编辑最后更新 2024年11月22日 搜索 雷诺集团 的结果，AutoHub为你在全网检索了以下有关雷诺集团的内容。
4月14日，雷诺集团发布了在中国市场的全新战略。据了解，未来雷诺集团在华业务重心将放在轻型商用车和电动汽车领域，未来将构成其在华业务的两大支柱。至于传统的燃油车用车业务，雷诺集团已与东风汽车集团股份有限公司达成初步协议，将雷诺集团在东风雷诺汽车有限公司中所持有的股份转让给东风汽车集团股份有限公司。根据东风汽车发布的公告显示，由于国内汽车市场下滑以及东风雷诺的经营状况，股东方拟对东风雷诺进行重组，经...
2019年7月17日，雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。雷诺集团增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车有限公司的股东，拥有50%的股权。目前，新公司已完成工商注册。此前，双方曾于2018年12月20日宣布达成合作协议。此次合作符合江铃集团和雷诺集团的战略布局，是双方战略布局的重要组成部分，通过这一新的项目，雷诺集团将进一步扩大在中国新能源...
法国汽车制造商雷诺汽车集团正式公布2020年业绩。财报显示，2020年雷诺集团营业收入同比下滑21.7%至435亿欧元（约合人民币3403亿元），净亏损80亿欧元（约合人民币626亿元），这是雷诺集团成立以来最大亏损年度。雷诺集团表示，业绩亏损主要原因是新冠疫情导致欧洲主要市场汽车销量下滑。实际上，雷诺集团之所以出现如此大的亏损，也是因为日产汽车。在雷诺-日产-三菱联盟中，日产汽车持有雷诺集团44...
在雷诺集团入股江铃集团后，市场布局又有了新的进展。12月27日，江铃集团新能源新工厂暨GSE预生产仪式在南昌正式启动。据了解，GSE车型是江铃集团与雷诺集团联手打造的第一款纯电动车型，定位紧凑型纯电动轿车，中文名称定名为“羿”。从新车的外观来看，GSE采用了全新的设计语言，前脸部分采用了封闭式格栅设计，前大灯组采用与某豪华品牌类似的“泪眼”设计。另外，该车采用了隐藏式门把手、溜背车身设计，整体造型...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月17日报道——作为法系车的雷诺集团集团官方也发布了最新销量数据，由于全球汽车销量放缓，今年上半年，雷诺集团在全球范围内共销售汽车1,938,579辆，同比下降6.7%；其中电动车的销量与去年同期相比上升了42.9%，累计销量超过30,600辆。不过中国市场下滑严重，同比大幅下滑75.97%。具体来看，2019年1-6月，雷诺汽车在欧洲本土市场的销量为107.06万辆；在非洲市场，雷诺汽车销量实现11万辆；在美洲市场，雷诺汽车的销量为20.57万辆；在中国市场，雷诺乘用车和商用车销量达8.97万辆。从数据来看，雷诺集团在欧洲本土市场还是有着很大销量的。雷诺表示，在今年上半年汽车市场急剧下滑的情况之下，该公司保持了市场份额，并且是在没有推出任何新产品的情况下守住了阵地。其中，要多亏电动车领域带来的业绩。在电动汽车细分市场，雷诺全球销量超3.06万辆，实现了42.9%的增长。其中，ZOE在欧洲的销量为25.04万辆，增幅为44.4%；Kangoo Z.E.在欧洲的销量为4653辆，增长30.7%。雷诺公布销量之际，正值全球汽车行业前景日渐黯淡，各大主要市场销量纷纷下滑，此外贸易战迫在眉睫。此前一天，雷诺竞争对手PSA集团也公布，其上半年汽车销量从去年同期的218万辆同比下降12.8%至190万辆。 不过对于雷诺集团在中国市场的遭遇和PSA集团差不多，作为“年轻”的合资品牌东风雷诺销量继续惨烈大跌！6月销量为1,503辆，同比下滑67.2%；今年1-6月累计销量为8,901辆，去年同期为37036辆，同比下滑76%。其实，整个法系车在华表现都不理想的原因是，第一，法系车并不是主流车型、竞争优势不明显，而且车型换代较慢，产品力不足；第二，品牌力不足，在营销方面也没有亮点，售后服务也没有太精细，激不起用户的购买欲。此外，下半年雷诺集团将在中国推出第一款电动汽车雷诺e诺，并对江铃集团新能源进行注资，加快在中国电动车市场的布局。但在欧洲地区销量可观的电动车来到国内是否有成效，还得交给市场来验证了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）02月18日报道——受于全球汽车市场影响，法国汽车巨头雷诺在2019年出现经营十年以来首次亏损，为及时应对，雷诺汽车选择当机立断，决定将在2020年大规模关闭工厂及裁员，以此来降低成本。而其中在华工厂也被传闻列为其中一个地区，但日前有雷诺发言人表示，不管如何也不会放弃全球最大汽车市场。显然，对于雷诺集团发言人口中全球最大汽车市场指的就是中国。早前有媒体...
据外媒报道，法国汽车制造商雷诺将在全球裁员1.5万人，本次裁员占其员工总数的10%，这是雷诺未来三年削减20亿欧元成本计划的一部分。同时，雷诺公布一项复苏计划，以提振盈利能力并应对销量下滑重组计划的一部分。在车市下行的背景下，雷诺集团的财务状况并不乐观。财报显示，2019年雷诺集团实现营业收入为555.4亿欧元，同比下滑3.3%；净利润为1900万欧元，净利润较去年亏损1.41亿欧元，为10年来首...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月07日报道——2020年4月14日，东风雷诺股东双方分别发文宣布合资公司正式停止运营，东风雷诺退市重组，成为2020年第一家退出的合资品牌。但是，东风雷诺全国90多家经销商十分挣扎，已先后两度给东风雷诺去函，要求东风雷诺及雷诺(北京)就因单方面违约给全国经销商造成的损失予以赔偿，据称索赔金额高达14亿元。东风雷诺全国90多家经销商发出的《东风雷诺...
又有一家车企宣布换标。3月15日，雷诺汽车在其官微发布全新品牌标识，全新雷诺车标采用扁平化设计，由原先的三维立体设计风格变成了二维图形，新雷诺标识仅用两条菱形折线组成。官方表示，新雷诺标识将逐步应用到雷诺车型上，并将出现在明年推出的全新车型中，到2024年雷诺全系车型都将采用全新标识。实际上，新雷诺标识早在很久之前就已经被曝光。今年1月初，雷诺集团在发布Renaulution战略计划是首次揭开了雷...
10月25日，雷诺集团发布了第三季度财报，第三季度营业收入为112.96亿欧元，同比下滑1.6%；全球销量下降4.4%至852198辆。其中，东风雷诺9月份销量仅为606辆，环比下滑42.3%%，同比下滑76.1%。1-9月累计销量11,917辆，同比下滑73.43%。雷诺对此表示，由于柴油车需求下滑、日产产量减少以及全球汽车市场放缓等影响，雷诺的产量、业绩、销量和利润都出现不同程度的下跌。其今年...
据第一财经报道，华晨雷诺金杯已经暂停发放工资，社保及公积金暂停缴纳（只交医保）。华晨华晨雷诺金杯一员工向第一财经透露了12月20日的会议信息：1、从即日起工资暂停发放；2、各种保险及公积金暂停缴纳（只
近日，雷诺集团和江铃汽车宣布成立合资公司，雷诺增资10亿元人民币，成为江铃汽车集团新能源汽车有限公司的股东，拥有50%的股权，目前形势已完成工商注册。雷诺集团副总裁、中国区主席福兰和江铃汽车集团有限公司董事长邱天高表示，此次合作是双方布局新能源战略的主要组成部分，能促进彼此在新能源汽车领域的发展，提高各种在国内新能源汽车市场的地位。但事实上，目前雷诺和江铃在国内市场的发展并不顺利，销量大幅下滑，业...
法国汽车制造商雷诺汽车集团于2月14日正式公布2019年业绩。财报显示，该公司2019年营业收入为555.4亿欧元，同比下滑3.3%；净利润为1900万欧元，净利润较去年亏损1.41亿欧元（约合1.53亿美元），为10年来首次年度亏损。雷诺集团表示，今年汽车需求仍将波动，并宣布大幅削减2019年股息，还下调了2020年运营利润率目标。根据官方公布的销量数据显示，雷诺-日产-三菱联盟2019年全球销...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——根据启信宝最新显示，“东风雷诺汽车有限公司”已正式更名为东风汽车（武汉）有限公司，雷诺股份有限公司完全退出股东行列，由东风汽车集团股份有限公司100%拥有。意味着，东风雷诺正式成为历史。资料介绍，东风雷诺汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有限公司的基础上，按50：50股权比例设立的合资整车生产企业。...
7月26日，雷诺集团公布了其公司2019年上半年财务报告。根据报告显示，雷诺集团上半年净收入为9.7亿欧元，同比去年同期大跌逾50%；营业收入为280.5亿欧元，同比下降6.4%；营业利润同比下降13.6%至16.54亿欧元；营业利润率也从去年同期的6.4%下降至5.9%。考虑到需求的下降，雷诺集团表示放弃之前增加营收的承诺，预计集团今年的营收水平将与去年持平。雷诺集团营收下跌近半成的原因有几个：...
法系车企惨败：东风雷诺4月销量只有547辆，销量大倒退，以PSA集团为代表的法系车企，在中国市场经历大倒退，标致、雪铁龙及DS三大品牌的日子并不好过，而另一家法系车企雷诺又会如何？最新4月份销售数据显示，东风雷诺售出新车仅为547辆，环比下滑59.3%，同比暴跌91.6%；今年1-4月累计售出新车只有6390辆，相比去年同期的27387辆，下滑了76.7%。PSA集团和雷诺在华销量越来越低迷，正正印证了法系车在中国市场水土不服的生存现状。东风雷诺成立于...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——湖北宜昌的马女士投诉，一年前她买了一辆东风雷诺品牌汽车，两个月前刚去当初买车的4S店给车辆做保养，还额外购买了一份保养卡，但如今到店门一看，已经人去楼空了。媒体报道中获知，位于发展大道的宜昌永诺东风雷诺汽车4S店目前已经大门紧闭，门外玻璃上还悬挂着“门店转让”横幅。而这里就是马女士当初购车的4S店。两个月前，马女士驾车来到永诺东风雷...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月08日报道——2019年法系车销量在中国汽车市场的份额跌至0.7%，再创新低，而去年的市场份额已跌至1.7%。以PSA集团为代表的法系车企销量暴跌，另一家法系巨头雷诺汽车也陷入低迷，几乎消失在我们的视野当中。对于雷诺当前现状，成都车展上雷诺集团高级副总裁、中国区主席福兰在接受媒体采访时表示，“雷诺汽车在中国市场面临的最大挑战，不是产品问题，而是知名度。”他还认为，雷诺在中国市场才刚刚起步，品牌缺乏对中国年轻消费者的吸引力。在雷诺方面来看，品牌存在感低是销量急转直下的主因。雷诺在国内市场再次起步不足四年，合资公司东风雷诺于2016年上半年正式投产，从时间方面考量，雷诺缺少品牌故事、品牌形象的塑造，缺乏消费者的认可。由于品牌弱，车型布局少，产品缺乏竞争力、加上车市寒冬期，雷诺随即遭遇销量大倒退。东风雷诺汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有限公司的基础上，按50：50股权比例设立的合资整车生产企业。东风雷诺整车工厂位于武汉，投产了两款于2016年上市的SUV车型，分别是科雷嘉和科雷傲，部分技术与东风日产共享。 自国产车型上市后，东风雷诺作为新晋品牌迎来高光时刻，2016年销量达到36525台，并于2017年跃升至7.2万台，科雷嘉和科雷傲迅速走量，并达到历史销量顶峰。然而随着中国汽车市场进入持续下滑阶段，雷诺品牌及产品问题逐渐暴露，2018年东风雷诺明显失速，当年销量下滑至5万辆。进入2019年，市场竞争日益加剧，东风雷诺更是断崖式下滑。在刚过去的8月，东风雷诺销量仅有1050辆，同比下滑64%，今年1-8月累计销量约为1.13万辆，同比下跌73.27%，堪称断崖式下滑。存在已久的产品空缺问题，雷诺终于在本届成都车展上带来了两款新产品，包括已宣布上市的东风雷诺纯电动车型e诺，以及将于四季度上市的国产小型SUV科雷缤。福兰表示，我们最新发布的两款车型，将助力雷诺提升品牌知名度。面对销量持续下滑，东风雷诺在2019年以来已经发布两次高管任命。4月1日，东风雷诺聘任曾在奥迪中国任职的葛树文，担任东风雷诺汽车有限公司总裁和雷诺集团中国区战略协同副总裁，谋求扭转中国市场持续下滑的业绩。葛树文历任奥迪中国销售副总裁、奥迪马来西亚总经理、一汽-大众奥迪销售事业部执行副总裁、一汽轿车销售有限公司总经理等。7月7日东风雷诺官方宣布，魏文清即日起出任东风雷诺汽车有限公司董事、常务副总裁。魏文清拥有三十余年汽车行业从业经验，1995年进入神龙汽车有限公司，曾担任多个部门主要负责人，包括生产部部长、东风雪铁龙商务部副总经理、总经理和神龙汽车有限公司商务副总经理等职务，2014年进入东风汽车集团有限公司，历任战略规划部副部长、副总工程师、经营管理部总经理。东风雷诺表示，魏文清将与葛树文博士一起，共同推进东风雷诺各项业务的整体发展和全面进步。 目前，东风雷诺面临较大的市场压力，销量大幅下跌外，品牌知名度不高，产品竞争力不足，营销宣传也十分缺乏。去年东风雷诺在《致全国经销商伙伴的一封信》中表示——“雷诺品牌进入中国市场较晚，在品牌影响力、产品线等方面还很薄弱，我们的体系竞争力与行业标杆相比还有着明显的差距”。东风雷诺如今的状况让人唏嘘，即使对一线管理层进行大换血，品牌存在的问题也难以短时间内解决，在车市存量竞争的当下面临生存压力，发展道路任重而道远。法系车在华陷入发展困局的问题在近两年尤为凸显。数据显示，今年1-8月神龙汽车销量约为8.1万辆，同比下跌56.68%，而在2015年神龙销量超70万台。长安标致雪铁龙旗下DS品牌今年1-7月累计销量仅1841辆，同比下跌16.1%。剩下0.7%的新车市场份额，法系车几乎没有退路，包括雷诺在内，不及时止损，不得不面临撤出中国市场的严峻问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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