要翻身了？神龙汽车上半年销量同比增长75%

6月30日，合资品牌神龙汽车就迫不及待公布上半年销量数据。根据神龙汽车海报显示，2021年上半年累计销量40558台，同比增长75%，目标完成率105%。不过，神龙汽车并未公布具体品牌具体销量，不过按照往月的销量分析来看，东风标致品牌的销量要远高于东风雪铁龙品牌。虽然神龙汽车销量实现大幅增长，但是其表现只是正常水平。众所周知，基于去年同期疫情对国内车市以及武汉市的影响，实际上神龙汽车的表现并不是很...

业绩下滑！爆东风汽车或将出售变现PSA股份

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月08日报道——据彭博社援引知情人士报道，东风汽车公司正在为其持有的标致雪铁龙集团（PSA）股份探索各种选择，包括可能的撤资。东风汽车持有标志雪铁龙约12.2%的股份，价值22亿欧元（约合25亿美元）。知情人透露，东风集团最近几周与顾问举行了会谈，讨论如何把部分或全部持有的法国汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA)股份变现。该公司正就其股份探讨各种可能方案，包括出售股权。知情人士还表示，东风汽车计划在计划减持股份时也已经和标致雪铁龙进行了协商，以保持双方良好的合作关系。因为东风汽车与标志雪铁龙集团在中国拥有合资企业神龙汽车。有分析师表示，东风可能会保留标致雪铁龙的部分股权，以从未来的行业整合中获益。不过，目前关于出售股份事宜的磋商还处于早期阶段，尚不确定能否达成协议。此外，对于该报道，东风汽车的其中一名代表称，他们目前没有关于该计划的任何信息。标致雪铁龙代表拒绝置评。今年5月，有媒体报道称标致雪铁龙将与其它汽车制造商结盟之际，标致雪铁龙表示，它对创造长期价值的“任何机会”都持开放态度。虽然东风汽车作为标致雪铁龙的最大股东之一，与法国政府和标致家族并列。但PSA还与长安汽车建立合作伙伴关系，长安汽车以雪铁龙DS品牌生产和销售汽车。在去年10月，PSA首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）曾表示，双方的持股协议是稳定的，目前还没有进行调整。唐唯实还称，PSA将考虑在中国生产面向美国市场的汽车。这一迹象表明，标致雪铁龙正努力让其在中国工厂保持满负荷运作。因为产能过剩的原因，东风与标致雪铁龙的合资企业神龙汽车的工厂产能利用率仅为22%，神龙一厂(产能为30万辆)、二厂(产能15万辆)、三厂(总产能30万辆)，四厂（总产能40万辆）合计99万辆。而工厂通常需要产能利用率超过80%才能保持稳定。2018年上半年，东风PSA实现净利润2亿元。但到2018年全年亏损近37亿元。在2015年达到704,000的高位后，合资企业的年度交付量在过去三年中稳步下降。上半年业绩，同比减少约59.7%，亏损3.25亿欧元（约人民币24.89亿元）。此外，年产20万辆汽车的长安PSA目前也在亏损，主要是因为自2011年成立以来销量有限。根据乘联会提供的数据，2018年，长安PSA的销量不足3900辆。PSA全球首席财务官Philippe de Rovira表示，该集团正致力于削减与当地合作伙伴东风汽车的合资公司神龙汽车的产能，可能通过出租工厂设施来实现。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

最新任命！中方高管罗明出任东风标致品牌总经理

6月1日，神龙汽车有限公司发布公告称，自2021年6月1日起，由罗明先生担任神龙汽车有限公司东风标致品牌部总经理、执委会成员，葛林德（DavidGUERIN）先生因派驻期满被调回Stellantis集团，不再担任神龙汽车有限公司东风标致品牌部总经理、执委会成员。据此前报道，2019年11月18日，神龙公司宣布东风标致品牌部总经理李广涛将调离，由原东风标致品牌部副总经理葛林德（DavidGUERIN...

“元”计划加持下销量未见好转，网传神龙汽车高层人事变动

11月14日，有媒体援引知情人士报道称，原神龙汽车采购副经理将采购部部长闫励，以及商企副总经理将企划部部长程军均于12日起不再担任原职务。此外，神龙汽车计划对东风标致与东风雪铁龙高层进行人事调整。其中，东风标致品牌部总经理李广涛将调离，由原东风标致品牌部副总经理葛林德接任品牌部总经理一职。东风雪铁龙方面，东风雪铁龙副总经理萧逸飞调回PSA，东风雪铁龙总经理任光职位不变。神龙汽车表示，公司改革一直在...

神龙汽车累计销量已超去年全年

8月23日，神龙汽车在其官方微信公众号宣布，神龙汽车累计销量已达50277辆，超去年全年，累计同比增长75%。根据东风汽车集团股份有限公司披露的销量快报显示，2020年神龙汽车累计销量为50267辆，同比下滑55.74%。虽然神龙汽车年内销量已经超过去年全年，但是其表现只是正常水平。众所周知，基于去年同期疫情对国内车市以及武汉市的影响，实际上神龙汽车的表现并不是很乐观。与更具代表性的2019年相比...

东风雪铁龙C5X售14.37万元 总经理：新物种没有竞争对手

9月23日，东风雪铁龙凡尔赛C5X正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为14.37-18.67万元。资料显示，凡尔赛C5X基于CXperience概念车打造而来，是东风雪铁龙品牌旗下全新中型跨界车，新车将会在中国生产并供应全球市场。据官方透露，其预售订单已经接近万台。从外观来看，新车采用了雪铁龙最新的家族式设计，主动式进气格栅采用贯穿式设计，并与两侧的分体式LED日间行车灯相连，分体式日间行车灯...

东风雪铁龙新一代C5将发布上市，雪铁龙C5产品怎么样？

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月23日报道——2020年，东风雪铁龙好不容易推出了一款新车，但由于产品战略失败，这款新车注定是“凉”了。这款车型就是东风雪铁龙全新紧凑型车—C3L，一款既有轿车造型设计，又有SUV离地间隙的产品。数据显示，C3L车型在11月的销量为175辆，全年累计销量只有450辆。经历惨淡的2020年后，东风雪铁龙只能寄望于2021年的新车投放了。根据外界消息...

全新2008国产等六款新车上市，标致雪铁龙还有希望吗？

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月09日报道——神龙公司旗下东风标致、东风雪铁龙的表现持续低迷，针对多年存在的市场疲软问题，神龙去年发布“元”复兴计划，2020年将是该公司的一个转折点。在新车方面，神龙规划今年推出新一代标致2008、雪铁龙C3L，以及投放4款新能源产品等，进一步满足市场需求。根据新车投放规划，最先上市的将是东风标致新一代2008。为加快新车推出进度，全新2008...

崛起？神龙汽车月销年内首次破万

9月30日，神龙汽车公布最新数据显示，9月终端销量为10089辆，1-9月累计销量为62008辆。据了解，这是神龙汽车近两年来首次月销突破万辆，累计销量在8月份已经超越去年全年销量。神龙汽车月销破万，年销超去年水平，已经崛起了吗？并不是。数据显示，2020年全年神龙汽车累计销量为50267辆，神龙汽车在8月份的时候就已经超过去年全年的销量水平，但是2020年全汽车行业都受到了疫情的影响，大部分厂家...

雪铁龙翻身之作C3L，网友：完美具备没人买的特质！

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月14日报道——销量断崖式下滑的东风雪铁龙，在市场的存在感已非常低了，法式浪漫设计的特质，很可能逐渐远离中国市场，品牌面临退市危机。在这个关键时刻，东风雪铁龙更需要一个爆款产品，进而提升品牌形象及进一步拉动销量数据。可是，厂家却给出了一个造型奇特的作品，众网友直呼“失望”。去年底，工信部发布了东风雪铁龙全新车型C3L的申报图，日前我们获得了该车在工...

突发通报！东风两家合资公司三名高管被查

东风公司反腐行动持续进行，继5月20和6月4日神龙汽车两名高管被查后，近日又有多名高管因涉嫌严重违纪违法接受纪律审查和监察调查。据《东风汽车报》13日刊登，东风汽车合资公司神龙汽车和东风雷诺共计三名高管被查。原东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦接受监察调查。通报称，据中共东风汽车集团有限公司纪律检查委员会、国家监委驻东风汽车集团有限公司监察专员办公室、咸宁市监委消息：原东风雷诺...

东风汽车回应出售PSA股份为谣言，或将采用代工优化产能利用率

此前有知情人士爆料称东风汽车有意出售所持有标致雪铁龙集团12.2%的股份，并举行了会谈探索相关的交易形式。据称，目前关于出售股权的事宜磋商还处于早期阶段，无法确定能否达成协议，东风汽车将计划减持股份时于标致雪铁龙集团进行协商，以保持双方合作方式。有分析师表示：出售所持PSA的股份，对于东风汽车将会构成利好，因其合作的标致雪铁龙项目一直处于亏损，且标致雪铁龙在华销量远低于其它海外市场。对于此消息，有...

“凋零”的法系品牌，11月在国内市场份额仅剩0.6%

根据中汽协公布的数据显示，今年1-1月，中国乘用车市场德系、日系、美系和韩系乘用车分别占中国市场份额的24.3%、21.6%、9.1%和4.5%，其中市场份额最低的是法系，在国内市场份额仅为0.6%，相比2018年同期下跌了一半以上。目前，在国内市场的法系品牌主要包括神龙汽车的东风标致品牌和东风雪铁龙品牌、长安PSA的DS品牌以及东风雷诺的雷诺品牌，但从这些品牌在国内市场的表现来看，只能用一个字来...

在华销量持续下跌 神龙汽车：已做好破釜沉舟的准备

10月19日，神龙汽车在其官微发布公开信称，当下神龙汽车在发展中遇到了挫折，让我们的客户、经销商和供应商等合作伙伴承受了很多压力。神龙汽车表示，现在神龙汽车上下，已经做好了“破釜沉舟”、“背水一战”的各项准备。资料显示，神龙汽车是东风汽车和PSA集团在1992年共同出资成立的合资公司，旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌。从时间来看，神龙汽车进入中国市场的时间并不晚，但是目前却沦为最惨合资车企之一。2...

爆PSA已同意在中国裁员数千人，并“抛弃”武汉两家工厂

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月10日报道——据路透社援引一份内部文件报道，标致雪铁龙集团和合作伙伴东风集团已经同意在中国裁员数千人，同时“抛弃”武汉一号工厂和二号工厂两座组装工厂。这一举措是为了在销量低迷的情况下尽快遏制巨额亏损。根据文件显示，上个月标致雪铁龙全球总裁唐唯实（Carlos Tavares）与东风汽车董事长竺延风达成协议，同意神龙汽车关闭一座武汉工厂，出售一座工厂，把员工总数量削减一半，至4000人。此前，就有媒体援引知情人士报道，东风汽车公司正在为其持有的标致雪铁龙集团（PSA）股份探索各种选择，讨论如何把部分或全部持有的法国汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA)股份变现。该公司正就其股份探讨各种可能方案，包括出售股权。而对于此消息，有媒体求证了PSA中国及亚太区企业传播相关负责人，对方表示，此消息为谣言，内部并没有得到任何相关信息，出售PSA股份为不实消息，并且不对该“谣言作出任何评价”。 此外，标致雪铁龙集团发言人只是表示：“我们正与合作伙伴合作，全面提升在华业务的整体表现。”“重组协议可能避免标致雪铁龙面临退出神龙汽车的风险。”这两名消息人士称，唐唯实曾暗示，标致雪铁龙可能会退出与东风长达27年的合作关系，甚至完全离开中国。无论消息是否为谣言，从当前PSA在华发展的情况来看，PSA在华的市场份额正在不断萎缩。神龙汽车连年下跌的业绩，就一直被曝出各种关厂、裁员的消息。销量持续下跌的神龙，在去年又跌至新低。2018 年，神龙汽车销量为 25.5 万辆，同比下跌了 33%，为 2009 年以来最低水平，资企业的年度交付量在过去三年中稳步下降。上半年业绩，同比减少约59.7%，亏损3.25亿欧元（约人民币24.89亿元）。与 2015 年历史峰值水平的 71.1 万辆相比，神龙在 2018 年的表现大幅减少了 64%。如今正处于中国乘用车市场下滑的大环境之中，神龙汽车再怎么努力，想要恢复至高位已经难上加难了。此前，标致雪铁龙集团发言人表示，不会放弃中国市场，仍在执行削减固定成本的行动计划。根据计划，神龙汽车现在将关闭其原装配工厂武汉1号工厂，并与当地政府进行商业合作，重新改造该工厂。1号工厂的设备和生产将转移到武汉3号工厂中进行。公司内部文件显示，神龙工厂还在出售闲置的武汉2号工厂，到2019年底，神龙汽车的员工总数将从8000人降至5500人，三年内降至4000人，为了人事费用率、人均销售数量等经营指标。不过最后定下来是削减 1500-2000 人，并于去年 11 月就口头通报了。文件还指出，神龙工厂正在与身份不明的潜在买家进行谈判。在半年财报会议上标致雪铁龙全球首席财务官philippe de rovira还表示，该公司正努力改变其在中国的业务模式，其中一个选择“可能是向其他汽车制造商提供工厂租赁”以解决产能问题。东风与标致雪铁龙的合资企业神龙汽车还在2019年定下26万辆的销量目标，这仅达到工厂产能利用率的22%。而业内普遍认为，工厂通常需要产能利用率超过80%才能保持稳定，这凸显出神龙汽车面临着严重产能过剩问题。而如今，神龙一厂(产能为30万辆)、二厂(产能15万辆)、三厂(总产能30万辆)，四厂（总产能40万辆）合计99万辆的产能。对于公司2019 年定下的26 万辆销量目标，事实一个工厂就足够了。此外，频繁的人事变动已是神龙常态，去年 12 月 13 日，神龙对管理层进行过一次大换血，8 位高管全体起立，其中神龙总经理苏维彬被调离，由东风南方集团有限公司总经理李军接替。在渠道方面，原本全国 1000 家经销商，截至 2018 年底，现存的经销商不到 700 家。今年中国车市所面临的挑战也是巨大，然而， 标致雪铁龙在中国进行业务重组面临重重障碍，特别是在市场低迷、经济下滑、贸易摩擦等不确定性日益增加的情况下，即使出售武汉第二工厂再加上裁员也依然存在非常大的挑战。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

东风汽车批准PSA与FCA集团合并，获利将投入自主领域

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月27日报道——对于2019年里，标致雪铁龙集团（以下简称PSA）与菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）两大汽车集团合并一事，无疑是业内一件大事，毕竟两大汽车集团完成合并后将成为全球第三大汽车集团。但由于种种不利因素，两家集团在合并计划上一直被搁置，至今仍未实现，其中就包括东风汽车占据了一个重要角色的原因。去年10月，PSA集团和FCA集团宣布，双方将...

何来信心？东风雪铁龙经销商大会召开，坚定今年仍是“转型年”

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月26日报道——面对近年来在华市场销量和份额迅速下滑的神龙汽车，又有了新的布局。为应对疫情之下，企业能够顺利复产复工，以及疫情过后品牌重振，东风雪铁龙对2020年度的目标、策略和行动做出了全面部署。 2月24日，原定于成都召开的东风雪铁龙2020年度经销商大会通过在线方式召开，包括雪铁龙全球CEOVincentCOBEE，神龙汽车有限公司...

合资公司期限延长10年，神龙汽车再引进一个新品牌

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月20日报道——PSA集团（标致雪铁龙集团）与FCA集团（菲亚特克莱斯勒集团）两大车企宣布合并，为促进合并顺利完后，作为PSA集团股东方的东风汽车集团决定出售部分股权，最终在新合并集团中占有4.5%的股份。在此之际，东风和PSA签署扩大中国业务合作的协议，包括延长神龙汽车合资公司期限、引入新品牌和新车型等。今日路透社报道，中国东风汽车集团和PSA集...

标致雪铁龙再强调不退出中国市场，合资期限签约至2037年

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月13日报道——合资公司神龙汽车进入2020年连续推出两款新车，包括东风标致全新2008、东风雪铁龙C3L，似乎PSA集团以新车快速推进的方式挽救在中国市场的业绩，同时也告知消费者并没有退出中国市场的计划。6月12日，PSA集团执行副总裁、中国区总裁奥立维在神龙汽车沟通会上对媒体强调，PSA有超过两百年的历史，经历过一战、二战等危难时刻，不会因为短...

传东风汽车或出售PSA股份，以推进PSA和FCA合并计划

据路透社援引知情人士报道称，东风汽车可能会削减其所持标致雪铁龙集团（PSA）股份，此举意在促进PSA和FCA的合并交易，以缓解监管部门对PSA和FCA合并事宜的审查。10月31日，标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）发布声明，双方将以各持50:50股比的方式创立新的汽车公司，以汽车产量计算，双方合并后将成为全球第四大汽车制造商，年销量将达到870万辆，实现1700亿欧元的年营业收...