新能源汽车市场“退步走”，北汽新能源和比亚迪双双“沦陷”

由于新能源汽车补贴退坡、国五切换国六传统汽车去库存以及汽车市场的不景气等原因，在刚刚过去的2019年，我国新能源汽车市场出现了巨大反转。据中汽协数据统计，2019年6月新能源汽车补贴退坡后，我国新能源汽车销量连续五月下滑，且下滑的幅度正在不断增大，2019年7-11月新能源汽车销量分别同比下滑3.8%、21.7%、34.8%、46.0%和43.7%。其中11月延续了近乎腰斩的情况。由于销量连续狂跌...

新能源汽车销量连续5月下滑 专家：国家不会不管我们的

根据中汽协发布的销量数据显示，11月新能源汽车产销量分别为11万辆和9.5万辆，同比分别下滑36.9%和43.7%；1-11月新能源汽车累计产销分别为109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。今年6月，我国新能源汽车销量为15.2万辆，同比增长81%。当月，国家开始减缓新能源补贴的额度，补贴额度较2018年相比减少了70%。受新能源补贴退坡影响，新能源汽车销量出现断崖式下滑。...

精彩回顾 | 2019新能源汽车行业沙龙（北京）圆满闭幕！

6月5日，由中华全国工商业联合会汽车经销商商会新能源汽车委员会（简称CADCC新能源汽车分会）主办，中华全国工商业联合会汽车经销商商会提供指导支持的“2019新能源汽车行业沙龙（北京）——面对补贴下降的市场化应对”在北京工大建国饭店隆重召开。会议邀请了全国工商联汽车经销商商会会长/新能源汽车分会会长/中海同创集团董事长李金勇，全国工商联汽车经销商商会副会长/新能源汽车分会副会长兼秘书长庞勇，全国工...

关于新能源汽车，汽车大佬在两会上提出了这些建议

5月25日，十三届全国人大三次会议第二次全体会议结束后，工信部部长苗圩在接受采访时表示，4月份当月的新能源汽车生产能力已经基本上达到了去年同期水平，对其未来的发展还是充满信心的，下一步主要在三个方面继续发力新能源汽车，分别是供给侧、需求侧以及使用侧。在供给侧，工信部将进一步加大“放管服”改革力度，有序放开新能源汽车代工生产；在需求侧，鼓励换电模式的发展，鼓励地方在公共服务领域更多使用新能源汽车。在...

9月新能源汽车销量下跌35%，分析称将迎来断崖式下滑

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——伴随着补贴大幅减少，新能源汽车连续三个月销量下滑，与去年同期高速增长相比，则形成巨大反差。乘联会数据显示，9月份新能源狭义乘用车销量6.1万辆，同比下降34.8%，环比下降4.2%。新能源汽车罕见的出现连续三个月销量下滑，其中7月同比下降3.8%，8月下降21.7%，呈现逐月跌幅递增趋势，月度跌幅也远超整体乘用车市场的跌幅。新能源汽车销量持续下滑，主要受到市场需求下降和补贴大幅退坡的因素影响。自6月25日起，2019年新能源汽车补贴新政正式执行，综合相比2018年有着近70%的补贴退坡，地方补贴也被取消，车企销售成本上涨，消费者购买新能源汽车的费用也有所增加。补贴减少，依赖政策发展的新能源汽车市场销售加速滑坡。新能源汽车销售主要来源于限牌城市，限牌城市新能源需求放缓也导致整体销量出现下降。据了解，新能源车市场里，网约车占据了较大的占有比例，而私人用户购买新能源车仍未成为主流。总的来看，我国新能源汽车仍以政策驱动为主，市场驱动力不够强，一旦政策变动，新能源汽车市场将会出现较大波动。以比亚迪销量数据为例，9月比亚迪新能源乘用车销量仅13681辆，同比下降51%，连续三个月销量下滑。比亚迪还预计，受到汽车行业市场需求下滑及新能源汽车补贴大幅退坡等多重因素的影响下，第3季度公司新能源汽车销售有所放缓，业务整体盈利较去年同期也有较大幅度的下降。为此，比亚迪董事长王传福建议，我们应进一步限制传统燃油车，逐步实现全面禁售，坚定扶持新能源汽车全面电动化，一线城市放开新能源汽车限制，将指标向新能源汽车全面倾斜。根据财政部相关文件，我国对新能源汽车财政补贴实施退坡机制，购置补贴将将逐步减少，并计划于2020年后取消所有补贴。上汽集团董事长陈虹表示，到2020年购置补贴取消后，若无其他政策跟进，由于新能源汽车购置成本大幅上涨，很可能导致中国新能源汽车市场出现40%左右的“断崖式”下滑，特别是纯电动汽车受到的冲击更大，市场份额可能下滑50%左右。为此，陈红建议新能源汽车的政策重心可以由“购置补贴”为主，转向“多种政策组合”。可以看到，新能源汽车市场在多年相关扶持政策下，未形成真正的市场驱动，依赖政策生存的现状仍未摆脱。补贴即将完全退出的现实情况下，国家也将持续对新能源汽车给予支持。今年6月发改委、商务部、生态环境部三部门已下发相关实施方案，要求各地不得对新能源汽车是实行限行、限购，已实行的应当取消。8月国务院办公厅相关文件明确鼓励有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。补贴大幅减少情况下，新能源汽车销量连跌三个月，跌幅有扩大趋势，导致新能源车企面临销量及盈利压力，对早几年不断涌入的新造车势力企业更甚，破产倒闭或很快拉开序幕。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

11月新能源汽车销量又暴跌，比亚迪和北汽“沦陷”

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月10日报道——原本销售体量不大的新能源汽车，在今年补贴退坡后，销量连续狂跌，截至11月底已连续5个月销量下滑，跌幅继续扩大。根据乘联会数据显示，11月份新能源乘用车销量7.2万辆，同比下降45.4%，几乎腰斩。在此环境下，国内销量巨头比亚迪和北汽全部“沦陷”。被视为“弯道超车”高速增长的新能源汽车，突然出现“弯道翻车”了。自今年6月起，新能源汽车...

工信部：2018年新能源补贴超138亿元，比亚迪获36.3亿元

12月10日，工信部发布《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》，该文件显示，2018年新能源汽车补助资金共计137.78亿元。根据文件公示的汽车企业显示，比亚迪是获得新能源汽车补贴资金最多的车企，其中比亚迪汽车有限公司获得19.8亿元，比亚迪汽车工业有限公司获得16.5亿元，比亚迪汽车工业有限公司长沙分公司获得126万元，共计36.3亿元。今年11月，比亚迪新能源汽车销量...

2019新能源汽车销量目标恐难达成，连续3个月下降

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月22日报道——新能源汽车销量经历高速发展后出现失速，今年销量或与去年持平，没有增长。中金公司研究报告中指出，将2019年新能源汽车销量预测下调至120万-130万辆，与2018年基本持平。按照原规划，我国新能源汽车2019年销量目标为150万辆，2020年达到200万辆。导致中金公司下调全年新能源汽车销量预测，是自7月起，新能源汽车销量已连续3个月同比下滑，其中9月份同比下滑34.2%至8万辆，跌幅扩大并超出预期。该公司认为，下跌的原因包括个人消费者购买意愿偏弱；广深燃油车牌照放开，新能源销量降速更快；宏观环境影响新能源汽车消费等。中汽协数据显示，1-9月新能源汽车产销分别完成88.8万辆和87.2万辆，比上年同期分别增长20.9%和20.8%新能源汽车销量连续3个月下降，央视财经在报道中打出了这样一个标题：曾经的“一枝独秀”，为何突然“凉凉”？新能源汽车销量持续下滑，主要受到市场需求下降和补贴大幅退坡的因素影响。自6月25日起，2019年新能源汽车补贴新政正式执行，综合相比2018年有着近70%的补贴退坡，地方补贴也被取消，车企销售成本上涨，消费者购买新能源汽车的费用也有所增加。补贴减少，依赖政策发展的新能源汽车市场销售加速滑坡。新能源汽车销售主要来源于限牌城市，限牌城市新能源需求放缓也导致整体销量出现下降。据了解，新能源车市场里，网约车占据了较大的占有比例，而私人用户购买新能源车仍未成为主流。新能源汽车便利性、保值率等问题，都是用户考虑新能源汽车的重要指标。总的来看，我国新能源汽车仍以政策驱动为主，市场驱动力不够强，一旦政策变动，新能源汽车市场将会出现较大波动。小鹏汽车董事长何小鹏表示，“将中国新能源汽车中的电动汽车数据拆出来，再将卖给的士、出行等的大客户数据拆出，最后将实际销售价格12万以下主要给出行金融解决方案的拆出来，剩下的卖给真实消费者数据大概只有是几万辆。”何小鹏还称，拆分后的数据很沉重，越到后面越多问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

加强新能源汽车管理遏制盲目投资乱象，补贴再退坡205

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月03日报道——为进一步落实和完善国内新能源汽车推广，以及扩大国内新能源汽车市场竞争，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委日前发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策通知》。通知指出，为加强汽车投资项目和生产准入管理，严控增量、优化存量，严格执行新建企业和扩大产能项目等规范要求。对2021年新能源汽车购置补贴标准、产品技术指标门槛要...

李万里：纯电动车取代不了燃油车，目前新能源汽车问题太多！

新能源汽车应该是这几年来最火热的话题，各大车企都纷纷跟风生产新能源汽车。因为环保的原因，目前国家也在积极推广新能源汽车，而且出台了很多补贴政策，这推动了不少新能源车企的产生。关于新能源汽车，也就是纯电动车，有很多车企认为是以后汽车市场发展的趋势，然而，中国国际工程咨询公司的专家李万里却持有不同看法，他表示，纯电动代替不了燃油车，目前新能源汽车的问题太多了。纯电动汽车中最重要的部件之一就是电池，而新...

8月新能源汽车产销破10万辆，创月销量历史记录

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月16日报道——2020年车市下滑叠加疫情影响，让车市整体呈前低后高的恢复性走势。与此同时，一直处于产销量萎靡状态的新能源汽车市场也走出相同的走势，8月新能源汽车销量达10.9万辆，刷新当月历史记录。纵观今年上半年新能源市场销量频频走低，中汽协数据显示，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降达36.5%和37.4%，与乘用车...

海南购买新能源汽车可奖励1万元，网友评论褒贬不一

新能源汽车是国家一直重点推进的项目，但是除了国家层面外，各地政府也在加快推进新能源汽车发展，特别是在疫情后政府的新政策对新能源汽车的发展起到重要的作用。近日，海南省就发布了一项关于新能源汽车补贴的新政策。5月20日，海南省工业和信息化厅、财政厅、公安厅发布《关于实施海南省新能源汽车促消费临时性政策的通知》，《通知》指出，为鼓励全省新能源汽车消费，将对购买新能源汽车的消费者进行奖励，奖励的标准为每辆...

杭州连续两日新能源汽车起火 网友：预示新能源发展红红火火

6月28日，杭州盛奥西溪铭座的地下车库内一辆新能源汽车起火，由于该新能源汽车烧毁严重，从曝光的相关视频已经无法分辨其具体车型。据了解，新能源汽车起火时间大概在早上5点多，消防员经过10多分钟后的扑救，明火最终被扑灭，但是消防员发现明火扑灭后，车内的温度依旧很高，为了避免新能源汽车复燃，消防员用灭火泡沫对起火车辆进行降温。因地下车库浓烟滚滚，消防员每15分钟一次轮换，花了四个小时才处置完毕。值得一提...

广汽集团：2025年新能源汽车销量50万辆

在9月4日举办的2021中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽集团计划在2025年实现整车销量达350万辆，新能源车销量占比超25%；其中自主品牌销量达到100万辆，全面实现电气化，力争新能源汽车占自主品牌达到50%，新能源汽车搭载车联网比例达到100%。此外，冯兴亚透露，广汽正积极探讨在更多车型乃至全车型上采用换电模式，推动并参与智慧城市和能源生态的建设。在论坛上，中...

马仿列：创新驱动转型发展，北汽新能源的创生之路”

7月1日,2019世界新能源汽车大会在海南博鳌举行。本次大会旨在交流和探讨新时代、新变革下新能源汽车发展与机遇,北汽新能源总经理马仿列受邀在大会“大型汽车制造型企业全面新能源化管理创新与实践”论坛发表了题为《转型发展、创新驱动,北汽新能源创生之路》的主题演讲。分享了北汽新能源在大环境下对“汽车企业如何战略转型与创新发展”这一问题所做出的思考与探索。 北汽新能源总经理 马仿列 新能源与车联网相互赋能...

丰田大众开始“逆袭”，新能源汽车风向变了？

在过去一年时间，新能源汽车股包括特斯拉、蔚来、小鹏、理想、比亚迪等均出现了较大的增长，其中特斯拉年内涨幅743.4%，成为全球市值最高车企，蔚来汽车年内涨幅超过1112.4%，国内市场的比亚迪涨幅超过300%。不过，进入2021年之后，新能源汽车股并未能延续强势的增长势头，特别是在年后，新能源汽车股均出现了大幅下跌。特斯拉从2月8日的863.64美元/股跌至654.87美元/股，跌幅为24.17%...

大数据：特斯拉起火事故率显著高于我国新能源汽车

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月21日报道——新能源汽车得到大力支持与快速发展之际，安全事故频发的问题也持续引起关注，多个品牌的新能源汽车接连起火、自燃事故早已成为焦点，并引起人们对新能源汽车安全问题的质疑。近日，官方权威统计数据证实：新能源汽车着火事故比例低于传统燃油车，同时我国新能源汽车着火事故率显著低于国外水平。据了解，我国在推广新能源汽车的同时，有关部门已建立了新能源汽...

第三批新能源汽车下乡名单公布，三批累计61款车型

10月19日，中国汽车工业协会公布《新能源汽车下乡活动第三批汽车企业及车型名单》。《名单》显示,包括东风汽车、比亚迪、云度新能源、零跑汽车、江苏吉麦新能源。成都大运、国机智骏和中通客车等在内的8家车企。通知称,为进一步规范新能源汽车下乡活动,受三部委委托,中汽协从企业品牌知名度,本年度销量等多方面对报名参与新能源汽车下乡活动和车型进行了综合评估。在前两批已有名单的基础上,增发第二批参与新能源汽车下...

工信部苗圩：要坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月22日报道——9月20日工信部部长苗圩在国新办发布会上表示，要坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇，促进智能网联汽车的发展。他表示，当前我国汽车工业进入了市场和产业结构的调整期，汽车产业的能源动力、生产运行和消费方式都开始在全面重塑，我国汽车产业长期向好的发展态势是没有改变的。苗圩认为，我国新能源汽车的产销量和保有量均占到世界的一半以上，是名副其实的世界汽车大国。在调结构方面，要坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇，推动汽车与能源、交通、信息通信等产业的加速融合，促进智能网联汽车的发展。同时，还要科学引导传统燃油汽车转型升级，实现产业的协调发展，新旧动能的平稳转换。我国新能源汽车销量在几年时间内跃升至全球销量第一水平。2012年至2015年，我国新能源汽车销量分别为1.2万辆、1.76万辆、7.47万辆和33.1万辆。2016年开始受补贴补贴破影响增速放缓，增至50.7万辆。2017年新能源汽车销量达77.7万辆，同比增长53.3%；2018年为125.6万辆，同比增长61.7%。2019年，新能源汽车补贴大幅下降，增速再次放缓。8月，新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，比上年同期分别下降12.1%和15.8%。1-8月，新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆，比上年同期分别增长31.6%和32.0%。因此，完成全年150万辆销售目标充满挑战。按照计划，2020年新能源汽车产销目标是200万辆。但在补贴完全退出，以及新能源未完全转为市场驱动的情况下，完成目标难度大。有分析认为，意味着国家要开放购车的鼓励政策了，特别是在新能源汽车方面，释放被压制的购买力。2019年8月27日，国务院办公厅印发关于加快发展流通促进商业消费的意见，其中一条方案为“释放汽车消费潜力”。实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。并且，鼓励有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。今年6月发改委、商务部、生态环境部三部门已下发相关实施方案，要求各地不得对新能源汽车是实行限行、限购，已实行的应当取消。随着车市下滑，新能源汽车销量也受到影响，历经多年产业政策扶持、财政补贴等，在即将断补的时间节点上难免出现明显降速。而双积分政策的执行，也将使车企向新能源汽车方面投入更多的资金，促进新能源发展。“持发展新能源汽车的国家战略不动摇”，如何将政策驱动转变为市场驱动，才是新能源汽车行业的未来。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

重磅！广州市将限制新能源“绿牌”发放

日前，广州市发改委发布《关于进一步完善新能源汽车信息管理工作的通知（试行）》（征求意见稿）。根据该通知，今后广州市消费者购买新能源车上绿色号牌需要先获得市发改委发放的《广州市新能源汽车信息管理凭证》（下称“凭证”）和新能源汽车指标等相关材料。需要注意的是，此通知仅为公开征求意见稿，意味着广州市就此政策展开意见征集。根据通知，主要有以下几点信息：一、在广州市进行新能源汽车推广应用的国内新能源汽车生产...