编辑最后更新 2024年11月22日 搜索 阿斯顿·马丁下战书:首款SUV在2020年要卖出500辆！ 的结果，AutoHub为你在全网检索了以下有关阿斯顿·马丁下战书:首款SUV在2020年要卖出500辆！的内容。
据外媒报道，阿斯顿·马丁CEO安迪·帕尔默表示，自从推出首款SUV车型以来，公司最近为了这款SUV的最终开发，已经支付了非常多的成本，预计会在2020年年中交付。帕尔默扬言DBX在2020年的销量将达到4000台左右，甚至高达到5000台，成为该品牌的畅销车型。根据帕尔默的预计，到2020年阿斯顿·马丁的总销量将达到6000至6500辆，2021年才是DBX的首个完整销售年度，看来阿斯顿马丁被寄予...
据国内媒体报道，阿斯顿·马丁（AstonMartin）于11月7日公布了2019年前三季度的财报数据，数据显示第三季度税前亏损1350万英镑，去年同期为盈利310万英镑，营收同比下滑11%至2.5亿英镑。第三季度经调整后的营业利润1340万英镑，同比深跌51%。该公司二季度已录得亏损7900万英镑，令今年前九个月的的税前亏损高达9230万英镑，去年同期则为盈利2390万英镑。公司首席执行官帕尔默表...
据媒体报道，阿斯顿·马丁宣布将发行新股筹集资金，价值最多可达阿斯顿·马丁现有股本的20%。阿斯顿·马丁宣布发行新股以募筹资金与当前全球汽车市场环境以及阿斯顿·马丁内部的经营状况有很大的关系。数据显示，2019年阿斯顿·马丁全球累计销量为5819辆，同比下滑7%。阿斯顿·马丁表示，由于市场的低迷，欧洲市场尤其是英国市场都豪华汽车的需求减少，导致销售情况不佳，整个2019年都以这种状态延续。进入202...
据路透社报道称，由于销量下滑，阿斯顿·马丁在2019年税前亏损了1.04亿英镑（约合人民币9.41亿），营业亏损3700万英镑（约合人民币3.34亿元）。销量数据显示，2019年阿斯顿·马丁全球销量为5819辆，同比下滑7%。销量下滑的主要原因还是因为汽车市场低迷，欧洲市场特别是英国市场对豪车的需求量减少，导致阿斯顿·马丁的销量不佳。2018年10月阿斯顿·马丁在伦交所上市，上市后，阿斯顿·马丁估...
据国内媒体报道，阿斯顿·马丁首款SUV车型——DBX在进博会首次亮相。另外，在北京时间11月20日，阿斯顿·马丁DBX将正式于北京英国驻华大使馆官邸全球主场首发。在兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等豪华汽车品牌推出首款SUV后，阿斯顿·马丁也终于忍不住推出这款SUV新车了。据了解，法拉利首款SUV车型计划也已提上日程。阿斯顿·马丁DBX的车身采用了很多镀铬装饰，符合高端车型的定位，还采用了多辐式轮圈。而新...
2019年中国的乘用车市场正经历全年产销双降，并且正推动着乘用车企业战略转型，在它们为2020年努力的时候，豪华与超豪华品牌却正又一番风景，2019年，BBA三品牌与保时捷的在华总销量为150.38万辆，以德系品牌的角度撑起了豪华车市场的天地，另一方面，超豪华品牌在过去的一年中也得到了很好成绩单，除阿斯顿·马丁外，兰博基尼、劳斯莱斯、宾利、法拉利都有不同程度的销量增幅。根据公开数据显示，2018、...
5月26日，英国豪华跑车制造商阿斯顿·马丁宣布，首席执行官安迪·帕尔默（AndyPalmer）将离任，其职位将由梅赛德斯-AMG现任首席执行官托比亚斯·莫尔斯（TobiasMoers）接替，该任命将从8月1日正式生效。在此期间，阿斯顿·马丁生产总监凯斯•斯坦顿将接替帕尔默担任临时首席运营官。资料显示，莫尔斯是一位资深的汽车行业专业人士，，曾在德国汽车制造商戴姆勒公司担任过25年的高级管理人员。20...
据国内媒体报道，阿斯顿·马丁官方正式公布了旗下首款SUV车型DBX的详细动力参数，新车将于12月4日在中国上海和美国洛杉矶同步全球首发。新车将搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩700牛·米，这是目前阿斯顿·马丁功率输出最大的V8发动机，同时有传言称V12版本的车型也或将在未来推出。 此前，阿斯顿·马丁官方已经多次公布了DBX的官方谍照。作为回顾，新车诠释了阿斯顿·...
近些年各大超豪华品牌和跑车品牌纷纷推出了各自的全新的SUV车型，包括兰博基尼Urus，劳斯莱斯库里南，可见这一市场仍有极大的发展空间。同样，阿斯顿·马丁DBX的推出应该是想在豪华SUV市场中分一杯羹吧！据国内媒体报道，阿斯顿·马丁官方宣布DBX将于今日进行全球首发。该车搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大动力输出550马力，峰值扭矩达到700牛米。阿斯顿·马丁DBX的前脸沿用了经典的家族式语言设...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月29日报道——据国外媒体报道，阿斯顿·马丁计划停产Rapide车型，Rapide为旗下一款四门运动轿跑车。而未来将由DBX和Lagonda接任，而纯电版RapideE将由纯电版Lagonda取代，从而阿斯顿·马丁将的四门运动跑车彻底退出市场。 受到众多超豪华品牌推出SUV车型的影响，小众的阿斯顿·马丁也计划进一步丰富其产品序列。DBX车型作为阿斯顿·马丁旗下首款SUV，新车将于2019年底在中国发布，并且将会在中国和海外市场同步首发，定位更加运动。早前官方已经发布了DBX测试原型车的官图，前脸采用了阿斯顿·马丁经典的家族式前进气格栅，其前大灯造型十分独特，类似于双门GT车身的设计加之较高的底盘离地间隙，给人感觉具有强烈的跨界风格。根据目前的消息来看，阿斯顿·马丁DBX车型将与DB11车型采用相同的铝合金模块化底盘进行设计，有望搭载5.2L V12双涡轮以及4.0L V8双涡轮发动机，最大功率分别达到608马力和510马力。而旗下的Lagonda作为首款纯电动SUV车型推出，该车型主打豪华感。新车将在将于2021年发布，搭载固态电池以及L4级自动驾驶，与阿斯顿·马丁DBX共享技术，续航约为400公里。阿斯顿·马丁CEO Andy Palmer表示，未来他们将会采用传统燃油车和电车不同的命名方式，如果归属阿斯顿·马丁品牌，那会是燃油发动机或系统车型；但如果归属Lagonda品牌，那肯定是纯电力驱动。作为豪华品牌的阿斯顿·马丁，停产了四门运动型跑车，将产品竞争放在跑车好SUV车型上，并且Lagonda将以豪华车型与劳斯莱斯的库里南和宾利的添越展开竞争。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月19日报道——针对全球跑车品牌市场，一向都是不能走量的，同时受到宏观经济的影响，销量也在不断下滑，对此各大豪华品牌车企纷纷做出新的战略目标，推出豪华SUV车型，例如兰博基尼凭借Urus多功能车型推出，销量一路飙升。阿斯顿马丁也同样做出改变，推出来首款SUV，阿斯顿·马丁DBX将于11月20日在国内首发。日前该车的无伪装谍照也被曝光。此前消息显示，新车搭载一台4.0T V8发动机，未来还提供V12版本车型。 从曝光的图片来看，疑似该车型进行广告拍摄，新车车身采用偏粉色的红色涂装，配合上家族式“鲶鱼”大嘴，以及黑色车顶，看上去十分艳丽。车身侧面采用了轿跑SUV的设计，但造型上更趋向于跨界形式，大量的车身镀铬饰件和大尺寸多辐轮圈，符合其高端车型定位。尾部繁忙，疑似采用了贯穿式的尾灯，并与后扰流板融合在一起，而后包围的造型也有很运动的视觉效果。内饰方面，阿斯顿·马丁DBX还推出了11款可选臻享生活套装，涵盖日常用车的大部分场景，如高尔夫、滑雪、骑行、户外运动等，车主可根据不同需求为自己的DBX进行量身定制。动力系统部分，新车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，峰值扭矩700牛·米，这是目前阿斯顿·马丁功率输出最大的V8发动机，同时有消息称V12版本的车型也或将在未来推出。在SUV市场的活力却依强劲的趋势下，不少跨国车企纷纷陷入了“真香”定律，除了广为人知的捷豹F-PACE、宾利添越、兰博基尼Urus、劳斯莱斯库里南之外，还有更多品牌开始踏入SUV领域，例如法拉利也在规划中。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
1月31日，据英国《金融时报》报道，阿斯顿·马丁与加拿大亿万富翁劳伦斯•斯特罗尔（LawrenceStroll）达成协议，将阿斯顿·马丁的少数股权出售给后者，从而为这家英国豪华汽车制造商提供急需的资金，以投产首款SUV车型。阿斯顿·马丁周五在一份声明中表示，以劳伦斯•斯特罗尔为首的财团将以1.82亿英镑(约16.58亿元人民币)收购其16.7%的股份，而随后由Stroll等大股东支持的配股将进一步...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月19日报道——据海外媒体报道，阿斯顿·马丁官方宣布新车AM-RB 003将命名为Valhalla。Valhalla为北欧神话中主神奥丁的殿堂（英灵殿），这也是对Valkyrie（北欧神话中女武神）的一种呼应。新车定位中置发动机布局的超级跑车，全球限量500台，搭载由V6发动机与电机所组成的混合动力系统，新车大量使用了F1赛车上的技术，这也是阿斯顿·马丁第三款中置引擎跑车。此前已在2019年日内瓦车展上亮相。Valhalla的设计延续了家族式的设计理念，与阿斯顿·马丁Valkyrie相似，车身侧面尺寸巨大的排风口将提供更加优秀的空气动力学。车门本身包括了车顶的一部分，向前45度开启方式更加方便了上下车。新车还将从未来飞机的可变形气动曲面技术中受益，使整个尾翼成为一个可变的气动翼面。带有“鲨鱼鳍”形状的散热片和巨大的扩散器带来更强的下压力。极具科幻感的尾灯组以及尾部扩散器的加入，让尾部看上去极具战斗力。排气口则被设置在了车辆顶部后方。 此外，新车内饰大部分材质均由3D打印制作，为新车的内饰带来了50%以上的减重效果。为了创造最佳的视野，仪表盘显示屏被安装在转向柱上，驾驶者在查看仪表信息时视线不会被方向盘轮缘遮挡。新车搭载由V6发动机与电机所组成的混合动力系统，至于更加详细的动力参数目前尚未公布，但最大功率有望超过746kW（1014Ps）。新车融入了很多新的科技化元素，包括全碳纤维车身、3D打印中控系统、可变形气动曲面技术制造的尾翼。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
越来越多的豪华品牌或超跑品牌加入到制造SUV的行列之中，suv车型兼具轿跑车优雅外形，具备普通越野车实用性和通过性能，从卡宴和玛莎拉蒂的莱万特就足以证明。 近日motor1发布一组相信是阿斯顿马丁首款的SUV车型DBX的谍照，新车型的外观继承阿斯顿马丁优雅的外观设计，新车型在动力方面将会使用4.0L V8双涡轮增压发动机和5.0LV12双涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。 从...
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月03日报道——在当下汽车市场竞争愈发激烈的市场，越来越多品牌纷纷推出更具性价比的SUV车型，即便是传统奢华品牌的劳斯莱斯、宾利或超跑品牌的兰博基尼与阿斯顿马丁都逃不过“真香”定律。毕竟从上述品牌来看，其推出SUV车型都获得大量订单，助涨品牌的销量。 对此，作为超跑品牌中的佼佼者法拉利也安耐不住，最终决定推出SUV车型，只是相比其他品牌，...
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月11日报道——吉利全球扩张计划仍在持续，继沃尔沃、路特斯、戴姆勒后，吉利正洽谈投资阿斯顿·马丁。如果这次收购最终完成，又是中国车企的一次名扬全球的交易。英国《金融时报》报道，吉利汽车正谋求投资英国百年豪车品牌阿斯顿·马丁，已与这家公司的投资者和管理层进行了会谈。知情人士透露，吉利汽车正在进行尽职调查，考虑入股这家需要新资金的英国集团。受消息影响，...
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月12日报道——英国《金融时报》报道，吉利汽车正洽谈投资入股英国百年跑车品牌阿斯顿·马丁，并已与这家公司的投资者和管理层进行了会谈，同时吉利汽车已经对阿斯顿·马丁的资金情况进行尽职调查。针对该消息，阿斯顿·马丁的发言人拒绝就是否与吉利谈判发表评论，只是说与潜在投资者的沟通正在持续进行。吉利汽车的欧洲发言人也拒绝对此事予以置评。吉利汽车官方则回应媒体...
当一百多万的豪车已经无法满足土豪们的时候怎么办？超豪华品牌身先士卒，以生产赛车和运动跑车闻名的兰博基尼、宾利和阿斯顿·马丁品牌陆续推出了Urus、添越和DBX这类SUV车型，无论是品牌实力还是定位格调都绝对符合大佬们的需求。看着对手们纷纷涉足SUV细分市场，同样“激进”的法拉利也坐不住了，据海外汽车媒体报道，法拉利品牌首款SUV车型——Purosangue将于2021年正式推出，2022年完成发布...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月05日报道——众所周知“平台”对车企来说是一个非常重要的核心技术，不仅需要投入大量的时间、技术以及资金才能研发出来，而且不同车企的自家“平台”都有着不同的优势所在。日前，大众集团计划将共享集团研发的MEB平台。据了解，PPE平台是由保时捷和奥迪总耗资了70亿美元（折合人民币500.34亿元）共同开发的，这一平台是从大众MEB平台和保时捷平台中吸取经验，并利用两个平台的的技术模块，对PPE平台进行优化，以便生产出高性能豪华车型。按照大众集团计划，将于2022年起供给奥迪、保时捷、宾利等豪华品牌使用。可以说大众集团舍得分享其在电动化领域的知识产权的行为十分伟大，该集团CEO迪斯曾表示：“我们不能光为富人制造电动汽车，我们要把电动汽车的成本降下来。造一辆电动汽车并不复杂，最复杂的是造一辆价格合理的电动汽车。对此有媒体表示，像阿斯顿·马丁、迈凯伦和玛莎拉蒂等这类盈利并不高的豪华品牌，因不能够投入大量资金进行研发新能源车型平台，因此对PPE平台有着浓厚的兴趣。其实面对电气化转型仍需要投入更多成本，大众希望扩大和其他车企在电动车方面的合作规模，分摊研发成本。在今年7月，福特和大众签订了一份价值100亿到200亿美元（约合人民币714.8亿元到1429.5亿元）的合作协议，有效期为6年，期间福特将使用大众MEB平台，为其欧洲客户设计并量产一款纯电动汽车。根据规划，首款PPE平台产品最早将于2022年亮相。保时捷也曾透露，首批基于PPE平台打造的车型将是Cayman和Boxster的纯电动版本，并将于2022年正式上市。电气化发展已经是大众目前最为重要的转型计划，因为大众也意识到未来就是电气化的趋势，同时在政府对排放更为严格的情况下，如不提前做好准备，将会面临更大挑战，如今大众因排放门时间付出的很多精力和资金了。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
10月11日，据媒体报道称，戴森公司创始人詹姆斯·戴森刚刚向员工发出一份邮件，邮件内容大概为戴森将停止造车，停止造车的原因并非汽车产品出现问题，也不是汽车团队出现问题，而是由于商业应用上行不通，将放弃继续研发汽车。此外，戴森还在邮件中表扬了汽车团队，生产汽车过程复杂，但已经作出了很大的成就，并表示将会让汽车的研发人员进入戴森公司的其它项目中。对于此次取消电动汽车的研发，詹姆斯·戴森表示不会对戴森未...
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
豪车汇
专注于汽车，但绝不局限与汽车
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求