日本四大车商6月在华新车销量增长，本田汽车超丰田

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月06日报道——6月份是中国车企国五清库的最后时刻，销量出现短暂上涨，并有望实现车市连续12个月下滑后的同比增长。日系品牌势头良好，四大车商6月销量均实现增长。总体来看：本田汽车销量为148,382辆，同比增长37.4%；丰田汽车销量为140,800辆，同比增长18.5%；日产汽车销量为131,071辆，微增。马自达销量为19,574辆，同比增长1.4%。6月份，本田汽车反超丰田夺得日系品牌销量第一，并创下6月的历史同期新高，实现终端销量为148,382辆，同比增长37.4%。具体到两家合资公司来看，广汽本田2019年6月终端销量为65,340辆，同比增长6.6%，1-6月累计销量为380,605辆，同比增长12.7%。东风本田2019年6月终端销量为83,042辆，同比增长77.9%，1-6月累计销量为364,804辆，同比增长34.4%。本田去年同期受召回影响，销量陷入低迷，事件过去一年多后，销量恢复明显。在6月份，本田6款车型销量超一万辆，其中CR-V和思域超两万辆。销量第二名的是丰田汽车，6月销量同比增加18.5%，为140,800辆。得益于主力轿车凯美瑞和高档品牌雷克萨斯的高销量，以及今年持续的新车投放，丰田实现销量的连续增长。其中雷克萨斯6月在华销量为18,178台，1-6月累计销量为93,823台，同比增长36.5%。日产汽车销量增势不明显，前6月累计还出现小幅下滑。6月份，日产汽车中国销量为131,071台，同比微增；1-6月日产汽车累计销量为718,268辆，同比下滑0.3%。马自达汽车在中国市场销量连续下滑13个月后，今年6月份销量终于止跌。据官方公布的数据，马自达2019年6月中国市场销量为19,574台，较去年同期增长1.4%。其中当月一汽马自达销量为7,460台，长安马自达销量为12,114台。由于前期销量持续下跌，上半年录得数据仍下滑。马自达1-6月在华累计销售量为106,345台，相比去年同期的145,842台，跌幅达到27%。受经济增速减缓、美中贸易摩擦、国六排放标准实施等因素的影响，国内车市萧条，而部分豪华品牌和日系品牌则出现逆市增长，继续呈现不同的走势。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

2020年6月汽车销量增长11.6%，1-6月累计销量降幅收窄

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月12日报道——中国汽车销量连续三个月同比增长，二季度消费者回暖趋势明显。根据中汽协最新产销数据显示，6月，我国汽车产销分别完成232.5万辆和230.0万辆，环比分别增长6.3%和4.8%，同比分别增长22.5%和11.6%，本月汽车产销量均刷新历年6月份产销量新高。一季度受疫情影响，整体处于大幅下滑状态。进入二季度，随着国内疫情防控形势逐步好转...

2019年上半年全球汽车市场，仅一个地区实现上涨

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月31日报道——2019年早已过半，大幅锐减的销量数据都表明今年全球车市并不好过。来自德国汽车工业联合会的数据显示，在2019年上半年（1-6月），全球所有主要汽车市场的销量都出现了下滑，但唯独巴西联邦共和国除外。2019年1-6月，全球主要汽车市场（欧洲、俄罗斯、美国、日本、巴西、印度、中国）销量总计32,695,100辆。从整体销量来看，巴西在过去的1-6月中，全国销量增幅达到11%，领先于所有的汽车大市场，也是目前全球唯一实现销量增长的市场。欧洲市场的数据显示，6月份汽车销量下降7.8%至144.6万辆，成为自去年12月以来最大月度降幅，1-6月，欧洲的新车注册量下降3.1%至820万辆。但是，由于消费指数仍然高企，因此德国是欧洲五大汽车市场中唯一一个注册新注册呈增长趋势（+1％）的国家。 相比之下，西欧地区的法国（-2％）、英国（-3％）、意大利（-4％）和西班牙（-6％）的新车销售均出现了下滑。尤其是6月的欧洲市场，整体下跌7.9％，却归咎于当月工作日减少。6月俄罗斯国内新车销量（包含轻型商用车）同比下降3.3%至15.1万辆，1-6月累计销量同比下降2.4%至82.9万辆。作为全球最成熟汽车市场的美国的轻型汽车市场（包括乘用车和轻型卡车）在1-6月相比2018年同期下滑了1.9%，销量为8,412,900辆。虽然轻型卡车（主要为SUV和皮卡市场）的销量增长了1％，但乘用车却下降了9％。2019年6月，美国的注册新车为1,514,900辆，同比下跌一样为1.9%。由于贸易风险的影响，导致汽车价格的上涨继续令消费者望而却步，美国汽车销量将较上年同期小幅下降，同时这将是连续6个月同比下滑。2019年过半，在1-6月中，日本国的乘用车登记数量与2018年同期持平，市场继续保持平稳。数据显示，1-6月，日本汽车市场出现小幅微跌0.3%，整体销量为2,285,700辆。但具体到月份，在2019年6月的销售中，日本汽车市场同比下降达到了2.2%，6月销量为367,000辆。 相比而言，巴西汽车市场无论是2019年6月还是1-6月，均出现了增长。由于汽车市场需求旺盛，在2019年6月，巴西的全国销售增长了9.5%，为214,000辆。而1-6月，巴西全国的汽车销售增长了10.9%，达到1,251,800辆。无论是2019年6月，还是1-6月，巴西均为全球唯一增长的大市场。作为新兴市场，原本印度被众多车企给予厚望，然而时隔5年之后其可能也将再次迎来负增长。2019年6月的销量为225,700辆，同比下跌17.5%。而2019年上半年，印度汽车市场的销量仅为1,556,800辆，只是一个两百万级的市场，但相比同期销量仍然下跌了10.3%，新车市场直接萎缩10%，此状况影响到了诸多厂商的商业计划。6月之所以会继续大幅走跌，除了制造商仍在继续降低经销商库存的因素之外，主要还是因为印度汽车市场的低迷，并且目前为止还没有任何复苏的迹象。 虽然中国汽车市场也出现大幅下滑，但由于整体市场（1-6月）为千万级，所以从宏观来看，仍然具有较大潜力，并且目前仍旧是全球第一大市场。受国内经济影响，以及美国进口关税不确定性因素等原因影响，在2019年1-6月，中国汽车市场销售新车达9,932,900辆，同比下跌14%。在2019年6月的销售中，全国新车销量共计1,700,000辆，同比下滑7.1%。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

6月汽车销量！长安汽车发布上半年销量业绩，长安福特6月增长

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月07日报道——长安汽车销量报告，6月实现汽车销量19.44万辆，同比增长38.11%，旗下多家子公司均迎来销量正比增长，包括长安福特、长安马自达6月增幅超三成。得益于此，长安汽车上半年也实现正比增长，累计新车销售83.1万辆，同比上升1.3%。具体来看，长安福特6月新车销量22125辆，同比增长37%，在新产品持续投放下，长安福特迎来销量止跌。上...

1-6月销量下滑31.7%，长安旗下自主、合资品牌跌跌不休

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月08日报道——跌跌不休的长安汽车，今日发布6月份产销报告，显示6月新车销量为14.2万辆，同比下滑24.8%；1-6月累计销售新车82.5万辆，同比下滑31.7%。不管月度还是上半年，长安旗下自主品牌和合资品牌，均全线下滑。从具体品牌销量情况看，长安品牌6月销售新车6.9万辆，同比微跌0.8%，1-6月累计销售新车39.2万辆，同比下滑26.1%。江铃控股6月销售新车2.4万辆，同比下滑46%，1-6月累计销售新车14万辆，同比下滑23%。合资品牌方面，长安福特销量跌幅最大，6月销售新车1.6万辆，同比下滑44.5%，1-6月累计销售新车约7.5万辆，同比下滑67%。长安马自达6月销售新车0.96万辆，同比下滑20.2%，1-6月累计销售新车6.1万辆，同比下滑32.2%。值得注意的是，长安公告中还表示，长安福特6月零售销量为 26057 辆，相比批发销量多出一万台，意味着6月长安福特为经销商减库一万台。长安福特跌幅加大，主要与车型处于产品末期、三缸新技术市场应用、产品口碑等相关，中国汽车销量接连下滑，进一步加快长安福特的销量跌势。长安福特表示，2019下半年新款福克斯、福克斯Active跨界版、新款锐界家族以及新款金牛座等新车将陆续上市，有助于改善销量业绩。由于自主以及合资品牌销量持续下滑，尤其是长安福特，致使长安汽车利润大受影响。2018年长安汽车全年净利润仅为6.81亿元，同比暴跌九成；今年一季度长安汽车净利润亏损21亿元，同比大幅下跌250%。下半年中国车市更为严峻，对长安汽车销量及业绩的挑战更大。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

6月汽车厂商十强名单，三家销量同比双位数增长

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月08日报道——随着6月乘用车销量报告发布，汽车厂商十强名单也正式确认。从排名来看，南北大众和上汽通用依然位居前三，吉利、长安与广汽丰田三家车企实现同比双位数增长。与5月排名相比出现的变化是，长城汽车跌出前十，广汽本田升至第八。6月乘用车市场出现下滑。据乘联会最新报告，6月我国乘用车零售销量为165.4万辆，环比5月增长2.9%，但同比则下降6.2...

吉利6月实现同比增长20%，全年销量目标完成38%

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月07日报道——受市场复苏迹象明显，吉利汽车今年6月销量实现同比大涨。尽管是对比去年汽车市场经历国标切换致销量“狂欢”最后一个月的环境下，吉利汽车今年销量依旧实现超去年同期，属实难得。 据吉利汽车最新公布销量数据显示，6月份吉利汽车总销量为110,129辆，环比增长约1%；同比增长约21%。对于遭遇疫情影响逐渐缩小的情况下，能恢复到这个数...

6月畅销车型销量榜单，轿车 SUV MPV 6月销量排名

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月09日报道——车市寒冬叠加疫情影响，进入2020年我国汽车市场遭遇前所未有的销量低谷，近两个月才迎来回暖复苏迹象。5月份车市时隔23个月后首次恢复正增长，6月份环比也出现小幅增长。在此情况下，头部品牌的多款车型实现销量大涨，增长势头明显。根据乘联会最新统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%，上半年累...

中国汽车销量6月实现正比增长，汽车人却哭了

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月09日报道——6月中国乘用车销量成绩单终于出来了，结束连续12个月销量下滑，但汽车人始终高兴不起来，因为他们知道，这可能只是“昙花一现”，下半年非常惨淡。乘联会数据显示，6月全国乘用车销量达到176.6万辆，同比增长4.9%，是时隔12个月后的首次同比正增长。1-6月累计销量为995.4万辆，同比下滑9.3%，相比1-5月累计11.9%的跌幅，确实有所改善。业内人士分析，六月销量回升的原因有：1、国五切换国六的提前透支；2、传统的半年销量目标冲刺。随着七八月传统夏季低潮的到来，下两个月会大幅跌落。空前的降价力度造就6月车市的“繁荣”，是汽车厂商及经销商血与泪换来的。因此，即使6月销量实现同比增长，汽车人始终未能高兴起来，上半年清库压力大，下半年市场的不确定性也加重他们的忧虑。业内分析，国五甩车透支了大量七月客户，后面会非常惨淡。乘联会表示，销量增长主要是月底前“被迫”完成清理的国五车型为主，但造成的损失也不少。由于国五库存消化的时间紧、任务重，加之今年上半年以来终端消费持续疲软状态，给经销商和厂家带来了巨大压力。即便部分厂家安排了库存调剂等各种预案措施，大部分经销商也认识到只有实现自主销售才能使国五消化的综合损失降到最小，因此经销商选择自我消化实现零售，也着眼半年或全年目标，同时期待通过金融、精品、保险等横向服务争取主机厂的返点奖励等方面弥补价格倒挂带来的亏损。自6月初开始，厂家协同经销商开展大规模的有针对性的促销，利用一切渠道最终实现国六切换的硬着陆，从而激发了车市零售转正。同时，6月经销商价格下滑较大，国五车型通过价格促销激发了消费需求，自主的清库难度相较合资车型更大些，即使没有消化的库存也是通过提早上牌等措施实现了库存的切换，全国范围内国五车型库存消化还算较顺利，但清库过程中造成的损失也不小。一名经销商的网友向我们表示，他们店6月国五清库  亏损了三十多万。另有网友指出，靠降价实现的增量确实很痛苦，希望尽快出台购置税全免等利好政策帮助经销商度过难关。6月整体零售数据同比上涨，厂商批发销量却继续下滑。上半年汽车厂商及经销商以“去库存”为主，集中在5、6月份，导致终端销量有所好转，但厂商批发销量持续下滑的现象。据目前公布的厂商销量来看，吉利汽车6月在中国市场的销量为84641辆，同比下滑33%，吉利表示集团持续减低经销商的总库存所致。长安汽车6月新车销量为14.2万辆，同比下滑24.8%，长安品牌止跌，合资品牌福特、马自达继续下滑。上汽集团连续六个月产销下滑，6月份上汽集团销量为46.65万辆，同比下滑16%，其中上汽大众当月销量数据为15.4万辆，同比下滑13%；上汽通用得益于折价清库存，连续两个月销量达到14万辆；上汽乘用车6月销量则下滑11%至5万台。车市低迷环境下，日系品牌与豪华品牌继续逆市增长。6月份本田汽车在华销量为148382辆，同比增长37.4%；丰田汽车销量为140,800辆，同比增长18.5%；6月奥迪在华销量达到58,788辆，同比增长22.5%。对于7月份，乘联会预测不容乐观。7月是全年销售的淡季，由于天气炎热和厂家高温假等因素，购车环境低迷，因此历年的7月都是市场的低谷。加上二季度惊人的促销力度对下半年购车客户的消费透支效应，造成7月购车再次陷入谷底。以价换量的中国汽车市场，今后会是怎样的走势？值得期待的7月表现如何？网友表示：7月一定非常有趣。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

上汽销量继续下滑，6月跌幅达到16%

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月06日报道——作为国内最大的的汽车集团，上汽集团连续6个月产销下滑。根据6月份产销快报显示，上汽集团6月销量为46.65万辆，同比下滑15.97%，今年1-6月累计销量293.73万辆，同比下滑16.62%。在车市不利情况下，上汽集团也陷入被动局面，自主合资板块几乎全线下滑。其中，1-6月上汽通用五菱、上汽大众、上汽通用、上汽乘用车分别同比下滑29.19%、9.94%、12.91%、13.18%。上汽大众是国内销量连续突破200万辆的企业，今年想要继续达到同样的高度有些困难。6月份上汽大众销量为15.4万辆，同比下滑13%，1-6月累计销量为91.9万辆，跌幅为9.94%。上汽通用面临失速，得益于国六折价清库存，销量有所缓解。6月上汽通用销量达14万辆，同比微增，但前6月累计则有12.91%的跌幅，至83.4万辆。上汽通用五菱的市场萎缩面越来越大，销量跌幅也进一步扩大。6月销量为10万辆，同比下滑36.4%，前6月累计销量达74.47万辆，下滑29.19%。上汽自主乘用车品牌同样面临困境，1-6月累计销量同比下降13.18%，至31.17万辆。经过内部及市场消化国五库存车后，上汽集团整体销量并没有太大改善。值得注意的是，据网上消息，7月初为上汽集团淡季内部生产线装配设备检修，旗下工厂将短暂放假，包括部分上汽零部件供应商也因此作出相应的放假安排。车市萧条下，像上汽集团这样的中国头部企业也承压，同时印证国内车企生存环境将会越来越恶劣。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

比亚迪6月销量，新能源同比增长95%

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月07日报道——比亚迪发布6月份销量快报，6月销量为3.87万辆，其中新能源汽车销量2.66万辆，燃油汽车销量1.22万辆。比亚迪上半年汽车销量为22.8万辆，同比增长1.59%。其中，新能源汽车销量约14.57万辆，同比增长94.5%，燃油汽车销量约8.24万辆，同比下降44.91%。 2018年，比亚迪凭借新能源车的高速增长斩获全年销量突破50万辆的骄人战绩，并一举斩获上个年度的全球新能源销量冠军。在目前国内汽车市场仍然整体疲软，比亚迪将这股势头延续了下来，新能源车仍保持一定的增长速度。从具体车型来看，依旧是王朝系列车型作出最大贡献。其中，宋家族成为王朝系列的上半年销量冠军，全新一代宋和宋MAX合力贡献销量56796辆，表现也不俗。而其他车型来看，宋MAX是比亚迪今年上半年的销量冠军，6月销量达6828辆，1-6月累计销量39848辆；唐家族6月销量达到6197辆，1-6月累计销量49361辆；元系列6月销量达6566辆，上半年为比亚迪累计贡献销量43484辆；秦家族6月销量为7397辆，上半年累计销量30420辆。e系列首款上市车型e1在6月销量为3823辆，环比大增206%； 新车方面，比亚迪有多款新车将会在下半年上市。其中，王朝系列全新A+级SUV车型——宋Pro将在7月11日上市。届时，宋Pro全车系（燃油、DM、纯电）将同步推出。不久前宋Pro开启了预售，其燃油版自动挡车型预售价11-13万，DM车型补贴后预售价18-20万。同时，比亚迪正在筹备e系列第3款车型e2的上市。e2基于比亚迪最新的BNA造车架构和e平台打造，被定义为“全新品智纯电跨界车”。据悉，新车将于7月中旬上市。在7月2日举行的2019新能源汽车大会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福曾表示，新能源汽车短期增速会变慢，但全年仍然可实现40%的增长。在此形势下，预计今年比亚迪的销量增幅将达到70%-80%。截止到目前，比亚迪新能源车型的销量已经突破了60万辆。面临补贴退坡，比亚迪还宣布在今年10月31日前仍然推出了全额补贴政策。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

6月销量下滑29%，吉利汽车全年目标下调至136万辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月08日报道——吉利汽车公布6月销量：6月份总销量为90875辆，同比下滑29%，由于库存压力大吉利持续减低经销商的总库存。上半年总销量为65.17万辆，同比下降15%。鉴于销量不及预期，吉利汽车决定将原定全年销量目标由151万辆下调10%，定为136万辆。作为对比，吉利汽车2018年销量为150万辆，较2017年增长20%。吉利汽车整个上半年，只有3月份出现小幅增长，其余月份均下滑，其中5月跌幅为27%，6月跌幅扩大至29%。几乎所有的汽车品牌，今年均受到行业大环境的影响。中国新车销售受经济增速减缓影响，市场整体情况持续走低，各个厂家的销量表现均出现波动。向来势头良好的自主品牌吉利汽车，在今年也经历大起大落，面临较大的市场压力。事实上，受到国五切换国六的影响，6月份厂家集中清理国五库存车，大部分厂家销量实现了增长。乘联会也据也指出，中国6月份广义乘用车零售销量180万辆，同比增长4.9%，13个月来首次同比上升。然而吉利汽车6月仍出现同比29%的销量降幅，该公司表示系持续减低经销商的总库存所致。意味着，前期吉利汽车经销商库存车总量持续处于高位。此外，由于销量下滑，吉利汽车预计2019年上半年股东应占净利润同比减少40%左右，2018年同期净利润为66.7亿元。吉利汽车完整公告：吉利汽车宣布，集团于2019年6月的总销量(包含集团拥有50%权益的合资公司所销售领克品牌汽车的销量)为90,875部，较去年同期减少约29%，较2019年五月增长约1%，此乃由于集团持续减低经销商的总库存所致。然而，相应的零售销量于期内按年及按月均录得强劲增长，这反映了集团产品于终端市场需求的改善。在2019年6月的总销量中，15,985部为新能源和电气化汽车。集团2019年6月的出口量按年增长超过两倍至6,234部。于2019年6月，集团于中国市场的总销量为84,641部，较去年同期减少约33%。2019年上半年的总销量为65.17万部，较去年同期减少约15%，并达至集团2019年全年销量目标151万部的43%。监于年初迄今为止中国市场汽车整体销量下跌超出预期及集团主动减少经销商总库存的决心，集团于2019年上半年的总销量低于公司原定预期。再加上今年剩余时间中国乘用车市场的持续不确定性，集团管理层团队决定将原定全年销量目标由151万部下调10%至136万部。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

大众集团上半年全球销量同比下滑2.8%

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月13日报道——据相关媒体报道，大众汽车集团官方公布了今年6月及上半年的销量数据。今年6月，大众集团累计销量约达到97.44万辆，实现同比增长1.6%，，今年上半年全球累计销量为536.53万辆，同比下滑了2.8%。在整体车市下行的大环境下，大众旗下的大众汽车、斯柯达和奥迪品牌在上半年都呈销量负增长，大众品牌销量下滑4%，斯柯达下滑近5%，奥迪下滑4.5%。与此同时，保时捷取得了2%的销量增长，其中中国市场继续维持保时捷全球最大单一市场，今年上半年销量实现28%的增幅。西雅特销量增长8.4%，曼和斯堪尼亚双双增长10%。大众表示：“6月销量增长主要是因为中国市场，中国6月销量上涨了15%”。但整个上半年，中国市场整体上依然下滑3.9%。 从单一市场来看，在亚太地区，大众集团6月份销量为38.14万辆，同比增长11.3%，上半年累计交付量为205.7万辆，同比下滑了4.9%。其中，中国市场（包括香港）6月份销量35.48万辆，同比增长15%。主要原因还是在“国六”政策转变下，去库存所带来的。而今年上半年，大众集团在在华累计销量为191.6万台，同比下滑了3.9%。不过中国仍然是大众集团全球最大的单一市场，累计销量占到了35.7%。在本土地区的欧洲，大众集团6月份销量为43.5万辆，同比下滑4.8%，上半年累计销量为239.75万辆，同比下滑0.9%。其中，在德国市场，大众集团6月份的销量为13.07万辆，同比增长0.7%。在北美市场，大众集团6月份销量下滑了0.5%，达到8.07万辆，1-6月累计销量下滑1%，达到46.06万辆。其中在美国市场，大众集团6月销量为5.67万辆，同比增长5.9%，上半年累计销量为31.84万辆，同比增长2.1%。大众集团销售负责人Christian Dahlheim表示：“总体来说，大众在今年上半年表现不错。大众在竞争激烈的汽车市场上发展良好，进一步拓展大众在世界汽车市场上的占有率”。“大众集团旗下品牌在6月份都取得了不错的成绩”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

6月美国轻型汽车：连续6月下跌，德国三巨头齐增

根据相关数据显示，今年6月份，美国轻型汽车销量为1294883，同比下降2.2%，连续六个月出现下滑，同时也导致美国轻型汽车较去年同期出现2.3%的跌幅至7186350辆。但因上个月季节性调整之后的年化销售速率为1729万辆，是四个月来第三次超过1700万辆。在汽车制造商中，现代汽车和菲亚特克莱斯勒汽车公司6月份在美国的销量有所上升；其中现代汽车已经是连续第11个月实现上涨，而FCA凭借Ram卡车...

6月汽车销量同比增长11.6%，前6月汽车销量仍下降16.9%

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月11日报道——中汽协发布最新数据，6月份，我国汽车产销分别完成232.5万辆和230.0万辆，环比分别增长6.3%和4.8%，同比分别增长22.5%和11.6%。其中，6月份乘用车产销分别完成179.8万辆和176.4万辆，环比分别增长8.3%和5.4%，同比分别增长12.2%和1.8%。1-6月份来看，我国汽车总体产销分别完成1011.2万辆和...

6月销量集体增长，乘用车厂商排名出炉

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月10日报道——结束连续12个月销量下滑后，中国车市在6月份终于迎来同比增长的时刻。乘联会数据显示，6月全国乘用车销量达到176.6万辆，同比增长4.9%，1-6月累计销量为995.4万辆，同比下滑9.3%，跌幅回落至单位数。对于各大厂商来说，完成国五清库，销量短暂恢复，也算是松了一口气。从6月份乘用车厂商销量排名来看，实现同比增长的占据大多数。其中南北大众继续称霸，吉利汽车跌幅最大达到33%。大众在华两家合资企业依然保持它强势的市场地位，6月车企排名占据一二位，其中一汽-大众销量达到17.5万辆，同比增长24.3%。两家车企合计达33万辆，占据当月乘用车市场18.7%的份额。上汽通用销量及排名波动较大，得益于大幅降价清库，6月份销量实现恢复，同比增长8.5%至13.35万辆。完成国六车型切换后，终端优惠收紧，而消费者已习惯大降价购车，因此下半年对上汽通用的挑战很大。“自主黑马”吉利汽车是唯一一家保持前十排名的自主品牌厂商，但6月份跌落至第六名，销量为84641辆，同比下滑33.1%，也是榜单中跌幅最大的车企。增幅最大的是东风本田，6月销量逼近吉利汽车达到83042辆，同比增长77.9%。其余包括北京现代、华晨宝马、北京奔驰等，均有着双位数增幅。由于国五切换国六，6月份的销量增长仅“昙花一现”，综合来看跌幅仍在持续，提前透支的购车消费，7、8月份的数据可能更加难看。1-6月乘用车厂商排名来看，南北大众及上汽通用前三位置不变，吉利汽车以61.3万辆跃升至第四位，长城、长安挤进前十榜单，日系与一线豪华品牌保持增长。其中上汽通用、吉利汽车、通用五菱、长安汽车、上汽乘用车的跌幅分别为13.1%、19.1%、26.1%、23.3%、19.1%。7、8月是历年汽车销售淡季，由于天气炎热和厂家高温假等因素，购车环境低迷。国六车型切换的市场适应，加上二季度惊人的促销力度对下半年购车客户的消费透支效应，7月可能出现非常惨淡的现象。因此，6月车市的繁荣、车企集体增长是否昙花一现，很快就会揭晓。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

广汽集团6月产销数据，自主传祺上半年仅同比增长5.6%

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月06日报道——广汽集团发布了6月产销数据，2019年6月，广汽集团销售汽车18.90万辆，同比增长5.59%，环比增长18.75%；终端销量19.40万辆，同比、环比分别增长14.35%和15.05%。上半年，广汽集团终端累计销售汽车102.28万辆， 同比增长6.79%。广汽集团旗下广汽本田和广汽丰田的销量仍然保持增长的态势。广汽本田6月销量7.13万辆，同比增长8.63%；1-6月累计销量39.45万辆，同比增长16.41%。广汽丰田6月销量5.55万辆，同比增长9%；1-6月累计销量31.12万辆，同比增长22%。在自主品牌方面，广汽传祺6月份终端销量54,534辆，同比增长57.6%；1-6月终端销量283,223辆，同比增长5.6%。其中，传祺GM8上半年终端销量14,843辆，同比增长43%。 作为自主品牌的广汽传祺，如果按照新车来算的话，今年应该是史上最好的年份，旗下新车多达11款，轿车、SUV、MPV均有布局，当前的广汽传祺旗下车型多达11款（不含新能源车型）。而2017年广汽传祺销量巅峰时（年销量50.86万辆）真正意义上全年销售的车型仅6款，传祺GS3、GS7、GM8都是2017年下半年上市的新车。但是，广汽传祺被寄予厚望的新车，基本都没有达预期。耗重金在巴黎首发亮相的传祺GS5前五个月销量仅23475辆，去年完成改款换代的传祺GS4也风光不再。传祺GS4自上市一来备受消费者关注，在2016年更是力压一众SUV，以销量333280辆的成绩成为SUV销量榜亚军，仅次哈弗H6，而后也在前五名徘徊，但在2019年，这款SUV遭遇滑铁卢，销量下滑至29名.传祺GS4作为广汽旗下的主要车型，应该会被给予高度重视，但传祺GS4上市三年后直到2018年6月才迎来换代，而改款的传祺GS4竞争力提升不明显，老款车型口碑差、发动机老旧等等因素都让传祺GS4销量在改款之后不升反降。而对于广汽传祺的GS4更新提升不明显可能还有一个可能，就算为新车GS5让路。但遗憾的是，传祺GS5由于过高的定价和不高的产品力，上市后就遇冷，月均销量不到5000辆，最高销量仅8175辆，远远低于预期。不过，在6月的最后一个工作日6月28日，广汽突然发布突一个消息：广汽乘用车宜昌工厂竣工，同时广汽传祺新一代GA6正式下线。这是广汽传祺自今年开始销量不断走低，而难得一见的新闻。实际上，GA6属于一款混迹车市多时的车子，此次属于升级，更是出自于新工厂，意义非凡。看得出，借此机会，广汽传祺重振往日的辉煌已是指日可待。对于广汽传祺来说，作为一个后来者，在市场大环境不好的背景下，销量的波动是很正常的。广汽传祺当前要做的不是粉饰太平，而是及时反思高速发展过程中出现的问题，如何真正尊重消费者，扎实提升产品品质性能。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

继续下跌！现代汽车6月全球销量同比下降8.3%

近日，各大车企都纷纷公布了6月份销量成绩单。在汽车市场大环境不佳的情况下，众多车企都不禁为自己6月份销售成绩单捏一把汗。日前韩国最大的汽车制造商——现代汽车公司公布了6月份全球销量数据，销量继续下跌。6月现代汽车共售出412852辆新车，同比下降8.3%。累计2019年上半年总销量为2127611辆，同比跌幅5.1%。值得一提的是，北京现代在2019年开年之际曾以月销110316辆取得了漂亮的开门...

6月销量増势最猛五大品牌，红旗以167%增长领衔

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月14日报道——日前乘联会发布2019年6月车市销量排行榜，这份榜单的出炉，也宣告着属于车企的“年中考试”已经落幕。经过整整12个月，中国车市下滑的势头终于停止了。但是从2019年上半年总销量来看，依然无法掩盖下滑的趋势，2019上半年累计获得995.4万辆，同比下滑9.3%。从现已公布6月份销量数据的车企情况来看，6月份车市回暖明显，其中有5个车企更是逆市“狂飙”。1、一汽红旗6月份销量：8000+辆同比增幅：167%一汽红旗在6月的销量成绩极为抢眼，突破8000辆，同比增幅167%，一举刷新历史纪录，实现连续16个月同比增长。目前红旗品牌主力车型分别为H7与H5，在两款车型的协同作用下，红旗销量迎来非常大的增长。此外，红旗品牌还将进一步完善产品矩阵，在下半年推出多款车型。2、雷克萨斯6月份销量：18178辆（中国市场销量）同比增幅：96.8%今年6月刚过完，雷克萨斯就拿下18178台，同比2018年6月增长96.8%，相比上个月的增长更为强劲。如果一个品牌想拥有出色的销量，那么产品矩阵一定要丰富，而雷克萨斯做到了，丰富的产品矩阵满足各个层次消费者的需求，这也是它实现销量上涨的基础。3、东风本田6月份销量：83042辆同比增幅：77.9%%本田在国内发展一直是顺风顺水，而其中的东风本田在今年6月终端销量为83,042辆，同比增77.9%，均创下历年6月单月终端销量记录。2019年可以说是东风本田的产品大年，除新款思域、新款XR-V之外，搭载锐·混动的艾力绅，以及首款纯电动车型—X-NV也将在年内推出。根据规划，未来五年内，东风本田还将推出10款以上电动化车型。4、一汽大众6月份销量：12.51万辆同比增幅：29%大众在国内市场的地位毋容置疑，而一汽-大众自从推出两款SUV车型后销量表现也是全面腾飞，探歌、探岳两款SUV在6月份销量双双突破万辆大关便是最好证明。在完成新车迭代改款后的一汽-大众展现出极强的竞争力，下半年捷达还将推出多款新车进入市场，不禁让人更是期待2019年年末大众会交出一份怎样的年度销量成绩。5、一汽丰田6月份销量：6.9万辆同比增幅：16%今年上半年，一汽丰田已经上市四款新车，以丰富和细化其产品矩阵，并且收到不错的效果。其中，卡罗拉、奕泽IZOA、RAV4荣放和普拉多均取得不错的成绩。同时，新上市的亚洲龙表现也非常出色，6月交付新车5,611辆。此外，一汽丰田将在下半年继续投放2款新车，包括全新卡罗拉、全新RAV4荣放，为一汽丰田完成年销目标提供助力。6月份车市虽然回暖明显；但对于车企来说，下半年的形势依然严峻，车企需提前做好应对准备。   欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

6月汽车销量发布，自主品牌市场占有率再创新低

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月09日报道——自主品牌市占率再创新低，引起业界对自主品牌后续发展与生存环境的忧虑。乘联会秘书长崔东树发文表示，自主品牌传统车和新能源危急，疫情不是淘汰赛，不能通过疫情把自主打垮，呼吁自主品牌艰难应该得到社会理解，需要政策强力支持。今年6月，我国乘用车销量达到165.4万辆，环比5月增长2.9%，实现持续4个月的环比增长，但同比则下降6.2%，主要...