庞大集团董事长庞庆华申请辞职 集团内部将进行资产重组

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月21日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 span.s1 span.s2 span.s3 6月20日晚上，庞大汽贸集团股份有限公司发布公告称：庞大集团董事会于2019年6月20日收到董事长、董事会战略委员会主任委员兼总经理庞庆华先生的辞呈，庞庆华先生因个人原因辞去公司董事长、董事会战略委员会主任委员及总经理职务。根据《公司章程》，推选王玉生先生代为履行董事长职务。针对庞庆华辞职会对庞大集团又怎么样的影响呢？庞大集团在公告中表示，庞庆华的辞职不会导致公司董事会人数低于法定人数，不影响公司董事会的正常运作。对于辞职后庞庆华是否完全不在庞大集团担任任何职务，。庞大集团在今年5月17日提交破产重组申请。5月21日，上海证券交易所公布对庞大集团及其有关责任人的纪律处分决定书：对庞大集团及时任董事长、控股股东暨实际控制人庞庆华，时任董事兼副总经理武成予以公开谴责；公开认定时任董事长庞庆华三年内不适宜担任上市公司董事、监事、高级管理人员；对时任董事会秘书刘中英予以通报批评。庞庆华作为庞大集团创始人和实际控制人，自集团成立开始就一直在集团工作至今。2010年，庞大集团销售各类汽车47万辆，销售收入538亿元，利润12.4亿元，所经销的20个汽车品牌销售量名列全国同行业第一位；2011年4月，庞大集团在上海证券交易所正式挂牌上市。与多年前的辉煌不同，如今的庞大集团已陷入经营危机。2018年，庞大集团营收420.34亿元，同比下降40.37%，其中汽车销售业务收入347.73亿元，同比下滑43.25%，归属于上市公司股东的净利润亏损61.55亿元，同比下降3003.23%，首次由盈转亏。销量方面，2018年庞大集团总销量为25.19万辆，同比减少22.98万辆。2019年5月，债权人冀东丰公司“以公司不能清偿到期债务且有明显丧失清偿能力可能”为由，鉴于庞大集团无法清偿到期债务向法院提出对庞大集团进行重整申请。庞大集团发布公告显示，如果法院裁定受理重整申请，庞大集团将存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果庞大集团被宣告破产，公司股票将被终止上市。庞庆华表示：“庞大确实在破产重组。”按照庞庆华的说法，这次破产重组是由债权人发起，并不是庞大集团主动申请。业内人士表示，对于庞大集团而言，虽然破产重组并不等同于破产倒闭，但也是庞大集团最后一次资产重组的机会。如果庞大集团能够在限定时间内通过重组整顿清偿债务，就能有一线生机，但如果重整失败，庞大集团仍将无法避免最终被市场淘汰的命运。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

庞大集团否认被深商控股集团重组，法院尚未受理重整申请

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月01日报道——近日有媒体报道称，庞大集团重组方案浮出水面，深商控股集团领衔，对此，庞大集团今日发布公告进行澄清。庞大集团称，经公司核实，截至目前公司尚未主动筹划重组事宜，也未收到相关部门关于展开重组事项的通知，故不存在媒体报道中的“重组方”，更不存在领衔主体问题。今年5月31日，庞大集团旗下全资控股子公司北京冀东丰汽车销售服务有限公司以债权人身份向法院提出对庞大集团进行重整的申请，但庞大集团在公告中透露目前法院尚未受理，并表示从司法程序方面，重整存在重大不确定性。另外，庞大集团在公告中披露，目前公司正在与包括深圳市深商控股集团股份有限公司、深圳国民运力运输服务有限公司与深圳市元维资产管理有限公司组成的联合重整方进行洽谈，为便于重整方了解庞大集团情况，庞大集团董事会已审议通过聘任赵铁流为庞大集团总经理。虽然各方经过多次洽谈，但尚未达成相关协议，除总经理的聘任外无其他后续安排。此前传言的深商控股集团庞大集团确有接触，庞大集团表示，目前与包括深圳市深商控股集团股份有限公司、深圳国民运力运输服务有限公司、深圳市元维资产管理有限公司组成的联合重整方进行洽谈，但无实质合作方案。同时，庞大集团否认“马骧已进入庞大集团董事候选人名单”的传闻，并表示董事成员已是章程规定的14人。此外，庞大集团称，原董事长兼总经理庞庆华辞去相关职务，但仍为公司第一大股东，持股占公司注册资本的20.42%，仍为公司实际控制人。庞大集团2018年度公司销售收入420.34亿元，亏损61.72亿元。2019年一季度，公司销售收入44.83亿元，亏损4.97亿元，从数据显示，公司经营处于下滑状态尚未得到恢复。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

庞庆华让渡商业巨头合助，重组庞大前景光明

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月16日报道——*ST庞大发布公告称，已确认意向投资人。公告显示，重整受理后，管理人（庞大汽贸集团股份有限公司清算组）结合庞大集团的实际情况，经多方寻找和接洽，确定深圳市深商控股集团股份有限公司（下文简称“深商控股”）、深圳市元维资产管理有限公司（下文简称“元维资产”）和深圳市国民运力科技集团有限公司（下文简称“国民运力”）组成的联合体，将作为庞大集团的意向投资人，参与此次重整。 与此同时，庞大集团的实际控制人庞庆华及其一致行动人等股东同意让渡其持有的全部庞大集团股权，控制权也将移交给深商控股、元维资产和国民运力组成的联合体。根据庞大集团2019年上半年财报，庞庆华持有庞大集团20.84%的股权，连同前十名股东中的四位一致行动人，共持有公司26.43%的股份。几天前，庞大集团被实施退市风险警示，其股票简称也变更为“*ST庞大”。此前，庞大集团资金链紧张也屡屡被曝出。数据显示，2018年，庞大集团全年实现营收420.34亿元，同比下降40.37%；净利润为亏损61.55亿元，同比暴跌3003.23%。进入2019年后，其业绩仍未好转。今年上半年，庞大集团实现营收102.56亿元，同比下降62.17%；在整车销售方面，上半年庞大集团新车销量为5.01万辆，同比降幅高达71.22%。事实上，庞大集团此时已经陷入资金匮乏的“死循环”。庞大集团在财报中承认，因为流动资金不足，整车采购不能满足正常销售需求导致整车销售较大幅度下降，产生的利润不能够覆盖期间费用的支出，从而出现净利润大幅度下滑。在这种情况下，破产重组，对庞大集团来说是不得不走的一条出路，可能也是唯一一条出路。而本次对庞大集团执行资产重组的三家企业可谓实力非常雄厚。其中深圳市深商控股集团股份有限公司拥有79家股东企业，其中10家上市公司，21家高新技术企业，目前公司全体股东总资产超过1万亿元而深圳市元维资产管理有限公司是以重组并购、股权投资、资产管理、资产交易业务为主的专业机构，经过20年的运作，已经拥有成功重整或重组多家公司的经验。本次重整中，元维将为庞大集团提供全方位支持，以提升庞大集团的价值以及后续的持续经营和盈利能力，为重整工作的推进以及经营方案的实施提供保障；而深圳市国民运力科技集团有限公司则是国内领先的城市交通运营商、城市绿色交通领军企业。在三家公司的强强联合下，将协助庞大集团实施重整，届时将有效降低庞大集团的资产负债率，解决债务包袱，改善公司治理结构，提升公司盈利能力，重回良性发展轨道。所以可以看出，这次庞大是实打实地重组，有政府机构介入和资本巨头主导，加上庞大集团本身产业基础还在，造血功能尚存，所以前景光明，未来可期。  标签搜索： 庞大 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

庞庆华辞职，不再担任庞大集团董事长及总经理职务

深陷财务困境、破产重组的庞大汽贸集团，创始人庞庆华决定辞去职务。6月20日庞大集团发布董事会决议公告：原董事长庞庆华先生因个人原因提出辞去董事长职务，为确保公司日常经营的合规和需要，董事会同意推选公司董事王玉生先生暂代公司董事长职务。意味着作为庞大集团创始人和实际控制人的庞庆华，将会谈出庞大的日常经营。而在辞职之前，庞庆华还宣布了庞大集团公司的一个重大事项，在媒体采访中他表示，庞大确实在破产重组，...

庞大前三季度累计亏损20.71亿元，多名高层管理人被辞职

庞大集团成立于2003年3月3日，在2010年的时候，这家公司是中国最大的汽车经销商。数据显示，庞大集团曾在全国以及蒙古国共拥有1035家经销网点，包括834家专卖店、134家汽车超市和69家综合商场。然而就是这家全国最大的汽车经销商，如今却因为还不起1700万元的债务而申请破产重组，市值缩水，公司动荡，利润巨亏。今年5月，庞大集团向北京冀东丰借款1700万元，因逾期无法偿还，最终被北京冀东丰上诉...

投资人增持控股，集团高层大换血，庞大集团重整充满未知

庞大集团管理人已经正式启动债权申报登记及审查工作，申报日期截止2019年10月18日，第一债权人会议将于2019年10月25日在全国企业破产重整按键信息网以网络会议的方式召开。根据庞大集团此前发布的公告看，深圳市深商控股集团股份有限公司、深圳元维资产管理有限公司和深圳市国民运力科技集团有限公司三家公司组成联合体，自公告发布日起90日内增持庞大集团股份，增持金额在3-4亿元之间，但持股数量不高于公司...

重整有效？庞大集团2019年预盈1-1.5亿元，已被撤销退市风险

2月2日晚间，庞大集团披露2019年度业绩预盈公告，公告显示，预计公司2019年度归属于上市公司股东的净利润10,000万元到15,000万元，而2018年同期归属于上市公司股东的净利润为-615,541.02万元。值得注意的是，扣非后归属净利润则为为-425000万元到-420000万元，而去年同期扣除非经常性损益的净利润为-684,119.09万元。对于2019年的经营状况，庞大集团表示，在报...

庞大集团面临债务高达247亿元，拥有359家4S店还不赚钱

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月12日报道——进入2019年整个汽车行业十分浮躁，新车销量持续下滑，部分车企被边缘化，上下游供应商产业链受到牵连，就连4S店也在叫苦不赚钱。而在这样的大环境下，昔日国内十大经销商集团之一的庞大汽贸集团，陷入破产重组以及债务危机的现状中，其中债务可能高达247亿元。庞大集团公告称，河北省唐山市中级人民法院已裁定受理债权人北京冀东丰汽车销售服务有限公...

车主集体投诉4S店收钱后倒闭，厂家回应管不了

据媒体“消费者报道”报道称，数十位车主在购车时向4S店支付的续保押金费用，由于4S店倒闭导致无法退换，相应的保养承诺也未能兑现。今年8月初，多位车主在“黑猫投诉”平台发起投诉，营口中冀汽车销售有限公司人去楼空，无法退还车辆保险保证金。根据平台投诉内容，在营口4S店缴纳续保证金且无法退换的车主大概有50位左右，这些车主在营口4S店购买斯巴鲁汽车后，向营口4S店缴纳了5000-6000元不等的保证金，...

时隔半年！雷诺CEO:未来终将重返中国市场

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月23日报道——当中国市场成为全球最大单一汽车市场，已经成为众多跨国车企的主要战略市场，即使表现持续萎缩的PSA集团也在坚持称：没有任何一家车企会愿意放弃中国这个庞大的市场。而在今年上半年宣布退出中国市场的雷诺品牌，日前又再宣布将重返中国市场。 据德国《汽车周刊》报道，雷诺CEO卢卡·德梅奥日前又公开表示，雷诺正在大规模重组，未来将重返中...

布局中高端新能源，众泰汽车重整计划获批

11月31日，*ST众泰发布“公司关于法院裁定批准重整计划的公告”，公司已收到金华中院送达的《民事裁定书》，法院裁定批准众泰汽车股份有限公司重整计划，同时终止众泰汽车股份有限公司重整程序。受该消息影响，*ST众泰再次涨停，自宣布重整以来，*ST众泰股价已涨超5倍。回顾众泰汽车重整之路：众泰汽车是浙江自主汽车品牌，其不仅拥有“传统燃油车+新能源汽车”双重生产资质，还在浙江、湖南、湖北、山东、重庆等地...

中国汽车产业兼并重组，吉利正式托管长丰猎豹汽车工厂

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月27日报道——中国汽车行业新一轮整合潮开启，吉利正式托管长丰猎豹汽车工厂。现阶段弱势品牌生存困难，存量竞争下多家合资车企已经宣布退出，部分边缘自主车企也将面临淘汰出局，中国汽车产业的兼并重组势在必行。4月27日，吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议，托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有...

增收不增利！仅豪华日系车型业绩向好，经销商欲转型升级

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月30日报道——作为曾经“中国最大汽车经销商”的庞大集团，公司上半年亏损12亿元，去年同期盈利2.58亿元。这也说明在车市销量连续负增长下，汽车经销商都受到非常剧烈的冲击。从广汇汽车、中升集团、永达汽车、大昌行汽车、国机汽车、广汇宝信、美东汽车以及新丰泰在内的8家经销商上市公司陆续公布的上半年财报的数据显示，营业收入虽然均同比增长，但在净利润上，5家经销商呈现了明显下滑，其中有2家下滑幅度甚至超过了20%。根据乘联会公布的数据显示，7月全国乘用车市场零售148.5万台，同比下降5%，环比下降15.9%。今年1-7月，狭义乘用车零售下降8.8%，7月零售同比增速好于年累计增速。生产方面，7月我国狭义乘用车共生产150.4万台，同比18年7月下降10.9%，环比6月下降4%。7月份汽车经销商综合库存系数为1.75，同比下降2%，环比上升27%，按行业惯例，库存系数等于1.5是警戒线，1.75显然已超线，经营压力和风险显而易见。与此同时，中华全国工商业联合会汽车经销商商会发布的《汽车经销商对汽车供应商满意度调查》报告显示，2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%，经销商的亏损面从2017年的11.4%增加到39.3%，近四成经销商净利亏损。进入2019年，这一状况并没有得到改善，经销商的新车毛利普遍为负，亏损面进一步加大。从今年7月开始，全国多地将正式实施国六排放标准。处于国六“前夜”，一线经销商正在为“国五清库”一筹莫展。日前全国工商联一份调研结果显示，在已公布国六排放标准提前实施的区域，有66%的经销商反映，截止到7月1日前，消化不完国五库存车。其中，60%的经销商表示国五车的积压量在100辆左右。此外，还有65%的经销商表示当下国五车的平均终端价格低于8折。作为曾经“中国最大汽车经销商”，庞大集团如今已江河日下。市值曾超600亿，门店超过1400家的庞大集团正面临着连年亏损、市值缩水、破产重组的局面。并且从庞大集团2019年第一季度财报来看，庞大集团实现营收44.83亿元，比上年同期下降68.26%，扣非净利润为-4.98亿元，比上年同期下降2520.92%。从2017年以来，经营颓势并未扭转。值得注意的是，代理豪华车和日系车比较多的经销商，今年上半年的利润情况明显好于其他经销商。主要得益于今年上半年，中国豪华车市场增幅超过8%，其中日系车的情况更好。根据中国汽车工业协会统计，日系车市场占有率由去年上半年的19.9%增长至22.7%，增长了2.8%。而在品牌结构中，偏向豪华车、日系车的经销商业绩明显偏好。最典型的是美东汽车，这家经销商上市公司运营的品牌一共才五个，其中两个为销量稳定的日系车品牌丰田与雷克萨斯，另两个为豪华品牌宝马和保时捷。今年上半年，其营业收入为68.43亿，同比增长57.4%，归属于上市公司股东的净利润为2.35亿元，同比增长49.6%，其中豪华车新车销售收入的贡献率提高至80.0%不过，尽管销售收入增加，但部分经销商利润表现却差强人意，这正是因为经销商整体利润受到了行业的影响。作为第一大经销商的广汇汽车，虽然上半年营业收入达到了807.10亿元，远超第二名，但其归属于上市公司股东的净利润却为15.1亿元，同比下滑28.40%。对于下滑原因，广汇在财报中给出的解释为“受到市场大环境影响，整车销售毛利空间逐步缩小”。像美东汽车，中升集团和永达汽车，都是因为运营多个豪华品牌和日系品牌，在8家中为数不多的净利润上升的企业。而另外五家净利润则均呈现了不同程度的下滑，下滑原因则大多因为汽车市场低迷、利润空间小。对此，行业普遍认为，随着汽车行业高峰期暂退，传统汽车行业将逐渐从成长期向成熟期过渡，销量低速增长将会成为常态。在这种情况下，对于汽车经销商集团而言，除新车业务之外，也在寻求新的利润增长点。虽然整车新车销售仍是经销商集团收入的最重要部分，但新车销售的毛利已经越来越低，其他衍生业务的利润则更可观。对于各大型汽车经销商集团都谋求在稳步扩大新车销售的同时，注重业务转型升级，逐渐由“重销售”向“重服务”转变，通过发展毛利率较高的乘用车售后及衍生业务，降低行业波动对经营的影响。二手车和汽车金融等衍生业务已成为多家经销商集团的重点转型业务，且增长明显。据2018年年报数据，广汇汽车毛利率更高的售后维修和衍生业务占比提高。2018年，公司维修服务、佣金代理和汽车融资租赁的营业收入分别同比增长15.36%、18.35%和19.77%，这三部分的营业收入合计占比同比2017年度增加1.57个百分点。此外，广汇汽车的二手车业务销量也实现较大幅度增长，同比增长高达48.88%。作为一个利好，8月27日国务院发布了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》意见，该意见提出要通过三大举措释放汽车消费潜力，包括呼吁探索推行逐步放宽或取消限购、有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持；促进二手车流通等。某种意义上而言，这也将根除汽车经销商的一些销售硬伤，为下半年利好背书。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

持续亏损经营，润东汽车集团遭债权人申请破产重整

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月25日报道——经过大幅扩张的汽车经销商集团，随着市场进入存量竞争阶段，一些经销商也将进入经营亏损、关停或出售其经营业务的生存现状。从庞大集团卖店断臂求生，到正通汽车因数亿美元贷款难偿还被迫出售股权，经销商集团也开始走向两级分化。如今，又一家经销商集团出事了。昔日营收全国排名二十多位的润东汽车，不仅大幅抛售店面，而且还因逾期未还债而遭债权人申请破产...

丰田增持斯巴鲁股份至20%，深化双方合作投资关系

据路透社报道称，丰田汽车计划将其在斯巴鲁公司的持股比例从17%提高至20%，根据目前斯巴鲁的股票市值，此举可能耗资逾700亿日元（约合6.5亿美元）。此外，斯巴鲁也将以同样的进而增加在丰田汽车的持股比例，一次带动双方发展，更好地开发新汽车技术。上个月，丰田和铃木表示，将彼此持有少量股权。丰田将斥资960亿日元（约合9.08亿美元）收购铃木的股份，而铃木将通过在公开市场购买股票，购买价值480亿日元...

中国品牌4月市场份额跌至新低，一半品牌会倒闭？

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月12日报道——中汽协最新发布了一项数据，再次引起整个汽车行业的关注。数据显示，4月中国品牌乘用车市场份额仅34.6%，同比下降2.6个百分点，创六年以来新低；1-4月市场份额为38.1%，同比下降2.5个百分点，再次跌破40%的红线。销量持续下降，市场份额屡屡失守，对中国品牌来说是一个严重的信号，意味着部分品牌或将退出。业内人士认为，存量竞争当下...

庞大集团“披星戴帽”变更*ST庞大，复牌首日一字跌停

因被法院裁定受理重整，庞大集团股票在9月6日停牌一天，9月9日被实施退市风险警示，股票“披星戴帽”变更为*ST庞大。复牌首日，*ST庞大开盘，就有270万跑单，被打成一字跌停。截止发稿，该股票跌4.62%，每股1.24元，跑单量468.6万，最新市值为82.8亿元。据此前报道，庞大集团在今年5月向北京冀东丰借款1700万元，因逾期无法偿还，最终被北京冀东丰上诉至法院，要求对庞大纪元重整申请。9月5...

庞大集团重整计划敲定，庞庆华等关联自然人“退群”

历经三个月的时间，庞大集团的重整计划终于敲定！12月11日，庞大集团发布公告称，河北省唐山市中级人民法院批准《庞大汽贸集团股份有限公司重整计划》并终止庞大汽贸集团股份有限公司重整程序，正式进入重整执行阶段。根据一则长达38页的重整计划内容显示，庞大集团本部账面资产总额为302亿元，按照市场价值法进行评估，评估价值总额为97.66亿元万元；按照清算价值法进行评估，评估价值总额为50.17亿元。已申报...

网曝：汽车经销商庞大集团 已提交破产重整申请

网曝：汽车经销商集团庞大集团，已于今年5月17日提交“破产重整”申请，目前正等待法院审批。随后，庞庆华（庞大集团董事长）在接受媒体采访时也确认此事，但同时庞庆华也强调，这次的‘破产重整’是由庞大集团的债权人“冀东丰公司”（北京冀东丰汽车销售服务有限公司）所发起，并不是庞大集团主动申请的。 在5月14日庞大集团发布了一则名为《关于被债权人申请重整的提示性公告》的公告。公告上面显示，由于庞大集团与20...

庞大集团因1700万欠款被申请重整，将面临退市破产风险

车市持续低迷加上经营不善，昔日中国最大的汽车经销商庞大集团因为一笔1700万的欠款把自己逼上了绝路。9月5日晚，庞大集团连续发布两条公告，公告显示，法院已经裁定受理庞大集团被重整申请，将实施退市风险警示。庞大集团股票将于9月9日被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST庞大”，股票价格的日涨跌幅限制为5％；庞大集团股票9月6日停牌一天，9月9日开市起复牌交易。庞大集团也在公告中提醒投资者，若公司重整...