网曝北汽银翔今年第四次堵门讨债，重组仍在迷雾

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月03日报道——寒冬时期，不仅让整个汽车行业面临着挑战，更会让一些“问题”车企加速灭亡。10月的最后一天，北汽银翔经销商再次聚集在位于北京顺义的北京汽车集团有限公司总部门口，要求偿还剩余欠款。 这次有大约40多位北汽银翔经销商前来催要欠款，这已经是北汽银翔经销商今年第四次集结到北汽集团总部门口要求偿还欠款。其中一位北汽银翔的经销商代表向媒体表示，“多数经销商的第二笔欠款还没有收到，我们没办法只能再来这里催要，但是北汽集团方面并没有明确表示什么时候还钱。”不过，此次双方仍没有就还钱方案达成一致意见，并很快结束了谈判。从去年3、4月份开始，北汽银翔就因拖欠供应商欠款，导致多家供应商停止与银翔合作，进而导致经销商不能正常进行售后服务。经销商透露，他们当中有的支付订车款几万元，有的则上百万元，而厂家一直以产能有限为由拖延时间如今，厂家逐渐开始不再提供备件，也停止了销售返利，经销商支付了车款之后也没有拿到一台车。去年7月10日北汽银翔工厂发出的一则放假通知：经营困难，汽车全线停工待产。对于公司停工待产，重庆的北汽银翔两位高级职员都证实了此事的真实性，之后更传出银翔汽车将要破产、倒闭的消息。不过在10月份又传出北汽银翔获得20亿资金注入的消息，其中北汽集团出资10亿元、合川市政府5亿元、银翔实业5亿。今年4月开始，北汽银翔方面也对外声称重组工作已经有了较大进展，此前也有不同版本的重组方案流出，并一直以此来缓解经销商的顾虑。“一位北汽集团的领导告诉我们，在11月10日左右可能会有新消息通知大家。在11月底之前北汽集团方面会和每个经销商进行约谈，但是也没有确切说要还钱。”上述北汽银翔经销商称。据了解，此次北汽银翔将由重庆市政府、北汽集团、合川区政府、重庆银翔方面以及国开发展基金有限公司总共5家股东来进行重组，重组后北汽银翔将生产全新车型，但具体细节仍未公布。资料显示，目前在北汽银翔的股权架构中，北汽集团占比为26%、重庆银翔贸易有限公司占比为23.3%、重庆银翔实业集团占比为22.03%、重庆银翔投资开发有限公司占比为16.02%，国开发展基金有限公司占比为12.65%。北汽集团为北汽银翔单一第一大股东，但是银翔系持股达到了61.35%，为实际控股股东。事实上，北汽银翔方面一直表示重组正在进行中，但是相关细节目前还没有公布。6月6日，北汽幻速官方微信公众号曾发布一则声明称：“目前重组进展顺利，但因重组内容还未最终确定，核心关键信息尚不能对外透露。"此前，有媒体报道称，北汽银翔重组后股权结构将发生变动，其中，北汽集团持股比例从26%提升为37.5%，重庆市政府持股比例为37.5%，重庆市合川区政府持股比例为14%，重庆银翔贸易持股比例为11%。截止目前，北汽银翔重组方案仍处在迷雾之中。有行业专家表示，北汽银翔在缺乏好产品、厂商矛盾突出的情况下，如果不能拿出切实有效的解决方案，即使重组成功也很容易在激烈的市场环境中被淘汰。上述多位北汽银翔经销商也表示，“即使北汽银翔重组后有了新车型生产，我们也不会选择与北汽银翔继续合作了，现在只想要回欠款。”如今看来，在行业环境低迷的情况下，北汽不仅没有好产品支撑，也失去了口碑，国产品牌遭遇洗牌，对于重组后的北汽银翔也增添了许多不确定性。   欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

北汽银翔重组，重庆市政府与北汽集团签订重组协议

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月31日报道——北汽银翔汽车有限公司公告，8月30日，重庆市政府与北汽集团签订推进北汽银翔战略重组协议。关于重组项目的具体细节，北汽银翔并未透露。有知情人士向媒体透露，“重庆市政府和北汽集团还会马上兑付剩余经销商的欠款，总数目大概有3亿元。”从去年7月的一纸停产通知，北汽银翔在这一年多时间，依旧未能走出困境，陷入停产。期间北汽银翔还遭遇员工讨薪、经销商、供应商上门讨说法等事件。8月中旬，网上流传一则疑北汽银翔“停产放假”的内部消息而引起关注，群组聊天截图显示，北汽银翔将执行“放假1-3年”等待重组为由遣散员工，且员工不管去留都只给欠条。8月23日，北汽银翔汽车有限公司发布声明：均为虚假信息。北汽银翔官方表示，网上流传的“北汽银翔解散”、“重组需要放假1-3年”、“赔偿款项公司将打欠条”等信息以及聊天记录，均为虚假信息。对相关人员发布不实言论信息，扰乱企业经营及重组工作的行为，我方将保留追究其法律责任的权利。对于公司重组进展，北汽银翔还透露，在重庆市政府、北汽集团及银翔集团的共同努力下正在有条不紊的进行推进，重组完成后北汽银翔目前面临的困难均会得到妥善的解决。北汽银翔将及时回应社会各界的关切，第一时间与相关方沟通工作进展。北汽银翔汽车有限公司成立于2011年，其中重庆银翔的3家企业共计持有61.35%股权，北京汽车集团有限公司持股26%作为大股东，国家开发银行旗下国开发展基金有限公司持股12.65%。2014年，北汽银翔发布了北汽幻速品牌，至2017年北汽银翔年销量已达到30万辆，企业发展也达到巅峰。在幻速品牌的成功下，重庆银翔在2016年11月还成立了一家自主品牌“比速汽车”。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

北汽银翔进入破产重整程序，经销商欠款追回遥遥无期

近日，重庆破产法庭召开北汽银翔、重庆北汽幻速汽车销售公司破产重整两案竞争选任管理人听证会。最终，重庆丽达律师事务所、大信会计师事务所（特殊普通合伙）重庆分所联合当选为上述两案管理人。此前重庆破产法庭组织听证认为，北汽银翔和北汽幻速的全部资产已不足以清偿全部债务，北汽银翔拥有健全的汽车生产制造体系、较充足的技术储备；北汽幻速具备较好的市场基础、成熟的汽车经销管理体系、完善的销售团队和售后服务团队。两...

力帆之后又一车企将被“复活”，全新品牌车型曝光

力帆汽车被吉利汽车盘活后，深陷债务危机的北汽银翔也有望“复活”。近日，北汽银翔汽车有限公司、重庆北汽幻速汽车销售有限公司重整案第二次债权人会议在全国企业破产重整案件信息网召开，最终各表决组均高票通过了重整计划草案。这就意味着，深陷债务危机的北汽银翔有望迎来新的发展机遇。据透露，北汽银翔重整后四方股东出资方式分别为：专项基金以12亿元人民币货币出资；银翔集团以4.87亿元人民币货币出资；合川交通公司...

北汽幻速欠3.4亿款项欲6折偿还，百余家经销商奔赴重庆维权

据媒体报道，百余家北汽幻速经销商在6月28日当天到重庆北汽银翔汽车有限公司维权，要求北汽银翔改变目前“经销商车款6折8年还本”的议案。据了解，全国经销商被欠款总计3.4亿元，如果事情得不到解决，他们将会采取法律措施。资料显示，北汽银翔成立于2010年8月，北汽幻速为北汽银翔汽车有限公司于2014年3月推出的品牌。据天眼查显示，目前北汽银翔的股权架构中，北汽汽车集团占比为26%、重庆银翔贸易有限公司...

北汽银翔跨了？官方发布声明否认解散，重组解决困难

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月24日报道——日前一则疑北汽银翔“停产放假”的内部消息引起关注，群组聊天截图显示，北汽银翔将执行“放假1-3年”等待重组为由遣散员工，且员工不管去留都只给欠条。23日，北汽银翔汽车有限公司发布声明：均为虚假信息。北汽银翔官方表示，网上流传的“北汽银翔解散”、“重组需要放假1-3年”、“赔偿款项公司将打欠条”等信息以及聊天记录，均为虚假信息。对相关人员发布不实言论信息，扰乱企业经营及重组工作的行为，我方将保留追究其法律责任的权利。对于公司重组进展，北汽银翔还透露，在重庆市政府、北汽集团及银翔集团的共同努力下正在有条不紊的进行推进，重组完成后北汽银翔目前面临的困难均会得到妥善的解决。北汽银翔将及时回应社会各界的关切，第一时间与相关方沟通工作进展。北汽银翔汽车有限公司成立于2011年，其中重庆银翔的3家企业共计持有61.35%股权，北京汽车集团有限公司持股26%作为大股东，国家开发银行旗下国开发展基金有限公司持股12.65%。2014年，北汽银翔发布了北汽幻速品牌，至2017年北汽银翔年销量已达到30万辆，企业发展也达到巅峰。在幻速品牌的成功下，重庆银翔在2016年11月还成立了一家自主品牌“比速汽车”。如今看来，在行业环境发生变化，幻速品牌和比速品牌几乎无法生存，资金链方面也出现很大问题。从去年7月的一纸停产通知，北汽银翔在这一年多时间，依旧未能走出困境。在车市持续下行的大环境下，国产品牌遭遇洗牌，对于重组后的北汽银翔也增添了许多不确定性。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

北汽银翔或以长期放假迎接重组，员工不管去留都只给欠条

今日，从网上获得了一张疑似北汽银翔内部聊天记录的截图，从该聊天记录可以看到，北汽银翔或将“放假1-3年”等待重组为由遣散员工。该消息显示，根据北汽银翔的新政策，马上办理离职的员工将根据国家公司破产政策进行赔偿(不分幻速、比速，从入职第一天开始计算工年)，赔偿按照前12个月的平均工资进行统计；不离职的员工，放假期间工资按照每月1200元的标准发放；在保险方面，北汽银翔对离职员工提出公司交、自己交或者...

成都车展北汽展台遭维权，品牌方直接熄灯处理

网友爆料，在7月24日举办的2020年成都国际车展上，北京汽车展台有人高呼“北汽还钱”。据现场目击者发布的视频来看，当时北汽集团展台距离当日18:00的闭馆时间还有一个多小时的时间，然而在北汽集团展台外围却传出了“北汽还钱”的高呼声，北汽品牌方见状后直接熄灯处理。同时，还有大量身穿白衣黑裤的工作人员集结筑起人墙，甚至一度拉起黑色布条。据业内人士称，“应该是北汽幻速的经销商，6月末的时候他们去了重庆...

又一全新品牌发布！北汽瑞翔登陆重庆车展

6月12日，在第二十三届重庆国际汽车博览会，全新汽车品牌北汽瑞翔正式发布。北汽瑞翔是谁？据官方介绍，北汽瑞翔是由重庆市、合川市两级国有企业与北汽集团合力打造的整车制造商，合川区以北汽银翔战略重组、北汽瑞翔新车下线为契机，推动全区汽车产业发展。根据天眼查信息显示，北汽集团持有北汽瑞翔25.99%股份为第一大股东，旗下国开发展基金有限公司持股12.65%，重庆银翔系持股61.35%为实际控股股东。换而...

能否翻身？北汽瑞翔X5正式上市

8月25日，北汽瑞翔旗下首款车型北汽瑞翔X5正式上市，新车共推出10款车型，售价区间为7.38-12.38万元。从外观来看，北汽瑞翔X5采用了全新的外观设计，前脸采用了一个大尺寸的前进气格栅，中网内部采用了直瀑式格栅，造型犀利的大灯内部采用了熏黑处理，并与前格栅采用了一体化布局。进气格栅中间为北汽瑞翔的全新品牌LOGO，采用银色金属质感星型造型，中间采用镂空设计。尺寸方面，北汽瑞翔X5长宽高分别为...

重庆汽车制造业重挫，多家车企亏损关停面临生存危机

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月02日报道——随着汽车行业持续不景气，国内车企亏损经营成为常态，部分合资和自主品牌生存出现困难，拉开洗牌序幕。重庆是“中国汽车城”之一，聚集了众多自主、合资品牌及汽车零部件配套产业，但销量下滑和品牌衰落，导致汽车产业受到重挫。今日中央电视台“央视财经”报道了重庆汽车制造业的代表车企之一——力帆汽车的经营现状，调查发现力帆汽车生产基地几乎停滞，还拖欠员工工资，财报显示力帆股份前三季度亏损了26亿。而力帆仅仅是重庆乃至中国汽车制造业的缩影。调查发现，力帆股份在重庆有两个汽车生产基地，位于两江新区的力帆汽车生产基地已完全停产，该基地在去年12月份已卖给重庆市两江新区土地储备整治中心，收购价33.15亿元。另一个位于北培区的乘用车生产基地（第三工厂），不少工人表示今年以来处于半停工状态，已经拖欠员工近两个月工资。一名工人称，“不产车，早就不产车了，厂都垮了”。10月25日，力帆股份发布2019年三季度业绩报告，前三季度，该公司实现营业收入66.86亿元，亏损26.33亿元，总负债合计为178.63亿元。根据产销报告显示，该公司1-9月传统乘用车销量2.2万辆，同比下降72.25%；前9月新能源汽车累计销量2035辆，同比下降65.67%。其余包括摩托车和汽油发动机业务，力帆均有不同程度的下滑。虽然处境艰难，但力帆股份并未进入破产重组程序，重庆市政府联合各家银行成立了力帆债委会，要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”，以帮助力帆股份缓解资金压力。力帆早前表示，目前公司负债较高，资金流动性压力较大，根据中国汽车行业整行情况，未来发展可能面临挑战，公司也将积极采取多种应对措施降低风险。力帆集团1992年从摩托车起家，由创始人尹明善在53岁创办，2006年进入汽车制造行业。力帆股份相关工作人员透露，公司将重点回归摩托车业务。事实上，重庆的汽车制造行业在2019年过得十分不安稳。重庆最大的汽车企业长安汽车陷入亏损，当年重庆最大的合资品牌长安福特，如今销量下滑同样陷入亏损，长安铃木几乎被放弃，其余包括北汽银翔、比速汽车、重庆众泰、华晨鑫源斯威汽车、潍柴英致汽车等相继出现销量下滑，甚至部分企业经营已出现困难，如此现状下也导致上下游供应商产业链受到重挫。长安汽车2019年前三季度累计营收451.15亿元，同比下降9.5%，归属于上市公司股东的净利润则为-26.6亿元，与上年同期相比较少328.83%。前三季度销量来看，重庆长安累计销售448,350辆，同比下滑17%；长安福特累计销售128,906辆，同比下滑58%。重庆银翔实业集团旗下的比速汽车，以及参股的北汽银翔均出现经营困难。北汽银翔自去年7月一纸停产通知开始出现危机，期间还遭遇员工讨薪、经销商、供应商上门维权等事件。今年8月30日重庆市政府与北汽集团签订推进北汽银翔战略重组协议，北汽银翔才迎来一线生机。对于目前汽车行业的惨淡情况，政府已经对于身陷困境的汽车企业伸出援手。今年8月，作为汽车产业聚集的重庆两江新区，政府对出现困难的企业提供补助，在第1批享受困难企业稳岗返还名单中，长安福特汽车有限公司、上汽依维柯红岩、延锋安道拓、延锋汽车饰件等30多家汽车及汽车零部件公司成为困难企业，其中长安福特获补贴1.4亿。此举能够暂缓困难企业出现大幅裁员，从而稳定岗位。不管从力帆、长安，还是整个重庆汽车制造行业来看，均反映了如今汽车行业持续低迷的情绪。从9月份车企销量统计榜单中分析，70%的车企销量下滑，近30%的车企跌幅超五成。同时自主车企中只有11家销量增长，其余近80%的自主车企陷入苦战，销量下滑也直接导致利润减少和亏损。汽车行业面临洗牌，优胜劣汰势在必行，不少企业及配套产业遭殃，裁员关厂不可避免了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

销量跌幅超50%车企名单公布，汽车行业进入生死存亡时刻

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月17日报道——伴随着销量持续下滑，汽车行业进入生死淘汰赛，不少业内人士预测中国50%的车企将会倒下。进入2019年，车企及汽车供应商接连出现经营困难，亏损成为主流，停产欠薪的消息层出不穷，传统汽车企业卖地卖资质，甚至进入被兼并重组的艰难时刻。对车企来说，销量大幅下滑是当前面临最严峻的事情，失去的份额很难再要回来了，稍有不慎将被市场淘汰。根据乘联会...

力帆汽车欠薪欠债，2019年前三季度亏损了26亿

力帆深陷困境

2019年销量跌幅超50%车企名单，部分品牌或将成为历史

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月18日报道——2019年我国汽车销量持续下滑，全年乘用车跌幅达到9.3%，连续两年陷入负增长。在此背景下，2019年也是车企生存状况最为艰难的一年，从风光到落魄，从正利润到亏损，众多车企销量暴跌出现经营困难，停产关厂的消息层出不穷，汽车行业进入生死存亡时刻。准确地说，行业优胜劣汰，那些没有品牌、核心技术、资本的车企，都将纷纷倒下。根据乘联会的数据...

又一造车品牌！北汽瑞翔代工轻橙时代宣布造车

“造车”是今年科技行业的热词，从未想过，造车变得如此简单。11月17日，轻橙时代汽车在微博上发文称，首款车型“橙”意之作将在11月19日举办的广州车展正式亮相。从官方发布的海报来看，不出意外又将是一款智能汽车，前大灯组采用贯穿式设计，并采用三角形的LED日间行车灯，车灯内还有三道横线，新车的车标类似于“E”形状。资料显示，轻橙时代（深圳）科技有限责任公司成立于2021年6月25日，注册资本1000...

北汽幻速汽车宣布重组，详情暂未向外透露

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——北汽银翔旗下的汽车品牌——北汽幻速，于6月6日发布一则通告表示，目前重组进展顺利，但因重组内容还未最终确定，关键信息尚不能对外透露。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

谁买谁尴尬！这些车型10个月还卖不出百辆

据乘联会统计，1-10月国内狭义乘用车累计销量1492.1万辆，同比下滑10.2%。其中轿车销量717.7万辆，同比下降12.5%；SUV累计销量690.3万辆，同比下降5.3%；MPV累计销量84.1万辆，同比下降25.4%。今年10月国内乘用车市场继续延续增长势头，同比增幅达到8.1%，但是累计销量仍出现10.2%的下滑幅度。存量竞争的汽车市场进一步加剧两极分化，弱势品牌和产品面临淘汰出局的命...

北汽研究院高层翘班和女下属开房？院方回应：纪委已启动调查

今天一篇长达11页的PDF版举报信在网上热传，举报信称北汽研究总院某副职领导严重违纪，文章图文并茂地罗列了其几大罪状。　举报信中绘制了一张彩色表格，详细记录了该领导与女下属疑似开房的时间表，其中多为工作时间。某副职领导的车牌号、账户资金往来记录、酒店监控录像等也被悉数列出，举报者将此作为举报证据，请求相关部门及时取证。举报信所列副职领导与女下属疑似私会时间表北汽研究总院院长谢伟就这封举报信回应称：...

这些车型卖的最惨，月销量仅为个位数

据中汽协数据，2020年7月我国乘用车销量增长8.5%至166.5万辆，1-7月累计销量下跌18.4%至953.3万辆。其中轿车销量增长4.6%至77.3万辆，MPV下滑0.7%至8.5万辆，SUV增长14.0%至77.2万辆，交叉型乘用车增长8.5%至3.5万辆。从数据来看，今年7月汽车销量继续延续6月份增长趋势，达到两位数增长，但是前7月累计销量仍有18.4%的下滑幅度。继统计了销量不足千辆的...

又一家倒下，老牌车企长丰猎豹汽车被曝集体降薪和停产

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月04日报道——从2018年开始，中国汽车市场告别高速增长时代，进入存量竞争的当下已引起一系列连锁反应，自主汽车品牌也进入艰难时刻。在新能源大潮过程中，还有不少自主品牌实现转型，但如今国家大幅收紧补贴，一些未能完全适应市场的品牌，日子更难以为继，面临洗牌，欠薪、停产消息频频曝出。日前有媒体报道，长丰猎豹汽车因经营亏损严重，被曝实行员工集体降薪和工厂停产的举措。从一份于5月29日印发的内部会议纪要文件显示，长丰集团决议执行“员工薪酬调整及减负降薪”。文件内容表示，鉴于汽车行业的急剧变化，公司生产经营亏损严重，生产基地开工严重不足等，会议通过薪酬调整、减负降薪等方式，确保求生存渡难关。薪酬调整包括总部部分高管下调工资50%，研究院员工工资下调10%-50%，生产基地员工工资下调30%-50%。近期有内部员工还透露，生产制造类员工已经回家待业，每月只需上班几天，并且员工降薪目前并没有书面正式通知，而大部分普通员工未签字同意降薪。长丰集团最早可追溯到1950年，至今近70年的历史，2001年9月由军队移交湖南省人民政府管理，主要从事汽车整车研发、制造、销售，总部设在湖南长沙。在1995年时，该公司曾与日本三菱汽车合作，引进三菱帕杰罗汽车技术。之后发展过程中，长丰创建打造“猎豹”越野车品牌，目前已拥有湖南永州、安徽滁州、湖南长沙和湖北荆门四个整车生产基地。除四个整车制造基地外，长丰猎豹还拥有两个研究机构（北京汽研院、长沙工程院）、三个关键零部件公司（动力公司、中德公司、风顺公司），一个总部，具备年产50万辆SUV和皮卡车的生产规模，主要产品为猎豹牌系列SUV及皮卡。造成猎豹汽车如今的局面，主要原因在于销量持续下滑。数据显示，2018年猎豹汽车销量仅为77630辆，同比近乎腰斩，今年1-6月累计销量跌至28331辆。目前猎豹汽车具有六款在售车型，分别是CS10、CS9、CS9EV和Mattu迈途，硬派SUV Q6以及皮卡猎豹CT7。由于市场竞争加剧，猎豹销量持续走下坡路，6月猎豹CS9仅销售793辆，同比下滑66%，前6月累计14325辆；Mattu迈途6月销量也只有349台，同比下滑88.7%，前6月销售7377辆。市场快速变化，企业步伐跟不上，经营就会越发困难。有分析认为，众多自主品牌无论在产品研发更新、品牌推广，还是新能源汽车发展等多方面，均错失宝贵的机遇期。此外，还有不少自主汽车品牌陷入经营困境，包括北汽银翔、长江汽车、华泰汽车纷纷被曝欠款停产，甚至有员工在工厂门前直接拉起讨薪横幅。其中北汽银翔自去年7月停产以来，不断有经销商、供应商上门讨债。市场快速更迭过程中，低端落后的企业将面临淘汰，也是目前中国汽车行业所经历的阶段。这些企业还能维持多久，能否存活下来，存在着众多的未知数。中国汽车工业协会统计数据显示，2019年1-6月乘用车销量为1012.7万辆，同比下降14%，其中中国品牌乘用车共销售399.8万辆，同比下降21.7%，占乘用车销售总量的39.5%，比上年同期下降3.9个百分点。销量下滑加上份额下降，中国品牌面临竞争加剧，更是进入艰难时刻。不管造车新势力，还是传统汽车企业，2019年是分化年，明年或将是倒闭年。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat