第三季重卡高原爬坡赛圆满收官 东风天龙旗舰29分23秒蝉联冠军

2019年6月27日，经历为期10天的赛程后，第三季重卡高原爬坡赛颁奖仪式在青海省格尔木市举行，天龙旗舰以29分23秒蝉联冠军。本次爬坡赛参赛车辆包含东风、解放、陕汽、重汽、斯堪尼亚、福田欧曼、上汽红岩、大运等10个国内外主流商用车品牌，参赛车辆多达63辆。无论是参赛车辆、选手参赛积极性，还是影响范围都远超前两季比赛。（颁奖典礼现场） 最惊艳的比赛成绩——天龙旗舰蝉联冠军，前十名占据6位...

第三季重卡高原爬坡赛即将开战，谁能问鼎昆仑？

2019年6月16-26日，第三季重卡高原爬坡赛将在青藏线海拔4000多米的昆仑山口举行，这是由行走在青藏线的卡友发起，具备丰富商用车测评经验的机构——卡车驿站主办的牵引车动力性对比竞赛，目前已成功举办两届。该赛事是国内唯一在高海拔地区举办的商用车比赛，比赛地设置在世界屋脊青藏高原G109国道路段，参赛车需为在营运车辆，满载上阵，主要考验车辆动力性、高原适应性，以及驾驶员操作技术等方面。 ...

宝马8月继续增长势头，将冲击年度冠军之位

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月10日报道——尽管面对车市寒冬，但是一线豪华品牌的销量仍继续增长势头。8月一线豪华品牌齐头上涨，据乘联会会公布的北京奔驰单月涨幅达26%，但奔驰要坐稳豪华品牌销量冠军的宝座并不容易，因为近日宝马也公布了8月份在华销售成绩，单月销量同比增长10.1%。在车市寒冬和传统销售淡季的双重包夹之下，宝马的销量上升势头依然不减。8月以销量达到58,911辆，同比增长10.1%； 1-8月，宝马在中国市场累计交付462,934辆BMW和MINI新车，同比增长15.7%，向奔驰发起了猛烈冲击。宝马方面介绍，当前整体车市面临下行压力，而宝马之所以保持销量稳定增长，与主力车型的带动直接相关。轿车方面，新BMW 5系8月共交付近15283辆新车，依然稳居8月高端车型排行第一位，力压奔驰C和奔驰E。但1-8月累计销量与奔驰C和奔驰E有细微差距，排在第三位。由于全新宝马3系以及大型豪华车产品仍处销量爬坡阶段，销量上不算出色。但宝马表示，未来将进一步推进公司整体业务发展。SUV方面，X家族势头强劲，前八个月同比增长超过六成，其中BMW X1累计销售超过66,000辆，全新BMW X3累计销售超78,000辆，全新BMW X5累计销量超过15,000辆。值得一提的是，宝马新能源车型也保持良好发展态势，前八个月交付量同比增长超过45%，其中新BMW5系插电式混合动力车型深受消费者欢迎，稳居细分市场第一名。宝马方面表示，未来，宝马将继续深耕中国市场，在品牌、产品、服务等方面发力，强化智能化、网联化、电动化、共享化的“新四化”布局，为中国客户提供丰富的产品以及更好的出行服务体验。在刚刚过去的成都车展上，继进口版本推出一年多之后，国产宝马X2终于亮相，据悉该车将在今年四季度上市。此外，在本届车展上，宝马还推出了8系多款全新车型，包括宝马8系Coupe（双门硬顶版）、8系Convertible（敞篷版）、8系Gran Coupe（四门轿跑）以及M8车型，进一步践行“豪华之年”的规划。虽然，宝马三系和高端车型都正处于爬坡期，但相信作为宝马旗下热门车型也会慢慢回归高端车型的宝座之位。宝马也称将在整体业务继续保持高质量发展，对2019年在华豪华品牌销量冠军也是势在必得，充满信心。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

一汽丰田未能达成年度目标，85%经销商盈利

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月02日报道——2019年已经过去，一路高歌猛进的日系车成为最后的赢家，虽说一汽丰田未能实现销量目标，距当初定下的74.5万辆仅差1%，但对于全年9%的汽车市场下跌环境来说，一汽丰田表现也实属不易了，值得注意的是，2019年一汽丰田85%经销商处在盈利状态。 据最新发布的销量数据显示，2109年12月份一汽丰田累计销量68000辆，全年累...

美国超跑品牌赛麟首款国产车竟然是“老年代步车”？

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月21日报道——7月20日晚，美国超跑品牌“赛麟”在北京正式发布，四款新车亮相。除了两款跑车赛麟S1、S7勒芒特别版外，首款SUV赛麟迈客以及国产纯电动微型车迈迈也亮相发布会。值得注意的是，作为知名跑车品牌的赛麟，入华后上市的第一款车型并不是跑车，而是一款纯电动微型车迈迈，该车在中国工厂生产，将于今年底上市，续航305km，可支持45%最大爬坡度。赛麟迈迈定位纯电动微型车，按照我们的习惯，可将其归为低速电动车行列，这类车型一般只用于城市通勤，无法高速行驶，甚至网上对其的另一种称号为“老年代步车”。外观上还是以一言难尽来形容，如此小的尺寸却拥有三厢车的造型，采用双门双座设计，有网友说这车小巧可爱外观很萌，也有网友认为老年代步车的既视感。这款三厢微型电动车的造型，与北汽新能源LITE车型比较相似。还可以看到，赛麟迈迈并不会悬挂赛麟汽车的logo，而是闪电样式的新车标。动力方面，该车搭载一台最大功率80kW的电动机，NEDC工况下续驶里程305km。其余方面，赛麟迈迈配备6安全气囊，可支持45%最大爬坡。官方还介绍，该车拥有超跑级操控。赛麟汽车是一个美国超跑品牌，由美国著名赛车手创办，主要从事美式肌肉车辆的改装，后来推出过赛麟S7、赛麟野马等车型。2009年，美国赛麟国际汽车公司与威蒙汽车工业集团联合国内多家企业共同投资，在江苏成立了“江苏赛麟汽车科技有限公司”，正式开启赛麟汽车的入华之路，赛麟汽车项目在中国的总投资规模达到178亿元人民币。赛麟汽车在江苏南通如皋拥有两家工厂，大工厂规划年产能15万台，具备一般整车厂所需的生产线；小工厂主要生产超级跑车和电动车，年产能7万台。目前赛麟已规划了三款国车车型，迈迈将于今年底上市，而赛麟S1跑车、赛麟迈客分别于2020年上半年及下半年上市。其中赛麟S1是一款中置后驱跑车，搭载一款直列四缸增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩577牛·米；赛麟迈客是该品牌的第一款SUV，动力方面最大功率将达到406Ps（400hp），峰值扭矩450N·m，官方并未公开新车的其他细节。当外国品牌注入中国资本后，一切都变了个模样，就好比如一个超跑品牌生产“老年代步车”，有网友说：这不是闹笑话吗?欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

小鹏P7 5月对比特斯拉销量惨淡，何小鹏：还没交付

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月01日报道——自去年小鹏汽车旗下第二款量产车型小鹏P7还未上市，就已有众多消息传出，让新车一度成为业内最具关注车型之一。然而随着车型上市已过去一个月的时间，小鹏P7的销量却如此惨淡。针对于此，何小鹏称：我们还没交付。 可以说小鹏P7还未上市之前，就已出现各种铺天盖地吊打特斯拉的新闻炒作。然而，随着小鹏P7车型自4月27日上市之后，至今已...

全地形全掌控 哈弗H9助你纵横驰骋天地间

毕业，就像一个大大的句号，为年少轻狂的岁月画上终止符，在注定“曲终人散”的夏天，与家人朋友用一场毕生难忘的毕业旅行告别学生时代实乃一大幸事。这个夏天，如果你想进行一场畅快淋漓的都市自驾游，那么素有“国民神车”之称的哈弗H6无疑是最佳选择，而如果你想去到他人不能及的地方畅快越野，那么中国SUV全球领导者哈弗SUV旗下旗舰车型，哈弗H9无疑是最佳搭档之一。 在这场全家出游的毕业旅行中，无论是朝圣川藏...

国产特斯拉最快年底买到，手机App预约服务正式上线

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——特斯拉直被视作新能源汽车的标杆，甚至被奉为神话般的存在，旗下的Model3更是一度成为明星产品，活跃于全球汽车消费市场。并且作为全最大的中国市场，特斯拉也做出了战略布局，在中国建造超级工厂，并加以国产。 因此，特斯拉工厂坐落上海，并将于5月31日推出首款国产Model3的消息，一经发布便引爆车圈。 5月31日，特斯拉正式公布国产Model 3售价为328000元，订金2万元，预计交付时间为6至10个月，并从5月31日起开启预订。根据特斯拉官方给出的信息，国产Model 3标准续航升级版续航里程为460KM，最高时速可达225Km/h，百公里加速最高可达5.6秒。6月12日，特斯拉CEO马斯克在特斯拉年度股东大会上表示，上海工厂（一期）将于今年夏季完工，年底将开始量产Model 3车型。按照规划，到今年年底，上海工厂（一期）每周将生产1000辆车，理想状态下，每周生产3000辆车。 近日，上海市人民政府副秘书长、上海市发展改革委主任马春雷在采访中表示，特斯拉新能源车项目目前进展顺利，整体工厂的工程建设已经基本完成，现在已经进入到生产设备的安装阶段，今年年底就要投产，然后逐步爬坡到每个星期大概三千辆左右的生产能力水平，相信今年年底、明年年初，大家就可能看到或者是买到在中国上海生产的特斯拉Model3的新能源汽车。 对此，随着Model 3在中国的大批量交付，今日，特斯拉手机App预约服务正式上线。用户只需在特斯拉App上点击“预约服务”菜单，填写需要服务的项目和日期，选择一个服务中心即可进行预约。对于国产Model 3公布的售价，有不少消费者都感到极其失望，不过小编认为不用过度谈论其价格是否太贵，这个价格是否符合市场需求，对于国产后的Model 3，在中国市场会有怎样的反响，未来便会答案。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

广汽为达去库存目的，新车6折出售给供应商

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月05日报道——国内汽车市场持续低迷，加上国五、国六的排放标准切换时期，众多车企为了清理库存车，宁愿亏本也要想办法出售库存车，也有不少车企用着内部员工价格去让内部营销模式，从而达到去库存的目的。 近日，就有爆出广汽传祺为促进国五车型销售，6月1日起就战略供应商及过往销售供应商员工特惠购车活动。优惠幅度均为6-8折，最大优惠去到5.5折。 从消息看出，此次活动的优惠车型，除了唯一国六车型的GS5外，其余车型优惠为6-8折。轿车车型均是6折出售，像手动车型最大优惠去到5.5折，接近半价出售的价格。例如传祺中型轿车GA6手动版指导价为10.28万的价格，优惠后仅5.6万元；传祺销量最高的SUV车型传祺GS4自动版，优惠完仅6.8万左右。广汽传祺全系车型销量失速、主力车型折戟，对曾经高速发展的广汽传祺而言，高光已逝、蛰伏黑暗。面对销量下滑，经销商寄希望于加大优惠带动销量，但在GS4等主力车型需求乏力背景下，各经销商也很无奈。 数据显示，2019年前4个月广汽集团销量为65.1万辆，同比下降3.17%。而广汽旗下两家合资品牌均实现正增长，但广汽传祺却同比大降40.4%。业内人士表示，广汽传祺失速已成为拖累广汽集团整体盈利水平的重要因素。此前，面对即将实行的国六排放标准，广汽集团总经理冯兴亚表示：“目前，调库存、减库存、去库存是广汽集团的主要任务。”此次活动应该也是广汽集团去库存的计划之一。 在销量跌入谷底后，广汽传祺计划在2019年将旗下产品全面换代和改款。然而，在新品推出时间上，广汽传祺将所有新品投放均放在下半年，加之新品上市后产能、销量均需要渡过爬坡期，对于整体销量的改变并不利。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

3个月超4000辆的几何A，能否为吉利带来高品质口碑

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月16日报道——在如今的新能能源汽车市场里，有传统车企细分品牌，也有新势力造车的新兴品牌。而在传统汽车品牌细分领域上，关注度最高且呼声最高的两辆车，莫过于来自吉利的几何A以及来自传祺的Aion S。在最近吉利汽车公布的6月份的销售数据里，几何A位列其中。结合之前公布的数据统计，可以计算出新车上市3个月的几何A累计销量已超过4000辆。不过相比起之前上市时高调宣传的2.7万+订单相比，近3个月的这份销量数据算不上亮眼。但由于目前市场环境、新车的销量爬坡期，以及据悉只有近3000辆/月的产能，已经可以说表现不错了。对于几何来说，它只能算是一个新品牌。在2019年2月之前，“几何A”还只是众多吉利车型中的一个—GE11。但经历了2月份的那场全球征名活动后，才有了现在的几何A这一品牌。近几年，吉利扩张迅速，自主品牌中能与之抗衡的寥寥无几。经过多年沉淀，已经培育出领克（目前主推中高端燃油车）、吉利（主推中低端燃油车和新能源车）两大子品牌。 不过从当前主流汽车消费市场、政策导向，以及发展趋势看，未来是新能源车天下。或许吉利也想将新能源产品独立出来，成为一个新的代表性品牌。几何A被吉利定义为首款高性能纯电动车，而“几何”也被吉利汽车集团定义为“独立高端纯电品牌”，专注于生产高端纯电动车。可能想和蔚来与特斯拉一样走高端定位，补齐高端新能源汽车市场的空位。几何A的整体造型颇有些概念车的未来感和科技感，让人有一种触摸未来的感觉。在细节上也精益求精，在内饰方面更是表现出的品质感和高级感已经超越20万元这个价位和级别车型的平均水准。几何A，可以说是吉利多年造车工艺厚积薄发的一款精品之作，更标志着国产纯电动车将告别过去的低质低价，也向着高性价比的品质时代迈进。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

超跑赛麟迈迈竟要价13.88万，外形诡异像是老年代步车

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月14日报道——一个美国超跑品牌在中国落地，首款车型赛麟迈迈像是“老年代步车”，还要卖13.88万？美国超跑品牌“赛麟”于今年7月在北京举行了品牌发布会，两款跑车赛麟S1、S7勒芒特别版亮相之外，SUV赛麟迈客以及国产纯电动微型车迈迈也正式发布。毫无疑问，赛麟迈迈才是今年的开山之作。赛麟迈迈定位纯电动微型车，可将其归为低速电动车行列，这类车型一般只用于城市通勤，无法高速行驶，网上对其的另一种称号为“老年代步车”。外观上还是以一言难尽来形容，如此小的尺寸却拥有三厢车的造型，采用双门双座设计，有网友说这车小巧可爱外观很萌，也有网友认为老年代步车的既视感。这款三厢微型电动车的造型，与北汽新能源LITE车型比较相似。车身尺寸方面，其长宽高分别为2995/1600/1580mm，轴距为1920mm。其总质量为1259kg；整备质量为1100kg。动力方面，新车将搭载由上海中科深江电动车辆有限所生产的型号为SJ040248A-2103驱动电机，其最大功率为132马力（97千瓦）。电池方面，其将搭载由芜湖天弋能源科技有限公司所生产的三元锂动力电池组。同时，该车最高时速在工信部网站处登记为100km/h。根据官方介绍，该车NEDC标准下最大续航可达305km，并配备6个安全气囊，可支持45%最大爬坡度，拥有超跑级操控。此外还可以看到，赛麟迈迈并不会悬挂赛麟汽车的logo，而是采用闪电样式的新车标，而该车售价13.88万元。赛麟汽车是一个美国超跑品牌，主要从事美式肌肉车辆的改装，后来推出过赛麟S7、赛麟野马等车型。2009年，美国赛麟国际汽车公司与威蒙汽车工业集团联合国内多家企业共同投资，在江苏成立了“江苏赛麟汽车科技有限公司”，正式开启赛麟汽车的入华之路， 由王晓麟担任江苏赛麟汽车科技有限公司董事长。赛麟在江苏南通如皋拥有两家工厂，大工厂规划年产能15万台，具备一般整车厂所需的生产线；小工厂主要生产超级跑车和电动车，年产能7万台。江苏赛麟汽车并不具备乘用车生产资质的，从早前工信部发布的申报信息中了解到，江苏赛麟汽车借用了“金华青年汽车制造有限公司”的生产资质，最终实现了国内造车落地。而青年汽车就是早前全国热议的水氢汽车的企业，法定代表人为庞青年。一个超跑品牌，借用别人的资质，生产一款“老年代步车”，售价接近14万，有网友说：这不是闹笑话吗？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

8月汽车销量榜|BBA豪华品牌销量：奔驰宝马两位数涨幅，奥迪落后

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月10日报道——与车市持续下滑不同，一二线豪华品牌销量集体上涨，成为2019年汽车行业的一大奇景。以一线阵型BBA为例，奔驰宝马月度持续双位数增幅。随着三大品牌相继公布销量数据，我们来看看今年一线豪华品牌排名情况。8月销量公布后，奔驰以超6万辆的成绩继续排名第一；宝马不管月度还是年度，仍维持两位数涨幅，有望继续与奔驰争冠；奥迪连续三个月销量增长，但于前者的差距仍较大。奔驰持续发力，连续两个月超6万台。奔驰（含smart）品牌8月在华销量为60793辆，同比增长10.8%；前8个月在华累计销量470890辆，同比增长3%，继续处于领先位置。去年末中国特供版国产奔驰A级三厢上市，月均销量5000多台，获得一定的市场增量。整个下半年，奔驰计划推出国产紧凑型SUV GLB，新款GLC L长轴距版，AMG A 35 L 4MATIC以及EQC纯电SUV四款国产车。因此，对于宝马、奥迪来说，竞争压力将加大。2019年至今奔驰出现两件大事，西安奔驰漏油维权事件轰动全国，随后C级、E级减振器断裂失效隐患造成大规模召回事件，涉及57万辆。但从销量来看，似乎影响不大。宝马紧追奔驰，持续双位数涨幅。宝马（含MINI）8月在华销量为58911辆，同比增长10.1%，1-8月累计销量达462934辆，同比增长达15.7%。宝马方面介绍，当前整体车市面临下行压力，而宝马之所以保持销量稳定增长，与主力车型的带动直接相关。其中宝马5系1-8月共交付108000辆；宝马X系列车型也继续保持了增长势头，1-8月同比增长超过60%。具体来看，全新宝马X3累计销售78000辆；宝马X1累计销售66000辆，全新宝马X5则累计销量超15000辆。而新3系处于产能爬坡阶段，市场优惠未能完全放开，8月销售仅3332辆，同比下滑68%。成都车展上国产宝马X2正式亮相，新车将在今年四季度上市，进一步丰富国产车阵容。奥迪价格放开后，连续三个月销量增长。8月奥迪在华销量为58580辆，同比增长2%，前8月累计销量427447辆，同比增长2.4%。主力车型集中换代后，奥迪销量有所下滑，如今Q5L、A6L以及Q3价格放开后，销量可以稳定一段时间，其中Q5L在8月销量为13785辆，同比增长25.3%，A6L也维持在万辆水平。另外奥迪A4L 8月份销量为14857辆，同比增长38.4%。从1-8月销量情况来看，奔驰宝马十分相近，而奥迪落后奔驰4.3万辆，差距进一步扩大。综合来看，奔驰在四季度仍会发起新车攻势，而宝马在新3系产能恢复后，销量仍有上涨空间，与奔驰争冠的希望很大。奥迪销量虽然上升至正常水平，但整体销量差距较为明显，只能屈居第三位置了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

太快了！特斯拉上海工厂有望10月份投产，年底达成周产目标

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月30日报道——动工不足一年就将工厂建成投产，特斯拉上海超级工厂不仅是首家外国汽车制造商全资拥有的汽车制造工厂，也将成为基建速度最快的车企工厂之一。日前有媒体获得内部消息称，特斯拉上海超级工厂即将于10月14日全面投产，年底就将实现周产3000辆Model 3电动车的目标。2019年1月7日，特斯拉官方宣布上海超级工厂举行开工仪式，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克亲临现场，工厂建成后首款投产车型为Model 3电动车。时隔7个月之后的2019年8月7日，特斯拉官方再次宣布，“上海超级工厂建设顺利，其动工至今仅7个月，并预计在2019年年底正式投产”。从工厂建筑完工，到安装电动车生产线设备，再到白车身下线，特斯拉上海超级工厂的工程进度飞速进行，不少网友感叹，这就是“基建狂魔”的实力。CEO马斯克表示：这是我见过的建成速度最快的建筑。针对外界报道下月投产的消息，特斯拉对工厂进度等信息严格保密，并回应表示，“官方尚未发布消息，一切以官方消息为准。”特斯拉方面还称，“我们期待今年年底在中国开始生产。根据上海超级工厂产量爬坡的时间安排，我们将在截至2020年6月30日的12个月内，继续努力实现全球产量超过50万辆特斯拉电动车的目标产量。”从网曝消息来看，特斯拉上海超级工厂已具备量产条件，9月26日首辆白车身下线，冲压车间、涂装车间、总装车间等具备了生产能力。今年5月31日，特斯拉公布了国产版Model 3的售价以及交付信息。中国上海超级工厂生产的Model 3标准续航升级版拥有460km续航里程，0-100km/h加速时间5.6秒，最高时速可达225km/h，售价为32.8万元，第一批车型最快交付时间为半年（即2019年底），或最迟于10个月后交付。值得注意的是，先期建成组装产线，投产车辆以CKD形式进口到中国组装生产，初始阶段每周生产约3000辆Model 3电动车。上海超级工厂是特斯拉全球第二家超级工厂，在中国其是第一家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂。按照特斯拉规划，上海超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，预计在2-3年建设之后，达成50万辆纯电动整车的年产能，生产车型包括Model 3和Model Y。今年8月，工信部发布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十六批），特斯拉旗下11款车型均在目录之列，使得特斯拉售价再次下调，最高可节省近10万元，Model 3入门款在中国的起步价调整至36.39万元人民币。未来更多政策上的支持，加上国产化控制成本，特斯拉起售价有望进一步下降。中国是特斯拉全球第二大市场。马斯克曾表示，特斯拉未来的全球总部应该在中国。他还称，中国已经逐渐是电动车最重要的市场，希望特斯拉上有越来越多的中国元素，甚至是一辆看起来完全就很中式的汽车，甚至不排除这些产品会在中国首发。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

9月新势力蔚来获第一，小鹏汽车环比暴增544%

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月17日报道——今年9月新能源整体表现都不算出色，已出现连续三个月同比下滑，同环比双降。在此情形下，即使新势力造车在整个国产新能源市场里占比虽不大，但在9月要优于整体市场表现。 在此前公布的9月新能源汽车销量榜单中，新势力车型中的蔚来ES6再次出现前10名榜单之中。在9月累计销量中蔚来以共计上险数为1972辆排在第一位，紧随其后的是小鹏汽车上险数为1,483辆，威马汽车，上险数仅为1331辆。在本月蔚来能够坐上冠军之位，主要还是由于旗下推出的第二款车型蔚来ES6销量支撑，9月上险数为1659台，凭借和ES8同平台打造，但其研发成本有所降低，如今ES6已进入质、量双稳的产能爬坡阶段，至开启交付至今4个月已交付达4609台。而旗下另一款蔚来ES8则显得十分惨淡，9月仅313辆，自从多起“自燃”事件之后，蔚来ES8的口碑急转直下，同时也失去了消费者的信任，虽然蔚来汽车积极召回，也没有挽回颓势。虽然蔚来销量较上月变化不大，但由于竞争对手威马9月销量下跌，蔚来得以重返新势力造车的销量冠军宝座。而排在第二位的小鹏汽车，继6月份开始连续下滑之后， 9月销量数据开始大幅增长，由于小鹏G3 2020款是在9月1日开启交付，因此9月上险数为1,483辆，环比暴增544%；1-9月累计销量达到12,829辆，依旧领先蔚来及威马。对于小鹏汽车在7月销量从720辆降至8月231辆，排名跌落第四位，小鹏汽车市场负责人李鹏程也做出表示，8月小鹏汽车出现销量下滑，与小鹏汽车8月产品“空窗”有关，2019款小鹏G3在7月底进行清库处理，而2020款小鹏G3在9月初启动交付，新老车型交通时间过短，导致消费市场不稳定。如今看来小鹏汽车销量也在慢慢恢复，虽然没能重回第一位置。此外，小鹏旗下首款纯电动中型车小鹏P7将于2019广州车展开启预售，并与明年3月正式上市，从如今谍照路试图已经被曝出，也意味着小鹏P7或将能如期交付。而上月的销量冠军的威马，本月上险数仅为1331辆，较上月下滑近40%。其中下跌的原因，由于消费者对威马EX5 520长续航版观望所致，这和小鹏G3在8月销量遭遇滑铁卢的境遇相似，待下月520km的长续航版交付后，同时被吉利起诉的原因也有所影响，至于未来EX5销量能否重返巅峰也只能期待。在本月合众汽车的哪吒N01依旧保持第四位的排名，本月上险数达832辆，相比上月440辆涨幅也挺大的，而能否能够跻身造车新势力第一梯队，还需看合众旗下高端车型合众U的市场表现。至于其余品牌市占比依旧很少，仅不到2%。从整体销量上看，除威马外的几家车企，其表现都迎来回暖。但销量上的回暖依旧无法帮助车企们实现盈利，众新势力车企依旧无法摆脱资金困扰，“缺钱”已经成为威胁第一梯队企业生存的最大难题，也极大阻碍了其进一步加快产品布局，拉开领先优势。同时，市场整体环境也制约着新势力车企在销量上不能出现过多的增长。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

乘联会最新公布汽车排行榜，日系SUV车型均大幅下滑

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——乘联会最新汽车销量排行榜于昨晚正式公布。车市寒冬面前，9月销量成绩有所有所回暖也是值得庆贺的，不过并不意味着寒冬就此过去，据乘联会数据显示，9月份国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆，同比下降6.5%，环比增长14.0%，1-9月累计销量达1478.2万辆，同比下降8.6%。相比上月市场只是在传统旺季的“金九“刺激下实现环比增长，其中9月份轿车销量85.9万辆，同比下降11.2%，环比增长13.2%；1-9月累计销量732.6万辆，同比下降9.4%；9月份MPV销量11.4万辆，同比下降14.5%，环比增长16.0%；1-9月累计销量100.5万辆，同比下降19.3%；9月份SUV销量80.9万辆，同比增长0.6%，环比增长14.5%；1-9月累计销量645.2万辆，同比下降5.8%。 从品牌来看，豪华品牌在今年不管是逆势还是顺势都依旧呈现增长态势，例如北京奔驰在9月同比增长20.5%;相比合资品牌则分化严重，德系和日系品牌在市场表现较为突出，因此前频频曝光的法系品牌在本月持续下滑，而自主品牌则各有千秋，作为自主品牌中最为亮眼的是长城汽车，9月同比暴增17.9%由于不少合资自主品牌。 在具体细分板块中的轿车排名榜单中，排名与8月相比排位变化不算太大，其中大众品牌车型占据多席，相比8月大众品牌车型同比增长进一步扩大，例如新宝来从上月35.2%的增长扩大至102.6%；丰田卡罗拉因新款车型换代影响，在9月也得到爬升，从八月的1万6千多辆增长到2万6千多台，随着时间推移，卡罗拉将重回前位；中型车中的雅阁随受“失速门“影响，但销量依旧增长，9月重回两万台，而大众的帕萨特虽然依旧中型车首位，但与雅阁相差不大1000台，销量也环比有所下滑。 SUV车型板块排行榜单变化较大，在9月日系品牌的本田CR-V及奇骏、逍客，出现大幅下滑，从8月的2、3、4位跌落至5名之外，几乎是与德系品牌形成互换；因长安CS75 PLUS的上市，使得该系列从上月10名外荣升至第4位；自主品牌中哈佛H6依旧第一，不过销量破3万辆，另一款哈佛M6也出现在排行榜中；而吉利的博越9月销量甚至超越日系品牌。豪华品牌中奥迪Q5销量持续增长，继续豪华SUV冠军之位，奔驰GLC也进入榜单之中。MPV车型板块，排行榜同样变化不大，其中别克GL8在9月销量同比进一步扩大至28.4%；比亚迪宋同比有所下滑，但环比较大，9月越居第四位；其中雪佛兰沃兰多因是在去年9月上市，同比数据相比较大。 豪华品牌板块，与上月排名基本相同，除了销量上实现环比增长并没有太大变化，宝马5系以月销16263的成绩位居榜首，奔驰C级和奔驰E级别分列第二、第三名。其中新3系相比上月销量呈翻倍增长，可以看出新3系的销量也正在爬坡。整体而言，今年9月车市受旺季市场影响得以回暖，其中豪华车市场的增速还是高于整体汽车市场的表现，消费者已经开始从高性价比车型转向高质价比车型的选择，廉价低端的产品颓势逐渐明显，而中高端产品的优势也更加突出。而自主品牌重点车型在一系列提高竞争力的更新动作之后也止住了跌势。   欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

国产Model 3出口欧洲，上海工厂产能将继续提升

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月20日报道——中国制造的特斯拉Model3正式出口。特斯拉官方宣布，上海工厂启动整车出口业务，按照计划特斯拉Model3标准续航升级版车型将出口至欧洲国家，包括德国、法国、意大利、瑞士等。据了解，目前用于出口的国产Model3车辆已经陆续抵达上海海通国际汽车码头，预计下周二启航。特斯拉上海超级工厂制造及运营总监宋钢表示，目前上海超级工厂已基本完成...

全新宝马3系平衡轴缺陷一样，为啥只有国外召回？

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月03日报道——日前，网上一份部分搭载宝马B48发动机车型停止交付的消息在网上引起了热议。具体情况是因涉及车辆存在发动机平衡轴轴承的缺陷需更换发动机，自发函后经销商需停止交付配备B46、B48两种型号发动机的部分车型。从多发渠道获悉了一份疑似宝马（中国）发给宝马授权经销商的邮件，涉及车辆仅67辆在停止交付范围之内，包括长轴7系（G12），标轴3系（G20），长轴3系（G28），Z4（G29）。 涉及停止交付的67台车辆的B48发动机存在一个发动机的平衡轴轴承问题，受影响的B48发动机中的轴承可能不够坚固，会导致轴承过早磨损并可能损坏发动机，且驾驶时发动机可能会熄火。受影响的车辆则需要更换发动机以解决。此前，网上已经曝光过，宝马海外市场已经对G0X（X车型），G1X（7系），G2X（3系），G3X（ 5系）车型进行召回，其原因是受影响的B46/B48发动机中的轴承缺陷问题是一样的。 针对此事，咨询了宝马官方客服，得到的回复是：“经宝马客户服务中心确认，目前因发动机平衡轴故障，正在对宝马7系、3系标轴、3系长轴距以及Z4车型进行召回工作，但召回只针对国外市场的车型进行，国内的市场暂时没有收到任何召回通知。”目前宝马官方也没有针对发动机平衡轴问题进行召回备案。但有网友发现，全新宝马3系在国内外市场中搭载的“平衡轴”只是命名方式不同，图纸都是一样，这说明国内外的零部件是一致的。因此，如果在欧洲因为平衡轴缺陷召回，在中国没有理由不召回。通过67辆涉事车型的附件列表来看，其中包括的车架号有三种，分别是LBV5F、LBV6P、WBA7T。根据中华人民共和国车辆识别代号的标定方法，可以得知，LBV是中国生产的宝马车型、WBA是德国生产的宝马车型。也就是说，涉及更换发动机的车辆既包括由德国进口的宝马车型，也包括由华晨宝马生产的宝马车型。不过，宝马表示此次“停售事件”属于外界误读的“乌龙事件”。宝马在回复中表示，宝马近期致函经销商要求暂停交付的车辆仅涉及67台，并且该批次67台车辆大多数尚未交付给终端用户。所涉车辆全国仅有67台，且大多数还停留在经销商处，尚未交付给用户。宝马方面在接受记者采访时表示，宝马全系车型正常销售并未受到影响。根据全新宝马3系于今年6月22日上市，根据近几个月的销量来看今年9月已经售出8000多辆。召回并更换发动机零部件一事，不仅需要花费时间和精力，而且对宝马名声也有影响。如果不是问题严重，宝马肯定是不会召回的。然而，无论现实情况有多难，宝马在全球范围内的召回工作已经启动了。但对于国内暂时未见召回动作，不排除国内进行内部召回。数据显示，2019年上半年，宝马集团在中国市场累计交付350070辆BMW和MINI新车，同比增长16.8%，在BBA中逆袭成为销量榜首。7月到9月，其销量保持稳中有升的态势。在车市下行的大环境中稳住销量实属不易，但宝马此前已接连大规模召回也反映出其质量管控似乎有些松懈。并且全新宝马3系的上市吸引着不是消费者的青睐，何况如今还是新3系的爬坡时期，如进行大面积召回将影响其口碑。如果车辆存在问题国内又未见召回的动作，显然华晨宝马有点被区别对待。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

供应国外市场，首批7000台国产Model 3出口欧洲

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月26日报道——中国制造的特斯拉Model3正式出口。特斯拉官方宣布，上海工厂启动整车出口业务，按照计划特斯拉Model3标准续航升级版车型将出口至欧洲国家，包括德国、法国、意大利、荷兰、瑞士、瑞典等。26日，特斯拉举行上海超级工厂中国制造整车出口仪式，7000台中国制造的Model3整车准备装船，出口到欧洲市场，预计下月底到达上述地区。特斯拉上海...

国产Model3长续航版交付，特斯拉中国工厂加速

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月20日报道——特斯拉中国官方向外透露，首批国产长续航后驱版Model3已于当日交付给消费者，该车补贴后售价34.405万元。今年年初，国产标准续航升级版Model3正式交付给中国消费者，半年后国产长续航后驱版交付，特斯拉中国开启加速模式。根据国家文件显示，7月22日后执行新的新能源补贴方案，30万元以上新能源产品将不再享受补贴，因此国产标准续航升...

宝马3系中保研结果公布，除了”维修贵”全优通过

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月17日报道——今日C-IASI中国保险汽车安全指数公布了最新一期碰撞测评结果，车型为新宝马3系，在这次安全测试中3系几乎全优通过，但也延续了豪华车型一贯的特点，维修费用昂贵。在耐撞性与维修经济性项目中，宝马3系获总体评级为P（较差），虽然该车在耐撞性与维修经济性指数评级为P，但也并不代表该车不耐撞。主要原因是车辆的维修经济性太差，导致整体评级为P...