拜腾发布独立运营权公告，称“一汽过度干预”毫无根据

日前，有媒体报道称原拜腾CEO毕福康首曝离职原因，称其因为一汽集团对公司过度干预，进行投资后施加过度的“控制”。对媒体所报道的消息，拜腾官方今日正式发布《关于近期针对拜腾独立运营权的外媒报道的说明》，该说明称一汽集团尊重拜腾的内部公司治理，也完全支持拜腾的独立运营。相关外媒报道中提到的"一汽集团对拜...

毕福康微博回应拜腾争端 感谢一汽支持

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月26日报道——日前，据美国科技媒体《The Verge》报道称，法拉第未来(FF)现任CEO、拜腾前董事长毕福康在FF洛杉矶总部举行的一场媒体活动上，坦露了辞去拜腾董事长一职的“背后原因”：中国一汽作为拜腾投资方干预过多。当时媒体报道称，毕福康表示感觉一汽正在驱使拜腾全面关闭，这样就能保留到拜腾在南京的工厂和拜腾的电动车技术。毕福康还说拜腾的一切支出都要经过一汽的审批，因此拜腾的工程师团队有不少人离开了公司。一汽持有拜腾15%的股份，一汽借给拜腾上千万美元，对应的权益是一汽有权使用拜腾在中国的制造商设备和其他资产、技术。随后拜腾官方作出了回应称拜腾一直独立运营。一汽集团是拜腾的战略投资者和合作伙伴，双方在新能源汽车研发、供应链、工业化等领域有广泛的业务合作。一汽集团是国内最大的车企之一，与一汽集团的战略合作对拜腾的发展有益。一汽集团尊重拜腾的内部公司治理，也完全支持拜腾的独立运营。而在相关外媒的报道中提到的“一汽集团对拜腾的干预和控制”毫无依据。认为毕福康言论有失实和误导性表述，并表示感到失望。 同时毕福康也在微博用中英两种文字正式回应了此事并致歉。 在近期的一次媒体交流中，我对于拜腾的一些言论引起了某美国媒体断章取义的报道，严重歪曲了原意，并对各关联方造成了不必要的影响，我对此深表歉意。”与此同时他还表示，作为拜腾联合创始人以及前任CEO，对拜腾充满敬意，并非常感谢一汽在关键时刻对拜腾做出极大的支持和贡献。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

拜腾汽车生存困难：员工讨薪维权，欠款几个亿

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——造车新势力面临巨大危机，因资金问题多家车企已陷入停滞，大量员工维权讨薪事件爆发。继博郡汽车、江苏赛麟汽车后，又一家新势力车企遭员工维权。据媒体报道，拜腾汽车已拖欠包括总监级别在内的员工近4个月薪资，涉及人员近千人，拜腾方面至今未作正面交代，后续安排也没有下文。据称拜腾员工正计划集体维权讨薪。拜腾汽车内部人士向媒体透露，公司现在只剩下...

拜腾汽车最新进展：欠薪多月被员工揭发，拜腾承认资金问题

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——造车新势力拜腾汽车成立仅两年就遭遇经营危机，因资金困难致公司陷入停滞，近日网曝拜腾员工讨薪维权，涉及人数达千人，且工厂欠费停水断电，以及拖欠一汽夏利4.7亿元。针对此事，拜腾汽车回应称，目前管理层和股东正在积极应对，争取尽快妥善解决。对于公司资金问题，拜腾透露公司仍处于C轮融资阶段，因为受到疫情的影响，融资计划也有所延迟。去年11月...

这家车企持续“钱荒”，有评论称可能宣告出局

据媒体报道，拜腾汽车工厂疑因欠费被相关方断电，员工也大量离职和流失。一名自称拜腾员工的网友表示“原则上我们的戏已经演完了，不需要我们了，给大家放了长假，什么说法也没有。”有评论称“如果消息属实，这是否意味着，拜腾汽车已基本宣告出局。”且不说以上报道真实与否，从员工讨薪、停薪留职、拖欠供应商货款、未按期偿还合同款项等来看，拜腾汽车确实饱受资金的困扰！拜腾汽车“钱荒”加剧据天眼查显示，拜腾是南京知行新...

拜腾汽车“活了”，注册新公司融资20亿加速量产M-Byte

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月25日报道——因资金与运营出现问题，自主车企拜腾汽车在今年6月宣布全员待岗和停工停产，央视当时是这样作出评价的：“烧光84亿元造不出量产车”。如今，拜腾M-Byte的量产似乎又有希望了。日前，有媒体报道称，拜腾汽车已经申请注册成立新科技公司，新公司名称为“盛腾”，最快在8月底领取法人营业执照。新公司拟融资20亿元加速量产M-Byte，目前一汽集团...

拜腾汽车黄了？拜腾汽车最新进展，公司停工停产全员待岗

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月30日报道——自主车企拜腾汽车持续发酵多日的工厂停摆、员工维权讨薪、资金告急问题，终于在今日有了说法。6月30日，拜腾汽车内部邮件通知中国区全体员工，公司自7月1日起停工停产，全体员工待岗，公司不再安排工作。拜腾表示，“2020年是艰难的一年，由于全球新冠肺炎疫情等因素的影响，公司融资及生产运营均遭遇了重大挑战。经过几个月的尝试和努力，我们仍不得...

富士康造车新进展，入局宣言“让拜腾赢”

对于造车新势力而言，2020年无疑是大浪淘沙的一年，赛麟、前途、博郡等多家造车新势力品牌纷纷陷入经营困境，就连曾被外界视为“最有可能成功”的拜腾汽车也无以为继，资金耗尽陷入停摆，央视评论称“烧光84亿元造不出量产车”。不过，最近拜腾汽车的消息不断，其艰难的生存处境或许能够得到缓解。2020年12月31日，拜腾汽车刚刚向员工发送了一封《中国区停工停产延期通知书》，通知中国区（不含香港）所有公司仍不具...

拜腾汽车“活了”，新科技公司“盛腾”正式成立

据天眼查信息显示，拜腾汽车注册的新科技公司南京盛腾汽车科技有限责任公司于9月9日正式成立，该公司注册资本为15亿元人民币。从股东穿透图可以看到，段连祥持股比例6.67%，其它股东包括一汽股权投资（天津）有限公司、厦门道合智联投资合伙企业、南京兴智科技产业发展有限公司等。此外，南京盛腾汽车经营范围包括汽车零部件研发、技术服务、技术咨询、技术推广；新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、人工智能应用...

拜腾内部文件曝光！继续停工半年，中国区内地员工全员待岗

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月04日报道——自主车企拜腾汽车因资金与运营问题，自今年年中就遭遇“停摆”，持续停工6个月之后，公司内部再次发布通知称因不具备复工复产条件，将延长停工停产至2021年6月。 据媒体曝光一封《中国区停工停产延期通知书》内部邮件显示，拜腾通知中国区(不含香港)致全体员工，因公司目前仍不具备复工复产条件，经研究决定，公司自2021年1月1日起，...

被指控股票毫无价值，和谐汽车连发澄清公告

11月12日，博利达思研究（BonitasResearch）对和谐汽车发布沽空报告。博力达斯研究称，和谐汽车董事会主席冯长革欺骗投资者，并伪造了和谐汽车财报数据。博利达思发布沽空报告认为：首先，和谐汽车董事会主席冯长革从和谐窃取10亿元人民币。其次，和谐汽车通过伪造股权出售产生伪造现金。第三，和谐汽车通过以下两种方式伪造盈利数据：1、未合并其主要子公司运营费用；2、未减记失败投资造成的损失。另外，...

拜腾汽车承诺落空，量产进度推迟半年

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月15日报道——在本届法兰克福车展上，拜腾带来了量产定型版的M-Byte，新车定位为一款纯电动中型SUV。搭载48英寸共享全面屏，NEDC最大续航为550km，快充情况下从0-80%的电量时间为35分钟。同时，拜腾也宣布，拜腾M-Byte将于2020年中开始量产，随后首先交付给中国消费者，预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订，2021年正式进入欧美市场。这也就意味着拜腾M-Byte比原先2019年底量产的计划足足推迟了半年时间。 同样地，拜腾曾对外承诺，将于今年年中披露C轮融资的细节，但这一动作也延迟了4个月。近日，拜腾CEO戴雷表示，C轮5亿美金融资即将到位，预计融资规模为5亿美元，参与的投资方包括一汽集团和南京市政府旗下产业投资基金等。一汽集团已于近期与拜腾签署了投资协议，参与拜腾C轮融资。拜腾CEO戴雷表示，这一次融资主要为保障明年年中投产的资金需求。C轮之后，我们还会启动下一轮融资，这主要是考虑投产之后的流动资金，也包括第二、第三款车的研发投入。据内部人士透露，为保证量产，除C轮融资之外，拜腾还会通过过桥贷款、政府补助两个渠道拿到资金。第一个是通过合作伙伴担保进行过桥贷款，第二是拜腾落户南京时，当地政府给出承诺，即每当达到设定的某个节点时，会给出一定的资金，今年拜腾能拿到大概2亿美金。自从今年4月上海车展上，前CEO毕福康离开拜腾加入艾康尼克后，拜腾的消息就越来越少。7月，拜腾还爆出资金出现困难，一汽夏利曾在6月发布公告，南京知行没能如约支付所欠的债款，所以一汽华利还未移交给南京知行。因一纸公告，拜腾汽车资金紧张的困境被公之于众。张翔指出，创始人毕福康此前离职，也与资金出现问题有关。此外，张翔认为，与去年相比，拜腾汽车生存环境有恶化趋势。拜腾汽车新车量产下线时间较长，再加上渠道建设不完善，增加了其生存压力。拜腾汽车目前仅在上海开有一家体验中心，速度比蔚来、威马等慢了一大截。拜腾汽车2020年中能否按时量产M-byte，能否成为活到最后的造车新势力，我们无法做判断，还需时间去证明。从如今的新造车势力排名来看，拜腾已经掉出新造车势力的第一梯队。再加上今年作为公认的造车新势力的“淘汰年”，拜腾的现状可谓是难上加难。  标签搜索： 汽车 拜腾 量产 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

2020年汽车行业大洗牌，这些品牌面临生死存亡时刻

2020年对于全球市场而言是特殊的一年，由于疫情的影响，汽车行业上中下游的生产和经营都出现了停滞，虽然中国市场成为最先复苏的汽车市场，但是在这样的市场影响下，仍然有不少汽车品牌因为经营不善，最终在2020年停下了脚步，成为历史。1．东风雷诺2020年4月14日，东风雷诺股东双方已分别发文宣布合资公司正式停止运营，股东双方对东风雷诺进行重组，雷诺将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团，东风雷...

网曝拜腾汽车再次逾期付款债务，生产资质仍无法落地

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月10日报道——去年9月，拜腾汽车计划以1元收购一汽华利的乘用车生产资质，同时并将背负上一汽华利不低于8亿元高额债务。日前，有股友在相关平台提问一汽夏利拜腾汽车资金是否如期支付，然而一汽夏利董秘在回答股友提问时透露，目前尚未收到南京知行(即拜腾母公司)代华利公司归还的部分款项。意味着拜腾至今仍未拿到造车资质。随后，有媒体曝出拜腾汽车针对此事作出了回复“就付款相关事宜，拜腾与一汽夏利始终保持着积极沟通，并对此进行了妥善安排。拜腾南京工厂建设项目正在有序推进，待工厂施工最终完成，会按照相关规定，完成生产准入。”2018年9月，一汽夏利发公告称，以1元的价格将子公司一汽华利100%股权转让给南京知行，而南京知行旗下汽车品牌正是拜腾。虽然股权转让费仅1元，不过南京知行还需要支付华利公司应付职工薪酬5462万元，及华利汽车所欠的8亿元债务。其中8亿元债务要在2019年9月30日前分期偿还。事实上，这不是拜腾汽车第一次未按时支付所有款债，在今年6月24日，一汽夏利在《关于2018年年度报告问询函回复公告》中披露，拜腾母公司南京知行购买子公司一汽华利100%股权的还款金额未达到协议约定金额，截至4月30日，南京知行还有3.1亿元逾期未支付，导致其造车资质“流产”。而此次，拜腾汽车又一次“逾期支付”相关款项，也意味着造车资质再次推迟。截至今年上半年，拜腾方面仅偿还了一汽华利全部债务的40%债款再次逾期，也反应出拜腾在资金上较为紧张的局面。今年5月，拜腾曾对外发布消息称，公司在进行最新一轮金额约为5亿美元的融资，大约在6月会有进一步消息透露。但随着时间的推移，拜腾并没有如约公布融资进展。直到今年9月，在法兰克福车展上，拜腾首席执行官戴雷称，拜腾的C轮融资即将结束，预计融资规模为5亿美元。不过，再次延期支付，也显示出拜腾近来困扰其已久的资金问题仍未得到解决。对于所有新势力造车而言，资金仍乃“命脉”，亦如蔚来这样的头部企业，也在快速的削减瘦身，以面对资金不足的窘境。根据拜腾的最新计划，旗下的M-Byte将于2020年中开始量产，先在中国市场交付，预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订，2021年正式进入欧美市场。而拜腾在南京的工厂已经基本完工，冲压、焊装、涂装、总装和电池等五大车间设备安装均已就绪，今年10月份进入试生产。但如今对于拜腾汽车来说，只有尽快让融资能够到账，并使得资质落地，如不能拿到资质造车，一切都是空话。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

前拜腾创始人兼CEO戴雷将加盟恒大汽车

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月25日报道——据财联社等多家媒体报道，前拜腾首席执行官兼联合创始人戴雷将奔赴恒大汽车任职，具体职务目前仍未有明确信息。 此前也有媒体报道，戴雷于几日前走访了恒大集团的总部，当时并由恒大汽车高层接待。拜腾汽车一位高管就此传闻也曾表示，之前就有这样的消息，但好像还没最终确定。针对上述情况，有媒体向戴雷进行求证，但截至发稿仍未收到回应。同时，...

又一家造车新势力没钱！80多名员工聚集维权讨薪

继博郡汽车和赛麟汽车后，拜腾汽车员工也走上了维权讨薪之路。6月29日，拜腾CEO戴雷宣布，拜腾汽车将暂停中国内地业务，并表示会妥善处理员工工资，仅保留小部分员工留岗值守。彼时，拜腾汽车中国区HR负责人称，拜腾中国区运营预计停工停产时间为6个月，后续视具体情况另行通知。然而，在体面地宣告暂停中国区业务后，拜腾也陷入了维权讨薪的争议之中。据媒体报道，约80名拜腾员工聚集维权，要求公司支付拖欠的薪资，并...

曝毕福康离职原因 拜腾一切支出由一汽审批

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月23日报道——据美国科技媒体《The Verge》报道称，法拉第未来(FF)现任CEO、拜腾前董事长毕福康在FF洛杉矶总部举行的一场媒体活动上，坦露了辞去拜腾董事长一职的“背后原因”。被称为宝马i8之父的毕福康在宝马辞职后，开始了自己的创业道路。2016年，毕福康和同样在宝马工作过的戴雷一起加入了新造车公司——FMC。当时FMC的投资方有富士康和腾讯。不过因为种种原因，腾讯和富士康相继撤资，毕福康和戴雷无奈之下自己注资FMC，并给公司命名为”拜腾汽车“在拜腾的不断融资下，2018年6月拜腾宣布完成B轮融资，融资规模达5亿美元，其中一汽集团占比最大，投资2.65亿美元。 据爆料，毕福康表示一汽干涉过多。一汽持有拜腾15%的股份，一汽借给拜腾上千万美元，对应的权益是一汽有权使用拜腾在中国的制造商设备和其他资产、技术。毕福康在采访时说到自己感觉一汽正在驱使拜腾全面关闭，这样就能保留到拜腾在南京的工厂和拜腾的电动车技术。毕福康还说拜腾的一切支出都要经过一汽的审批，因此拜腾的工程师团队有不少人离开了公司。他强调”不希望拜腾失败，作为拜腾的创始人之一，毕福康仍然持有拜腾股份，但这份股份的去留还在讨论当中，只不过他与拜腾和一汽的讨论“并不友好“。 拜腾新闻发言人否认毕福康的指控，“一汽的确是公司的主要投资商，但是一汽的股份少于毕福康，只在拜腾董事会有一个坐席”。还表明“拜腾在美国圣克拉拉（Santa Clara）研发中心有近500名员工，绝大多数是工程师。我们在南京研发中心和生产机构还有上百位工程师”。 拜腾的另外一位创始人戴雷在毕福康离职后接任拜腾董事长，有意思的是，戴雷对一汽的评价非常正面，戴雷称与一汽的合作是非常适合。并表示一汽会尊重拜腾的独立性。而对于毕福康离职表示惊讶，但祝福他的未来。 根据拜腾的规划，4月在南京工厂试制车间已正式启用，拜腾首批工程试制样车已经下线，预计到今年底会交出上百台工程试制样车。另外，拜腾首款量产车型的预生产将在2019年上半年实现，并于明年第四季度正式上市。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

 博郡汽车CEO内部信：没有资金和政府支持无法恢复运营

6月28日，博郡汽车创始人黄希鸣再次在微信群中发布内部信。在此次的内部信中，黄希鸣称博郡汽车目前处于轻资产模式运作阶段，没有土地、厂房等可变卖的资产来解决员工的现实问题，并对近一年来由于企业负担无法完成对员工的承诺，给员工带来的种种困难表示致歉。同时黄希鸣称尝试将三年来打造的车型、平台、以及知识产权等无形资产与其它厂家或行业新进者合作以回笼资金，优先解决员工社保、公积金和薪酬等问题。黄希鸣还在内部...

多家新车企集中倒下，某车企CEO自曝如何“艰苦创业”

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月06日报道——近期新势力造车企业倒闭的消息频频出现，其中拜腾汽车烧光84亿元仍造不出量产车，如今拜腾已经宣布暂停运营；赛麟汽车因资金链条断裂陷入停摆；博郡汽车也宣布放弃造车。更糟糕的是，这些公司拖欠几千名员工的工资没有下文。针对这一现象，理想汽车CEO李想如此评价新势力造车行业。在转发“300人吃掉5000万元零食、一盒名片上千，拜腾怎样烧掉了8...

拜腾汽车重组方案获批，创始人相继离开由“新公司”主导

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月14日报道——因资金与运营问题，一新势力车企拜腾汽车自今年年中就遭遇“停摆”，除了保留小部分岗位运转，其他业务均已暂停。但随着近期拜腾汽车消息频出，似乎公司又有了希望。据相关媒体引述拜腾汽车内部人士透露，拜腾董事会和股东会日前已经正式批准了拜腾重组方案，这意味着拜腾停摆三个月后的重组战略有了实质性进展。而后续项目这将由拜腾首席事务官丁清芬负责推进...