会并入长安马自达？一汽马自达销量腰斩

近日，马自达中国公布最新数据显示，2021年7月的销量为13,492台，同比下滑23.99%。其中，一汽马自达销量为3,467台，同比下滑49.04%；长安马自达销量为10,025台，同比下滑8.41%。从数据来看，马自达中国销量出现大幅下滑，很多部分是一汽马自达贡献的，7月份销量同比腰斩。从车型来看，销量前三车型分别为马自达3昂克赛拉、CX-4和CX-5。一汽马自达旗下有CX-4和阿特兹两款车型...

马自达8月销量再降，2款新车本月上市

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月05日报道——连续4个月销量上涨后，马自达8月再次出现下滑。日前，马自达中国发布了8月销售业绩，8月销量为17327辆，与去年同期相比下滑2.27%，主要原因是一汽马自达增长乏力。根据官方数据显示，8月份两大合资公司的情况是，一汽马自达销量为5013辆，同比下滑35.03%；长安马自达销量为12314辆，同比增长22.98%。具体车型方面，马自达...

马自达9月销量20619辆，环比增长16.3%

马自达公布了9月份在华销量的最新数据，根据数据显示，9月销售新车20619辆，环比增长16.3%；今年前三季度马自达在中国累计销量为161742台，同比下跌23.24%。其中，一汽马自达销量为63451台，长安马自达销量为98291台。9月单月销量方面，一汽马自达为9517台，长安马自达为11100台。具体车型方面，昂克赛拉仍然是马自达的销量主力，9月昂克赛拉销量为7842辆，前三季度累计销售68...

马自达公布7月份销量达17051辆 同比下滑17.2%！

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月10日报道——据国内媒体报道，马自达官方最近发布了7月份的汽车销量数据，马自达7月在华共销售17051辆，同比下滑17.2%。在马自达中国市场的两大集团经销商销量数据为：一汽马自达7月销量6539辆，长安马自达7月销量10512辆。今年1-7月，马自达在华累计销量为123396辆，同比下滑25.9%。其中，一汽马自达的累计销量为46218辆，长安马自达的累计销量为77178辆。一汽马自达旗下的两款车型，阿特兹7月销量为3844辆，1-7月累计销售21722辆；CX-4车型7月销量为2695辆，1-7月累计销售24449辆。长安马自达方面的昂克赛拉7月销量为7272辆，1-7月累计销售53497辆；CX-5车型7月销量为3061辆，1-7月累计销售21922辆。不久前，马自达公布的2020年第一财季财报（2019年4月1日-6月30日）显示，由于在日本本土、中国、美国市场销量均出现下滑，其在第一财季度的营业利润暴跌78.8%。这也是马自达近7年来业绩最差的第一财季。面对销量不佳情况，马自达财务执行官就中国市场发表了观点：“尽管中国市场销量压力仍在，但马自达将继续以传播产品价值作为重点，辅以推进新产品的导入来提振中国市场销量”。据了解，全新一代阿特兹将于8月20日上市，同时全新一代马自达3也已经申报工信部新车公告，新款马自达CX-4也爆出谍照。马自达可以说是一个固执充满自己性格的品牌，他有着对汽车独特的理解，哪怕在集团困难时期也能听到他们的财务执行官说出将以传播产品价值作为重点的话，希望马自达能用更加多的新车来到市场提振马自达的销量。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

马自达4月销售1.7万台，多款国产新车消息公布

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月03日报道——马自达品牌时隔多月后，终于迎来销量增长。官方数据显示，4月马自达品牌在中国市场的销量为17,091台，同比增长1%，其中马自达3昂克塞拉的销量为6844台。两大渠道4月销量情况分别为，一汽马自达销量为7071台，长安马自达销量为10020台。无论国产车型数量，还是销量方面，长安马自达明显优于一汽马自达。全新马自达3昂克塞拉自去年底上...

销量跌跌不休的马自达：不以销量论英雄， 更不会降价

销量跌跌不休的马自达：不以销量论英雄， 更不会降价，马自达公布2018财年利润暴跌的消息后，让这家专注于转子发动机的汽车制造商再次成为业内关注的焦点。财报显示，马自达2018财年净利润下滑高达43％，下滑至634.8亿日元（约合人民币39.3亿元）。美国和中国市场是马自达全球最大的第一、第二大市场，然而2018财年马自达在上述地区销量低迷。在中国市场，2018年马自达销量同比下滑12%，然而下滑的势头继续延至2019，今年1-4月累计销量为69,3...

马自达CX-30预告图曝光，能否成为马自达销量救星？

三天前，雷诺集团将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团的消息震荡业界。对于东风雷诺的“黯然离场”一点也不意外，除了今年车市低迷以及停工停产的影响外，品牌销量的持续下滑是导致其退出中国市场最主要的原因。在东风雷诺之前，菲亚特因为销量低迷退出中国市场。在东风雷诺之后，还会有更多的品牌因为运营不善而退出，神龙汽车、广汽菲克等都属于高危品牌。日系马自达在中国市场的发展也不容乐观。马自达虽然是四大日...

马自达中国1-7月销量下滑26%，致企业利润暴跌79%

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月04日报道——马自达在华遭遇销量困境后，终于在6月份实现止跌，这得益于国五车型降价清库存，致6月销量接近2万台。但是，车市出现短暂的“假象”终究不能长期维持下去，7月成绩出来后，马自达仍继续下滑。数据显示，马自达7月在华新车销量为17,051辆，同比减少17.2%，1-7月累计销量达123,396辆，同比减少25.9%。相比上半年的跌幅，从6月开始，马自达销量有所恢复，累计跌幅也呈现递减趋势。马自达中国董事长渡部宣彦表示：“上半年，中国汽车市场整体表现低迷，又恰逢产品的交替周期，导致马自达品牌销量情况非常严峻。但是下半年，马自达将通过投放搭载全新一代技术的‘次世代’车型产品，进一步强化产品力、品牌力以及销售方面的整体实力，并借助6月份销量回暖的良好势头，努力保持销量的持续提升。”在车型销量方面，昂克塞拉依旧是马自达的主销车型，7月销量达到7,272辆，占马自达当月整体销量的42.6%，前7个月累计销量为53,497辆。国产全新马自达3将于9月份将推出。B级车阿特兹7月份销量为3,844辆，1-7月累计销量为21,722辆。此外，7月份一汽马自达已发布新款阿特兹，新车将在8月下旬正式上市。其余两款SUV方面，7月份CX-5销量为3,016辆，1-7月累计销量为21,922辆。7月份CX-4销量为2,695辆，1-7月累计销量为24,449辆。马自达目前的市场地位十分尴尬，销量一直上不去，产品更换缓慢，技术引进不够积极，相比同级竞争对手确实要落后一些，而马自达车型的优点和缺点同样突出，不少用户称为“偏科生”。但是，马自达方面给出的答复却是“不以销量论英雄” 。事实上，中国市场的销量下滑给马自达带来了 较大损失。根据马自达公布的2019年第一财季（4月-6月）业绩显示，净营业额为8489亿日元（约合550亿人民币），同比下滑了2.7%；营业利润为69.52亿日元（约合4.5亿人民币），相比去年同期的327.5亿日元下降79%，主要原因是在中国和日本市场的销量出现较大跌幅。其中当季马自达在中国销量下滑21.2%，是所有地区跌幅最大。如此看来，马自达所谓的“不以销量论英雄” 在业绩报告中是不成立的。马自达如何挽救持续下跌的销量，下半年的新产品将发挥很大作用。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

马自达5月销量再跌29%，连跌13个月

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——马自达在华销量连续13个月下滑！今日，马自达中国官方公布5月销售数据，当月销量为17,385台，较去年同期减少29%，其中一汽马自达销量为6,158台，长安马自达销量为11,227台。与以往一样，马自达认为与中国新车销量整体低迷环境有关，并继续坚持“价值营销”的策略。马自达中国董事长渡部宣彦表示：“中国汽车市场持续低迷，马自达的销售情况仍面临挑战。我们将与中国的两个合作伙伴一起，持续坚持价值经营，并继续通过品牌强化活动向广大消费者传达马自达品牌与产品的优势。另外，马自达计划年内在中国市场投放搭载次世代技术的全新一代产品，期待有良好的销售表现。”1-5月数据统计，马自达销量降至86,771台，与去年同期126,530台相比，下滑了31.4%。中国市场销量持续下滑导致各大品牌厂家同样面临挑战，马自达也不例外。但对比起来，马自达接近32%的市场跌幅，已远远超出整体市场下降的速度。此外，与同为日系品牌丰田、本田相比更形成巨大反差，丰田和本田在华连续实现销量上的增长。产品是马自达目前存在的一大问题，主力车型均处于产品末代，对新产品和新技术的引入力度不够积极，成为马自达销量下滑的主要原因。产品跟不上，再好的“价值营销”也是空谈。不久前，马自达中国公关部部长晏兴隆接受采访时再次重申马自达的中国策略：不以销量论英雄，更不会降价。晏兴隆表示，“我们接受销量下滑的客观事实，但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略（价值销售），更不会采取降价措施。”事实上，中国市场以市占率论英雄，销量越大话语权越大，才不容易被瞬变的市场环境压垮，而晏兴隆则不这样认为，“不以销量论英雄始终是我们的一个论调，马自达现在还是着重在品牌、服务等方面发力，不管销量是否下滑，马自达的整体战略是不会变的，下半年通过新产品的投放，销量应该会有改善。”有分析人士称，中国市场现在形势多变，价格战也不容忽视。马自达执着是好事，但执拗是坏事，如果产品价格不接地气，能否熬过寒冬还充满了未知。另一名业内人士表示，钦佩马自达这种坚持的精神，但问题是坚持的东西是否正确，是坚持马自达自己觉得对的还是坚持适合市场，消费者需要的？这二者可能并不统一。不少网友认为，马自达的坚持可能走上了“铃木败退中国”之路。对于马自达的坚持和销量下滑的状况，你有什么样的看法。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

马自达年度销量公布，一汽合资公司严重拖后腿

1月9日，马自达中国正式发布2020年销售业绩，2020年全年实现累计销量为214,574辆，同比下滑5.79%，主要是因为一汽马自达销量增长乏力所致。根据官方数据显示，2020年两大合资公司的情况是，长安马自达全年累计销量136,667辆，同比增长0.24%；一汽马自达销量为77,907辆，同比下滑14.78%。具体车型方面，马自达3昂克赛拉销量最高，2020年累计销量为88291辆，但是同比下...

新车市场表现不佳，马自达销量下滑雪上加霜？

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月04日报道——对众多日系车企来说，即使中国市场整体销量持续下滑，但仍然凭借品牌、产品及口碑实现了销量增长，或保持平稳销量状态。而对于马自达品牌，却被排除在外。马自达连续两年在华销量下滑，2019年跌幅为16.4%至22.77万辆，未能完成全年目标。马自达在华销量持续减少的原因被认为是，产品更换缓慢，技术引进不够积极，终端优惠不及预期，相比同级竞争...

你可能想不到，中国竟是马自达销量增长最快的国家

近日，马自达汽车发布了2021财年（即2020年4月至2021年3月）的财务报告与2021财年（即2021年4月至2022年3月）的财务预测报告。报告显示，马自达2021财年净销售额为2.88万亿日元，较2020财年下跌16%；营业利润为88.2亿日元，同比减少79.8%；净利润亏损316.5亿日元，2020财年净利润则为121.3亿日元。马自达出现亏损与销量大幅下滑有很大关系。由于疫情的影响，马...

多个市场表现不达预期，马自达第三财季营业利润下滑76%

马自达发布了截止去年12月31日的第三财季的业绩报告，该公司最近一个季度的营业利润暴跌了76%。截至12月31日的第三财季，该公司的营业利润下降到65亿日元（约合5960万美元）；净收入下滑37%至158亿日元（约合1.449亿美元）。从公布的财报来看，马自达的营业收入和利润都出现下滑，尤其是营业利润，下滑幅度高达76%，主要的原因是由于其在全球市场的销量都出现不同程度下滑。根据马自达公布的销量数...

马自达6月销量止跌，下半年上市多款新车

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月03日报道——马自达汽车在中国市场销量连续下滑13个月后，今年6月份销量终于止跌。据官方公布的数据，马自达2019年6月中国市场销量为19,574台，较去年同期增长1.4%。其中当月一汽马自达销量为7,460台，长安马自达销量为12,114台。由于前期销量持续下跌，上半年录得数据仍会下滑。马自达1-6月在华累计销售量为106,345台，相比去年同期的145,842台，跌幅达到27%。马自达中国董事长渡部宣彦表示：“上半年，中国汽车市场整体表现低迷，又恰逢产品的交替周期，导致马自达品牌销量情况非常严峻。但是下半年，马自达将通过投放搭载全新一代技术的‘次世代’车型产品，进一步强化产品力、品牌力以及销售方面的整体实力，并借助6月份销量回暖的良好势头，努力保持销量的持续提升。”马自达产品更换缓慢，技术引进不够积极，相比同级竞争对手确实要落后一些，而马自达车型的优点和缺点同样突出，不少用户称为“偏科生”。马自达对与销量下滑的情况，给出的答复为“不以销量论英雄”，“我们接受销量下滑的客观事实，但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略（价值销售），更不会采取降价措施。”下半年，马自达主力车型昂克斯阿拉和阿特兹均迎来新款车型。有消息指，一汽马自达新款阿特兹将于7月10日在北京发布，新车设计与海外版新款马自达6保持同步，动力方面不变，仍搭载2.0L/2.5L两款直列四缸自然吸气发动机，满足国VI排放标准。长安马自达全新一代马自达3也将在年内上市，新车外观方面与海外版车型具有较高的相似度，动力方面继续搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力。新款车型可能取消“Axela昂克赛拉”的命名，采取全球一致化的车型命名“MAZDA3”。马自达所谓的坚持、价值营销是否有效，下半年销量将会揭晓。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

马自达5月份销量公布下滑29% ，中国市场连续13个月下跌

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月11日报道——据国内媒体报道，马自达正式公布2019年在中国市场5月份的销售数据，5月份月销量为17385台，较去年同期减少29%，其中一汽马自达销量为6158台，长安马自达销量为11227台。1月至5月，马自达销量为86771辆，同比下滑31.4%。这也是马自达在华销量连续13个月下滑。2018年马自达曾提出年销量31万辆的目标。但最终其全年累计年销量仅为27.23万辆，较2017年同比下滑12%，未完成目标。2019年，马自达将年度目标降至27万辆，但截至目前，马自达的销量目标仅完成30%。马自达中国公关部部长晏兴隆在早前接受采访时说道：“我们接受销量下滑的客观事实，但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略（价值销售），更不会采取降价措施……不以销量论英雄始终是我们的一个论调，马自达现在还是着重在品牌、服务等方面发力，不管销量是否下滑，马自达的整体战略是不会变的，下半年通过新产品的投放，销量应该会有改善。”马自达汽车在传统消费者的印象中就是“有技术有产品，但却太执着，不仅产品与技术引入速度不够快，还不积极迎合中国消费者使用习惯的喜好，更重要的是价格更是出人意料地“坚挺”。2019年汽车市场销量整体下跌，好多汽车品牌的价格都普遍开始下降，同级竞争对手也纷纷降价1-2万的时候，马自达却仍然只有两三千元的降幅，让消费者不是很容易接受。马自达在家用车市场中，不仅没有国内用户最钟爱的大空间，产品取向也过于运动，舒适性不足。虽然有两家合资企业，但产品数量并不多，产品线也过于单一，许多细分市场还是空白，更新迭代也很慢，能扛起销量的代表车型不是很多。今年按照马自达规划，旗下车型阿特兹和CX-4将迎来改款，昂克赛拉将更名为Mazda3并迎来换代。新款车型的推出在一定程度上被认为是马自达品牌今年扭转颓势的关键所在，但马自达能否走出销量的困境还是需要时间来验证。欢迎订阅微信公众号《豪车汇》,最快豪车资讯，超酷豪车改装，豪车摄影精选。更多豪车信息关注官方微信号：haochenews欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

8月销量！马自达8月销量再次下滑，仅完成50%的年度目标

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月04日报道——马自达公布了8月份中国市场新车销量，当月共销售17729辆，同比减少20.7%，1-8月累计销量为141125辆，去年同期为188805台，同比则减少25.25%。作为日本四大车企之一，马自达在华销量接连下滑，反观前三大巨头则逆势上涨。年初马自达制定了挑战27万辆的全年销售目标，与2018年录得的27.23万辆销量基本持平，前8个月马自达完成率仅为52.27%。从具体车型来看，8月份主力家用轿车马自达昂克塞拉销售7179辆，B级轿车阿特兹销量为3191辆，而CX-4和CX-5两款SUV车型分别销售4525辆、2635辆。前8个月，昂克塞拉累计销售达到6万辆，而其余三款车型在2.5-3万台区间，上市9个月的马自达CX-8，由于销量低迷并没有公布具体销量。下半年，马自达加快发布新车速度。8月20日，一汽马自达新款阿特兹正式上市，售价17.58-23.98万元，整体变化并不大，变化主要集中在外观、内饰、创驰蓝天技术上的细节优化改进，继续搭载2.0L/2.5L两款直列四缸自然吸气发动机。8月，新款长安马自达3 Axela昂克赛拉正式国产下线，官方称新车将于成都车展公布预售价，并在9月底上市销售。新车车型变化同样不明显，动力搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力。马自达目前的市场地位十分尴尬，销量上不去，产品更换缓慢，技术引进不够积极，相比同级竞争对手确实落后一些，而马自达车型的优点和缺点同样突出，不少用户称为“偏科生”。但是，马自达方面给出的回应是“不以销量论英雄” 。事实上，即使马自达销量跌幅超过25%，但在中国市场也是盈利的。不久前，长安汽车公布了上半年业绩报告，其中长安马自达半年实现净利润达到8.73亿元。马自达中国公关部部长晏兴隆曾表示，“我们接受销量下滑的客观事实，但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略（价值销售），更不会采取降价措施。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

连续13个月下跌的马自达，是想靠电动车突破重围？

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月12日报道——有着“东瀛宝马”、“弯道超车王”各种称号的马自达，在华市场已经连续13个月销量下滑。 从马自达中国官方公布的最新销售数据显示，2019年5月份累计销量为17385辆，同比减少29%，一汽马自达销量为6158辆，长安马自达销量为11227辆。1-5月，马自达销量为86771辆，同比下滑31.4%。这已经是马自达在华市场连续13个月销量下滑。2018年，马自达就曾提出年销量31万辆的目标。但最终其全年累计年销量仅为27.2322万辆，较2017年同比下滑12%，未完成目标。2019年，马自达将年度目标降至27万辆，但截至目前，马自达的销量目标仅完成三成。在市场整体下行，合资品牌甚至是豪华品牌的价格都普遍开始下探，同级竞争对手也纷纷降价1-2万的时候，马自达却仍然只有两三千元的降幅，让消费者实在“下不去手”。早前， 马自达中国公关部部长晏兴隆接受采访时还再次重申马自达的中国策略：“我们接受销量下滑的客观事实，但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略（价值销售），更不会采取降价措施……不以销量论英雄始终是我们的一个论调，马自达现在还是着重在品牌、服务等方面发力，不管销量是否下滑，马自达的整体战略是不会变的，下半年通过新产品的投放，销量应该会有改善。”然而，保持品牌价值是没有错，但是在当下环境中偏执的保持品牌价值，是否过于较真。而马直达表示的整体战略不会变，计划年会在中国市场投放搭载次世代技术的全新一代产品，会是包括将为家族增加纯电动汽车以及插电式混合动力车型么？ 马自达公司首席执行官丸本明表示，该公司将于2020年推出其首款电动汽车，将基于马自达自主研发架构。马自达还与丰田汽车合作开发新型电动汽车架构。马自达计划于2021年或2022年推出插电式混合动力汽车。马自达入局新能源是急切而又全力以赴，在中国发展新能源汽车又势在必行，渡部宣彦表示，正在开发的新能源车，准备2020年和长安汽车一起协作开发并向中国市场投放电动车。未来的5年、10年，中国仍将会是世界最大的汽车市场。或许马自达计划通过投放在华生产的专用车型来扩大销售，寻找突破的机会。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

日系车企最新销量公布，本田跌38%

截止9月7日，丰田、本田、日产、马自达四家日系车企均已对外公布最新月度销量。从榜单来看，受芯片短缺影响，四家日系车企销量均出现两位数同比下滑，其中本田汽车最为严重，跌幅达到了38.3%，马自达跌幅为27.7%。本田销量表现不乐观，跌幅达到38.3%。根据本田中国公布的数据显示，2021年8月本田终端汽车销量同比下滑38.3%至91,694辆，其中广汽本田同比下滑26.27%至52,451辆，东风本...

马自达二季度利润暴跌七成，为7年来最差业绩

最近，马自达公布了2019年第二季度财报，根据财报的数据来看，马自达二季度营业收入为8489亿日元（约合人民币545.5亿元），同比下滑2.7%；而营业利润则为69.52亿日元（约合人民币4.6亿元），同比下滑68.8%，下滑幅度接近七成，成为了马自达自2012年6月以来，7年中业绩最差的一个财季。马自达二季度营业收入和利润的双双下滑，主要是因其在北美和中国市场的销量下滑所致。据财报数据显示，今年...

同比增29%，长安马自达9月销量14311辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月04日报道——国庆中秋长假期之际，大部分汽车厂商均处于节日休整状态，对于上月销售数据也只能推迟公布，而有一个合资车企迫不及待地发布了9月销量数据，成为第一家公布9月销量的合资车企。据长安马自达官方海报显示，其9月份的终端累计销量为14311辆，环比增长16%，同比增长29%。除了主力车型昂克塞拉、CX-5两款车型的销量贡献外，上市四个月的CX-3...