长安汽车上半年业绩预报公布，最高下跌38%

7月14日，长安汽车公布2021年上半年业绩预告显示，预计上半年归属于公司股东净利润为16亿~19亿元，同比下滑26.98%~38.51%；扣除非经常性损益后的净利润则为6亿~9亿元，同比增长122.93%~134.39%。长安汽车表示，净利润的同比下滑，主要因非经常性损益与去年同期相比，大幅减少约42亿元。据2020年上半年业绩报告显示，长安汽车上半年归属上市公司股东净利润26.02亿元，同比增...

四家自主车企业绩预告，长安汽车预盈超32亿元

10月份中旬已过，国内多家车企陆续公布最新一季度的业绩预告，随着政府各项利好的出台和落地以及国内宏观经济的快速回暖，多家头部车企在第三季度利润出现不同程度的增长，而对于边缘车企而言依旧难以挽回下跌的局面。 长安和比亚迪净利润均大涨，主营业务盈利乏力10月15日，长安汽车发布第三业绩预告显示，2020年第三季度预盈利5.98~11.98亿元，较去年同期增长241.84%~384.2%；前三...

国内车企三季度业绩汇总，比亚迪长安盈利超30亿元

受到新冠疫情的影响，今年上半年国内车企业绩几乎同步下滑，亏损经营也成为普遍现象。进入下半年，多家车企致力于销量增长，推出更多新车占领市场，业绩方面也出现了不同程度的复苏。在多家国内车企2020年前三季度业绩统计中，排名前五的车企分别为上汽集团、比亚迪、长城汽车、广汽集团和长安汽车，其中比亚迪和长安均实现营收净利润同步增长。上汽集团：净利润跌幅近两成根据上汽集团披露的业绩报告显示，前三季度上汽集团实...

销量下滑业绩恶化，长安汽车预计最高亏损28亿元

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月14日报道——长安汽车今日发布业绩预告，预计前三季度净利为亏损24亿元~28亿元，而去年同期盈利11.63亿元。长安汽车表示，公司整体业绩下滑主要受到销量下滑影响。事实上，长安汽车上半年已亏损22.4亿元，意味着第三季度亏损1.6亿元~5.6亿元，亏损幅度有所收窄。 长安汽车表示，主要源于长安自主品牌的产品结构优化带来的盈利结构的改善。长安汽车销量回暖。9月数据显示，长安系自主品牌汽车9月销量为116015辆，其中CS75车系销量达到20190辆，CS35系列销量为10400辆，CS55销量8634辆，而逸动系列销售量也有10167辆。销量的回升，直接带动利润的增长。长安福特依然是长安汽车最大的痛点。根据业绩报告显示，长安福特销量严重下滑，仅上半年就亏损7.77亿元。目前长安福特销量降幅有所缓解，两大股东也加快加深合作，谋求长安福特再次复兴。长安福特9月销量为20,905辆，同比下滑36.7%；1-9月累计销量128,906辆，同比下滑58%。9月26日长安汽车与福特汽车签署深化合作协议，并发布长安福特加速计划。未来三年将投放至少18款新车型，明年新福特探险者国产；成立长安福特研究院，加速针对中国客户的产品研发和测试能力等。 今年以来长安马自达销量持续下滑，但也是长安汽车唯一实现盈利的合资乘用车企。上半年长安马自达盈利8.73亿元。数据显示，9月长安马自达销量为12,829辆，同比下滑17.5%；1-9月累计销量达95,845辆，同比下滑25.4%。长安汽车持续亏损，政府补贴持续输血。10月7日，长安汽车发布公告，全资子公司合肥长安汽车有限公司收到合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元，以及固定资产投资补贴12068.20万元，合计约4.21亿元。今年以来长安汽车已获得多笔政府补助资金，包括重庆、南京、合肥政府在内，其中重庆市在6月向长安汽车拨付了企业补贴3.5亿元。政府的多笔补贴，也直接带给长安汽车一定的业绩改善。值得注意的是，2018年长安汽车的净利润仅6.81亿元，其中还包含了28.73亿元的政府补助，长安汽车在扣除非经常性损益之后的净亏损实质上高达31.65亿元。不管如何，盈利结构的改善对长安汽车长期发展具有很大的帮助，但今年大额亏损的局面是很难改变了，相对去年整体业绩恶化也十分明显。长安汽车董事长张宝林早前表示，“只要经济不发生大变化，今年制定的盈利目标不会变”。长安汽车如何盈利，在外界来看仍十分迷茫。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

福特汽车业绩严重受挫，新首席运营官吉姆·法利火速上任

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月08日报道——几天前福特汽车公司公布了令人失望的业绩报告，2019年净利润暴跌99%至4700万美元，也就只有3.3亿元人民币。1月8日，福特汽车宣布高层管理团队调整，包括新的首席运营官任命等。福特汽车宣布，吉姆·法利（JimFarley）被任命为福特汽车公司首席运营官，负责福特汽车全球市场和汽车业务运营，福特智能移动出行以及自动驾驶业务，并向福...

长安汽车发布2019年业绩预告，预计亏损同比下滑超450%

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月30日报道——有着“利润奶年”誉名的长安汽车，曾几何时还是国内自主车企品牌里排在第一位的，但如今长安汽车正逐渐被其他多家自主品牌车企甩得越来越远，甚至已经滑落国产品牌第二阶梯。1月30日，长安汽车对外发布了最新业绩预告，预计2019年全年公司预计亏损24亿-29亿元，而上年同期仍盈利6.8亿元，利润由盈利转变为亏损，同比上年下滑高达452.56%...

60家多车企，5成业绩预降3成业绩亏损

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月10日报道——2019年经济下行，消费升级，国内汽车销量走势持续下滑，新能源汽车补贴退坡、国五切换向国六车型等诸多不利因素下，车市普遍被评为“是车企带过的最差的一届车市”。截止到7月31日，已有60多家汽车上市公司陆续披露2019年上半年业绩预告。这其中，业绩预降占企业总数的44.26%，预增、扭亏及续盈企业占总数的24.59%，亏损企业高达27.87%对于出现亏损的原因，部分公司在业绩变动说明中指出，受国内宏观经济环境变化，中国汽车行业景气度持续下降，产销量同比继续下滑，导致销售收入同比减少，毛利率下滑。上半年，有三分之二以上的整车公司预告利润下滑，即便是吉利汽车、长城汽车这样的自主头部企业也未能幸免。而上半年亏损幅度最大的可是长安汽车，预计亏损19亿~26亿元，同比下降218.04%~261.53%。吉利汽车也发布了业绩预警，称2019上半年净利润将减少40%左右，去年同期净利润为66.7亿元。另外，长城、江铃、一汽轿车、海马分别预计净利润下降58.6%、81.55%、83.93%至88.88%、50%。而一汽夏利预计亏损5.3亿至6.3亿元。神龙汽车预计亏损25.32亿元，甚至被曝出为了尽快遏制巨额亏损 ，已同意神龙汽车关闭一座武汉工厂，出售一座工厂，把员工总数量削减一半，至4000人。从目前来看，车市“寒冬”仍将持续，近日中汽协下调了今年国内车市的销量预期，由2800万辆下调至2668万辆，同比下滑5%。与此同时，部分车企下调全年销量目标。在盈利困难的重压下，车企纷纷各谋生路，一些车企开始抛售那些负债、盈利能力差的资产包袱。不过对与近几年兴起的造车新势力，处境也非常艰难。新能源市场的快速发展，得益于近几年政策的大力扶持及车企的巨大投入。而如今补贴退坡，不少企业初始资金已经在预算内产出用尽，所以如果后期没有大量资金的进入，企业将岌岌可危。并且有些车企现在已经开始面临边缘化，成为行业中“可有可无”甚至“粗略不计”的存在。如今新能源汽车红利期已过，部分车企再无法得到政府补贴后也不见踪影，销声匿迹。此前有业内人士预测，未来几年，车市下行的现状可能成为新常态，甚至有更悲观的声音认为，会有一些全球汽车巨头在这轮冲击中倒下。这一观点是否可信姑且不谈。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“国内汽车市场的严峻形势导致车企承受的压力不断增加，而实际上销量的下滑可能会加速不合格的车企被淘汰的速度。”也意味着汽车行业正在经历一场前所未有的变革，而下半年要想分得一份“蛋糕”，就要各家车企拿出真正的实力和技巧了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

国内车企一季度业绩普涨，仅三家陷入亏损

根据多家上市车企2021年一季度业绩汇总统计中，营收利润同比大幅上涨成为趋势，其中上汽集团净盈利68.47亿元。上市车企能够交出喜人的成绩单，除了因为去年疫情影响导致基数较低，另一方面则是汽车行业的恢复。据乘联会数据显示，1-3月国内狭义乘用车累计销量509.2万辆，同比增长68.8%。从统计的2021年一季度业绩汇总来看，车企一季度营收利润普遍增长，上汽集团、比亚迪和长安汽车蝉联榜单前三。上汽集...

长安汽车半年亏损22.4亿元，合资品牌仅马自达盈利

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月31日报道——由于销量大幅下滑，自主及合资品牌表现欠佳，长安汽车半年亏损幅度创下历史新高。8月30日，长安汽车发布半年业绩报告，实现营业收入298.76亿元，同比下滑16.18%；归属于上市股东的净利润为-22.4亿元，同比下滑239.17%，由盈转亏。长安汽车表示，业绩下滑主要受销量下滑影响。根据长安汽车发布的销量报告，不管自主品牌还是合资企业，均处于水深火热之中。2019上半年，长安汽车整体销量同比下滑31.65%，取得82.52万辆。其中长安自主品牌跌幅为26%，长安福特销量跌幅为67%，长安马自达销量则同比下滑32.22%。半年业绩报告还显示，长安控股参股公司仅长安马自达实现盈利，其余均亏损经营。其中长安马自达上半年盈利8.73亿元，长安福特亏损7.77亿元，江铃控股亏损4.73亿元，而目前由重庆长安100%控股的长安铃木，则亏损了2.46亿元。长安汽车也意识到国内汽车市场的困境，在半年报中其表示，2018年中国汽车市场销量出现28年以来首次同比下降，标志着中国汽车市场在经历了多年高速增长后已逐渐进入深度调整期。2019年上半年，汽车市场持续承压，行业已进入更加残酷的淘汰赛。2019年1-6月，中国汽车市场产销持续走低，累计产销分别实现1213.2万辆和1232.3万辆，同比分别下滑13.7%和12.4%。 长安自主品牌在长安系品牌中表现算好的，上半年累计销量39.2万辆，同比下滑26%。得益于6月份销量回暖，长安自主跌幅有所收窄。长安自主曾是百万销量品牌，自主汽车第一，但至今品牌效应已大幅下降，销量跌势持续，排名也下滑至自主第三，被吉利与长城汽车超越。合资品牌是各大车企的利润奶牛，但长安系合资品牌持续低迷的市场表现，成为该车企的一大痛点。长安福特在2018年销量下跌50%之下，2019上半年累计销量再跌67%，仅7.5万辆。长安福特称上半年持续降低经销商库存，下半年已推出新款福克斯、福克斯Active跨界版、新款锐界家族以及新款金牛座等新车，有助于改善销量业绩。福特中国总裁陈安宁表示，福特要“用三年时间把品牌恢复到强势的地位，把真正的基础打好”。长安自主是长安汽车近几年着力打造的品牌，可惜经过百万高峰后，销量接连下滑。合资品牌除长安福特、长安马自达低迷外，日本铃木早已撤出长安铃木，长安标致雪铁龙的销量更是惨不忍睹。长安汽车整体销量大幅下滑，业绩亏损，已到了十分艰难的地步。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

国内车企业绩榜单出炉，上半年营收利润集体下跌

进入2020年，中国汽车市场进一步延续低迷的态势，再加上新冠肺炎疫情带来不可挽回的损失，国内车企销量较去年同期大幅下滑，营业收入以及净利润下滑成为普遍现象，不过随着疫情后消费水平的提高，车企的业绩表现也开始回暖。根据多家上市车企披露2020年中期业绩汇总统计中（依据营业收入高低排名），超9成以上车企出现营收利润双下滑，就连上汽集团也无可避免。从榜单来看，排名前五的车企分别为上汽集团、比亚迪、东风集...

中国车企第一季度业绩汇总，长城众泰江淮海马陷入亏损

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月30日报道——进入2020年，中国车市进一步跌入谷底，受到新冠疫情的影响，国内所有车企业绩均出现下滑，亏损经营也成为普遍现象。1月疫情蔓延消息公布，2月生产销售活动几乎停止，3月开始逐步恢复经营，因此我国汽车产销在一季度出现历史上最大跌幅。中汽协数据显示，1-3月我国汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆，产销量同比分别下降45.2%和4...

离开中国市场的铃木混得并不好，创下四年来最惨业绩

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月15日报道——被誉为“小车之王”的铃木日前发布了2019年4-12月联合结算数据，公司在2020年3月期财年的前九月累计纯利润为1165亿日元（折合人民币73.8亿元），同期下滑达36%，创下全年近四年来最差业绩。根据铃木汽车最新的业绩显示，前九个月累计销售额为2.6万亿日元（折合人民币1648亿元），同比减少8%，出现3年来同期收益下滑；营业利...

业绩亏损、销量腰斩的山寨“鼻祖”如今还沦落到无车可卖！

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——众泰汽车披露半年度业绩预告，公司预计上半年亏损约2.7亿元至3.2亿元，公司上年同期净利润为盈利3.05亿元。受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量下降，导致公司半年度业绩同比有较大幅度下降。 不仅业绩亏损，众泰汽车销量也受到腰斩，今年1-7月众泰累计销量至8.2万辆，较2018年同期15.9万辆大跌48.4%。实际上，从2016年开始，众泰汽车销量就开始出现了下滑，主要原因还是产品缺乏自主研发创新，靠山寨“闻名”的众泰光靠外形也只能吸引一部分人，而长远来看消费者是不会买单的。因此，众泰也加大了自主研发，在2018年投入了5.78亿元研发费用，同比增长67.98%，算是一个不错的改进。旗下最畅销的轿车车型是E200，在2018年卖出了1万8千多辆，SUV是T300，2018年卖出了4.3万辆，表现也算不错。但随着中国汽车销量持续下滑的低迷环境，自主品牌份额持续失守，2019年上半年，国内乘用车产量976.2万辆，下跌16.3%。众泰汽车也成为自主品牌1-7月的前15名中的最后一位。成为最后一名也不无原因，众泰以往奉行的拿来主义，在没有核心技术的前提下，自然国六车就无法在短时间内推出，致使部分地区经销商“无车可卖”。 在上半年，各大车企都在去国五迎国六，销量确实昂扬了一波。不过到了7月政策转换后，国六车型缺席，导致经销商无车可售，以至于7月份销量尚未过万，仅8709辆，同比2018年7月份销量13434，下滑35.1%。而闹心的还不止如此，近日，众泰汽车还曝出因工厂陷入停滞，厂家配件断供，100余家君马汽车经销商集聚在浙江永康的众泰汽车总部进行维权。据了解，是因为君马汽车位于长沙的工厂因资金问题已停产。在君马停产后，部分经销商不知情，仍向厂家打款进货，至今却未提到车。而目前已进行第一轮谈判，众泰方面承诺会对君马汽车负责。两周后，双方将进行第二轮谈判。 在如今竞争激烈的中国汽车市场中，本自主品牌也已经开始慢慢崛起了，一些很早就开始进行自主研发的品牌，已经获得了市场和消费者的认可，例如吉利、哈弗、长安被大家称为“自主三强”旗下的车型在销量上也有着不错的表现。而曾经是风生水起的众泰汽车，若不能在产品上正视自己的问题，道路也将越来越难。再加上国六政策席卷全国的趋势不可阻挡，没有国六车型销售的众泰，在市场上还能存活多久呢？      欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

2019年12家国内车企半年报：仅3家实现净利润增长，比亚迪同比暴涨

根据中汽协的数据统计，今年上半年，国内共生产汽车1213.2万辆，销售汽车1232.3辆，同比分别下滑13.7%和12.4%。其中，上半年乘用车销量为1012.7万辆，同比下滑14.0%，销量降幅比1-5月开始收窄。轿车、SUV、MPV销量分别下降12.9%、13.4%和24%。根据近期企业发布的财报数据来看，可谓是喜忧参半。北汽新能源和比亚迪借助新能源汽车实现增长，海马汽车虽亏损但是较去年有所减...

6月汽车销量！长安汽车发布上半年销量业绩，长安福特6月增长

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月07日报道——长安汽车销量报告，6月实现汽车销量19.44万辆，同比增长38.11%，旗下多家子公司均迎来销量正比增长，包括长安福特、长安马自达6月增幅超三成。得益于此，长安汽车上半年也实现正比增长，累计新车销售83.1万辆，同比上升1.3%。具体来看，长安福特6月新车销量22125辆，同比增长37%，在新产品持续投放下，长安福特迎来销量止跌。上...

为扭转在华业绩亏损，福特今年底国产林肯品牌

为扭转在华业绩亏损，福特今年底国产林肯品牌，福特汽车在华销量大幅下滑，业绩亏损，为扭转中国市场的颓势，福特计划加快林肯品牌的国产项目，推出更多本土化生产车型。福特汽车正式宣布今年年底在中国生产林肯车型，福特首席财务官（CFO）鲍勃•尚克斯（Bob Shanks）还表示，公司去年在中国遇到的所有问题都与福特品牌有关，而非林肯品牌，林肯品牌是福特在中国市场上唯一的亮点，“福特将于今年晚些时候开始在中国生产林肯Corsair SUV，并最终将在中...

上市车企 “期中考”， 销量均未过半仅3家车企正增长

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月10日报道——随着国内多家上市车企相继披露半年的销量业绩，意味着国内汽车市场已在新冠病毒疫情的笼罩下度过了半年。随着疫情逐渐得到控制，国内车市也得到明显复苏，6月份超8成车企实现增长，但从上半年销量表现来看未有车企实现销量过半。根据多家上市车企2020年上半年业绩汇总统计中，销量实现正增长的车企仅两家车企，绝大多数车企均处于巨幅下滑，尽管国内乘用...

长安汽车再获财政补贴4亿元，上半年则亏损22亿

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月07日报道——持续亏损的长安汽车，再次获得财政补贴。今日长安汽车发布公告，全资子公司合肥长安汽车有限公司收到合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元，以及固定资产投资补贴12068.20万元，合计约4.21亿元。此外，2019年6月28日，合肥长安汽车有限公司收到合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元。因此，仅合肥长安汽车有限公司就获得7.2亿元的财政补贴。合肥长安为长安品牌乘用车生产基地之一，主要生产CS75PLUS、CS15系列、逸动DT等产品。另外长安汽车在年内也获得包括重庆、南京政府在内的多笔补贴资金，其中重庆市在6月拨付了企业补贴3.5亿元。屡屡获得政府资金补助的长安汽车，背后却是销量下滑、业绩亏损的情况。由于销量持续下滑，合资品牌经营不善等原因，长安汽车2018年亏损了6.54亿元。2019年上半年业绩报告显示，长安汽车亏损22.4亿元，同比下滑239.17%。半年业绩报告还透露，长安控股参股公司仅长安马自达实现盈利，其余均亏损经营。其中长安马自达上半年盈利8.73亿元，长安福特亏损7.77亿元，江铃控股亏损4.73亿元，而由重庆长安100%控股的长安铃木则亏损了2.46亿元。长安汽车自主品牌盈利薄弱，作为车企利润奶牛的合资品牌出现亏损，导致长安汽车整体亏损严重，原因主要受销量下滑影响。根据最新公告显示，前8个月长安汽车整体销量达106.6万辆，同比下滑25.5%。其中长安自主品牌旗下重庆长安、河北长安、合肥长安三家子公司合计前8个月累计销量50.5万辆，同比下滑21%；长安福特累计销量108001辆，同比下滑60.8%；长安马自达销售83016辆，同比下滑26.5%。长安自主是长安汽车近几年着力打造的品牌，可惜经过百万高峰后，销量接连下滑。合资品牌除长安福特、长安马自达低迷外，日本铃木早已撤出长安铃木，长安标致雪铁龙的销量更是惨不忍睹。长安汽车整体销量下滑，盈利薄弱出现亏损，已到了十分艰难的地步。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

长安汽车业绩亏损挂牌出售DS品牌，或将被宝能收购

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月31日报道——菲亚特克莱斯勒（FCA）和标致雪铁龙集团（Groupe PSA）日前再度被曝光有意合并，截止最新消息两家公司已同意合并。另一边在国内，又被曝出长安汽车正在挂牌出售长安标致雪铁龙汽车有限公司（长安PSA）50%股权，该转让出售信息刊登在重庆联合产权交易官方网站，预披露起始日期为2019年10月28日至2019年11月22日。作为股份中最大的资产就是长安PSA位于深圳的工厂。2011年，中国长安汽车集团股份有限公司与法国PSA集团共同成立长安PSA，双方各占股本50%。作为国内投资最大的合资汽车企业之一，长安PSA主要生产豪华汽车品牌DS系列车型，按照深圳工厂规划，该工厂产能为年产20万辆，长安PSA深圳工厂也是DS品牌在亚太区的战略总部。消息一出，工厂被收购意味着DS品牌极有可能退出中国市场。更有媒体爆料，“长安PSA深圳工厂将被宝能收购。此事目前在内部已经是公开的秘密，不久即将官宣”。随后，媒体询问了长安、DS和宝能的相关人士，除长安外，截至目前均未有答复。对于媒体的猜测，PSA集团相关负责人只否认了DS退出中国市场的消息，对于深圳工厂被宝能收购的事并未提及。同时，他还表示“DS品牌将在中国这个战略性市场采用一种全新的发展战略”。宝能收购长安PSA也不无目的，按宝能掌门姚建华的规划，汽车是未来20年宝能的核心竞争力，最迟的目标是10年后的2027年，汽车收入必须占到集团收入的一半以上。 “长安PSA深圳工厂的焊接车间拥有国际领先的激光焊接技术，自动化率达到98%。”熟悉深圳工厂的人士表示，工厂的总装线拥有高达200个工位，该厂的焊接车间可实现100%激光在线检测。可以说，长安PSA深圳工厂的DS7生产线是目前PSA集团全球自动化程度最高、最先进的产线。只不过近几年里，法系车在中国市场的节节败退已经人尽皆知，作为入华许久的标志雪铁龙都已经面临衰退，何况只是一个入华时间并不长，而且其品牌知名度在国内依然不高的“高端”品牌。随着中国车市的下行，DS的日子越发难过，销量也每况仅几百台，今年3月份，DS并网标致雪铁龙经销商也让DS的品牌力大打折扣，很多DS经销商已经开始退网。这样的销量即便有着20万产能的深圳工厂形同虚置。按照年产能20万辆计算，如果继续只生产DS品牌车型，近年来长安PSA深圳工厂实际产能利用率不到10%。入华5年，DS已经亏损超过10亿元。DS销量严重下跌是PSA最大的包袱，同时也是长安汽车的包袱。曾经的自主品牌冠军长安汽车在吉利和长城的挤压下，前三季度累计销量约为122.6万辆，同比下滑高达2 3.6%；同时，本来的利润奶牛长安福特前所未有的挑战，导致长安汽车前三季度累计营收为451.15亿元，同比下降9.5%，归属于上市公司股东的净利润则为-26.6亿元，与上年同期相比减少328.83%。但凡DS的销量能够好一点，暂且不说能够为长安汽车提供利润，就算不拖后腿也不至于走到今天这一步。为了避免上市公司业绩受拖累，长安汽车至今都没把长安PSA的业绩合并到财务报表里。目前，长安PSA深圳工厂被出售已经明确。而长安PSA深圳工厂是否被宝能收购，相信一段时间后将见分晓。但DS不会退出中国市场，或许是已经退无可退。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

年底业绩大冲关，新能源车商优惠“不增反减”

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月17日报道——近几年，在政策的驱动下，我国新能源汽车获得迅速发展，政策的刺激使得新能源汽车销量爆发性增长，自从补贴新规出台后，整个市场便冷淡了下来，面对政策退补车企存活变得尤为艰难，年底将至，各大车企都将会“以价换量“的方式进行业绩冲关，但发现大部分新能源车商出现优惠不增反减的情况。 近日，有媒体走访北京某新能源汽车4S店集中区，发现大...