右侧25%偏置碰撞要来了！中保研拟增加多项测试项目

提及权威汽车安全碰撞机构，效仿IIHS美国公路安全保险协会的中保研备受国内认可，正是因为其碰撞标准更为严苛，碰撞测试设计也是来自于同IIHS。但随着IIHS逐渐更新测试项目，中保研日前也发布了关于《中国保险汽车安全指数规程（2020版）》征求意见的通知。 据征求意见时间显示，此次征求意见时间为2020年12月25日至2021年1月24日，未来《中国保险汽车安全指数规程（2020版）》将在...

全新宝马X5IIHS碰撞测试成绩公布 荣获最高安全评级

据国外媒体报道，美国 IIHS 高速公路安全保险协会 (Insurance Institute for Highway Safety)对全新宝马X5进行了严格的测试，经过测试后，该车在全部细分项目测试中拿到了优秀成绩，IIHS的评级分为4种：Poor（不合格）, Marginal（基本达标）, Acceptable（合格）和Good（良好）。全新X5最终获得了2019年度的最佳安全选择+奖项（To...

华为上汽联手启动5GAA全球首个5G智慧交通示范项目

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月16日报道——9月16日举办的2019世界智能网联汽车大会，上海市嘉定区将联合上汽集团，中国移动，华为等，共同启动5GAA全球首个智慧交通示范项目。5G智慧示范交通项目启动后，上海嘉定将通过该项目与上汽集团、中国移动、华为、上海国际汽车城5GAA的会员单位探索智慧出行生态链，推进5G车互联网示范应用和推广，打造未来智慧交通样板工程。四方将通力合作，在上海国际汽车城“5G智慧交通示范区”内，率先试点基于人-车-路协同的5G智能驾驶及智慧出行服务，打造高效、智能、安全、贴心的一站式出行体验。5GAA也就是5G汽车通信技术联盟，是跨国界、跨行业、跨领域的具有权威影响力的产业联盟组织，致力于探索5G在车联网通信解决方案中的全面合作，目前涵盖了全球主要整车企业、电信运营商、通信设备商。在大会上，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示，上汽呼吁建立广泛的高水平的智能网联汽车交流合作平台，沟通分享基础性的技术成果和产品经验，研讨相关政策法规和标准规范，共同构建智能网联汽车开放式创新的公共平台和生态体系。针对网络安全难题，上汽也正在和国际国内的合作伙伴一起，共同探讨智能网联汽车的网络安全策略，共同撑起汽车网络安全领域的防护伞。在大会上，上汽集团被授予国内首批智能网联汽车示范应用牌照，将率先在上海城市道路中开展智能网联汽车的商业化运行。同时，上汽集团在大会现场展示了自主开发的第三代智能驾驶汽车，目标是实现城区工况下的L4级高度自动驾驶功能。基于自主开发的深度学习算法，智能驾驶汽车集成机器视觉感知功能，并在毫米波雷达、激光雷达辅助下，自主研发的众包高精度智驾地图和感知融合定位的配合下，实现城区工况下360度感知、规划与决策。它还搭载了上汽自主开发的智能驾驶决策域控制器i-ECU，集成AI增强感知、路径规划、决策控制、轨迹跟踪等核心算法，打造L4级智能驾驶汽车产业化落地的车规级、高性能、低成本实时计算平台。   标签搜索： 全球 华为 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

“特供”卡罗拉项目提前11个月！中保研安全地位能否保住

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月11日报道——随着中国成为全球最大的汽车市场，也逐渐被更多车企所关注，为迎合国内消费者对更大空间车型的需求，丰田汽车此前已有消息称将推出“中国特供长轴卡罗拉”，而据最新消息显示，该“特供车”车型已经准备导入生产。据曝光的最新消息显示，此次一汽丰田面向中国A+级轿车细分市场推出的新车型，内部代号预计为此前曝光的87*B项目，而且根据计划该车型受疫情...

触目惊心！菲斯塔A柱被撞折成90度，安全性堪忧

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月15日报道——中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布2019年第一批部分车型碰撞测试结果，其中北京现代菲斯塔在“车内乘员安全指数”项目中的评级仅为M（一般）。在所有碰撞测试项目中，衡量车体安全性主要是“车内乘员安全指数”，包括了四项测试：正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕（即挥鞭伤试验）。最终菲斯塔在该项目中总体评级为M（一般），其中64km/h的正面25%偏置碰撞、50km/h的侧面碰撞评级均为M（一般）。25%偏置碰撞中，A柱的折弯程度触目惊心，几乎变成90度。    车辆以64km/h的时速发生25%偏置碰撞，菲斯塔车头溃缩略严重，A柱形变大，上部出现折弯，座舱底盘前部结构也有明显形变。从视频中可清晰看到，因车头溃缩形变较大导致座舱空间受到侵占，对驾驶员存在一定威胁。中保研对此评价结果为M（一般），乘员舱上部侵入量，假人伤害的腿部和脚部，乘员前倾过度，座椅不稳定是主要失分点。并由此可以猜测，车辆结构强度可能存在不合理性。针对菲斯塔在25%偏置碰撞中的表现，业内人士认为：“前伸纵梁及水箱框架横梁没有发生足够的牵扯支撑及向后溃缩叠加吸能变形，而是发生了向车体中部滑偏折弯，撞击体形同绕过前部主变形缓冲保护区直接冲向轮胎及A柱正面，直接导致腿部空间被挤压内溃，AB柱中间上部边梁折弯而压缩驾驶室上身空间，前门变形卡滞。前杠短弱，横向支撑强度弱。”侧面碰撞中，不管是对驾驶员防护，以及对乘员的防护，菲斯塔最终结果也不理想。除与车辆结构相关外，低配车型只有前排正面及侧气囊，气囊的缺失容易导致车内人员在碰撞中受伤。菲斯塔总体碰撞项目评级：耐撞性与维修经济性：P（较差）车内乘员安全指数：M（一般）—正面25%偏置碰撞：M—侧面碰撞：M—车顶强度：G（优秀）—座椅/头枕：G（优秀）车外行人安全：A（良好）车辆辅助安全：G（优秀）北京现代菲斯塔是一款中国特供车型，去年10月上市，定位紧凑型轿跑，基于现有领动平台打造，搭载1.4T和1.6T（低/高功率）三种排量发动机，五款车型售价区间为11.98-15.48万元。截至2019年7月底，北京现代菲斯塔上市至今累计销售量为72216辆，月均销量七至八千台。从C-NCAP过渡到C-IASI，菲斯塔的碰撞成绩一直不理想，在C-NCAP中菲斯塔仅拿下四星评价，综合得分率72.3%，然而在C-IASI下更是惨不忍睹，尤其25%偏置碰撞下A柱的折弯程度，触目惊心。从C-IASI至今测试的28款车型中，不管自主还是合资，许多中国本土生产车型均经不起考验，一旦上战场全露馅了，不仅配置缺失，结构强度还存在一定差异，实在让人难以预料。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

拜腾任命鲍安迪先生担任副总裁，曾在福特汽车20年

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月18日报道——拜腾汽车于今日宣布任命鲍安迪先生（Andy Ball）担任项目管理副总裁，主要负责推进产品开发，助力拜腾按时交付高品质车辆。鲍安迪先生的加入将进一步壮大公司高管团队，加强拜腾在全球范围的项目管理水平，从交付首款车型M-Byte SUV开始，实现在同一平台上向全球市场推出不同产品的目标。鲍安迪先生此前在福特拥有超过20年的汽车项目管理经验，主要在欧洲和中国从事研发和工程运营事务。在福特任职期间，他曾领导多个重要平台和车型的工程开发项目，在亚洲市场成功推出福特金牛座、福克斯、嘉年华、福睿斯等多款车型。在福特扩大中国市场业务之际，他还帮助公司打造国际化的多元文化团队，推动企业发展。拜腾首席执行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示：“鲍安迪先生的加入正逢其时，为拜腾实现首款量产车M-Byte的交付增添了有力保障，兑现我们在2018国际消费电子展上许下的承诺。”拜腾汽车，自2016年成立以来，走过了许多的路程，并且在今年美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行了全球首秀。并在前几日公布了首款量产车BYTON M-Byte内饰细节设计图。新车内饰采用了全新的环抱式造型。新车将48英寸共享全面屏将在量产车上完整保留，还展示了7英寸驾驶员触控屏和方向盘实体按键、8英寸中央触控屏等硬件设计细节。5月30日，拜腾焊装生产线上全工艺打造的第一台白车身成功下线。将于今年第三季度全球首发并于年底正式启动量产，价格区间预计30-40万元，并于2019年年底上市。目前，拜腾已生产了近百台工程样车投入到各项测试中，确保每一辆拜腾都满足中、美、欧三地最高的安全与质量标准。现已投入的测试项目包括被动安全、动力总成、制动系统、NVH、空气动力学、HVAC、耐久等，即将进行的测试项目包括主动安全、ADAS、高温耐久、UI/UX、网联等。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

中保研公布最新一批车型碰撞结果，理想ONE评测成绩上热搜

继上次连发五款车型碰撞成绩后，中保研C-IASI再次连发七款车型碰撞成绩。1月21日，中保研C-IASI公布五款车型碰撞成绩，包括六款SUV车型和一款轿车，具体为一汽-大众奥迪Q5L、江淮嘉悦A5、一汽丰田RAV4荣放、华晨宝马X3、蔚来EC6、东风启辰启辰星和理想ONE。整体来看，大部分车型的碰撞成绩还是不错的，不管是造车新势力的理想ONE还是传统豪华汽车品牌的奥迪Q5L，整体成绩都算是比较优秀...

哈佛F5在CIASI碰撞测试成绩获「差评」

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月06日报道——中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）公布2019年第一批第六款车型--长城哈弗F5测试评价结果。在耐撞性及维修经济性指数获得P（差评）。所有碰撞测试项目中，衡量车体安全性主要是“车内乘员安全指数”，包括了四项测试：正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕（即挥鞭伤试验）。在15km/h正面碰撞得5分（满分30分），结构耐撞性得5分（满分30分），维修经济性得分为0分（满分24分，正面碰撞的维修比过高）。在15km/h追尾碰撞为24分（满分30分），结构耐撞性得4分，维修经济性得分为20分（满分24分），加权得分为11.33分。最终哈弗F5在该项目中总体评级为P（差评），其中低速碰撞为P(差评)，64km/h的正面25%偏置碰撞为A（良好）、50km/h的侧面碰撞评级均为M（一般），车顶强度、座椅/头枕评级均为G（优秀）。在64km/h的正面25%偏置碰撞中，车头损毁较为严重，视频可见溃缩程度良好，A柱轻微弯折。车内假人头部受到碰撞，由于侧面未安装侧气帘。 侧面碰撞评级为M（一般），主要是假人头部和躯干受到撞击伤害严重。侧撞后没有出现B柱断裂情况，驾驶位的假人头部运动受到的保护为一般，躯干保护差评。在车内乘员安全指数方面，哈弗F5获得良好（A）评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好（A），侧面碰撞测评结果均为一般（M），车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。哈弗F5总体碰撞项目评级：耐撞性与维修经济性：P（较差）车内乘员安全指数：A（良好）—正面25%偏置碰撞：A—侧面碰撞：M—车顶强度：G—座椅/头枕：G车外行人安全：G（良好）车辆辅助安全：全系未搭载哈佛F5主打年轻动感，是长城哈佛为10万元级年轻化市场准备的一款重磅SUV，官方售价定在10万元到13万元。搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机。从被动安全来看，2019款哈佛F5全车65%高强钢应用比例。哈弗F5低配车型配备主/副驾驶安全气囊，中高配车型配备主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊，i范 3款车型配备主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。另外，哈弗F5全系车型均未配备主动刹车系统。从主动安全来看，2019款哈佛F5国潮版 1.5T i范两款顶配车型配备并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，其余车型均未配备。测试车型未配备主动刹车系统。 在C-IASI公布三批测试车结果来看，哈佛F5除了在低速碰撞情况下表现不算好外，其余表示比较良好，但作为SUV领导者的哈佛，这样的成绩并不理想。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

DS7额外选装的安全项目，只存在宣传页上

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——据网友爆料，福建福州的杨先生购买了一辆DS7紧凑型SUV，结果拿提车后发现车辆选装包中有两个功能居然没有，按照厂家的宣传单，选装包里包含很多项目，但杨先生自己的车却缺少了其中两项。7月初，杨先生在福州华骏天元4S店买了一辆DS7紧凑型SUV，车型为2018款ds7运动先锐版。在选装包时加装了智能驾驶辅助选装包裸车花费了26.99万，而运动先锐的价格是24.49万，因为还加装两个选装包，一个15000的智能驾驶辅助，和一个10000的大屏，由于是清库存，所以落地价格为23万元，但后来发现少两个配置，一项是DS智能领航，另一项是驾驶员注意力辅助。因为发现这个问题后杨先生也在网上和车友群上了解，从车友发布的两项功能图片来看，自己确实没有这些功能。据杨先生表示，后来找到4S店，店方称杨先生这款运动先锐版是没有选装包中这两个配置的，而先锐版才有。而且还表示杨先生这台车全称叫运动先锐s2车型，全国独一台。 对于这样的解释，杨先生当然表示无法接受。并且找客服维权了一个多月仍然没有结果，一直称正在反馈，无奈之下只能寻求媒体帮助了。7月19日，车主于记者再次来到4S店了解情况，缺少智能领航和驾驶员注意里辅助，到底是厂家漏装还是4S店故意不明确告知呢？得到的回复还是称正与厂家进行反馈。其中一位销售经理方经理表示：“对于车主的选装包配置等等情况我们正在与厂家进一步协商，具体什么怎样的结果会在几天内给与答复。“对于相关后续我们将持续关注。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

投资2.4亿强化“A柱”，某合资车企工厂改造文件曝光

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月02日报道——内部文件确认某合资B级轿车特意强化A柱。有消息显示，某主流合资车企正对旗下一家工厂进行改造升级，进一步提高汽车安全性能，特别是“A柱”部位。而这家工厂所投产的一款B级车型，曾遭遇碰撞测评A柱折断事件引起巨大舆论风波。根据媒体网上车市曝光的文件，这家车企旗下南京分公司正进行内部技术改造的升级项目，项目拟投资2.427亿元，目的是优化生...

A柱坚挺！吉利星越车型中保研C-IASI碰撞测评结果公布

今日，中保研旗下C-IASI再次公布新车测试成绩，测试的车型是吉利星越。从C-IASI公布的成绩来看，耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数两项测试评分均为A（良好），车外行人安全指数、车辆辅助安全指数两项测试评分均为G（优秀）。耐撞性与维修经济性指数的评级为A，具体来看，正面碰撞得17分（满分30分），车辆耐撞性得5分（满分6分），车辆维修经济性得12分（满分24分）。在追尾碰撞为23分（满分...

大众信仰破灭！帕萨特中保研成绩公布，几乎同级垫底

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月23日报道——C-ISAI中国保险汽车安全指数官网今日显示了“上汽大众帕萨特”最新碰撞试验成绩，结果让众多消费者大失所望，特别是正面25%偏置碰撞和侧面碰撞项目中，几乎处于同级别垫底水平。从结果来看，上汽大众帕萨特在耐撞性与维修经济性指数中获得A（良好），车内乘员安全指数获M（一般），车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均获G（优秀）。其中在最重要...

丰田雷凌C-IASI中保研获G(优秀)，底边加强梁出现扭曲变形

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月29日报道——中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）日前，再放测试新成绩，车型为备受关注的广汽丰田雷凌。据悉，该车由广汽丰田自愿申请测试，此次丰田雷凌正面25%偏置碰撞测试中，底边加强梁被撞变形。耐撞性及维修经济性指数获得M（一般）。所有碰撞测试项目中，衡量车体安全性主要是“车内乘员安全指数”，包括了四项测试：正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕（即挥鞭伤试验）。在15km/h正面碰撞得17.5分（满分30分），结构耐撞性得5.5分（满分6分），维修经济性得分为12分（满分24分）。在15km/h追尾碰撞为13.5分（满分30分），结构耐撞性得2.5分（满分6分），维修经济性得分为11分（满分24分），加权得分为16.17分。主要扣分环节出现在车尾，其中车尾耐撞性满分6分情况下只得到了2.5分，最终丰田雷凌在该项目中总体评级为M（一般）；其余的64km/h的正面25%偏置碰撞、50km/h的侧面碰撞，车顶强度、座椅/头枕、行人保护评级均为为G（优秀）。在64km/h的正面25%偏置碰撞中，雷凌此项总评价为G优秀，视频可见车头几乎完全溃缩，左侧车门严重变形，不过A柱没出现大的弯折，但可以看出底边加强梁出现了扭曲变形。由于被动的安全防护，使假人扣分较少，各项点位评分为G优秀。在侧面碰撞中，B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为17.5cm，同样由于丰富的被动安全保护，使得前后排假人各项测试点位评价均为G优秀。在顶压测试中，雷凌获总评价为G优秀，其中车顶载荷质量比达到5.66。此次测试中，三项直接碰撞试验项目，丰田选用2019款 185T CVT豪华版，指导价为11.58万，属最低配车型。AEB测试选用2019款 185T CVT豪华版，指导价12.98万，属次低配车型。                                               (以上图为丰田亚洲龙）日系车一向给人一种“皮薄”的感觉，从此次碰撞测试来看依旧存在这个问题，相比其他车型来看，损伤较为严重，不过由于新车采用TNGA架构，产品被动安全防护充分，扣分点也比较少。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

今日刷屏！帕萨特、皓影中保研碰撞成绩“再次”发布

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月02日报道——一份敏感数据被盗声明后，中保研C-IASI几乎沉默了半年时间。当人们仍在讨论帕萨特、皓影碰撞惨烈现状时，中保研C-IASI官方以发布五款车型测评结果的方式“回归”，并很快占据各大平台头条热点刷屏。除了热议的广汽本田皓影、上汽大众2020款帕萨特外，测评车型中还有哈弗H6、领克03和马自达阿特兹。此次公布的测评结果中，“二刷”的帕萨特...

正面25%偏置碰撞严重失分，奔腾T77测评结果公布

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月10日报道——今日C-IASI中国保险汽车安全指数公布了最新一期碰撞测评结果，车型为一汽奔腾T77，总体评价只能算是一般。奔腾T77碰撞车型为售价11.08万元的次低配自动挡车型。在耐撞性与维修经济性项目中，总体评级为P（较差），最主要原因是15km/h低速结构正面碰撞中出现气囊起爆，导致维修经济性得分为0分。车内乘员安全方面，总体评级为M（一般...

IIHS公布2021年最佳安全车型名单

美国高速公路安全保险协会（IIHS）每年都会对在美国销售的新车进行碰撞安全测试，并给出相应的安全评级。近日，IIHS发布了2021年度TOPSafetyPicks（最佳安全）和TopSafetyPicksPlus+（最佳安全+）车型名单，其中TOPSafetyPicks共计41款车型，TopSafetyPicksPlus+共计49款车型。需要注意的是，想要获得TopSafetyPicksPlus+...

领克03中保研25%偏置碰撞中A柱弯了，领克03安全性怎样？

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月03日报道——日前中保研C-ISAI发布了五款车型的最新评测结果，有2020款帕萨特、阿特兹、皓影、哈弗H6以及领克03。从最终成绩来看，2020款帕萨特是五款测试车型中成绩最好的一款，排名第二的是领克03。不管归属于合资品牌还是自主品牌，领克03也是目前国内市场热度较高，且拥有自主车企背景的中高档轿车之一。对于此次中保研的测评结果，消费者也期待...

大众终于有一款碰撞全G车型，奥迪A6L中保研结果发布

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月10日报道——在中国市场，大众汽车集团是当地产销量最大的车企，然后其汽车安全性也是最让人担忧的，在此前中保研C-IASI碰撞测试的车型名单中，大众旗下没有一款汽车在车体结构安全方面获得全G（优秀）的评价，包括大众帕萨特、迈腾、途观L及斯柯达科迪亚克。随着国产奥迪A6L成绩的公布，大众终于有一款“挽回面子”的产品了。4月10日，中保研C-IASI发...

丰田卡罗拉中保研碰撞结果公布，这个成绩你信不信？

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月20日报道——中保研C-IASI以“上汽大众帕萨特”的试验成绩结束2019年，可惜由于成绩太差引起轩然大波，进入2020年中保研C-IASI相继公布了四款车型的碰撞结果，均获得优秀评价，分别是Jeep大指挥官、荣威RA5MAX、小鹏G3以及丰田卡罗拉。其中，一汽丰田卡罗拉的成绩于1月20日正式公布。此次测试的是全新丰田卡罗拉2019款1.2TS-...

奔驰GLC在中保研获多项G评级，网友：虽然铝换钢

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月13日报道——自国内一家第三方碰撞测试机构中保研C-IASI多次“爆冷”车型后，在国内备受关注。经过多日的车辆碰撞测试，今日中保研C-IASI正式将奔驰GLC的碰撞结果公布于众，不过其结果让不少网友惊喜。毕竟被多次曝出减配绯闻的奔驰，此次获下了多个G（优秀）的评级。根据中保研测试结果显示，此次测试车型为奔驰GLCL，2020款260L4MATIC...