编辑最后更新 2024年11月21日 搜索 中保研C 的结果，AutoHub为你在全网检索了以下有关中保研C的内容。
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月04日报道——沉寂半年的中保研C-IASI，在日前“一口气”发布了多达5款车型的碰撞报告，其中不乏出现多款此前已被测评的车型，这让也原本逐渐被网友遗忘的中保研C-IASI再次掀起舆论。而针对“沉寂”的种种因素，中保研也做出了回应。众所周知，中保研作为一家由中国保险行业协会牵头发起，八家财产保险公司出资建立的，不仅是国际机构RCAR组织在中国唯一的...
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月13日报道——各大车企在中保研C-IASI的碰撞测试下现原形，不少品牌的合资国产车、特供车型撞出不合格的成绩，控制成本下减配严重，牺牲了安全性。日前中保研C-IASI发布了最新一期测试车型名单，共有5款不同品牌的车型上榜，几乎全是市场关注度较高的车型。中保研C-IASI2020年第一批测评车型分别是别克君威、国产特斯拉Model3、哈弗H6、广汽...
汽车行业关注（autochat.com.cn）03月11日报道——日前，中国保险汽车安全指数（中保研）发布公告，已根据中国保险汽车安全指数管理中心2020年度测评计划，将奥迪（AUDI）牌Q5L2020款40TFSI荣享进取型车辆被确定为2020年第一批测评车型。早在今年1月初，中保研C-IASI就已在其官网发布通告称，根据中国保险汽车安全指数管理办法，中国保险汽车安全指数管理中心自主选取5款车型...
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月03日报道——中保研汽车技术研究院有限公司（简称“中保研”）是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，联合八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资，入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来，是一家以汽车安全性能、可维修性能、维修配件及工时标准研究为主营业务的有限公司。由以上信息可以看出，中保研代表的是保险公司的利益，不是厂商的利益，因此中保研在碰撞测试方面特别严格。近日，中保研发布了汽车碰撞成绩汇总成绩，各类车型各方面的表现在这张表中体现的淋漓尽致。不过，中保研也因为这张表引发网友热议，网友表示“中保研是不是被日系充值了。”网友有这样的疑问也不足为奇，从中保研发布的碰撞成绩来看，该成绩由优到差进行排序，而在前五的位置就有4款日系车型，一汽丰田奕泽和广汽丰田雷凌分别位居第一和第二，一汽丰田亚洲龙和广汽丰田凯美瑞分别位居第四和第五，而排名第三的是以安全性著称的沃尔沃XC60。从这四款日系车型来看，其在正面偏置、侧面碰撞车顶强度、座椅头枕、辅助安全和行人保护几项测试中评级均为G（优秀），仅在于碰撞维修方面有所区别。而一直与安全性挂钩的沃尔沃XC60此次仅排名第三，很多网友就不乐意了，沃尔沃XC60的安全性众所周知，但是日系车总给人一种“纸皮”的感觉，排名怎么这么靠前，这也是为什么网友怀疑中保研给日系车打广告的原因。但是其实通过对比可以看到，奕泽、雷凌与沃尔沃XC60的区别也只在耐撞性与维修经济性上的区别，奕泽和雷凌评级分别为A（良好）和M（一般），沃尔沃XC60的评级则为P（较差）。这是因为中保研代表的是保险公司的利益，保险公司要了解每辆车碰撞后的维修费用，从而制定相关的收费标准，这对于消费者和保险公司都是一种负责的表现。沃尔沃XC60之所以没有排名第一，也是因为这个原因，并不是说它的安全性比奕泽和雷凌差，而是因为XC60采用了高档的环保材料，导致维修费用比以上两款车型还高。此外，通过对比美国IIHS对车型测试的结果，也可以看出这几款日系车型的表现确实比较优秀，排名也很靠前。目前在国内除了C-IASI外，还有C-NCAP，网友还给它起了一个好听的名字—“五星批发部”，之所以起这个名字是因为多款车型在C-NCAP的测试下都获得了五星的评级。不过，不管是美国的IIHS还是C-NCAP，都是针对刚上市的新车进行测试，而C-IASI则不同，测试的车型都是近两年来有一定销量的车型，所以一年来C-IASI测试的车型很少。相比于C-NCAP，C-IASI的评价标准要严格些，几台五星的车型在中保研的碰撞下惨不忍睹。最为典型的，就是东风风光AX7。2015款东风风光AX7曾在C-NCAP做过全部碰撞测试，而2019款东风风光AX7却在C-IASI中仅拿到两个“M一般”与两个“P较差”随着越来越多第三方的评测机构进入中国市场，消费者买车也有一定的参考标准，但是对于测试结果也是仁者见仁，智者见智，毕竟测试仅仅当做一个参考的价值，无论是给日系品牌打高分，还是帕萨特偏置碰撞后A柱弯曲，中保研也是就事论事，毕竟总不能搬石头砸自己的脚吧！至于测试结果，信不信也是个人的事情，总不能以偏概全吧！欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月21日报道——针对近期有消息指出中保研C-IASI公布了皓影车型的碰撞测试成绩但结果发布后网页消失一事，中保研官方发布声明称，官网至今未以任何形式发布本田皓影测试结果，系数据被盗，已报警。对于网传的皓影测试结果，中保研C-IASI还表示，“本公司不对网传的本田皓影保险汽车安全指数测试结果的发布、传播及使用承担任何法律责任！”同时，将择日公布相关车...
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月30日报道——帕萨特和迈腾同属大众汽车品牌旗下的B级轿车，分别于上汽大众、一汽-大众合资公司下投放，由于近期帕萨特在中保研C-IASI糟糕的表现，因此迈腾也会遭到消费者的质疑。正处于舆论风暴之时，一汽-大众4S店竟然这样做。有网友爆料，一汽-大众4S店展厅近日公开展出“半裸”迈腾，露出A柱、防撞梁等车身骨架。不同颜色的涂装，代表着采用不同等级强度...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月19日报道——尽管在前不久，中保研C-IASI已公布2020年第二批测试名单，但由于受疫情影响，今年中保研C-IASI第一批测试名单也遭到延期，直至今日才完成公布今年第一批测试名单中的首款车型。虽然，对于君威车型在中保研C-IASI的测试情况，此前已有公布，而且根据最新公布的所有测试情况来看并没有出现太多的意外，依然是因为侧气帘没打开引发部分争议...
说到汽车安全认证机构，欧洲的E–NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）和美国的IIHS（美国公路安全保险协会）的碰撞测试都是比较权威的，而国内的C-IASI（中国保险汽车安全指数）也备受国内认可，除了更接近事实，其碰撞测试基本来自于同IIHS，可以说是中国版“IIHS”。5月25日，中保研C-IASI公布2020版规程简介，对新增的乘员侧正面25%偏置（又称“右侧小偏置”）碰撞试验规程和评价规程进行讲解...
去年年底中保研C-IASI对上汽大众帕萨特车型进行碰撞测试，结果在25%偏置碰撞中A柱断裂车体严重形变，导致一贯以安全著称的德系品牌神话破灭，这一结果在网上掀起了舆论的巨浪，不少车主对帕萨特表示失望，帕萨特的销量也每况日下。上汽大众在沉默了2个多月后进行回复：所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发，针对此次某细分项评测成绩不佳，已第一时间开展技术分析。时隔半年，大众高层首次发声。大众...
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月02日报道——一份敏感数据被盗声明后，中保研C-IASI几乎沉默了半年时间。当人们仍在讨论帕萨特、皓影碰撞惨烈现状时，中保研C-IASI官方以发布五款车型测评结果的方式“回归”，并很快占据各大平台头条热点刷屏。除了热议的广汽本田皓影、上汽大众2020款帕萨特外，测评车型中还有哈弗H6、领克03和马自达阿特兹。此次公布的测评结果中，“二刷”的帕萨特...
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月06日报道——上汽大众帕萨特在中保研C-IASI正面25%偏置碰撞中成绩垫底，车头严重溃缩、A柱近90度弯折、安全气囊完全避开了驾驶员，结果公布后至今仍持续发酵，帕萨特从一款神车瞬间成为网友攻击的对象。面临舆论压力的不仅仅是品牌厂家，更有百万位帕萨特车主。有网友透露，帕萨特车主开始寻求应对方法了，在车尾贴上“自嘲式”车贴。从车贴内容来看，主要提到...
汽车行业关注（autochat.com.cn）03月17日报道——3月17日，中保研C-IASI正式公布了长安马自达3昂克塞拉的碰撞测评成绩，意味着合资品牌主流紧凑型家用轿车的8款车型的碰撞成绩全部出炉。值得说明的是，这8款车型里暂没有大众品牌。根据最终报告来看，马自达3昂克赛拉成绩较好，在最核心车内乘员安全指数方面获得G优秀评级。中保研C-IASI所测试的车型为1.5L手动质美版（最低配），该配...
汽车行业关注（autochat.com.cn）03月13日报道——自国内一家第三方碰撞测试机构中保研C-IASI多次“爆冷”车型后，在国内备受关注。经过多日的车辆碰撞测试，今日中保研C-IASI正式将奔驰GLC的碰撞结果公布于众，不过其结果让不少网友惊喜。毕竟被多次曝出减配绯闻的奔驰，此次获下了多个G（优秀）的评级。根据中保研测试结果显示，此次测试车型为奔驰GLCL，2020款260L4MATIC...
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月27日报道——中保研C-IASI这个作为汽车“照妖镜”的机构，因众多车型在碰撞测试中现“原型”而备受关注。但此前因皓影车型，让其沉寂半年，一经复出便接连发布多款车型。如今2020年批次12款车型均已获得碰撞结果，不过大多车型都以“多G”通过，其中不乏多款车型A柱弯曲。根据中保研汽车技术研究院试验中心（北京）有限公司日前分两批发布的C-IASI12...
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月15日报道——作为一款进入国内市场21年之久的帕萨特，在国内拥有着辉煌的地位，只因为一家名叫中保研的碰撞测试机构给出帕萨特倒数第一的成绩，便将其推上风口浪尖。然而受此影响，在国内拥有畅销口碑的帕萨特如今沦落到连二车车商都直言：以后不会再收了！去年10月，上汽大众帕萨特因为一张被中保研碰撞测试出A柱发生了近90度的弯折的图片流出后，帕萨特直接就“火...
汽车行业关注（autochat.com.cn）04月10日报道——在中国市场，大众汽车集团是当地产销量最大的车企，然后其汽车安全性也是最让人担忧的，在此前中保研C-IASI碰撞测试的车型名单中，大众旗下没有一款汽车在车体结构安全方面获得全G（优秀）的评价，包括大众帕萨特、迈腾、途观L及斯柯达科迪亚克。随着国产奥迪A6L成绩的公布，大众终于有一款“挽回面子”的产品了。4月10日，中保研C-IASI发...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月17日报道——广汽本田皓影成为又一款在中保研C-IASI正面25%偏置碰撞试验中“惨败”的合资品牌车型，A柱严重弯折，车门几乎脱落，让众多抱有期望的消费者感到非常失望。针对碰撞测试安全性问题，广汽本田官方表示，皓影满足C-NCAP五星安全认证。广汽本田在公布5月销量报告中，皓影车型当月累计销售13271辆，环比增长5.5%，上市半年以来单月销量再...
中保研C-IASI在6月12日公布了广汽本田皓影的碰撞测试过程，作为一款基于CR-V打造的中国“特供车”，碰撞测试过程曝光后让不少消费者为之失望，那么这款合资车型的最终成绩如何呢？6月19日，中保研C-IASI公布了广汽本田皓影的全部评测成绩。据了解，此次参评的车型为2020款240TURBOCVT精英版（17.98万）和2020款240TURBOCVT豪华版（19.68万），即最低配以及次低配，...
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月20日报道——中保研C-IASI以“上汽大众帕萨特”的试验成绩结束2019年，可惜由于成绩太差引起轩然大波，进入2020年中保研C-IASI相继公布了四款车型的碰撞结果，均获得优秀评价，分别是Jeep大指挥官、荣威RA5MAX、小鹏G3以及丰田卡罗拉。其中，一汽丰田卡罗拉的成绩于1月20日正式公布。此次测试的是全新丰田卡罗拉2019款1.2TS-...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月27日报道——9月27日，C-IASI中保研再放碰撞新成绩，这次的车型是长安福特福克斯，也是2019年第一批测试车型中最后一款。 中保研原本发出测评通知显示，测试低速碰撞、乘员安全与行人安全的配置为2019款三厢1.5L锋跃型，测试安全辅助为2019款三厢 EcoBoost 180 自动锋耀型。但是最后测试结果的车型有所不同；参加低速碰撞、乘员安全与行人安全测试车型变更为2019款三厢1.5L自动锋跃型与2020款 三厢 1.5L 自动锋跃型两款，参加安全辅助测试为2020款 两厢EcoBoost 180自动锋耀型，期间发生的事情中保研没有做出回应。在低速碰撞与经济维修指数最终评价为A良好，正面测试中，车辆安全气囊没有起爆，正面15公里时速碰撞，前纵梁无维修痕迹，车体结构表现优异满分6分拿下5分，因为维修成本与车价之比，车头维修经济指数满分24分拿下12分。车尾成绩好于车头，耐撞性拿到满分，维修经济性24分拿下19分，算上加权的19.67分，最终总体评价为A良好。 正面25%偏置碰撞测试中，64公里时速下，福克斯的A柱发生弯曲，结构件刚强度不足，但通过乘员舱数据测算，上部弯曲后侵入量评级为A良好。尽管本次低配配有安全气帘，但因安全带束缚力度不足被扣分，最终评价为A良好。 侧面碰撞测试中，1.5吨的测试移动台车以50公里的时速撞向福克斯，侧面碰撞总体评价为G优秀。但车门却在碰撞中开启，前排侧气囊防护性能减弱，前排假人躯干部分扣分明显，导致最终评价降级为A良好。 而在座椅、头枕和车顶硬度都拿到了G优秀的成绩。 虽然最后福克斯还是拿到了3个优秀和1个良好的成绩，但当中的A柱硬度不足、安全带束缚力度不够、侧碰车门开启等安全隐患，厂家都应该重视。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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