继北汽传出增持戴姆勒股份后，戴姆勒欲增持北京奔驰股份？

据路透社援引知情人士报道称，戴姆勒正在寻求收购北京奔驰股权，其中包括一项将持有北京奔驰49%股份增至75%的计划。知情人士称，戴姆勒的计划在北汽集团内部遇到了一些反对的声音，原因该公司希望保持对利润丰厚的业务的控制。北京奔驰汽车有限公司得益于梅赛德斯-奔驰汽车的强劲销售，并帮助北汽集团为其他业务的扩张提供资金。有媒体就此消息向北汽集团公关部求证，北汽集团公关部表示“官方无消息”，戴姆勒集团未作出相...

北汽回应“增持戴姆勒股份至9.9%”传言，称并不知情

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月10日报道——日前，多家媒体报道，北汽计划将通过收购二级市场股票的方式增持戴姆勒集团4．99％的股份，届时其总持股比例将达到9.99％，超越吉利成为戴姆勒第一大股东。针对此报道，北汽相关负责人对《每日经济新闻》做出回应称“并不知情。”资料显示，自2005年起，北汽集团就已和戴姆勒集团展开战略合作，并共同创立了合作品牌北京奔驰。自戴姆勒与克莱斯勒拆...

投资人增持控股，集团高层大换血，庞大集团重整充满未知

庞大集团管理人已经正式启动债权申报登记及审查工作，申报日期截止2019年10月18日，第一债权人会议将于2019年10月25日在全国企业破产重整按键信息网以网络会议的方式召开。根据庞大集团此前发布的公告看，深圳市深商控股集团股份有限公司、深圳元维资产管理有限公司和深圳市国民运力科技集团有限公司三家公司组成联合体，自公告发布日起90日内增持庞大集团股份，增持金额在3-4亿元之间，但持股数量不高于公司...

资金受阻，阿斯顿马丁最大股东考虑增持其3%股份

近日，阿斯顿马丁最大股东——欧洲战略投资集团提出，计划再收购阿斯顿马丁3%的股份，此举被认为是为了给其公司正常运营以及在电动化上的不断投入提供资金保障。截止7月25日，作为阿斯顿马丁最大的股东，欧洲战略投资集团已经持有阿斯顿马丁31%的股份。该公司表示将再收购阿斯顿马丁3%的股份，但由于已经持有大量股份，按照规定必须向阿斯顿马丁公司所有股东提交收购意见书及报价才能进一步增持。目前，该集团的收购意见...

曝北汽将增持戴姆勒股份，或成为第一大股东

11月26日，据媒体报道称，北汽集团有意继续增持戴姆勒集团股份，如果增持戴姆勒集团得到确认，北汽集团或成为戴姆勒集团的第一大股东。7月23日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒股份公司，目前持有戴姆勒股份公司5%股份，包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。这一举动使戴姆勒与北汽以及吉利形成了复杂的三角关系。此次交易后，北汽集团成为成为戴姆勒第三大股东，...

腾讯持续增持蔚来1000万美元，稳坐第二大股东

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月21日报道——经历2019年各种负面打击的蔚来汽车，自进入2020年似乎出现明显的转变，尽管销量不断走高的环境下亏损持续，但其吸引的投资仍在不断。日前，据美国证券交易委员会的文件显示，腾讯通过旗下全资子公司黄河投资于6月耗资1000万美元(7070万元人民币)购入蔚来汽车168万股美国存托股(ADS)，也就是说通过此次增持后，作为老古董的腾讯已持...

保时捷继续收购电动汽车制造商Rimac，股份增持至15%

据外媒报道，大众汽车旗下豪华品牌保时捷在电动汽车制造商Rimac Automobili所持股份比例增加至15.5%。此前，报时间手里了快递员电动超级跑车制造商Rimac 10%的持股。保时捷表示Rimac主要致力于高压电池技术、纯电动动力供应商和数字汽车人机界面开发，这将有利于保时捷在2025年为一半以上的新车实现电动化。据了解，Rimac是由Mate Rimac于2009年创立，总部位于克罗地亚...

丰田增持斯巴鲁股份至20%，深化双方合作投资关系

据路透社报道称，丰田汽车计划将其在斯巴鲁公司的持股比例从17%提高至20%，根据目前斯巴鲁的股票市值，此举可能耗资逾700亿日元（约合6.5亿美元）。此外，斯巴鲁也将以同样的进而增加在丰田汽车的持股比例，一次带动双方发展，更好地开发新汽车技术。上个月，丰田和铃木表示，将彼此持有少量股权。丰田将斥资960亿日元（约合9.08亿美元）收购铃木的股份，而铃木将通过在公开市场购买股票，购买价值480亿日元...

大众获新工厂管理权，增持江淮大众股份至75%

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月03日报道——继大众汽车在华成立一汽大众和上汽大众两家合资公司后，大众汽车此前又与江淮汽车共同成立新的合资公司。随着江淮大众增资、改变股比事宜有了最新进展。11月2日，江淮汽车发布公告称，江淮大众增资相关事宜已获得安徽省发展改革委备案通过。这也意味着增资国产已经进入最后的执行阶段。 按计划，江淮大众的总注册资本将增加至73.56亿元，原...

宝马：收购华晨宝马25%股权的计划不变

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月18日报道——近期，华晨汽车集团出现债务危机，被债权人向法院申请对其进行破产重组，成为又一家因经营不善而走上重整道路的自主汽车制造企业。在此情形下，外界质疑华晨宝马未来的运营，以及宝马增持华晨宝马合资公司的这笔交易，是否生变。宝马表示，其增持在华合资企业华晨宝马股份的交易不会受到华晨母公司华晨汽车集团债务问题的影响。宝马在一封邮件中称，对于宝马而...

戴姆勒十年首次亏损，多方寻求合作缓解盈利危机

近日，戴姆勒集团发布了第二季度财务报表，根据显示，戴姆勒集团收入为426.5亿欧元，同比增长5%，息税前亏损15.6亿欧元，而去年同期利润为26亿欧元，这是戴姆勒集团自2010年里出现的首次季度亏损，受此影响，戴姆勒股票次日的下跌2.85%。就在戴姆勒集团发布第二季度财报的前一天，北京汽车宣布入股戴姆勒，持有其5%的股份。再次，代母的第一和第三大股东都来自与中国企业，分别是持股9.69%的吉利集团...

曝北汽再收购戴姆勒股份，将超越吉利成为第一大股东

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月16日报道——2019年7月北汽集团正式宣布完成戴姆勒股份公司5%股份的收购工作，一举成为戴姆勒第三大股东，持股比例仅次于大股东吉利集团9.7%和科威特主权基金6.8%。今日路透社报道，北汽集团启动增持计划，将在戴姆勒的持股比例提升至10%左右，并超越吉利集团的股份。路透社援引消息人士报道，作为戴姆勒合资伙伴北汽集团，已启动一项增持计划，拟将其所...

重磅！北汽集团成为戴姆勒第一大股东

12月13日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，已经通过继续投资在2019年持有戴姆勒股份公司9.98%股份。这表明，双方充分认可过去长期合作的成功，并重视未来的发展。同时，戴姆勒集团持有北京汽车9.55%的股份，以及持有北汽蓝谷2.46%的股份，交叉持股将助力双方在中国市场的高质量发展与长期成功。根据双方的一项协议，北汽集团没有进一步增持戴姆勒集团股票的计划。北京汽车与戴姆勒渊源已久，自20...

100亿！恒大再卖资产“救命”，恒大汽车暴涨44%

9月29日，恒大集团发布公告称，旗下全资子公司恒大集团（南昌）有限公司（下称“恒大南昌”）将转让持有的盛京银行17.53亿股（占总股本19.93%），受让方为沈阳盛京金控投资集团有限公司（下称“盛京金控”），转让价格为99.93亿元。与此同时，盛京银行也发布公告称，由于盛京金投增持19.93股份，交易完成后，盛京金投将持有总计18.29亿股，占比20.79%股权，成为盛京银行第一大股东。值得一提的...

传华晨将于今日正式宣布破产，集团副总裁：没听说

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月20日报道——11月20日，广州车展开幕的第一天又将是一场汽车盛会。但在同天里，却有一家汽车企业已经到了生死存亡之际。有多家媒体霸道，因债务问题陷入破产重整风波的华晨汽车集团，将于今日正式宣布破产。但很快，华晨集团高层便进行辟谣。 据多家媒体报道，有知情人士透露，华晨汽车将在今日正式宣布破产，11月19日华晨集团已召开董事会做了相关决议...

工信部明确进一步开放汽车市场，加快行业兼并重组

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月28日报道——继合资股比公布开放时间表后，工信部再次声明开放汽车市场。日前工业和信息化部新闻发言人黄利斌表示，未来将进一步对外资开放电信、互联网、汽车等领域及相关领域，继续提高知识产权保护水平，营造良好的营商环境。黄利斌还称，中国将坚定不移扩大开放，以开放的心态和包容的胸怀看待中美贸易摩擦问题，不关起门来搞建设，不一味强调“自主可控”，不与国际产业发展脱钩。国家政策保护了中国汽车产业的发展，让自主汽车品牌拥有可发展空间，但市场开放是大趋势，一些未能完全适应市场竞争环境的自主品牌，将迎来大洗牌。早在2018年4月，国家发改委已发布相关公告，明确表示2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。意味着通过5年过渡期，汽车行业将全部取消外资股比限制。吉利董事长李书福接受媒体采访时曾表示，中国汽车企业有几百家，最终留下的不会很多。“过去几十年，国家政策确实保护了中国汽车产业的发展，此前中国汽车产品的价格在世界范围来看是最贵的，但合资股比放开后，中国汽车市场将更加开放，中国的汽车价格将变为全世界上最便宜的。” 李书福还称，这项政策不仅有利于中国汽车行业的自我觉醒、自我奋斗，还有利于中国品牌汽车提高竞争能力和研发水平，为用户提供更多更好的产品，不断提高市场份额。并且，随着合资股比放开，新竞争方式会参与进来，行业兼并重组不可避免。到目前为止，华晨宝马已确定改变合资股比，宝马持股“华晨宝马”的比例从50%提高到75%，作为协议的一部分，华晨宝马的合同期限在2028年到期之后将延长到2040年。韩国现代汽车考虑增持其在中国合资企业四川现代汽车有限公司的股份，收购中方——南骏汽车集团持有的四川现代50%股权，将四川现代变成一家外商独资企业。此外，特斯拉上海工厂建成投产，也是中国首家完全由外方独资建立的企业。中国扩大开放汽车市场，外资品牌的优势将更为凸显，加上汽车市场进入寒冬期，自主企业生存空间进一步被压缩，面临的竞争加剧，或加快企业兼并重组，同时破产倒闭或也成为常态。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

奇点汽车获1亿美元融资，将用于iS6车型量产交付

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——在如今这个新能源汽车发展已成为趋势的时代，越来越多企业想要进入，同时也越来越多企业正面临着淘汰。因为这是一个“烧钱”的行业，在全世界车企都在计划转型的同时已经融入大量资金。日前，作为新势力一员的奇点汽车确认已经获得来自伊藤忠商事株式会社的新一轮融资。这是伊藤忠商事继去年投资10亿日元（约905万美元）、获得1.12%股份后，对奇点汽车的再次投资。据称此次投资金额为近1亿美元。本轮融资完成后，伊藤忠商事的持股比例在7%左右，为仅次于奇点汽车创始人兼CEO沈海寅的第二大股东。此外，路透社报道称双方约定在某种特定条件下，伊藤忠商事将可以进一步增持股份。此前，奇点汽车已经获得过多轮融资，包括联想之星、奇虎360、英特尔投资、博雍基金、铜陵市政府等财务投资和战略投资，融资总额超过了170亿元人民币。即便如此，仍不足以支撑奇点汽车完成量产车的交付工作。对于本轮融资，据路透社从一接近交易的人士处获知，将主要用于加速奇点汽车中大型纯电动SUV iS6车型的量产交付，并且为后续的IPO提前做准备。事实上，奇点汽车是一家早2014年就已成立的车企，在2017年就发布了量产车型，并宣布当年底小批量生产。到了2018年1月，奇点汽车创始人沈海寅又称将在年底时奇点iS6量产上市。2018年10月，沈海寅宣布奇点iS6将推迟上市。一拖再拖，推迟到2019年春节前后，量产计划仍未确定。今年4月，奇点汽车还发布了一款以丰田eQ为基础开发的微型电动车iC3，并给出时间表，将在2021年初量产上市。不过截止目前，奇点汽车并未实现任何一辆车型的大规模交付；而且在今年三月，奇点汽车的官方数据可查询到is6车型对外仅交付6辆，与其定下的全年交付2万辆车的季度完成率要求相差甚远。针对车辆一直无法量产的问题，此前奇点CEO沈海寅也表示，因为合作伙伴和生产基地的共三次变更，导致原定2018年上市的车型不得已拖延。此外，iS6将由北汽昌河在江西景德镇的工厂生产，工厂目前正在改造，设备已经就位，预计iS6将在年底前量产。与之相比的众多新势力车企都已量产交付车型，其中蔚来已交付超2万辆，小鹏和威马也已经交付超一万辆。2019年，国内造车新势力已进入洗牌局，竞争趋于白热化，造车新势力的窗口期也正逐渐关闭，留给互联网造车新势力的时间已经所剩无几，至于已拿到新一轮融资的奇点汽车将来如何，也将拭目以待。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

长江汽车通过拓展海外市场实现“自救”，称订单正在交付

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月14日报道——曾被李嘉诚看好并手握“双资质”的长江汽车，在面临各种危机的环境下，终于找到突破口了。日前，长江汽车官方发布信息称，此前与欧洲客户达成的零部件订单已经进入交付期。10月7日，长江汽车的欧洲合作伙伴一行到访长江汽车，在长江汽车项目相关负责人陪同下，对即将交付的首批长江G08/V8100平台电动汽车核心零部件进行运前检查。通过全流程检查，欧洲客户对长江汽车首批关键零部件产品十分赞赏，并要求尽快安排发运。据介绍，此次即将交付欧洲客户的产品是长江汽车拥有自主知识产权的三电核心零部件，其中包括32位整车控制器、动力总成系统、双电机控制器等在内的G08/V8100平台关键核心零部件。成立于1954年的杭州长江汽车有限公司，前身是杭州公交客车厂，属建设部首批客车生产定点企业，是建设部系统内规模最大，最早研制、生产城市公交客车、电车及其专用底盘的制造基地，至今已具60多年汽车生产专业经验。今年8月，长江汽车正式宣布成功进入欧洲市场，先后与欧洲客户在整车及核心零部件领域达成重要合作。根据双方采购协议，长江汽车从今年开始将为欧洲客户提供电动汽车核心零部件，用于在欧洲地区销售商务车型的生产制造。对于该合作公司长江汽车并没有透露，只称其是欧洲地区最大的商用车制造企业之一，拥有遍布欧洲的销售网络。早早成立的长江汽车，不仅被被李嘉诚看好，并自2010年开始投资五龙电动车，2015年继续斥资约3.4亿元增持五龙电动车，总持股比率曾达7.96%。并在多地押注电动车产业，还获得了国家新建纯电动乘用车企业准入资质。而五龙电动车是长江汽车的最大股东。拥有双资质的长江汽车，在2018年的北京车展上就展出了三款概念车和六款纯电商用车，以及氢能燃料电池技术等计划。但新产品迟迟未见出现，其中亮相的一款小型纯电SUV逸酷，至今也未真正的走向市场。随着业绩表现越来越不理想，根据公开数据显示，从2011年到2017年，五龙电动车连续亏损长达7年。据2019年7月发布的年报数据显示，五龙电动车收入为3.46亿港币，同比下降64%；毛利为2670万港币，同比下降76%；利润方面，2018年则亏损20 亿港币。并且伴随环境收紧、行业下行，贵州长江、杭州长江、成都长江等五龙电动车旗下企业都被爆出欠薪、停产。今年上半年，多位长江汽车员工在政府网站上留言称被拖欠数月工资。为了改善经营状况、提高产能利用，今年1月初，长江汽车还与造车新势力零跑汽车达成代工合作，零跑S01将由长江汽车组装生产。从目前消息来看，长江汽车似乎正使用“自救”方式来期望企业实现逆转。不过，如今全球车市都面临着困难挑战的环境下，仅靠拓展海外市场、联手造车新势力，长江汽车是否真的可以扭亏为盈呢？  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

李嘉诚基金会提请五龙电动车主席曹忠破产

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月23日报道——据相关媒体报道，李嘉诚曾有份投资的五龙电动车和五龙动力，两公司日前均公布公告，披露其主席及执行董事曹忠，已被李嘉诚旗下的Li Ka Shing （Canada）Foundation（李嘉诚（加拿大）基金会）提出破产呈请。根据公开资料显示，经该公司的主席及执行董事曹忠确认，李嘉诚基金会已对曹忠提出破产呈请。因破产呈请还处于起始阶段，该公司暂时还未经曹忠得到足够有关破产呈请的资料，以分析其对该集团的影响。李嘉诚基金会表示，基于曹忠无力偿还担保款项本金及利息，截至今年7月欠款共逾11.19亿元，故入禀法庭申请其破产。据了解，李嘉诚基金会主要专注于支持教育及医疗项目；该基金会已获得李嘉诚捐款逾250亿元，项目遍及全球27个国家及地区，其中约80%项目在大中华地区．基金会为公益而立。对于投资上述债券之应得款项被长期拖欠，经多次交涉无效，惟有向债券担保人追讨，诉诸法律行动。资料显示，李嘉诚自2010年开始投资五龙电动车，2015年继续斥资约3.4亿元增持五龙电动车，总持股比率曾达7.96%。在李嘉诚“加持”，五龙电动车在2013年重组杭州长江汽车，在2016年前后投资建立贵州长江生产基地，并在多地建厂、投资，押注电动车产业。但在如今环境收紧、行业下行，贵州长江、杭州长江、成都长江等五龙电动车旗下企业都被爆出欠薪、停产。导致五龙电动车近年业务持续亏损，截至今年3月底止年度亏损收窄至19.89亿元，去年同期则蚀22.3亿元，而公司手头现金仅得1.64亿元。李嘉诚基金会也开始多次减持，至2016年已降至4.93%。根据五龙电动车的官网，五龙电动车是一家专卖从事新能源电动汽车及其核心零部件研发、生产制造及销售的国际化公司。2013年12月，公司第一轮试制纯电动豪华中巴客车和轻、中型商务车已经完成两轮工装样车试制和试验，计划今年第四季进入小批量生产状态；而纯电动小型SUV计划在2015年6月进行批量投产。 事实上，去年中五龙电动车曾多次披露，曹忠因为公司股价下跌及其流动资金问题，部分持股遭经纪行连环斩仓，曹忠的持股量由11.86%降至9.79%。至今年7月，曹忠辞任五龙电动车首席执行官一职，但仍留任为执行董事及主席。据公司年报显示，曹忠持有五龙电动车约6%股权。据五龙电动车2018年财报显示，公司亏损已达30.07亿港元。曾经的五龙电动车因受到李嘉诚的青睐而风光一时，但如今，李嘉诚已不在前十大股东名单中，持股比例低于0.04%。快速增长的风光日子里被隐藏的忧患，在产业下行之时终于爆发。那些并没料到好日子如此快结束的玩家，将最先感受到了寒意。而五龙电动车面临的困境，也并不是偶然。2019年，汽车产业的淘汰赛已然加速。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

获反垄断审查通过，大众入股江淮50%股权成定局

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月24日报道——大众入股江淮获反垄断审查通过。交易完成后，大众中国投资将持有江汽控股50%的股权，持有合资公司江淮大众75%的股权。11月24日，江淮汽车发布公告，公司今日接到大众中国投资的通知，根据大众中国投资于6月11日与安徽省国资委和江汽控股签署的投资协议，以及与江淮股份和江淮大众签署的投资协议，大众中国投资已就该两份投资协议项下的交易向具有...