一汽大众9月销量219277辆，三大品牌销量持续走高

在普天同庆的日子里，一汽大众也迫不及待亮出自己的成绩单，从公布的数据来看，今年9月一汽大众累计销售219277辆，旗下三大品牌都有不错的表现。细分品牌销量，大众、奥迪、捷达三大品牌齐头并进。一汽大众品牌累计销量142688辆，同比增长11.1%，环比增长18.2%；其中，迈腾、宝来、速腾等销量持续走高。一汽大众奥迪品牌9月销量为65509辆，环比增长12.4%；而捷达品牌则迎来首月销量大捷，9月销...

一汽大众11月销量为210856辆，同比增长3.9%

乘联会公布数据显示，一汽-大众11月销量为210856辆（包含奥迪进口车），同比增长3.9%，1-11月累计销量为1895696辆（包含奥迪进口车），同比增长2.1%。从品牌来看，大众品牌11月销量为131478辆，1-11月累计销量为1249459辆，目前已完成144.5万辆年销量目标的86.46%。奥迪品牌11月销量为67300辆，同比增长16.9%。1-11月累计销量为617533辆，同比增...

一汽：奔腾销量腰斩，马自达成再跌12%

10月10日，一汽集团公布9月最新产销数据。数据显示，2020年9月一汽集团生产整车375,519辆，同比增长38.9%；销售整车388,896辆，同比增长18.2%。自主乘用车品牌方面，红旗品牌9月销量为21,518辆，同比增长85.9%；奔腾品牌的销量则为5,624辆，同比下滑50.88%。当前，红旗品牌旗下共有六款车型在售，包括H5、H7、H9三款轿车产品，以及HS5、HS7、E-HS3三款...

上汽集团9月销量公布，大众成唯一下滑品牌

10月12日，上汽集团披露最新数据显示，2020年9月汽车销量为602,318辆，同比增长9.51%；前三季度累计销量为3,613,228辆，同比下降18.14%。上汽集团自6月份以来已经连续四个月实现增长，但是旗下“利润奶牛”品牌上汽大众的销量表现令人担忧，上汽集团主流品牌中仅上汽大众出现下滑。基于此，上汽集团前三季度累计销量跌幅仍然近两成。进入第三季度，得益于陆续推行的刺激汽车消费政策，以及各...

汽车厂商销量排名：多家车企回暖，上汽大众仍在下跌

乘联会发布最新数据显示，9月乘用车市场零售达到191.0万辆，同比增长7.3%，连续3个月8%左右的近两年最高增速；受到春节偏早和疫情因素对一季度影响，1-9月的全国乘用车市场累计零售1292.5万辆，同比下滑12.5%。根据乘联会公布的厂商销量排名显示，进入前十的车企出现了变化，南北大众和上汽通用依然位居前三，吉利长安长城三家自主车企挤进前十，其余位置由四家日系车企占据。值得注意的是，在“金九银...

国内厂商最新零售量榜单，一汽-大众再跌近40%

9月8日，乘联会发布最新报告显示，2021年8月狭义乘用车零售为145.3万辆，同比下降14.7%；2021年1-8月累计零售量为1290.0万辆，同比增长17.1%。从数据来看，国内狭义乘用车已经连续四个月同比下滑，虽然累计零售量同比仍然增长，但是呈现萎缩状态。从乘联会公布的狭义乘用车厂商零售销量数据来看，前十五排名中大部分车企销量出现大幅下滑，特别是一汽-大众、上汽大众、上汽通用、广汽丰田等主...

上汽大众连续三月痛失销量冠军之位，被爆变相裁员

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月14日报道——寒潮之下，众车企都十分难过，即使标杆企业的上汽大众也不例外。据乘用车数据显示，今年9月我国狭义乘用车综合销量为178.14万辆，环比上涨14%，同比下滑6.5%。前9个月，狭义乘用车综合累计销量同比下跌8.6%，为1478.24万辆。 上汽大众已经连续三个月错失销量冠军宝座。上汽大众作为国内的标杆车企，销量上一直表现出色，自2016年以来，在国内乘用车销量排行榜上，已经连续三年夺得冠军。在18年更是取得206.5万台的销量，不过近期表现却有些让人大跌眼镜，销售下滑，库存积压难清理，甚至被曝出变向裁员等情况。日前，有媒体曝出，上汽大众将内部员工分流至旗下网约车平台享道出行做网约车司机，甚至采用抓阄的方式。不过，针对此事上汽大众相关负责人做出了回应，称近期有关网约车平台的报道存在一定误解。享道出行是上汽集团旗下移动出行战略品牌，于去年12月正式宣布上线，最早在上海开始运营，上线以来陆续推出了享道专车及享道租车服务。上汽大众负责人表示，享道出行对上汽集团下属企业员工是有进行招募志愿者，但是以自愿报名为原则，并且招募的成员都是要通过培训取得资格证才能上岗。事实上，在今年7月还被曝出上汽大众安亭的三座工厂被安排全线停产，包括长沙、宁波以及南京工厂也将暂停生产。对于厂停产等问题，上汽大众相关负责人表示，工厂停产是每年例行的设备检修。在今年10月9日，有媒体再次从安亭工厂通过车间员工了解到，今年车间经常放假，“有时放一个星期，有时放半个月，最近就放假了，我们才上班没有几天。”也有另一名员工透露，最近一段时间比较忙，但前一段时间都很空闲。对于员工所反映情况，上汽大众方面未予回应。面对国内车市整体走势下滑，很多上汽大众4S店表示，如今上汽大众的车子，竞争力明显不如以往，越来越不好卖了，加上品牌的4S店越来越多，售卖车的压力也很大，有店员透露，以前一个市区只有8家4S店，可是后来已扩展到24家，这对品牌的发展也许是有利的，但是对销售来说并不好，库存越积越多，单车的利润也在下滑。数据显示，2018年，上汽大众其单车利润为15,188元，但是2019年单车利润为10,662元，降低了4526元。加上销量持续下滑，上汽大众已经连续三月被一汽大众拉下冠军宝座。今年1月16日，江苏省汽车流通协会在其官方公众号上发布了一条对上汽大众的声讨。 在过去的2018年，上汽大众销量出现14年来的首次下滑。而从今年前9个月的市场表现来看，其压力依旧没有缓解。数据显示，上汽大众9月销量为17.71万辆，同比下降5.8%，1-9月累计销量为139.23万辆，同比下降8.2%，与一汽大众相差近两万台销量。面对严峻的行业整体环境，即使龙头车企也显得束手无策。不过上汽大众表示，公司将携手经销商一同积极应对各项挑战。在市场层面，及时根据市场变化的实际情况制定相应的商务及销售政策。在产品层面，进一步加大新产品投放力度。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

一汽大众9月销量为224411辆，同比增长3.9%

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——一汽集团：一汽-大众9月份生产整车210293辆，同比增长30.9%；销售整车224411辆，同比增长3.9%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

2021年国内厂商最新销量排名，上汽大众跌幅最大

7月9日，乘联会发布最新报告显示，6月国内狭义乘用车市场销量为157.5万辆，同比下降5.1%，环比下降3.1%；2021年上半年累计销量为994.3万辆，同比增长28.9%。从乘联会公布的狭义乘用车厂商零售销量数据来看，前十五排名中多家车企销量出现不同程度下滑，六家车企实现同比增长，其中比亚迪年内首次挤进榜单。从排名来看，前三车企依旧是一汽-大众、上汽通用和上汽大众，其中一汽-大众的销量13.9...

上汽大众10月销量下滑，已连续十个月下跌

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月07日报道——上汽大众又下滑了！根据上汽集团发布的10月产销报告显示，旗下合资企业上汽大众已连续10个月销量下跌，10月新车销售为15.5万辆，同比减少8.01%。值得注意的是，上汽集团当月旗下其他企业均实现同比增长，只有上汽大众下滑。在市场进入持续增长的快车道，以及日系合资车企普遍上涨情况下，处于头部车企的上汽大众却明显失速，与市场整体形成较大...

2020年销量目标232.5万辆！一汽大众年内推出近30款新车

据中汽协数据显示，2019年国内乘用车累计销量为2144.4万辆，同比下降9.6%。在市场下行的环境下，一汽大众却跑赢了市场。回顾2019年一汽大众包括大众、奥迪、捷达三大品牌在内累计销量达到212.99万辆，力压上汽-大众，成为国内乘用车厂商的销量冠军。其中，大众品牌销量139.8万辆，同比增长0.5%；奥迪品牌全年销售68.8万辆，同比增长4.2%；捷达品牌自9月份首款产品推出以来，累计销量达...

7月国内厂商零售销量榜单，一汽-大众大跌37%

8月10日，乘联会发布最新报告显示，2021年7月狭义乘用车零售为150.0万辆，同比下降6.2%；2021年1-7月累计销量为1144.5万辆，同比增长22.9%。从乘联会公布的狭义乘用车厂商零售销量数据来看，前十五排名中多家车企销量出现不同程度下滑，特别是一汽-大众、上汽大众、上汽通用、东风日产等主流汽车制造商，销量均出现大幅下滑。从榜单来看，前三车企依旧是一汽-大众、上汽通用和上汽大众，三家...

捷达品牌三月销量4万台，11月环比下滑27%

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月13日报道——作为一个近20年口碑的新品牌，听起来确有些矛盾，但说是捷达就一目了然。日前，一汽大众公布了最新销量数据，其中，捷达品牌11月累计销量12078辆，环比下滑27%，三个月累计销量已达3784辆。捷达是一汽大众以德系品质背书和价格为主要卖点创立出的一个“二线”品牌，实际时间也不过三个月，在9月捷达累计售出11080辆，完成目标率130%...

9月汽车投诉前十名单，一汽系品牌车型问题突出

进入2020年10月，9月份汽车投诉榜率先公布，10款车型的投诉排名也正式确认。总体来看，上榜车型均为合资品牌车型，其中一汽旗下多款车型上榜成为榜单亮眼，包括一汽马自达、一汽-大众和一汽-大众奥迪三个品牌集中上榜。具体车型来看，一汽马自达阿特兹和CX-4这两款车型多月位居榜单前列，这两款车型由于车身异响、中控台异响、制动系统异响、变速箱异响等原因频繁遭到车主投诉，当月投诉量为129宗和122宗。根...

大众廉价品牌捷达销量4.3万辆，网友：中保研安排一下

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月01日报道——2020年1月1日，一汽-大众汽车公布了旗下三大品牌2019年销量，其中新设立的捷达品牌，全年累计销量达43000辆，旗下两款产品VA3和VS5上市至今四个月。在12月份，捷达品牌共售出14296辆，较11月份环比增长18.3%。作为中国市场的特供品牌和车型，捷达成为大众集团旗下的一个廉价车品牌，有着大众技术加持，但不挂大众标，其主...

没有大众标，捷达品牌两款车上市首月销量达1.1万台

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月02日报道——“捷达”这个名字曾出现在“老三样”中，是当时人民群众和企事业单位购买小汽车选择之一，如今捷达仍成为大多数驾校、保险公司的特定用车。大众捷达国产已有28年，车型历史悠久，也是它家喻户晓的原因。而从2019年开始，捷达成为大众旗下的一个子品牌。关于“捷达品牌”独立，大众汽车表示：并不是每一个在成熟市场中得到高度认可的产品，都能发展成为一个独立子品牌。我们无法创造出一个全新的品牌和名字，让消费者接受。因此，我们会选择已有的，在消费者情感方面有着非常深厚基础的产品做成一个子品牌。没有了大众标，看看捷达上市首月销量情况究竟如何。10月2日一汽-大众官方公布，捷达品牌两款车型9月销量为11080辆。这个数字并不差，因捷达VS5和VA3上市尚不足一个月，作为市场新推出的品牌，有着大众技术加持，定价瞄准自主品牌，未来销量值得期待。捷达VS5 紧凑型SUV于9月5日成都车展上市，售价8.48-11.28万元，除最低配、售价8.48的手动挡，自动挡售价9.18万元起，全系均搭载1.4T EA211发动机。捷达VS5基于大众MQB A1平台打造，由一汽-大众成都工厂生产。新车前脸采用大尺寸六边形的前格栅设计，并不悬挂大众品牌车标，而是捷达J型的品牌LOGO，设计灵感源自于“JETTA”首字母“J”。车身尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，定位为紧凑型SUV。捷达VS5内饰采用大面积硬质塑料，内饰布局则有着大众的影子。动力方面，新车搭载一台EA211的1.4T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动方面，匹配的是5挡手动或爱信6速手自一体变速箱。捷达VA3于9月16日上市，可视为老款大众捷达的后继车型，新车推出一种排量共计4款车型，售价区间为6.58-9.28万元。新车基本沿用了老捷达的设计，最根本的变化是换装捷达LOGO。动力方面新车配备1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，匹配爱信6速自动变速箱和5速手动变速箱。从设计来看捷达品牌的外观内饰十分老气，作为2019年的新品牌确实掉价，但如果终端优惠能跟上，实现快速走量应该也是可以的，毕竟消费者选择捷达，看重的还是性价比。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

5月汽车销量！中国一汽5月销售整车344548辆，同比增长30.9%

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——中国一汽发布消息，5月销售整车344548辆，同比增长30.9%。其中5月红旗品牌销售15103辆，同比增长133.3%；一汽-大众销售整车184322辆，同比增长36.5%；一汽丰田销售整车72035辆，销量同比增长1.2%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号au...

捷达将脱离一汽-大众独立运营？官方回应

继捷达车型独立为品牌之后，捷达品牌被曝将脱离一汽-大众旗下大众品牌？据多家媒体报道，一汽-大众新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。这意味着，捷达品牌正式宣告独立运营，实现产销一体化。据报道，一汽-大众汽车有限公司成都分公司于2009年5月8日在成都正式成立，是一汽-大众公司在成都的整车制造基地，该生...

一汽-大众7月销量为168492辆，同比增长6.9%

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懂大众的越来越少了，斯柯达在华销量连续下滑

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月16日报道——斯柯达品牌各大经销商流行宣传这样一句话——“懂大众的都买斯柯达了”，然而现实情况是，懂大众的越来越少了。斯柯达汽车今日公布了销量数据，今年前9个月，该公司全球交付量为91.37万辆，同比下降2.7%，主要原因是中国市场销量进一步下滑，也是斯柯达跌幅最大的市场。9月，斯柯达在中国市场交付新车2.53万辆，同比下降17.2%；前三个季度累计销量为19.45万辆，相比去年同期的25.02万辆，同比下滑了22.3%。斯柯达汽车市场销售董事方奕安（Alain Favey）表示，“在今年前三个季度，我们在全球交付91.37万辆汽车。由于欧洲和俄罗斯市场的强劲增长，我们能够弥补中国市场目前的下滑。”他的说话显而易见了，对中国市场的表现十分不满。而根据另一份数据显示，大众汽车品牌9月在华销量达28.7万辆，同比小幅增长3.3%；前三季度累计销量为219.76万辆，同比下滑2%。大众汽车品牌销量保持平稳，而斯柯达出现较大跌幅，或许也印证了“懂大众的不一定买斯柯达”。乘联会数据显示，今年乘用车市场1-9月累计销量至1478.2万辆，同比下降8.6%。合资品牌斯柯达达到22.3%的跌幅，也远超整体乘用车市场。斯柯达近几年品牌逐步弱化，错过SUV热卖的风口，产品特点不突出，导致销量基数较低，并出现较大跌幅。有业内人士认为，斯柯达的市场竞争力优势原就不太明显，在过去几年也并未把“本土化”纳入在中国市场的经营策略，导致错过了在中国市场发展的黄金时期，直到去年才推出柯米克、柯珞克、柯迪亚克GT三款专属SUV，然而主流SUV市场的热潮早已消退。斯柯达在售车型10款左右，产品线并不长，但主流细分车型都基本覆盖，可真正形成走量或市场热销的车型并没有。如今斯柯达品牌不仅面临销量持续下滑的困境，而且消费者对斯柯达品牌以及产品力的认可度也在降低。不久前外媒报道，大众集团即将调整品牌战略，斯柯达品牌将往低端市场渗透，西雅特品牌则将向高端市场发展。具体来看斯柯达将重点转向东欧及发展中地区，配置方面会放弃一些高端配置提升性价比，争夺入门级市场份额，同时减少与主品牌大众之间的直接竞争。值得注意的是，今年一汽-大众已成立“捷达”独立品牌，进一步往低端市场渗透，上市首月的9月份就取得1万台的销量，可见大众集团走入低端市场的潜力。而斯柯达在中国市场的定位更接近捷达，未来有望也进入调整市场定位的行列。不过，大众集团此次品牌战略调整是否会影响中国市场目前还不得而知。或许，降价保销量是斯柯达在华持续发展的一条出路。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat