雄迈务实之路 天际汽车2019上半年亮点成就盘点

天际ME7车型斩获iF Design Award 2019设计大奖、国内首辆搭载固态电池样车的天际ME7亮相2019中国电动汽车百人会论坛、资本寒冬，逆势完成超过20亿元的A轮融资……“C位”出道的天际汽车在经历前期默默耕耘的孕育后，在2019年上半年突出重围，成为造车新势力企业务实、最具成长力的代表。《2018-2019中国汽车市场情况分析及趋势预测》报告显示，未来中国汽车行业市场将呈现新能源化...

官宣！天际汽车前高层向东平出任北京现代副总经理

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月23日报道——今日，现代汽车正式宣布一则人事变动消息，任命前天际汽车首席营销官向东平为现代汽车集团（中国）VicePresident、北京现代副总经理、销售本部长。根据北京现代方面表示，向东平将负责该品牌的市场销售、营销网络等业务，赴任时间为3月23日。事实上，早在今年2月底，天际汽车就已发布了一则人事变动公告，宣称原天际汽车董事、首席营销官（C...

被爆多“负面”新能源品牌首车型未交付，又有新车计划

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月26日报道——面对当前加速洗牌的新能源市场，致品牌分化相对明显的环境下。此前已曝出人事变动、欠薪、欠款及集中裁员等问题的天际汽车，在至今仍未交付新车的情况下，近日又有推新车的计划。根据此前规划，天际汽车在今年将发布第二款车型，定位低于ME7。而对于该车型的专利图近日也遭到曝光，新车采用了与ME7不同的设计风格，前脸造型更加常规，看上去更像一款汽油...

天际汽车面临人事变动，首款量产车ME7交付可能延期

2月28日媒体报道称，天际汽车出现了人事变动，现任天际汽车首席营销官向东平已经离职，接替向东平的人选也已经确认，原天际汽车高级副总裁陈敏将升任CMO。2月27日，有媒体报道已经离任的向东平将前往北京现代汽车，帮助北京现代汽车在营销方面取得突破。北京现代回应称“暂未收到相关消息。”此外也有媒体报道称向东平将于下月入职长城WEY品牌，职务为WEY品牌营销总经理。据了解，去年12月，长城汽车副总裁、WE...

天际ME7今日式下线，补贴前预售价36.68万

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月28日报道——今日，作为新势力车企之一的天际汽车终迎来首款电动车下线，意味着即将加入一场电动车“混战”之中。天际ME7是天际旗下首款纯电动车，今日在天际的绍兴智能工厂正式下线。该车型早在今年上海车展开启预售，始发版车型补贴前预售价为36.68万元，新车并将于2020年一季度实现交付。天际ME7采用的是“先锋重构美学”设计语言，与现金主流电动车同样...

行业龙头威马站销量C位 领跑新势力1-5月总销榜

就在前不久,32.8万的国产特斯拉开启了预售。尽管价格仍有下探空间,但也给市场带来了不小的影响。自主品牌正积极布局产品线,应对特斯拉的强势入场。而产品线单一、资金有限、口碑尚未建立完毕的造车新势力们现在的情况又是如何呢?随着各家车企纷纷交出5月的销售成绩单,搜狐汽车·E电园将为您盘点分析1-5月造车新势力们的销量情况。通过销量排名,我们选取了蔚来、威马、小鹏、合众、天际等五家车企进行分析。由于一些...

中保研公布9款车型碰撞结果，奔驰A级表现“出乎意料”

6月9日，中保研C-IASI公布2020年第二批车辆碰撞成绩结果，这一批车型总共涉及8个汽车品牌共计九款车型，分别为上汽大众途昂、北京奔驰A级、比亚迪汉EV、比亚迪宋PLUS、广汽丰田威兰达、北京现代胜达、天际ME7、荣威iMAX8、吉利领克05。整体来看，大部分车型的碰撞成绩还是不错的，不管是造车新势力的天际ME7还是传统汽车品牌的领克05、丰田威兰达等车型，整体成绩都算是比较优秀。首先来看一下...

人事变动！向东平加盟江铃福特

据媒体报道，向东平已经加盟福特中国，任职江铃福特乘用车营销公司总经理，全面负责品牌、营销、销售和服务等业务。资料显示，向东平自1998年开始，先后进入上汽大众、斯柯达、沃尔沃以及造车新势力天际汽车，担任上汽大众大众品牌执行总监、沃尔沃中国销售公司执行副总经理、天际汽车董事、首席营销官等职位。2020年3月22日，向东平出任现代汽车集团（中国）VicePresident、北京现代副总经理、销售本部长...

新造车企业迎来生死年，多家造车新势力缺席广州车展

在今年的上海车展上，蔚来、小鹏、零跑、赛麟、威马等造车新势力都在车展上亮出概念车和准量产车型。时隔半年后的广州车展，造车新势力的发展情况又到了何种地步呢？11月22日，广州车展在广交会展馆如期开幕，此次广州车展包括爱驰汽车、哪吒汽车、SERES（赛力斯）、天际汽车、拜腾汽车、前途汽车、小鹏汽车、蔚来汽车以及威马汽车在内的9家造车新势力，而零跑汽车、游侠汽车、奇点汽车、理想汽车等均未参展，相比于上海...

上海车展大变天：尾部车企黯然离场，造车新贵高调亮相

明日，两年一度的上海国际车展将盛大开幕。作为2021年首个开幕的A级车展，上海车展承担着各大车企开启下半年攻势的重要信号，无论是自主车企还是合资车企都带来了不少重磅车型，都将在车展上首发亮相或上市，在一定意义上证明了上海车展的火爆程度，也成为了各大车企不可错过的重要营销方式。目前，国内的A级车展主要有上海车展、北京车展、成都车展和广州车展，其中上海车展与北京车展交错在每年的四月份举办，各大汽车品牌...

仅在职一年，北京现代副总经理向东平离职

3月22日，现代汽车集团（中国）对外宣布现代中国副总裁、北京现代副总经理向东平不再担任北京现代相关职务，现代汽车集团（中国）将随后公布该岗位的新人选。不过，向东平虽然离任北京现代，但是还会继续担任现代汽车集团（中国）VicePresident，继续服务现代汽车在华业务。这是现代汽车月内第二次出现人事变动。3月12日，现代汽车集团（中国）发布人事公告显示，现代汽车集团（中国）副总裁兼东风悦达起亚总经...

满足年轻驾控欲 哈弗F7x激活无限驾趣

人们常说,一个人选择什么样的爱人,很大程度上代表着这个人的品味。年轻人选车好比选爱人。精挑细选的座驾其实是年轻人追求,性情,喜好的真实投射。因此,汽车研发制造必然基于对目标人群的深刻洞察和用户需求的精准把握。而如何获得并持续提升用户认同,是所有车型成功立足市场必须解决的命题。中国SUV全球领导者哈弗从2013年品牌独立运营以来,基于引以为傲的技术实力与品质标准,倾尽全部优势资源,专注打造SUV爆款...

江铃汽车出售全资子公司，沃尔沃接盘

5月8日，江铃汽车发布公告称，拟以不低于人民币7.64亿元的价格通过山西省产权交易市场有限责任公司公开挂牌方式出售公司全资子公司江铃重型汽车有限公司（下称“江铃重汽”）100%的股权。交易完成后，江铃汽车将不再持有江铃重汽股权。时隔三个月，江铃重汽迎来“接盘侠”。8月24日，江铃汽车发布公告，截至挂牌公告期满，交易股权出售征集到一名意向受让方即VolvoLastvagnarAktiebolag。挂...

2020年造车新势力最全销量表，分化逐渐明显

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月24日报道——随着近几个月的消费市场逐渐得到释放，国内车市也实现回暖，但仍处在低谷的新能源汽车市场似乎也让不少新势力车企顺势而下，梯队分化明显。据一份2020年造车新势力最新上牌量数据显示，今年前5月的整体表现向好，对于一直处于下滑表现的新能源市场，新势力车企呈逆势上涨的表现确实突出。据5月份造车新势力上牌量数据显示，5月累计销量9551辆，同比...

汽车行业洗牌加快 ，多家车企无奈缺席成都车展

在国内车市逐步恢复的背景下，7月24日举办的2020成都车展吸引了德系、日系、法系、韩系以及自主和合资品牌参展，多个品牌纷纷带来了多款全球或国内首发车型亮相，欲推动下半年汽车行业更新换代的步伐。不过据相关统计，今年的成都车展略显冷清。从参展的数量来看，参展品牌由去年的130余个降至120余个。从观展的流量和网络热度来看，也是大不如前。作为打响国内四大A级车展“第一枪”的成都车展，不少车企将其视为提...

吉利第4代帝豪上市，官方指导价6.99-8.89万元

8月28日，吉利汽车在“帝豪，与向上者同行——吉利第4代帝豪BMA冠军车正式上市”直播活动中宣布：中国品牌轿车领军者吉利第4代帝豪正式上市。新车共推出1.5L-5MT和1.5L-8CVT两种动力组合共4款车型，官方指导价为6.99-8.89万元（享受向上红包礼后6.59万-8.49万元）。另外，此次发布会也是全球首个有用户参与的“一镜到底”上市发布会，吉利用户冠军权益官孙一文（女子重剑奥运会冠军）...

科创板的到来，能否造就新势力的机会？

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月22日报道——今天的股市可谓是被科创板抢尽风头，这个被誉为中国“纳斯达克”的科创板敲响上市的锣声，首批25家企业集中挂牌交易。科创板为科技创新型企业提供了一个非常好的契机，在通过直接融资获得外部资金后，公司可以真正大胆投入研发，保证公司持续发展。对于造车新势力而言，本身属于科创板重点支持范畴，这个持续“烧钱”的群体，需要获得更多融资途径，如能登陆科创板或是最佳选择。据了解，包括小鹏汽车、奇点汽车、天际汽车、零跑汽车、前途汽车等十余家造车新势力纷纷有意登陆科创板。此前，网络就曾流出一份科创板首批挂牌企业名单(56家)，其中威马汽车、蔚来汽车、奇点汽车、小鹏汽车等造车新势力赫然在列。尽管相关车企最终均予以否认，但无可否认的是这些企业对科创板的热情正有增无减。其中，奇点汽车相关负责人曾辟谣奇点汽车即将登陆科创板消息不实，不过依然指出公司正在积极申请入板。小鹏汽车CEO何小鹏也曾对外界透露，未来不排除登陆科创板的可能。 从今年科创板正式开板受理上市申请以来，申报企业数量已达111家。其中就有众多新能源汽车企业想要登板。但在首批25家上市公司中，却未出现市场关注度极高的新造车势力。主要还是由于科创板的上市条件不足，汽车领域里其实有许多“滥竽充数”，就是借助科创板的上市进行圈钱的企业。就好比当初新能源的产业来看，许多公司打着新能源的旗号，其实实则在圈钱，在吃国家的补贴！但国家新能源补贴退补后，不少车企陷入困境。不少车企已经有不同程度的价格上涨。另外从数据显示， 2019年第一季度，蔚来净亏损达26.236亿元，同比增加71.4%。近三年来，这家被誉为“中国版特斯拉”的电动汽车公司已累计亏损近200亿元。放眼全球，即便是纯电动汽车占有率排名第一的特斯拉，也在成立近16年间，长期处于亏损状态。亏损仅是造车新势力中的一个缩影，重要的是，亏损过后如何活下去成为摆在所有造车新势力眼前的关键难点。当下新势力尚谈不上盈利能力的情况下，吸引风投的唯一指望就是该企业未来发展能给人们带来多大的想象力，无论是技术创新或是商业生态。登陆科创板的确能够为这些动辄投资百亿元研发产品、建设新工厂的造车新势力创造更有利的融资环境，提供更为便捷的融资渠道。不仅于此，这些企业还能获得来自资本市场的信誉加持，进一步提振消费者信心及产品销量。但这美好的愿景背后，科创板仅为优质企业提供更加便利的融资渠道，个别擅长“讲故事”、“画大饼”的企业，就只能是南柯一梦。    欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

新能源行业倒闭潮？电动品牌红星汽车停产放假

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月17日报道——从传统汽车转型到新能源汽车，靠着国家大额补贴的红利，不少自主品牌实现转型，只要电动车能卖出去就能获得可观的利润，但如今国家大幅收紧补贴，一些未能完全适应市场的品牌，日子难以为继，甚至面临洗牌。根据媒体报道， 红星汽车日前下发“关于部分员工放假的通知”，受国家政策及市场影响，综合公司现状，部分岗位员工自6月22日起停产放假，放假期限不定。红旗汽车这个品牌甚少人知道，它的全称为河北红星汽车制造有限公司，成立于2003年12月，其前身可以追溯到1960年成立的河北红星旅行车制造厂。该品牌此前为双环汽车旗下子公司，主要生产红星小贵族系列车型。而随着双环破产，2015年红星汽车被河北的多氟多化工公司以1.6亿元收购。多氟多是一家上市公司，主要从事电动汽车、锂离子电池及其材料、高性能氟材料等研发、生产和销售。收购红星汽车后，多氟多获得新能源汽车生产的条件。而红星汽车早在2013年已获得新能源汽车生产资质。目前红星汽车新能源项目已建成年产10万台整车及动力电池的工厂，包括总装、冲压、焊装、涂装、电池等五大工艺生产车间，总投资达23.2亿元。2018年6月30日，红星品牌旗下定位纯电动微型SUV的红星闪闪X2正式上市，补贴前售价11.98-13.98万，按照当时补贴政策该车补贴后售价4.98-6.38万，综合续航里程可达252-300公里。有统计数据显示，2018年红星闪闪X2销量为1700辆，但具体是交付给企业还是私人用户不得而知。自6月27日起2019年新能源补贴政策正式执行，续航250公里以下电动汽车取消补贴，续航在250-400公里的补贴下调至1.8万元。意味着红星闪闪X2的终端销售可能高达10万元左右，市场接受程度大大降低。加上品牌知名度低，产品定位低端，或导致产品滞销。此次采取停产放假的方式，红星汽车命运坎坷。此外，还有不少自主汽车品牌陷入困境。近日，长江汽车被曝欠薪，甚至有员工在工厂门前直接拉起讨薪横幅。杭州公交客车厂曾是全国公交车车辆的骨干生产企业，早年间濒临停产，2013年五龙电动车集团注资对其进行重组，成立杭州长江汽车有限公司，主要生产电动客车、物流车、乘用车，拥有杭州、贵州贵安两大整车生产基地。同时，在新能源汽车大潮的几年内，大量新造车势力涌入，获得雄厚的融资资金，但目前为止，仍有多家新造车企未能实现量产上市，包括奇点汽车、博郡汽车、合众汽车、天际汽车、敏安汽车、重庆金康、刺猬汽车等等。有消息指，据不完全统计，国内电动汽车企业多达百家。电动汽车行业飞速发展，核心电池技术不断更新，续航能力提升显著，不少车型上市仅半年则被企业或市场淘汰。国家政策逐年更新，并向高质量发展，低端落后的产业或将逐渐退出市场。中国乘用车联席会秘书长崔东树认为，“今年是造车新势力的分化年，明年才是倒闭年”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

2019年上半年新势力造车上险排行，威马汽车位居第一

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道——今年时已过半，各家车企纷纷晒出了自己的期中考试成绩单。上半年受政策与经济环境等影响，传统燃油车销量持续低迷，新能源汽车销量却逆势攀升。今年1-6月，新能乘用车销量同比增长65.9%。新能源汽车产业已成为驱动中国新经济的增长引擎。近日，从相关媒体获悉拿到了一份上险数据，其中就包括声量十足的威马、小鹏、蔚来三家企业的终端上线情况。之所以选择上险数据作为参考，是因为销量数据则是自报的销量，包含了库存、在途和终端销量等数据，不能完全等同为终端交付量。而上险数据是实际上险的车辆数据，可等同为终端用户数据，对于终端市场的可参考价值更高。从今年上半年的终端数据显示，威马汽车位居造车新势力第一，1-6月累计交付量达8,536辆（上险数），其中，6月份单月的销量达到了2，099辆，接近上半年销量的1／4。在热度上，威马汽车明显威马是不足蔚来和小鹏汽车的，其消费群体更小，车型定位以及定价等都是三者中最低的，但这能说明威马是最差的吗？并不是。至少在车辆产品力这一点上，威马的表现并不差，由于市场与用户对威马汽车提出的意见，威马都能欣然接受并改正，不断升级的体系能力以及产品、服务硬核实力都得到认可。其次，威马能够在竞争如此激烈的2019上半年实现领先，得益于其在研发、产品布局、新零售体系、品牌打造等多维度的发力。排在第二位的是小鹏汽车，其前6月总量达8493辆（上险数），得益于品牌的第一批流量，因此交付量较为突出，整体形势上，今年上半年增量呈现出前低后高的趋势。不鸣则已，一鸣惊人！用来形容现在的小鹏汽车最为恰当。继4月份实现了2200辆的交付量之后，小鹏汽车5月再创新高，销量达到了2704辆。并且在188天就实现了10000辆新车下线。凭借如此抢眼的表现，小鹏汽车在本月的榜单中得分首次超越蔚来，成为了亚军。此前，小鹏汽车因隐瞒新车上市，引发小鹏G3 2019款车主维权风波，小鹏汽车给出了最新的补偿细则。但通过了解发现，大部分维权车主对该方案仍无法认可，认为小鹏汽车完全没有诚意，车主们不会妥协并将维权到底。多位业内观察人士表示，小鹏此次牺牲了老车主，但老车主毕竟只有1万多。他们此次是用高性价比，去试图博取更大的市场。不过他们认为小鹏真正的问题不在于低价，而是需要更多的时间磨合产品以及熟练地在消费品市场迭代营销。据了解，新款G3线上发布一周，已经收集到了几百台订单。事实证明，推出新款G3、制定降价策略对小鹏来说，也许是个正确的选择——尽管让部分老车主“伤心了”。即便如此，蔚来依旧是我们榜单当中绝对实力派：蔚来ES8在前六个月的销量为7651辆（上险数），这同样是一个抢眼的成绩。此外，在6月份，蔚来的第二款车ES6也开始交付了。而蔚来上险数不及威马和小鹏主要原因是其主力产品ES8的售价和定位高于其他两家产品，与此同时蔚来产品还被多次曝出自燃、死机的问题，干扰了销售者的购买决心。因多起自燃事件，6月27日，蔚来汽车受委托向国家市场监管局备案了召回计划，决定召回部分搭载2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池的蔚来ES8，共计4803辆。下半年，造车新势力们也将扎堆上市，如天际ME7、理想ONE、爱驰U5、金康SERES的SF5等。这些车型也都已经开启了预售，由于价格区间和产品定位，对于其他车型也会带来一定的销量冲击。即便下半年受到政策的退坡，新能源仍是未来发展的方向。   欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

2020北京车展：又一大批车企缺席

受新冠肺炎疫情影响，延期5个月的北京车展终于要来了。据北京车展展方宣布，2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTOCHINA2020）将于2020年9月28日-10月5日在中国国际展览中心新馆、中国国际展览中心举行。据不完全统计，此次北京车展将会有超过300款新车首发亮相，包括跨国车企、合资车企、自主品牌以及造车新势力，都将带来旗下多款新车参展。豪华品牌方面，奔驰全新一代S级、奥迪Q4e-t...