发改委：各地加快放宽限购，不得对新能源汽车实行限行限购

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——刺激汽车消费新政正式公布！6月6日，发改委、商务部、生态环境部三部门下发《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》的通知，在汽车领域明确要求，严谨各地出台新的汽车限购规定，加快由限制购买转向引导使用；各地不得对新能源汽车实行限行、限购。放宽限购方案中要求，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。各地不得对新能源汽车是新共限行、限购，已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给与支持。取消皮卡进城限制鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。建立健全汽车改装行业管理机制和技术标准， 推动汽车消费型改装规范化发展。取消二手车限迁坚决取消二手车限迁政策，各地对环保、安全年检有效，且符合转地在用车排放标准的二手车，积极出台便利交易、促进流通的政策措施。这份正式文件与早前的意见稿内容大致相同，不仅要求各地放宽限购规定从而促进汽车消费，还在二手车、老旧汽车、改装车、皮卡等领域提出相关实施意见，进一步促进汽车行业发展。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

限购松绑！浙江省鼓励杭州有序放宽汽车限购措施

为进一步发挥消费对经济的稳定作用，将新冠肺炎疫情对全省经济发展影响降到最低。3月24日，浙江省政府印发了《浙江省人民政府办公厅关于提振消费促进经济稳定增长的实施意见》（下称“《意见》”），《意见》提出了十六项提振消费措施，其中包括鼓励杭州有序放宽汽车限购、深挖农村汽车消费潜力等。其中关于促进汽车消费方面，《意见》希望发挥浙江省汽车保有量大的优势，扩大二手车市场流通，依法放开汽车改装市场，努力挖掘汽...

废除汽车限购？发改委宁吉喆：要破除汽车消费的限制

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月24日报道——9月24日举行的“庆祝新中国成立70周年活动新闻中心首场新闻发布会”上，国家发改委副主任、国家统计局局长宁吉喆提到当今汽车行业的一大问题，其表示，要破除汽车消费的限制。2018年我国汽车出现了28年来的首次下滑，同比下滑2.8%至2808.1万辆，且下行的压力至今未缓解。在过去的15个月内，汽车销量出现了14个月下滑，今年1-8月汽车销量跌幅仍然达到双位数，为11%。汽车销量持续下滑，销售者购买信心不足，反映了受宏观经济增速回落的影响较大。同时，近年来出于环保、治堵等方面的考虑，多地政府出台汽车限购措施，压制了潜在的购买力，导致下行环境下汽车销量难以恢复。因此，进一步拉动汽车消费的首要因素是“破除汽车消费的限制”。宁吉喆明确表示，要破除汽车消费的限制。目前广州、深圳等城市已经放宽或取消了限购规定，西安、昆明、贵阳等城市也正在考虑，后续一些具备条件的地区也会陆续跟进。宁吉喆认为，促进消费更新升级，积极推动汽车、家电、电子消费品以旧换新，能够促进消费提质扩容，这是繁荣经济、改善民生一举两得的有效举措。下半年以来，政府为拉动汽车消费出谋献策。6月6日，国家发改委等部门印发推动重点消费品更新升级实施方案的文件，提出严禁各地出台新的汽车限购规定，并强调各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消，同时建议已实施汽车限购的地方政府加快由限制购买转向引导使用。8月27日，国务院办公厅在印发的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》中指出，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。广东省明确要完善促进消费体制机制，明确将逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，其他地市不得再出台汽车限购规定。6月，深圳市确认至2020年底增加8万个车牌指标，广州市则增加10万个。乘联会秘书长崔东树认为，取消摇号限购，释放入门级消费潜力，对自主品牌是利好，同时还可以稳定消费心态。相关部门对于“放宽或取消限购”的这一意见，对一二线实行限购的城市消费者来说，无疑是重大利好。不过，更重要的是各地具体落实方案会如何执行。可是，一旦放开限购，城市方面随之而来的交通拥堵、停车难、用车成本问题，也是进一步限制消费者购置新车的重要因素。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

京沪汽车限购“解禁“不乐观，或开放部分牌号需求

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——9月10日 贵阳市全面取消汽车限购，贵阳市政府官方消息，贵阳市人民政府于2019年9月10日作出了废止《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》的决定，自公布之日起施行。9月10日，贵州省发改委等九单位已联合下发《省发展改革委等九单位关于促进汽车消费市场持续健康发展若干政策措施的通知》，提出2019年贵阳市号牌发放量在2018年基础上增加3万个以上，并根据具体情况实时取消小客车专段号牌摇号等。贵阳是继北京、上海之后第三个实行汽车限购政策的省市。2011年7月11日，贵阳市政府出台了《贵阳市小客车专段号牌核发管理暂行规定》（简称“规定”）。按照《规定》，贵阳新登记的小客车分两类管理，第一类是小型客车专段号牌，准许驶入所有道路，该类号牌实行配额管理制度每月2000辆；第二类是普通号牌，禁止驶入一环路（含一环路）以内道路，核发数量不受 限制。有知情人士向中国证券报记者透露，贵阳取消限行主要是为了优化营商环境，助力高水平对外开放。“一方面，随着贵阳的城市发展，此前执行的两城区限行政策已经无法缓解拥堵现象；另一方面，贵阳市最近在开展高水平对外开放，优化营商环境，车牌摇号严重影响营商环境。”放开限购政策的实施，在贵阳市民当中引起一定争议。有贵阳市民向中国证券报记者表示：“对于要上车牌的人来说，还是很支持的。”但也有不少市民在接受记者采访时表示，贵阳不应该取消汽车限购，因为以后城市道路会更堵。有市民苦笑称：“摇号摇了那么久，终于摇到号了，现在竟然取消。”有市民提议，改善规划、提高司机素质、加大罚款力度，才能更好改善堵车问题，取消限购可能导致短时间内更加拥堵。为了提振消费，今年以来，国家出台了多份文件力促汽车限购“解禁”。6月初，国家发展改革委、生态环境部、商务部印发了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》（简称“方案”）。方案要求，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则上对拥堵区域外不予限购。不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。2019年8月27日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》（简称“意见”），提出20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。意见提出：“实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。”数据显示，全国共有61个城市汽车保有量超过100万辆，27个城市保有量超过200万辆，8个城市保有量超过300万辆。此前实施限购政策的地区为北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、石家庄、贵阳、海南共九省市。除了贵阳以外，广州、深圳、海南三省市此前已分别就限购政策做出积极回应。6月3日，广州和深圳两市率先发布新政，放宽汽车摇号和竞拍指标。其中，广州市在2019年6月至2020年12月，将增加10万个中小客车增量指标；深圳市在2019年至2020年每年将增加普通小汽车增量指标4万个。8月30日，海南省多部门联合公布《关于落实汽车消费政策措施》，自2019年9月起，截至摇号当月，上年度同期上月废弃普通小客车增量指标，自动计入本年度当月普通小客车增量指标总量。2019年8月至12月，在原定普通小客车增量指标数量的基础上，每月适量增加普通小客车增量指标。  标签搜索： 汽车 限购 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

重大利好！国务院文件：释放汽车消费潜力，放宽或取消限购

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月27日报道——中国汽车产业进入低迷期，汽车销量持续下滑，消费者购买力下降，这一现象已持续有一年多时间。期间，相关部门拟出台新政刺激汽车消费，但目前来看效果甚微，汽车行业的寒冬期仍会持续一段时间。2018年我国汽车市场出现28年来首次负增长，进入2019年下滑的趋势并没有得到改善。中国汽车工业协会数据统计显示，今年以来我国汽车产销量依然呈现双位数跌幅。1-7月，汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆，产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%。虽然有效的救市新政仍未出台，但相关方案的实施意见已经十分明显了。今日，国务院办公厅引发“关于加快发展流通促进商业消费的意见”，其中第十条意见方案为“释放汽车消费潜力”。具体意见是：实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持；促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。尤其是“放宽或取消限购”的这一意见，对一二线实行限购的城市消费者来说，无疑是重大利好。不过，更重要的是各地具体落实方案会如何执行。事实上，今年6月发改委、商务部、生态环境部三部门已下发相关实施方案，要求各地严禁出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。另外各地不得对新能源汽车是实行限行、限购，已实行的应当取消。限购的逐步放宽及取消，加上政策对购置上的支持，或将能够进一步释放被压制的购买力，促进汽车消费。以北京为例。经审核，截至2019年8月8日24时，北京地区普通小客车指标申请个人共有3317404个有效编码，而新能源小客车指标申请个人共有442411个有效编码。其中以北京新能源指标的配额来算，新的申请者或将轮侯9年才能获得指标。但是，一旦放开限购，城市方面随之而来的交通拥堵、停车难、用车成本问题，也是进一步限制消费者购置新车的重要因素。如果鼓励买车与限制行驶之间无法找到平衡，其实对于消费者来说无疑增加了更多出行压力。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

发改委：破除汽车消费限制，放宽或取消限购

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月15日报道——中国汽车销量连续16个月下滑，消费需求不足的问题持续凸显，为此相关部门正研究进一步促进销量稳步回升的政策措施。国家发改委方面表态，要稳住汽车消费大头，研究取消限制消费的政策。根据中汽协最新数据显示，1-10月国内汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆，产销量比上年同期分别下降10.4%和9.7%，其中新能源汽车销量已连续...

乘联会崔东树：北京、上海不可能全部放开限购

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月14日报道——据贵阳市公安交通管理局日前发布的公告，正式废止购车摇号规定。成为目前全国实行限购政策的9个省市中，首个取消限购的城市。不过，有关限行措施正在征求意见过程中，近期公布。 面对国内汽车销量持续低迷，汽车限购政策松绑、取消成为政策研究者的当务之急。去年汽车行业28年来首次出现负增长。直至今年，下滑态势仍在延续。为了提振消费，2019年8月27日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》（简称“意见”）提出20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。早在今年6月，广州和深圳两市发布政策，放宽汽车摇号和竞拍指标。其中，广州市在2019年6月至2020年12月，将增加10万个中小客车增量指标；深圳市在2019年至2020年每年将增加普通小汽车增量指标4万个。随后，海南也给出了促进汽车消费的具体政策。自2019年9月起，截止摇号当月，上年度同期上月废弃普通小客车增量指标，自动计入本年度当月普通小客车增量指标总量。2019年8月至12月，在原定普通小客车增量指标数量的基础上，每月适量增加普通小客车增量指标。也就是，广州、深圳、贵阳、海南等四省市已经分别作出表态。对此，就有不少网友表示希望北京、上海也能取消限购。而且也有分析师认为，汽车市场上真正的购买力在一线城市，如果取消限购采取限行不限购的方法，将会对汽车销量的促进有很大帮助，尤其是北京市场。 但乘联会秘书长崔东树近日向媒体表示：“对于北京、上海等已实施汽车限购的城市，此前积压了很多购车需求，不可能全部放开。这些地方或将采取分步走的方式，像广州、深圳一样放开一部分号牌需求。崔东树以北京、上海和天津举例：“天津摇号难度不大，新能源也可以买混动车，所以放宽不放宽，影响微乎其微；上海有个沪C牌照，限行但不限购；如果北京也如此，会起到很大作用。”此外，道路拥堵、停车难和出台车辆牌照可交易等问题仍无法解决，在还没有相关能解决的举措及政策前，北京市不可能取消限购。如今国内的汽车保有量飞速增长，已经超过了3.4亿辆，而目前国内的停车位比例大约在1:0.5到1:0.8之间，远低于发达国家1:1.3的水平，足见车位需求方面仍非常不足。全国约有三分之二的城市交通高峰时段主干道机动车车速下降、出现拥堵，超过20%城市交通高峰主/次干道交通流已达到饱和或超饱和状态。  标签搜索： 北京 上海 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

拯救汽车行业，协会建议取消限购限行与实施购置税减半

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月14日报道——3月13日，国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合发布《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，意见中提出，要“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。这是疫情后期，又一个“稳定汽车等传统大宗消费”的指导性文件，从而带动汽车及相关产品消费。根据中国乘联会统计的数据，2020年1-2月...

广东率先启动刺激汽车消费新政，广州深圳放开汽车限购增加车牌指标

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月28日报道——鉴于中国车市陷入低迷状态，销量持续下滑，有传国家发改委正拟定刺激汽车消费新政，早前已有相关文件流出。而在相关新政未正式颁布实施，广东这边率先行动了。广东省委、广东省政府办公厅日前发布《完善促进消费体制机制实施方案》，提出优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳两市汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模，广东省内其他地市不得再出台汽车限购规定。此外，《方案》中要求，为促进汽车消费优化升级，重点推广新能源汽车应用，加快充换电基础设施建设；珠三角区域内互迁的在用车排放限值在一定过渡期可执行国五标准。深圳市交通运输局有关部门回应，关于放宽摇号和竞拍指标的具体落实时间和实施细则已在研究当中。广东地区放宽汽车限购走在全国前列，是对国家发改委的回应。今年4月，国家发改委下发关于推动汽车消费促进循环经济发展实施方案的意见稿，发改委希望通过新政提振汽车消费，挽救低迷的汽车市场环境。具体的措施有，已实施限购的城市，限购政策将逐步放开，上调新车牌指标，2019年和2020年新车牌整体数量分别较2018年增加50%和100%；全国对新能源汽车不实施限购；加快取消皮卡进城限制，明年底前地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。不少网友指出，限购等确系限制了部分想买车的消费者，但要全面促进汽车消费，购置税、年检等因素也需要同步优化，才会有更进一步的效果。由于经济增长放缓、消费者对汽车的需求持续走低，导致国内汽车销量持续下滑，虽然今年国家重启汽车下乡政策，降低了汽车制造业的增值税税率，但这些政策并没有很好地被利用，惠及消费者的效果并不明显，销量继续下滑，目前车市还没有回暖的迹象。4月乘用车销量同比下降16.9%，1-4月累计则同比下降11.9%，新车销量直减90万辆。目前汽车行业共同面临的是国六排放标准的实施，离正式实行的7月1日只有一个多月了，期间主机厂和经销商将经历一段阵痛期，预计销量仍会陷入低迷。因此，下半年的刺激汽车消费新政，显得尤为重要。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

刺激汽车消费带来城市拥堵，多名专家建议：限制车辆使用，提高用车成本

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道——6月6日国家发改委正式下发刺激汽车消费新政的相关《方案》，坚决破除乘用车消费障碍，严禁各地出台新的汽车限购规定；大力推动新能源汽车消费使用，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。但是，面对限行、限购的松绑，有消息指出将会导致城市交通压力加大，拥堵问题再现。针对该问题，有专家称，为了避免车辆增长给城市交通带来更大负担，可以提高车辆的使用成本，降低车辆使用强度。深圳市都市交通规划设计研究院副院长董威在接受采访时表示：城市管理者必须在其他方面寻求一些解决城市交通拥堵的办法，比如提高一些车辆的使用成本，包括停放成本、车辆的燃油成本，通过这些措施进一步完善管理手段。更重要的是，城市的公共交通体系，基础出行保证，相对起来要做得更完善。国家发改委综合运输所城市交通室主任程世东表示，车辆的使用才是真正影响城市交通，而非拥有。他认为，新政更加积极的意义是倒逼各级地方政府拿出更加合理化的交通治理政策，而不再依靠、甚至依赖行政手段抑制消费需求，进而缓解交通拥堵。北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳认为，新能源车对城市拥堵也有“贡献”，取消限行、限购后应及时出台其他措施，降低车辆使用强度，避免给城市带来更大负担，城市管理者应及时通过提高用车成本等经济杠杆手段进行调控。因此，在业内人士看来，为了解决城市拥堵，可以从提高车辆的使用成本、减少机动车使用强度来达到目的。意味着可以对限行、限购松绑，但要“限用”。此次国家发改委的新政中已考虑到了刺激汽车消费可能给城市交通带来的影响。《方案》明确，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则上对拥堵区域外不予限购。有网友表示，“限购松动，为了简单粗暴治理拥堵，必然在‘限用’下功夫了。发展公共交通说的简单，公交限速通行效率低，地铁饱和。”目前中国汽车消费情况是，2018年国内汽车市场出现了28年来的首次负增长，进入2019年下滑的趋势并没有得到改善，今年前4月国内乘用车累计销量同比下滑11.9%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

贵阳取消购车摇号了，从此买车不受限制

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月12日报道——贵阳市公安交通管理局今日发布，贵阳正式废止购车摇号规定，也成为第一个取消购车摇号的城市。贵阳并非一线城市，早在2011年7月贵阳市政府就出台了相关政策，限制小客车指标，当时已引起热议。由于国内汽车销量持续低迷，汽车限购政策松绑、取消成为政策研究者的当务之急。今年6月广州和深圳宣布对购车指标松绑，至2020年年末，广州将新增购车指标10万个，深圳则新增8万个。为了刺激汽车消费，今年6月国家发改委等三部门发布相关实施方案，明确要求各地不得对新能源汽车实行限行、限购。并且已实施汽车限购的地方政府加快由限制购买转向引导使用。8月27日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》提出，为释放汽车消费潜力，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。放宽或取消汽车摇号、竞购指标，也是进一步释放汽车消费潜力的举措。中汽协会数据显示，8月汽车产销量分别完成199.1万辆和195.8万辆，比上年同期分别下降0.5%和6.9%，1-8月汽车产销分别完成1593.9万辆和1610.4万辆，比上年同期分别下降12.1%和11%。 标签搜索： 暂无标签 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

8月新能源汽车市场依然低迷，解除限购能否拯救市场？

前几日，中汽协发布8月产销最新数据，其中新能源汽车产销分别为8.7万辆和8.5万辆，同比下滑12.1%和15.8%；1-8月，新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆，比上年同期分别增长31.6%和32.0%。中汽协表示，汽车行业产销整体大幅下降的情况虽有所改变，但仍然没有有效缓解，其中受补贴下降的影响，新能源汽车产销同比继续呈现下降，且降幅扩大，新能源乘用车、商用车销量均出现大幅下滑。从...

贵阳取消购车摇号了！ 将比去年增加3万块车牌号

今天，贵阳市下发的《贵阳市人民政府关于废止〈贵阳市小客车号牌管理暂行规定〉的决定》已经在当地实施，按照“决定”所列，贵阳市将于9月12日取消购车摇号政策，刺激汽车消费。不仅如此，“决定”上曾明确指出，自9月12日起，贵阳市政府还将增加汽车号牌发放量，数目会在2018年的基础上增加3万，从而加大刺激当地群众对汽车的购买力。贵阳市的限购政策起于2011年7月12日，当时贵阳市政府发布汽车限购令，对新入...

重磅！贵阳取消购车摇号政策，

贵阳市公安交通管理局今日发布，贵阳正式废止购车摇号规定，也成为第一个取消购车摇号的城市。

董扬：强烈呼吁放宽电动汽车限额，拯救新能源行业

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月16日报道——10月新能源汽车再次出现大跌，销量同比下降46%，累计已连续四个月下滑，全年可能陷入负增长，新能源行业突然踩下急刹车。按此趋势发展下去，业内担心新能源行业的发展出现停滞。因此，中国汽车工业协会原常务副会长董扬强烈呼吁，北京等限购城市放宽电动汽车限额，从而缓解下滑趋势。董扬表示，强烈呼吁北京等限购城市应迅速按照国务院三令五申的要求，明...

首个促进汽车消费政策公布，广深两市增加18万个车牌指标

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月02日报道——今明两年，广深两地确定增加车牌指标共计达18万个，放宽限购促进汽车消费。6月2日，广州市和深圳市交通运输局相继发布增加小汽车指标配置额度的通告，2019年至2020年两地分别新增8万和10万个车牌指标，成为全国首份正式实施的刺激汽车消费新政策。北京、上海等地暂未跟进。受制于经济增长放缓和消费者对汽车需求持续走低，国内汽车市场陷入极其低迷的环境，自2018年6月开始，中国新车销量接连下跌，连续12月都没有明显缓解的迹象。乘联会数据显示4月份国内乘用车销量同比下降16.9%，1-4月累计销量同比下降11.9%。当前，汽车销售承担着拉动国内消费的重要使命，但汽车滞销也是事实，如何提振汽车消费成为当下重要的政策议题。今年1月，国家发展改革委、交通运输部等10部委联合发布进一步推动汽车消费实施方案的相关意见稿，希望在已实施汽车限购的城市，上调新车车牌指标，还计划禁止地方政府发布新的汽车限购政策，此举有利于提升新车销售数据，被认为是“救市新政”。5月，广东率先作出响应，计划要求广州、深圳市全面增加车牌指标，扩大准购规模，目的是促进汽车消费。广州市交通运输局的通告中显示，2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度，增加的额度原则上按1：1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标，由指标管理机构按月组织实施。意味着今明两年广州市共计24万个的汽车指标额度，政策发布后从而增加到34万个。深圳市交通运输局的通告中显示，2019年6月起，在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个（个人指标占88%，企业指标占12%），其中1万个采取摇号方式配置，3万个采取竞价方式配置。2019年增加的4万个指标按月平均分配到2019年6-12月，2020年增加的4万个指标按月平均分配到全年12个月。大部分新增指标用于竞价！从5月广深车牌竞价结果来看，广州粤A个人车牌成交最低价为40000元，平均成交价为42846元，环比均有上涨；5月深圳粤B个人车牌成交最低价为60100元，平均成交价为69873元，环比有所下降。鉴于车牌指标处于“供不应求”状态，此举将直接增加18万台新车销量。目前北京、上海等地暂未发布相关放宽汽车摇号和竞拍指标的政策，不过可以预计，全国多地实施汽车限购的城市，将会在随后逐步跟进，消费者摇号和竞拍车牌指标的难度会有所下降。放宽限行只是促进汽车消费的一步，相信未来还将有更具体、更广泛的政策实施，全面提振汽车市场消费力度。目前，整体汽车行业共同面临的是国六排放标准的实施，离正式实行的7月1日不足一个月了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

广东省拟出台“新车摇号指标放宽、二手车解除限迁”政策！

广东省最近出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》(以下称《方案》)，对当前制约消费的突出问题，提出了九方面29条具体举措，其中最大亮点是促进汽车消费新政，包括：优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模，其他地市不得再出台汽车限购规定。这意味着，未来在广州、深圳两市获取车牌的难度将有望下降，这包括消费者“摇号”等待时间有望缩短，而车牌的竞拍价格或许就不会那么高了。你...

工信部苗圩：要坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月22日报道——9月20日工信部部长苗圩在国新办发布会上表示，要坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇，促进智能网联汽车的发展。他表示，当前我国汽车工业进入了市场和产业结构的调整期，汽车产业的能源动力、生产运行和消费方式都开始在全面重塑，我国汽车产业长期向好的发展态势是没有改变的。苗圩认为，我国新能源汽车的产销量和保有量均占到世界的一半以上，是名副其实的世界汽车大国。在调结构方面，要坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇，推动汽车与能源、交通、信息通信等产业的加速融合，促进智能网联汽车的发展。同时，还要科学引导传统燃油汽车转型升级，实现产业的协调发展，新旧动能的平稳转换。我国新能源汽车销量在几年时间内跃升至全球销量第一水平。2012年至2015年，我国新能源汽车销量分别为1.2万辆、1.76万辆、7.47万辆和33.1万辆。2016年开始受补贴补贴破影响增速放缓，增至50.7万辆。2017年新能源汽车销量达77.7万辆，同比增长53.3%；2018年为125.6万辆，同比增长61.7%。2019年，新能源汽车补贴大幅下降，增速再次放缓。8月，新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，比上年同期分别下降12.1%和15.8%。1-8月，新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆，比上年同期分别增长31.6%和32.0%。因此，完成全年150万辆销售目标充满挑战。按照计划，2020年新能源汽车产销目标是200万辆。但在补贴完全退出，以及新能源未完全转为市场驱动的情况下，完成目标难度大。有分析认为，意味着国家要开放购车的鼓励政策了，特别是在新能源汽车方面，释放被压制的购买力。2019年8月27日，国务院办公厅印发关于加快发展流通促进商业消费的意见，其中一条方案为“释放汽车消费潜力”。实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。并且，鼓励有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。今年6月发改委、商务部、生态环境部三部门已下发相关实施方案，要求各地不得对新能源汽车是实行限行、限购，已实行的应当取消。随着车市下滑，新能源汽车销量也受到影响，历经多年产业政策扶持、财政补贴等，在即将断补的时间节点上难免出现明显降速。而双积分政策的执行，也将使车企向新能源汽车方面投入更多的资金，促进新能源发展。“持发展新能源汽车的国家战略不动摇”，如何将政策驱动转变为市场驱动，才是新能源汽车行业的未来。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

专家：100万新能源车八成政策驱动，一旦撤消影响巨大

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月18日报道——随着近几年新能源汽车销量逐渐攀升，也反映出其市场需求得到不断增长，但日前在南京召开的全球新能源汽车供应链创新大会，国家信息中心副主任、高级经济师徐长明表示，国内100万辆车里面大概有80万辆汽车是政策驱动。据徐长明对中国新能源汽车的销售数据以及消费者行为做了深度剖析。中汽协数据显示，2019年全年，国内新能源汽车累计达到了120.6...

中汽协预计上半年销量下滑25%，政策救市刻不容缓

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月22日报道——2月汽车销量同比下滑79.1%，至此，中国汽车市场已经连续20个月销量同比下滑。疫情的持续影响下，汽车行业的恢复节奏被打乱，何时重回正比增长仍存在很大的不确定性。根据中国汽车工业协会最新预测，如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。2018年中国汽车市场出28年来的首次销量下滑，20...