力帆46.87%股本遭轮候冻结，新能源、摩托产业继续下滑

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月13日报道——面对汽车市场环境的持续低迷，力帆股份公开显示上半年已亏损达9.47亿元，日前宣布欲重归摩托车行业谋求生存。据力帆发布的产销数据，上半年，力帆传统乘用车销量为2.1万辆，同比下滑62.6%；而新能源汽车销量仅为1257辆，同比下滑60.7%，这样的销量，力帆上半年亏损9.47亿元并不意外。9月12日，力帆股份再次发布公告称，公司控股股东重庆力帆控股有限公司(以下简称“力帆控股”)所持有的本公司的1.08亿股份被轮候冻结。冻结起始日为2019-09-10，冻结期限为3年。力帆股份称，截至目前,力帆控股共持有公司股份6.18亿股，占公司总股本比例为47.08%。此次股份被轮候冻结后，力帆控股所持公司股份累计被司法冻结及轮候冻结股份数量为6.16股，占其持股总数的99.55%，占公司总股本的46.87%。大股东股权被冻结自然就是和公司的资金链有关系，今年5月份，30多家经销商向重庆力帆集团维权。根据天眼查显示，力帆股份涉及的诉讼仲裁案件金额已高达14.23亿元，诉讼案件主要包括金融借款合同、保理合同、融资租赁合同等纠纷。其中渤海国际信托、上海红星美凯龙商业保理、重庆森迈汽车配件等多家公司都是力帆股份的“债主”。据不完全统计，2018年全年力帆股份流动负债账面余额已高达187.80亿，但近两年，力帆股份资产负债仍在不断攀升。如今的资产负债率已高达70%以上。2019年一季度力帆股份总资产为268亿元，总负债为193亿元，资产负债率达72%。面对巨额亏损和负债力帆称，根据前期新能源产业投资经验，力帆股份对现有新能源产业进行了梳理，逐步落实“由制造向服务转型”的发展目标。公司密切关注新能源产业技术发展方向，在优化现有研发项目的同时兼顾开发氢燃料电池汽车项目，通过对新技术项目的反复验证，判断其商用及推广的可行性，控制公司的投资风险。同时，加强摩托车业务，希望以此来带领力帆走出困境。但事实也是十分艰难，据最新销量数据显示，力帆汽车8月公司新能源汽车产量为218辆，同比下降85.05%；1-8月新能源车产量1466辆，同比下降73.64%。8月新能源车销量231辆，同比下降78.87；1-8月新能源汽车销量为1675辆，同比下降66.12%。其中，转型的摩托车产业，由本年累计销售摩托车约35万辆，同比下滑12.55%持续下滑至34.52%，累计销售52万辆。如今力帆无论是在传统燃油车还是新能源领域，甚至重回摩托产业，表现均不能尽如人意。面对销量没有起色，公司转型困难，资金出现问题等众多问题。曾经作为一家自主老牌车企的力帆，走到如今境况，不禁让人唏嘘。      标签搜索： 新能源 产业 下滑 力帆 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

力帆上半年亏损9.47亿元，欲重归摩托车行业谋求生存

根据此前力帆公布的半年报数据显示，今年上半年，力帆实现营收51.78亿元，同比下滑13.39%，归属上市公司净利润月-9.47亿元，而去年同期为盈利约为1.25亿元。残酷的数据，不得不让力帆集团改变经营的策略。面对近10亿元的亏损，力帆不得不宣布弱化新能源汽车产业，加强摩托车业务，以此来带领力帆走出困境。同时，原本负责乘用车业务的副董事长陈卫、总裁马可同时离职，原本力主摩托车业务的常务副总裁杨波增...

汽车行业洗牌加剧，力帆2019年销量同比下滑76%至22536辆

1月14日，力帆汽车发布2019年12月产销快报，数据显示，2019年12月力帆汽车传统乘用车产销分别为333辆和402辆，同比下跌93.01%和88.88%。新能源汽车产销分别为173辆和192辆，同比下跌88.25%和88.43%；2019年力帆汽车累计产销为18598辆和22536辆，同比下跌78.62%和75.52%。新能源汽车累计产销为2888辆和3091辆，同比下跌71.12%和69....

力帆汽车1月销量公布，燃油车仅售出1台

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月22日报道——当国内汽车进入存量时代叠加新冠疫情的冲击，车企分化已非常明显，尤其自19年底被央视曝光将破产重组的几家车企，在去年下半年车市复苏之下，依旧没能实现回光。近日，作为被央视“点名”车企之一的力帆汽车公布了1月产销快报，仅售出1台燃油车。据力帆汽车1月份产销数据显示，公司1月份生产新能源汽车105辆，售出107辆；而1月份生产传统乘用车1...

还活得下去吗？力帆汽车2月产销量均为0

3月12日晚间，力帆汽车发布2月产销快报，快报显示，今年2月传统乘用车和新能源汽车产销量均为0辆，同比下滑100%；1-2月传统乘用车累计产销量分别为143辆和55辆，同比下滑98.54%和99.47%。新能源汽车累计产销量均为15辆，同比分别下滑95.38%和96.74%。值得一提的是，在汽车业务全面下滑的背景下，力帆股份的老本行摩托车业务却尤为耀眼，摩托车在2月销量为43569辆，同比增长10...

超6亿股股份被冻结，力帆股份危机四伏

近日，力帆股份发布公告，由于子公司重庆力帆乘用车有限公司向横琴金投国际融资租赁有限公司通过融资租赁形式融资1亿元，有部分逾期，因此控股股东重庆力帆控股有限公司（简称“力帆控股”）所持有的无限售流通股约6.04亿股股份被冻结。冻结股份占力帆股份总股本的45.96%。除了面对股份被冻结，力帆股份更要面对产品更迭落后，经销商的退网和经销商维权的艰难困境。面临汽车寒冬，债务缠身，力帆股份该何去何从？不断攀...

被判赔7.8亿，力帆遭兄弟公司盼达汽车追偿雪上加霜

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月12日报道——由于力帆乘用车向租赁平台盼达汽车提供的新能源车存在严重质量缺陷，后者向前者提出仲裁索赔。据重庆仲裁委员会作出的裁决结果显示，力帆乘用车将向重庆盼达汽车租赁有限公司赔偿资产损失、营收损失等共计约7.83亿元。值得注意的是，力帆乘用车和盼达汽车同属力帆股份子公司，因此这起事件也被业内称为“内讧”。此前公告显示，盼达汽车因运营需要，需向力...

“尹氏时代”成为过去，力帆控股股东/实控人变更

12月22日，*ST力帆发布公告称，上市公司重整成功，其控股股东由力帆控股正式变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业（有限合伙）（下称“满江红基金”），重庆满江红企业管理有限公司（下称“满江红公司”）将成为公司实际控制人。11月10日，力帆汽车发布公告称，2020年8月21日重庆五中院依法裁定力帆股份重整一案，并于当日作出（2020）渝05破193号《决定书》，指定力帆系企业清算组为力帆股份的管理人...

销量暴跌！11月力帆传统乘用车销量73辆，同比下跌98.59%

12月13日，力帆汽车发布最新产销报告，数据显示，今年11月力帆汽车传统乘用车产销分别为122辆和73辆，同比下跌97.74%和98.59%。新能源汽车产销分别为452辆和441辆，同比下跌60.28%和67.67%；1-11月力帆汽车累计产销为18265辆和22134辆，同比下跌77.85%和74.97%。新能源汽车累计产销为2715辆和2899辆，同比下跌68.17%和65.78%。摩托车领域...

供应商被拖欠货款，力帆遭起诉累计索要金额高达14亿

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月30日报道——经历销量下滑、卖地卖资质以及股份冻结后，力帆汽车还遭到汽车零部件供应商、金融公司起诉索要巨款，要求支付金额达到十多亿元。日前，万安科技发布公告称，其全资子公司浙江诸暨万宝机械有限公司已于7月22日向浙江省诸暨市人民法院提交了民事起诉状，要求力帆股份旗下子公司重庆力帆乘用车有限公司、力帆汽车北碚分公司支付约607.57万元货款。万安科技公告表示，自2007年起力帆乘用车、力帆乘用车北碚分公司持续向诸暨万宝采购制动器、离合器总分泵、真空助力器等汽车零部件。从去年开始，力帆乘用车、力帆乘用车北碚分公司批量出现未能按期付款情形，该公司拖欠货款行为已造成诸暨万宝损失。截至起诉日力帆乘用车、力帆乘用车北碚分公司共欠607.57万元货款，仍未付清该笔货款。万安科技追讨的600多万元仅仅是其中的一小部分，力帆汽车还遭到其他公司起诉累计涉案的金额多达14.23亿元。力帆股份于7月26日发布的公告显示，力帆股份近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼（仲裁）金额达到14.23亿元，包括渤海国际信托、上海红星美凯龙商业保理、重庆森迈汽车配件等多家公司都是力帆股份的“债主”。对比起力帆业绩报告，这十几亿的讨款几乎要压垮力帆。根据业绩报告显示，2018年力帆实现净利润2.53亿元，扣除非经常性损益后净利润则亏损高达21.49亿元。2019年一季度财报显示，力帆一季度营业收入约22.5亿元，同比下降31.07%；归属于上市公司股东净利润约为-9720万元，同比下滑257.56%。卖车几乎成为一项不赚钱的业务，通过卖地卖资质获得资金，“变卖家产”也成为力帆获取利润的主要方式。2018年2月力帆发布公告，卖掉了两项资产，分别是子公司重庆力帆汽车有限公司以6.5亿元的价格转让给了理想汽车；另外力帆股份还将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元的价格出售给了重庆两江新区土地储备整治中心。更糟糕的是，销量下滑之际，力帆汽车经销商在今年5月还向力帆总部提出抗议，要求讨回损失。有力帆授权经销商表示，近几年力帆汽车推出新品少，研发能力差，跟不上市场节奏，导致不少经销商亏损，最严重的每年要亏200万，力帆还将车辆四五折卖给非授权经销商，从而打乱和冲击了4S店的价格体系，直接压垮了他们。经销商不满、供应商讨债，销量惨淡，在中国整体车市低迷的背景下，力帆困难重重，面临前所未有的经营压力。数据显示，今年上半年，力帆传统乘用车累计销量约2.08万辆，同比下滑62.55%；新能源汽车累计销量仅为1257辆，同比下滑60.66%。有分析认为，力帆无论在产品研发更新、品牌推广，还是新能源汽车发展等多方面，均错失宝贵的机遇期。力帆集团1992年从摩托车市场起家，由创始人尹明善在53岁创办，2006年进入乘用车行业，最终他用20万元资本，将力帆打造成营收上百亿的产业集团，集和科研开发、汽车、摩托车和发动机的生产、销售。直到2017年11月，79岁高龄的力帆汽车创始人兼董事长尹明善正式宣布退休。力帆作为一家自主老牌车企，发展道路充满坎坷，如今经营方面出现问题，需要集中资源谋求自救，从而渡过难关。否则，将会面临汽车行业的洗牌。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

又一家自主品牌面临淘汰的命运，力帆汽车销量大跌业绩亏损

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月16日报道——销量暴跌，业绩亏损后，如今力帆深陷困境。据力帆股份发布的5月产销快报公告显示，力帆传统乘用车5月产量同比下降87%至1066辆，1-5月累计为16335辆，同比下降62%。销量方面，5月实销1024辆，同比下滑86.6%，前5月累计19683辆，同比下滑57%。新能源汽车方面的销量更少，5月销量为108辆，同比下跌64.24%，1-5月销量仅为1011辆。要知道，2018年力帆新能源汽车销量可达到1万台，增幅也有31%，进入2019年则全面倒退，市场竞争加剧。事实上，中国汽车销量持续下滑的低迷环境下，自主品牌份额持续失守。5月份，自主品牌汽车销量仅为56.5万辆，同比下滑28.1%，市场份额36.2%，较去年同期下降了5.4%，这也是自主品牌近3年来市场份额最低的一个月。前5个月，自主品牌汽车累计销量为333.5万辆，同比下降23.4%，市场份额为39.7%，相较去年同期下降了4.2%。在此背景下，处于边缘化的自主品牌，生存现状尤为艰难，市场不景气也加快汽车行业洗牌。业绩报告显示，2018年力帆实现净利润2.53亿元，扣非净利润则亏损高达21.49亿元，今年一季度也出现亏损，亏损了近1亿元。2018年力帆卖掉了两项资产，分别是子公司重庆力帆汽车有限公司以6.5亿元的价格转让给了车和家；另外力帆股份还将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元的价格出售给了重庆两江新区土地储备整治中心，从而获得相应资金。通过“变卖家产”是力帆实现利润的主要方式。年报显示，力帆在2018年主要以产品升级及电动化为主，先后启动6个研发项目，包括全新平台的智能新能源汽车、650EV400网约车、电动教练车等，同时还完成了X50中期改款、650EV300、兴顺EV三款整车的产品开发及上市销售工作。此外，力帆参股的盼达用车经过三年多的运营，截至2018年末，全国累计注册用户数超过400万。然而，力帆销量下滑的现实状况导致经销商经营困难。今年5月初，有媒体曝光来自全国30多家重庆力帆汽车授权经销商的代表集结重庆力帆中心总部维权，打出“力帆还钱”的标语。有力帆授权经销商表示，近几年力帆汽车推出新品少，研发能力差，跟不上市场节奏，导致不少经销商亏损，最严重的每年要亏200万，非授权经销商四五折抛售行为，直接压垮了他们。还有经销商代表表示，维权是迫于无奈，要讨回损失。力帆集团1992年从摩托车市场起家，由创始人尹明善在53岁创办。最终，他用20万元资本，将力帆打造成营收上百亿的产业集团。从2003年开始，尹明善开始涉足汽车制造。发展至今，长城、吉利、上汽、广汽、比亚迪等自主汽车品牌壮大了，然而力帆仍专注于低端市场，整体比较边缘化。2017年11月，尹明善正式退休，牟刚当选为公司新任董事会董事长。尹明善曾说过这样一句话鼓励力帆继续向前：“先锋部队杀开一条血路，中军、后勤紧紧跟上，巩固阵地，扩大战果。”如今力帆的局面，可能尹明善也没有料到。变卖家产、转型不顺、销量持续下滑，力帆这家老牌自主汽车企业能熬过寒冬期吗？ 可是在这个竞争激烈的市场环境下，不少品牌都受到冲击，面临洗牌。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

力帆乘用车召回3651辆力帆650EV，超过前五月总销量

虽然重庆力帆汽车当前生存状况堪忧，但是对于存在缺陷的汽车产品还是决定召回。根据国家市场监督管理局网站信息显示，重庆力帆乘用车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年7月1日起，召回2017年12月11日至2018年12月31日生产的部分力帆650EV300纯电动车，共计3651辆。值得一提的是，此次...

新一轮车企洗牌，众泰、海马、力帆恐遭淘汰

2019年上半年，车市累计降幅超过10%，如果说2018年是汽车市场30年来最糟糕的一年，那么2019年上半年也称得上中国车市有史以来表现最差的半年。因为车市低迷，吉利、长城、广汽等车企不得不下调全年销量目标，而诸如众泰、海马、力帆等也已经到了市场边缘，即将面临洗牌，甚至淘汰。众泰汽车：众泰汽车是唯一可以和宝马对抗的品牌，靠着借鉴进入公众的视线，曾经一度获得了不错的销量成绩。但是随着其他自主品牌的...

又一家自主车企资不抵债，向法院申请重整

8月6日晚间，力帆股份发布公告称，控股股东重庆力帆控股有限公司（以下简称“力帆控股”）以其不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院（以下简称“法院”）申请进行司法重整。目前力帆控股已向法院提交了重整申请，将可能对公司股权结构等产生影响。根据公告情况介绍，2017年以来力帆控股持续面临债务风险，虽竭力制定相关方案、通过多种途径化解相关问题，但仍不能彻底摆脱其流动性危机。...

拖欠货款600万元，力帆汽车被零件供应商起诉

7月29日，万安科技对外发布公告称，旗下子公司万宝机械有限公司已于今年7月22日向浙江诸暨市人民法院提交了民事起诉状，要求力帆股份旗下子公司力帆乘用车有限公司、力帆乘用车北碚分公司支付约607.57万元货款；目前，浙江省诸暨市人民法院已受理该案件。据万安科技的负责人解释，自2007年起力帆乘用车、力帆乘用车北碚分公司开始持续向万宝机械采购制动器、离合器总分泵、真空助力器等汽车零部件，万宝机械一直按...

财务状况堪忧！力帆遭起诉累计索要金额近30亿元

留给力帆汽车的时间似乎已经不多了，销量不振、负债累累的力帆汽车正在经历生存难关。6月18日晚间，力帆股份发布公告，披露公司累计涉及诉讼（仲裁）事项的补充公告。公告显示，公司涉及诉讼（仲裁）已达392件，涉及金额29.06亿元。392起案件中，已判决（仲裁）案件221起，力帆全部为被告，共需赔偿对方18.36亿元。未开庭案件82起，涉及总金额5.8亿元。此外，近12个月内未披露诉讼（仲裁）达到2.6...

力帆汽车“复活”了，盼达用车倒下了！

1月31日，共享汽车平台盼达用车发布《关于重庆盼达汽车租赁有限公司暂停运营的通知》。通知内容显示，由于公司经营原因，重庆盼达汽车租赁有限公司决定于2021年2月1日起暂停运营。盼达用车表示，目前已经开始有序协助用户退还违章保证金和事故垫付款。同时，对于账户内仍有余额的用户，也已启动了相应的退款机制。资料显示，重庆盼达汽车租赁有限公司成立于2015年5月，是力帆集团旗下新能源分时租赁汽车公司。201...

市场边缘徘徊！力帆汽车预计2019年亏损50亿元

继众泰汽车后，力帆汽车也发布2019年年度业绩预亏公告，公告称，预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润为-49.81亿元，与上年同期相比预计减少52.34亿元，同比降幅2068.77%。值得一提的是，力帆汽车在2019年前三季度归属上市公司股东净利润为-26.33亿元，而从披露的2019年业绩预告来看，第四季度亏损幅度增长将近50%，足以见得第四季度亏损的幅度还是很大的。针对业绩大幅亏损...

汽车前景堪忧！力帆传统乘用车10月仅售出29辆

11月15日，力帆汽车发布最新产销报告，数据显示，今年10月，力帆汽车传统乘用车产销分别为53辆和29辆，同比下滑98.71%和99.25%；1-10月传统乘用车累计产销分别为18143辆和22061辆，同比下滑76.46%和73.50%。新能源汽车方面，10月产销分别为420辆和423辆，同比下滑62.37%和64.15%。1-10月累计产销分别为2263辆和2458辆，同比下滑69.38%和6...

力帆要为吉利“代工”生产车型？吉利集团回应

据财联社报道，力帆汽车在2020年第二次临时股东大会上表示：“一旦完成重整工作，我们首先将量产吉利科技集团旗下换电型纯电动MPV‘枫叶80V’。”11月10日，力帆汽车发布公告称，2020年8月21日重庆五中院依法裁定力帆股份重整一案，并于当日作出（2020）渝05破193号《决定书》，指定力帆系企业清算组为力帆股份的管理人，负责开展重整各项工作。在本次重整中，管理人通过公开招募方式，确认吉利迈捷...