编辑最后更新 2024年11月24日 搜索 前途汽车 的结果，AutoHub为你在全网检索了以下有关前途汽车的内容。
率先拿到“双资质”的前途汽车，造出了与特斯拉对标的纯电动跑车，然而就是这样一家“前途”光明的车企，却由于资金问题深陷经营困境。据《北京商报》媒体报道称，前途汽车资金链断裂之后，其位于北京朝阳区三里屯的首家体验门店已经撤出，同时位于金港汽车园区的交付中心也人去楼空。这家名为“前途·驿”的体验店是前途汽车首家体验店，得益于三里屯核心地段高客流量优势，开业以来一直被认为是前途汽车的集客利器。然而，随着前...
2019年8月8日 北京】近日，前途汽车在“前途驿”北京金港店举办交车仪式，前途汽车董事长陆群为金港控股有限公司总裁叶明钦先生交付前途K50的新车钥匙。自去年8月8日中国制造首款纯电动城市跑车——前途K50上市以来，在一年多的时间中，前途K50凭借充满驾趣的产品品质、优质高效的用户体验及服务，不断赢得越来越多热爱驾趣、追求驾驶品质的消费者的认可和青睐。 (左：前途汽车董事长陆群;右：金港控股总裁...
近几个月来，长城华冠旗下前途汽车频繁被曝出欠薪事件和离职风波。此外，还陷入多起诉讼案当中。根据天眼查数据显示，前途汽车董事长陆群在4月8日两次被苏州市虎丘区人民法院列为被限制高消费人员，立案日期分别为2020年03月11日和2020年03月17日。其中(2020)苏0505执436号令显示：立案执行申请人苏州半刻文化传播有限公司申请执行前途汽车庆典服务合同纠纷一案，因前途汽车未按执行通知书指定的期...
躺平许久的前途汽车，近日再次活跃了起来。近日，前途汽车公众号连发了三条推文，官方在推文中表示，将携手金港控股、蓝海创意签署赛事战略合作协议，其中前途汽车将在这项合作中提供车辆改装方案及改装零部件。此外，前途汽车还表示：好久不见，我又回来了……给自己立个flag，我要努力的，多多发布，美美呈现，华丽转身。值得一提的是，上一条的更新日期还停留在2020年7月30日，时隔一年多前途汽车连发三条推文，难道...
汽车行业关注（autochat.com.cn）02月10日报道——跑车一直是中国品牌无法触及的领域，但在造车新势力异军突起后，以电动方式造跑车成为可能，让自主汽车制造商看到了超越国外品牌的机会。初创品牌前途K50纯电动跑车售价高达75万，价格直接对标特斯拉ModelS，可惜上市至今销量惨淡，近日网上更有大量朋友圈截图流出，准新车5折抛售。“前途K50跑车2018年和2019年上牌，公里数8千多，4...
上市一年，前途首款车型K50交付量仅100余辆，数据显示，前途K50纯电动跑车售价为75.43万，补贴后为68.68万，今年上半年累计上牌量为72辆，自上市以来，总上牌量也只有131辆。拥有双资质的前途定位中端纯电动跑车，而这辆历经三年精心打造的K50，是目前唯一实现交付的车辆，而其上市以来至今销量仅达到三位数，对比于其它品牌，显得很单薄。另有消息显示，前途汽车苏州生产基地投资超过20亿元，前期产...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月14日报道——2018年8月，中国造车新势力品牌前途汽车正式上市首款纯电动跑车—K50，售价为75.43万元，也是目前中国自主品牌中售价最贵的汽车之一。初创品牌、定位小众、售价奇高的一款中国品牌电动汽车，究竟它的目标消费者是怎样的？可能没有人能说清楚。不过，从销量上来看，基本能预料它的命运。前途K50在2019年上半年累计上牌量只有72辆，自去年8月上市以来，总计上牌量为131辆。有消息指，由于内部管理及市场销售问题，今年5月前途汽车聘任了原北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司西区总经理、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（IMSS）销售执行副总裁“刘云良”，后者出任前途汽车销售公司总经理，并着手对营销体系构架进行调整。意义或在于重整市场销售和营销，挽救K50低迷的销量，并为年底推出的两门双座电动车K20及后续产品做准备。前途汽车创始人、董事长陆群曾说过，“前途应该能够比较快地进入有收入的周期，也将会比较早地进入到赢利期。”然而K50推出近一年时间，仅有131台的市场销量，肯定远不及预期。前途在苏州自建的工厂年产能规划是5万辆，对比销量数字确实难堪。有消息指，如果不计算研发成本的投入，就K50来说，由于它的生产工艺和零库存策略，每年几百辆的销量就可以平摊这款车型的生产成本。前途汽车成立于2015年2月，利用三年时间打造出首款量产车前途K50，并于2018年8月正式上市，售价75.43万元。前途K50定位纯电动双门双座跑车，官方宣称“中国纯电动城市跑车”。其车身采用铝合金框架和碳纤维材料打造，同时其前后双电机的综合最大功率可达435马力，官方0-100km/h加速时间为4.6秒，最高时速可达200公里/小时，综合续航里程为380km。中国新能源汽车行业的快速发展，涌现了众多造车新企业，至今脱离PPT阶段并完成量产上市的，仅占很小的一部分。随着市场遇冷，新能源汽车销量脱离高增长，很可能导致一批造车新势力倒闭。前途汽车是否有“前途”，就看后续产品给不给力了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
近日，有网友在微博报料称，前途汽车/长城华冠汽车科技股份有限公司存在拖欠员工薪资的情况，另外还使用员工信息进行贷款，但是实际贷款并没有给员工发放工资。根据微博上的内容主要分为以下几点：1、 前途汽车/长城华冠汽车科技股份有限公司由于融资受阻，在去年6月份的时候资金告急，去年7月开始便停止向ABC级员工发放工资（前途汽车员工分为ABCDEFG七个等级），其它级别员工的薪资也在8月和9月开始...
根据数据显示，2019年6月荣威I5销量仅为6512辆，环比较5月减少了4997辆，从6月市场来看，因国六实施经销商降价清库存也没能给荣威的销量带来好转。而从荣威i5今年的销量来看，从1月的19262辆，2月的12850辆，3月底 14975辆，4月的9148辆，5月的11509辆，到6月份的6512辆，销量持续下滑。销量下滑的原因除了当前汽车市场低迷之外，更重要的原因是由于荣威i5的质量方面存在...
延期5个月的北京车展终于在今日正式开幕。据媒体统计，2020北京车展参展的造车新势力不足10家，而2019年上海车展参展的造车企业高达17家。在“中国市场需不需要新品牌”的争论下，造车新势力给出了两种不同的答案。蔚来、小鹏、威马等为头部的造车企业给出了肯定的答案，而博郡、奇点、艾康尼克、前途等车企则以缺席的方式给出了否定的答案。在车展上，蔚来以旗下纯电动超跑EP9、ES8、ES6、EC6组成参展车...
对很多造车企业来说，资质就像一张通行证，手握双资质的车企，更是让对手羡慕嫉妒恨。截止今年6月，共有12家车企获得“双资质”，其中有像北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源这样有背景的造车“老兵”，也有像长江汽车、云度新能源、合众汽车、前途汽车、知豆、国能新能源、金康新能源、国金汽车、速达电动这样的造车“新兵”。尽管拥有双资质，但这些车企的造车之路却大不相同，有的年销十几万辆，有的新车还没量产便走到破产...
据媒体援引博郡汽车员工报道称，博郡汽车与部分员工签署待岗协议。根据协议内容，待岗期限为2020年6月1日到2020年12月31日，在此期间，公司每月将向员工发放2480元的生活费。有员工称，“今年2-4月均没有发放工资，只有5月15日发放了大约半个月工资，普通员工只有两千多元。” 还有一位员工也表示，“因为此前的工资还没有结清，有不少员工都选择签署待岗协议。”欠薪裁员，前途未卜的博郡陷入...
2018年10月，菲斯塔正式上市，面对北京汽车的困境，菲斯塔担任起“救世主”的角色，1.6T高功率版本204匹马力，14.08万起售，还有众多配置加持，以此来看，击败思域应该不成问题。10月上市，菲斯塔拿下了6688台的成绩单。11月，菲斯塔的销量再次增长，获得8000多的销量，虽然与思域仍有很大的差距，但是前途一片光明啊！在2018年12月和2019年1月，销量再次上涨，分别为10147辆和10...
在今日举行的全球汽车产业创新大会上，长安汽车副总裁谭本宏表示：在不久后，中国汽车品牌有50%将不复存在。这句话看似荒唐，但是也不无道理，目前来看，力帆、君马、幻速、华泰等品牌岌岌可危，蔚来、前途、游侠、博郡等多次曝出裁员、欠薪等消息，不少品牌都在市场边缘，距离退市仅有一步之遥，就连东南汽车也影响重大。根据数据显示，今年6月销量为3047辆，同比下滑30.50%，上半年销量为14800辆，同比下滑7...
当前的新能源汽车市场已经容不下数十家造车新势力品牌，包括赛麟、博郡、长江、前途等品牌相继倒下，但是作为国家重点发展的新能源产业，仍不断有新品牌出现。1月25日，广汽蔚来CEO廖兵在其微博上称，“已于22日已正式辞任广汽蔚来的CEO及其下属子公司和分公司的所有行政职务！”当时不少媒体报道，廖兵作为广汽系的老将，卸任广汽蔚来CEO一职后或将车型回归广汽系。然而，距离离职仅过去10天时间，廖兵便在微博上...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道—— 据路透社报道，在当地时间6月7日，意大利副总理路易吉• 迪马约公开批评法国政府阻扰雷诺和菲亚特-克莱斯勒合并。 意大利副总理，产业部部长路易吉• 迪马约表示：政府干预是造成（菲亚特-克莱斯勒和雷诺）合并失败的原因，雷诺对此也不满意。这本来是个公开市场操作，本来将有益于意大利和意大利人”。 他表示法国政府在此起到了负面影响。“这应是公开市场操作，我们应该尊重公开市场操作”。“除了和菲亚特-克莱斯勒及其高管层保持联系之外，我们尊重集团的商业决定”。 就在6月6日雷诺CEO多米尼克·塞纳德召开了针对和FCA 50/50合并提案的股东大会，但法国政府代表要求投票推迟，董事会无法做出最终决定。作为持有15%股份的法国政府，曾表态支持允许有条件下推进合并，但前途是保证雷诺与日产的联盟继续存在，否则不同意决案。 据悉日产汽车在雷诺董事会的两名对合并议案提出否决，如果议案通过，将会令关系不稳定的日产雷诺联盟关系走向破裂。早在5月29日日产CEO西川广人表示雷诺和FCA的合并计划并没有造成任何负面影响。 双方合并成全球第三大汽车集团的计划失败，但双方在2019年的表现都不容乐观。2019年一季度菲克集团营收同比下降5%，达245亿欧元；税前利润同比下降29%，达10.7亿欧元。雷诺集团2019年一季度营收为125.27亿欧元，下跌4.8%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
在国内车市逐步恢复的背景下，7月24日举办的2020成都车展吸引了德系、日系、法系、韩系以及自主和合资品牌参展，多个品牌纷纷带来了多款全球或国内首发车型亮相，欲推动下半年汽车行业更新换代的步伐。不过据相关统计，今年的成都车展略显冷清。从参展的数量来看，参展品牌由去年的130余个降至120余个。从观展的流量和网络热度来看，也是大不如前。作为打响国内四大A级车展“第一枪”的成都车展，不少车企将其视为提...
在今年的上海车展上，蔚来、小鹏、零跑、赛麟、威马等造车新势力都在车展上亮出概念车和准量产车型。时隔半年后的广州车展，造车新势力的发展情况又到了何种地步呢？11月22日，广州车展在广交会展馆如期开幕，此次广州车展包括爱驰汽车、哪吒汽车、SERES（赛力斯）、天际汽车、拜腾汽车、前途汽车、小鹏汽车、蔚来汽车以及威马汽车在内的9家造车新势力，而零跑汽车、游侠汽车、奇点汽车、理想汽车等均未参展，相比于上海...
对于造车新势力而言，2020年无疑是大浪淘沙的一年，赛麟、前途、博郡等多家造车新势力品牌纷纷陷入经营困境，就连曾被外界视为“最有可能成功”的拜腾汽车也无以为继，资金耗尽陷入停摆，央视评论称“烧光84亿元造不出量产车”。不过，最近拜腾汽车的消息不断，其艰难的生存处境或许能够得到缓解。2020年12月31日，拜腾汽车刚刚向员工发送了一封《中国区停工停产延期通知书》，通知中国区（不含香港）所有公司仍不具...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月29日报道——最近，关于奇瑞新能源或谋求科创板上市的消息备受业界关注。 5月29日，奇瑞新能源汽车技术有限公司”更名为“奇瑞新能源股份有限公司”，市场主体也由“其他有限责任公司”变更为“其他有限股份有限公司”，这被认为是其为独立上市做准备。对此，在2019款小蚂蚁上市发布会期间，奇瑞新能源汽车股份有限公司副总经理、奇瑞新能源汽车销售有限公司总经理郑天保作出回应，该公司的确正在为独立上市做准备。为了“更名”一事，公司内部还专门开了一次说明会，因为“技术公司”的主体属性无法满足未来上市需求。 从资料显示，奇瑞新能源在2010年4月份成立，前身为奇瑞汽车新能源项目组。而在2015年，凭借国家产业政策助推，奇瑞新能源年销量突破1.4万辆，同比增长160%，位居行业前三位。同年实现净利润8732万元，增幅高达226%，成为奇瑞集团旗下少数能够实现盈利的业务板块之一。不过，彼时新能源汽车正值汽车行业的“风口”，有着各种政策支持、使得各新能源车企销量都飞涨。由于是“十三五”期间国家重点扶持的对象，更是有众多车企争相抢滩登陆的新高地，然而奇瑞当时却反其道行之。在2016年，海螺型材购买了奇瑞新能源股权，并取得该公司的控股权。此时，便有不是业界猜测奇瑞借壳上市。然而，在海螺型材因缺少资质放弃收购奇瑞。但不久，奇瑞新能源便迅速的获得了发改委颁发的造车资质，成为北汽新能源、长江EV、前途汽车之后，第四家获得独立的新能源汽车生产资质的企业。 在错失先发优势的情况下，奇瑞新能源渐渐与国内其他新能源头部企业拉开差距。就在奇瑞辗转腾挪这段时间里，很多来自传统车企的新能源汽车板块发展进程提速，纷纷从集团独立并获得造车资质。其中，最早实现独立的北汽新能源更是于2018年正式A股完成上市。 2017年，奇瑞新能源累计销量为36,882辆，同比增长113%；去年奇瑞新能源销售整车达到90,537辆，同比增长146%。而截至今年5月份，奇瑞新能源汽车销量达2630辆，同比增长55.3%，环比增长26.3%，继续保持高速增长态势。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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