2年超百万辆国资看不下去？出清恒大国能20%股权

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月13日报道——上海联合产权交易所日前披露了最新消息，根据信息显示，恒大国能新能源汽车（上海）有限公司挂牌出让20%股权，转让底价4.42亿元，转让方为上海松江经济技术开发建设集团有限公司。据公开数据显示，恒大国能与上海松江最早的合作是于2018年2月，当时上海市松江区政府与国能电动汽车瑞典有限公司签署投资合作协议。同年5月，恒大国能新能源汽车（上...

恒大国能20%股权完成转让，接盘方未公示

根据上海联合产权交易所披露的一项股权交易转让成交公告显示，转让标的为恒大国能新能源汽车（上海）有限公司20%股份，转让标的44282.000142万元，最终成交价格44282.000142万元，但接手方没有公示。查询信息得知，上述标的项目于2019年12月12日在上海联合产权交易所官网挂牌转让，标的为恒大国能新能源汽车（上海）有限公司20%股权，底价为4.43亿元，于2020年6月1日正式成交。据...

恒大新能源再砸8亿在江苏南通拿下三宗地块，量产车恒大国能93已下线

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月07日报道——恒大国能首款电动汽车在天津工厂量产下线后，恒大并没有停下脚步，再花8亿买地。据媒体报道，7月5日江苏省南通市的土地市场上，金浩生活服务（江苏）有限公司以底价7.04亿元的价格拿下了其中的两宗住宅用地，其中一则用地成交价为2.45亿元，使用面积42424平方米，另一则用地成交价4.59亿元，使用面积80636平方米。此外，还有一宗工业用地被俊江新能源科技（江苏）有限公司以底价1.38亿元拿下。值得注意的是，金浩生活服务和俊江新能源科技两家公司，均为恒大国能新能源汽车集团100%持股，意味着恒大国能新能源最终以8.43亿元的底价拿下了三大地皮。据了解，从今年4月份开始恒大动作频频，先后在天津、广州、郑州和南通投资拿地，四地的拿地总金额约为21亿元。同时，恒大还布局了一系列新能源汽车产业。6月11日，恒大与广州市人民政府签署战略合作协议，恒大新能源汽车产业三大基地将落户南沙，总投资额达1600亿。未来南沙基地可达年产100万辆整车，100万套整车电机和电控系统，及建成50GWH生产规模的动力电池工厂。6月16日，恒大又与沈阳市人民政府签署战略合作协议，宣布将在沈阳市投资1200亿元建设新能源汽车三大基地等项目。仅广州和沈阳两地，恒大新能源的计划投资金额就达到2800亿。不仅如此，恒大还巨资收购一系列新能源配套厂商，获得“整车研发制造+三电核心技术”。今年1月恒大直接收购NEVS 51%股权成为后者大股东，作价约64亿元，获得快速造车的条件，NEVS（国能汽车）在瑞典和天津均有工厂，主要基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造纯电动汽车。1月份恒大以近10.6亿的价格收购日本卡耐公司，获取三元锂离子电池技术；之后又接连拿下荷兰e-Traction公司和英国Protean公司，获得商用车及乘用车轮毂电机技术。意味着恒大不仅要造车，还要自己生产电池和电机，完成全产业链布局。6月29日，许家印巨资打造的恒大新能源汽车集团迎来首款量产汽车，恒大国能93车型在天津工厂下线。许家印及恒大年报均表示：力争3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一 。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

5亿元买入1400万元卖出，恒大汽车出售旗下电机公司

据媒体报道，英国电机制造商Saietta表示，将从恒大汽车子公司收购电动传动系统公司e-Traction，其交易金额为200万欧元（约合人民币1462万元）。据路透社报道，Saietta方面表示，收购恒大新能源汽车旗下的荷兰公司e-Traction将为公司注入新的商业能力，并增加一个已建成的生产设施，进一步巩固自身的业务，e-Traction也为重型货车和公交车生产高压电力电子产品。此外，Saie...

恒大汽车生产车间曝光，投产车型“似曾相识”

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月12日报道——通过“买买买”的方式，知名房地产企业恒大集团用资本砸出一条造车路，几百亿的投入，六款车型集中亮相，以及年产100万辆的目标，恒大大进军新能源制造行业便给人一种“财大气粗”的感觉。11月12日，恒大汽车对外宣布，上海和广州两大生产基地开始全线试生产，并公布了生产车间内部图。恒大方面的介绍，这是恒大首批具备试生产条件的汽车生产基地，按工...

拖欠供应商款项！恒大汽车天津工厂被曝停工

据《晚点 LatePost》报道，由于拖欠设备供应商款项，恒大汽车天津工厂生产线改造工程不久前已基本停滞，原计划于明年初推出的恒驰5并没有如期开始投产准备。据报道，此事涉及的供应商包括恒大汽车天津工厂焊装车间总包方库卡，涂装车间供应商日本大气社，总装车间总包方中汽工程，以及与国能合作建设了冲压车间的天汽模等。目前，除冲压车间主要由天汽模使用，给其他车企供给冲压件外，其他车间处于停产或部分...

许家印汽车来了，恒大巨资打造的首款量产车下线

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月29日报道——6月29日，许家印巨资打造的恒大新能源汽车集团迎来首款量产汽车，恒大国能93车型在天津工厂下线。这款车从内到外十分熟悉也很经典，因为沿袭了已经停产多年萨博汽车的设计，但它是一款纯电动车型。恒大国能93是NEVS基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，在恒大入主前就已完成研发，瑞典和天津均有生产基地。而NEVS于2012年收购了有拥有75年历史底蕴的欧洲老牌车企——瑞典萨博的核心资产及知识产权。直到恒大宣布与贾跃亭FF分手后，今年1月恒大以“简单粗暴”的形式直接收购NEVS 51%股权成为后者大股东，作价约64亿元，获得快速造车的条件。恒大国能93车型的量产，也意味着许家印完成了新能源汽车梦。可以看到，这款车外观内饰均沿用了萨博十年前的造型设计，放到如今来看，只能用“一言难尽”来形容，不管是空调出口的样式、塑料感还是经典的手刹，均透露出浓浓的年代感。工信部显示该车续航里程为355公里，此前官方公布的综合补贴后预售价为16.98万起。恒大入主加上国家补贴大幅退坡，最终上市售价可能会接近20万起。恒大在新能源汽车领域布局的野心很大，看来许家印是认真的。许家印及恒大年报均表示：力争3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一 。恒大除了收购NEVS直接走上造车路外，还巨资收购一系列新能源配套厂商，获得“整车研发制造+三电核心技术”。恒大为了将这些技术引入并集中生产，狂砸2800亿的项目分别落地广州和沈阳。去年9月恒大以145亿入股广汇集团，成为后者第二大股东，拥有了汽车销售网络渠道。今年1月恒大以近10.6亿的价格收购日本卡耐公司，获取三元锂离子电池技术；之后又接连拿下荷兰e-Traction公司和英国Protean公司，获得商用车及乘用车轮毂电机技术。意味着恒大不仅要造车，还要自己生产电池和电机，完成全产业链布局。恒大投资最大的汽车项目在6月份敲定，协议投资金额达到2800亿，真是大手笔。6月11日，恒大与广州市人民政府签署战略合作协议，恒大新能源汽车产业三大基地将落户南沙，总投资额达1600亿。未来南沙基地可达年产100万辆整车，100万套整车电机和电控系统，及建成50GWH生产规模的动力电池工厂。6月16日，恒大又与沈阳市人民政府签署战略合作协议，宣布将在沈阳市投资1200亿元建设新能源汽车三大基地等项目。几十亿甚至几百亿地砸向新能源，恒大终于在今日迎来首款汽车的量产下线。只不过，网友担心这台卖得出去吗？如此大手笔、声势浩大的恒大，完成上述这些投资布局还存在不确定性。要知道，国内最大造车新势力蔚来汽车的融资规模为200多亿元，比亚迪2018年新能源汽车销量也仅达到25万辆。况且，国内新能源汽车市场出现明显减速迹象。5月份国内新能源汽车销售10.4万辆，同比增幅仅为1.8%，同比增速大幅回落。1-5月新能源汽车销量为46.4万辆，同比增长41.5%，增幅减半。此外，依靠政策和补贴的新能源汽车失去一大靠山，6月26日起补贴大幅退坡，明年底将完全没有补贴，新能源行业仍会出现波动。房地产大亨恒大许家印出钱，买来技术和零件完成造车，还跨越一大步布局未来产业，这一步你看好吗？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

半年投入140亿！恒大是造车？还是抢地？

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月27日报道——恒大健康集团于8月23日，交出了进军新能源汽车领域一年的财报。公告显示，其上半年会员消费额39.67亿，同比增长124.9%，营业收入26.48亿，同比增长132.1%，毛利润6.11亿，同比增长10.9%。不过，从净利情况来看，恒大上半年亏损19.84亿元，去年同期为盈利2亿元。 可以看出的是，恒大健康产业营收翻倍，布局新能源汽车业务前期并购及研发投入打造新的增长导致暂录得亏损。对于上半年的亏损，恒大健康表示，主要是由于新能源汽车业务并购支出和研发投入大幅增加。2019年上半年汽车投入140.7亿元，具体明细为购买股权款，包括NEVS、柯尼塞克入股等，花了8.7亿，另外是各大汽车基地土地款的支出等等，预计下半年集团投入总额为60亿，所以全年集团投入应该在200亿的水平。从今年4月份开始恒大动作频频，先后在天津、广州、郑州和南通投资拿地，四地的拿地总金额约为21亿元。同时，恒大还布局了一系列新能源汽车产业。 不过自恒大开始造车以来，对它的质疑就从未停息。最主要的批评，就是说恒大以造车之名圈地。确实，凭借新能源汽车产业投资开路，恒大拿了很多地，而且拿了很多住宅、商业用地，无疑非常有利于其房地产开发业务的展开。对于房地产开发企业而言，土地是最主要的资产。一位知名地产分析人士表示，目前虽然房地产商可以通过正常的招拍挂去获取土地，但是成本很高，竞争激烈。但是，“有产业导入，能够获得较好的拿地机会。”而恒大投资了新能源汽车产业的地方拿到的土地，基本上都以底价成交，其中不乏好地块。以恒大大本营广州为例，恒大旗下的深涛生活服务公司，在恒大在南沙建汽车工厂的基础上，以底价摘得南沙万顷沙2019NJY-10地块和2019NJY-11地块，总建筑面积达64.2万平方米，折合楼面地价“9字头”。而根据评估的话，两块地的楼面价要在每平方1.3万以上。而且，这两个地块交通配套前景可期，未来可通过公交接驳地铁18号线和22号线（预计2020年底开通），1~1.5小时内可达番禺广场、长隆万博、琶洲、珠江新城等重要商务区。未来该区域的住宅需求量也是更大。而自恒大造车以来，旗下已经有很多控股、参股新能源汽车子公司。但不一样的是，恒大造车业务旗下都有专事房地产开发的子公司。例如，安徽、广东、贵州三家地方子公司旗下，都有带“生活服务”字样的子公司，这些子公司经营范围中都有房地产开发经营的内容。另外恒大新能源科技（辽宁）公司旗下5家公司都有房地产开发业务。通过计算，恒大汽车业务板块旗下至少有37家可以开展房地产开发经营的子公司。对于许家印及恒大年表示的，力争3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一 ，似乎也很难实现。在6月29日的时候，恒大新能源汽车集团旗下的国能新能源发布了自己的第一款下线实车——国能93车型。不过这也是一款老底被挖得干干净净了的车型。所以，国能93明显相对于恒大真正的新能源汽车产业链来说，是一款上不的台面的产品。而这些东拼西凑的科技也并不能代表恒大的实力，在强大的金元攻势累积的土地换不来造车的功底。钱都像洒水一般扔了出去。在房地产企业入局汽车产业后，不论是现在还在撒钱的恒大，还是之前已经"凉了"半截的宝能、华夏幸福之流，都无一例外按照房地产"快钱进入快钱收割"的节奏在操盘。但是现在来看，恒大的圈地除了帮助许家印先生转化了金钱其余的什么都没换回。对于目前的恒大，我们可以看到的只是在四处不停得买，并且是包含着"住宅用地"和"工业用地"的两个核心。而恒大造车的真正产品并没有看到，却只能看到恒大体系在四处抢地。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

有钱可以任性！恒大“换道超车”预三年投资450亿元

11月12日，恒大新能源在广州召开了号称恒大集团史上规模最大的全球战略伙伴合作峰会，许家印描述了恒大新能源汽车的目标、规划、定位和策略。在峰会上，恒大新能源宣布与博世、大陆、德尔福、日立、李尔、现代摩比斯等知名企业签约合作。针对恒大新能源的发展和定位，许家印也曾公开表明称，想要用3-5年的时间成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。不过，许家印也坦言，恒大之前是搞房地产的，在造车方面要人没人...

恒大电动车“索诺”确认推迟上市

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——据相关人士透露，恒大收购的国能汽车原计划定于6月量产，但由于技术试验尚未完成，上市时间将推迟。根据国家知识产权局商标局官网显示，恒大新注册了一个“索诺”的商标，新车或命名为“索诺”，并在2018年的业绩发布会上，表示计划2019年6月正式投产。这将是恒大首款电动汽车。在今年初，恒大入主瑞典NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司，获得整车研发制造能力，再收购卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技术;然后又相继入主荷兰e-Traction公司和英国Protean，全面掌握先进的轮毂电机技术。目前，恒大在新能源汽车产业的布局已经涉及从整车生产，到电池提供，再到经销商，几乎覆盖了汽车整个产业链，总投入已接近300亿元。前几天，恒大集团还与广州市人民政府签订战略合作协议，投资1600亿在广州南沙区建设新能源汽车三大基地等项目，覆盖了从整车生产、电池、电机、经销商等上下游产业链。 近日，恒大集团董事局主席许家印一行应邀考察了韩国SK集团，将在新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作。动力电池可以说是新能源汽车的“心脏”，是新能源汽车产业链条上附加值最高的环节，居于新能源汽车发展三大核心技术之首。 而相关人士猜测恒大推出量产可能和此次前往韩国考察SK集团有关。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

不差钱！恒大汽车总裁：10年内年产能将达500万辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月24日报道——恒大是新造车势力中最有钱的企业之一，不断收购、拿地，巨资砸出一条造车路。不仅有钱，恒大还雄心壮志，号称10年内实现年产能500万辆电动车。8月23日，在恒大健康2019年中期业绩发布会上，恒大健康副董事长兼汽车集团总裁彭建军称，汽车产业没有一定的规模、小打小闹做不成事情，无法降低成本。恒大汽车集团首期规划100万辆产能，力争10年内达到年产能500万辆。彭建军还表示，这意味着恒大生产所需要的原材料、设备和零部件，会实现大规模的采购，达成规模效应，发挥集中采购的优势，提升恒大的议价能力。从今年4月份开始恒大动作频频，先后在天津、广州、郑州和南通投资拿地，四地的拿地总金额约为21亿元。同时，恒大还布局了一系列新能源汽车产业。6月11日，恒大与广州市人民政府签署战略合作协议，恒大新能源汽车产业三大基地将落户南沙，总投资额达1600亿。未来南沙基地可达年产100万辆整车，100万套整车电机和电控系统，及建成50GWH生产规模的动力电池工厂。6月16日，恒大又与沈阳市人民政府签署战略合作协议，宣布将在沈阳市投资1200亿元建设新能源汽车三大基地等项目。仅广州和沈阳两地，恒大新能源的计划投资金额就达到2800亿。不仅如此，恒大还巨资收购一系列新能源配套厂商，获得“整车研发制造+三电核心技术”。今年1月恒大直接收购NEVS 51%股权成为后者大股东，作价约64亿元，获得快速造车的条件，NEVS（国能汽车）在瑞典和天津均有工厂，主要基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造纯电动汽车。1月份恒大以近10.6亿的价格收购日本卡耐公司，获取三元锂离子电池技术；之后又接连拿下荷兰e-Traction公司和英国Protean公司，获得商用车及乘用车轮毂电机技术。意味着恒大不仅要造车，还要自己生产电池和电机，完成全产业链布局。6月29日，许家印巨资打造的恒大新能源汽车集团迎来首款量产汽车，恒大国能93车型在天津工厂下线。许家印及恒大年报均表示：力争3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一 。8月10日，恒大集团负责运营新能源汽车产业的附属公司——恒大健康发布了盈利预警称，上半年预计净亏损约20亿元人民币，主要是“拓展新能源汽车业务处于前期投入阶段，研发等相关费用及利息支出增加。”可以预料，恒大还将在新能源产业上投入更多的资金。如今中国新能源汽车销量增速出现明显下滑，恒大真正意义上的电动车或将在两年内上市，快速变化的市场环境，还能容下恒大这家造车新势力吗？数据显示，7月，新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆，比上年同期分别下降6.9%和4.7%；1-7月，新能源汽车产销分别完成70.1万辆和69.9万辆，比上年同期分别增长39.1%和40.9%。随着补贴退出、政策变化及市场竞争加剧，新能源汽车销量出现下降，车企之间也提前进入淘汰赛。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

恒大健康：收购NEVS剩余17.6%股权

6月10日，恒大健康发布公告称，NEVS（国能电动汽车）的控股公司MiniMinor与NationalModern订立股权买卖协议，以总价3.79亿美元收购NationalModern出售的NEVS17.6%的股权。目前，NEVS为恒大健康82.4%的附属公司，该笔收购事项完成之后，NEVS将成为MiniMinor的全资附属公司。恒大健康表示，拟以内部资源清偿本次收购事宜的总金额，收购事项预期在2...

恒大汽车新品牌“恒驰” ​​​​亮相，许家印巨资打造恒大新能源汽车集团

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月24日报道——恒大是新造车势力中最有钱的企业之一，不断收购、拿地，巨资砸出一条造车路。不仅有钱，恒大还雄心壮志，号称10年内实现年产能500万辆电动车。8月23日，在恒大健康2019年中期业绩发布会上，恒大健康副董事长兼汽车集团总裁彭建军称，汽车产业没有一定的规模、小打小闹做不成事情，无法降低成本。恒大汽车集团首期规划100万辆产能，力争10年内达到年产能500万辆。彭建军还表示，这意味着恒大生产所需要的原材料、设备和零部件，会实现大规模的采购，达成规模效应，发挥集中采购的优势，提升恒大的议价能力。8月10日，恒大健康发布了盈利预警称，上半年预计净亏损约20亿元人民币，主要是“拓展新能源汽车业务处于前期投入阶段，研发等相关费用及利息支出增加。”恒大方面还称，2019年上半年汽车投入140.7亿元，具体明细为购买股权款，包括NEVS、柯尼塞克入股等，花了8.7亿，另外是各大汽车基地土地款的支出等等，预计下半年集团投入总额为60亿，所以全年集团投入应该在200亿的水平。从今年4月份开始恒大动作频频，先后在天津、广州、郑州和南通投资拿地，四地的拿地总金额约为21亿元。同时，恒大还布局了一系列新能源汽车产业。6月11日，恒大与广州市人民政府签署战略合作协议，恒大新能源汽车产业三大基地将落户南沙，总投资额达1600亿。未来南沙基地可达年产100万辆整车，100万套整车电机和电控系统，及建成50GWH生产规模的动力电池工厂。6月16日，恒大又与沈阳市人民政府签署战略合作协议，宣布将在沈阳市投资1200亿元建设新能源汽车三大基地等项目。仅广州和沈阳两地，恒大新能源的计划投资金额就达到2800亿。不仅如此，恒大还巨资收购一系列新能源配套厂商，获得“整车研发制造+三电核心技术”。今年1月恒大直接收购NEVS 51%股权成为后者大股东，作价约64亿元，获得快速造车的条件，NEVS（国能汽车）在瑞典和天津均有工厂，主要基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造纯电动汽车。随后，恒大与柯尼塞格成立合资公司，恒大持股65%，将使用柯尼塞格的技术专利和品牌。1月份恒大以近10.6亿的价格收购日本卡耐公司，获取三元锂离子电池技术；之后又接连拿下荷兰e-Traction公司和英国Protean公司，获得商用车及乘用车轮毂电机技术。意味着恒大不仅要造车，还要自己生产电池和电机，完成全产业链布局。6月29日，许家印巨资打造的恒大新能源汽车集团迎来首款量产汽车，恒大国能93车型在天津工厂下线。许家印及恒大年报均表示：力争3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一 。可以预料，恒大还将在新能源产业上投入更多的资金。如今中国新能源汽车销量增速出现明显下滑，恒大真正意义上的电动车或将在两年内上市，快速变化的市场环境，还能容下恒大这家造车新势力吗？数据显示，7月，新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆，比上年同期分别下降6.9%和4.7%；1-7月，新能源汽车产销分别完成70.1万辆和69.9万辆，比上年同期分别增长39.1%和40.9%。随着补贴退出、政策变化及市场竞争加剧，新能源汽车销量出现下降，车企之间也提前进入淘汰赛。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

许家印豪言做最强新能源集团，年产量将达100万辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月24日报道——自从转战新能源汽车行业，恒大集团许家印的消息就从未停止过。据据澎湃新闻报道，10月7日，恒大集团主席许家印在季度工作会议上又立下一个新的目标，就是恒大旗下新能源车的产量将达到年产100万辆，并且只用3到5年就将成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。此外，计划通过一年半左右，将其新能源电池提升到世界一流水平。许家印还表示，将同步研发15款车型，“这也创造了汽车业的一个世纪纪录”。还称，恒大造车是换道超车不是弯道超车。所有工作都在围绕着目标和定位在开展。“光是产品好还不行，价格太高，老百姓买不起也不行，所以成本还必须下降30%。”对于许家印豪言壮志也不是没有道理的，毕竟近段时间许家印都一直在为这目标行动着。从一开始没有车的恒大，那就先靠买着吧，从今年今年1月开始，恒大直接收购NEVS 51%股权成为后者大股东，获得快速造车的条件，NEVS（国能汽车）在瑞典和天津均有工厂，主要基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造纯电动汽车。随后，恒大与柯尼塞格成立合资公司，恒大持股65%，将使用柯尼塞格的技术专利和品牌。入股日本动力电池企业卡耐公司，获得了汽车制造、动力电池、轮毂电机等技术。制造基地也在沈阳落成。6月29日，许家印巨资打造的恒大新能源汽车集团迎来首款量产汽车，恒大国能93车型在天津工厂下线。10月初，恒大新能源汽车宣布15位世界汽车造型设计大师在深圳举行战略合作签约，为“恒驰”全系列车型提供造型设计。这15位顶级汽车造型设计大师分别来自来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家。10月23日，许家印一行再次来到德国，先后考察了世界汽车零部件龙头企业巴斯夫集团(BASF)、蒂森克虏伯集团(thyssenkrupp)总部。此前，许家印已考察了博世、采埃孚、大陆、麦格纳、马瑞利、韦巴斯特等全球顶级汽车零部件企业，这次其再赴德国考察，预计很快将与各汽车零部件巨头达成战略合作。通过大举收购，不仅成为了新能源汽车的组装车间，更是布局全产业链，获得了完整的研发和生产能力。仅 2018 年，恒大在新能源汽车赛道上的直接投资超过 204 亿元，今年的多次密集收购投资额也超过 400 亿元。进军新能源汽车不到一年，恒大便完成在核心技术、生产制造、研发设计等领域的战略布局，发展速度之快、布局势头之猛在世界汽车工业史上绝无仅有。所以说恒大不断的与各个巨头实现强强联手，以全球视野整合世界顶尖资源，希望迅速成新能源汽车行业的头部玩家。但对于这样靠钱“组装“出来的名族品牌，许家印立下年产量100万辆的目标之前似乎并没有参考过其他目标企业的销量。根据目前全球销量最高的新能源车企特斯拉，2018年的财报显示，这家全球知新能源车公司去年全年共交付14.43万辆汽车。特斯拉CEO马斯克表示，中国工厂投入生产后，计划在2019年生产50万辆汽车。恒大造车有的是资金，不同于新势力造车那般依靠政策补贴的情况下孕育而生，最终生产出来的汽车在补贴下滑之后销量堪忧。可以慢慢挑选整个汽车市场的顶尖技术，无需急于量产汽车而花费大量的资金和时间在技术和研发方面。不过对于任何一个行业应该回归质量本身，如果没有强硬的技术和底蕴的情况下，仅靠模仿、组装而来的产品也很难获得消费者的信赖。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

恒大汽车首款实车恒驰1曝光？延续概念车型设计

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月27日报道——作为目前国内新造车势力之一的汽车品牌恒达汽车，自宣布转型新能源汽车领域就备受关注。新车发布会已于今年8月举行，共计发布六款新车，根据官方宣称恒大恒驰新车明年上半年启动试生产，下半年陆续实现量产，但近日新车实车图已遭到曝光。据新浪汽车博主“常岩CY”日前在其微博发布的一张图片显示，三辆恒大恒驰新车正停放在空地上进行拍摄，从新车悬挂的牌...

恒驰5在工信部完成申报，对标奥迪Q3

恒大汽车再次重申造车的决心。在最新一期的工信部申报目录上，我们获取到了恒驰5量产实车申报图。据申报信息显示，生产企业为恒大新能源汽车（天津）有限公司。据了解，恒驰5是由日本设计师丸山公顾打造，定位紧凑型纯电动SUV，前脸采用封闭式格栅，H型贯穿式LED大灯有较高的辨识度。从车身侧面来看，该车采用黑色悬浮式车顶的设计，配合21英寸的轮圈，整体视觉效果较为协调。尺寸方面，根据申报信息，恒驰5长宽高分别...

恒大又砸钱了，与5家外国公司合作研发顶级豪华全系列汽车

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月26日报道——9月25日，恒大新能源汽车集团宣布与五家汽车工程企业就研发设计战略合作，并签订合作协议。这物价公司为德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL和加拿大MAGNA（麦格纳），协议内容是共同研发15款新能源车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。五家外国企业涵盖底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等汽车整车研发业务。这次，恒大又砸钱买技术了。不久前，恒大新能源汽车集团发布“恒驰汽车”品牌。恒大是新造车势力中最有钱的企业之一，不断收购、拿地，巨资砸出一条造车路。不仅有钱，恒大还雄心壮志，号称10年内实现年产能500万辆电动车。8月23日，在恒大健康2019年中期业绩发布会上，恒大健康副董事长兼汽车集团总裁彭建军称，汽车产业没有一定的规模、小打小闹做不成事情，无法降低成本。恒大汽车集团首期规划100万辆产能，力争10年内达到年产能500万辆。2019年8月10日，恒大健康发布了盈利预警称，上半年预计净亏损约20亿元人民币，主要是“拓展新能源汽车业务处于前期投入阶段，研发等相关费用及利息支出增加。”恒大方面还称，2019年上半年汽车投入140.7亿元，具体明细为购买股权款，包括NEVS、柯尼塞克入股等，花了8.7亿，另外是各大汽车基地土地款的支出等等，预计下半年集团投入总额为60亿，所以全年集团投入应该在200亿的水平。从今年4月份开始恒大动作频频，先后在天津、广州、郑州和南通投资拿地，四地的拿地总金额约为21亿元。同时，恒大还布局了一系列新能源汽车产业。包括恒大与广州市人民政府签署战略合作协议，恒大新能源汽车产业三大基地将落户南沙，总投资额达1600亿；与沈阳市人民政府签署1200亿投资协议等等。在造成方面，恒大作价约64亿元入股NEVS成为大股东，NEVS国能汽车93车型于今年6月在天津工厂下线。未来，恒大将会主打恒驰品牌。恒大汽车集团总裁彭建军表示，发挥恒大资本实力优势，采取“买买买”模式，把世界一流核心技术集合起来。如今中国新能源汽车销量增速出现明显下滑，恒大新能源还处于起步阶段，快速变化的市场环境，几年后还能容下恒大这家“砸钱”造车的新势力吗？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

上半年营收增长132%，恒大与科尼塞克合作的新车将于明年3月亮相

恒大集团召开2019年半年业绩发布会。根据报告内容称，今年上半年恒大健康营业收入为26.48亿元，同比增长132%，毛利润为6.11亿元，同比增长10.9%；净利润-19.84亿元，去年同期净利润为2亿元；归属股东利润-15.27亿元，去年同期为1.99亿元。但是在营业收入增长的情况下，恒大健康上半年仍然出现19.84亿元的净亏损，对此，恒大健康百世，亏损主要是因为上半年成本开支上升。根据恒大健康...

恒大汽车副总裁离职，原因是造车理念不同？

近日，恒大动力科技集团常务副总裁吕超在朋友圈发布动态称自己已于4月24日正式离开恒大，并在动态中表示希望恒大能够在其离职后妥善处理之前与湖北泰特机电的收购款等相关事宜。对于吕超离开恒大的原因，其在朋友圈中提到的“房地产造车”模式，与汽车产业发展规律多有碰撞之处，并直言若不改变行为方式、造车理念，很难成功。2019年3月15日，恒大健康发布公告称，恒大健康附属公司（买方）与天津天海同步集团有限公司（...

恒大集团预计上半年亏损20亿元，主要由于前期新能源汽车投入

对于进入新能源汽车领域已经一年多的恒大来说，仍旧面临着亏损的情况。8月9日晚23点左右，在半年财报公布之前，恒大健康发布盈利预警公告，根据管理层目前所得的资料，预计公司在上半年净亏损约20亿元，净利润约2亿元。对于亏损的主要原因，恒大表示由于拓展新能源汽车业务，处于前期投入阶段，研发等相关费用及利息支出增加。但恒大健康强调，尽管新能源汽车业务出现亏损，但健康管理业务发展仍保持稳定。新能源汽车业务是...