编辑最后更新 2024年11月25日 搜索 毕福康 的结果，AutoHub为你在全网检索了以下有关毕福康的内容。
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月23日报道——据美国科技媒体《The Verge》报道称，法拉第未来(FF)现任CEO、拜腾前董事长毕福康在FF洛杉矶总部举行的一场媒体活动上，坦露了辞去拜腾董事长一职的“背后原因”。被称为宝马i8之父的毕福康在宝马辞职后，开始了自己的创业道路。2016年，毕福康和同样在宝马工作过的戴雷一起加入了新造车公司——FMC。当时FMC的投资方有富士康和腾讯。不过因为种种原因，腾讯和富士康相继撤资，毕福康和戴雷无奈之下自己注资FMC，并给公司命名为”拜腾汽车“在拜腾的不断融资下，2018年6月拜腾宣布完成B轮融资，融资规模达5亿美元，其中一汽集团占比最大，投资2.65亿美元。 据爆料，毕福康表示一汽干涉过多。一汽持有拜腾15%的股份，一汽借给拜腾上千万美元，对应的权益是一汽有权使用拜腾在中国的制造商设备和其他资产、技术。毕福康在采访时说到自己感觉一汽正在驱使拜腾全面关闭，这样就能保留到拜腾在南京的工厂和拜腾的电动车技术。毕福康还说拜腾的一切支出都要经过一汽的审批，因此拜腾的工程师团队有不少人离开了公司。他强调”不希望拜腾失败，作为拜腾的创始人之一，毕福康仍然持有拜腾股份，但这份股份的去留还在讨论当中，只不过他与拜腾和一汽的讨论“并不友好“。 拜腾新闻发言人否认毕福康的指控，“一汽的确是公司的主要投资商，但是一汽的股份少于毕福康，只在拜腾董事会有一个坐席”。还表明“拜腾在美国圣克拉拉（Santa Clara）研发中心有近500名员工，绝大多数是工程师。我们在南京研发中心和生产机构还有上百位工程师”。 拜腾的另外一位创始人戴雷在毕福康离职后接任拜腾董事长，有意思的是，戴雷对一汽的评价非常正面，戴雷称与一汽的合作是非常适合。并表示一汽会尊重拜腾的独立性。而对于毕福康离职表示惊讶，但祝福他的未来。 根据拜腾的规划，4月在南京工厂试制车间已正式启用，拜腾首批工程试制样车已经下线，预计到今年底会交出上百台工程试制样车。另外，拜腾首款量产车型的预生产将在2019年上半年实现，并于明年第四季度正式上市。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
美国时间2019年9月3日，洛杉矶–总部位于加州的全球共享智能出行生态公司Faraday Future（FF）今天宣布任命毕福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)为全球CEO。同时，FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职务，出任CPUO(首席产品和用户官Chief Product & User Officer)。结合毕福康博士在汽车和电动汽车领域的经验，以及贾跃亭先生在互联网、消费电子、...
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月11日报道——相信大家对于法拉第未来FaradayFuture旗下的车型听闻已久，从创始人贾跃亭PPT造车发布至今已过去3年之久，但仍处于“难产”状态。不过，据新上任法拉第未来首席执行官毕福康对外透露消息显示，FF91预计在今年的9月份实现量产交付，此外，还将多推出两款新车型。 在近日开展的CES2020活动当天，毕福康驾驶着一台FF9...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月26日报道——日前，据美国科技媒体《The Verge》报道称，法拉第未来(FF)现任CEO、拜腾前董事长毕福康在FF洛杉矶总部举行的一场媒体活动上，坦露了辞去拜腾董事长一职的“背后原因”：中国一汽作为拜腾投资方干预过多。当时媒体报道称，毕福康表示感觉一汽正在驱使拜腾全面关闭，这样就能保留到拜腾在南京的工厂和拜腾的电动车技术。毕福康还说拜腾的一切支出都要经过一汽的审批，因此拜腾的工程师团队有不少人离开了公司。一汽持有拜腾15%的股份，一汽借给拜腾上千万美元，对应的权益是一汽有权使用拜腾在中国的制造商设备和其他资产、技术。随后拜腾官方作出了回应称拜腾一直独立运营。一汽集团是拜腾的战略投资者和合作伙伴，双方在新能源汽车研发、供应链、工业化等领域有广泛的业务合作。一汽集团是国内最大的车企之一，与一汽集团的战略合作对拜腾的发展有益。一汽集团尊重拜腾的内部公司治理，也完全支持拜腾的独立运营。而在相关外媒的报道中提到的“一汽集团对拜腾的干预和控制”毫无依据。认为毕福康言论有失实和误导性表述，并表示感到失望。 同时毕福康也在微博用中英两种文字正式回应了此事并致歉。 在近期的一次媒体交流中，我对于拜腾的一些言论引起了某美国媒体断章取义的报道，严重歪曲了原意，并对各关联方造成了不必要的影响，我对此深表歉意。”与此同时他还表示，作为拜腾联合创始人以及前任CEO，对拜腾充满敬意，并非常感谢一汽在关键时刻对拜腾做出极大的支持和贡献。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月03日报道——9月3日，Faraday Future（FF）正式宣布任命毕福康为全球CEO，接替贾跃亭。同时，FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职务，出任CPUO(首席产品和用户官)。对此，FF相关人士表示，毕福康在汽车和电动汽车领域的经验，加上贾跃亭在互联网、消费电子、A.I.和用户运营方面的愿景和经验，将会让FF实现强强联合，优势互补，有利于FF的长远战略发展。在今年上海车展期间，毕福康宣布从造车企业拜腾离职，出任爱康尼克（ICONIQ）品牌CEO。而在拜腾成立之初，毕福康曾担任首席执行官兼联合创始人。拜腾之前，毕福康在宝马工作20年之久，曾主导宝马电动跑车i8项目，被业界称为“i8之父”。FF官方公布的信息显示，毕福康担任FF公司全球CEO职位后，他将全面带领公司核心团队实现战略目标，持续打造行业领先的技术及产品，并重点推动正在进行的融资活动。而贾跃亭出任的CPUO职务则是新设立的岗位，主要负责互联网生态系统战略的整体落实，领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。简言之，毕福康负责汽车研发制造等传统汽车较具优势的业务，贾跃亭负责互联网较具优势的相关业务。对于该职位贾跃亭表示：“我相信在毕福康博士出任CEO之后，我们与管理层团队携手定会让我们的共享智能出行生态的最初愿景成功实现。”在外界看来，贾跃亭辞去CEO后，将有利于他建立债务偿还信托基金，以实现优先、尽快、彻底解决其个人余下的担保债务问题。据此前FF官方发布的信息显示，自乐视2016年11月爆发资金危机到现在，贾跃亭已通过资产处置等多种方式，偿还了超30亿美元债务。此举在贾跃亭看来：“我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。”贾跃亭对公司推行合伙人制度的决心，也让外界看到了他为实现变革汽车产业梦想的执着和个人牺牲。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月04日报道——FF创始人贾跃亭辞去全球CEO职位，毕福康博士加入FF成为全球CEO。贾跃亭表示：我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat9月3日晚间，FF（法拉第未来）正式宣布，FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职务，出任CPUO（首席产品和用户官），同时任命毕福康博士为全球CEO。毕福康曾担任拜腾汽车CEO兼董事长。FF表示，毕福康上任后，短期内他将领导团队全力冲刺首款车型FF 91电动车的量产准备工作，并完成下一款车型FF 81电动汽车的最终研发。毕福康出了FF、拜腾汽车有过履历外，他在宝马公司期间，还领导了包括底盘开发，动力总成开发和企业战略等业务，并成功推出了宝马i8车型。FF创始人贾跃亭先生今日起正式辞任FF全球CEO，出任CPUO，负责互联网生态系统战略的整体落实，领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。早在2014年，FF创始人贾跃亭先生就已经带领团队打造了全新物种FF 91，由于资金问题，至今未能实现量产上市。
法拉第未来（Faraday Future）宣布，任命毕福康(Carsten Breitfeld)为全球CEO，创始人贾跃亭出任CPUO（首席产品和用户官）。意味着贾跃亭已辞去原CEO职务。法拉第未来在8月29日的声明中表示，FF从去年底就已经着力推动公司顶层治理架构变革，并已经正式进入执行阶段，近期将会公布相关细节。此外，贾跃亭先生过去两年来通过多种方式已陆续偿还超过30亿美金的国内债务，还债信托...
日前，有媒体报道称原拜腾CEO毕福康首曝离职原因，称其因为一汽集团对公司过度干预，进行投资后施加过度的“控制”。对媒体所报道的消息，拜腾官方今日正式发布《关于近期针对拜腾独立运营权的外媒报道的说明》，该说明称一汽集团尊重拜腾的内部公司治理，也完全支持拜腾的独立运营。相关外媒报道中提到的"一汽集团对拜...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月14日报道——因资金与运营问题，一新势力车企拜腾汽车自今年年中就遭遇“停摆”，除了保留小部分岗位运转，其他业务均已暂停。但随着近期拜腾汽车消息频出，似乎公司又有了希望。据相关媒体引述拜腾汽车内部人士透露，拜腾董事会和股东会日前已经正式批准了拜腾重组方案，这意味着拜腾停摆三个月后的重组战略有了实质性进展。而后续项目这将由拜腾首席事务官丁清芬负责推进...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月06日报道——由创始人贾跃亭控制，历经多次跳票变故，至今仍未能实现量产的美国车企法拉第未来（FaradayFuture，简称FF），在贾跃亭个人破产重组方案正式生效后，股权融资、IPO项目和进入中国市场的障碍消除，FF在市场上寻求融资的阻碍暂时得以解决。近日，法拉第未来再次透露上市消息，称公司希望筹集8亿至8.5亿美元的资金来推出FF91。媒体消...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——据相关媒体获悉，法拉第未来新任CEO毕福康在FF洛杉矶总部接受采访时表示，首款电动车FF91计划在明年9月进行首批交付。 毕福康表示，旗下首款车型FF91车型，售价将会在20万美元以上，由于定位为超高端豪华车，初期车型都将使用纯手工打造，未来将会直面对标宾利添越。此外，由于该车型定位于超高端市场，所以他首批交付量也不会很多。在接受媒体采访时，毕福康还表示，贾跃亭自从卸任CEO一职后，已经不再参与公司的融资活动，而由自己全权负责融资相关的事务。贾跃亭已经将目前的工作重心放在公司的产品和用户体验上，这也与贾跃亭在公司的“首席产品和用户官”的新职位相符合。 在此前接受采访时，毕富康表示，他接手法拉第未来后最重要的任务就是筹集资金。因为距离FF91可以量产的程度，还有数亿美元资金缺口。希望将在2019年内努力筹集足够的资金，尽快将FF91推向市场，他们计划在未来12个月内，在加州汉福德工厂正式开工生产FF91。对此看来首款量产车也是就差一步之遥。虽然经历了换帅这波操作，但要完成融资可能仍然需要一段时间。有消息称，第九城市将为法拉第未来筹集在国内生产FF旗下新车型的资金，国外，FF正在积极推动FF的股权融资，据Faraday Future透露，FF目前已经同多个投资方进行了接洽，不过截至目前尚未有消息披露法拉第未来获得资金。而另一方面，由于贾跃亭在乐视的败绩以及个人债务，多多少少影响了投资人的判断，甚至有离职员工直言，法拉第未来要想获得融资，贾跃亭必须辞去董事长兼CEO一职。今年8月29日，Faraday Future也透露，贾跃亭先生过去两年来已经通过多种方式陆续偿还了超过210亿人民币的国内债务，为了尽快还清债务，贾跃亭还单独设立了还债信托基金。对于法拉第未来新任CEO毕福康宣布的量产时间还是有点距离，但是否能如期交付，也将留给时间验证。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
9月3日，FF宣布创始人贾跃亭将辞去CEO一职，出任CPUO（首席产品和用户官），任命原拜腾董事长毕福康为FF全球CEO。同时，FF也表示，创始人贾跃亭将与毕福康携手，构建一支更强大的产品技术和全球管理团队，并将继续深入推行顶层治理架构变革。FF内部人士透露，大概在一年前内部就酝酿合伙人的制度、顶层治理架构的变革。这个变革一开始就确定贾跃亭要辞去CEO，因为这样才能吸引更多优秀的人才进入到公司。贾...
今日，FaradayFuture在微博发文称，FF91完成了一次2000英尺海拔差的长距离道路测试。FF全球CEO毕福康亲自驾驶FF91从洛杉矶驱车前往拉斯维加斯参加CES展会，全程不充电形式了数百公里后还剩110英里续航，成为了目前全球表现最佳的电动车，堪称续航之王，并且在此次行驶中FF91跨越了2000英尺的海拔差，但并未对电池造成影响。法拉第未来前CEO贾跃亭在微博转发此文并表示，FF91表...
2019年11月14日，洛杉矶--总部位于美国加利福尼亚州的全球共享智能出行生态公司FaradayFuture(FF）今日宣布了公司高级管理层变动，此举旨在于继续增强公司领导团队实力，并为计划于2020年交付的首款超豪华量产车FF91筹集资金。最近被任命为FF新全球首席执行官的毕福康博士表示，此次人员变更是公司一系列关键调整的一部分，这些调整旨在于加强管理团队，加快产品交付计划，降低研发和运营成本...
10月11日，贾跃亭向美国特拉华洲破产法院递交了月份关于个人破产重组的文件，根据贾跃亭破产方案，债权人需在2019年11月8日投票决定是否同意该破产方案，如果90%债权人同意则按照目前的方案进行破产重组。近日，根据特拉华洲破产法院公布的文件显示，仅有23%的债权人同意贾跃亭提出的破产重组方案，因此贾跃亭需撤回当前提交的破产方案，并将投票期延后，贾跃亭可以继续修改破产方案，法院会在12月18日举行听...
11月11日，贾跃亭致信百余位债权人，他在信中称自己是乐视生态失败的第一负责人，从而导致债务无法及时偿还，今后会更加紧密与债权人联系。“在美国的两年时间内，还债回国和把FF做成是他的两大重任”。据贾跃亭信中描述，他已经偿还了超过30多亿美元债务，待偿还债务约36亿美元，减去已冻结待处置国内资产及可转股的担保债务，债务净额约为20亿美元。贾跃亭还在信中表示，相比于赖账的破产清算来说，虽然破产重组的难...
法拉第未来成立于2013年，是一家专注于电动汽车生产的美国初创公司。2017年法拉第未来发布旗下首款全新车型——FF91。FF全球CEO毕福康曾表示，FF91定位高端豪华车，售价在20万美元以上，如果在中国地区加上各种税的话预计超过150万元。11月14日晚间，FaradayFuture还在其官微发布消息称，FF91将于美国时间11月20日至21日在洛杉矶总部首次面向公众敞开车门，正式展示FF91...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月15日报道——在本届法兰克福车展上，拜腾带来了量产定型版的M-Byte，新车定位为一款纯电动中型SUV。搭载48英寸共享全面屏，NEDC最大续航为550km，快充情况下从0-80%的电量时间为35分钟。同时，拜腾也宣布，拜腾M-Byte将于2020年中开始量产，随后首先交付给中国消费者，预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订，2021年正式进入欧美市场。这也就意味着拜腾M-Byte比原先2019年底量产的计划足足推迟了半年时间。 同样地，拜腾曾对外承诺，将于今年年中披露C轮融资的细节，但这一动作也延迟了4个月。近日，拜腾CEO戴雷表示，C轮5亿美金融资即将到位，预计融资规模为5亿美元，参与的投资方包括一汽集团和南京市政府旗下产业投资基金等。一汽集团已于近期与拜腾签署了投资协议，参与拜腾C轮融资。拜腾CEO戴雷表示，这一次融资主要为保障明年年中投产的资金需求。C轮之后，我们还会启动下一轮融资，这主要是考虑投产之后的流动资金，也包括第二、第三款车的研发投入。据内部人士透露，为保证量产，除C轮融资之外，拜腾还会通过过桥贷款、政府补助两个渠道拿到资金。第一个是通过合作伙伴担保进行过桥贷款，第二是拜腾落户南京时，当地政府给出承诺，即每当达到设定的某个节点时，会给出一定的资金，今年拜腾能拿到大概2亿美金。自从今年4月上海车展上，前CEO毕福康离开拜腾加入艾康尼克后，拜腾的消息就越来越少。7月，拜腾还爆出资金出现困难，一汽夏利曾在6月发布公告，南京知行没能如约支付所欠的债款，所以一汽华利还未移交给南京知行。因一纸公告，拜腾汽车资金紧张的困境被公之于众。张翔指出，创始人毕福康此前离职，也与资金出现问题有关。此外，张翔认为，与去年相比，拜腾汽车生存环境有恶化趋势。拜腾汽车新车量产下线时间较长，再加上渠道建设不完善，增加了其生存压力。拜腾汽车目前仅在上海开有一家体验中心，速度比蔚来、威马等慢了一大截。拜腾汽车2020年中能否按时量产M-byte，能否成为活到最后的造车新势力，我们无法做判断，还需时间去证明。从如今的新造车势力排名来看，拜腾已经掉出新造车势力的第一梯队。再加上今年作为公认的造车新势力的“淘汰年”，拜腾的现状可谓是难上加难。 标签搜索： 汽车 拜腾 量产 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
新型冠状病毒疫情牵动全国人名的心，各大车企、明间组织以及机构纷纷捐款捐资，为武汉疫情贡献自己的一份力。日前，法拉第未来创始人贾跃亭在个人微博上称“国人民深受疫情之苦，悲痛如潮，在人类灾难面前，此时的我却无力做任何贡献，心如刀绞。挺住，武汉！加油，中国！”虽然贾跃亭说的很“真情实意”，但是大多数网友并不领情，纷纷在其微博下方评论“下周回国”、“啥时候把国内债主的钱先还了，就只知道蹭热点”、“贾总能把...
继拜腾中国区员工被欠薪1亿元，拜腾美国办公室计划将于6月30日前裁员。根据拜腾汽车CEO戴雷发给北美办公室全体员工的邮件显示“经过今天早上的AllHandsMeeting讨论，我确认将在6月30日前在美国裁员，拖欠的美国员工工资将在6月30日前支付。”戴雷在邮件中表示，美国办公室将保留研发相关的知识产权和运营岗位员工，这部分核心员工已单独收到部门副总裁的通知。此外，拜腾汽车全球业务的继续发展取决于...
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