措施，压制了潜在的购买力，导致下行环境下汽车销量难以恢复。因此，进一步拉动汽车消费的首要因素是“破除汽车消费的限制”。宁吉喆明确表示，要破除汽车消费的限制。目前广州、深圳等城市已经放宽或取消了限购规定，西安、昆明、贵阳等城市也正在考虑，后续一些具备条件的地区也会陆续跟进。宁吉喆认为，促进消费更新升级，积极推动汽车、家电、电子消费品以旧换新，能够促进消费提质扩容，这是繁荣经济、改善民生一举两得的有效举措。下半年以来，政府为拉动汽车消费出谋献策。6月6日，国家发改委等部门印发推动重点消费品更新升级实施方案的文件，提出严禁各地出台新的汽车限购规定，并强调各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消，同时建议已实施汽车限购的地方政府加快由限制购买转向引导使用。8月27日，国务院办公厅在印发的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》中指出，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。广东省明确要完善促进消费体制机制，明确将逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，其他地市不得再出台汽车限购规定。6月，深圳市确认至2020年底增加8万个车牌指标，广州市则增加10万个。乘联会秘书长崔东树认为，取消摇号限购，释放入门级消费潜力，对自主品牌是利好，同时还可以稳定消费心态。相关部门对于“放宽或取消限购”的这一意见，对一二线实行限购的城市消费者来说，无疑是重大利好。不过，更重要的是各地具体落实方案会如何执行。可是，一旦放开限购，城市方面随之而来的交通拥堵、停车难、用车成本问题，也是进一步限制消费者购置新车的重要因素。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

9月乘用畅销车型销量榜单公布，自主品牌遭合资品牌围困

虽然车市寒冬叠加疫情影响，2020年上半年国内汽车市场遭遇重创，但随着政府各项利好的出台和落地以及国内宏观经济的快速回暖，加上制造商和经销商的优惠，近几个月国内汽车市场增长势头迅猛，尤其是刚刚过去的9月份，乘用车市场零售量同比增长7.3%至191.0万辆，连续3个月8%左右的近两年最高增速。9月乘用车市场依旧由轿车与SUV车型带动。其中9月轿车销量增长8.2%至92.9万辆，SUV销量增长8.5%...

牛年第二次油价上调窗口将开启，加满一箱多57元

牛年第二个国内成品油调价窗口将开启。本次上调落实后，预计国内汽油、柴油零售限价每吨将分别累计上调1450元、1405元，折合升价，92#汽油及0#柴油将分别上调1.14元、1.19元。 对私家车主而言，以50L的油箱为例，较2020年11月19日之前加满将多花57元。有机构分析，受美国原油产量锐减、市场需求恢复等利好因素影响，国内本轮成品油限价将实现“八连涨”。

网传长沙或出台汽车购置税补贴最高2万元，知情人透露要等官方通知

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月05日报道——由于近月汽车行业市场低迷，再加上政策转变，有地方政府准备出手救市本地车企。目前长沙市已经制订了相关政策，直接补贴购车者。有消息称，该政策将于不久后公布。此前，一网传一份名为《长沙市促进汽车市场消费升级若干措施（2019—2020）》的文件称：实施汽车购置税补助，对本市居民购置本地产家用燃油乘用车并在长沙上牌的，给予购置税70%补助，每台车补助上限不超过2万元，每位居民限享受一次（一年内不得过户）。并且鼓励按揭购买汽车，对本市居民或单位购买本地产新能源乘用车等车辆，一次性给予购车价10%的贷款贴息，每台车补助上限不超过2万元。流传的图片里有两份文件，一份名为“关于印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019—2020年）》的通知”，落款为国家发展改革委、生态环境部和商务部，落款日期为2019年6月3日。另一份文件名称为“长沙市促进汽车市场消费升级若干措施（2019—2020）” 但对于这两份通知，有媒体从知情人方面透露到的消息是：“目前并没有接到来自国家发改委的官方通知。”但有另一位知情人透露：7月3日已有一小部分长沙主机厂和经销商得到消息。而且2018年车市销量不太乐观，所以，这次网传的长沙汽车新政可信度还是比较高的。对于此事，业内人士表示，此政策如能落实，将利好生产地位于长沙的主机厂，如比亚迪、广汽菲克、上汽大众、广汽三菱等品牌。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

特斯拉市值首次突破5000亿美元大关，怎么看待特斯拉股价暴涨？

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月25日报道——特斯拉股价收涨逾6%创新高，市值首次突破5000亿美元大关。这家电动汽车公司的股价今年上涨了近550%。今年6月特斯拉的总市值为1900亿美元左右，当时特斯拉的股价发展势头迅猛，资本市场纷纷看好。在多重利好消息推动下，特斯拉股价不断走高。没想到五个月后特斯拉市值已经来了5000亿美元大关，将近涨到原来的2.6倍。最新消息，根据彭博亿...

四家自主车企业绩预告，长安汽车预盈超32亿元

10月份中旬已过，国内多家车企陆续公布最新一季度的业绩预告，随着政府各项利好的出台和落地以及国内宏观经济的快速回暖，多家头部车企在第三季度利润出现不同程度的增长，而对于边缘车企而言依旧难以挽回下跌的局面。 长安和比亚迪净利润均大涨，主营业务盈利乏力10月15日，长安汽车发布第三业绩预告显示，2020年第三季度预盈利5.98~11.98亿元，较去年同期增长241.84%~384.2%；前三...

哈弗H6“三世同堂”销售，长城汽车9月销量再涨

受各大利好因素影响，长城汽车旗下四大品牌在9月份销量均实现销量同比增长。10月9日，长城汽车公布最新数据显示，2020年9月汽车销量为117,812辆，同比大涨17.79%；1-9月累计汽车销量为680,690辆，同比下滑6.00%。长城汽车旗下四个品牌中，哈弗品牌依旧占据大部分销量份额，该品牌在9月份销量增长5.14%至79,120辆，其中就哈弗H6单一车型销量就达到了40475辆，占长城汽车总...

贾跃亭申请破产重组，官方声明：FF尽快完成股权融资和IPO目标

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月15日报道——FF创始人贾跃亭主动申请个人破产重组的消息得到证实，根据方案贾跃亭个人持有的全部FF股权及相关收益权正式转入债权人信托，而该信托将由债权人委员会和信托受托人控制和管理。另外债务处理小组方面向媒体，截至目前，贾跃亭已偿还债务超30亿美元，待偿还债务总额约为36亿美元，若减去已冻结待处置国内资产以及可转股的担保债务，贾跃亭剩下的债务净额约为20亿美元。10月14日 FaradayFuture方面发布“有关FF创始人贾跃亭先生个人破产重组及成立债权人信托的声明”，正式宣布了贾跃亭个人破产重组的计划，并称有利于FF尽快完成股权融资和IPO目标。声明原文：为彻底解决个人国内债务问题，Faraday Future创始人兼CPUO贾跃亭先生已经在美国申请个人破产重组（Chapter 11），并成立了由债权人委员会和信托受托人控制和管理的债权人信托，该方案完成后，贾跃亭先生将把其在Smart King有限公司(Faraday Future全球控股公司)的所有股权转让给债权人信托基金，以更好地保护债权人利益并偿还债务。本方案不会影响FF的日常运营，并且会对FF产生多重利好：贾跃亭先生个人债务问题有望就此解决，这将会是FF尽快完成股权融资和IPO目标的重大利好，FF推行的中美双主场战略也将得到更好的落实和推进。贾跃亭先生将继续以公司创始人和CPUO的身份带领FF团队并履行相关职务以完成战略目标，实现FF股权资产价值和债权人信托资产价值最大化，让所有利益相关方一同受益；本次重组不会影响员工股票期权或员工股票期权行使后获得的FF股份的所有权，FF将继续通过员工持股方案持续吸引精英人才的加盟。Faraday Future2019年10月14日 附：有关贾跃亭先生个人破产重组及成立债权人信托的声明为了履行对于债权人尽责到底的承诺，更好更快地彻底解决个人债务问题，让每一位债权人可以得到平等偿债的机会，贾跃亭先生于10月13日在美国主动申请个人破产重组（Chapter 11）。（根据该方案，将同时设立债权人信托，并在条件满足的时候把全部在美国资产转让给债权人。该方案完成后，贾跃亭先生将不再持有任何法拉第未来的控股母公司Smart King股权（以下统称FF））。结合已完成的合伙人制，该方案将为FF的成功并成为一个伟大的公司奠定了坚实的基础，从而加速构成债权人信托资产的FF股权资产价值最大化的进程，彻底解决贾跃亭先生的直接、个人担保及间接债务问题。以下是该方案的简单介绍：1. 根据该方案，在英属维尔京法院的禁令解除后，贾跃亭先生将把美国法院认可的全部个人资产，即个人持有的全部FF股权及相关收益权正式转入债权人信托；该信托由债权人委员会和信托受托人控制和管理，这是贾跃亭先生解决个人债务问题、保障债权人利益最大化的最佳方案；2. 此方案给予了债权人三重保障。第一，债权人依然保留对贾跃亭先生及其他直接债务人原有被冻结的所有中国资产的处置权；第二，除贾跃亭先生之外的原有债务人及担保人，继续履行他们的还债义务；第三，与之前只是拥有向担保人贾跃亭先生要求偿债的权利相比，根据本方案，全体债权人在法律上有权利通过债权人信托参与贾跃亭先生资产的处置并获得相关的收益，相当于在法律层面获得了强有力的偿债保障；3. 同时该方案也可以让债权人规避三大风险。第一，贾跃亭先生选择了难度更大的个人破产重组（Chapter 11）方案，放弃了简单、低成本和可以直接豁免所有债务的个人破产清算（Chapter 7）; 和Chapter 7 相比，Chapter 11有更大的可能性使债权人得到更大的偿付从而减少了债权人只能得到少部分债务偿还的风险，第二，该程序也会防止个别债权人的恶意冻结及低价拍卖贾跃亭先生个人资产的行为，导致债权人作为一整体拿到更少的偿付，第三，减少债权人采取其他方式行使债权的时间成本、资金成本和不确定性风险。 4. 贾跃亭先生90%以上的债务都是替公司担保的债务，自从被某债权人超额冻结（远远大于欠债总额）所有贾跃亭和乐视的资产及银行经营帐户已直接导致公司无法正常运营，直至乐视崩塌以来，截至目前贾跃亭先生已替公司偿还债务超30亿美金，待偿还债务总额约为36亿美金，减去已冻结待处置国内资产以及可转股的担保债务，债务净额约为20亿美金。5. 贾跃亭先生个人担保债务实现代偿还后，现实际借款人以及共同担保人的债务将转移至新债权人贾跃亭先生名下，并应向贾跃亭先生进行偿还。贾跃亭个人还债小组将会在下一步与相关借款人及共同担保人签署向贾跃亭先生的还款协议，并希望各方予以配合及支持。6. 个人破产重组方案完成后，贾跃亭先生把个人所持有的全部FF股权和相关收益权转让给债权人，个人担保义务和债务得以解除，从而可以回国推动和落实FF中美双主场战略，这对FF成功融资和未来IPO都是重大利好，尤其对FF中国业务的快速发展意义重大。7. 贾跃亭先生放弃所有FF股权及相关收益权，只为彻底地还债，以及把FF做成一个伟大的公司。贾跃亭先生力推的FF合伙人制改革已经完成，为FF成为伟大的公司奠定了先进的公司治理架构基础，并通过合伙人机制源源不断地吸引全球跨行业的精英共同创业。贾跃亭先生将继续以FF创始人和CPUO的身份推动FF团队完成既定战略目标，实现FF股权资产价值和债权人信托资产价值最大化，从而使全体债权人通过信托资产的增值实现偿债目标。8. 此次债权人投票行为仅为确立贾跃亭个人破产重组方案而非具体债务金额，债务金额将经由美国法院进行最终审核及确认。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

车险综合改革来了！银保监局：交强险和商业车险额度提高

作为全球最大的汽车市场以及新能源汽车市场，中国日益庞大的汽车行业市场将迎来重大的车险改革，车主将从中获得重大利好。银保监会官网9日发布消息称，银保监会在广泛征求各方面意见的基础上，研究起草了《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，银保监会会同国务院公安部门、卫生主管部门、农业主管部门研究提高交强险责任限额，将交强险总责任限额从...

新能源补贴退坡将换来基础设施的建设增加，变相增加新能源车续航

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月27日报道——  现今的新能源汽车市场中，如何解决续航里程是现今遇到的关键难题，很多新能源汽车续航里程在300公里左右，对于车主来说，在中小城市找充电桩成为头痛的事情，300公里的续航里程对于解决日常出行还是捉襟见肘，而低于300公里续航的汽车，更是要面临频繁充电的窘况。新能源汽车政策补贴退坡对新能源汽车里程影响深远《新能源汽车推广应用财政补贴的通知》是新能源汽车面临财政补贴退坡的标志，自这项措施的实施前有三个月的缓冲期，《通知》中规定，针对不同续航里程的新能源汽车，里程小于250公里的新能源汽车，将不会享受到财政补贴，对于250公里-400公里里程的新能源汽车，单车补贴为1.8万，而高于400公里的汽车补贴也有50%的补贴退坡。这对于生产新能源汽车的车企来说，在面临汽车市场的销售寒冬之后，又面临新能源汽车补贴退坡，无异于雪上加霜，但是相对于现今的新能源市场来说，补贴退坡后如何提高汽车的里程和实用性，成为厂商当下首要解决的问题，而消费者更愿意选择便利省心的出行方案利好消息购置补贴转为基础设施补贴在购置补贴退坡的环境之下，《通知》中表示，将会把新能源汽车消费者的购置补贴转为对基础设施补贴，换句话说就是未来将会建设增加更多充电桩，现今充电桩的保有量为92万台左右，而新能源汽车的销量增加，对于现今充电桩的配置，仍处于资源紧缺的状况，所以增大对基础设施充电桩的配置，也是对新能源汽车市场利好的消息。充电桩的普及将有效解决用户充电难的问题，对于汽车里程来说，即使续航里程低于300公里的新能源汽车，也会得到有效改善，但是对于解决新能源用户的日常问题，充电桩的配置只是在续航里程上起到辅助作用，并不能改变实质性问题。解决续航里程是关键如何解决用户当前对于新能源汽车里程的困惑，是当下需要解决的难题，现今的新能源汽车主要以三元锂电池使用为主，氢能源和固态电池的使用，对于现今的汽车市场普及来说还有一定的距离，如何提高汽车里程，就要从三元锂电池方面着手。 因为充电桩不足的问题，很多新能源汽车用户并不能感受到便利，所以一直期待着续航里程的改善，所以三元锂电池如何提高续航，也是现今车企的重要解决问题。如果续航里程达到500公里，对于新能源车型的用户和支持者将会是福音，市内用车的状况充电一次就可以使用一周。而长途旅行使用，500公里的续航也满足使用需求。解决电池安全系数问题现阶段动力电池普遍使用三元锂电池作为主流，但其化学性质和物理性质不稳定导致经常出现起火或爆炸等事故。这也是消费者一直对此深感顾虑的问题，而现在的厂商在电池主动安全技术方面也花费一番功夫包括使用阻燃性材料和电池模块的抗冲击技术，在过度至固态电池前，这些技术还是主流的技术解决方案。电池的使用寿命和升级利用电池是电动车的动力支撑，然而所有的电池都是有寿命的，随着电池的使用的时间增加，随之而来就是续航里程的减少，现今电池的更换大约在5年左右，消费者的角度，当然是希望电池与汽车一样耐用才是最佳用车体验，如何提高电池的使用寿命，也是现阶段厂商努力解决的问题。 而许多厂家在对电池制造技术的升级之余还推出相对应的电池再利用方法，循环利用寿命减半的电池也成为各大厂商聚焦点。例如有厂家推出可以通过动力电池接驳家用交流电，可以在错峰用电时段为家庭提供用电，降低能源消耗。减少电网压力，同时也能减少家庭开支。也有厂商通过回收寿命过半的电池作为应急能源储备或市政设施用电蓄能，各种技术百花齐放 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

蔚来季度销量创新高，何时摆脱“卖一辆亏一辆”仍是关键

7月2日，蔚来公布2020年6月交付数据。数据显示，今年6月蔚来共交付3740辆，同比增长179.1％。其中，蔚来ES6和蔚来ES8分别交付2476辆和1264辆，季度交付量创下历史新高。此外，截至6月30日，蔚来累计交付了14169辆汽车。除了交付数据，蔚来还在融资上披露出利好消息。6月29日，蔚来官方披露合肥战略投资协议的最终进展，加上今年2月6日、14日以及3月5日累计进行的4.35亿美元融...

东风汽车回应出售PSA股份为谣言，或将采用代工优化产能利用率

此前有知情人士爆料称东风汽车有意出售所持有标致雪铁龙集团12.2%的股份，并举行了会谈探索相关的交易形式。据称，目前关于出售股权的事宜磋商还处于早期阶段，无法确定能否达成协议，东风汽车将计划减持股份时于标致雪铁龙集团进行协商，以保持双方合作方式。有分析师表示：出售所持PSA的股份，对于东风汽车将会构成利好，因其合作的标致雪铁龙项目一直处于亏损，且标致雪铁龙在华销量远低于其它海外市场。对于此消息，有...

蔚来再获得6家银行104亿授信，全年累计超240亿资金

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月10日报道——经历去年频频曝出因资金紧缺，而导致亏损、裁员、高层离职等“负面”消息的蔚来，都已经沦落到需要创始人自己变现进行资金填补。但进入2020年后，蔚来似乎已不再出现“负面”缠身，反倒利好频频。7月10日上午，蔚来汽车宣布，蔚来中国获得六家银行共计104亿元人民币的综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。并已与中国建设银行安徽省分行等六家...

蔚来汽车连续三月销量劲增，5月同比增长215.5%

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月05日报道——随着汽车市场的逐渐回暖，各大车企在5月也相继传来利好消息，均实现同比大幅增长。日前，作为新势力车企的蔚来汽车也率先公布了最新销量数据，5月同比暴增215.5%。 具体来看，蔚来汽车在5月累计交付新车3436辆，同比增215.5%，环比微增8.9%，这也创下蔚来单月交付记录。其中，ES6交付2685台，ES8交付751台，自...