三家自主车企业绩发布，比亚迪跌幅最大

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月31日报道——近期多家国内车企公布2019年业绩，由于行业环境变化及销量下滑，利润出现不同程度的下跌。吉利、长城、比亚迪三大自主车企的业绩报告对比显示，比亚迪全年净利润下滑42%，在这三家一线自主品牌中跌幅最大。比亚迪：政策变化等所致3月31日晚间，比亚迪发布2019年度业绩快报，该公司当期实现营业收入1277.39亿元，同比下降1.78%；归属...

众泰汽车将对深交所问询函做出回复，达成业绩承诺艰难

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月27日报道——于5月24日，众泰汽车公司收到深交所下发的《关于对众泰汽车股份有限公司2018年年报的问询函》（下称《问询函》）。《问询函》中主要包括众泰汽车2018年财务状况，盈利变动原因，以及承诺兑现等问题。深交所要求众泰汽车股份有限公司：补充披露永康众泰2018年度主要车型的销量、售价、销售收入、毛利及相关期间费用，并且说明实现情况与收购时评估的差异及原因，在此基础上分析说明当期业绩未达预测的原因。需将在2019年6月5日前做出回复。在汽车市场环境如此低迷的情况下，众泰汽车作为自主品牌中的边缘品牌，近两年无论是销量还是业绩，出出现较大程度的下滑。2018年也是众泰汽车上市后的第二年，整年的业绩也是近几年的低谷。2018年，众泰汽车从上一年累计销量22.77万辆减少到15.48万辆，同比下滑了32%。公司全年实现的营业收入从上一年的208。04亿元减少至147.64亿元，同比下滑了29.03%。今日众泰汽车(000980.SZ)的市值92.56亿，而在当初众泰借壳上市时的对价为116亿元，显然大幅缩水。 众泰T300车型的销售量为众泰汽车最核心的销售支柱，4月份的销售数为8891台。根据乘联会的销量报表显示：T300销量1月到4月总数25048台，与去年同期相比大幅下降。众泰汽车曾发布《2018年度业绩承诺实现情况的核查意见及致歉函》，内容显示，2018年度众泰汽车经审计后的已扣除非经常性损益以及配套募集资金所产生的损益后的归母净利润为-49142.60万元，仅完成业绩承诺的-30.52%；2016年-2018年，公司的归母净利润合计为20.8亿元，仅完成业绩承诺的49.25%。公告中，经核查，独立财务顾问表示，标的公司2018年度的业绩承诺未完成，独立财务顾问及主办人对此深感遗憾。众泰汽车在新能源的汽车销量也呈现停滞不前的趋势，根据乘联会的数据显示：2018年众泰汽车新能源汽车的销量达到33872台，与2017年相比增加了7.3%，但远远低于同期国内新能源汽车的61.7%的增幅，这个销量较众泰公司当初制定的8万台的销售目标要低很多。由于销量原因也直接降低了众泰新能源的汽车产能。新能源汽车E200销量仅为139台，与上一年的2016台相比，同比减少了93．1％。作为自主品牌中的边缘品牌，众泰在2019的目标在大环境的影响下变得风雨飘摇。此前还有有消息，前北汽新能源总经理郑刚将担任铁牛集团董事长（众泰汽车控股股东）特别顾问，帮助铁牛集团董事长应建仁进行汽车业务的战略规划、资产重组、业务整合工作。按照要求，如果众泰在2019年依然无法完成业绩承诺，将面临商誉减值的压力。而从众泰汽车发布的4月数据看，前4月众泰汽车销量仅5万辆，同比降幅超过5成，要达成年度业绩承诺将十分艰难。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

蔚来汽车召开财报业绩电话会议，蔚来业绩持续亏损股价下跌

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月25日报道——据媒体报道，蔚来汽车宣布将在北京时间周三20:00召开第二季度财报业绩电话会议。昨日在公布二季度财报后，蔚来取消财报会议。蔚来汽车回应媒体称，“电话会议一般是季报的补充，我们认为此次季报已充分涵盖目前需披露的信息。如公司有其他重大事项发生，将会再次通过公告的形式披露。” 蔚来2019年第二季度财报显示，营收15.086亿元，环比下降7.5%；归属于股东净亏损32.858亿元，去年同期亏损61.1亿元。受二季财报亏损消息影响，今日蔚来汽车股价报收2.17美元，下跌20.22%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

本田巨亏53亿，多家国际车企陷入亏损

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月05日报道——在新冠疫情持续打击下，多家国际车企公布了2020年季度亏损业绩，包括大众集团、日产、通用汽车、戴姆勒、雷诺等十多家车企，在上半年或财年一季度出现经营亏损。日前，又有多家车企公布了财报业绩，宝马、本田、三菱、捷豹酷虎等也陷入亏损。全球销量停滞对车企业绩的打击进一步扩大。宝马：亏损19亿元根据宝马集团公布的二季度业绩显示，宝马二季度净亏...

捷豹路虎发布4月份业绩报告，同比下滑13.7%

捷豹路虎发布4月份业绩报告，同比下滑13.7%，捷豹路虎官方发布了4月份业绩报告。捷豹路虎的4月份全球累计销量为3.9万辆，同比下跌13.3。捷豹品牌4月份全球累计销量谓1.15万辆，同比下跌13.7%，路虎品牌4月份全球销量为2.8万辆，同比下跌13.1%。 捷豹路虎1-4月全球累计销量为19.8万辆，同比下跌9.1%。其中捷豹品牌1-4月累计销量谓6.1万辆。同比下跌3.9%；路虎品牌1-4月累计销量为13.7万辆，同比下跌11.2%。捷豹...

长安汽车上半年业绩预报公布，最高下跌38%

7月14日，长安汽车公布2021年上半年业绩预告显示，预计上半年归属于公司股东净利润为16亿~19亿元，同比下滑26.98%~38.51%；扣除非经常性损益后的净利润则为6亿~9亿元，同比增长122.93%~134.39%。长安汽车表示，净利润的同比下滑，主要因非经常性损益与去年同期相比，大幅减少约42亿元。据2020年上半年业绩报告显示，长安汽车上半年归属上市公司股东净利润26.02亿元，同比增...

上汽集团销量与业绩暴跌，上海市领导作出专门批示

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月01日报道——去年净利润下跌100多亿，今年一季度销量和业绩暴跌的上汽集团，迎来“苦难日子”。上汽大众和上汽通用的集体失速，让上汽的日子过得十分不安稳。根据上海证券报报道，上汽集团销量、业绩一降再降，上海市高层已经坐不住了。上汽集团的情况已经引起上海市高层的注意，作出专门批示要求上汽研究存在的问题，包括品牌、质量和销售方面，同时接下来上海市相关部...

国内车企三季度业绩汇总，比亚迪长安盈利超30亿元

受到新冠疫情的影响，今年上半年国内车企业绩几乎同步下滑，亏损经营也成为普遍现象。进入下半年，多家车企致力于销量增长，推出更多新车占领市场，业绩方面也出现了不同程度的复苏。在多家国内车企2020年前三季度业绩统计中，排名前五的车企分别为上汽集团、比亚迪、长城汽车、广汽集团和长安汽车，其中比亚迪和长安均实现营收净利润同步增长。上汽集团：净利润跌幅近两成根据上汽集团披露的业绩报告显示，前三季度上汽集团实...

四家自主车企业绩预告，长安汽车预盈超32亿元

10月份中旬已过，国内多家车企陆续公布最新一季度的业绩预告，随着政府各项利好的出台和落地以及国内宏观经济的快速回暖，多家头部车企在第三季度利润出现不同程度的增长，而对于边缘车企而言依旧难以挽回下跌的局面。 长安和比亚迪净利润均大涨，主营业务盈利乏力10月15日，长安汽车发布第三业绩预告显示，2020年第三季度预盈利5.98~11.98亿元，较去年同期增长241.84%~384.2%；前三...

宁德时代发布2019年上半年业绩预报，净利同比超1倍

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月15日报道——宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”） 作为新能源汽车产业最大的动力电池公司。近日发布了 2019 年上半年业绩报告。报告数据显示， 2019 年上半年，宁德时代预计实现净利润 20 亿—22. 78 亿元，同比增长120%-150%。宁德时代在报告中披露，2019年上半年业绩与上年同期相比上升的主要原因是，随着新能源行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升。除了业绩的提升，宁德时代在今年上半年也布局了多方合作，包括与中国一汽成立动力电池合资公司；与丰田汽车达成合作。此外，宁德时代还加强海外布局，6月25日，宁德时代发布公告称，根据海外业务发展状况和市场需求的变化，将进一步深化公司全球化战略产业布局，公司审议通过了《关于对欧洲生产研发基地项目增加投资的议案》，同意扩大对欧洲生产研发基地项目的投资规模，增加后项目投资总额将不超过18亿欧元。显然，乘坐着国内新能源高速发展的“顺风车”，宁德时代的业务范围正在日益扩大。但需要注意的是，由于今年3月26日至6月25日是新能源补贴退坡过渡期，新能源汽车行业抢装将导致动力电池的需求被提前透支，第三季度将是宁德时代的淡季。6月25日，新能源补贴退坡过渡期正式结束，今年新能源汽车补贴政策不仅将地方政府补贴取消，国家补贴标准也将降低50%以上，整体补贴退坡幅度超过50%。这最直接的影响是对新能源汽车销量带来冲击。据乘联会日前公布的统计数据显示，今年上半年我国新能源汽车的累计销量为57.7万辆，同比增长65.9%，这一增速较去年同期123%的增速下滑不少。这也将影响到电动产业链中的各个企业。此外，有分析认为未来宁德时代的营收增长将步入下行区间，预计2019年至2021年营收增速分别为39.33%、26.19%和24.41%。相比于2018年的业绩，宁德时代在2019年上半年的业绩可以算十分出色。根据其2018年业绩报告显示，其在全年实现营业总收入296.11亿元，归属于上市公司股东的净利润35.79亿元，同比下降7.71%。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

4月份德系豪华品牌BBA销量，奔驰奥迪业绩下滑

4月份德系豪华品牌BBA销量，奔驰奥迪业绩下滑，德系豪华品牌“三驾马车”均公布了2019年4月份全球销量业绩报告，4月份宝马品牌在全球销量达19.62万辆（含MINI和劳斯拉斯），超过奔驰、奥迪4月份销量业绩，同比有所上涨，其余两品牌呈同比下跌。从宝马全球官网发布的相关数据显示，宝马持续零跑。宝马四月份全球累计销量为196179辆，同比上涨0.7%。1-4月全球累计销量801520辆，较去年同期上涨0.2%。成为三大豪华品牌中唯一呈同比上涨趋势...

丰田汽车2018财年业绩公布：销售额破30万亿日元，销量创新高

丰田汽车2018财年业绩公布：销售额破30万亿日元，销量创新高，丰田汽车公司正式公布2018年财年（2018年4月-2019年3月）全球业绩，销量和销售额创历史新高，但净利润大跌。此次公布的合并报表包括了丰田集团旗下子公司大发工业和日野汽车在内，实现2018年财年全球销量1060.3万辆，同比增长1.6%，再一次创下历史新高。在联合业绩方面，丰田2018财年实现销售额达30.2256万亿日元（约合人民币1.863万亿元），同比上一财年增长2.9%。同时，丰田由...

马自达2018财年业绩公布：净利润下滑43%，全球销量跌4%至156万辆

马自达2018财年业绩公布：净利润下滑43%，全球销量跌4%至156万辆，马自达公司公布2018财年业绩报告，营业利润、净利润和利润率都有不同程度的下滑，马自达将问题归咎于全球销量下滑、营销支出增加、外汇亏损以及美国零售网络改革投资成本不断上升的原因。2018财年（2018年4月-2019年3月）马自达全球新车销量达到156.1万辆，同比下滑4%，中国市场以及该公司最大的区域市场美国销量低迷。业绩方面，马自达2018财年实现营业收入3.56万亿日元（约合人民币2209亿...

福特汽车业绩严重受挫，新首席运营官吉姆·法利火速上任

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月08日报道——几天前福特汽车公司公布了令人失望的业绩报告，2019年净利润暴跌99%至4700万美元，也就只有3.3亿元人民币。1月8日，福特汽车宣布高层管理团队调整，包括新的首席运营官任命等。福特汽车宣布，吉姆·法利（JimFarley）被任命为福特汽车公司首席运营官，负责福特汽车全球市场和汽车业务运营，福特智能移动出行以及自动驾驶业务，并向福...

中国市场低迷致业绩大幅亏损，五菱汽车发布2019年盈利预警

五菱汽车近日发布2019年业绩盈利预警，预计2019年净溢利同比下跌超过80%，而去年同期净溢利约1.25亿元；预计2019年净溢利将低于2500万人民币；预计公司拥有人应占亏损，去年同期公司拥有人应占溢利7076.3万元。对于业绩大幅下滑的原因，五菱汽车表示主要是因为中国市场低迷的市场环境导致车零部件及其他工业服务部门的收入同比大幅减少。据资料显示，2002年，五菱汽车与上汽集团、美国通用汽车和...

60家多车企，5成业绩预降3成业绩亏损

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月10日报道——2019年经济下行，消费升级，国内汽车销量走势持续下滑，新能源汽车补贴退坡、国五切换向国六车型等诸多不利因素下，车市普遍被评为“是车企带过的最差的一届车市”。截止到7月31日，已有60多家汽车上市公司陆续披露2019年上半年业绩预告。这其中，业绩预降占企业总数的44.26%，预增、扭亏及续盈企业占总数的24.59%，亏损企业高达27.87%对于出现亏损的原因，部分公司在业绩变动说明中指出，受国内宏观经济环境变化，中国汽车行业景气度持续下降，产销量同比继续下滑，导致销售收入同比减少，毛利率下滑。上半年，有三分之二以上的整车公司预告利润下滑，即便是吉利汽车、长城汽车这样的自主头部企业也未能幸免。而上半年亏损幅度最大的可是长安汽车，预计亏损19亿~26亿元，同比下降218.04%~261.53%。吉利汽车也发布了业绩预警，称2019上半年净利润将减少40%左右，去年同期净利润为66.7亿元。另外，长城、江铃、一汽轿车、海马分别预计净利润下降58.6%、81.55%、83.93%至88.88%、50%。而一汽夏利预计亏损5.3亿至6.3亿元。神龙汽车预计亏损25.32亿元，甚至被曝出为了尽快遏制巨额亏损 ，已同意神龙汽车关闭一座武汉工厂，出售一座工厂，把员工总数量削减一半，至4000人。从目前来看，车市“寒冬”仍将持续，近日中汽协下调了今年国内车市的销量预期，由2800万辆下调至2668万辆，同比下滑5%。与此同时，部分车企下调全年销量目标。在盈利困难的重压下，车企纷纷各谋生路，一些车企开始抛售那些负债、盈利能力差的资产包袱。不过对与近几年兴起的造车新势力，处境也非常艰难。新能源市场的快速发展，得益于近几年政策的大力扶持及车企的巨大投入。而如今补贴退坡，不少企业初始资金已经在预算内产出用尽，所以如果后期没有大量资金的进入，企业将岌岌可危。并且有些车企现在已经开始面临边缘化，成为行业中“可有可无”甚至“粗略不计”的存在。如今新能源汽车红利期已过，部分车企再无法得到政府补贴后也不见踪影，销声匿迹。此前有业内人士预测，未来几年，车市下行的现状可能成为新常态，甚至有更悲观的声音认为，会有一些全球汽车巨头在这轮冲击中倒下。这一观点是否可信姑且不谈。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“国内汽车市场的严峻形势导致车企承受的压力不断增加，而实际上销量的下滑可能会加速不合格的车企被淘汰的速度。”也意味着汽车行业正在经历一场前所未有的变革，而下半年要想分得一份“蛋糕”，就要各家车企拿出真正的实力和技巧了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

长城汽车年度业绩公布，营收利润双增长

1月25日，长城汽车发布年度业绩快报显示，2020年度长城汽车营业总收入1032.83亿元，同比增长7.35%；归属上市公司股东净利润53.92亿元，同比增长19.90%。长城汽车在公告中表示，净利润同比增加的主要原因是整车销量及毛利增加所致，2020年推出的全新平台及全新车型深受市场欢迎，在技术研发、品牌营销建设等方面促进销量、业绩上涨。今年年初，一场突如其来的疫情让整个车市陷入混乱之中，生产和...

内田诚：日产2020年业绩仍然不断恶化，将大幅削减支出

疫情持续对汽车行业产生影响，陷入困境的日产汽车经营难挽颓势。据彭博社报道，日产汽车首席执行官内田诚（MakotoUchida）表示，受疫情影响，公司的业绩仍然不断恶化，公司将进一步削减固定成本。疫情导致零部件供应短缺，日产汽车已于2月14日和17日关闭了位于日本西南部九州的部分生产线，日产在日本的部分汽车生产于2月23日暂停。受疫情影响，日产汽车将进一步关闭马来西亚、美国、英国、印度、墨西哥、俄罗...

为扭转在华业绩亏损，福特今年底国产林肯品牌

为扭转在华业绩亏损，福特今年底国产林肯品牌，福特汽车在华销量大幅下滑，业绩亏损，为扭转中国市场的颓势，福特计划加快林肯品牌的国产项目，推出更多本土化生产车型。福特汽车正式宣布今年年底在中国生产林肯车型，福特首席财务官（CFO）鲍勃•尚克斯（Bob Shanks）还表示，公司去年在中国遇到的所有问题都与福特品牌有关，而非林肯品牌，林肯品牌是福特在中国市场上唯一的亮点，“福特将于今年晚些时候开始在中国生产林肯Corsair SUV，并最终将在中...

销量下滑业绩恶化，长安汽车预计最高亏损28亿元

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月14日报道——长安汽车今日发布业绩预告，预计前三季度净利为亏损24亿元~28亿元，而去年同期盈利11.63亿元。长安汽车表示，公司整体业绩下滑主要受到销量下滑影响。事实上，长安汽车上半年已亏损22.4亿元，意味着第三季度亏损1.6亿元~5.6亿元，亏损幅度有所收窄。 长安汽车表示，主要源于长安自主品牌的产品结构优化带来的盈利结构的改善。长安汽车销量回暖。9月数据显示，长安系自主品牌汽车9月销量为116015辆，其中CS75车系销量达到20190辆，CS35系列销量为10400辆，CS55销量8634辆，而逸动系列销售量也有10167辆。销量的回升，直接带动利润的增长。长安福特依然是长安汽车最大的痛点。根据业绩报告显示，长安福特销量严重下滑，仅上半年就亏损7.77亿元。目前长安福特销量降幅有所缓解，两大股东也加快加深合作，谋求长安福特再次复兴。长安福特9月销量为20,905辆，同比下滑36.7%；1-9月累计销量128,906辆，同比下滑58%。9月26日长安汽车与福特汽车签署深化合作协议，并发布长安福特加速计划。未来三年将投放至少18款新车型，明年新福特探险者国产；成立长安福特研究院，加速针对中国客户的产品研发和测试能力等。 今年以来长安马自达销量持续下滑，但也是长安汽车唯一实现盈利的合资乘用车企。上半年长安马自达盈利8.73亿元。数据显示，9月长安马自达销量为12,829辆，同比下滑17.5%；1-9月累计销量达95,845辆，同比下滑25.4%。长安汽车持续亏损，政府补贴持续输血。10月7日，长安汽车发布公告，全资子公司合肥长安汽车有限公司收到合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元，以及固定资产投资补贴12068.20万元，合计约4.21亿元。今年以来长安汽车已获得多笔政府补助资金，包括重庆、南京、合肥政府在内，其中重庆市在6月向长安汽车拨付了企业补贴3.5亿元。政府的多笔补贴，也直接带给长安汽车一定的业绩改善。值得注意的是，2018年长安汽车的净利润仅6.81亿元，其中还包含了28.73亿元的政府补助，长安汽车在扣除非经常性损益之后的净亏损实质上高达31.65亿元。不管如何，盈利结构的改善对长安汽车长期发展具有很大的帮助，但今年大额亏损的局面是很难改变了，相对去年整体业绩恶化也十分明显。长安汽车董事长张宝林早前表示，“只要经济不发生大变化，今年制定的盈利目标不会变”。长安汽车如何盈利，在外界来看仍十分迷茫。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat