“灯厂”奥迪因大灯表现较差，在IIHS测试中获得一般评级

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月01日报道——作为豪华品牌BBA之一的奥迪常常被誉为“灯厂”，也正是其对光源技术研发上有着过高的追求。然而，奥迪旗下旗舰车型Q8却因为大灯表现较差，未获得美国IIHS的最高评级。据美国高速公路安全保险协会（IIHS）正式公布全新奥迪Q8的整体评测成绩显示，由于前大灯表现不佳，奥迪Q8未能入围最高安全等级的TopSafetyPick+（顶级安全之选...

继奥迪e-tron之后！特斯拉Model 3获得IIHS碰撞测试最高评级

p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 span.s1 span.s2 据国内媒体报道，特斯拉旗下紧凑型纯电动轿车Model3获得了美国公路安全保险协会IIHS的最高安全评级Top Safety Pick+的成绩，这也是继奥迪e-tron之后，Model3成为第二款获得此殊荣的纯电动车型。美国高速公路安全保险协会(IIHS)，对特斯拉旗下的Model 3进行了多项测试，在所有八项测试中，...

保时捷Taycan纯电动车碰撞测试成绩曝光 竟能获得五星安全评级？

最近欧洲的E-NCAP安全评鉴机构公布了保时捷旗下首款纯电动车型Taycan的碰撞成绩，新车荣获五星安全评级的成绩。据了解，E-NCAP从成人成员、儿童成员、弱势道路使用者以及安全辅助这四个方面对Taycan进行了测试。E-NCAP（TheEuropeanNewCarAssessmentProgramme，欧洲新车安全评鉴协会）是全球最具权威性的新车安全评鉴机构之一，每年都会按车型级别筛选出上一年...

正面25%偏置碰撞严重失分，奔腾T77测评结果公布

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月10日报道——今日C-IASI中国保险汽车安全指数公布了最新一期碰撞测评结果，车型为一汽奔腾T77，总体评价只能算是一般。奔腾T77碰撞车型为售价11.08万元的次低配自动挡车型。在耐撞性与维修经济性项目中，总体评级为P（较差），最主要原因是15km/h低速结构正面碰撞中出现气囊起爆，导致维修经济性得分为0分。车内乘员安全方面，总体评级为M（一般...

全新宝马X5IIHS碰撞测试成绩公布 荣获最高安全评级

据国外媒体报道，美国 IIHS 高速公路安全保险协会 (Insurance Institute for Highway Safety)对全新宝马X5进行了严格的测试，经过测试后，该车在全部细分项目测试中拿到了优秀成绩，IIHS的评级分为4种：Poor（不合格）, Marginal（基本达标）, Acceptable（合格）和Good（良好）。全新X5最终获得了2019年度的最佳安全选择+奖项（To...

特斯拉Model 3在IIHS碰撞测试获最高评分

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月19日报道——据海外媒体报道，特斯拉获得来自美国公路安全保险协会(IIHS)的安全认可，该公司的Model 3首次获得了“最佳安全选择”称号。 日前，美国高速公路安全保险协会(IIHS)，对特斯拉旗下的Model 3进行了多项测试，在所有八项测试中，包括车辆耐撞性、乘员保护、防撞功能和前大灯系统，Model 3均获得了“良好”评级，这是IIHS给出的最佳评分。据IIHS称，特斯拉的自动紧急制动系统表现良好，在 12 英里/小时和 25 英里/小时的测试中都避免了碰撞。 不过，Model 3在两个地方表现一般，IIHS表示，2018年6月之前的版本只有“可接受”的车头灯。另外，在所有型号上，该组织表示驾驶员在正面碰撞中存在“左下腿受伤的中度风险”。据了解，Model3 是第二个该奖项的电动汽车，奥迪E-Tron在今年 8 月份是第一个获得该奖项的汽车。此外，特斯拉Model S也参加过IIHS的安全测试，成绩不错但并未获得最高安全评级，而特斯拉Model X则从来没有参加过IIHS的安全测试。而Model 3获得了如此高的分数，特斯拉也在公司网站发布的博文中表达“我们客户的安全是最重要的，这就是为什么我们的主动安全功能和被动安全设备成为我们所有汽车的标准。”此前，特斯拉Model 3已经在各种安全测试中获得较高评级。其中包括美国高速公路安全管理局（NHTSA）的五星评级和碰撞事故中受伤概率最小的车型评价、欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）五星评级和新安全技术基准、澳洲新车安全评鉴协会（A NCAP）五星评级。但也遭到了一些监管部门的质疑。因为自去年以来，美国汽车安全监督机构发出至少五张传票，向特斯拉寻求与旗下汽车相关的车祸信息。早在去年美国公路交通安全管理局（NHTSA）就向特斯拉发出了一封勒令停止通知函，称后者对model 3的安全等级做出了“误导性声明”。NHTSA管理局首席顾问乔纳森·莫里森写道：“声称Model 3是‘所有车辆中伤害概率最低的’，或Model 3的乘客‘不太可能受到严重伤害’，或‘有最好的避免严重伤害的机会’，都是不准确的，”他补充说，特斯拉的声明违反了管理局的指导方针。在回应中，特斯拉否认曾声称这款五星级汽车是“最安全的汽车”，但该公司公开表示，这辆车被设计成“有史以来最安全的汽车”。最终，美国国家公路交通安全管理局在被要求对这些文件发表评论时，没有提及特斯拉，而是表示，该机构“致力于对整个行业进行严格和适当的安全监督”。安全组织而是批评特斯拉和马斯克在部分自主驾驶功能（即Autopilot）功能的描述上言辞含糊，实际上Autopilot并不是完全自动驾驶系统。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

奔驰GLC在中保研获多项G评级，网友：虽然铝换钢

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月13日报道——自国内一家第三方碰撞测试机构中保研C-IASI多次“爆冷”车型后，在国内备受关注。经过多日的车辆碰撞测试，今日中保研C-IASI正式将奔驰GLC的碰撞结果公布于众，不过其结果让不少网友惊喜。毕竟被多次曝出减配绯闻的奔驰，此次获下了多个G（优秀）的评级。根据中保研测试结果显示，此次测试车型为奔驰GLCL，2020款260L4MATIC...

驾驶舱变形A柱弯折，本田凌派中保研碰撞安全测试结果公布

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月03日报道——日前，中保研旗下C-IASI中国保险汽车安全指数公布了2019年第一批首款车型碰撞测试结果——广汽本田凌派，这是一款中国特供车，专为中国市场用户打造而来，因此也只在中国地区销售。对于这样一款挂着本田标的特供车，用户对它的安全性肯定也比较好奇的。在所有碰撞测试中，衡量车体安全性的项目为“车内乘员安全指数”，因此我们重点看看广汽本田凌派的成绩会是如何。车内乘员安全指数包括了四项测试：正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕（即挥鞭伤试验）。测试车型为价值11万元的次低配凌派，最终C-IASI给出的总体评分为M（一般）。其中64km/h的正面25%偏置碰撞评级为M（一般），50km/h的评级为M（一般），车顶强度、座椅/头枕评级均为G（优秀）。在64km/h的正面25%偏置碰撞中，车头损毁较为严重，视频可见溃缩程度已入侵到驾驶舱，A柱被挤压出现明显弯折，车门形变较大，另一个失分项为乘员舱下部侵入量较大，结构强度可能存在不合理。由于低配车型未配备侧气帘，假人头部在车体碰撞中还一度撞击到B柱位置，造成头部一定的损伤。此外还发现一处安全隐患，撞击过程中引擎盖后部固定位置脱落，直接通过挡风玻璃插进驾驶舱，可能对驾驶员存在一定威胁。侧面碰撞同样评级为M（一般），主要是假人头部受到撞击伤害。侧撞后没有出现思域断B柱的情况，结构入侵量的评价为：B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为12.5cm。但由于前后侧面缺少气囊的保护，假人头部与车窗玻璃、C柱发生直接撞击，导致头部、颈部受损评级较低。从侧面碰撞结果来看，比早前测试的思域要好一些。另外两项车顶强度和挥鞭伤试验，均为G（优秀）。由于25%偏置碰撞和侧面碰撞均为M（一般），最终车内乘员安全指数的评级也为M（一般）。广汽本田凌派月销量约一万台，今年前5月累计销量达到47542辆，是本田旗下销售最好的一款中国特供车，厂家指导价为9.98-13.98万元。在C-IASI公布三批测试车结果来看，与美国同样标准碰撞测试下普遍优秀、良好的成绩相比，中国本土生产的车型确实惨不忍睹，不仅配置缺失，结构强度还存在一定差异，实在让人难以预料。中国特供这类车型，在未来更多结果公布后，会一一揭开真面目。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

A柱坚挺！吉利星越车型中保研C-IASI碰撞测评结果公布

今日，中保研旗下C-IASI再次公布新车测试成绩，测试的车型是吉利星越。从C-IASI公布的成绩来看，耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数两项测试评分均为A（良好），车外行人安全指数、车辆辅助安全指数两项测试评分均为G（优秀）。耐撞性与维修经济性指数的评级为A，具体来看，正面碰撞得17分（满分30分），车辆耐撞性得5分（满分6分），车辆维修经济性得12分（满分24分）。在追尾碰撞为23分（满分...

欧洲NCAP结果出炉，沃尔沃、特斯拉这项测试竟不及帕萨特

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月09日报道——欧洲的E-NCAP作为汽车界最具权威的安全机构之一，一直备受业内外认可。受疫情影响，暂定了半年的欧洲NCAP也早已重启测试。并随着今年该机构对测试体系进行了全面升级，辅助驾驶也被加入测试项目之中。 随着科技的发展，越来越多车企已在自家车型下融入更多的自动驾驶技术，并将其领先业内竞品的优势作为卖点之一。对此，欧洲的E-NCA...

福特Ranger中型皮卡IIHS碰撞测试结果公布 仅部分评级获得优秀

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月01日报道——据外媒报道，2019年款福特Ranger标准5人座版本在美国高速公路安全保险协会（IIHS）最新公布的碰撞测试结果显示，除前照灯测试评级为“合格”外，其余方面耐撞性均优于日产、雪佛兰以及通用中型皮卡车、丰田Tacoma等等车型。然而比较可惜的地方是，头灯评分仅获得Marginal及格边缘的成绩，无缘取得To标致雪铁龙集团fetyPick的奖项。据IIHS数据显示，今年1月在美上市销售的新款Ranger在驾驶正面偏位小区撞击、前方偏置撞击、侧方偏置撞击、车顶强度测试以及头枕撞击测试中均获“优秀”评级。测试显示，在副驾驶正面偏位小区乘客面临右下肢受伤风险，故此部分测试获“良好”评级，仅次于“优秀”。（在IIHS评级中，优秀>良好>合格>不合格）另外，Ranger标准配置正面防撞系统在测试中表现首屈一指，可预防车速在12英里/小时（约19km/h）下的撞击，同时在车速为25英里/小时（约40km/h）的情况下，平均减速可达24英里/小时（约39km/h）。然而，由于前照灯评级刚刚“合格”，Ranger遗憾落榜IIHS“最佳安全性能奖”。相比之下，在Ranger荣获“优秀”评级的5项测试中，2019年款双排座驾驶室雪佛兰科罗拉多和通用Canyon同样斩获“优秀”评级，但在副驾驶正面偏位小区测试中刚刚“合格”，在前照灯测试中“不合格”，在可选配置正面防撞系统测试中获“初级”评定。而丰田Tacoma在各项测试中得分均与福特Ranger相似。（在IIHS评级中，顶级>高级>初级）根据美国汽车新闻数据中心的数据显示，今年前5个月福特Ranger总销量为22917辆，其中5月份销量为7748辆。福特Ranger提供3种头灯规格可以选择，但全部测试结果都不甚理想，仅仅拿到Marginal及格评价，所以错失获得To标致雪铁龙集团fetyPick的机会，若这个项目能获得至少Acceptable，就可顺利成为IIHS最新的To标致雪铁龙集团fetyPick之一。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

2019碰撞测试结果： 五款汽车表现糟糕，两款特供车惨败

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月21日报道——中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）自诞生起，名声迅速掩盖中汽中心的C-NCAP，不少车型在C-IASI的碰撞测试下得到较差成绩，揭露了厂家疑似偷工减料、结构安全强度设计不足的现状。比如东风本田思域、比亚迪宋MAX、上汽大众途观L等。截至9月21日，C-IASI公布了2019年第一批部分车型的测试成绩，共有9款车型。包括沃尔沃XC60、日产天籁、绅宝D50、哈弗F5、现代菲斯塔、风神AX7、三菱欧蓝德、凯迪拉克XT4以及本田凌派，最终结果只有三款车型表现优秀。沃尔沃XC60、日产天籁和凯迪拉克XT4三款车型，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、辅助安全指数均得到优秀（G）评价，耐撞性及维修经济性指数为较差（P）评价。原本第一批车型名单中没有东风日产天籁，后来厂家主动申请测试的，从结果来看，可能与网友所预想的有些偏差。日产天籁在车内乘员安全方面，总体评级为G。其中64km/h的正面25%偏置碰撞、50km/h的侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕（即挥鞭伤试验）各项评级均为G。从成绩来看，日系三款主流B级轿车，天籁与凯美瑞的碰撞成绩基本持平，比雅阁的表现好些。不过，东风日产另一款B级轿车西玛表现则不理想，正面25%偏置碰撞成绩为M，车辆结构为P，乘员舱溃缩严重。哈弗F5作为一款国产车，碰撞表现也算可以，由于缺少侧气帘，导致侧面碰撞成绩较差，失分严重。哈弗F5车内乘员安全方面，总体评级为A（良好）。其中64km/h的正面25%偏置碰撞评级为A（良好），50km/h的侧面碰撞评级为M（一般），车顶强度、座椅/头枕（即挥鞭伤试验）评级均为G（优秀）。侧面碰撞中，驾驶员及后排乘客的头部保护、以及驾驶员躯干的保护，均有不同程度的失分，很大原因是缺少重要的侧气帘配置。其余五款车型安全表现都不太理想，包括三款合资品牌车型（凌派、欧蓝德和菲斯塔）、两款国产车（绅宝D50、风神AX7）。合资品牌中国特供车型在C-IASI中表现都比较糟糕，广汽本田凌派也是一款特供车。其主要失分在于正面25%偏置碰撞驾驶舱变形A柱弯折、侧面碰撞驾驶员和乘员均受伤。在64km/h的正面25%偏置碰撞中，本田凌派溃缩程度已入侵到驾驶舱，A柱被挤压出现明显弯折，车门形变较大，另一个失分项为乘员舱下部侵入量较大，结构强度可能存在不合理。侧面碰撞由于前后侧面缺少气囊的保护，假人头部与车窗玻璃、C柱发生直接撞击，导致头部、颈部受损，最终评级较低。另一款特供车北京现代菲斯塔， 安全情况更为堪忧。车辆以64km/h的时速发生25%偏置碰撞，菲斯塔车头溃缩略严重，A柱上部出现严重折弯，AB柱间的边梁也脱离位置；座舱前部结构有明显形变，驾驶员腿部和脚部受伤失分。相比凌派，菲斯塔的座舱溃缩形变更大。侧面碰撞中，不管是对驾驶员防护，以及对乘员的防护，菲斯塔最终结果也不理想。除与车辆结构相关外，低配车型缺少侧气帘，导致车内人员在碰撞中受伤。三菱欧蓝德的碰撞表现也比较糟糕，车内乘员安全指数的四项测试中，没有一项获得G。从C-IASI至今公布的32款测试车成绩来看，合资品牌汽车与国外的差距明显，部分国产版明显存在差异化，而合资品牌特供车更是惨败。自主品牌车总体表现也不太理想，安全气囊配置的缺失是主要失分点。经不起考验的“国产化汽车”，实在让人难以预料。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

宝马3系中保研结果公布，除了”维修贵”全优通过

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月17日报道——今日C-IASI中国保险汽车安全指数公布了最新一期碰撞测评结果，车型为新宝马3系，在这次安全测试中3系几乎全优通过，但也延续了豪华车型一贯的特点，维修费用昂贵。在耐撞性与维修经济性项目中，宝马3系获总体评级为P（较差），虽然该车在耐撞性与维修经济性指数评级为P，但也并不代表该车不耐撞。主要原因是车辆的维修经济性太差，导致整体评级为P...

马自达3中保研成绩公布，八款合资家用轿车碰撞结果对比

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月17日报道——3月17日，中保研C-IASI正式公布了长安马自达3昂克塞拉的碰撞测评成绩，意味着合资品牌主流紧凑型家用轿车的8款车型的碰撞成绩全部出炉。值得说明的是，这8款车型里暂没有大众品牌。根据最终报告来看，马自达3昂克赛拉成绩较好，在最核心车内乘员安全指数方面获得G优秀评级。中保研C-IASI所测试的车型为1.5L手动质美版（最低配），该配...

哈佛F5在CIASI碰撞测试成绩获「差评」

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月06日报道——中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）公布2019年第一批第六款车型--长城哈弗F5测试评价结果。在耐撞性及维修经济性指数获得P（差评）。所有碰撞测试项目中，衡量车体安全性主要是“车内乘员安全指数”，包括了四项测试：正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕（即挥鞭伤试验）。在15km/h正面碰撞得5分（满分30分），结构耐撞性得5分（满分30分），维修经济性得分为0分（满分24分，正面碰撞的维修比过高）。在15km/h追尾碰撞为24分（满分30分），结构耐撞性得4分，维修经济性得分为20分（满分24分），加权得分为11.33分。最终哈弗F5在该项目中总体评级为P（差评），其中低速碰撞为P(差评)，64km/h的正面25%偏置碰撞为A（良好）、50km/h的侧面碰撞评级均为M（一般），车顶强度、座椅/头枕评级均为G（优秀）。在64km/h的正面25%偏置碰撞中，车头损毁较为严重，视频可见溃缩程度良好，A柱轻微弯折。车内假人头部受到碰撞，由于侧面未安装侧气帘。 侧面碰撞评级为M（一般），主要是假人头部和躯干受到撞击伤害严重。侧撞后没有出现B柱断裂情况，驾驶位的假人头部运动受到的保护为一般，躯干保护差评。在车内乘员安全指数方面，哈弗F5获得良好（A）评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好（A），侧面碰撞测评结果均为一般（M），车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。哈弗F5总体碰撞项目评级：耐撞性与维修经济性：P（较差）车内乘员安全指数：A（良好）—正面25%偏置碰撞：A—侧面碰撞：M—车顶强度：G—座椅/头枕：G车外行人安全：G（良好）车辆辅助安全：全系未搭载哈佛F5主打年轻动感，是长城哈佛为10万元级年轻化市场准备的一款重磅SUV，官方售价定在10万元到13万元。搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机。从被动安全来看，2019款哈佛F5全车65%高强钢应用比例。哈弗F5低配车型配备主/副驾驶安全气囊，中高配车型配备主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊，i范 3款车型配备主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。另外，哈弗F5全系车型均未配备主动刹车系统。从主动安全来看，2019款哈佛F5国潮版 1.5T i范两款顶配车型配备并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，其余车型均未配备。测试车型未配备主动刹车系统。 在C-IASI公布三批测试车结果来看，哈佛F5除了在低速碰撞情况下表现不算好外，其余表示比较良好，但作为SUV领导者的哈佛，这样的成绩并不理想。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

特斯拉Model 3获得“最高安全评级认可” IIHS最高评分电动车

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——据外媒报道，在美国高速公路安全保险协会（IIHS）的测试中，特斯拉Model 3获得了IIHS TSP+电动车最高评分。特斯拉Model 3是特斯拉首款获得该称号的车型。特斯拉总是向外界宣称该公司旗下的车辆安全系数很高，但从未得到任何机构的认可，而就在近日，特斯拉终于获得了来自公路安全保险协会（IIHS）的安全认可。而特斯拉的Model S此前从未获得过如此高的IIHS评分，Model X则更没有接受过这家非营利性组织的测试。特斯拉Model 3是第二辆获得公路安全保险协会（IIHS）奖项的纯电动汽车。上一辆得到该奖项的纯电动车则是奥迪的E-Tron，和E-Tron一样，Model 3在所有类别中都获得了“良好（good）”评级——这是IIHS给出的最佳评分。Model 3只在两个地方出了问题。IIHS表示，2018年6月之前的版本只有“可接受的（acceptable）”前大灯。在所有车型上，研究小组都表示，在跟驾驶员一侧发生迎头相撞事故中，驾驶员左腿受伤的风险适中。据IIHS介绍，这是最具挑战性的测试之一。根据IIHS的数据，特斯拉的自动紧急制动系统也表现良好，在12英里/小时和25英里/小时的测试中都避免了碰撞情况的发生。具体则是在25%偏置碰撞测试环节以及车身侧面、车顶、头枕测试等环节中都得到了良好的表现。这里需要说明的是，在IIHS测试中最有挑战性的25%偏置碰撞环节，其车门铰链柱处有着约20cm的侵入，从而使得驾驶员小腿受伤的风险降至最低。特斯拉在公司网站发布的博文中表达了为Model 3全玻璃车顶在IIHS测试期间的表现感到自豪，另外它还指出这款车的座椅帮助该车获得了如此高的分数。“我们客户的安全是最重要的，这就是为什么我们的主动安全功能和被动安全设备成为我们所有汽车的标准。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

Jeep牧马人在IIHS小重叠偏置碰撞中侧翻，仅获M评级

Jeep牧马人可以说是越野车中的经典车型。近日，美国公路安全保险协会（IIHS）对2019-20款牧马人进行了碰撞测试，这也是该机构对Jeep牧马人（JL）车型的首次测试。不过让人意外的是，车辆在驾驶员侧小重叠前碰撞测试中直接发生了侧翻，而在IIHS小重叠前碰撞测试中，直接侧翻的车型并不多见。即便是Jeep牧马人发生了侧翻，各方数据表明这款车的表现还是可以的，比如驾驶员的空间保持良好，假人运功得到...

新能源车安全性如何？奥迪e-tron在 E-NCAP 碰撞测试中获五星评级

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月30日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 p.p7 span.s1 span.s2 随着新能源趋势的影响越来越大，奥迪汽车品牌也走上了电气化的道路。奥迪在去年正式推出首款纯电动SUV “奥迪e-tron”。今年内会进入中国销售，明年进行国产。一辆汽车在上市之前都会进行安全碰撞测试，来看看这款车型的安全系数如何？那么奥迪e-tron的安全性合不合格一起来看看。最近奥迪纯电动车型e-tron在 E-NCAP欧洲新车安全评鉴协会的测试中获得了5星级安全评级。NCAP是英文 New Car Assessment Program的缩写，即新车碰撞测试。NCAP是最能考验汽车安全性的测试，这些法规中公认最为严格的是欧盟实施的 EURO-NCAP测试。奥迪e-tron作为此次碰撞测试车型中唯一的一款纯电动车，对车内成年乘员和儿童乘员的保护分值分别达到了 91% 和 85%，对道路中弱势群体的保护评分也达到了 71%，安全辅助评分达到了 76%，成绩不错。E-NCAP 官方评价这款新车称：“奥迪 e-tron 的乘员舱在正面偏移测试中保持稳定，碰撞数据显示对驾驶员和乘客的膝盖和股骨的良好保护。在侧面障碍测试中，车辆对乘员的保护性很好，汽车得分最高；在更严苛的侧极测试中，假人肋骨压缩的读数表明车辆对乘员胸部的保护较弱，对身体其他关键区域保护良好。前排座椅和头枕的测试表明，在发生追尾事故时座椅可以很好地防止颈部受伤；车辆的自动紧急制动（AEB）系统在低速下的功能测试中表现良好，在所有情况下都避免或减轻了碰撞。总体来说，奥迪e-tron在Euro NCAP中获得五星评级，是一件非常了不起的事情，电动车的被动安全一直是一个较新的问题，为了提升续航里程，电动车必定要减重，而因此车身结构和吸能设计注定是车身开发中的挑战，同时，还要考虑对电池组的保护。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

大众信仰破灭！帕萨特中保研成绩公布，几乎同级垫底

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月23日报道——C-ISAI中国保险汽车安全指数官网今日显示了“上汽大众帕萨特”最新碰撞试验成绩，结果让众多消费者大失所望，特别是正面25%偏置碰撞和侧面碰撞项目中，几乎处于同级别垫底水平。从结果来看，上汽大众帕萨特在耐撞性与维修经济性指数中获得A（良好），车内乘员安全指数获M（一般），车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均获G（优秀）。其中在最重要...

触目惊心！大众帕萨特C-IASI完整视频公布

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月24日报道——中保研C-IASI正式公布了“上汽大众帕萨特”车型的碰撞测试视频全过程。帕萨特正面25%偏置碰撞测评项目中帕萨特的驾驶舱严重变形，方向盘横向位移过度，安全气囊没有起到保护作用，视频过程触目惊心。  前三项测试使用的是上汽大众帕萨特2019款280TSI商务版（最低配），结果显示，耐撞性与维修经济性总体评级为A（良...