奥迪公布前三季度1-9月在华销量 同比增长1.7%

据国内媒体报道，奥迪官方公布了2019年9月份和前三季度的销量数据，据了解，奥迪9月份在全球范围内交付新车145，400辆，同比增长4.5%；今年1-9月，该品牌全球累计销量达1，357，100辆，同比下降3.6%。其中，四环品牌9月在华交付63，593辆新车；1-9月累计交付新车491，040辆，同比增长1.7%。在全球各个细分市场中，中国市场奥迪1-9月共计出售491，040辆新车，同比增长1...

豪华品牌9月销量：奔驰宝马增长，奥迪下滑却销量之首

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月11日报道——国庆之后，众车企纷纷公布新车销量，一线豪华品牌BBA也相继公布，本月销量与上月销量出现了很大变化，奔驰宝马实现增长，仅奥迪出现同比下滑。来看看今年9月一线豪华品牌具体排名情况。9月销量公布后，奔驰以同比增长排在第一位，但单月销量来看奥迪最多，达63593辆，与上月有着明显差别，8月份奔驰以近2000台的销量与奥迪和宝马拉开了距离，而在9月却成了单月销量最低。奔驰虽然已连续三个月超6万台销量，但在本月销售情况来看似乎不如另外两大品牌，9月在华销量达到61664辆，同比增长了12.9%，但累计前九个月的销量已被宝马再次反超，即使差距并不大。具体来看，奔驰C级车、E级车、S级车以及GLE SUV等主力车型销售态势良好，在9月均实现了两位数的同比增幅。其中，轿车家族表现尤为突出，奔驰E级和奔驰S级车创下在华月度销量新高。在SUV板块，奔驰GLC L表现强势，1-9年年累计销量为10万辆，是奔驰在国内豪华汽车市场的主销车型。而奔驰GLA由于产品较老，销量不及竞品宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4。宝马表现依旧稳定，相比上月的10.1%的增幅，在本月缩窄至5.8%，不过依旧实现增长，9月累计销量63083辆，不仅超越了奔驰，甚至与奥迪也不过几百辆的差距，在今年前9月的累计销量位居第一达526017，同比增幅更是达到14.4%的双位增长。具体车型来看，新BMW 5系以超过124，700辆的销量成为BMW品牌的销量冠军，与去年同期相比稳增5.7%。今年6月上市的第七代全新BMW 3系，此前受换代影响如今销量也正逐月提升，3系家族前九个月累计销售超94，000辆。而SUV板块的“X系列”更是帮助宝马在今年获得长期销量支柱，全新BMW X3前三季度销售超过88，900辆。以及今日上市的新X1和国产X2上市，或将帮助更大。奥迪在经历集中换代之后以及价格放开，销量正处于环比持续增长，9月环比增长12.4%，并在9月获得一线豪华品牌销量之首，累计销量达63593辆，同比下滑-3.3%，前三季度累计销量正与奔驰和宝马慢慢接近，从8月的相差近4、3万台缩小至3.5万台，如果按此增长速度，奥迪很有可能回到前位置。具体车型来看，最大的“功臣”莫过于奥迪A4L、A6L和Q5L三款车型，不过奥迪官方并没有公布具体车型的销量，不过预测依然出色，其中Q5L已卫冕多月SUV冠军之位。改款后的Q3在销量上增长也十分显著；随着奥迪Q8已经在成都车展开启预售，而它也将和纯电动小型SUV Q2L e-tron在第四季度正式进入市场，进一步壮大品牌旗下的产品矩阵。不可否认的是，在“金九”购车热潮的刺激下，不少车企的销量都有有所增长，至于能否在“银十”助力下，也要看各家车企未来的销量表现。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

奥迪10月份在中国销量达到60154辆，同比增长6.2%

今天，奥迪汽车品牌在中国公布了10月份的销量数据，据了解，奥迪10月份在中国市场销量达到60,154辆，同比增长6.2%。今年前三季度，奥迪前10个月累计销售新车551,194辆，较去年同期增长2.1%。其中以A4L、全新Q5L、A6L为代表的主力车型均保持着增长，其中Q5L10月同比大涨52.9%至13,700辆，成为当月豪华SUV销量冠军。在全球不同的市场表现来看，欧洲市场奥迪10月的销量为5...

中国又是第一！梅赛德斯-奔驰公布前三季度销量

10月6日，梅赛德斯-奔驰公布最新交付数据，2021年前三季度全球累计交付新车1617,508台，虽然同比增长3%，但是受全球范围半导体零件短缺的影响，梅赛德斯-奔驰部分车辆交付出现延迟，预计将持续影响未来数月的市场表现。在中国市场，梅赛德斯-奔驰前三季度累计交付新车592203台，同比增长4%，占梅赛德斯-奔驰全球总市场份额的36.61%，稳居全球市场第一。不过，梅赛德斯-奔驰并未公布具体车型具...

基本锁定年度销冠！宝马前三季度累计销66万辆

虽然奥迪暂未公布最新销量，但是以BBA为首的一线豪华品牌在2021年的销量排名似乎已经尘埃落定。近日，宝马集团公布最新销量显示，2021年前三季度在华累计交付新车669，637辆（包括BMW和MINI），同比增长19.6%，其中三季度在华交付新车202573辆，同比下降12.2%。众所周知，BBA之所以称为BBA，是因为一般情况下奥迪品牌的销量要低于宝马和奔驰，那么谁才是第一个“B”呢？实际上一直...

奥迪第三季度财报营收下滑，利润却同比上涨13%

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月03日报道——面对今年寒冬之下的车车市，豪华车却仍能保持逆势增长的趋势。奥迪日前公布了其第三季度财报，数据显示，奥迪前三季度营收为413亿欧元（约合人民币3250.1亿元），同比去年同期的443亿欧元下降6.8%；营业利润则为32.39亿欧元（约合人民币254.5亿元），高于去年同期的28.71亿欧元，同比增12.8%。其中，在第三季度中，奥迪品牌第三季度营收125.71亿欧元，营业利润为9.38亿欧元，相比去年同期的营业利润1.1亿欧元，同比大涨752%。不难看出奥迪奥迪正处于回升的状态。奥迪官方表示营收下滑，一方面财务指标以及全球销量下滑受到全球轻型车测试规程（WLTP）实施、新车型换代以及经济环境萧条等不利因素影响。另一方面是因为德国慕尼黑第二检察院对其处以8亿欧元的罚款。“2019年将不会是创纪录的一年，2019年仍然是对汽车行业的考验。但我们仍可以在强劲的逆风中保持弹性。”奥迪董事会成员亚历山大•塞茨（Alexander Seitz）表示.从销量来看，奥迪第三季度全球交付量为45.1万辆，同比下滑3.6%；2019年前9月全球交付量为135.7万辆，相比去年同期的140.8万辆减少5万辆。值得注意的是，奥迪是在销量下降的情况下实现了利润增长，这和今年特斯拉销量高利润低的情况恰好相反。这主要得益于其利润率的提升，今年前三个季度，奥迪转型计划具体实施了多项措施，将运营业绩提高了13亿欧元。自2018年该项目启动以来，该转型计划已经释放了超过33亿欧元。奥迪前三季度的利润率为7.8%，相比去年同期的6.5%提升不少；税前利润增加至3668万欧元，拥有净现金流32.71亿欧元。今年前三季度奥迪与奔驰（172.5万辆），宝马（160.14万辆）有着较大差距，即便从6月之后奥迪开始追赶，但今年也无望超过。不过面对全球汽车行业低迷的大环境下，不少车企为了提高销量纷纷下调利润率，导致出现亏损，奥迪即便销量下滑仍能实现利润增长确实令人侧目。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

奥迪最新产品规划！全新车型将于1月7日上市

随着多款新车相继发布亮相并且进入工信部目录，一汽-大众奥迪2021产品规划也得到确认。近日，在一汽-大众奥迪投资人年会上，一汽-大众奥迪公布了最新产品规划，2021年将推出16款换代/新车型，目前已经确认的车型包括全新奥迪A3Sportback、全新奥迪A3L、国产奥迪e-tron、奥迪e-tronSportback、中期改款奥迪Q5L、中期改款奥迪Q2L等。率先上市的车型是全新奥迪A3家族。据报...

8月汽车销量榜|BBA豪华品牌销量：奔驰宝马两位数涨幅，奥迪落后

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月10日报道——与车市持续下滑不同，一二线豪华品牌销量集体上涨，成为2019年汽车行业的一大奇景。以一线阵型BBA为例，奔驰宝马月度持续双位数增幅。随着三大品牌相继公布销量数据，我们来看看今年一线豪华品牌排名情况。8月销量公布后，奔驰以超6万辆的成绩继续排名第一；宝马不管月度还是年度，仍维持两位数涨幅，有望继续与奔驰争冠；奥迪连续三个月销量增长，但于前者的差距仍较大。奔驰持续发力，连续两个月超6万台。奔驰（含smart）品牌8月在华销量为60793辆，同比增长10.8%；前8个月在华累计销量470890辆，同比增长3%，继续处于领先位置。去年末中国特供版国产奔驰A级三厢上市，月均销量5000多台，获得一定的市场增量。整个下半年，奔驰计划推出国产紧凑型SUV GLB，新款GLC L长轴距版，AMG A 35 L 4MATIC以及EQC纯电SUV四款国产车。因此，对于宝马、奥迪来说，竞争压力将加大。2019年至今奔驰出现两件大事，西安奔驰漏油维权事件轰动全国，随后C级、E级减振器断裂失效隐患造成大规模召回事件，涉及57万辆。但从销量来看，似乎影响不大。宝马紧追奔驰，持续双位数涨幅。宝马（含MINI）8月在华销量为58911辆，同比增长10.1%，1-8月累计销量达462934辆，同比增长达15.7%。宝马方面介绍，当前整体车市面临下行压力，而宝马之所以保持销量稳定增长，与主力车型的带动直接相关。其中宝马5系1-8月共交付108000辆；宝马X系列车型也继续保持了增长势头，1-8月同比增长超过60%。具体来看，全新宝马X3累计销售78000辆；宝马X1累计销售66000辆，全新宝马X5则累计销量超15000辆。而新3系处于产能爬坡阶段，市场优惠未能完全放开，8月销售仅3332辆，同比下滑68%。成都车展上国产宝马X2正式亮相，新车将在今年四季度上市，进一步丰富国产车阵容。奥迪价格放开后，连续三个月销量增长。8月奥迪在华销量为58580辆，同比增长2%，前8月累计销量427447辆，同比增长2.4%。主力车型集中换代后，奥迪销量有所下滑，如今Q5L、A6L以及Q3价格放开后，销量可以稳定一段时间，其中Q5L在8月销量为13785辆，同比增长25.3%，A6L也维持在万辆水平。另外奥迪A4L 8月份销量为14857辆，同比增长38.4%。从1-8月销量情况来看，奔驰宝马十分相近，而奥迪落后奔驰4.3万辆，差距进一步扩大。综合来看，奔驰在四季度仍会发起新车攻势，而宝马在新3系产能恢复后，销量仍有上涨空间，与奔驰争冠的希望很大。奥迪销量虽然上升至正常水平，但整体销量差距较为明显，只能屈居第三位置了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

2020年进口车品牌榜单，仅雷克萨斯、奔驰实现增长

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月27日报道——进入2020年第四季，进口车品牌前三季度销量数据也得到正式公布，受国内外疫情的影响，前三季度进口车销量依旧处于较大幅度的下滑，仅两家品牌实现同比增长。数据显示，今年1-9月，我国进口乘用车累计终端销售69.8万辆，累计同比下滑16.2%，环比前两个季度下滑有所收窄。据悉，该组数据包含了正常官方进口和平行进口的数据。从进口车品牌结构分...

一线豪华品牌销量排名：奔驰一季度表现低于平均水平

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月11日报道——得益于国内高端换购需求的不断增大，豪华品牌继2020年疫情之下实现逆势增长的趋势后，在今年一季度仍保持强势增长，尽管基于去年整体基数偏低，但豪华的增幅普遍优于行业水平。相比之下，作为国内豪华品牌“龙头”的奔驰却意外低于平均水平。根据三家车企最新公布的在华销量，数据显示，宝马以超22.97万辆夺得豪华车季度第一名，而奔驰以微小差距落后...

奥迪一季度财报公布，中国占全球总销量近一半

5月8日，奥迪发布2021年第一季度财报数据显示，一季度奥迪集团销售收入为141亿欧元，同比增长12.9%；经营销售利润为14亿欧元，经营销售利润率为10.0%，税前利润为17亿欧元。销量方面，奥迪品牌一季度销量为462828辆，相比受疫情影响的2020年一季度增长了31%。奥迪表示，一季度奥迪在Q系列车型和高端车型销量方面取得了显著增长。分区域来看，中国市场是奥迪品牌的最大的市场，今年一季度奥迪...

奥迪在华销量也下滑了，4月同比跌11.5%

奥迪在华销量也下滑了，4月同比跌11.5%，中国汽车市场进入低迷期，销量持续下滑，反观豪华品牌销量持续增长，与整体大市形成反差。以单一品牌来算，奥迪是中国2018年豪华车销量冠军，达到66万辆。今年一季度奥迪仍有着小幅增长的势头，但在4月份，奥迪下滑了。中国市场是奥迪品牌全球最大单一市场，占据四成的份额，今年一季度中国也是奥迪品牌全球唯一实现增长的市场，如今也下滑了，意味着奥迪全球市场全线下滑。4月份数据显示，奥迪全球销量为14万辆，同比下...

9月豪华品牌“生变”：奔驰退居第三凯迪拉克反超

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月16日报道——恰逢“金九”传统旺季，9月月乘用车依旧保持增长的趋势，其中豪华车市场更是持续更强的势头，多个品牌在当月均实现同比大幅上涨。据乘联会报告显示，9月份豪华车市场实现零售同比增长33%，环比7月增长5%，市场份额保持约15%的历史高位。纵观今年9月豪华市场，增长趋势明显，仅英菲尼迪出现近36%的大幅下滑外，除沃尔沃品牌外，其余品牌均以双位...

宝马公布10月份在中国的销售数据：交付达61400辆、同比增长8.8%

据国内媒体报道，宝马集团公布了10月份的销量数据：10月份的全球销量继续增长，总计达到20.43万辆车。在中国市场方面，今年10月，宝马在华销量61400辆，同比增长8.8%。今年，前三季度宝马集团1-10月的交付量在全球范围内比去年同期增长了1.7％，共售出了207.05万辆，包含宝马、MINI和劳斯莱斯汽车等子公司品牌。宝马汽车在中国今年前三季度1-10月累计销量为587417辆，却同比增长1...

连续五月下跌！大众汽车11月销量再跌31%

近日，大众汽车集团公布11月全球汽车销量。数据显示，11月大众汽车集团销量为616,300辆，同比下降31.5%，连续五个月下跌。具体市场来看，大众汽车在各大汽车市场的销量基本出现下滑，其中中东欧和中

3月份豪华市场率先回暖，因豪华车消费群体抗风险更高

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月12日报道——相比今年3月份国内车企整体下滑40%的零售比，豪华市场零售同比仅下滑20%，明显要优于整体市场表现，这也意味着在车市下行及疫情的冲击下，消费升级的高端换购需求较新购市场更迅速回暖。据中汽协最新公布数据显示，在今年3月乘用车市场零售达到104.5万辆，同比下降40.4%的环境下，豪华品牌车型市场零售比仅下滑20%，谷底V型回升趋势更为...

意想不到！奥迪这款车降价30万抛售

提起豪华品牌，不少人第一想到的应该是BBA级别的车型，这三个品牌在中国市场的销量都是有目共睹的，不过这些品牌旗下的也有部分车型销量十分惨淡，大幅降价对外销售。近日，在某二手交易平台上出现了奥迪e-tron大幅降价销售的情况，降价幅度在30万元以上。据了解，奥迪e-tron是奥迪旗下首款纯电动SUV，新车于2019年11月18日正式上市，共推出3款车型，官方指导价为69.28-80.08万元，其中奥...

上汽集团9月销量公布，大众成唯一下滑品牌

10月12日，上汽集团披露最新数据显示，2020年9月汽车销量为602,318辆，同比增长9.51%；前三季度累计销量为3,613,228辆，同比下降18.14%。上汽集团自6月份以来已经连续四个月实现增长，但是旗下“利润奶牛”品牌上汽大众的销量表现令人担忧，上汽集团主流品牌中仅上汽大众出现下滑。基于此，上汽集团前三季度累计销量跌幅仍然近两成。进入第三季度，得益于陆续推行的刺激汽车消费政策，以及各...

新能源盛行！四季度超多款“大牌”电动车型上市

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月06日报道——尽管对比当前国内燃油车型，新能源汽车的市场规模依然较小，但随着新能源汽车成为新时代的趋势，已有不少车企加速推出新能源车型计划，其中包括多家跨国车企在华的新车布局。中国作为目前越来越多跨国车企所看重的市场，加之希望以自家电动车型实现率先引领中国市场，大众、宝马、奥迪等“大牌”已成功完成国产车型的投产，并计划在今年年内完成上市。有媒体统...

宁德时代被反超，LG化学成为全球最大电池供应商

根据市场调研机构SNEResearch最新报告显示，今年一季度，韩国LG化学动力电池市场份额超越日本松下和中国宁德时代，成为2020年一季度全球最大电动汽车电池供应商。数据显示，LG化学一季度市场份额为27.1%，一季度动力电池装机量为5.5Gwh，较去年同期为的2.5Gwh增长120%。该机构指出，LG化学装机量的增长主要源于特斯拉国产Model3、雷诺ZOE以及奥迪e-tron等电动车的强劲表...