编辑最后更新 2024年11月22日 搜索 售价高达400万元！ 的结果，AutoHub为你在全网检索了以下有关售价高达400万元！的内容。
自从汽车和手表诞生以来，都非常受到人们的喜爱，特别是男人，这两项东西已经成为了男人品位的特征。例如在现代，赛车运动已经非常普及，并且也不在是专属于上层社会的运动，逐渐成为了普罗大众所喜爱的运动；腕表是一个男士出门必备的一个配饰，近年来，更是受到广大用户的喜爱。那么这两项伟大的机械艺术品的相遇会产生什么样的火花呢？法拉利，驰骋于F1赛场，众多男士心仪之物，宇舶表同法拉利的合作更是被誉为天作之合。二者...
根据央视网消息，在斯洛伐克的皮埃斯塔尼机场里，第五代飞行汽车完成了首次飞行，其飞行速度可达每小时200公里。据了解，这辆飞行汽车可以在三分钟内完成“变形”，也就是从公路车辆变成飞机。它的行程范围大约为1000公里，飞行速度高达每小时200公里。飞行汽车计划在未来6个月内交付给买家，每辆车的价格在60万到75万美元之间（约人民币400-500万元）。
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月24日报道——5月20日一汽丰田奕泽IZOAEV车型正式上市，补贴后售价为22.58-25.38万元，新车可视为‘油改电’的奕泽，NEDC工况下的续航里程为400km。至此，丰田三款纯电动汽车全部上市，其余两款包括广汽丰田C-HREV和雷克萨斯UX300e纯电动版，NEDC续航里程均为400公里。（奕泽EV）不管是产品竞争力，还是新车最终价格，丰...
早在2018年4月的北京车展上，捷豹就将旗下首款纯电动I-PACE带到了中国市场，新车亮相之初被诸多媒体报道，当时的名气绝对不亚于特斯拉。然而，在国内上市两年多，这款豪华电动汽车却被以5.4折的低价被贱卖，“五折豹”实至名归！从曝光的截图来看，五折抛售的车型是捷豹I-PACEEV400S的全新车，官方指导价为63.08万元，而如今这款车打出了5.5折的特价，33.5万元就可以直接提车。按照上面所标...
9月28日，零跑汽车旗下全新车型C11正式上市，新车共推出豪华版、尊享版、性能版三款车型，补贴后售价为15.98-19.98万元。按照规划，豪华版和尊享版将会在今年10月份开始陆续交付，而性能版则需要等到明年4月才能交付。零跑C11是基于零跑C-more概念车打造的量产车型，前脸采用全封闭进气格栅，整体设计风格偏圆润，比如贯穿式头尾灯、隐藏式门把手等，整体设计还是比较耐看的。尺寸方面，新车长宽高分...
特斯拉Model全系提价，停止基础版的在线销售，在过去的几个月里，特斯拉车型价格出现了多次调整。近日，特斯拉公司针对Model 3再次进行全线提价400美元。目前美国官网的Model 3最低价格谓3、99万美元。这次涨价同样包括3.5万美元的基础版，相关涨价适用于截至5月13日的所有新Model 3订单，但不适用于5月12日之前生产的库存车辆。当外媒问及特斯拉本次涨价的原因，特斯拉发言人表示：“这是正常的调整，我们也和其他汽车公司一样，会定期调...
是情怀所致还是物超所值，2010款丰田皇冠saloon vip二手拍卖价高达41.2万，日前在微博获悉某拍卖商朋友圈截图，一台2011年上牌的第十三代皇冠Royal SALOON vip车型从起拍价格的18万起一直到40万，最终以41.2万元的价格成交。对于很多的人都觉得不明觉厉，为什么一台二手将近10年车龄的皇冠的成交价能够以买全新的豪华车成交。我们从获得信息了解到这台皇冠获得高价投的原因在于里程数低，只有1380公里的里程与新车无异，更重要是这台皇冠的稀有度型号这台royal S...
11月19日，长城汽车又一全新高端品牌亮相，沙龙汽车首款车型机甲龙正式发布，新车定位纯电动轿跑车，并宣布全球限量版车型限量101台上市，官方建议零售价为48.8万元。沙龙汽车表示，未来将成为40-80万元中国豪华纯电第一品牌。从外观来看，新车采用了极具机甲风格的线条设计，这样的设计在轿车市场是十分少见的，其在车头、车尾以及其它细节部分都采用了特别的设计风格，官方将机甲龙定义为“高性能机甲战跑”。细...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月17日报道——从传统汽车转型到新能源汽车，靠着国家大额补贴的红利，不少自主品牌实现转型，只要电动车能卖出去就能获得可观的利润，但如今国家大幅收紧补贴，一些未能完全适应市场的品牌，日子难以为继，甚至面临洗牌。根据媒体报道， 红星汽车日前下发“关于部分员工放假的通知”，受国家政策及市场影响，综合公司现状，部分岗位员工自6月22日起停产放假，放假期限不定。红旗汽车这个品牌甚少人知道，它的全称为河北红星汽车制造有限公司，成立于2003年12月，其前身可以追溯到1960年成立的河北红星旅行车制造厂。该品牌此前为双环汽车旗下子公司，主要生产红星小贵族系列车型。而随着双环破产，2015年红星汽车被河北的多氟多化工公司以1.6亿元收购。多氟多是一家上市公司，主要从事电动汽车、锂离子电池及其材料、高性能氟材料等研发、生产和销售。收购红星汽车后，多氟多获得新能源汽车生产的条件。而红星汽车早在2013年已获得新能源汽车生产资质。目前红星汽车新能源项目已建成年产10万台整车及动力电池的工厂，包括总装、冲压、焊装、涂装、电池等五大工艺生产车间，总投资达23.2亿元。2018年6月30日，红星品牌旗下定位纯电动微型SUV的红星闪闪X2正式上市，补贴前售价11.98-13.98万，按照当时补贴政策该车补贴后售价4.98-6.38万，综合续航里程可达252-300公里。有统计数据显示，2018年红星闪闪X2销量为1700辆，但具体是交付给企业还是私人用户不得而知。自6月27日起2019年新能源补贴政策正式执行，续航250公里以下电动汽车取消补贴，续航在250-400公里的补贴下调至1.8万元。意味着红星闪闪X2的终端销售可能高达10万元左右，市场接受程度大大降低。加上品牌知名度低，产品定位低端，或导致产品滞销。此次采取停产放假的方式，红星汽车命运坎坷。此外，还有不少自主汽车品牌陷入困境。近日，长江汽车被曝欠薪，甚至有员工在工厂门前直接拉起讨薪横幅。杭州公交客车厂曾是全国公交车车辆的骨干生产企业，早年间濒临停产，2013年五龙电动车集团注资对其进行重组，成立杭州长江汽车有限公司，主要生产电动客车、物流车、乘用车，拥有杭州、贵州贵安两大整车生产基地。同时，在新能源汽车大潮的几年内，大量新造车势力涌入，获得雄厚的融资资金，但目前为止，仍有多家新造车企未能实现量产上市，包括奇点汽车、博郡汽车、合众汽车、天际汽车、敏安汽车、重庆金康、刺猬汽车等等。有消息指，据不完全统计，国内电动汽车企业多达百家。电动汽车行业飞速发展，核心电池技术不断更新，续航能力提升显著，不少车型上市仅半年则被企业或市场淘汰。国家政策逐年更新，并向高质量发展，低端落后的产业或将逐渐退出市场。中国乘用车联席会秘书长崔东树认为，“今年是造车新势力的分化年，明年才是倒闭年”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
在2018年，保时捷发布其首款量产纯电动车型Taycan，该车型将以Mission E概念车为基础打造，并计划将充电功率提升至350kW。有相关海外媒体曝出，保时捷执行董事会成员Albrecht Reimold在接受采访时透露，目前保时捷纯电动车Taycan的订单数量已超过3万份。此外，保时捷还希望将Taycan的年产量由此前规划的2万辆提升至4万辆。据了解，这款新车保时捷-Taycan将于201...
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月22日报道——比亚迪与戴姆勒合资成立的“DENZA腾势”新能源汽车品牌，9年来未能实现盈利，一直靠股东双方持续增资输血维持经营。1月21日比亚迪发布公告，再一次向腾势品牌增资，此次增资金额达3.5亿元。根据公告显示，比亚迪董事会同意公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对腾势新能源现金增资认缴人民币3.5亿元。增资认缴完成后，公司通过控股子公司比亚...
12月24日，比亚迪还发布公告称，旗下控股子公司比亚迪汽车工业与戴姆勒分别对深圳腾势新能源汽车有限公司(下称“腾势”)以货币方式增资10亿元。双方股东增资完成后，比亚迪汽车工业和戴姆勒将分别继续持有腾
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月04日报道——丰田车辆保值是出了名的，根据中国汽车流通协会出具的2019年11月最新国内汽车保值率报告显示，丰田为国内最保值车辆，3年保值率达75，但没想到还有更保值的。日前网上有2007年的丰田皇冠被拍卖到30万。丰田皇冠有着悠久的历史，同时也是旗下的旗舰车型，以如今被拍卖的这台2007年上牌的皇冠，正是丰田第12代皇冠，而这代车型实际出品年代...
据外媒报道，布加迪总裁斯宣布：布加迪Chiron将于2021年年底停产。现在仍有约100辆Chiron可订购，这其中包括标准版和特别版车型。布加迪Chiron自问世以后，根据官方规划，该车将总计生产500辆，预计将会在2021年底达成这个数字，目前仅剩不到100辆要生产，在此之后，这辆车将会成为限量版停产车型了。布加迪Chiron是在2016年于日内瓦车展前夕首发，它是布加迪Veyron的继任车型...
现在相信大家对汽车都不陌生吧，随着新能源的普及，越来越多的新能源进入我们的生活，也有一些车主将购车的目标放在了电动汽车上，那10万以下电动汽车有哪些电动汽车呢？今天小编和大家聊一聊10万以下电动汽车有哪些值得推荐的。推荐一：北汽新能源EX360售价：7.99--9.89万EX360定位为小型纯电动SUV，前脸采用了蓝色双横幅贯穿式格栅样式，表明了其新能源的身份，格栅中央嵌入了北汽品牌的LOGO。车...
据媒体报道，戴姆勒内部希望终止腾势项目，不再对此项目进行投入。目前，尚不清楚该消息的真假性，但是戴姆勒CEO康林松曾公开表示，“腾势新推出的腾势X成功与否，将决定这个品牌的未来，戴姆勒对腾势的现金投资已经完成，我们会继续观察它的发展情况再做决定。”腾势品牌一出生就是含着金钥匙长大的。资料显示，DENZA腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司（下称“腾势新能源”）旗下的新能源汽车品牌，该公司最早成立于20...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月26日报道——上海工厂生产的特斯拉Model 3（中国制造）已公布具体售价35.58万元，官方开启预订并预计交付时间为2020年第一季度。特斯拉用了不到一年的时间完成工厂制造实现投产，国产车提前入局市场，对国内刚起步不久的造车新势力打击最大。10月25日威马汽车针对特斯拉官方发了一条微博，“不好意思特斯拉，在中国制造≠中国制造”，威马汽车称EX5是真正中国制造，还特意@特斯拉。目前为止特斯拉没有做出回应。威马汽车该条微博引起网友热议，甚至遭到网友狂喷。“先做好自己吧，产品都没成熟就这样攻击友商，还不嫌丢人。”一名网友如是说。评论中充斥着“碰瓷营销”、“蹭热度”、“Low爆”等的字眼。还有网友说，搞这种无聊的文字游戏，不如去好好造车。为自己贴上“中国制造”标签的威马汽车，目前只有EX5一款电动汽车在售，但因威马EX5的质量问题太多，有车主自发建起威马吐槽大会群，同时也有车主为威马EX5贴上大标签游街公示：垃圾车，谨慎入坑。据第一电动报道，威马吐槽大会群为EX5总结了“十二宗罪”：1.实际续航里程偏低；2.方向盘异响、方向盘回轮跑偏；3.刹车异响，下坡刹车向前冲； 4.车内异味大；5.漏风；6.车辆隔音隔热效果极差；7.转弯时候车辆抖动；8.电池包接地线暴露在外，无任何保护措施；9.腰部支撑漏气；10.倒车影像延迟；11.车机系统数据严重偏离实际表现，误导用户；12.单方私自更改协议。其中一位威马车主表示，“官宣NEDC续航400公里的威马EX5，实际只能跑200多公里，但是威马一直说是我脚法的问题。然后我苦练脚法，已经到电耗9了，依然跑200多公里。然后威马又说让我少转弯，尽量别开空调……”。当然，威马车主的不满并不只是体现在吐槽上，还有车主为威马EX5贴上大标签游街公示。其中一位威马EX5车主直言“威马垃圾车”，想必车主用车过程中肯定充满故事。还有来自另一位威马车主的忠告：威马漏风，续航虚，高速失速，品控差，欺诈销售，垃圾售后——谨慎入坑。威马汽车成立于2015年10月，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister），是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商，由原吉利控股集团董事兼副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖带领初创团队建立。威马汽车总部位于上海，温州瓯江口自建工厂，EX5是该公司的第一款量产电动车，售价13.98-23.98万元。根据交强险数据显示，威马ES5 1-9月累计上牌量为12656辆，高于第二名蔚来12433辆，以及小鹏汽车10929辆，暂时处于造车新势力头名。威马汽车在今年3月份完成30亿元人民币的C轮融资，由百度集团领投，至今威马累计融资金额已达230亿元。沈晖表示，近期威马正寻求新一轮融资，可能会筹集最多达10亿美元（约70亿元人民币）的资金，用于技术研发、品牌推广、用户服务及渠道拓展。除用户吐槽质量问题外，威马汽车还遭到吉利汽车起诉天价索赔、自燃问题等，日子过得并不安稳。2019年9月，吉利汽车以侵害商业秘密为由，起诉威马汽车四家公司的案件在上海高院开庭审理，而该案件索赔金额高达21亿元，是目前国内知识产权界诉讼金额最大的商业纠纷案。该案件还在进一步审理当中。有媒体援引知情人士报道， “曾任吉利集团副总裁、吉利成都制造基地总经理的侯姓高管，在2018年离职时带走了吉利SUV车型GX7的全部资料。这名侯姓高管和其团队核心成员随后加入了威马汽车，并在此基础上研发出了威马首款车型EX5。”公开资料显示，威马汽车创立早期的多名核心员工均具有吉利履历。包括威马汽车合伙人兼首席运营官徐焕新博士，此前曾在沃尔沃主导新能源技术。风波不断，9月23日温州某公路一辆威马EX5自燃，熊熊烈火下还飘起浓浓黑烟。威马汽车称，车辆所装载的电池包并未在事故中发生起火和爆炸现象，事故也未造成人身伤亡及其他财产损失。至今起火原因未明确。汽车行业寒冬下，新能源汽车出现连续三个月销量下滑，且跌幅超出预期，新能源行业在经历盲目发展后也将进入洗牌期。对资本需求量大、市场却十分薄弱的造车新势力来说，或将是生死存亡的关键时刻。一些品牌不好好专注产品本身，口碑差，又爱玩营销蹭热点，无疑“玩火自焚”。乘联会秘书长崔东树曾表示，“今年是造车新势力的分化年，明年才是倒闭年”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
今年7月，全新第二代GS8一经亮相，便备受瞩目，吸引众多SUV控蠢蠢欲动。12月12日，全新第二代GS8终于正式上市，售价18.68万元-24.68万元。新车推出领航系列和双擎系列共六款车型配置选择，
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月06日报道——比亚迪戴姆勒合资公司成立的“DENZA腾势”汽车品牌，多年以来仅有一款车系销售，产品接近空白，销量低下接连亏损，凭借母公司比亚迪和戴姆勒持续增资输血，腾势才得以撑下来。近日比亚迪方面表示，腾势X首批量产车型预计2020年初交付使用。腾势X将是该品牌的第二款车系，解决多年产品线单一的局面。今年6月1日深港澳国际车展上腾势推出了全新概念车Concept X，腾势X将是该概念车的最终量产版，新车基于比亚迪唐EV600打造，未来将在梅赛德斯-奔驰经销商进行销售，市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等也由奔驰负责。不管从外观还是内饰图来看，腾势X均充满比亚迪唐的影子。据称新车设计由戴姆勒团队提供设计方案，能看到腾势X采封闭式进气格栅，两侧狭长的大灯组与贯穿式镀铬饰条相连，上方为腾势品牌车标，下方为DENZA LOGO。新车尾部方面采用贯穿式尾灯设计，尾灯下方是大写字母“X”的LOGO。值得注意的是，左下方标识直接使用“比亚迪”标识，也印证了这款车的真实身份。腾势X车身尺寸的长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，除长度数据稍大，其余数据与比亚迪唐保持一致。毫无疑问，腾势X的内饰与比亚迪唐高度一致，最显眼的是可旋转大尺寸中控液晶屏。动力方面，新车将推出纯电动版和插电式混合动力版车型。其中纯电动版NEDC综合续航里程达到500公里以上；插电混动版搭载比亚迪生产的2.0T发动机，最大功率为192马力，同时配备前后共两台永磁同步驱动电机。 由比亚迪生产制造，奔驰经销商销售，腾势品牌凭借这款新车能救活吗？腾势上市初期，销售渠道分为联合经销商和专营经销商，其中联合经销商为奔驰核心经销商店共计39家，专营经销商共计15家，但由于产品无法完成支撑，部分经销商已经名存实亡。经过协商，今年7月1日后，戴姆勒将腾势汽车销售体系划归旗下，利用奔驰在国内销售渠道的优势，为腾势汽车打开市场，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司正式负责腾势部分业务的运营，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等。比亚迪汽车工业有限公司与戴姆勒大中华投资有限公司在2010年各出资3亿元设立了深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，双方股权比例50：50，2012年正式发布“DENZA腾势”品牌，2014年首款产品腾势300上市销售，定位为高端商务电动汽车，当时该车补贴前售价高达36.9万~39.9万元。后续经过升级，2017年上市腾势400，2018年上市腾势500，续航里程得到改善，但无法解决品牌知名度低、产品不被认可的局面，导致腾势销量一直低下。数据显示，2015-2018年的四年时间内，腾势累计仅销售11774辆，其中2018年销售数据只有1974辆，同比下滑58.12%。车型单一，销量低迷造成腾势成立至今无法盈利。公开数据显示，2016年、2017年、2018年腾势分别亏损了13亿、4.77亿、8.88亿，近五年腾势已亏损超过35亿元。腾势依靠母公司持续增资输血，才支撑下来。自2012年开始，比亚迪与戴姆勒已为腾势增资了七次，增资金额30多亿。为支持腾势发展，股东双方在2019年为腾势增资两次，分别是2月份的共计4亿元，以及5月份3亿元。比亚迪公告显示，增资将用于日常经营及新产品研发，主要用于研发费用、专用设备及模具投资、新产品宣传费用、银行本金的偿还及利息支出及服务网络建设等。品牌知名度不高是腾势最大的障碍，基于比亚迪唐打造的高端版，放在奔驰经销商销售，要得到消费者的认可仍需时间。如今新能源汽车市场增速放缓，补贴大幅退坡，腾势也错过了高速增长时期，仅靠股东增资输血不能长久维持，关键是将车卖出去，实现自我造血，才能活下来。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
豪车汇
专注于汽车，但绝不局限与汽车
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求