北京超过43万人申请新能源车指标 申请者需要排到2027年后

北京市小客车指标办公布了今年第三期摇号数据。超326万人参与小客车摇号，新能源车指标申请量在上期小幅下降后，又再次回弹，共有超过43万个有效编码参与申请。按现在的分配标准，个人新能源车指标申请者需要排到2027年后。今年新能源小客车指标共有6万个，个人指标额度占年度指标配额的90%，共计54000个。单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个。按照规定，新能源指标轮候配置。普通车指标方面，今...

北京接受无车家庭申请指标，2万个新能源指标发放给向无车家庭

北京市面向无车家庭增发2万个新能源指标。北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布《关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告》和《申报指南》，显示8月1日起北京将面向无车家庭一次性增发2万个新能源小客车指标。通告及规则如下：一、申请一次性增发指标的家庭资格条件申请一次性增发指标的家庭应当确定一名家庭主申请人，代表家庭参与指标配置，并作为将来的指标持有人。其他家庭申请人可以包括主申请人的配偶、子女...

北京超46万人申请新能源车指标，新申请者需排队9年

北京新能源申请者超46万了，意味着新申请者或将要排队9年，等到2029年才能获得指标。北京小客车指标办最新一期小客车指标数据显示，目前新能源指标总申请人数超46万。新能源小客车指标配置按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。经审核，截至2020年8月8日24时，普通小客车指标申请个人...

北京新能源指标及车牌中签难度，双双创历史新高

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月26日报道——受2020年新冠肺炎疫情的环境下，国内车市遭遇近几个月的巨幅下滑，为实现车市复苏，国内多地及出台刺激消费措施。商务部此前也发布官网消息称，上半年将在北京市释放不少于10万个购车新能源指标，以促进刚需家庭购车消费。根据北京市小客车指标调控管理信息系统官网最新消息显示，本期新能源指标总申请人数超过45万。具体新能源小客车指标申请个人共有...

北京新能源指标申请超44万个 需排队9年后才能获得

p.p1 p.p2 p.p4 p.p5 p.p6 li.li3 li.li4 span.s1 span.s2 span.s3 ul.ul1 今天上午，北京小客车指标办公布了本期小客车指标申请审核结果和配置数据。截至本期，新能源指标总申请人数突破44万，按照现行规则测算，新申请者或将排队至2028年。上期摇号时，普通小客车指标约为2546人抢一个指标，本期中签难度将再次攀升。经审核，截至2019年8...

北京摇号新政:每人保留1个指标；这四点政策有所调整

北京摇号新政来了！近日北京市修订并公布了《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》。值得注意的是，新政将于2021年1月1日起正式实施。北京市交通委表示，在保持新旧调控政策有效衔接的基础上，结合社会各界意见建议，主要作出四个方面调整：一是，在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。同时，...

北京新能源指标申请人超45万 网友热议：坚决不能让摇号覆盖全国

6月25日，北京小客车指标办公布了今年第三期小客车指标申请审核结果和配置数据。截至本期，新能源指标总申请人数超45万。值得期待的是，本市拟在今年8月一次性增发两万个新能源指标，全部向“无车家庭”配置。据统计，截至2020年6月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3435294个有效编码、单位共有62473家；新能源小客车指标申请个人共有454451个有效编码、单位共有9978家。据了解，6月1日...

北京接受无车家庭申请指标，具体细则信息公布

昨日，北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布了《关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告》和《申报指南》。根据该通告，从今日起北京将面向“无车家庭”增发2万个新能源小客车指标。据了解，此次增发的2万个新能源小客车指标，全部向符合条件的“无车家庭”配置，相关配置办法在前期向社会公开征求意见的基础上做了完善。有意愿申请且符合申请条件的家庭，可于2020年8月1日至20日通过小客车指标调控管理信息...

北京超46万人申请新能源车指标，新申请人需排队9年

北京小客车指标办公布了今年第5期小客车指标申请审核结果和配置数据。截至本期，新能源指标总申请人数超46万，与上期相比，申请人总数略降，同时也意味着，新申请者需排队9年。而本期北京将配置个人普通小客车指标6366个；配置单位普通小客车指标266个。

海南省购买新能源汽车不受限制，全面放开新能源小客车指标至明年底

海南购买新能源汽车不受限制。6月29日海南省公安厅发布公告，为积极推动新能源汽车发展，7月1日起至明年底，海南省全面放开新能源小客车增量指标申请，数量不受限制。海南省公安厅发布“关于2019—2020年全面放开新能源小客车指标申请资格条件和数量的通告”为贯彻落实《国家发改委、生态环境部、商务部》文件精神和《海南省清洁能源汽车推广2019年行动计划》的要求，积极推动新能源汽车发展，增强市场消费活力，...

北京普通车指标个人申请者超过355万，2021年实施摇号新政

北京小客车指标办消息，截至本期，普通小客车指标个人申请总数超过355万，本期中签难度继续加大。经审核，截至2020年12月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3559650个有效编码、单位共有72867家；新能源小客车指标申请个人共有487232个有效编码、单位共有12825家。本期将配置个人普通小客车指标6370个；配置单位普通小客车指标270个。这也是今年最后一期，也是“摇号新政”实施前最后...

网曝北京将新增2.6万个新能源汽车指标

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——网曝北京市将于10月20日新增发放2.6万个新能源指标。截至2019年8月8日，北京新能源小客车指标申请个人共有442411个有效编码、单位共有9575家，如果配置规则不变，北京新能源指标新申请者或将轮侯9年才能获得指标。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

高管集体卖车，爱驰汽车启动年度员工考核和缓发工资

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——新能源造车行业发展迅猛下，涌现一大批新势力车企，可随着市场遇冷，行业提前遭遇洗牌，部分新造车品牌面临被淘汰的命运。如今，仅有几个品牌走出困局并获得市场生存空间，而一些品牌仍在苦苦挣扎。今日新浪汽车微博以及多个汽车自媒体发布了一张爱驰汽车高管带货及全员营销方案的PPT图，据称爱驰汽车实施年度考核要求高管员工集体带货卖车，年度指标完成前...

爱驰创始人付强回应”高管带货卖车”：天经地义

近日，一则关于爱驰汽车高管带货及全员营销方案的PPT图片在网上引起热议。从图片来看，爱驰汽车实施年度考核要求高管员工集体带货卖车，各级别员工将有2020年度考核指标台数，其中爱驰汽车管委会成员年度高管带货指标为8台，L1-VP级别年度指标为5台，L2总监级别年度指标为3台。据了解，该年度考核与工资绩效挂钩，上述高管人员在完成年度指标之前，每月工资缓发50%，如在年底前完成当年指标的，将补发所有缓发...

贵阳取消购车摇号了，从此买车不受限制

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月12日报道——贵阳市公安交通管理局今日发布，贵阳正式废止购车摇号规定，也成为第一个取消购车摇号的城市。贵阳并非一线城市，早在2011年7月贵阳市政府就出台了相关政策，限制小客车指标，当时已引起热议。由于国内汽车销量持续低迷，汽车限购政策松绑、取消成为政策研究者的当务之急。今年6月广州和深圳宣布对购车指标松绑，至2020年年末，广州将新增购车指标10万个，深圳则新增8万个。为了刺激汽车消费，今年6月国家发改委等三部门发布相关实施方案，明确要求各地不得对新能源汽车实行限行、限购。并且已实施汽车限购的地方政府加快由限制购买转向引导使用。8月27日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》提出，为释放汽车消费潜力，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。放宽或取消汽车摇号、竞购指标，也是进一步释放汽车消费潜力的举措。中汽协会数据显示，8月汽车产销量分别完成199.1万辆和195.8万辆，比上年同期分别下降0.5%和6.9%，1-8月汽车产销分别完成1593.9万辆和1610.4万辆，比上年同期分别下降12.1%和11%。 标签搜索： 暂无标签 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

广东率先启动刺激汽车消费新政，广州深圳放开汽车限购增加车牌指标

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月28日报道——鉴于中国车市陷入低迷状态，销量持续下滑，有传国家发改委正拟定刺激汽车消费新政，早前已有相关文件流出。而在相关新政未正式颁布实施，广东这边率先行动了。广东省委、广东省政府办公厅日前发布《完善促进消费体制机制实施方案》，提出优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳两市汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模，广东省内其他地市不得再出台汽车限购规定。此外，《方案》中要求，为促进汽车消费优化升级，重点推广新能源汽车应用，加快充换电基础设施建设；珠三角区域内互迁的在用车排放限值在一定过渡期可执行国五标准。深圳市交通运输局有关部门回应，关于放宽摇号和竞拍指标的具体落实时间和实施细则已在研究当中。广东地区放宽汽车限购走在全国前列，是对国家发改委的回应。今年4月，国家发改委下发关于推动汽车消费促进循环经济发展实施方案的意见稿，发改委希望通过新政提振汽车消费，挽救低迷的汽车市场环境。具体的措施有，已实施限购的城市，限购政策将逐步放开，上调新车牌指标，2019年和2020年新车牌整体数量分别较2018年增加50%和100%；全国对新能源汽车不实施限购；加快取消皮卡进城限制，明年底前地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。不少网友指出，限购等确系限制了部分想买车的消费者，但要全面促进汽车消费，购置税、年检等因素也需要同步优化，才会有更进一步的效果。由于经济增长放缓、消费者对汽车的需求持续走低，导致国内汽车销量持续下滑，虽然今年国家重启汽车下乡政策，降低了汽车制造业的增值税税率，但这些政策并没有很好地被利用，惠及消费者的效果并不明显，销量继续下滑，目前车市还没有回暖的迹象。4月乘用车销量同比下降16.9%，1-4月累计则同比下降11.9%，新车销量直减90万辆。目前汽车行业共同面临的是国六排放标准的实施，离正式实行的7月1日只有一个多月了，期间主机厂和经销商将经历一段阵痛期，预计销量仍会陷入低迷。因此，下半年的刺激汽车消费新政，显得尤为重要。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

乘联会崔东树：北京、上海不可能全部放开限购

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月14日报道——据贵阳市公安交通管理局日前发布的公告，正式废止购车摇号规定。成为目前全国实行限购政策的9个省市中，首个取消限购的城市。不过，有关限行措施正在征求意见过程中，近期公布。 面对国内汽车销量持续低迷，汽车限购政策松绑、取消成为政策研究者的当务之急。去年汽车行业28年来首次出现负增长。直至今年，下滑态势仍在延续。为了提振消费，2019年8月27日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》（简称“意见”）提出20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。早在今年6月，广州和深圳两市发布政策，放宽汽车摇号和竞拍指标。其中，广州市在2019年6月至2020年12月，将增加10万个中小客车增量指标；深圳市在2019年至2020年每年将增加普通小汽车增量指标4万个。随后，海南也给出了促进汽车消费的具体政策。自2019年9月起，截止摇号当月，上年度同期上月废弃普通小客车增量指标，自动计入本年度当月普通小客车增量指标总量。2019年8月至12月，在原定普通小客车增量指标数量的基础上，每月适量增加普通小客车增量指标。也就是，广州、深圳、贵阳、海南等四省市已经分别作出表态。对此，就有不少网友表示希望北京、上海也能取消限购。而且也有分析师认为，汽车市场上真正的购买力在一线城市，如果取消限购采取限行不限购的方法，将会对汽车销量的促进有很大帮助，尤其是北京市场。 但乘联会秘书长崔东树近日向媒体表示：“对于北京、上海等已实施汽车限购的城市，此前积压了很多购车需求，不可能全部放开。这些地方或将采取分步走的方式，像广州、深圳一样放开一部分号牌需求。崔东树以北京、上海和天津举例：“天津摇号难度不大，新能源也可以买混动车，所以放宽不放宽，影响微乎其微；上海有个沪C牌照，限行但不限购；如果北京也如此，会起到很大作用。”此外，道路拥堵、停车难和出台车辆牌照可交易等问题仍无法解决，在还没有相关能解决的举措及政策前，北京市不可能取消限购。如今国内的汽车保有量飞速增长，已经超过了3.4亿辆，而目前国内的停车位比例大约在1:0.5到1:0.8之间，远低于发达国家1:1.3的水平，足见车位需求方面仍非常不足。全国约有三分之二的城市交通高峰时段主干道机动车车速下降、出现拥堵，超过20%城市交通高峰主/次干道交通流已达到饱和或超饱和状态。  标签搜索： 北京 上海 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

京沪汽车限购“解禁“不乐观，或开放部分牌号需求

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——9月10日 贵阳市全面取消汽车限购，贵阳市政府官方消息，贵阳市人民政府于2019年9月10日作出了废止《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》的决定，自公布之日起施行。9月10日，贵州省发改委等九单位已联合下发《省发展改革委等九单位关于促进汽车消费市场持续健康发展若干政策措施的通知》，提出2019年贵阳市号牌发放量在2018年基础上增加3万个以上，并根据具体情况实时取消小客车专段号牌摇号等。贵阳是继北京、上海之后第三个实行汽车限购政策的省市。2011年7月11日，贵阳市政府出台了《贵阳市小客车专段号牌核发管理暂行规定》（简称“规定”）。按照《规定》，贵阳新登记的小客车分两类管理，第一类是小型客车专段号牌，准许驶入所有道路，该类号牌实行配额管理制度每月2000辆；第二类是普通号牌，禁止驶入一环路（含一环路）以内道路，核发数量不受 限制。有知情人士向中国证券报记者透露，贵阳取消限行主要是为了优化营商环境，助力高水平对外开放。“一方面，随着贵阳的城市发展，此前执行的两城区限行政策已经无法缓解拥堵现象；另一方面，贵阳市最近在开展高水平对外开放，优化营商环境，车牌摇号严重影响营商环境。”放开限购政策的实施，在贵阳市民当中引起一定争议。有贵阳市民向中国证券报记者表示：“对于要上车牌的人来说，还是很支持的。”但也有不少市民在接受记者采访时表示，贵阳不应该取消汽车限购，因为以后城市道路会更堵。有市民苦笑称：“摇号摇了那么久，终于摇到号了，现在竟然取消。”有市民提议，改善规划、提高司机素质、加大罚款力度，才能更好改善堵车问题，取消限购可能导致短时间内更加拥堵。为了提振消费，今年以来，国家出台了多份文件力促汽车限购“解禁”。6月初，国家发展改革委、生态环境部、商务部印发了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》（简称“方案”）。方案要求，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则上对拥堵区域外不予限购。不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。2019年8月27日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》（简称“意见”），提出20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。意见提出：“实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。”数据显示，全国共有61个城市汽车保有量超过100万辆，27个城市保有量超过200万辆，8个城市保有量超过300万辆。此前实施限购政策的地区为北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、石家庄、贵阳、海南共九省市。除了贵阳以外，广州、深圳、海南三省市此前已分别就限购政策做出积极回应。6月3日，广州和深圳两市率先发布新政，放宽汽车摇号和竞拍指标。其中，广州市在2019年6月至2020年12月，将增加10万个中小客车增量指标；深圳市在2019年至2020年每年将增加普通小汽车增量指标4万个。8月30日，海南省多部门联合公布《关于落实汽车消费政策措施》，自2019年9月起，截至摇号当月，上年度同期上月废弃普通小客车增量指标，自动计入本年度当月普通小客车增量指标总量。2019年8月至12月，在原定普通小客车增量指标数量的基础上，每月适量增加普通小客车增量指标。  标签搜索： 汽车 限购 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

重磅！广州市将限制新能源“绿牌”发放

日前，广州市发改委发布《关于进一步完善新能源汽车信息管理工作的通知（试行）》（征求意见稿）。根据该通知，今后广州市消费者购买新能源车上绿色号牌需要先获得市发改委发放的《广州市新能源汽车信息管理凭证》（下称“凭证”）和新能源汽车指标等相关材料。需要注意的是，此通知仅为公开征求意见稿，意味着广州市就此政策展开意见征集。根据通知，主要有以下几点信息：一、在广州市进行新能源汽车推广应用的国内新能源汽车生产...

促进汽车产业生产消费，广州出台刺激汽车消费等措施

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月07日报道——日前广州市举行新闻发布会，针对疫情后续事宜，广州明确将出台《广州市促进汽车产业生产消费若干措施》，从鼓励新车生产消费、增加中小客车指标数量、刺激汽车消费三个方面，支持汽车产业持续健康发展。同时为提振汽车消费，广州已提出针对疫情期间市民自驾通勤的需求，加快推进2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指...