中国市场销量回涨，捷豹路虎第二财季营收利润双增长

近两年来，捷豹路虎的销量频频遭到打击，使得塔塔集团的业绩也遭到重创。数据显示，2018年塔塔集团累计亏损达到36亿元，2019年第二季度全球销量为128615万辆，同比下滑11.6%，税前亏损达到3.95亿英镑，财季营收50.7亿英镑，同比下滑2.8%。根据捷豹路虎公布的销量数据显示，今年第三季度销量为12.9万辆，较前两个季度相比，销量有所回涨。具体来看，今年第三季度捷豹品牌累计销量3.73万辆...

中国市场销量回暖，捷豹路虎第三财季实现利润3.18亿英镑

1月31日，英国豪华汽车公司捷豹路虎公布2019财年第三财季（2019年9-12月）财报，报告显示，捷豹路虎在第三财季实现税前利润3.18亿英镑（约合4.14亿美元），较上年同期增长5.91亿英镑，而2018年同期亏损2.73亿英镑。营收增加2.8%至64亿英镑约合（83亿美元）。捷豹路虎全球CEO施韦德表示：“得益于持续的业务运营变革，捷豹路虎持续达成营收与盈利的双增长。虽然汽车市场整体仍然面临...

捷豹路虎财务表现持续稳健增长 50亿营收开启新财年

7月26日，捷豹路虎公布2021/22财年第一季度（2021年4-6月）业绩表现，捷豹路虎第一财季实现自疫情影响恢复后的持续稳健增长，全球营收达50亿英镑，同比增长73.7%。整个财季，捷豹路虎全球销量为124,537台，同比增长68.1%，各市场销量均呈现业务重回正轨后的同比增长态势，其中包括英国（+186.9%）、欧洲（+124.0%）、海外（+71.0%）、北美（+50.5%）及中国（+14...

捷豹路虎在中国贷款50亿元

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——为应对新冠肺炎疫情影响和补充现金流，捷豹路虎宣布已与中国的贷款机构达成50亿元人民币的担保贷款协议，这也是捷豹路虎在中国地区的首次债务融资。据了解，捷豹路虎在中国的融资，从计划谈判到最终落实用了2个月时间。提供贷款的银行包括中国银行、中国工商银行、中国建设银行、交通银行和上海浦东开发银行，共计提供50亿元贷款，为期三年。捷豹路虎全球...

捷豹路虎11月销量同比增长29%，连续五月同比增长

据捷豹路虎官网数据显示，今年11月，捷豹路虎全球销量为46542辆，同比下滑3.4%；2019年财年（4-11月）全球累计销量为345976辆，同比下滑5.9%。从具体品牌来看，捷豹品牌11月份销售新车11464辆，同比下滑23.1%。2019年财年累计销量为98933辆，同比下滑13.8%；路虎品牌11月销售新车35078辆，同比增长5.5%。2019年财年月累计销量为247043辆，同比下滑2...

斯巴鲁公布第二财季业绩，净利润激增17倍

斯巴鲁公布第二财季业绩显示，斯巴鲁二财季全球销量同比下跌4.6%至230,300辆；营收同比下降1.4%至7,614亿日元（约72.1亿美元）；净利润同比上涨17倍至314亿日元（约2.93亿美元）。斯巴鲁预计本财年（2021年3月31日截止）全球销量将为910,600辆，同比降低11.9%，但优于此前预期的900,000辆；营业利润将同比下降48%，至1,100亿日元（约10.4亿美元），同样优...

不止跌！日产汽车第二财季营业利润暴跌70%

据媒体报道，日产汽车公司周二公布的第二财季业绩数据显示，该公司在7-9月的营业利润为300亿日元（约合2.75亿美元），较去年同期的1012亿日元暴跌了70%。在当前汽车市场严峻的情况下，日产汽车的销量也受到影响。今年1-10月，日产中国在华销量为1230047辆，同比下滑0.6%；由于销量和业绩出现不用程度的下滑，日产汽车下调了2019年预期。日产预测，2019年财年日产全球的销量为524万辆，...

捷豹路虎公布今年4-6月财季业绩 销量下滑亏损近4亿英镑

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月26日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 p.p7 p.p8 span.s1 span.s2 span.s3 span.s4 捷豹路虎官方公布了今年4-6月第一财季的业绩报告，该财季捷豹路虎全球零售销量为128615辆，同比下降11.6%。尽管大多数其他国家的销量都在下降，不过，捷豹路虎在英国本土市场增长2.6%，在中国市场6月也实现了同比增长。其中，捷豹IPACE和新款路虎揽胜销量同比实现了增长，部分抵消了市场环境疲软对其他车型的影响。在路虎捷豹4-6月的销售车型中，纯电动捷豹I-PACE和新款路虎揽胜揽胜销量同比实现了增长，部分抵消了市场环境疲软对其他车型的影响。该公司还在本季度推出了全新的Discovery Sport和捷豹XE。营收与利润方面，捷豹路虎在过去的财季中税前亏损3.95亿英镑，比去年同期有所扩大，营收为50.7亿英镑，同比下降2.8%。除了市场环境下行外，英国脱欧导致的工厂停工时间和WLTP认证的延迟也造成了销售和利润的下降。塔塔汽车公司宣称，收入减少的主要原因是汽车需求持续下滑，以及由于英国计划退出欧盟和WLTP法规认证延迟导致的工厂停工。此外，捷豹路虎（JLR）面临的另一个挑战是其英国脱欧的不确定性，新首相鲍里斯·约翰逊声明英国将在在100天内退出欧盟，无论该国是否与欧盟签订了“离婚协议”。捷豹路虎全球CEO施韦德表示，捷豹路虎正处于企业转型的关键期。接下来将继续提升运营效率来扭亏为盈。根据捷豹路虎去年下半年公布的“降本增效”战略，捷豹路虎计划在2020年3月前实现25亿英镑的成本削减和现金流改善。截止目前，已实现17亿英镑的优化。在电动汽车领域，捷豹路虎于今年7月宣布计划在英国工厂生产3款电动车型，首当其冲的将是纯电动捷豹XJ轿车。此外，英国政府宣布将由英国出口融资公司为捷豹路虎的电动化提供5亿英镑担保。贷款预计将在未来几个月完成，并在五年内分期偿还。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

捷豹路虎巨额亏损，已在中国贷款50亿

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月16日报道——捷豹路虎再次陷入亏损，已在中国贷款50亿元。6月16日，印度塔塔汽车公司发布财报称，第四财季（今年一季度）业绩从上年同期的净盈利111.7亿卢比转为亏损989.4亿卢比（约合13亿美元，或92.25亿元人民币），因疫情限制措施严重冲击了其全球和国内业务。捷豹路虎是印度塔塔汽车公司的子公司。财报显示，塔塔汽车在英国业务第四财季亏损5....

2018捷豹路虎公司亏损316亿元，中国销量持续低迷影响很大

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——由于在最大单一市场的中国销量大幅下滑，导致其全球销量出现下跌，并曾在第三季度创下巨额亏损的捷豹路虎，该公司2018财报值得关注。根据该公司发布的财报显示，2018财年第四季度（2019年1-3月）营业收入达71亿英镑，息税前利润为2.69亿英镑，净收入为1.19亿英镑（约合人民币10.46亿元），捷豹路虎在最后一个财季中实现了盈利。因中国市场销量低迷等方面的影响，捷豹路虎在第三财季创下了40.6亿美元的巨额亏损，最终直接导致全年亏损。2018财年（2018年4月-2019年3月）捷豹路虎全年营收242亿英镑，同比下降6%；全年税前利润为亏损3.58亿英镑（约合人民币31.43亿元），净亏损36亿英镑（约合人民币316亿元）。经过历史上最差的第三季度后，在第四季度扭亏为盈，捷豹路虎公司表示系降本增效计划显著的影响。该公司表示，公司正在执行的降本增效计划成效显著，目前已经实现了12.5亿英镑的改善，并将于2020年3月前，实现共计25亿英镑的成本、利润及现金流的优化。该计划包括英国工厂裁员及短暂停产等。在销量方面，2018财年捷豹路虎全球销量达到58万辆，同比减少5.8%。该公司在美国和英国市场实现销量增长，但被中国市场大幅下滑的数据抵消了，中国还是捷豹路虎全球最大单一市场。2018下半年以来，捷豹路虎在华销量均出现较大跌幅，甚至是腰斩的情况，而今年1-4月捷豹路虎在华累计售出新车2.85万辆，同比下降43.4%。捷豹路虎销量持续疲软，即使中国业务新任总裁潘庆上任后，也没有看到有所缓解的迹象。中国销量大幅下滑，将持续影响捷豹路虎全球业绩。捷豹路虎CEO施韦德还表示，尽管在中国业务亏损，但目前还没有快速解决问题的办法，捷豹路虎也不准备为了扩大销量而做出无限牺牲。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

宝马要收购捷豹路虎吗？华尔街投行建议宝马收购捷豹路虎

据外媒报道，有华尔街投行表示：宝马应该从印度塔塔汽车手中收购英国豪华品牌捷豹路虎。华尔街的伯恩斯坦分析师保守“捷豹路虎在运营和财务上都面临严峻挑战，但在更大合作伙伴的庇护下，其可以大幅降低固定和可变成本。”目前，由于在中国市场销量不景气以及面临脱欧的风险，受捷豹路虎的拖累，塔塔公司的亏损在不断增加。另一方面，宝马因中国和美国之间的贸易摩擦，利润也受到了挤压。伯恩斯坦称，以90亿英镑（约合112亿美...

累赘！捷豹路虎2019年财年全球销量同比下滑6.3%

今年10月份，捷豹路虎全球销量为41866辆，同比下滑5.5%。其中捷豹品牌10月销量为10606辆，同比下滑22.9%；路虎品牌销量为31260辆，同比增长2.4%。2019年财年（4-10月）捷豹路虎全球累计销量为299434辆，同比下滑6.3%。其中捷豹品牌全球累计销量为87469辆，同比下滑12.4%；路虎品牌全球累计销量为211965辆，同比下滑3.6%。受英国脱欧以及市场环境，自201...

捷豹路虎2万名员工“停薪留职”，高层管理暂缓发放薪资

近日，多家媒体报道捷豹路虎因疫情原因采取裁员和降薪措施。据报道，捷豹路虎受疫情影响将临时解雇约2万名员工，占员工总数的一半。在裁员的同时捷豹路虎还将采取降薪措施，推迟发放管理层未来三个月的薪资。针对媒体的相关报道，捷豹路虎方面回应称，这些员工并不是被临时解雇，而是停薪留职。这些人还是我们的员工，只是因为疫情的原因暂时无法工作，为期三周的停薪留职只在英国，并且在此期间政府会给予80%的工资补贴。另外...

零部件供应紧缺，日产汽车全球多个工厂面临停产危机

据彭博社援引知情人士报道称，日产汽车正在为欧洲和美国的工厂可能出现生产中断的情况作出准备，原因是由于中国新冠肺炎疫情的蔓延导致零部件供应紧缺，致使日产汽车整个供应链遭到严重的破坏。据知情人士称，目前日产汽车由于全球制造的汽车零部件将近800个来自于湖北省，如果湖北省的工厂不能在21日后回复生产，那么日产汽车将面临大部分零部件短缺的情况。由于零部件供应紧缺，日产汽车在日本本土的部分汽车市场可能在2月...

捷豹路虎员工价曝光：21万提捷豹，24万开路虎

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月23日报道——车市寒潮之下，各路豪华品牌上演逆势上涨的常态，不管是一线豪华品牌BBA,还是二线品牌的雷克萨斯，沃尔沃，捷豹路虎等等。而这样的业绩离不开的是在拥有知名品牌力下和极具吸引的终端价格，雷克萨斯除外。 日前，从网上流传出一份关于捷豹路虎内部员工价的文件，捷豹路虎捷豹XEL、路虎神行等部分车型的折扣后的员工内购折扣均在30%左右，甚至有的高达37%。其中，相对于国产车型，进口车型的折扣相对较低，像路虎揽胜等车型仅相当于9折优惠，不过对于员工来说购买揽胜似乎也有点不切实际。总的来看，素有“7折豹8折虎”美誉的捷豹路虎，在这份员工价格表中与市场终端价格表现并无太大差别，基本只是比市场终端价格对优惠2万元左右，对于员工来说也算是一种福利吧。不过作为路虎捷豹的员工或许对该品牌的“质量”都有一定了解，毕竟捷豹路虎汽车质量品控，被“传颂”了多年。在百度搜索“路虎,投诉“等相关关键字,发现类似的问题多不胜数。在美国权威调查公司JD-Power发布的《2018新车质量报告》中捷豹路虎更是垫底。既没有产品实力的捷豹路虎，在品牌维护上也渐渐失去了名声。事实上，从进口转向国产其实市场一定程度上将会更宽，但捷豹路虎却不是如此，由奇瑞合资的过程反而让路虎品牌高度一落千丈，终端经销商从加价20万到低配只要28万，仅仅用了4年时间，当年落地70万的极光在如今可以给到30多万的落地售价。没有优势，自然会被市场淘汰，自去年6月份开始，捷豹路虎单月在华销量开始频现“腰斩”，同比跌幅分别为49%、46%、38%和47%。仅11月，捷豹路虎在华销量就大幅下跌了50.7%，销量为6804辆。2019年第一财季（4-6月），捷豹路虎税前亏损3.95亿英镑，而去年同期亏损的数据为2.64亿英镑，营业收入也下降2.8%至51亿英镑；全球销量整体下滑11.6至128,615辆。从去年下半年开始，捷豹路虎通过调整库存、减轻经销商压力以刺激销量增加。三季度在华零售销量实现了连续三个月的环比增长，但同比上仍在大幅下滑。与此同时凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃销量不断攀升也给捷豹路虎增加了不少压力。显然捷豹路虎想依靠降价，是无法快速翻身的。此外，于2008年从福特汽车手中收购了捷豹路虎品牌的印度塔塔集团，日前计划寻找合作伙伴，塔塔集团表示，“愿意为捷豹路虎寻找合作伙伴，以解决目前的经营困境，但是并不打算出售这家陷入困境的子公司。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

捷豹路虎：在华将不加入价格战，不采取打折售车

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月29日报道——曾几何时，作为豪华品牌的路虎在终端市场可谓一车难求，巅峰时期终端市场需要加价17万才能提车，2017年前后，其市值已超过200亿美元。然而面对寒冬时期到来，捷豹路虎便自2018年开始连续数月下滑超过40%，在华市场走向衰落。 面对销量的下滑，捷豹路虎不得不做出让利策略进行挽救。日前，捷豹路虎首席商务官菲利克斯·布罗蒂加姆在接受外媒采访时表示，将专注可持续增长和利润，不再追求销量，意味着捷豹路虎将不在中国打折。自印度塔塔集团以23亿美元的价格拿下了捷豹路虎，在之后的几年中，塔塔凭借捷豹路虎的知名度一举拿下了国内豪华市场。从2010年一路高歌猛进，由最初的年销2.61万辆飙升至2014年的12.2万辆，更在奇瑞国产的推动下，到2017年飙升至14.6万辆。2018下半年以来，捷豹路虎在华销量均出现较大跌幅，甚至是腰斩的情况，数据显示，2018年塔塔集团累计亏损达到36亿元，2019年第二季度全球销量为128615万辆，同比下滑11.6%，税前亏损达到3.95亿英镑，财季营收50.7亿英镑，同比下滑2.8%；其中在华销量下降22%，主要原因是质量问题和难以驾驭的经销商网络。事实上，捷豹路虎的产品质量也的确一直被终端消费者诟病。在华各大汽车投诉网站上，关于捷豹路虎维权事件层出不穷。去年8月份起，不少路虎车主反映路虎揽胜P400e在行驶中出现突然抱死驻车、动力缺失、无法充电等，每一条都是严重的质量问题。2017年捷豹路虎在华召回车辆次数多达8次，累计召回车辆达到10.6万辆，约占其当年在华销量的72.45%；2018年，捷豹路虎的在华召回车辆达到10.7万辆，约占其当年在华销量的93.04%，销售和召回比例几乎达到了1:1。问及重生的路虎的未来销售目标时，布罗蒂加姆给出的答复是销量不是他们现在评判自己的标准。“我们不想被销量推着走，这不是衡量一个高端品牌成功的标准。造出能卖钱的好车、实现利润并建立可持续的商业模式。这才是重点。”布罗蒂加姆说，“利润也不仅仅指的是商业利润，更是品牌和公司的附加价值。”此外，面对中国现在出现了复苏的现象，布罗蒂加姆表示：“我们已和零售商密切合作，但要让他们达到最高水平，还有改进的空间。”除此之外，虽然中国汽车市场已经开始专注于价格，并在价格上咄咄逼人，但捷豹路虎不会加入价格战，也就是说，它不会采取打折售车的途径。我们现在所走的每一步，不管是对是错，都将影响该品牌在中国未来15年~20年的发展。毕竟降价促销，也没能改变捷豹路虎销量下滑的现状。曾经一车难求的捷豹路虎，早已被戏称为“七折虎八折豹”。以往畅销的支柱车型发现神行，在终端市场有着10多万的优惠，即使价格如此低廉，在终端市场上，这些车型也并没有给路虎带来一个很好的销量成绩，反而不断往下跌。 或许在捷豹路虎看来，即使在华降价的策略也无法挽回销量的下滑，倒不如一直高傲下去，在中国市场捷豹路虎可以说是典型暴发户的座驾，大量素养不高的群体成为这两个品牌，尤其是路虎高端车型的用户。即便是在终端市场推出巨额优惠，也很难收获高端消费群体的青睐，反而负面属性让其用户群体越来越小，不过捷豹路虎的质量问题也更应该值得重视。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

塔塔集团愿意为捷豹路虎寻找合作伙伴，但是不会抛售

据彭博社报道称，捷豹路虎母公司塔塔集团表示，“愿意为捷豹路虎寻找合作伙伴，以解决目前的经营困境，但是并不打算出售这家选入困境的子公司。”塔塔集团董事长钱德拉塞卡兰表示：“我们不会抛售捷豹路虎，因为汽车业务是我们的核心业务，从营收的负面看，也占据了集团总收入的绝大部分。”据了解，塔塔集团于2008年从福特汽车手中收购了捷豹路虎品牌，收购后主要在俄罗斯和中国两个市场销售。以中国市场为例，今年第三季度捷...

 下滑85%！捷豹路虎在华销量短期内难以恢复正常

据英国媒体报道称，受新冠肺炎疫情影响，今年2月捷豹路虎在华销量同比下滑85%，但是尚未公布具体的销量数据。捷豹路虎母公司塔塔集团表示，“鉴于目前的形势很不明朗，且可能出现变化，随着捷豹路虎在华销量下降，全年EBIT利润率料降低约1%。”中国市场是捷豹路虎最大的单一市场，其在华销量同比下滑85%，意味着其全球销量将大幅度下滑。塔塔集团表示，2月上半月捷豹路虎在华仅有20%的经销商开门营业，虽然目前的...

捷豹要成纯电动品牌？新任捷豹路虎CEO表示希望如此

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月24日报道——自新能源汽车逐渐成为未来市场的大方向，越来越多车企纷纷押注电气化领域。这也包括早早开始布局该领域的路虎捷豹品牌，但仅仅涉及该领域似乎不能满足其公司的发展。有外媒报道，捷豹路虎集团计划将捷豹品牌直接转型为纯电动品牌。 日前，将于下个月出任捷豹路虎新任首席执行官的蒂埃里·博洛雷(ThierryBollore)，在上任前做了个提...

日系品牌第三财季营业利润全线下滑，无一幸免

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月08日报道——2019年对于任何一家车企来说都是艰难的一年，因为在这一年里，全球汽车销量出现连续第二年下降，同时也是跌幅最大的一年，全球总销量9030万辆同比下滑4.3%。在此背景下，不少车企利润均出现下滑，包括全球第一大汽车制造商丰田汽车。据各家车企日前陆续公布的第三季度（2019年10月1日-12月31日）的财报显示，均出现不同程度的下滑，几...