市场监管总局：新能源汽车失控或意外加速事故应及时调查报告

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月09日报道——今日市场监管总局发布规范新能源汽车事故报告通知，明确要求新能源汽车发生冒烟、起火事故的，生产者应在事故发生后12小时内报告事故基本信息；新能源汽车在火灾事故发生后，生产者应主动排查同型号、同批次是否存在火灾安全隐患；因车辆失控或意外加速等导致交通事故的，生产者应及时报告。 市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知各有关生产者和单位：根据《市场监管总局办公厅关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》（市监质函〔2019〕531号），为强化新能源汽车产品安全召回监管，进一步规范新能源汽车事故报告制度，现补充通知如下：一、生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场发生冒烟、起火事故的，应在事故发生后12小时内（如造成人员伤亡或重大社会影响的，应在事故发生后6小时内）向市场监管总局质量发展局报告事故基本信息，包括《新能源汽车火灾事故信息表（试行）》（见附件）中第一项至第五项。生产者应在事故发生后48小时内向市场监管总局质量发展局报《新能源汽车火灾事故信息表（试行）》。生产者应保持车辆处于火灾事故救援后的状态，以便后续开展火灾原因分析和事故深度调查工作。二、生产者在新能源汽车火灾事故发生后，应主动排查同型号、同批次或使用同样零部件的车辆是否存在火灾安全隐患。经排查，发现存在火灾安全隐患的，生产者应根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的相关规定尽快实施召回。三、市场监管总局缺陷产品管理中心将根据生产者事故信息报告情况，组织新能源汽车事故调查协作网的专家开展车辆火灾事故深度调查与分析、缺陷风险评估与判定等工作。市场监管总局质量发展局将根据事故调查和风险评估情况启动缺陷调查，必要时向消费者发布风险预警。四、新能源汽车因车辆失控或意外加速等导致交通事故的，生产者应参照上述时限要求及时向市场监管总局质量发展局报告。生产者未按本通知要求及时报告事故信息或报告信息存在弄虚作假等行为的，市场监管总局质量发展局将向社会进行公开通报，并根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》以及其它相关法律法规的规定进行处罚。市场监管总局质量发展局2019年10月8日欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

大数据：特斯拉起火事故率显著高于我国新能源汽车

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月21日报道——新能源汽车得到大力支持与快速发展之际，安全事故频发的问题也持续引起关注，多个品牌的新能源汽车接连起火、自燃事故早已成为焦点，并引起人们对新能源汽车安全问题的质疑。近日，官方权威统计数据证实：新能源汽车着火事故比例低于传统燃油车，同时我国新能源汽车着火事故率显著低于国外水平。据了解，我国在推广新能源汽车的同时，有关部门已建立了新能源汽...

3个月发生79起安全事故，新能源汽车起火报告发布

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——新能源汽车起火自燃已成为社会重点关注问题，2019年以来，不少车企品牌均出现车辆自燃，不仅造成损失，还可能危及生命安全。据媒体报道，根据新能源汽车国家大数据联盟发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，自今年5月起，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。在已查明起火原因的车辆中，41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。其中，绝大部分事故车辆使用的是三元锂电池，占比达86%。着火原因中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。蔚来汽车两个月发生了四起自燃事故。在今年6月27日，蔚来因电池设计存在安全隐患宣布召回4803辆ES8车型，这是造车新势力车辆交付以来的首起召回事件。蔚来汽车董事长李斌接受媒体访问时表示：“电池自燃只是一个概率事件，电动车的起火概率并不比燃油车的高。” 小鹏汽车董事长何小鹏也公开说到，电动和氢能源都会不断提高安全性，而汽油是最不安全的，只是大家都习以为常。自燃事故增多，新能源汽车安全隐患问题逐步凸显。6月17日工信部发布关于新能源汽车安全隐患排查工作的通知，要求各车企开展新能源汽车安全隐患排查工作，并如实上报相关情况，否则将暂停或取消企业及产品公告，并从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔除等处罚手段。对于新能源汽车起火燃烧事故调查工信部也给出了相关措施：企业应当承担新能源汽车安全第一责任，对发生起火燃烧事故的，企业应及时开展事故调查，生产企业应在12小时内（如造成人员死亡或重大社会影响的，应在6小时内）将事故的基本信息，48小时以内将事故详细信息，主动上报新能源汽车工作联席会议牵头部门和装备中心。对确实存在产品缺陷的，生产企业应当主动向主管部门备案召回。目前，新能源车起火问题得到高度重视，更多相关措施的执行，有利于新能源汽车行业向高质量方向发展。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

Aion S起火事故接二连三，车主反映被告知更换电池组

据网上流传的聊天截图显示，在广汽AionS车友交流群中，有多位车主表示自己接到经销商的电话，称其购买的广汽AionS电池组存在问题，厂商将会为车主免费更换整车电池组。不过，4S店方面未说明涉及的问题车辆包含哪些批次。广汽新能源将为车主免费更换整车电池组的行为，预计与此前发生的多起AionS起火事故有关，厂家此举旨在提升车辆安全性，避免更多起火事故的发生。AionS起火最早可追溯到5月18日，一辆广...

云度新能源π3起火自燃，官方声明:全力调查事故原因

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月12日报道——8月10日，广西南宁街头一辆新能源汽车发生自燃，并最终烧毁。据了解，起火车辆为造车新势力云度新能源汽车的第二款纯电动SUVπ3。今日，云度新能源汽车官方就8月10日云度π3在南宁起火事件发表声明。声明显示：2019年8月10日，广西南宁市发生一起云度π3车型起火事件。当地消防人员第一时间赶到现场实施救援，我司在接到消息后按公司应急处理机制，立即召集公司技术团队和管理人员组成事故处理小组奔赴现场，积极调查事故原因并开展后续工作。本次事故中没有造成任何人员伤亡， 也没有发生对第三方损害的情况。我司高度重视本次事故，本着对消费者负责的态度，尽全力调查事故原因。福建省汽车工业集云度新能源汽车股份有限公司。资料显示，云度新能源汽车股份有限公司成立于2015年12月，由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队、福建海源自动化机械股份有限公司，四方共同出资9亿元成立的混合所有制新能源汽车生产企业平台。云度新能源于2017年10月上市第一款纯电动SUVπ1，2018年3月第二款纯电动SUVπ3也宣布上市。云度是国内最先实现交付的造车新势力之一，销量在2018年也达到9300辆，随着市场竞争对手不断涌入，新能源补贴大幅退坡，产品单一、品牌羸弱的云度，销量遭遇重挫。2019年6月，云度仅交付新车200台，上半年累计交付也只有1383台。云度新能源方面表示，主要原因在于新能源补贴持续退坡，以及汽车整体市场下行等，这一定程度上给云度新能源造成不少压力。新能源汽车自燃事故、安全性是目前汽车行业关注的焦点，6月27日蔚来汽车宣布召回了4803辆存在自燃隐患的ES8，更换电池。针对云度新能源汽车自燃事故，还有待官方调查，确切原因。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

工信部：新能源车企应在自燃事故12小时内上报，否则按规定进行处罚

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月17日报道——随着新能源汽车保有量不断扩大，安全隐患问题逐步凸显，鉴于自燃事故频发，工信部发布关于新能源汽车安全隐患排查工作的通知。文件中重点要求企业对新能源车辆进行安全排查，企业对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。新能源汽车生产企业排查报告应如实上报，对于发现存在未按要求开展排查、虚报瞒报、弄虚作假等问题的企业，将暂停或取消企业及产品公告，并从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔除等处罚手段。此外，新能源汽车发生起火燃烧事故后，企业应在12小时内上报。关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知各有关新能源汽车生产企业：为切实加强新能源汽车安全管理，促进新能源汽车产业健康可持续发展，保障社会公共安全和人民生命财产安全，贯彻落实《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》（工信部装〔2016〕377号）和《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2019〕138号）及有关政策要求，请各新能源汽车生产企业对本公司生产的新能源汽车开展安全隐患排查工作，具体事项通知如下：一、工作要求（一）车辆安全排查重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作，前期已进行过检查的车辆，可不再重复检查。1、对于出租车、网约车、物流车、公交车等高使用强度的运营类车辆，应按照行驶里程和监控平台数据分析结果设定排查比例。行驶10万公里以下的排查比例不低于5%，行驶10-20万公里的排查比例不低于10%，行驶20万公里以上的不低于20%，动力电池故障较多的车辆应适当增加排查比例。2、对于私家车，生产企业应明确告知用户，车辆触发何种条件时应回店检修。触发条件应包括：车辆正常行驶里程或使用年限间隔，车辆发生碰撞、泡水等意外情况，车辆仪表出现严重故障报警信号（如电池、过压、过温、绝缘过低，充电插座过温等）等。生产企业通过监控数据发现车辆达到上述触发条件时，应及时通过电话、短信、车辆报警等方式提醒用户回店检查维护。生产企业应将上述触发条件、通知方式及记录、回店检修项目等列入年度报告，存档备查。3、企业应对各地区售后服务机构，包括但不限于服务机构消防器材配置和应用能力、防雨防雷防水条件、专用维修设备工具配备及绝缘防护、技术人员维修及防护能力等进行排查，对存在问题的，应积极整改。建议检查包括动力电池的外观检查、软件诊断、气密性检测、开箱检查及换件等内容（检查内容及相关要求见附件1）。其中对存在碰撞、过水等安全事故和软件诊断温度、绝缘性能存在异常的车辆应当进行开箱检查，开箱后进行修复的要对气密性进行检测。其他车辆，企业应结合电池设计方案和以往情况，自行决定是否开箱检查。排查工作可结合车辆的维修保养工作一并进行，对发现问题的车辆，应立即组织人员依法依规采用一切措施进行处理，消除安全隐患。（二）企业监控平台1、企业应当检查安全监控系统功能是否符合国家标准要求，是否及时反馈车辆安全信息，并对发现的整车及动力电池等关键系统运行状态异常、存在安全隐患的车辆，及时预警并采取有效措施解决问题。2、企业监控平台应当落实7×24小时全天值班制度，设置故障处理联系人。对出现3级故障报警的车辆，应及时通知用户并采取措施消除安全隐患,并将处理结果在1日内反馈地方和国家监管平台。对1日内连续出现多次3级故障报警的车辆，应安排车辆开展安全检查，并将处理结果于5日内反馈地方和国家监管平台。请各企业于6月21日前通过新能源车安全隐患专项排查系统提交故障处理联系人回执表（见附件2）3、企业应当确保监控平台持续符合国家相关标准要求，及时处理相关预警信息。严格按照应急处理机制和应急处理预案妥善处置突发事件。跟踪记录新能源汽车的维护、维修情况，并对新能源汽车产品的技术状况、故障及主要问题等运行情况进行分析、总结，编写年度报告。4、装备中心将联合有关单位，对企业监控平台实际运行和效能发挥情况进行抽查，并将结果上报工业和信息化部。二、排查情况上报请各新能源汽车生产企业于2019年10月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作，形成书面报告，如实向装备中心报送安全隐患排查的组织情况、实施情况、运营主体配合情况、存在问题及问题处理情况等内容，填写《新能源汽车安全排查统计表》（见附件3）。对于发现存在未按要求开展排查、虚报瞒报、弄虚作假等问题的企业，视问题性质、严重程度，将采取公开通报、责令限期改正，暂停或取消企业及产品公告，并从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔除等处罚手段。三、新能源汽车起火燃烧事故调查企业应当承担新能源汽车安全第一责任，对发生起火燃烧事故的，企业应及时开展事故调查，生产企业应在12小时内（如造成人员死亡或重大社会影响的，应在6小时内）将事故的基本信息，48小时以内将事故详细信息，主动上报新能源汽车工作联席会议牵头部门和装备中心。装备中心将联合有关单位持续关注新能源汽车起火、燃烧等安全事故，并根据事故的严重程度，联合相关单位成立事故调查组，开展事故调查工作，并将事故调查结果上报工信部进行处理。对存在隐瞒不报，不配合开展事故调查工作等行为的，装备中心将报请工业和信息化部按照有关规定进行处罚。对确实存在产品缺陷的，生产企业应当主动向主管部门备案召回。装备中心已经开通新能源车安全隐患专项排查系统，企业应当及时登录系统，注册后按照平台要求，如实上报事故信息及安全隐患排查的有关情况。新能源车安全隐患专项排查系统网址为：http://www.miit-eidc.org.cn/gxapp/gx/bulletin/supvis/login。四、联系方式联系电话：010-68200282/68200281；邮箱：xuchuankang@eidc.org.cn；联系地址：北京市海淀区万寿路27号院工业和信息化部装备工业发展中心（100086）。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

电动车频繁自燃爆炸太恐怖，网友：就像炸弹，停车要远离电动车

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月18日报道——随着新能源汽车市场保有量的上升，质量安全性问题再度引起关注，近段时间发生的多起新能源汽车自燃案例，消费者对“电动车起火是概率事件，起火概率并不比燃油车高”的说法产生质疑。

温州威马汽车起火自燃，事故原因正在调查

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月23日报道——今日有网友爆料，一辆威马EX5纯电动汽车发生自燃，据称事发地在温州。从视频来看，这台红色外观的新能源汽车燃起熊熊烈火，驾驶室位置几乎被大火吞噬，上方还飘起浓浓黑烟。网友还说，“同志们，威马！”能看到驾驶室位置车门已打开，预计车主及乘客在大火蔓延前，已弃车逃生。很快，内部消息显示，威马售后经理称起火车辆为厂方内部车。随后威马汽车发布声明称，车主回忆表示车内扶手箱和座椅处先开始冒烟，致内饰及整车燃烧。同时，车辆所装载电池包在事故中未发生起火和爆炸，事故也未造成人身伤亡及其他财产损失。目前，威马正配合消防人员调查事故原因。新能源汽车自燃早已不是新鲜事，快速发展之际，随着保有量的上升，自燃事故频发是新能源汽车目前急需解决的严重问题。2019年8月，新能源汽车国家大数据联盟发布了《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》，数据显示，自今年5月起，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。在已查明起火原因的车辆中，41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。另外，绝大部分事故车辆使用的是三元锂电池，占比达86%。着火原因中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。威马汽车成立于2015年10月，是造车新势力的代表之一，由前吉利控股集团董事兼副总裁沈晖创立，威马汽车多位员工均有任职吉利系企业的履历，至今威马累计融资金额已达230亿元。威马汽车公司总部位于上海，选择自建工厂的模式，工厂位于温州瓯江口，EX5是该公司的第一款量产电动车，2019年1-7月的上险数为9149辆。沈辉曾表示，威马今年目标是冲刺10万辆。 2018年，浙江吉利控股集团、吉利汽车研究院以侵害商业秘密为由，起诉造车新势力威马汽车的四家公司，包括威马汽车科技集团、威马智慧出行科技、威马汽车制造温州公司、威马新能源汽车销售公司，而这起纠纷案的索赔金额高达21亿元。9月19日，该案件在上海高院开庭审理。吉利方向法院申请不公开审理，也就是案件的审理过程不允许旁听，而威马方面则称并无侵权行为，支持公开审理。 据央视财经报道， 吉利此次起诉威马汽车旗下的四家公司，称威马复制了其车型，提出经济赔偿，并追回已被威马方面申请的专利。对于此案目前尚未能获得更多的信息，而车市面临资本寒冬当前，威马多少会受到案件影响，一旦坐实21亿元的索赔金额对威马的经营甚至生存造成打击。威马汽车方面认为，21亿元标的额不具备相应依据。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

连发13起电动车起火事故，这家厂商向车主发送致歉信

随着新能源汽车的快速普及，新能源汽车的安全问题也引起了社会的广泛关注。近日，在韩国境内连续发生两起正在充电中的电动汽车起火事故，而这两起事故起火车辆均为现代汽车旗下的一款电动汽车，引起了韩国国内消费者对电动车安全问题的担忧。引起韩国国内热议的起火车辆是现代汽车旗下的纯电动汽车——KONA（国内昂希诺）。据央视财经报道，10月4日凌晨韩国大邱市一辆正在居民楼地下停车场充电的KONA突然起火，车辆被严...

致1死20伤！宁德时代旗下子公司起火爆炸已做最新回应

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月10日报道——宁德时代作为国内最大新能源汽车电池的供应商，随新能源汽车市场的稳定发展，市值已成为国内汽车行业最高的企业。近日，却因旗下子公司的“爆炸”事件备受关注。 据微博账号“宁乡发布”1月7日晚间的消息显示，湖南邦普循环科技有限公司（简称“湖南邦普”）老厂车间发生爆炸起火。事故发生后，宁乡市委、市政府、宁乡高新区管委会主要负责人第一...

原来是这原因引爆车辆，北汽新能源回应爆燃事故

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月27日报道——因近期新能源自燃成为“频发”事件，是否与动力电池有关成为关注焦点。8月20日，一辆北汽新能源汽车在充电棚冒烟后爆炸事件无疑成为焦点之一，因灭火期间车辆还发生明显爆炸情况，场面十分恐怖让人后怕。针对此时，北汽新能源相关负责人在回复每日经济新闻最新进展时表示，“目前判断爆燃事故与车内放置含有酒精的易燃液体有关，调查结果需要公司专项组与消...

长沙某小区地下停车场又出现一辆电动车自燃，目前情况仍在调查

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月08日报道——近期电动汽车自燃事故频发，电动车自燃事件也备受各界关注。长沙县某小区地下停车场又出现一辆电动车自燃。 据媒体报道，7月7号凌晨，长沙县深业睿城小区地下停车场，一辆停放在车位上的吉利品牌红色电动汽车尾部冒起浓烟，随后火势发展迅猛，附近业主及时发现便联系了车主和消防人员。车主得知自己车辆起火，便迅速拿起灭火器赶往现场扑救，并通知周围车主挪车。随后消防人员接到报警后迅速赶往现场，消防人员来到现场发现起火车辆周围还停放不少车辆，便立即持水枪进行灭火消，最后火势被控制，没有发生蔓延。据了解，该辆汽车起火部位主要在汽车后部，包括后方的两个轮胎也已经烧瘪，同时周围还有很多碎裂的玻璃碎渣。车主彭先生表示，这辆吉利牌红色电动汽车是自己新买来8个月。发生情况后已经报了保险，保险公司也进行实地查看，起火位置为电动车电瓶，彭先生还表示起火时车辆并没有在充电。目前消防部门正对起火原因展开调查，涉事车辆品牌方吉利汽车未发布相关情况说明。 按照工信部6月17日下发的文件，各车企在旗下新能源汽车发生起火燃烧事故后，应及时开展事故调查，并在12小时内上报事故的基本信息，48小时以内将事故详细信息，主动上报新能源汽车工作联席会议牵头部门和装备中心。 装备中心根据事故的严重程度，成立事故调查组开展调查工作，并将事故调查结果上报工信部进行处理。对存在隐瞒不报，不配合开展事故调查工作等行为的，装备中心将报请工信部按照有关规定进行处罚。对确实存在产品缺陷的，生产企业应当主动向主管部门备案召回。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

小鹏汽车通报一起燃烧事故，现场发现木炭及打火机十分可疑

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月24日报道——“自燃”成为当今新能源汽车十分敏感的话题，关乎消费者对涉及品牌动力电池安全性的担忧，此前特斯拉自燃引起热议，蔚来自燃导致召回等。12月24日小鹏汽车发布一则官方声明，称媒体报道一辆小鹏G3自燃的消息并未事实，目前正配合相关部门和警方对事故进行调查。小鹏汽车声明中表示，24日早晨自媒体号“翔宇买车”在多个渠道大肆散布关于“小鹏G3自燃...

西安一正在充电新能源汽车燃烧“殃及”多车

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月24日报道——微博爆料，西安一辆正在充电的东风风神E70新能源汽车发生燃烧，8月23日凌晨，西安北二环梨园路特享用绿能充电站，一辆正在充电的东风风神E70新能源汽车发生燃烧，因火势太大，引燃旁边两辆车！不少附近的居民被车辆燃烧时伴随的爆炸声吵醒，从高层拍下了燃烧的画面，火势一直延续到凌晨2点才扑灭。据目击者提供的信息，车辆是在充电时发生自燃，当时三辆车的车主均不在现场。从图片来看，现场有2辆完全烧毁的车和1辆轻微受损的车，连接的充电桩也连同被烧毁。 此外，工作人员不接受任何采访，拒绝拍照，并驱赶现场的人。所幸的是事发现场没有人员伤亡，事故鉴定人员已经抵达现场，具体的自燃原因还未公开。初步猜测，应该是快充导致的电池自燃。经确认，自燃车辆为东风风神E70，旁边的面包车根据外形特征可推断为陆地方舟威途X35，最外侧的比亚迪左侧也有部分烧伤痕迹。东风风神E70搭载的是三元锂电池，最大续航里程401KM，电池能量密度为50.8kWh。 随着新能源汽车一起又一起“自燃”的安全问题，也已经成为了目前社会关注的热点话题。截止目前，了解到的8月内已有三起新能源“自燃”事件。8月13日，一辆疑是欧拉R1发生自燃，事故车辆当时是停靠在公共直流快充站中发生起火，但无法确定车辆当时是否正在充电。8月10日，一款云度新能源汽车的纯电动SUVπ3，在广西南宁街头燃起熊熊大火，由于没有采取紧急扑灭措施，车辆几乎烧毁。隔日，云度新能源汽车官方就对这起事件发表声明，表示会积极调查事故原因并开展后续工作。据《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》数据统计，自今年5月起，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。在已查明起火原因的车辆中，41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。其中，绝大部分事故车辆使用的是三元锂电池，占比达86%。着火原因中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

多家新能源企业被公开点名批评：少“吹牛”多实干

相比于乘用车市场，2020年新能源汽车市场表现更为强劲。据乘联会数据，2020年狭义乘用车零售量1928.8万辆，同比下降6.8%。其中新能源狭义乘用车110.9万辆，同比增长9.8%。在新能源汽车快速发展的背景下，却屡屡出现产品安全、过度宣传、虚假宣传等行为。1月26日，新华社的一篇评论文章引起关注，标题为“警惕新能源汽车行业浮夸炒作风”，其公开点名几家新能源企业，文章内容指出“新能源汽车行业的...

西安比亚迪唐交通事故车内视频及相关报告，突然加速行驶20多秒

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月30日报道——4月23日西安发生一起比亚迪唐新能源汽车加速狂飙导致的重大死伤事故，根据警方通报，事故造成6人不同程度受伤和路边停靠的四辆小车受损，随后确认其中一名男性伤者死亡。事故因涉事比亚迪唐DM车主表述“车辆失控、刹车失效”而引起关注。有知情人士透露，目前公安部道路交通事故鉴定中心对此案技术细节仍在进一步鉴定研判中。而比亚迪汽车官方表示全力配合交警调查处理此事。日前车主微博及知情人士首次公布涉事比亚迪车辆行车记录的第一视角视频，以及疑似相关事故鉴定报告。    行车记录视频显示，车主将比亚迪唐DM停靠于行车道靠右侧，16时58分许，车辆启动并加速前进，快速行驶一段时间后，与一辆白色小轿车发生碰撞。期间车主尝试躲避车辆及两轮车，过程持续了20多秒。根据疑似相关事故鉴定报告显示，当时比亚迪唐DM最高车速超过120km/h。 车主及知情人士在相关渠道发布的疑似事故鉴定报告部分：行车数据记录分析图表：结合报告内容，显示加速踏板行程两秒内达到100%，制动踏板状态为0，除期间有5个采集时刻的记录数据缺失外，在启动22秒内加速踏板行程和制动踏板状态保持不变。0-22秒内车速曾有升高，并达到120km/h左右。22秒之后记录数据保持不变，制动踏板状态达到67%，加速踏板行程仍为100%，速度120.5km/h。值得注意的是，报告内容显示碰撞发生后记录数据为各模块掉线前最后一次发送的数据，所有数据保持不变。经对制动踏板开关进行拆检，发现制动踏板开关固定根部已经折断。目前未见有相关事故结论。知情人士称，公安部道路交通事故鉴定中心对此案技术细节仍在进一步鉴定研判中。此外，比亚迪汽车官方在4月29日发布了情况说明：发生事故现场的外部视频显示，碰撞中未见车辆制动灯点亮，碰撞发生后，制动灯可以点亮。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

广东某充电站新能源汽车起火自燃监控视频曝光

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月10日报道——日前网络上盛传一段长达5分钟的新能源汽车自燃起火监控视频片段，事故现场多辆汽车遭到烧毁受损。从监控视频来看，现场火势越来越大蔓延至旁边车辆，浓烟滚滚并传出爆炸声音。事故发生于2020年5月8日14时24分左右，一辆新能源汽车停放在充电站内，充电枪与车辆处于连接状态，旁边密集地停放着多辆新能源汽车正在充电。视频中初期，先是听到一些异响...

大功率快充容易引发火灾，专家分析电动车自燃起火原因

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月26日报道——随着新能源汽车大潮的融入，中国诞生近百家新造车势力，传统车厂也加快向新能源方向进行布局，在政策的拥护下，新能源汽车市场初成规模。然而，接二连三的自燃爆炸事故，将新能源汽车电池安全性、稳定性问题推上舆论风口。今年4月上海特斯拉车库自燃，还引燃了车位附近的其它汽油车；蔚来汽车两个月内出现3起自燃事故；重庆几天内还有长安新能源、力帆新能源汽车自燃。6月23日，中国科学院院士欧阳明高在2019中国（青海）锂产业与动力电池国际高峰论坛上表示，大功率快速充电是近期新能源汽车起火的主要诱因。他还指出，新能源汽车行业过分追求快充，但充电算法过于简单，难以保证安全。实验发现不当的快充会引起动力电池热稳定性变差，以及动力电池迅速衰减。因此，我国正酝酿制定电池热失控相关标准。目前新能源汽车拥有慢充和快充两种方式，慢充普遍为安装于车库私人车位的家用充电桩，需8小时以上的充电时间；快充使用直流电，充电功率可达150千瓦，1-2小时可将电量充至80%，充电时间也大大缩短。欧阳明高表示，其团队在研究了国内外主要电动汽车品牌的电池后，发现电池在快充300-500次之后稳定性变差，热失控临界点温度大幅降低，这是新能源汽车起火的重要诱因。具体而言，普通新电池的热失控温度约为215度，而过多使用快充的电池热失控临界点大大降低至107度，更容易触发电池热失控进而导致失效起火现象。欧阳明高还给出一组统计数据，2018年新能源汽车事故中，充电引起的事故占比29%，在行驶中和静置时自燃的车辆占比均为14%，涉水导致的起火占比10%，另有33%的车辆自燃起因不明。尽快发生于今年4月的上海特斯拉车库自燃事件没有了下文，自燃原因不明，但欧阳明高的汇报材料显示，这辆特斯拉是在使用了超级快充充电后，驶回车库停放中自燃的，自燃原因可能是充电不当引起的“负极析锂”自燃情况。而蔚来汽车两个月内也发生了三起自燃案例。4月22日，西安蔚来服务中心一辆维修中的蔚来ES8发生自燃事故，直至烧毁，事件引起各界关注。蔚来调查后称事故系“车辆送修前撞击底盘导致”。5月16日，上海嘉定某小区地库中的蔚来ES8充电冒烟。6月14日，武汉一辆ES8在停车场中自燃。2019年中国新能源汽车销量将达到100万辆，专家预计新能源产业将在2020年突飞猛进，到了2025年，新能源汽车保有量极有可能达到5000万辆至8000万辆。“自燃”是当下新能源汽车非常敏感的话题，网上还出现大量关于“新能源汽车自燃比例高于燃油车”或“燃油车更容易自燃，电动车安全性更高”的话题争论。 锂电池的发展是当下大趋势，快速发展的同时更要充分考虑动力电池安全问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

北汽威旺电动车频繁充电起火，深圳发改委通报：动力电池有质量风险

北汽威旺电动车频繁充电起火，深圳发改委通报：动力电池有质量风险，今年以来深圳市发生多起北汽威旺407EV纯电动货车充电起火自燃事故，仅3月份就发生了三起充电自燃事件。随后3月17日，深圳市新能源车辆应用推广中心紧急发文通知，各企业及个人立即停止使用北汽威旺407EV，并且各充电运营商停止为该车型提供充电服务。事故调查期间，北汽新能源暂停运营深圳市范围内全部威旺407EV车型，启动风险电池的车电分离，并对客户停运造成的损失进行赔偿。经过厂家两个月的调查分析和给出...

广汽新能源又火了！海口一Aion S直接被烧成废铁

进入夏季随着天气逐步升温，新能源汽车的起火自燃事件似乎又进入“频发”阶段，作为社会重点关注对象，新能源汽车事故是否由动力电池质量问题引起成为焦点。听到底盘“砰”一声异响后，一辆广汽AionS电动车起火烧毁了。事故发生在海南省海口琼山区。据媒体报道，23日8时左右，一辆广汽AionS轿车在椰博路与椰合一街交叉路口起火。从现场的视频来看，火势之大几乎将整辆车覆盖，并冒出大量浓烟。车主向媒体讲述事发过程...