众泰汽车危机再起，又因欠款被比克电池上诉法院

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——日前，一份网上盛传的某股份银行内部对部分车企开展风险排查的通知单，使得包括众泰汽车股份有限公司等在内的四家车企，陷入舆论的旋涡之中。随着事件的持续发酵，众泰汽车也率先发布声明辟谣。然而今日众泰汽车又被曝出因欠锂电池供应商深圳市比克动力电池有限公司数亿元款项，被比克电池诉诸法院，要求冻结其4000多万元财产。据知情人透露，深圳市龙岗区人民法院正在审理此案。据公开资料显示，今年5月27日，深圳市龙岗区人民法院法院对上述纠纷立案，原告比克电池向该院提出财产保全的申请，请求查封、扣押或冻结上述四家被告“众泰系”企业所有的共计价值约4183.78万元财产。有着先见之明的众泰汽车，早在2008年11月便拿下了国家首个新能源产销许可，仅仅过了不到半年的时间，首款新能源众泰2008EV就在上海车展上和公众亮相，这标志着众泰汽车成为第一个市场化运营电动汽车企业。凭借强大的产品力基础之上，众泰2008EV也顺势走红，有了其扎实的功底，众泰渐渐扩大新能源的发展。随着新能源汽车市场的井喷式发展，原本在电池技术上就有着不错实力的比克电池，在2008年也开始将发展重点逐渐转移到新能源汽车的锂电池产业链条上。并在2014年开始与众泰汽车合作，从那时开始，比克电池也一直是众泰新能源汽车重要的动力电池供应商，占众泰新能源汽车动力电池供货量的约60%。不过伴随着汽车行业激烈的竞争环境下，没有过多自身产品实力的众泰汽车渐渐被边缘化，销售量大幅下滑。今年1-8月，众泰汽车的销量为12.5万辆，同比下滑32.4%。财报显示，今年上半年众泰汽车完成销售收入50.4亿元，同比下滑50.83%；亏损2.9亿元，同比下降195.37%。没有销量只能亏损，亏损只能欠债，随着在资金上的无力挽回，众泰汽车已与多家汽配供应商存在法律纠纷，据天眼查显示，众泰汽车拖欠了至少十多家供货商的款项，截至目前，众泰汽车共有23条裁判文书。在所公开的信息中，仅在2019年，就有宁波永信汽车部件制造有限公司、深圳市比克动力电池有限公司、嘉兴市天信电线有限公司三家企业申请查封、扣押或冻结众泰及其下属公司资产，涉及金额约4468.5万元。根据众泰汽车2019年半年报显示，上半年该公司应付账款约为48.1亿元。危险关头的众泰汽车，赢得了资金支持，据众泰内部员工在百度贴吧流传出的一份“生产经营会议”记录显示，根据省、市、县三级政府关于众泰汽车纾困帮扶的指示精神，基于对众泰汽车未来发展的信心，在政府、各银行、众泰汽车的不懈努力下，由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行将共同向众泰汽车发放30亿元资金贷款。 不过并未有确定消息证实，但如果消息准确，这30亿资金无疑将帮助众泰提振信心和士气，面对如今整个市场都趋于下行趋势，越来越多车企都正在被淘汰着，或许活下来才是最高标准。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

央视：车企欠款致比克电池遭多家公司催债 比克电池：现金流紧张

据数据显示，今年1-10月动力电池装机量为46.28GWh，同比增长33.2%。其中，比克电池以557MWh的装机量位居国内动力电池排行榜前十。然而就算这家动力电池公司目前的处境也难言乐观，已有多家企业向比克电池追债。11月6日，容百科技公告称，比克动力逾期账款超过2.06亿元，可能存在无法回收的风险。11月7日，当升科技发布公告称，深圳比克、郑州比克应收账款余额合计3.78亿元，存在无法收回的风...

难脱困局！巨亏7.6亿元后，众泰汽车大股东股份遭司法冻结

众泰汽车发布公告称，近日接到控股股东铁牛集团有限公司函告，获悉铁牛集团及其一致行动人黄山金马集团有限公司所持有公司的部分股份被司法冻结，合计冻结股份达到3.65亿股。具体来看，铁牛集团近2.5亿股因合同纠纷被北京市第二中级人民法院、广东省深圳市中级人民法院、上海市浦东新区人民法院进行司法冻结，冻结占所持股份比例为31.83%；金马集团所持1.06亿股也因合同纠纷被广东省深圳市中级人民法院冻结，冻结...

铁牛集团所持股份被全部冻结，众泰汽车翻车已拖垮多家公司

11月8日晚，众泰汽车发布公告称，众泰汽车接到控股股东铁牛集团函告，铁牛集团所持有公司的股份被司法冻结。根据公告内容显示，因合同纠纷，铁牛集团所持公司股份被司法冻结，被冻结状态是诉讼保全，合计冻结股份达到4.87亿股，冻结期限为3年。值得注意的是，上述冻结股份中，4.17亿股为轮候冻结，司法冻结执行人为永康市人民法院。截至公告日，铁牛集团共持有公司股份总数为7.86亿股，占公司总股本的38.78%...

至暗时刻！曝比克电池上诉法院要求冻结众泰汽车4000万元财产

据相关媒体援引知情人士报道称，深圳市龙岗区人民法院正在审理深圳市比克电池有限公司与众泰新能源汽车有限公司长沙分公司、众泰新能源汽车有限公司买卖合同纠纷一案。据知情人士表示，众泰汽车因拖欠比克电池数亿元款项，最终被比克电池上诉至深圳市龙岗区人民法院，要求冻结众泰汽车4000万元财产。根据6月11日一则民事裁定书内容显示，原告比克电池向深圳市仍名法院提出财产保全申请，请求查封、扣押或冻结被告众泰新能源...

欠款6个亿，众泰汽车遭供应商比克电池起诉

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月16日报道——随着官方发布声明，众泰汽车等四家车企“破产门”风波暂时得到平息，众泰称网传消息内容完全虚假。然而供应商的一纸诉讼让众泰这家成立了20年的自主车企陷入“欠债门”，资金链问题仍在不断发酵，深圳比克动力电池有限公司起诉众泰汽车索要6亿元巨款。10月14日，比克电池发布公告披露该案件细节，该公司起诉众泰四家公司一案于8月5日在杭州中院立案，因双方达成和解协议后撤诉，但众泰方面未按协议履约，目前已再次提起诉讼。被起诉的四家公司分别为众泰新能源汽车有限公司、永康众泰汽车有限公司、众泰汽车股份有限公司和杭州杰能动力有限公司，其中杭州杰能动力是众泰新能源旗下的全资子公司。比克电池还表示，众泰此次拖欠货款达到6.21亿元，目前此案法院已受理。同时比克电池向法院提出财产保全的申请，冻结众泰方面4183万元财产。资料显示，比克电池自2014年起开始为众泰供货动力电池，并成为众泰新能源汽车的核心供应商之一，其提供的电池占比后者装机量达60%。如2018年众泰生产3.15万辆新能源汽车，比克电池供货1.89万台。稳定的合作关系最终在今年1月破裂。据比克电池内部人士向媒体透露，众泰汽车从2018下半年开始已出现回款不及时的现象，公司在2019年1月决定停止对众泰汽车的电池供应。多次讨款无果，比克电池起诉众泰汽车一案于8月5日得到法院受理。比克电池方面透露，双方几经商谈后达成和解协议，众泰给出明确的还款计划，比克撤诉，但众泰方面每一笔约定的付款计划均未按时间履约，因此比克再次提起诉讼。凭借山寨豪车而名声大噪的众泰汽车，因质量问题、设计山寨等坏了品牌燃油车的口碑，新能源汽车方面好不容易有所起色，却因拖欠电池供应商货款而被曝陷入停滞。如今声名狼藉的众泰，不管往哪个方向发展都存在极大困境。官网介绍，众泰新能源产品只有三款车型，其定位较低端，分别是云100 plus、Z500EV Pro和E200 Pro车型，2019年至今并没有新的新能源产品投放市场。在乘用车领域，众泰集团旗下拥有众泰、汉腾、君马和汉龙汽车品牌，其中君马汽车仅成立两年已经被曝停产，汉龙汽车将是众泰推出的一个全新品牌，工厂位于湖北大冶。众泰汽车在“模仿”之路尝到了甜头，推出T600、SR9、大迈X7等一些“高颜值”产品，2016年销量也飙升至32万辆。随着市场变化，模仿变得并不吃香，产品质量、口碑等逐渐占据消费主流，众泰也失去了持续增长的销售业绩。数据显示，今年1-8月，众泰汽车累计销售12.5万辆，同比下滑32.4%。对众泰造成更大打击的是，公司由盈转亏，上半年众泰汽车亏损2.9亿元。急需资金补充的众泰，目前已获得多笔贷款。今年8月众泰汽车透露，由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行将共同向众泰汽车发放30亿元资金贷款，作为分阶段恢复生产的纾困基金。9月11日，众泰汽车披露向山西信托股份有限公司申请信托贷款2亿元。此外，众泰汽车还拿到政府给予的6000万元新能源补贴。上半年业绩亏损3亿，遭供应商索赔6亿，众泰汽车资金链问题确系存在。获得多笔融资贷款后，众泰汽车资金困境暂时缓解，生产经营得到保障。只是汽车市场洗牌加剧，“声名狼藉”的众泰还能继续走多远？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

众泰汽车获30亿资金，实地探访仍复产不利

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月19日报道——自今年10月，众泰汽车在内的四家自主车企被曝出因涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账，将进入破产程序在晚上热传后，对以上四家消息也是接连不断，虽然各家车企都进行了辟谣，但形势依旧不见好转，据财联社报道，目前工厂仍处于停工状态。针对此前一系列的传闻，今年11月，有众泰汽车相关负责人就曾表示公司已融资到30亿的资金，将会投入到...

负债成山！众泰汽车因拖欠6.16亿元债款再次被告

11月27日晚间，众泰汽车发布最新公告称，旗下全资子公司杭州节能动力有限公司拖欠深圳比克电池有限公司货款以及逾期支付违约金共计6.16亿元，并请求判令众泰新能源汽车有限公司、永康众泰汽车有限公司、众泰汽车以及金浙勇对上述债务承担连带责任，该案件由金康市人民政府受理，目前尚未开庭审理。众泰汽车在公告中表示，因上述诉讼案件暂未形成终审判决，目前无法判断该诉讼对公司本期利润或期后利润的影响。公司将会同律...

老牌产商比克电池遭多家公司催债，只因为众泰“点燃”

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月12日报道——近日，比克电池遭遇债务旋涡，牵动着多家上市公司的神经，截至目前已包括容百科技、当升科技、杭可科技和新宙邦四家公司发布了关于应收账款风险的提示性公告，涉及金额约7.31亿元。比克电池成立于2001年，以3C类电池起家，曾是惠普、戴尔等笔记本厂商的电池供应商。2008年，比克电池开始进入新能源汽车领域。作为一家老牌的锂电池企业，虽然不是...

上市公司及高管被公开谴责，经销商维权讨债

近日，深圳交易所（下称“深交所”）发布《关于对众泰汽车及相关当事人给予纪律处分的决定》。经查明，*ST众泰控股股东涉及违规占款非经常性资金、关联交易未履行审议程序和信息披露义务、重大诉讼未能及时披露等三方面，具体内容如下：针对以上违规行为，深交所作出以下纪律处分决定：1、对*ST众泰予以公开谴责的处分；2、对*ST众泰控股股东铁牛集团、实际控制人应建仁予以公开谴责的处分；3、对*ST众泰时任董事长...

北汽银翔进入破产重整程序，经销商欠款追回遥遥无期

近日，重庆破产法庭召开北汽银翔、重庆北汽幻速汽车销售公司破产重整两案竞争选任管理人听证会。最终，重庆丽达律师事务所、大信会计师事务所（特殊普通合伙）重庆分所联合当选为上述两案管理人。此前重庆破产法庭组织听证认为，北汽银翔和北汽幻速的全部资产已不足以清偿全部债务，北汽银翔拥有健全的汽车生产制造体系、较充足的技术储备；北汽幻速具备较好的市场基础、成熟的汽车经销管理体系、完善的销售团队和售后服务团队。两...

庞大集团因1700万欠款被申请重整，将面临退市破产风险

车市持续低迷加上经营不善，昔日中国最大的汽车经销商庞大集团因为一笔1700万的欠款把自己逼上了绝路。9月5日晚，庞大集团连续发布两条公告，公告显示，法院已经裁定受理庞大集团被重整申请，将实施退市风险警示。庞大集团股票将于9月9日被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST庞大”，股票价格的日涨跌幅限制为5％；庞大集团股票9月6日停牌一天，9月9日开市起复牌交易。庞大集团也在公告中提醒投资者，若公司重整...

北汽幻速欠3.4亿款项欲6折偿还，百余家经销商奔赴重庆维权

据媒体报道，百余家北汽幻速经销商在6月28日当天到重庆北汽银翔汽车有限公司维权，要求北汽银翔改变目前“经销商车款6折8年还本”的议案。据了解，全国经销商被欠款总计3.4亿元，如果事情得不到解决，他们将会采取法律措施。资料显示，北汽银翔成立于2010年8月，北汽幻速为北汽银翔汽车有限公司于2014年3月推出的品牌。据天眼查显示，目前北汽银翔的股权架构中，北汽汽车集团占比为26%、重庆银翔贸易有限公司...

众泰汽车：经营危机压顶不要紧，捉紧企业合作才重要

今日，有媒体报道称，众泰汽车与法液空技术创新中心正式签订合作协议，双方将共同研发金属双极板燃料电池电堆，并应用了众泰汽车上。据了解，早在2016年初的时候，众泰汽车就已经开始布局氢燃料电池乘用车，并将氢燃料作为新能源汽车发展的方向。在今年4月上海车展上，众泰E200FCV正式亮相，目前新车已经改造完成，预计在明年上市。众泰汽车表示，结合燃料电池汽车量产规划，按照销量1万台计算，可实现销售收入22亿...

回款不足4%，众泰供应商比克电池表示上游理解并继续供货

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月16日报道——自众泰汽车上游的比克电池陷入“连环债”之后，其供应商之一的容百科技为保障相关债权利益，已向法院提起诉讼保全并获得裁定支持，但由于比克电池未能按期。足额支付第二期还款，再次通过上交所发函追问比克电池是否有能力还款。 据容百科技发布公告称，截至2019年12月15日，公司对比克电池的应收账款为19947.06万元，以及银行承兑...

两家4S店倒闭老板卷走几百万，店员：盲目扩张导致资金链断裂

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月24日报道——汽车整体市场不景气，竞争加剧，越来越多的汽车经销商资金链出现问题，倒闭关店或跑路的新闻层出不穷，经销商经营方面到了举步维艰的地步。这样的现象在车市持续低潮下，仍会愈演愈烈。近日，一张“吉安鑫祺广汽传祺，众泰4S店陈小平黑心老板，骗走我们经销商保证金，还我血汗钱”的维权条幅出现在上述4S店里，有媒体报道，4S店老板陈小平留下“债务缠身，无力还款”几句话后失去联系，众多二级经销商深受其害，累计被卷走近400万元合作保证金。同时，部分消费者由于拿不到“合格证”，车辆无法上户，无法上路行驶，犹如买了一堆废铁，欲哭无泪。媒体走访发现，8月14日，吉安市鑫祺广汽传祺4S店突然被搬空，一墙之隔的鑫茂众泰4S店也人去楼空，而这两家汽车经销商都同属一个老板陈小平。在传祺4S店的展厅里，品牌宣传海报、销售团队荣誉牌证散落在各个角落；而在4S店办公区的桌椅早已不见所踪，即便是安装在天花板的中央空调，亦遭拆除运走。空空如也的展厅，却又十分凌乱。附近一家本田经销商相关负责人透露，“陈小平已经跑路了，近期经常有人在此聚集讨要欠款。”涉事4S店总经理助理彭传忠表示，由于盲目扩张多家4S店，导致陈小平的资金链出现问题，如今自己也联系不上陈小平。期间，陈小平向其借款近200万，至今未还。糟糕的是，众多投资者给陈小平缴纳保证金后成为4S店的二级经销商，少则交了10万元，多则50万元保证金，如今不知所向。有关二级经销商负责人表示，对方为收取保证金，随意增加经销商，存在恶意违约行为。仅四家广汽传祺二级经销商，陈小平就收取了200万元合作保证金。不少消费者提车无合格证，几万到十几万购买的汽车，至今未上牌，无法上路行驶。而《车辆合格证》已被陈小平用作抵押贷款。业内人士解释，为了解决资金周转问题，汽车销售企业抵押《车辆合格证》甚至车辆是行业的普遍的做法。目前，吉安市青原区市场监督管理局，已经冻结了鑫祺公司、鑫茂公司法人变更、股权转让等所有业务，并建议消费者向警方报案。国内汽车市场经历快速发展阶段，经销商扩张较快，但如今市场环境恶化，经销商瘦身减负势在必行。也有业内人士认为，“厂家和经销商根本是附属关系，厂家随意开辟网点，且不断压库经销商，经销商完全被动，造成供大于求，为了回笼资金，亏本抛售，终端价格与进车价格完全倒挂，售后利润完全贴不平销售亏损，造成恶性循环，经销商只能拆东墙补西墙在硬撑，总有资金链断链的一天，因此瘦身减负也不行，根本原因是汽车流通行业的游戏规则决定的。”行业环境恶化，经营不善，4S店倒闭潮开始涌现了！就连曾经的汽车经销商龙头庞大集团，由于资金问题未能还清债务，被债权人向法院申请对其进行破产重整，如今的庞大断臂求生。2018年末，庞大拥有800家门店，今年6月份已瘦身至360家左右。出现洗牌序幕的当下，4S店更应该学会如何生存下来。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

拜腾汽车生存困难：员工讨薪维权，欠款几个亿

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——造车新势力面临巨大危机，因资金问题多家车企已陷入停滞，大量员工维权讨薪事件爆发。继博郡汽车、江苏赛麟汽车后，又一家新势力车企遭员工维权。据媒体报道，拜腾汽车已拖欠包括总监级别在内的员工近4个月薪资，涉及人员近千人，拜腾方面至今未作正面交代，后续安排也没有下文。据称拜腾员工正计划集体维权讨薪。拜腾汽车内部人士向媒体透露，公司现在只剩下...

49家造车新势力居然只有11家有资格生产汽车？

据相关统计，目前在华市场共有整车制造集团71个，新能源汽车企业455家，成功录入工信部公布的乘用车产品名录的汽车品牌仅为167个，而在新能源产业推动下而建立的新势力造车企业多达49家。49家新势力造车企业别说企业名字，有很多甚至连logo都没见过，其实这49家企业大多还停留在“PPT造车”的阶段。据悉，在这49家车企中，仅有11家取得了发改委、工信部颁发的“双资质”，“双资质”是指既要在发改委那取...

网曝北汽银翔今年第四次堵门讨债，重组仍在迷雾

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月03日报道——寒冬时期，不仅让整个汽车行业面临着挑战，更会让一些“问题”车企加速灭亡。10月的最后一天，北汽银翔经销商再次聚集在位于北京顺义的北京汽车集团有限公司总部门口，要求偿还剩余欠款。 这次有大约40多位北汽银翔经销商前来催要欠款，这已经是北汽银翔经销商今年第四次集结到北汽集团总部门口要求偿还欠款。其中一位北汽银翔的经销商代表向媒体表示，“多数经销商的第二笔欠款还没有收到，我们没办法只能再来这里催要，但是北汽集团方面并没有明确表示什么时候还钱。”不过，此次双方仍没有就还钱方案达成一致意见，并很快结束了谈判。从去年3、4月份开始，北汽银翔就因拖欠供应商欠款，导致多家供应商停止与银翔合作，进而导致经销商不能正常进行售后服务。经销商透露，他们当中有的支付订车款几万元，有的则上百万元，而厂家一直以产能有限为由拖延时间如今，厂家逐渐开始不再提供备件，也停止了销售返利，经销商支付了车款之后也没有拿到一台车。去年7月10日北汽银翔工厂发出的一则放假通知：经营困难，汽车全线停工待产。对于公司停工待产，重庆的北汽银翔两位高级职员都证实了此事的真实性，之后更传出银翔汽车将要破产、倒闭的消息。不过在10月份又传出北汽银翔获得20亿资金注入的消息，其中北汽集团出资10亿元、合川市政府5亿元、银翔实业5亿。今年4月开始，北汽银翔方面也对外声称重组工作已经有了较大进展，此前也有不同版本的重组方案流出，并一直以此来缓解经销商的顾虑。“一位北汽集团的领导告诉我们，在11月10日左右可能会有新消息通知大家。在11月底之前北汽集团方面会和每个经销商进行约谈，但是也没有确切说要还钱。”上述北汽银翔经销商称。据了解，此次北汽银翔将由重庆市政府、北汽集团、合川区政府、重庆银翔方面以及国开发展基金有限公司总共5家股东来进行重组，重组后北汽银翔将生产全新车型，但具体细节仍未公布。资料显示，目前在北汽银翔的股权架构中，北汽集团占比为26%、重庆银翔贸易有限公司占比为23.3%、重庆银翔实业集团占比为22.03%、重庆银翔投资开发有限公司占比为16.02%，国开发展基金有限公司占比为12.65%。北汽集团为北汽银翔单一第一大股东，但是银翔系持股达到了61.35%，为实际控股股东。事实上，北汽银翔方面一直表示重组正在进行中，但是相关细节目前还没有公布。6月6日，北汽幻速官方微信公众号曾发布一则声明称：“目前重组进展顺利，但因重组内容还未最终确定，核心关键信息尚不能对外透露。"此前，有媒体报道称，北汽银翔重组后股权结构将发生变动，其中，北汽集团持股比例从26%提升为37.5%，重庆市政府持股比例为37.5%，重庆市合川区政府持股比例为14%，重庆银翔贸易持股比例为11%。截止目前，北汽银翔重组方案仍处在迷雾之中。有行业专家表示，北汽银翔在缺乏好产品、厂商矛盾突出的情况下，如果不能拿出切实有效的解决方案，即使重组成功也很容易在激烈的市场环境中被淘汰。上述多位北汽银翔经销商也表示，“即使北汽银翔重组后有了新车型生产，我们也不会选择与北汽银翔继续合作了，现在只想要回欠款。”如今看来，在行业环境低迷的情况下，北汽不仅没有好产品支撑，也失去了口碑，国产品牌遭遇洗牌，对于重组后的北汽银翔也增添了许多不确定性。   欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

又跌入低谷，中国品牌汽车销量持续下滑份额跌破40%

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月18日报道——中国汽车销量持续下滑，自主品牌生存压力加大，大部分自主品牌日子并不好过。根据中汽协报告显示，进入2019年，自主品牌销量份额屡屡跌破40%的红线，7月份再次跌入低谷，自主品牌乘用车市场份额低至36.2%，也是连续四个月低于40%。具体来看：7月份中国品牌轿车销售13.5万辆，同比下降16.2%，占轿车销售总量的18.3%，比上年同期下降1.4个百分点；7月中国品牌SUV销售32.7万辆，同比下降10.6%，占SUV销售总量的48.6%，比上年同期下降9.3个百分点；7月中国品牌MPV销售5.9万辆，同比下降21.7%，占MPV销售总量的69.1%，比上年同期下降1.8个百分点。总的来看，轿车领域自主品牌不占优势，SUV市场份额下降较快，MPV销售总量不大，导致自主品牌整体份额快速下降。1-7月总体，自主品牌仍旧跌破40%。中国品牌乘用车前7个月共销售455.1万辆，同比下降20.8%，占乘用车销售总量的39.1%，比上年同期下降3.9个百分点。吉利汽车是中国品牌销量最大的车企，2019年跌幅达到双位数。吉利汽车7月汽车销量91375辆，同比下降24%，1-7月累计销售743055辆，同比下降16%。由于销量不及预期，吉利汽车决定将原定全年销量目标由151万辆下调10%，至136万辆。而吉利在2018年的总销量为150万辆。长城汽车销售则相对稳健。今年7月，长城汽车销售新车60357辆，同比增长11.09%，得益于新增车型的销量助增。1-7月，长城汽车共销售新车553895辆，同比增长5.33%。但长城汽车上半年利润同比下跌达到58%，随即长城下调年度目标，由120万降低至107万辆。长安汽车品牌7月止跌，但累计跌幅也超过20%。乘联会数据显示，长安汽车品牌7月销量为52481辆，同比增长1.8%，1-7月累计销量为426937辆，同比下降20.7%。 此外，广汽传祺品牌7月销量为26596辆，同比下跌35.06%，前7个月累计销量213543辆，同比下跌30.93%。上汽乘用车1-7月跌幅也达10.66%，为36.4万辆。相当一部分自主品牌经营困难，甚至陷入停产。北汽银翔、长江汽车、华泰汽车纷纷被曝欠款停产；老牌车企长丰猎豹汽车降薪减产；众泰君马、观致汽车等也陷入停产丑闻。市场快速更迭过程中，低端落后的企业将面临淘汰，也是目前中国汽车行业所经历的阶段，众多自主品牌进入生产存亡的关键时刻。中国品牌经过长足发展，市场步伐加快，份额也得到稳步提升。然而中国车市进入销量持续下滑阶段，竞争加剧，更严峻的是自主品牌份额持续下降，被合资品牌挤压，导致生存压力加大。7月跌至低谷后，未来车企是否加以调整，2019年能否稳住40%的红线，我们将继续保持关注。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat