30家国内车企8月销量汇总：最高增幅55%，最高降幅74%

中汽协最新数据显示，2019年8月，我国汽车销量共计195.8万辆，比上年同期下降 6.9%。其中，乘用车销量为165.3万辆，同比下降7.7%。行业整体大幅下降的情况虽有所改变，但面临的压力没有有效缓解。 上汽集团根据近日上汽集团发布最新销量数据显示，今年8月，上汽集团销售48.69万辆，同比下滑7.87%；今年1-8月，上汽集团多个子公司销量下滑，其中合资板块下滑最为明显，上汽大众、上汽通用、...

东风日产8月同比增长4.3%，天籁、轩逸双双破万辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月06日报道——八月刚过，车企纷纷公布销量业绩验证实力。作为日系三强之一的东风日也公布了最新销量业绩，8月累计销量为100018辆，同比增长4.3%，1-8月累计销量715178辆，同比增长1.2%，呈现出小幅度的增幅。面对市场整体低迷的环境，东风日产还是实现了增长，也创下8月和1-8月最佳销量纪录。在车型方面，轩逸组合8月销量32654辆，其中第14代轩逸销量11467辆，上市后就成功突破万辆，今年累计销量270598辆。可以看出，其实换代对它的销量影响并不算很大，追根究底取决于产品实力以及“家轿之王”的口碑。另外，作为东风日产旗舰轿车的第七代天籁也取得亮眼成绩，连续三月订单破万，8月终端销量高达10,459辆，创造了换代以来的新高，今年累计销量达到50252辆，之前上市均未达万辆，如今可以看出天籁复苏的势头明显。 而SUV阵营方面，奇骏8月销量达到19294辆，表现一直都十分稳定，无线接近2万辆大关，同比大增20.5%，今年前8个月累计销量140697辆，同比增长11.6%，销量位居国内合资SUV前列。另一款支柱车型经逍客表现同样抢眼，8月销量达到18879辆，同比增长8.2%，今年1-8月累计销量111117辆，同比增长10.4%。此外，小型SUV劲客在8月取得了大幅度增长，销量达到4013辆，同比增长64.9%，楼兰也贡献了2420辆销量同比增长19.6%。得益于整体上的出色表现，日产SUV家族8月总销量达到45216辆，同比大增16.5%。骐达、蓝鸟等日产二线轿车同样在8月表现也不俗，骐达销量达到7798辆，同比增长52.5%，有望成为国内最畅销的两厢轿车之一。而蓝鸟在8月销量达3833辆，同比增长36.5%。具体来看，东风日产可谓是百花齐放，尤其是SUV车型，集体销量同比大幅度增长。像日产奇骏也得益于处于产品末期，市场的终端优惠不少。随着像天籁、轩逸等主力车型换代交接期逐渐结束，东风日产的销量也有显著回升，未来三四季度日产东风日产在华销量有望进一步提升。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

2019年8月汽车销量：卡罗拉销量跌出前十，本田雅阁“失速”销量仍增长

9月到来，国内各大车企先后公布8月销量成绩，根据乘联会近日发布的数据快报显示，2019年8月乘用车市场销量为162.1万辆，同比下滑7.95，SUV和轿车降幅相对较大。2019年1-8月狭义乘用车市场累计销量1309.7万辆，较去年同期1489.2万辆瞎换12.0%。近一年以来，车市不断下滑，并且不见有任何企稳回升的迹象。乘联会指出，8月的零售环比提升5.4%，为历年最低。这其中固然有二季度国五清...

广汽丰田与广汽本田8月销量亮眼，成广汽集团销量主力军

从广汽集团官网了解到，该公司已经公布了8月份的最新销量数据。根据其公布的快报数据显示，今年8月，广汽集团销售新车共161582辆，同比下滑6.4%；1-8月累计乘用车销量为1317588辆，同比下降2.8%。细分来看，广汽乘用车、广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱、广汽日野、广汽比亚迪新能源等车系均有不同程度下滑，其中广汽乘用车和广汽菲亚特克莱斯勒和广汽比亚迪新能源下滑明显。在合资板块，日产合资厂商表现...

丰田和雷克萨斯销量下滑，日本四大车企8月在华新车销量公布

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——随着各大车企陆续公布8月份销量数据，在国内市场份额中排名第三位的日系品牌的销量也全部出炉。日系品牌销量主要集中在丰田、本田、日产和马自达四家车企，8月份四家车企呈现不同走势。8月份丰田未能延续持续增长的势头，与马自达品牌均出现销量下滑，而日产汽车和本田的销量则实现同比增长。丰田终止了销量持续增长的情况，8月在华整体销量为129,200辆，同比下滑3.8％，结束了连续18个月销量增长的势头。主要原因归咎于高端品牌雷克萨斯销量下滑，以及丰田主力车型更新换代导致的销售减少，即使雷凌和亚洲龙市场表现坚挺，但未能抵消下滑的数据。 丰田新一代卡罗拉于8月9日正式在国内上市，1.2T汽油版售价区间11.98-14.58万，1.8L混动版售价13.58-15.98万，车型的更新换代需要市场过渡期，导致8月卡罗拉销量同比大幅下跌46.7％，降至1.69万辆。而雷克萨斯品牌也终止了持续增长的销量，8月销量为16921辆，去年同期为17675辆，同比下滑4.3％。但是，雷克萨斯按年累计仍有着状位数的增长，1-8月累计销量达126854辆，同比增长24.9%，其中智·混动车型的累计销量达42466辆，同比增长33.5%。另一家销量下滑的是马自达品牌，8月在华销售新车17729辆，同比减少20.7%，1-8月累计销量为141125辆，去年同期为188805台，同比则减少25.25%。前8个月马自达完成27万辆销量目标的52.27%。8月份一汽马自达新款阿特兹正式上市，而在9月份的成都车展上，马自达还展出新款昂克塞拉，两款新车将成为马自达2019年的重磅之作，挽救销量下滑的情况，但目前市场反馈不太理想。马自达方面认为，不宜销量论英雄，也不会采取降价措施。8月日产成为日系品牌的销量冠军，达到129,659辆，同比增长2%。其中东风日产8月销量为10万辆，同比增长4.3%，具体车型天籁当月销量达1万台，换代上市的第14代轩逸为11467台，而SUV车型整体销量为为4.5万辆，相比去年同期增长16.5%。本田方面也实现增长，8月销量同比增长5.9％至124155辆，连续6个月高于上年同期，但销量增速出现放缓的迹象。本田只有两款车型过两万台，分别是思域和CR-V，陷入缺陷召回风波的十代雅阁，8月销量受到负面消息影响较大。新车方面，东风本田艾力绅锐·混动版将在9月内上市，广汽本田全新SUV皓影也将上市，进一步丰富本田在中国市场的车型布局。中国整体新车销量出现连续14个月同比下滑，德系和日系品牌市场份额则不断提升，客观反应了消费者对该品牌的市场认可。但日系品牌近期也出现增速放缓，销量同比减少的情况，体现了不同的市场走势。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

吉利8月销量再度破10万辆，年度目标仍难以实现

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——吉利汽车公布2019年8月销量相关数据。受车市整体低迷环境，销量继7月后再度下滑。数据显示，吉利汽车8月共计销售101，223辆（含领克），同比下降约19%。其中，海外出口3，208辆，同比增长26%；吉利品牌共计销售车辆7,897辆。而1-8月，吉利汽车共累计销售844,278辆，较去年同期下滑约17%。值得一提的是，1-8月吉利新能源及电气化车型累计销量达69,973辆，同比增长110%。纵观吉利整个2019年，只有3月份出现小幅增长，其余月份均下滑，其中5月跌幅为27%，6月跌幅扩大至29%，7月下滑有所收窄为24%。主要受政策排放转换以及销量提前透支导致。8月销量虽同比下滑，但已经下滑幅度已经缩小为19%。面对车市低迷，销量下滑，吉利汽车也将原定全年销量目标由151万辆下调10%至136万辆，同时发销量预警称，相较去年同期公司收益的66.7亿元，同比预计减少40%。2019年吉利已完成全年目标136万辆的62%。不过，按照当前的销量走势，吉利汽车将很难完成修订后的目标。 当然，作为中国自主品牌销量冠军的吉利，月销量破是10万，在整个自主品牌力也是难能可贵，单月销量直逼众多热门合资品牌。从具体车型销量来看，吉利汽车在8月份仅3款车型实现销量破万辆，分别为博越1.82万辆、新帝豪1.57万辆、和缤越1.10万辆。此外，作为较新车型的星越在8月份的销量依然没有多少增长，销量仅为3111辆。吉利首款MPV车型嘉际在8月份的销量仅为2529辆，环比7月份下滑26.8%。 与帝豪家族一样，远景家族今年的表现亦不太景气，8月共计销售19,638辆，而1-8月累计销量达169,967辆。当中，远景销量为6,467辆，同比下滑44.4%；远景SUV同比下跌比较厉害，减少62.3%至3,784辆。相对而言，远景X3依然有不错的表现，共计销售7,033辆。在车市寒流中，领克最初的风光正在逐步消退。数据显示，8月领克共销售10,982辆，其中，领克01为4,134辆，领克02为1,750辆，领克03为5,098辆。在新能源方面，吉利汽车8月新能源和电气化汽车总销量为7897辆；帝豪EV、嘉际MHEV、星越MHEV及几何A合计销量约占新能源和电气化汽车总销量的73%。1-8月份，吉利新能源产品的总销量达到69973辆。虽然说8月份吉利汽车的销量再度突破10万辆，不过其整体销量依然处于下滑的状态中。除了博越、缤越和帝豪发挥出色外，其他车型并没有起到很好的支撑作用。目前来看，吉利要想完成今年的销量目标依然存在不小的难度。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

上汽大众品牌8月销量同比下滑3.2%，斯柯达品牌t同比大跌23.85

上汽集团已经公布了其最新的产销数据，根据其数据显示，8月上汽大众销量为151000辆，同比下滑3.2%，1-8月累计销量为1215206辆，同比下滑8.5%。上汽大众的销量中，包括大众品牌和斯柯达品牌销量，其中大众品牌8月销量为127500辆，同比增长0.2%；1-8月累计销量为1053996辆，同比下降4.7%。斯柯达品牌8月销量为23500辆，同比下降18.4%；1-8月累计销量为161210...

2020年8月汽车厂商销量全榜单

据乘联会数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量同比增长8.9%至170.3万辆，实现了自2018年5月以来的最强的正增长；1-8月累计销量同比下滑15.2%至1101.5万辆，各大车企销量跌幅进一步收窄。结合前几月的销量数据来看，在消费者消费水平以及各类提振市场政策影响下，多家车企在8月淡季依旧呈现出两位数增长，当然也有部分车企仍然难抵下滑的趋势。例如，在前30家车企中，包括上汽大众、上汽通用、北...

日系品牌8月销量对比：丰田本田大涨，日产下滑

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月04日报道——汽车市场进入回暖阶段，多家头部车企均实现销量增长，弥补上半年失去的销售数据，向全年销量目标冲击。日系品牌方面率先公布了8月份销量，丰田保持增长势头并继续领先，本田实现连续两个月增长，日产则下滑。丰田在华领先优势不断扩大，其销量涨幅相比其他日系品牌也更快。在新产品持续投放，以及高端品牌雷克萨斯的增长下，丰田全年销量已恢复至正增长。据丰...

8月轿车销量Top10：大众占据5席，卡罗拉跌落10名外

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月10日报道——据乘联会最新销量数据统计显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达156.4万辆，同比下降9.9%，环比增长5.4%，1-8月累计销量达1300.1万辆，同比下降8.9%。其中，轿车销量76.0万辆，同比下降14.9%，环比增长1.8%；1-8月累计销量646.8万辆，同比下降9.2%。 从排名前十的车型来看，大众品牌依旧占据多个席位，占据一半。新朗逸继续稳居轿车销量第一的位置。而第二位是上市不久的日产轩逸，不过还是因为新旧同堂售卖带来的；同样受换代影响的卡罗拉则跌到12位；第二、三位为大众占领。下面就来看看各车型的具体表现情况。TOP 1：大众新朗逸8月销量：37460辆大众朗逸再次以绝对的碾压之势成为8月份的轿车榜销冠，之前轩逸、卡罗拉还未换代之前，朗逸一直霸榜多月，如今轩逸、卡罗拉正式换代以后，朗逸还是在霸榜，本以为会呈现三国争霸的局面，没想到还是朗逸一家独大，只能说不愧是大众的神级车型。TOP 2：日产轩逸8月销量：32698辆日产轩逸在7月份迎来了全新换代车型，7月开始销量出现同比大幅下滑，但很快以强劲的实力重回三强之位。不过还是得益于轩逸的两代车型同堂售卖，上代轩逸转正为经典轩逸，本月虽然拿下3.26万销量，但绝大部分是老款车型贡献的，新轩逸还属于观察期。TOP 3：大众宝来8月销量：27696辆宝来最近几个月的表现也是越发的好，已经稳居前5的位置，这个成绩还是相当给力的。相较于老款车型，新宝来提升很大，在空间、价格以及外观上的改变，让不少消费者有了选择该车型的想法，同时，全新平台的采用也让其比起旧款车型有了质的改变，即便产品力上和新朗逸仍有不小差距，但至少，两者的差异已经有所缩小，未来新宝来的表现值得期待。TOP 4：大众速腾8月销量：24115辆8月第五位依旧来自大众品牌，而大众速腾从7月第八位荣升至第4位。但事实上，速腾比起此前的销量有所回落，偏高的定价和相对不是那么本土化的表现，也难以在当下实现销量突围，毕竟1.4T的起步价真不便宜，都快赶上中级车了，或许降价促销会是一个不错的做法，但更重要的，还是得在产品和差异化方面多下功夫。TOP 5：别克英朗8月销量：23468辆四缸机中的神车可以说无数，但是三缸机中的神车，仅有英朗一款，作为最早一批入局三缸机的车型，英朗曾经经历低谷时期，销量上不断创新高。而新英朗之所以实现大幅增长，跟其在终端的大幅优惠不无关系，在部分地区英朗的优惠幅度已经达到了4万元左右。在现如今激烈市场竞争的不断挤压之下，英朗通过稳扎稳打的方式来开拓市场值得肯定，TOP 6：大众桑塔纳8月销量：23121辆不得不说桑塔纳8月销量突出，因为在7月10名内并未看见其身影，而在8月一下越居到第六位。对于老三样如今就剩下桑塔纳了，富豪、捷达都相继停产，唯独只有桑塔纳依然坚守在前线，虽廉价，但是销量丝毫不差，这款车型可谓是真正的性价比之王。TOP 7：大众帕萨特8月销量：22086辆雅阁受负面影响，8月帕萨特依旧位居中型车榜首，作为曾经的中型车王者之位已经被雅阁占据了一年之久。虽然大众也是有着不错的实力，换代之后轴距也越来越长，外观上也得到升级，但相比雅阁的高性价比，帕萨特未来能否继续保持只能让市场给出答案。TOP 8：本田思域8月销量：21212辆靠着“平民超跑“称号的本田思域，8月依旧突破2万辆大关，但在8月其销量从7月第五位跌落至第八位。思域此前也对车型进行了中期改款，产品推出已经有些时日，后续的一些竞品，在性能上早已与其不相上下，但不少年轻消费者对于改款产品的评价依旧很高。TOP 9：本田雅阁8月销量：18280辆受“失速门“影响，雅阁已经连续两个月排在三强之外了，但似乎并不影响其畅销程度，在进行20万辆的召回，雅阁8月销量依然达到了1.82万辆，如果能完全解决雅阁召回原因，相信其销量仍然会重返高峰。TOP10：丰田雷凌8月销量：18280辆新款雷凌能够跻身销量排行前十，也说明了本身雷凌不错的产品力。而作为“同门师兄“的卡罗拉并未进入前十，主要原因也是全新卡罗拉正直换代交替期间，本月卡罗拉仅仅只售出了1.69万辆，但卡罗拉完成铺货，销量将暴增，换代以后的雷凌用销量已经证明了这一点。从8月份销量来看，虽然车市还是很“寒冷”，但从轿车市场来看，不少品牌销量在有所增长，也意味着车市正慢慢的回暖。其中，大众等品牌依然不吃不错的发展势头，而之前表现良好的帝豪在8月份并没有进入前十。随着竞争的进一步加剧，中国品牌的轿车产品还需要付出更多的努力。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

上汽集团公布8月销量，大众和通用被五菱反超

上汽集团披露最新销量数据显示，今年8月汽车总销量为504,236辆，较去年同期的486,858辆下滑3.57%；1-8月累计汽车销量为3,010,910辆，较去年同期的3,863,948辆下滑22.08%。上汽集团自6月份以来已经连续三个月实现增长，但是旗下“利润奶牛”品牌上汽大众和上汽通用当前的情况让人不容乐观，两大品牌在8月份出现不同程度的下滑。基于此，导致上汽集团前8月销量仍然出现二成的跌幅...

奥迪8月全球销量为150100辆，中国市场同比增长2%

9月6日，奥迪官方正式公布了8月销量数据快报，根据数据显示，8月奥迪全球销量约为150100辆，较去年同比下滑2.5%。但中国市场仍保持增长，销量为58580辆，小幅增长2%。此外，北美市场也有所增长，增幅为0.9%，销量约为25650辆。奥迪官方称，在全球范围内销量下滑的原因是，去年8月，库存车型出清大幅推动销量增长，特别是在欧洲市场。受此影响，欧洲本土市场在今年8月的销量下降4.7%。从车型来...

新能源汽车继7月下滑后，8月销量同比下滑15.8%

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月13日报道——受国家实施新能源退补政策后，我国新能源汽车7月首次出现销量下滑，但影响仍未退却，8月销量同比降幅进一步扩大。据中汽协数据显示，8月新能源汽车产销分别完成 8.7万辆和8.5万辆，比上年同期分别下降12.1%和15.8%。今年汽车产销量累计分别完成199.1万辆和195.8万辆，同比下降0.5%和6.9%；销量已不足200万辆，处于历年来的低谷期。 中汽协数据显示，今年8月，汽车产量同比降幅收窄，销量同比降幅有所扩大，行业面临的压力仍未能得到有效缓解；综合1-8月数据，产销降幅相比前7个月进一步收窄。新能源乘用车、商用车销量均出现大幅下滑。具体情况来看，插电式混动乘用车、纯电动商用车、插电式混动商用车都呈现不同程度的同比负增长，仅纯电动乘用车实现了环比、同比正增长。在中汽协秘书长助理许海东看来，补贴政策退坡后，许多厂家面临亏损的情况，因此不再积极推出新车。此外，在政策退坡前，消费者抢购新能源车型，也造成了一定的销量透支，不利于新能源汽车的发展。不过，8月汽车产销进入回升阶段，这符合历年的发展规律。但同时也应看到，汽车市场受国五车型促销透支的影响还未退却，8月销量不足200万辆，同比降幅进一步扩大，属于历年来的低谷期，中汽协秘书长助理陈士华表示。据多家车企公布8月的新能源销量数据显示都出现不同程度的情况。比亚迪8月新能源汽车销量为16719辆，同比下滑23.44%。显然，即7月比亚迪新能源汽车销量下滑之后，其新能源汽车在8月再度呈现同比下滑的趋势。北汽蓝谷8月份新能源汽车销量为1.07万辆，同比上涨12.8%；1-8月份，新能源汽车销量为8.83万辆，同比上涨26.03%。吉利汽车8月新能源共售出7897辆，同比增长110%，1-8月累计销量达69973辆。江淮汽车8月纯电动乘用车销量为3109辆，同比减少46.4%；本年累计销量43912辆，同比增长41.56%。此外，在国内新能源汽车排行榜前十中，自主品牌旗下新能源车型仅北汽和宝骏出现增长，其余均出现很大程度的下滑。从8月新能源的数据来看，行业产销整体大幅下降有所改变，8月新能源乘用车环比开始出现增长，但增幅并不明显，就整个行业而言，行业面临的压力仍没有有效缓解。中汽协副秘书长师建华认为，现存的限购政策就是“懒政”行为，因此取消限购很有必要。不过，国家没有必要拿财政政策来刺激车市，而需要市场主动调节，有技术积淀且品牌力强大的企业变得更好，部分弱势企业就要遭到淘汰。下半年，补贴退坡还将对新能源造成一定的影响，但这仅仅只是“阵痛”，随着时间和企业的发展，也会有越来越多有实力的企业表现突出坚持到最后 ，因此对于新能汽车的发展，反而是利好消息。 标签搜索： 汽车 销量 新能源 新能源汽车 同比 下滑 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

侧目！三缸奇骏8月销量竟暴涨700%

9月6日，日产中国公布最新数据显示，2021年8月在华销量113,166辆，同比下降10.6%，其中东风日产（含日产/启辰）销量为95,826辆，同比下降9.1%。2021年1-8月日产在华累计销量为915,299辆，同比增长8.5%，其中东风日产（含日产/启辰）累计销量为744,573辆，同比增长8.2%。具体来看，轿车阵营的轩逸依旧是东风日产的绝对销量来源，8月份销量47,937辆，同比增长2...

8月汽车厂商销量排名，前十只有这两家销量下滑

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月08日报道——随着8月乘用车销量报告的发布，汽车厂商前十排名也正式确认。从最终名单来看，进入前十的车企没有变化，仅排名有小幅调整，而南北大众和上汽通用依然位居前三，吉利长安两家自主车企继续挤进前十，其余位置由五家日系车企占据。乘联会报告显示，8月乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月实现增长8.9%，是自2018年5月以来的最强的正增长，...

8月汽车销量榜|BBA豪华品牌销量：奔驰宝马两位数涨幅，奥迪落后

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月10日报道——与车市持续下滑不同，一二线豪华品牌销量集体上涨，成为2019年汽车行业的一大奇景。以一线阵型BBA为例，奔驰宝马月度持续双位数增幅。随着三大品牌相继公布销量数据，我们来看看今年一线豪华品牌排名情况。8月销量公布后，奔驰以超6万辆的成绩继续排名第一；宝马不管月度还是年度，仍维持两位数涨幅，有望继续与奔驰争冠；奥迪连续三个月销量增长，但于前者的差距仍较大。奔驰持续发力，连续两个月超6万台。奔驰（含smart）品牌8月在华销量为60793辆，同比增长10.8%；前8个月在华累计销量470890辆，同比增长3%，继续处于领先位置。去年末中国特供版国产奔驰A级三厢上市，月均销量5000多台，获得一定的市场增量。整个下半年，奔驰计划推出国产紧凑型SUV GLB，新款GLC L长轴距版，AMG A 35 L 4MATIC以及EQC纯电SUV四款国产车。因此，对于宝马、奥迪来说，竞争压力将加大。2019年至今奔驰出现两件大事，西安奔驰漏油维权事件轰动全国，随后C级、E级减振器断裂失效隐患造成大规模召回事件，涉及57万辆。但从销量来看，似乎影响不大。宝马紧追奔驰，持续双位数涨幅。宝马（含MINI）8月在华销量为58911辆，同比增长10.1%，1-8月累计销量达462934辆，同比增长达15.7%。宝马方面介绍，当前整体车市面临下行压力，而宝马之所以保持销量稳定增长，与主力车型的带动直接相关。其中宝马5系1-8月共交付108000辆；宝马X系列车型也继续保持了增长势头，1-8月同比增长超过60%。具体来看，全新宝马X3累计销售78000辆；宝马X1累计销售66000辆，全新宝马X5则累计销量超15000辆。而新3系处于产能爬坡阶段，市场优惠未能完全放开，8月销售仅3332辆，同比下滑68%。成都车展上国产宝马X2正式亮相，新车将在今年四季度上市，进一步丰富国产车阵容。奥迪价格放开后，连续三个月销量增长。8月奥迪在华销量为58580辆，同比增长2%，前8月累计销量427447辆，同比增长2.4%。主力车型集中换代后，奥迪销量有所下滑，如今Q5L、A6L以及Q3价格放开后，销量可以稳定一段时间，其中Q5L在8月销量为13785辆，同比增长25.3%，A6L也维持在万辆水平。另外奥迪A4L 8月份销量为14857辆，同比增长38.4%。从1-8月销量情况来看，奔驰宝马十分相近，而奥迪落后奔驰4.3万辆，差距进一步扩大。综合来看，奔驰在四季度仍会发起新车攻势，而宝马在新3系产能恢复后，销量仍有上涨空间，与奔驰争冠的希望很大。奥迪销量虽然上升至正常水平，但整体销量差距较为明显，只能屈居第三位置了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

8月新造车销量出炉，小鹏G3从第1落榜至第4

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——据交强险数据显示，2019年8月份，中国新势力造车总销量仅为5,091辆，占当月国产乘用车销量的0.4%。不过，7月份由于正式实施2019新能源补贴政策，当月骤降至2,375辆，远不及往常表现，但在8月中国造车新势力销量环比增长114%。从具体车型销量来看，威马EX5以2175辆月销量排名第一，小鹏G3销量出现大幅下滑，8月销量仅231辆。虽说威马陷入吉利侵害商业秘密纠纷一案，但销量并未受到影响，8月威马EX5销售2175辆，市场占比率从7月的25.3跃升第一的42.7，更是创下今年以来最好成绩。此外，威马EX5前8月累计销量实现11,324辆，成为造车新势力今年以来首个销量破万车型。而排在第二的蔚来ES6可以说自上市以来就比ES8表现稳定，或是呈上涨趋势，8月份已升至1808辆，也创下其最好成绩。8月市场占比率也从27.7%上涨至35.5%。而同品牌下的蔚来ES8则表现不这么突出，销量虽有增长，但也十分微小，以182辆排在第五位，占比率从7月的6.4下滑至3.6.作为新势力“三巨头”的小鹏汽车，在8月出现销量暴跌，从上个月的销量第1滑落至第4位，市场占比率更是从30.3%下跌至4.5，8月销量仅231辆，甚至于前两位相比只是个零头，作为造车新势力“三巨头”之一，小鹏似乎已从中掉队。有业内人士分析称，8月小鹏销量大降与此前G3 520即将上市有关，由于缺乏足够富有诚意的老用户关怀措施，今年7月开始，全国各地陆续出现老款小鹏G3车主维权事件，对G3销量造成了影响。排在第二梯队的哪吒N01，8月销量随仅为440辆不及平均水平，但从7月销量来看也有增长的趋势，从7月的第9位上升至第23位，同时也超越小鹏G3.而对于其他新势力车型销量来看均不过百。除了零跑S01 8月超过50%的增长达166辆，其他车型均出现不同微小上涨和下滑趋势。总的来说，造车新势力的体量依旧较小，发展上表现显得平稳。经历7月份新政正式实施的过渡，8月份造车新势力销量恢复往常水平，不过通过政策的退补也更难证明谁能坚持到最后。 标签搜索： 销量 小鹏 造车 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

2020年8月日系品牌在华销量榜单

2020年8月日系品牌在华销量榜单：丰田中国：8月在华汽车销量164400辆，同比增长27.2%；1-8月累计销量为1083100辆，同比增长4.3%。本田中国：8月在华汽车销量148,636辆，同比增长19.7%；1-8月累计销量为897,289辆，同比下跌9.0%。日产中国：8月在华汽车销量126,592辆，同比下跌2.4%；1-8月累计销量843,879辆，同比下跌11.8%。马自达中国：8...

8月汽车销量：林肯8月在华销量为6100辆，冒险家8月销量3600辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月08日报道——林肯品牌公布8月在华销量，2020年8月林肯在华售出6100辆汽车，其中长安林肯冒险家在8月的销量为3600辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

8月畅销车型销量榜单，多款汽车继续增长

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月10日报道——车市寒冬叠加疫情影响，让2020年国内汽车市场遭遇前所未有的销量低谷。不过继4月以来，市场通过强势反弹的表现，至今仍保持同比增长的态势，帮助市场恢复到往期常态。乘联会报告显示，8月乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月实现增长8.9%，是自2018年5月以来的最强的正增长，体现了在行业快速回暖的态势下，多家车企车型在8月实现...