比亚迪的技术，在奔驰经销商销售！腾势品牌持续亏损怎么活？

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月22日报道——比亚迪与戴姆勒合资成立的“DENZA腾势”新能源汽车品牌，9年来未能实现盈利，一直靠股东双方持续增资输血维持经营。1月21日比亚迪发布公告，再一次向腾势品牌增资，此次增资金额达3.5亿元。根据公告显示，比亚迪董事会同意公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对腾势新能源现金增资认缴人民币3.5亿元。增资认缴完成后，公司通过控股子公司比亚...

细思极恐！监控实拍比亚迪唐新能源被纵火，官方静待真相

今日网曝一段监控视频，蒙面人士对一台比亚迪唐新能源汽车进行引燃，致使车辆底部出现明火。事发时间为9月23日凌晨1点23分，具体地点不详。

比亚迪唐被焚烧后续，李云飞：北京刑侦成立专案组进行专项破案工作

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月25日报道——对于近期一辆比亚迪唐新能源汽车被焚烧事件，比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞在9月25日晚间发布最新消息，其表示：北京方面刑侦已成立专案组进行专项破案工作，并要求尽快破案，据说国庆前重点对纵火犯要严抓严打。事件回顾9月23日网曝一段监控视频，蒙面人士对一台比亚迪唐新能源汽车进行引燃，致使车辆底部出现明火。事发时间为9月23日凌晨1点23分，具体地点不详。    该监控视频时长2分15秒，而剪辑版为1分钟。蒙面人士身穿黑色上下衣，头戴白帽，面容被掩盖，并试图撑伞遮挡。监控视频显示，1点22分47秒左右，该人士引燃车辆底部可燃物品，随即逃走，而比亚迪唐新能源汽车底部出现明火燃烧起来。对于该蒙面人士纵火的做法，这样做的目的，网友也有不同猜测，众说纷纭。比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞表示，“细思极恐！如果路边没有摄像头，会怎样？ 纵火者是与车主有仇，还是与品牌有怨？ 恳请警方仔细调查，一追到底！持续关注！”其还透露，客户已经报案，如果客户不报案，我们（比亚迪）也会去报案的。比亚迪汽车官方微博回应：相信警方，静待真相。据资深比亚迪粉丝“小迪快报”透露，目前纵火人士已被警方找到，静待真相！ 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

比亚迪出品？美式复古跑车惊现工信部新车名单

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月06日报道——继工信部发布第338批新车《公告》公示，多款新能源车型赫然在列，但值得注意的是在这批车型名单中却出现一款非常特别的车型，整车采用美式复古的车型设计。据最新批次工信部名单显示，一辆名为SSDOLPHIN的车型出现在名单之中，新车除了采用经典的复古造型外，前后logo还印有“BYD”字母的logo，且尾标标有“比亚迪”字样。怎么看都像是...

又一起试驾事故！汉EV在街头前轮脱落后轮爆胎

8月26日，网上流传了一个视频，一辆红色比亚迪汉EV横在路边，左前轮一半脱出车体，左后轮胎爆胎。从视频来看，这辆比亚迪汉还没有上牌，事故现场并不惨烈，左前轮后有一条明显的拖痕，车辆气囊未打开，并且没有较大零部件掉落。随后，网友提供的一份《交通事故认定书》揭开了事故疑云，认定书的大概内容是：刘某到北京一家比亚迪4S店试驾汉EV，在8月26日17点35分许，刘某驾驶比亚迪汉沿北京丰台区万丰路由南向北行...

比亚迪电动车突发事故车主维权！经4S店调查“神反转”

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月31日报道——据相关媒体报道，在山西太原一辆白色比亚迪电动车停在马路中央，此外还看见车辆下摆臂脱落，因此车主坚称是车辆质量问题，坚持要维权，可当4S店调取行车记录仪后发现，剧情“神反转”。近日，山西太原的一个高架路口处，停放着一辆比亚迪电动车。据车主赵师傅表示，自己在正常行驶车辆途中，突然遭遇车辆的球头脱落，随后便听到轮胎漏气的声音，而且轮胎也烂了。对此，赵师傅十分气愤，觉得车辆好端端的怎么就突然脱落，并强调：“这个纯属质量问题，不是人为的事情。”便叫来比亚迪售后前来查看。但比亚迪售后来到现场查看后，觉得十分奇怪，其中一位山西弗拉瑞斯贸易有限公司的工作人员表示， 这里存在一个疑点，因为车辆（下摆臂）不会轻易脱落出来，只有在有外力的情况下才会脱落。于是第二天工作人员便调取了该车辆上的行车记录仪，从记录的视频中，可以看出车辆在正常行驶途中，右侧意外撞上了道路上的路牙，此时还伴随着撞击声和车主的“惊讶声”，而当时时速在60km/h左右。经过工作人员的调查，表示该车辆上的行车记录仪和后台平台都能查到行车轨迹，车主赵师傅也承认了是自己的原因，最终双方划清责任，妥善解决。对此也引发不是网友议论。对于这个事件，还是提醒广大车友们谨慎驾驶车辆，避免事故。此外，万一正遇到事故还是第一时间通知保险公司。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

持续亏损超35亿，腾势新能源这个牌子还能活？

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月06日报道——比亚迪戴姆勒合资公司成立的“DENZA腾势”汽车品牌，多年以来仅有一款车系销售，产品接近空白，销量低下接连亏损，凭借母公司比亚迪和戴姆勒持续增资输血，腾势才得以撑下来。近日比亚迪方面表示，腾势X首批量产车型预计2020年初交付使用。腾势X将是该品牌的第二款车系，解决多年产品线单一的局面。今年6月1日深港澳国际车展上腾势推出了全新概念车Concept X，腾势X将是该概念车的最终量产版，新车基于比亚迪唐EV600打造，未来将在梅赛德斯-奔驰经销商进行销售，市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等也由奔驰负责。不管从外观还是内饰图来看，腾势X均充满比亚迪唐的影子。据称新车设计由戴姆勒团队提供设计方案，能看到腾势X采封闭式进气格栅，两侧狭长的大灯组与贯穿式镀铬饰条相连，上方为腾势品牌车标，下方为DENZA LOGO。新车尾部方面采用贯穿式尾灯设计，尾灯下方是大写字母“X”的LOGO。值得注意的是，左下方标识直接使用“比亚迪”标识，也印证了这款车的真实身份。腾势X车身尺寸的长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，除长度数据稍大，其余数据与比亚迪唐保持一致。毫无疑问，腾势X的内饰与比亚迪唐高度一致，最显眼的是可旋转大尺寸中控液晶屏。动力方面，新车将推出纯电动版和插电式混合动力版车型。其中纯电动版NEDC综合续航里程达到500公里以上；插电混动版搭载比亚迪生产的2.0T发动机，最大功率为192马力，同时配备前后共两台永磁同步驱动电机。 由比亚迪生产制造，奔驰经销商销售，腾势品牌凭借这款新车能救活吗？腾势上市初期，销售渠道分为联合经销商和专营经销商，其中联合经销商为奔驰核心经销商店共计39家，专营经销商共计15家，但由于产品无法完成支撑，部分经销商已经名存实亡。经过协商，今年7月1日后，戴姆勒将腾势汽车销售体系划归旗下，利用奔驰在国内销售渠道的优势，为腾势汽车打开市场，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司正式负责腾势部分业务的运营，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等。比亚迪汽车工业有限公司与戴姆勒大中华投资有限公司在2010年各出资3亿元设立了深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，双方股权比例50：50，2012年正式发布“DENZA腾势”品牌，2014年首款产品腾势300上市销售，定位为高端商务电动汽车，当时该车补贴前售价高达36.9万~39.9万元。后续经过升级，2017年上市腾势400，2018年上市腾势500，续航里程得到改善，但无法解决品牌知名度低、产品不被认可的局面，导致腾势销量一直低下。数据显示，2015-2018年的四年时间内，腾势累计仅销售11774辆，其中2018年销售数据只有1974辆，同比下滑58.12%。车型单一，销量低迷造成腾势成立至今无法盈利。公开数据显示，2016年、2017年、2018年腾势分别亏损了13亿、4.77亿、8.88亿，近五年腾势已亏损超过35亿元。腾势依靠母公司持续增资输血，才支撑下来。自2012年开始，比亚迪与戴姆勒已为腾势增资了七次，增资金额30多亿。为支持腾势发展，股东双方在2019年为腾势增资两次，分别是2月份的共计4亿元，以及5月份3亿元。比亚迪公告显示，增资将用于日常经营及新产品研发，主要用于研发费用、专用设备及模具投资、新产品宣传费用、银行本金的偿还及利息支出及服务网络建设等。品牌知名度不高是腾势最大的障碍，基于比亚迪唐打造的高端版，放在奔驰经销商销售，要得到消费者的认可仍需时间。如今新能源汽车市场增速放缓，补贴大幅退坡，腾势也错过了高速增长时期，仅靠股东增资输血不能长久维持，关键是将车卖出去，实现自我造血，才能活下来。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

继比亚迪唐事故撞毁后，又现秦Pro新车高速油门失灵！

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月03日报道——据网友爆料，新提的比亚迪秦pro，高速行驶突然出现油门失灵，以及转向系统、电子驻车系统、胎压系统等多系统连续报警！网友表示，今年6月25号其在上海兴迪4s店新提的秦pro，然后没怎么开，于6月29号带全家去天目湖旅游，结果还没到天目湖在高速上便遭遇车辆多故障报警。从视频中看出，该车辆出现多项系统故障，包括转向系统、电子驻车系统、胎压系统等多系统连续报警，并且车辆时速表一直显示75km/h没有变化。网友还表示，踩下油门踏板时，车辆一时没反应一时又猛的一下蹿出去，当时自己正行驶在快速车道上，速度却一直显示75km/h，所以也不知道自己具体时速是多少，只听见后面车辆不断超速且按喇叭。此外，还伴随方向盘转向困难，拉不动，导致不敢随意变道。下高速后在路面停了车，开关键却失效了，后备箱钥匙也无法开启。而且EV功能失效车自动切换到sport燃油模式。对此，全家人都非常恐慌，感觉生命严重受到威胁。网友表示，这已经是第二次出现问题了，此前将车辆送进厂里维修检测，而其中的技术人员却说“又不是踩不了刹车！” 然而便草率“解决”问题，在没有试驾没有查清缘由的情况下，就让我把车开走，全程检查不超过30分钟。因此，目前车主的诉求是希望比亚迪可以进行换车。比亚迪事件也不是第一次了，今年4月23日西安发生一起比亚迪唐新能源汽车突然加速狂飙导致的重大死伤事故，根据警方通报，事故造成6人不同程度受伤和路边停靠的四辆小车受损，随后确认其中一名男性伤者死亡。事故因涉事比亚迪唐DM车主表述“车辆失控、刹车失效”而引起关注。根据此前行车记录视频显示，车主将比亚迪唐DM停靠于行车道靠右侧，16时58分许，车辆启动并加速前进，快速行驶一段时间后，与一辆白色小轿车发生碰撞。期间车主尝试躲避车辆及两轮车，过程持续了20多秒。从网上还了解到，一台比亚迪宋max被曝“行驶中熄火+刹车失灵”，该辆比亚迪宋max的车身上被写满了字：行驶中发动机刹车失灵，生命只有一次，熄火维修过两次，此车谋杀！车辆上被写满的字，可能都是车主的不满，可以看出来车主有多生气，直接把车开到了4S店维权。而且据车主所说，已经修了两次了，进了两次4S店，但是都没有修好，这让他非常不爽。对于比亚迪，不管车辆问题是不是个例，不论是驾驶者误操作还是车型电子系统故障，厂家都有义务保障消费者的利益，把问题的根源找出来，然后公诸于世，接受广大消费者的监督，这样才是一个优良企业的作风。   欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

比亚迪4S店测试自动刹车的方式是：直接往无辜的车上狠撞？

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——最近网上广泛流传一个视频，4S店人员带客户试驾，直接用前方等红灯车辆上当做“障碍物”，体验自动驻车功能。不过结果没能测试成功，还是撞上去了。 从视频中看出，一辆带有行车记录仪的车辆，狠狠撞上前方正在等红灯的白色小轿车，结果前车玻璃碎裂，还向前推了一段距离。 可让车主更气愤的是，原本他们以为这只是一起普通事故，后通过了解才知道这是一个4S店销售人员带客户体验自动刹车系统。 被撞事故车辆的车上人员表示，当时他们在等红灯，突然就“哐”的一声，发现后车冒烟，于是担心车辆要爆炸了，便赶紧下车。 从观看新车记录仪中，当时是一个比亚迪4S店的试驾人员，带着一车的客户，准备测试车辆的阻力刹车功能，把前车当做“障碍物”。并且还听到，当时的销售人员对客户解释说：“不踩刹车，直接撞了”。结果没能测试成功，直接就撞上去了。这简直就是在用他人生命开玩笑啊。 事故车主还表示，在事故中自己也受到了伤害，脖子上被安全带勒出个血痕，妹妹还被撞到颈椎脱位。事后4S店却没有给出任何回复。对于这起事故，警方也作出了事故认定书，比亚迪车辆的当事人承担事故的全部责任，而且违反了中华人民共和国交通道路法第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。对于此事，新乡市新迪比亚迪4S店的工作人员给出的答复，却称这只是一个试驾过程中一起可能出现的普通事故。而李女士的女儿则情绪激动的反问道：“这是正常的吗？”而新乡市新迪比亚迪4S店的负责人，则表示只是因为试驾人员在给客户介绍车辆功能时，因疏忽而导致的。对于认定书中的使用自动刹车功能导致事故。负责人则称当时销售顾问只是介绍怎么使用，但不是正在使用该功能。并且表示愿意承当一切事故费用。这起事故也有不少网友说出了自己的看法。作为4S店展现车辆性能是很正常的事，但也不能采用这么极端的方法，可以选择在安全示范区，采用一些其他作为障碍物来测试车辆。而像这样的事情弄不好，只会对自身或是客户及其他人的安全受到危害。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

比亚迪：汉上市将逐渐改善“乱收费”，却遭车主频频投诉

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月23日报道——自7月中旬，比亚迪汽车带来一款闻声已久的“重磅”车型汉，并实现上市发售。为了能让客户体验到比亚迪汽车更好的服务，比亚迪销售公司总经理赵长江也曾公开表示将逐渐完善更多销售政策，其中包括杜绝“乱收费”等行为。然而，由于比亚迪汉车型自上市后较为火爆，出现越来越多潜在客户的投诉，均表示比亚迪汉车型依然存在不少“收费乱项”。据传，不少已预定了...

比亚迪11月销量同比增长138%，预期四季度汉月交付1万台以上

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月03日报道——上半年，国内汽车市场受新冠疫情影响，致整个乘用车市场都受到较大的冲击，相比燃油车型新能源汽车的影响更是颇大。不过自下半年开始，新能源汽车市场表现则开始起色，其中比亚迪汽车在最新发布的销量数据，也实现顺势增长。 据比亚迪发布的公告显示，11月公司汽车销量累计53943辆，与去年同期的41295辆，同比增长30.63%。其中，...

又一辆比亚迪汉遭遇严重碰撞事故，车主表示：我没事

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月26日报道——比亚迪汉作为比亚迪汽车旗下一款高端轿车，随着车型正式交付后，销量持续走高，或由于市场关注度较高，车型每次遭遇事故都备受关注。近日，又有一起比亚迪汉车型遭遇严重的交通事故，车型严重变形。据网友爆料的一组照片显示，一辆红色的比亚迪汉EV停靠在路边，出路边护栏被严重撞变形外，比亚迪汉的车头也被严重撞毁。据悉，这辆比亚迪汉EV是在直行时被转...

又一辆比亚迪汉遭遇严重碰撞事故，车主表示：我没事

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月26日报道——比亚迪汉作为比亚迪汽车旗下一款高端轿车，随着车型正式交付后，销量持续走高，或由于市场关注度较高，车型每次遭遇事故都备受关注。近日，又有一起比亚迪汉车型遭遇严重的交通事故，车型严重变形。据网友爆料的一组照片显示，一辆红色的比亚迪汉EV停靠在路边，出路边护栏被严重撞变形外，比亚迪汉的车头也被严重撞毁。据悉，这辆比亚迪汉EV是在直行时被转...

王传福谈比亚迪取中文车名初衷是为争一口气，网友力挺！

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月04日报道——当比亚迪公司市值越来越高，体现了比亚迪品牌力在全球市场上实现不断提升。但对于比亚迪车型仅采用中文的命名方式，有网友认为不符合“国际范”。近日在一个访谈节目中，比亚迪总裁王传福给出了这样的回复。  日前，在录制一期谈话节目中，新东方教育科技集团董事长俞敏洪对酌比亚迪董事长王传福。期间，俞敏洪向王传福提问，不少车企喜...

车内“汉字按键”被骂土！比亚迪高管：出口的车按键也带中文

近日，在2021中国汽车论坛上，比亚迪乘用车品牌及公关事业部总经理李云飞表示，我们是中国品牌，我们就要大大方方的中国品牌，我们卖到国外的车都是秦唐宋元汉，我们要去学英文为啥老外就不能学英文呢？比亚迪在国外用的按键都带中文的。   对此网友纷纷提出自己的看法。有网友表示，“比亚迪是不想为出口的那几台车重新开模，省成本，所以直接沿用中文按键。”也有网友对比亚迪的做法表示支...

突发！被曝区域区别对待，比亚迪官方公开致歉

目前搭载比亚迪DM-i技术的车型有比亚迪宋PLUSDM-i、秦PLUSDM-i以及唐DM-i，新车在1月份的时候就开启预定，并在3月份和4月份陆续上市。然而，不少车友在比亚迪官微下反映，从新车上市的时候就订车，甚至有一些车友在开启预定的时候就交订金，但是直到现在还没有提到车。车友反映的车型主要是秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i，两款车型上市至今新车仍未交付到消费者手中，而此前比亚迪官方也为对...

比亚迪王传福：劝雷军别造车是误读，支持小米在汽车领域发展

此前，在亚布力中国企业家论坛上，比亚迪董事长王传福就新能源汽车行业发展进行了分享，并以小米科技创始人雷军造车进行了举例“如果方向错了，会浪费钱和时间”。这一举例被不少媒体误读，认为“比亚迪王传福在劝小米雷军别造车”。   在亚布力中国企业家论坛上，比亚迪董事长王传福表示，其实很多大咖而言，跨界造车50亿不算钱，比如像雷总准备投1000个亿，这都不是事，关键是这条路如果...

十分巧合！两辆试驾车公路“互怼”结局让人意外

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月21日报道——试驾车在路上遭遇事故已不是什么鲜事，由于试驾员为体验车辆更强的驾驶性能，常常会因“鲁莽”驾驶而导致。近日，由于试驾车遭遇事故，巧合的是此次发生事故竟是两辆试驾车辆。近日，有网友上传的一起车祸事故现场视频显示，在一个路口，一辆名爵5轿车，侧面碰撞上了一辆汉EV车型。由于两车受损程度都较为严重，可以猜测当时车辆撞击场面会有多激烈。具体来...

加快行业洗牌？新能源车销量狂跌，10月份暴跌46%

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月09日报道——补贴退坡后，新能源汽车销量狂跌，“原形毕露”？乘联会发布数据显示，10月份新能源乘用车销量6.3万辆，同比下降46.0%，几乎腰斩。其中纯电动乘用车批发量为5.1万辆，同比降幅高达46%，插混车型降幅也达到44%。7-9月新能源销量跌幅已逐渐扩大，分别下降3.8%、21.7%和34.8%，远超整体乘用车市场的跌幅。10月达到46%的...

保值率太低！17万的新能源车只能卖4万，车商还不一定收

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月06日报道——新能源汽车在政策推动下，年销量已达到百万级以上，然而对于早期购买新能源汽车的车主们，将面临两大选择难题。由于车辆使用较长时间，电池衰减严重续航明显不足，车主们要么选择高价换电池，要么低价卖掉，显然无论怎么选都让车主们难以接受。更无奈的是，车商收新能源汽车的热情低，甚至拒绝收新能源汽车。央视调查报道，深圳张先生五年前购买的某品牌混合动...