宝马3系销量一蹶不振 同门大哥5系8月销量夺冠

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月19日报道——今年4月份，宝马3系的F30/F35宣布正式停产，库存清理的工作也随之拉开帷幕，有不少宝马3系的观望者开始准备出手，320Li xDrive时尚型了裸车价仅为25万元左右，就连320LI的运动耀夜版也不到30万元，不得不说这个价格的确十分诱人。今年一月份，宝马3系的销量达到17379台，数据十分漂亮，但新一代宝马3系车型发布以后，销量一落千丈。4月到5月这个“断档期”，老款的库存清理情况比预期要好，剩下的货源也在快速的减少，库存清理的工作延续到了六月中旬。而3系的同级老对手奥迪A4L和奔驰C级的销量稳定保持在1.2万台以上。相关数据显示，奔驰C级的8月份的销量为13203台，1月至8月的累计销量为104709台，比奥迪略胜一筹，拿下“双料冠军”而在8月份的高端轿车销量，宝马5系拿到了销量冠军，8月份高端豪华轿车销量排行榜前三为宝马5系、奔驰C级以及奔驰E级。宝马5系8月份销量为15283台，同比增长24%，随后就到13839台的奔驰C级和12901台的奔驰E级。现款宝马5系造型大气，分别有豪华版和运动版两种外观供消费者选择。 新款的iDrive7.0多媒体系统，NAPPA真皮座椅等配置绕消费者感觉到宝马的豪华和科技感氛围。舒适性好的同时也没有丢失宝马的驾驶乐趣，获得消费者的认可。525Li和530Li等车型都是搭载着宝马的B48系列2.0T发动机，配合ZF的8AT变速箱，宝马5系目前终端有近6万的优惠。      欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

5月中国汽车保值率排行榜：日系品牌保值率下滑明显

6月1日，中国汽车流通协会发布最新保值率排名，从榜单来看，日系和德系基本占据整个榜单，其中丰田、本田、马自达等日系品牌保值率相对较高，三大德系奔驰、宝马、奥迪也在榜单中，其它品牌除了韩系起亚在榜单中外，包括法系、美系品牌均没有挤进前十排名。从合资品牌保值率榜单来看，五家日系品牌和四家德系品牌占据主流，起亚排名第十位。具体来看，排名前二的丰田和本田保值率分别为74.8%和74.1%，也是榜单中唯二保...

最新市占率排名：国产车大跌，德日系崛起

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——5月中国汽车行业恢复明显，部分消费者被抑制的需求也加快释放，汽车市场迎来短暂繁荣。中汽协数据显示，5月中国汽车产销分别完成218.7万辆和219.4万辆，环比增长4%和5.9%，同比分别增长18.2%和14.5%。但受到多月疫情的影响，整体汽车行业环境仍严峻。1-5月，我国汽车产销分别完成778.7万辆和795.7万辆，产销量同比分...

宝马新款5系国内路试谍照曝光 将搭载2.0T引擎

最近有网络媒体曝光了一组新款宝马5系的国内路试谍照，从谍照图片来看，新车采用宝马最新的家族式设计，同时其针对内饰配置进行了一定的升级。新车外观与此前曝光的新款5系旅行版的外观基本保持一致。细节方面，其前大灯内部使用与全新宝马3系相似的的天使眼设计，LED日行灯为双L造型，看上去更加简约，预计其格栅、保险杠等处相比现款将有所调整。车身尾部整体造型没有较大的变化，但其尾灯将会有所调整，灯腔内部构造变得...

除ix3外宝马将国产X5/5/3系纯电动车型 竞争特斯拉Model 3等车型

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月21日报道——2020年宝马首款纯电动SUV iX3，将在华晨宝马投产并出口至全球主要市场，而这只是宝马国产电动车的开端。从华晨宝马官方获悉，iX3之后华晨宝马还将投产3系长轴距纯电动、5系长轴距纯电动、中高档电动SUV（预计X5级别）3款纯电动车。 根据华晨宝马新铁西工厂产品方案中显示，新BMW宝马3系长轴距纯电动车（G28EV）以及下一代（G28BEV NM）预计在2022年开始生产。华晨宝马已经为3系长轴距纯电动的投产进行配套准备，G28动力电池组将于2022年5月份投产，这也与3系长轴距纯电动的生产日期相当。动力技术方面，3系长轴距纯电动将使用第五代eDrive动力技术，预计新车续航里程将超过500km。iX3是宝马品牌首款纯电动SUV，将于2020年沈阳老大东工厂投产，而2022年后则转移至新铁西工厂进行生产。早在2018年宝马ix3概念车已经发布，目前新车正在进行工程测试阶段。续航方面，宝马iX3 NEDC工况下续航里程超过400km。5系长轴距纯电动基于现款5系轿车打造，采用第五代eDrive技术，采用“前1后2”电动机布局，三电机最高功率达到530kW，可在3秒内实现0-100km/h加速。根据华晨宝马的规划，预计5系纯电动将于2022年引入新大东工厂生产。根据华晨宝马的环评资料，其电动车年规划产能将超过15万辆（5系长轴距纯电动/中高档电动SUV合计54,170辆/年，3系纯电动+iX3合计10万辆/年）。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

豪华品牌的异类？宝马新3系10月销量降17.5%

华晨宝马新3系继续延续下半年销量低迷的状态，根据乘联会数据统计，今年10月份华晨宝马新3系销量为8594辆，同比下滑17.5%，仅为奔驰C级销量的64.1%。不过由于华晨宝马新3系加大优惠力度，10月其销量也出现了环比增长。1-10月，华晨宝马新3系销量为88122辆，同比下滑19.4%。反观一下其对手奔驰C级和奥迪A4L，销量分别为137248辆和140619辆，同比增长8.2%和4.6%。宝马...

宝马5系新能源车内起火，消防认定线路故障引发宝马否认

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月30日报道——当新能源汽车逐渐普及，关于该类车型自燃的新闻也频频发生，备受市场关注。日前，青岛一辆宝马5系新能源出现车内起火现象，经消防认定为线路故障引发，但遭宝马官方否定系车辆具有质量问题。 据该辆5系车主王先生介绍，该车辆是自己于2019年11月在青岛市李沧区黑龙江路中达燕京宝马4S店购买一台530Le宝马轿车，保养维护都是在这家店...

宝马2020款5系正式上市 售价为42.69-54.99万元

2020款宝马5系车型已正式上市，其中进口标轴版售价区间为42.39-60.39万元，国产长轴距版售价区间为42.69-54.99万元。新款的外观及内饰均无明显变化，动力方面依旧搭载2.0T及3.0T发动机。新车外观依旧保持了老款车型的整体设计，并没有明显改动。取消了此前的540Li行政版豪华套装/M运动套装车型，新增了530Li行政版豪华套装/M运动套装两款车型。此外，还针对525Li车型新增了...

宝马5系中期改款官图泄露，国内谍照车型已现

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月29日报道——随着当前汽车时代的迅速变化以及市场竞争力的加剧，车型的换代与改款都将是车企需面临的计划，否者影响的不仅是消费者对品牌的看法，更可能让车型失去原本拥有的竞争力。日前，有媒体曝光了宝马5中期改款车型的官图。事实上，对于新款宝马5系的新车谍照在此前已遭到多次曝光，但由于均被伪装，所以无法了解到整车具体造型。从此次改款来看，新车逐渐从上两代...

华晨速度迅速，中期改款宝马5系申报图发布

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月15日报道——作为全球第一大汽车市场的中国市场已是各国车企必争之地，随着豪华品牌奥迪A6的上市，北京奔驰新E级曝光，宝马似乎也不甘落后，在海外市场刚刚发布新车申报图，中期改款的华晨宝马5系申报图也迎来曝光。日前，工信部曝光了新款华晨宝马5系和宝马5系插电式混合动力车型的申报图，由于新车为中期改款车型，所以在外观方面上并有太大变化，仅仅针对车辆前后...

中国汽车保值率排名：日系品牌霸榜

“保值率”是一辆车价值的体现，也是消费者购车的重要参考指标。今年3月，J.D.Power君迪联合多家机构发布最新一期的《中国汽车保值率研究报告》，榜单统计的2019年3月-2020年2月保值率排名，对不同车型进行3年保值率排行。从厂商排名还看，本田和丰田占据了前四个席位，前五名分别是广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和北京奔驰。除了本田和丰田外，日系品牌长安马自达、一汽马自达以及东风日产也榜上...

宝马新款国产5系售价曝光 取消6缸引擎/顶配涨4.3万

最近有国内媒体公布了宝马2020款5系的价格信息，此次推出的宝马2020款5系共推出9款配置车型，预计在10月初正式上市，新车售价区间为42.69-54.99万元。并且取消了现款3.0T顶配车型（540Li行政型），同时新增一款2.0T顶配车型（530Li行政型），价格相比现款2.0T顶配上调4.3万元。配置方面，新款5系配置整体有增也有减。全系取消了棕银红米4种配色、创新套装、高保真音响系统、后...

自主品牌市场份额跌破40%，德日系品牌越卖越好

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月14日报道——中国汽车销量连续两年下滑，在此背景下，德系品牌和日系品牌越卖越好，反观自主品牌、美系品牌、法系品牌却出现不同程度的下降。根据中国汽车工业协会数据统计，2019年，我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，产销量同比分别下降7.5%和8.2%。我国汽车产业面临的压力进一步加大，产销量与行业主要经济效益指标均呈现负增长。不...

豪华与运动不再并存，宝马540Li将会随之停产

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月19日报道——高端豪华轿车5月份的市场，宝马5系成功逆袭奔驰夺冠。5月份销量宝马5系总共13671辆，与上一年5月相比增长了15.4%。而奔驰E级销量为10985辆，奥迪A6L销量则不及宝马奔驰，仅为5575辆！ 为了扩大全新5系的竞争力，华晨宝马即将在9月份进行一系列配置调整。5系即将小改款，外观及配置有一定幅度的调整，是从五月份生产周期之后，全系标配RDC胎压监测，取消前雾灯。不过，据最新消息报道，9月份之后，宝马540Li行政版将会随之停产。从宝马官方统计来看，目前宝马5系的销售主力车型为530Li。高低功率调校的B48 2.0T涡轮增压发动机足以满足大部分消费者对动力的需求，更何况现款宝马5系已经越来越舒适。而目前宝马540Li高达61.39万元的售价已经非常接近宝马7系，性价比不是很高。花同样的钱，享受到更高一个级别的车型，无论在驾驶、空间还是档次感等多个方面都会有所提升。用汽车圈的一句话概括就是“宁为凤尾，不为鸡头”。9月之后，宝马5系还会停产巴西棕、勃艮第红、铂金银、胡卡罗米色这是种配色，并且5系长轴距版的创新套装、高保真音响系统、后窗及侧后窗电动遮阳帘将不再提供。宝马能够及时调整销售策略，砍掉盈利低的车型，进一步降低运营成本，无疑是想留出足够的资本以及人力去与奔驰争夺更大的市场。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

4月份德系豪华品牌BBA销量，奔驰奥迪业绩下滑

4月份德系豪华品牌BBA销量，奔驰奥迪业绩下滑，德系豪华品牌“三驾马车”均公布了2019年4月份全球销量业绩报告，4月份宝马品牌在全球销量达19.62万辆（含MINI和劳斯拉斯），超过奔驰、奥迪4月份销量业绩，同比有所上涨，其余两品牌呈同比下跌。从宝马全球官网发布的相关数据显示，宝马持续零跑。宝马四月份全球累计销量为196179辆，同比上涨0.7%。1-4月全球累计销量801520辆，较去年同期上涨0.2%。成为三大豪华品牌中唯一呈同比上涨趋势...

四大日系品牌在华销量：本田成唯一销量下滑的品牌

自3月恢复正常运营以来，各大车企加快产能恢复及销售业务的运转，以弥补疫情期间的业绩损失。近日，日本汽车制造商丰田、本田、日产和马自达率先公布了5月在华销量，从数据来看，四家汽车制造商呈现不同的走势。丰田中国：5月在华销量166300辆根据丰田中国的数据显示，5月在华销量为166300辆，同比增长20.1%。目前，丰田汽车在中国市场的销量都已恢复去年同期水平，再加上各大利好政策的有效实施，丰田5月在...

丰田销量增长强势，上半年日系品牌车企在华销量公布

上半年已经宣告结束，各大车企也陆续公布6月份的销量成绩，在国内市场份额中排名前三的日系品牌销量已经陆续出炉，在疫情后时代的6月份，丰田、本田、日产和马自达四家车企表现不一。丰田是日系品牌的头部车企，其销量的涨势比其它日系品牌要快的多。根据丰田中国公布的数据显示，6月在华销量同比增长22.8%至172900辆，1-6月累计销量下滑2.2%至753100辆。从销量来看，丰田6月销量出现了22.8%的增...

中国汽车各系别市场份额：德系、日系成为2019年的最大赢家

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月11日报道——中国汽车工业协会发布报告，今年上半年汽车行业产销整体下降依然面临较大压力，产销已连续12个月呈现同比下降。1-6月，乘用车产销分别完成997.8万辆和1012.7万辆，产销量同比分别下降15.8%和14%。在此大环境下，各系别市场份额会有着怎样的演变？根据报告显示，中国品牌、美系、法系均下跌，丢失的市场份额被德系、日系拿走了。中国品牌乘用车总体销量占比最高，但市场份额出现下降。1-6月，中国品牌乘用车共销售399.8万辆，同比下降21.7%，占乘用车销售总量的39.5%，比上年同期下降3.9个百分点。美系品牌和法系的市场份额均下跌，其中美系品牌上半年市场份额下降1.1%，别克、福特品牌销量低迷。法系最惨，在所有系别中排名最低，市场份额从1.7%跌至只有0.7%。法系销量主要集中在标致、雪铁龙、雷诺以及DS四大品牌。数据显示，神龙公司旗下东风标致、东风雪铁龙1-6月合计销量达63027台，同比大跌60%；东风雷诺1-6月累计销量为8901辆，相比去年同期的37036辆，下滑76%。德系和日系品牌逆势上涨，吃掉其他系别丢失的市场份额。德系品牌今年上半年市场份额占比达到23.2%，同比上涨2.2个百分点。大众品牌依然是中国销量最大的单一乘用车品牌，此外豪华车在今年逆势上涨，奔驰宝马奥迪均有不同程度的销量涨幅。日系品牌市场份额上涨最大，达到3.7个百分点，从17.8%涨至21.5%，与德系品牌的差距从3.2个百分点缩减至1.7个百分点。这组数据也意味着德系日系品牌是今年上半年的赢家。乘联会的乘用车数据报告显示，广汽本田、东风本田在1-6月累计销量涨幅为12.7%和34.4%，广汽丰田、一汽丰田的销量涨幅为18.4%和3.2%。而东风日产上半年销量下滑1.7%，其余包括马自达、铃木、三菱汽车的销量也出现下滑。从报告来看，德系和日系的市场实力依存，中国品牌、美系及法系品牌面临较大的生存压力，尤其法系品牌，几乎没有继续下行的空间了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

宝马召回3系、5系、X1、X3、X5等车型近30万辆 因存在起火隐患

华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年8月30日起召回以下汽车，共计319045辆。 召回范围：（一）华晨宝马汽车有限公司：召回2005年7月12日至2011年10月29日期间生产的部分国产华晨宝马325i、520Li、523i、523Li、525i、525Li、528Li、530i及530Li汽车，共计174027辆。 （二）宝马...

法系崩盘，德日系成为主流——中国市场各系别汽车走势

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月26日报道——中国汽车工业协会最新发布的统计数据显示，今年1-7月汽车行业仍面临压力，1-7月我国汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆，产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%，依然以双位数下跌。在如此市场环境下，各系别的市场销售份额也呈现不同走向。1-7月，中国品牌汽车、美系车、法系车的市场份额占比均同比下跌，而丢失的市场份额则被德系车、日系车收入囊中，韩系车保持稳定。业内人士表示：“看似自主品牌被德日系蚕食，不过直接看销量的话，德日系增长还是平稳的，只是自主销量在跌，尤其是二三线自主简直在跳崖，所以导致份额少了。存量市场，拼的就是品牌和产品口碑。”具体来看，今年1-7月中国品牌乘用车市场的份额占比达到39.1%，低于43%红线，而去年同期为43%，下降了3.9%。美系车份额同比下滑1.2%；而法系车则从去年同期的1.6%下降至0.7%，形势十分严峻。德系日系占了中国汽车主流市场。其中以奔驰、宝马、奥迪为代表的德系豪华品牌，销量均有不同程度上涨，大众汽车则保持平稳，至德系在车市低潮中实现份额上升，由21.4%提升至23.5%，增幅为2.1%。拥有良好品牌和产品口碑的日系品牌，成为最大赢家，前7个月在华市场份额同比提升3.7%，至21.8%，并缩小与德系之间的差距。最惨的是中国品牌和法系品牌。销量持续下滑，加上市场份额被合资品牌瓜分，中国汽车品牌生存出现困难。长安汽车执行副总裁谭本宏认为，将有一半的中国汽车品牌会倒闭。“中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期，强者越强，弱者面临的压力将会更大。优胜劣汰更加明显，中国汽车品牌50%我认为将在很快一段时间不复存在，当然我们新势力造车也会面临更大的压力”，谭本宏说。法系车跌至过去十年的最低水平。神龙汽车1-7月累计销量74257辆，同比下降了56.56%；东风雷诺前7个月累计销量10261辆，同比下滑73.95%。由于营销、产品、管理等原因，法系车在中国市场已被边缘化了。可以看到，德系与日系的差距仅剩下1.7%，很有可能出现日系崛起，超越德系销量成为中国汽车市场外资品牌新霸主的现象。而中国品牌、法系及美系品牌，仍面临各种不利的因素。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat