奥迪10月份在中国销量达到60154辆，同比增长6.2%

今天，奥迪汽车品牌在中国公布了10月份的销量数据，据了解，奥迪10月份在中国市场销量达到60,154辆，同比增长6.2%。今年前三季度，奥迪前10个月累计销售新车551,194辆，较去年同期增长2.1%。其中以A4L、全新Q5L、A6L为代表的主力车型均保持着增长，其中Q5L10月同比大涨52.9%至13,700辆，成为当月豪华SUV销量冠军。在全球不同的市场表现来看，欧洲市场奥迪10月的销量为5...

宝马公布10月份在中国的销售数据：交付达61400辆、同比增长8.8%

据国内媒体报道，宝马集团公布了10月份的销量数据：10月份的全球销量继续增长，总计达到20.43万辆车。在中国市场方面，今年10月，宝马在华销量61400辆，同比增长8.8%。今年，前三季度宝马集团1-10月的交付量在全球范围内比去年同期增长了1.7％，共售出了207.05万辆，包含宝马、MINI和劳斯莱斯汽车等子公司品牌。宝马汽车在中国今年前三季度1-10月累计销量为587417辆，却同比增长1...

豪华车10月销量排名，奔驰宝马将争夺年度冠军

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月09日报道——随着整体车市下滑，消费结构升级的趋势，豪华车市场出现逆势增长，以奔驰宝马奥迪为首的豪华品牌连续数月实现销量上涨，从而拉动豪华车市不断走高。10月销量公布后，宝马以超6.1万辆再次夺得豪华车月度第一名，但1-10月累计销量奔驰依旧领先；奥迪下半年持续追赶，可整体增速仍较低而落后。宝马持续上涨的势头还在延续。10月，宝马在华销量6140...

奥迪”挖角“前宝马主管杜斯曼，希望早日消除”排放门“影响

据德国媒体援引知情人士报道称，前宝马全球采购和供应商主管马库斯·杜斯曼将出任大众旗下豪华品牌奥迪首席执行官，大众监事会预计将在11月15日作出上述决定，杜斯曼最迟将于明年4月上任。资料显示，杜斯曼是动力总成研发工程师出身，1992年-1995年担任奔驰V12系列发动机设计工程师；1995-2003年在德国亚琛发动机技术有限公司担任发动机技术负责人；2003年担任斯图加特戴姆勒克莱斯勒公司柴油机开发...

奥迪投了英菲尼迪的广告，今日整个汽车圈都沸腾了

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月13日报道——“奥迪Q8，尽释潜能”，这是今天微信朋友圈的一则汽车广告。11月13日，奥迪品牌在微信朋友圈投放奥迪Q8的广告宣传，但视频内容播放的却是英菲尼迪汽车宣传片。看了以后不仅网友集体蒙圈，恐怕连奥迪、英菲尼迪也十分迷惑，这究竟是谁投的广告啊。  奥迪花钱在朋友圈播放英菲尼迪广告，看似错误却十分吸引眼球，很快就登上微博热...

7月奥迪Q5销量再度破万，稳居7月豪华SUV销量榜首

7月份豪华车销量月报出炉，从乘联会发布的数据来看，7月份豪华车的销量表现一般，其中豪华SUV方面，奥迪Q5再次夺冠，奔驰GLC和宝马X3分列2-3位。据奥迪官方信息显示，奥迪7月份在华销量为56223辆，同比增长6.1%，其中国产车型共卖出52273辆，同比增幅为10.8%。1-7月份累计销量为368094辆，进口车型1-7月份共卖出36545辆，同比增长27.1%。奥迪1-7月份的同比增长2.3...

奥迪7月销量同比增长6.1%，A4L累计超10万辆

从8月开始，各大汽车品牌先后公布了上个月的销量情况，从发布的数据来看，自主品牌中的红旗和奇瑞表现不错，合资品牌雷克萨斯的表现也非常亮眼，ES车型月销将近9000辆，而豪华品牌奥迪也在今日公布了其7月销量情况，奥迪A4L销量超1.4万，奥迪Q5L销量超1.3万，而奥迪A6L也勉强过万；根据发布的数据显示，今年7月奥迪国内销量累计达到56223辆，同比增长6.1%。其中国产车型销量为52273辆，同比...

7月豪华品牌销量排名：奔驰超宝马夺冠，雷克萨斯是最大赢家

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月14日报道——中国汽车行业进入下滑阶段，豪华车市却独当一面，屡屡实现逆市增长，成为今年汽车行业一大“奇景”。进入下半年，国五清库过后市场回归理性，而品牌之间的竞争程度只会越来越激烈，销量排名变化显著。随着各大豪华品牌公布截至7月底的销量业绩，具体排名也随之出炉。一线豪华阵型，奔驰以超6万辆销量不仅夺得月度冠军，累计销量还超越宝马暂时成为领头羊。奥迪表现稳定，因宝马主力产品换代让出价格空间，奥迪7月上升至第二位。二线品牌生存压力大，凯迪拉克与沃尔沃以降价保销量，雷克萨斯完成逆袭，再次获得二线阵型月度冠军。7月奔驰发力，回到领先位置。奔驰（smart）品牌7月份在华销量为60093辆，同比增长11%；前七个月共交付新车410097辆，同比增长2%，反超宝马6千辆左右。专为中国市场打造的国产奔驰A级三厢推出，获得一定的增量市场，7月销量为5270辆，前7个月也达到3.8万辆销量。C级、E级轿车销量平稳，7月分别达到1.3万辆和1.2万辆。北京奔驰GLC在7月份的交付量为12349辆，进入了SUV销量榜前十排名。上半年西安奔驰漏油事件逐渐淡去，今年10月底奔驰将迎来大规模质量召回，57万辆C级、E级减振器断裂失效隐患，更换前减振器或加强组件。整个下半年，奔驰计划推出国产紧凑型SUV GLB，新款GLC L长轴距版，AMG A 35 L 4MATIC以及EQC纯电SUV四款国产车。因此，对于宝马、奥迪来说，竞争压力将加大。奥迪价格放开后，连续两个月销量增长。7月奥迪销售新车56223辆，同比增长6.1%，1-7月累计销量至368094辆，仍落后于奔驰宝马，与第二名宝马的差距为3.6万辆，预计今年夺冠无望。奥迪失去官车光环后，换代新车销量表现很一般，包括支柱车型奥迪A6L、Q5上半年销量均出现下跌，随着时间推移，优惠放开后奥迪销量得以恢复。7月奥迪三款主力车型恢复以往销售水平，其中A4L单月达到1.4万辆；Q5L销量至1.3万辆同比增长45.7%，同样进入SUV榜单前十排名；新A6L也上升至一万辆的水平。业内人士分析：新3系让出了价位空间，新A4L少了一个最有力的竞争对手；Q5L、A6L也到了最具性价比的位置，销量可以稳定一段时间。宝马进入2019年保持增长势头，增幅也较大，但新3系刚上市价格坚挺，销量受到影响。7月宝马（MINI）在华销量为53953辆，与去年同期相比增长15.6%，1-7月累计销量达404023辆，同比增长16.6%。国产宝马X3上市一年来销售势头良好，7月销量为1万辆，前7个月总计销售67700辆。5系前7个月共交付超过91000辆新车，7月单月交付14500辆。新3系刚完成换代上市，优惠力度未能完全放开，7月销量仅4263辆。BBA来看，奥迪熄火，宝马和奔驰在2019年均有望争冠，下半年的激烈竞争值得期待。二线豪华品牌的焦点仍集中在凯迪拉克与雷克萨斯两家。7月雷克萨斯在华销量达到了16110辆，同比增长5.9%，单月超过凯迪拉克夺冠，并实现连续14年增长；前7个月累计销量109933辆，同比增长31%，与凯迪拉克的差距逐渐缩小。从车型来看，ES单月平均销量接近9000辆，在雷克萨斯车型中占比57%；此外雷克萨斯混动车型占比也上升，占总体销量的34%。雷克萨斯是一个特殊品牌，价格坚挺，销量增幅还明显，保持着稳定的价格体系。凯迪拉克以价格打出一片天地，上半年“以价换量”透支很大， 5、6月连续破2万台后，7月销量回落至14706辆。1-7月凯迪拉克累计销量为129298辆，同比增长2.1%，仍居二线豪华品牌首位，高于雷克萨斯2万台左右。国产车型中凯迪拉克完成XT4、XT5、XT6的SUV细分布局。主力轿车ATS-L和XTS在上半年国五降价清库，之后仅小批量生产甚至将退出市场，7月两车销量分别只有几百台，其市场地位将被CT5取代。国产CT5将在9月份成都车展首发，11月份上市。沃尔沃销量增幅同样亮眼，以降价换销量效果明显。7月沃尔沃在华销售12639辆，同比增长24.9%，2019年前7个月销量同比增长12.3%，至80380辆。综合来看：宝马有着争冠的良好势头，而奔驰下半年新车攻势强劲，两品牌都有争第一的欲望，而今年很有可能是奥迪入华以来惨败的一年。7月雷克萨斯超越凯迪拉克，保持销量增长下与后者的差距将会逐步缩小，凯迪拉克的二线头名地位岌岌可危。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

BBA一线豪华品牌销量排名：奥迪销量下滑跌至第三，宝马有望争冠

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月13日报道——一线豪华品牌竞争激烈，奥迪拿下2018年中国豪华车市场单一品牌销量冠军，假如算上smart品牌，奔驰则是全年销量第一。随着中国新车销量持续下滑，豪华车市场呈现独当一面，整体销量保持上升趋势，但也两极分化。随着德系三大巨头相继公布销量数据，我们来看看今年一线豪华品牌排名情况。5月销量公布后，宝马以大幅增长的优势夺得月度冠军，但总体仍然奔驰领先，奥迪则从老大位置滑落至第三名。宝马在华销量一直较为稳定，在车市低迷的环境下，却实现逆袭。5月份宝马（含mini和劳斯莱斯品牌）在华销量达到60,903辆，同比增长32.8%，夺得当月豪华车销量冠军。今年1-5月份宝马同比增长15.9%至288,506辆，小幅落后于奔驰，仍居于第二名。国产后的宝马X3成为宝马的主要推动力，1-5月份销量达到4.6万辆。此外，宝马5系在5月份的销量也达到1.37万辆，高于奔驰E级的1.1万辆和奥迪A6L的5574辆。进口车方面，宝马X7、X5、7系等车型的更新，也助增宝马销量。奔驰在5月销量出现下滑！奔驰（含smart）当月销量为55589辆，同比减少0.9%，也是奔驰今年以来单月销量首次出现下滑。奔驰前5个月在华市场累计销量为287,639辆，同比增长1.6%，居于一线豪华阵型第一位。奔驰近段时间屡屡遭受负面消息影响，4月西安奔驰漏油维权事件火爆全网，最终鉴定结果为奔驰发动机存在装配缺陷。5月份57万辆国产奔驰E级和奔驰C级汽车召回，召回数量几乎为奔驰过去一年的总销量。存在由来已久的车辆前减振器在受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂。奥迪熄火，从第一名滑落至第三名，相继被奔驰、宝马超越。奥迪5月销量为47927辆，同比下跌7.4%，前5月奥迪取得销售量为253625辆，同比下滑1.9%，与奔驰、宝马的差距扩大至约3.5万辆。奥迪官方表示，奥迪A6L和Q3车型的更新换代带来的不利影响仍在持续。事实上，奥迪新上市车型销量表现也很一般。乘联会数据显示，奥迪A6L 5月销量仅为5575辆，同比下跌51%，1-5月累计则下滑28%至42427辆。另一款主力车型奥迪Q5换代后更是达不到预期，5月销量8613辆，同比下滑13%，1-5月同比下滑24.6%至4万辆。奥迪主力销售车型均落后于同级竞争对手。综合来看，宝马和奔驰有望今年争冠，而9月份新一代3系上市后，其销量表现及市场关注度值得期待。奥迪今年熄火，换代上市的新车销售不急预期，产品力没有令市场感到惊艳，如市场优惠力度没有下行空间，销量预计仍会下跌。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

奥迪一季度财报公布，中国占全球总销量近一半

5月8日，奥迪发布2021年第一季度财报数据显示，一季度奥迪集团销售收入为141亿欧元，同比增长12.9%；经营销售利润为14亿欧元，经营销售利润率为10.0%，税前利润为17亿欧元。销量方面，奥迪品牌一季度销量为462828辆，相比受疫情影响的2020年一季度增长了31%。奥迪表示，一季度奥迪在Q系列车型和高端车型销量方面取得了显著增长。分区域来看，中国市场是奥迪品牌的最大的市场，今年一季度奥迪...

11月高端车销量榜：理想ONE反超BBA

根据乘联会最新数据显示，11月豪华车零售量21万辆，同比下降19%，环比增长17%。乘联会表示，豪华车继续保持结构稳定特征，体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛，市场竞争影响不大。从乘联会公布的11月豪车市场销量数据来看，BBA依旧是豪车市场的扛把子，特别是在轿车领域，10款轿车中有6款车型来自BBA，市场地位无可撼动。宝马5系在11月再度夺得高端轿车榜首的位置，销量同比增长3.2%至14385辆，...

奥迪在华销量也下滑了，4月同比跌11.5%

奥迪在华销量也下滑了，4月同比跌11.5%，中国汽车市场进入低迷期，销量持续下滑，反观豪华品牌销量持续增长，与整体大市形成反差。以单一品牌来算，奥迪是中国2018年豪华车销量冠军，达到66万辆。今年一季度奥迪仍有着小幅增长的势头，但在4月份，奥迪下滑了。中国市场是奥迪品牌全球最大单一市场，占据四成的份额，今年一季度中国也是奥迪品牌全球唯一实现增长的市场，如今也下滑了，意味着奥迪全球市场全线下滑。4月份数据显示，奥迪全球销量为14万辆，同比下...

11月高端车销量榜排名：宝马5系、Model Y第一，奥迪A4腰斩

根据乘联会最新数据显示，11月豪华车零售量21万辆，同比下降19%，环比增长17%，与去年同期下降，豪华车市场销量下滑的主要原因是芯片和原材料供应不足。从上图销量上来看，BBA在11月份豪车市场表现依然亮眼，10款轿车中有6款车型来自BBA，其中，在10月取得高端轿车销量排行榜榜首的宝马5系，在11月中再度占据了高端轿车销量榜冠军的位置，其销量高达14385辆，同比增长了3.2%，由此可见，宝马受...

7月豪华车排行榜，豪华品牌增势猛

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月10日报道——乘联会发布了7月全国乘用车销量数据。我国轿车销量约为74.88万辆，环比下滑15.5%，同比下滑7.2%；SUV销量约64.43万辆，环比下滑15.2%，同比增长0.8%,.值得一提的是，7月豪华品牌表现出了较强的增长态势，实现了同比24%的增幅。相比之下，主流合资品牌及自主品牌的表现则有些欠佳，分别同比下滑4%和14%。今年7月豪华SUV销量排名方面，奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3分列前三名，销量分别为13226辆、12357辆、9545辆。而途昂、凯迪拉克XT5、发现神行以及普拉多四款SUV跌幅较大。奥迪Q5持续发力，自6月登上豪华SUV冠军后，7月再度蝉联，销13226辆，增长45.7%。面对奔驰GLC和宝马X3的步步紧逼，得益于终端市场的价格“一降到底”，销量立马大爆发。奔驰GLC则退居第二名，其势头却不弱，7月销12357辆，增长19.3%，奔驰7月全球销量大增，不仅中国市场，其它主要市场均有不俗表现。短期来看，奔驰GLC终端市场优惠已趋于稳定，也许不会为了追赶奥迪Q5，再度“自降身价”。同样，宝马X3目前的优惠也没有奥迪Q5大，使得宝马X3受到强有力的压制，7月销量仅9545辆7月豪华轿车销量排行榜方面，豪华轿车销量排行榜方面，前三名分别是奔驰C级、宝马5系、奔驰E级，销量分别为14165辆、13388辆、13328辆。另外，仅奥迪A6L、辉昂、捷豹XFL三款豪华轿车销量下跌。奔驰C级将宝马5系拉下马，夺得豪华轿车冠军，同比大增14.5%。奔驰C级走强，还得益于宝马3系换代，由于新3系前期优惠小，导致买的人不多，不少潜在消费者，或许转而选择了奔驰C级或奥迪A4。而奥迪A6终于回归了，由6月的4979辆大增到7月的10045辆，回到“万辆俱乐部”，新奥迪A6L上市后，由于优惠迟迟没有达到消费者预期，月销仅几千辆，7月销量大增也是终端市场近期优惠提升后的结果。 此外，据乘联会数据显示，尽管现在合资主流品牌依旧占据着排行榜前十的位置，但是豪华品牌的表现已经不容忽视，像奔驰、奥迪等品牌的销量已经十分接近合资主流品牌，因此，随时都有可能实现超越。崔东树认为，之所以会出现这种明显的销量分化，主要是因为豪华品牌在国五与国六车型的切换上进行的比较顺利，而自主品牌在短期内仍将存在较大压力。从7月份豪华车销量来看，整体要低于预期的，不过6月份的销量部分是去库存，所以7月份销量增长有所放缓也是在意料之中的。而随着消费者对豪华车的认可，未来豪华车的销量仍会处于缓慢上行的趋势。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

7月汽车销量数据出炉，有人欢喜有人愁！

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月09日报道——每年的七八月份，都是汽车销售的淡季，无可厚非也貌似是一条车界的铁律了，此外伴随6月国五国六切换，众多业内人士认为销量的提前透支甚至加重今年7、8月份车市销量惨淡。然而从近日各大车企陆续公布的7月销量数据显示，也有不少车企实现逆势上涨。长城日前，长城汽车发布2019年7月产销数据，今年7月，长城汽车共销售新车60357辆，同比增长11.09%，今年1-7月，长城汽车累计销量达553895辆，较去年同期上涨5.33%。其中哈佛、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售42888辆、7246辆、2071辆及8075辆。不过值得注意的是，相比去年同期，长城7月销量增长主要得益于哈弗F5、哈弗F7、VV6、欧拉几款新车型贡献销量，哈弗H6、VV5、VV7等车型相比去年同期都有大幅下降。这也意味着长城汽车“以价换市“的效果也得到显著效果，哈弗不仅创下了连续9年蝉联中国SUV销量榜首的记录，在7月也成为自主品牌头部阵营中唯一正增长的品牌。吉利根据吉利汽车公布了最新销量数据显示，吉利7月共销售91,375辆（含领克），环比微增近1%，同比下降了24%。而1-7月累计销量依旧领军中国品牌，达到743055辆，不过同比下降了16%。从车型来看，在市场整体下挫的大环境下，吉利所有车型包括畅销车型都呈双位数的同比下滑。其中，前些日子领克03＋的上市，再次在行业内掀起高潮，但整个领克品牌目前不冷不热的状态也着实让人着急。此外，7月初，吉利将2019年的销量目标下调10%，从之前的151万辆降至136万辆。如今的吉利，正在严格跟随国家提出的“从高速度转向高质量”的大战略，开启自己的产品转型升级以及经营方针调整的大周期。比亚迪比亚迪汽车公布的7月销量数据，同比下滑近17%，至30985辆。其中新能源汽车销量为16567辆，同比下滑11.84%，环比6月则减少了近1万辆；而燃油车销量为14418辆，同比下滑22.16%。值得一提的是，7月是比亚迪品牌燃油车和新能源车今年以来首次双双下滑。比亚迪燃油车近几个月持续下滑，新能源车很大的程度上与6月25日开始实施的补贴退坡新政策有关，导致7月销量出现波动。从前7月销量统计来看，比亚迪新能源车大增，燃油车大跌。新能源车型，比亚迪1-7月累计销量达162220辆，累计同比增长73.17%；燃油车1-7月累计销量为96837辆，同比下滑42.41%。奔驰戴姆勒官方公布了今年七月份的销量数据，梅赛德斯奔驰在全球共交付188,857辆汽车，同比提升12.7%。其中， 7月在华的销量为59,435辆，同比增长13%，创下了奔驰在国内7月单月、前7个月累计销量的记录。得益于全球市场均呈上涨趋势，欧洲、亚太和北美三地均呈现了两位数的高增长。在核心市场中国，奔驰上月共交付59,435辆新车到客户手中，同比劲增13%，更是创历史同期新高。其中，奔驰C级车、E级车、S级车、GLC SUV等主力车型均延续良好势头，实现双位数增长，特别是紧凑型车和B级车爆发性增长。奥迪根据奥迪数据显示，奥迪发布7月在华销量，7月销售新车56223辆，同比增长6.1%，其中奥迪Q5L 7月交付13226辆，同比增45.7%；全新A6L交付一万台。今年上半年，奥迪集团的销量出现下降，终端销量90.6万辆，同比下滑5%。值得注意的是，奥迪今年上半年在华销量出现了1.9%的增长趋势，这个奥迪在全球唯一一个出现增长的市场。而面对各方面数据出现下滑的情况，奥迪却表示，随着新车上市和交付量的增长，下半年的营收将会高于去年同期，全年仍会实现盈利。下半年奥迪计划把中国市场放在首要位置，随着换代新车和新能源汽车的不断引入，奥迪将进一步巩固在中国市场的地位。本田近日本田公布了在华销量数据，今年7月本田在华终端销量为115,950辆，同期比109.4%。其中广汽本田7月终端销量为55,560辆，同期比101.7%；东风本田7月终端销量为60,390辆，同期比117.6%。而近日，本田深受十代雅阁“失速门”事件，不少车主经历高速突然失速，动力缺失被迫降速。于8月8日也进行了召回，不过不只是十代雅阁，本田的其它1.5T的车型也有可能存在相同问题，对此本田8月销量或将会受到不小影响。日产根据日产最新销售数据，7月，日产汽车和东风汽车有限旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）销量分别为108343台和91108台，同比分别增长1.4%和3.2%。轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）销量为14208台，同比下降5.1%。作为持续多年的国内日系领军品牌，这样的市场表现其实并不算好。不过近来日产总部高层风波不断，与雷诺和三菱的联盟也摇摇欲坠，新产品也“不那么新”，竞争力确实有些缺失。截至7月份，东风日产2019年累计销量超过61.5万辆，在车市下滑的大环境下，能够实现同比增长已着实不易。型商用车事业板块1-7月销量为123178台，同比增长8.9%。其中东风汽车股份 有限公司销量为90977台，同比增长13.0%；郑州日产销量为32,201台。福特长安福特全国销售服务机构7月全系产品的批售销量达到21,086台，环比增长9.1%。在整体市场7月销量遇冷的背景下，长安福特坚持“以销定产”、承诺不给经销商压库存，在7月通过经销商主动下单进车，创下今年单月批售销量新高，也是今年内首次单月批售数据超过零售，其中主力车型新一代福克斯、新福睿斯批售均连续两个月出现大幅度环比增长。沃尔沃沃尔沃汽车在今年上半年的全球销量刷新历史纪录，以340,826辆的成绩创下历史新高。7月份，增长势头继续保持，全球销量实现了7.1%的增幅，共售出54,546辆新车。截至7月底，沃尔沃汽车今年累计销量为395,372辆，较去年同期增长7.3%。在中国，沃尔沃汽车7月销量的增幅高达24.9%，总量达12639辆。从沃尔沃汽车提供的车型数据来看，沃尔沃S90的7月销量从去年同期的4072辆，上涨12.4%至4575辆。在中国，沃尔沃汽车7月销量的增幅高达24.9%，总量达12639辆。从沃尔沃汽车提供的车型数据来看，沃尔沃S90的7月销量从去年同期的4072辆，上涨12.4%至4575辆。奇瑞奇瑞集团发布了7月销量快报。7月份，奇瑞集团销售汽车4.9万辆，其中自主车型国内市场销量同比增长10.7%，今年1-7月份，奇瑞集团累计销售汽车37.3万辆，其中自主车型销量同比增长6.2%，继续保持持续增长的态势。旗下两大明星车系“瑞虎”和“艾瑞泽”表现出色，瑞虎系列SUV销量17309辆，其中全新一代瑞虎8销量9241辆，环比增长5.9%，同比增长52.7%；艾瑞泽系列产品销量8522辆，环比增长6.6%，同比增长13.6%。北汽新能源根据北汽蓝谷公告称，子公司北京新能源汽车股份有限公司7月销量为12509辆，同比增长78%；1-7月累计销量为77668辆，同比增长28%。江淮今年7月，江淮汽车销量为2.75万辆，同比下滑27.29%；截止今年7月底，江淮汽车共累计销售26.27万辆，同比下滑9.46%。具体看来，7月份江淮SUV、MPV、轿车的销量分别下滑44.6%、41.85%、77.49%，纯电动乘用车销量也大跌66.5%。而江淮近年来一直没有什么拿得出手的拳头产品，顺势而为的新能源汽车领域也止步不前。 以近期出炉的部分车企7月销量报表来看，这几家车企的现状可以说是有人欢喜有人愁，合资品牌和豪华品牌还能够凭借自身优势继续保持销量增长，而国产品牌当下情况可就不容乐观了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

豪华品牌年度排名：宝马销量第一，雷克萨斯增幅最大

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月10日报道——随着各大公司公布销量业绩，中国市场2019年主要豪华品牌销量排名也正式公布。从排名榜单来看，宝马集团以723680辆夺得冠军，同比增幅达到13.1%，并与排名第二的奔驰，首次年销量突破70万大关；凯迪拉克出现下滑，雷克萨斯增幅最大，并成为第五家销量超20万辆的豪华品牌。2019年，宝马集团（BMW和MINI）在中国市场实现销量723...

7月豪华汽车品牌在华销量：奔驰增长13%夺冠，雷克萨斯反超凯迪拉克

根据乘联会的数据显示，2019年7月国内豪车市场总销量184044辆，同比增长24.3%；今年1-7月累计销量为1230832辆，同比增长10.7%。尽管中国车市已经连续多月萎缩，但是豪车市场销量依旧坚挺。从豪车市的品牌表现来看，处于一线的BBA竞争依旧激烈，奔驰虽然在7月超越宝马，但是1-7月的销量与宝马仅有69辆的差距；二线品牌雷克萨斯反超凯迪拉克，同时捷豹路虎的成绩的逐渐回暖，在7月实现同比...

1月全球电动车销量榜单：Model 3榜首，中国品牌没落

根据EVSales最近公布的全球电动车销量数据显示，今年1月份全球电动车注册量达150613辆，同比下滑7%，连续第七个月出现下滑。从地区来看，虽然欧洲市场显示三位数同比增长，但是仍然无法抵消中国市场的低迷。该网站表示，受中国地区新冠肺炎疫情影响，今年电动汽车市场开局不利，随着疫情的结束，预计下半年电动汽车的销量有望恢复增长。按照车企销量排名来看，前三名分别为宝马、特斯拉和雷诺，在全球市场的占比分...

在华销量下跌8.3%，大众集团中国新车销量持续下滑

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月17日报道——“哀鸿遍野”的中国车市，连续12个月销量下滑，今年1-5月乘用车市场同比跌幅达到15.2%，降幅进一步扩大。在此背景下，作为中国汽车市场份额占比最大的大众汽集团，也未能抵挡车市下行的压力。大众集团发布的数据显示，5月份大众集团在中国市场的销量为312,500辆，同比出现8.3%的跌幅。今年前5个月，大众集团在华的累计销量为1,561,700辆，较去年同期的1,686,000辆下滑了7.4%。中国是大众集团全球最大的单一市场，也是今年大众全球地区中跌幅最大的市场，直接导致大众全球销量下滑。前5月，大众集团全球销量同比下滑3.7%，至4,390,800辆。分品牌来看，大众汽车品牌5月份中国销量同比下降7%，至233,900辆，占据大众汽车品牌当月全球销量的45.7%。奥迪5月中国销量为47927辆，同比下滑7.4%。斯柯达品牌5月在华销量为21,100辆，同比下滑31%。为应对销量下滑，大众加快新车攻势，并将推出“廉价车”和“电动车”，进一步开拓细分市场。一汽-大众JETTA（捷达）品牌3月份已经发布，并于下半年上市两款新车型，主打价格在10万元左右。同时，顺应市场需求，大众品牌的纯电汽车也将在年内上市，包括朗逸纯电、高尔夫纯电和宝来纯电等。此外，大众确认与江淮加深合作，明确未来二至三年内要将西雅特品牌引入中国。大众集团主席迪斯曾表示，大众集团旗下品牌在中国市场份额达到了20%左右，“大众汽车集团未来的核心在中国。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

奥迪2019年在华销量达68.88万辆，上汽奥迪国产A7L

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月01日报道——2019年宣布结束，奥迪品牌率先公布新车销量数据。根据一汽-大众发布的销量显示，奥迪品牌（包括进口车）2019年在华销量达688888辆，同比增长4.2%，在12月的销量达到70292辆。其中，2019年奥迪国产车销量为630800辆，较去年同期增长5.0%，占比达到91.5%。根据11月的销量统计来看，奥迪2019年将只能排在豪华...