日产天籁在C-NCAP碰撞测试中突发意外

据头条号“主试角”发文称，昨日天籁中汽研正面碰撞中发动机不明原因起火，已见明火，位于发动机底部。另外，据头条号“懂车帝报道”报道，专业人士推测起火原因不排除是由于车内油液没有排放干净导致。不过，从曝出的现场图片及视频来看，天籁在C-NCAP正面100%碰撞后发动机舱出现冒烟，工作人员用灭火器对碰撞车辆进行喷射，未发现报道中所说的明火。根据C-NCAP官网发布的《2020年第18号测评车型通告》显示...

2019碰撞测试结果： 五款汽车表现糟糕，两款特供车惨败

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月21日报道——中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）自诞生起，名声迅速掩盖中汽中心的C-NCAP，不少车型在C-IASI的碰撞测试下得到较差成绩，揭露了厂家疑似偷工减料、结构安全强度设计不足的现状。比如东风本田思域、比亚迪宋MAX、上汽大众途观L等。截至9月21日，C-IASI公布了2019年第一批部分车型的测试成绩，共有9款车型。包括沃尔沃XC60、日产天籁、绅宝D50、哈弗F5、现代菲斯塔、风神AX7、三菱欧蓝德、凯迪拉克XT4以及本田凌派，最终结果只有三款车型表现优秀。沃尔沃XC60、日产天籁和凯迪拉克XT4三款车型，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、辅助安全指数均得到优秀（G）评价，耐撞性及维修经济性指数为较差（P）评价。原本第一批车型名单中没有东风日产天籁，后来厂家主动申请测试的，从结果来看，可能与网友所预想的有些偏差。日产天籁在车内乘员安全方面，总体评级为G。其中64km/h的正面25%偏置碰撞、50km/h的侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕（即挥鞭伤试验）各项评级均为G。从成绩来看，日系三款主流B级轿车，天籁与凯美瑞的碰撞成绩基本持平，比雅阁的表现好些。不过，东风日产另一款B级轿车西玛表现则不理想，正面25%偏置碰撞成绩为M，车辆结构为P，乘员舱溃缩严重。哈弗F5作为一款国产车，碰撞表现也算可以，由于缺少侧气帘，导致侧面碰撞成绩较差，失分严重。哈弗F5车内乘员安全方面，总体评级为A（良好）。其中64km/h的正面25%偏置碰撞评级为A（良好），50km/h的侧面碰撞评级为M（一般），车顶强度、座椅/头枕（即挥鞭伤试验）评级均为G（优秀）。侧面碰撞中，驾驶员及后排乘客的头部保护、以及驾驶员躯干的保护，均有不同程度的失分，很大原因是缺少重要的侧气帘配置。其余五款车型安全表现都不太理想，包括三款合资品牌车型（凌派、欧蓝德和菲斯塔）、两款国产车（绅宝D50、风神AX7）。合资品牌中国特供车型在C-IASI中表现都比较糟糕，广汽本田凌派也是一款特供车。其主要失分在于正面25%偏置碰撞驾驶舱变形A柱弯折、侧面碰撞驾驶员和乘员均受伤。在64km/h的正面25%偏置碰撞中，本田凌派溃缩程度已入侵到驾驶舱，A柱被挤压出现明显弯折，车门形变较大，另一个失分项为乘员舱下部侵入量较大，结构强度可能存在不合理。侧面碰撞由于前后侧面缺少气囊的保护，假人头部与车窗玻璃、C柱发生直接撞击，导致头部、颈部受损，最终评级较低。另一款特供车北京现代菲斯塔， 安全情况更为堪忧。车辆以64km/h的时速发生25%偏置碰撞，菲斯塔车头溃缩略严重，A柱上部出现严重折弯，AB柱间的边梁也脱离位置；座舱前部结构有明显形变，驾驶员腿部和脚部受伤失分。相比凌派，菲斯塔的座舱溃缩形变更大。侧面碰撞中，不管是对驾驶员防护，以及对乘员的防护，菲斯塔最终结果也不理想。除与车辆结构相关外，低配车型缺少侧气帘，导致车内人员在碰撞中受伤。三菱欧蓝德的碰撞表现也比较糟糕，车内乘员安全指数的四项测试中，没有一项获得G。从C-IASI至今公布的32款测试车成绩来看，合资品牌汽车与国外的差距明显，部分国产版明显存在差异化，而合资品牌特供车更是惨败。自主品牌车总体表现也不太理想，安全气囊配置的缺失是主要失分点。经不起考验的“国产化汽车”，实在让人难以预料。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

中汽研最新碰撞成绩公布，这款国产车型评分最低

11月21日晚，中汽研C-NCAP正式发布了2020年第三批碰撞测试成绩，此次参与测试的车型共有7款，均为传统汽油车型，该批次车型涵盖三款自主品牌、四款合资品牌。值得一提的是，2020年第三批原本有8款测试车型，但是由于理想ONE近期由于故障缺陷被召回，所以此次只发布其余7款车型评价结果。2020年第三批测试车型包括红旗HS5、哈弗F7、奔驰GLB、宝马3系、本田享域、日产天籁和宝骏RM-5。总的...

“心疼主办方1秒”，日产百米挑战赛被电动车围剿

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月21日报道——对于燃油轿车领域，百公里加速达到5.9秒/h已是不错的成绩，为体现日产天籁全新2.0T车型澎湃的动力及优异的零百加速成绩，日产官方举办了一次“百米挑战赛”，结果却来了大批电动车型参赛。 根据日产天籁官方举办的“纵擎挑战赛”规则显示，凡是在百米加速能够超过天籁的，奖励1000块钱油卡，同时在规则内并明显标注支持“所有品牌量产...

年度中型车榜单：帕萨特还能进入前十，最后一名已经停售

中型车几乎是合资品牌的市场。本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等主流中型车地位稳固，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等豪华中型车持续热销，也是榜单的常客。二三线品牌竞争激烈，大部分采用以价换量的方式维持竞争优势。自主品牌方面，除了部分主流车型能够勉强上榜外，其它车型很难在这个细分市场与合资品牌竞争。从总体榜单来看，2020年中型车排名变化还是比较大的，帕萨特销量答复下滑，特斯拉Model3进入前十，奥迪...

四家日系品牌销量排名，一汽马自达跌幅近四成

12月4日，包括丰田、本田、日产、马自达在内的四家日系品牌陆续公布最新月度销售数据。总体来看，四大日系品牌在11月份的表现喜忧参半，“两田”销量增幅均在两位数以上，马自达两位跌幅与“两田”形成反差，日产则实现5.2%小幅度增长。根据丰田公司最新发布的数据，11月份丰田在华销量为17.77万辆，同比增长16.7%。丰田推出的全新车型或换代产品，包括卡罗拉、雷凌、RAV4荣放、凯美瑞等市场表现较好，其...

东风日产8月同比增长4.3%，天籁、轩逸双双破万辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月06日报道——八月刚过，车企纷纷公布销量业绩验证实力。作为日系三强之一的东风日也公布了最新销量业绩，8月累计销量为100018辆，同比增长4.3%，1-8月累计销量715178辆，同比增长1.2%，呈现出小幅度的增幅。面对市场整体低迷的环境，东风日产还是实现了增长，也创下8月和1-8月最佳销量纪录。在车型方面，轩逸组合8月销量32654辆，其中第14代轩逸销量11467辆，上市后就成功突破万辆，今年累计销量270598辆。可以看出，其实换代对它的销量影响并不算很大，追根究底取决于产品实力以及“家轿之王”的口碑。另外，作为东风日产旗舰轿车的第七代天籁也取得亮眼成绩，连续三月订单破万，8月终端销量高达10,459辆，创造了换代以来的新高，今年累计销量达到50252辆，之前上市均未达万辆，如今可以看出天籁复苏的势头明显。 而SUV阵营方面，奇骏8月销量达到19294辆，表现一直都十分稳定，无线接近2万辆大关，同比大增20.5%，今年前8个月累计销量140697辆，同比增长11.6%，销量位居国内合资SUV前列。另一款支柱车型经逍客表现同样抢眼，8月销量达到18879辆，同比增长8.2%，今年1-8月累计销量111117辆，同比增长10.4%。此外，小型SUV劲客在8月取得了大幅度增长，销量达到4013辆，同比增长64.9%，楼兰也贡献了2420辆销量同比增长19.6%。得益于整体上的出色表现，日产SUV家族8月总销量达到45216辆，同比大增16.5%。骐达、蓝鸟等日产二线轿车同样在8月表现也不俗，骐达销量达到7798辆，同比增长52.5%，有望成为国内最畅销的两厢轿车之一。而蓝鸟在8月销量达3833辆，同比增长36.5%。具体来看，东风日产可谓是百花齐放，尤其是SUV车型，集体销量同比大幅度增长。像日产奇骏也得益于处于产品末期，市场的终端优惠不少。随着像天籁、轩逸等主力车型换代交接期逐渐结束，东风日产的销量也有显著回升，未来三四季度日产东风日产在华销量有望进一步提升。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

国六“天籁”曝出内部员工7.3折优惠，是卖不动了么？

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月21日报道——国内汽车销量持续下滑，低迷环境下碰上国五国六排放标准的切换，导致各品牌厂家大量国五库存车积压。众多车企为了在7月之前清理库存车，宁愿亏本也要想办法让经销商出售库存车，从而采取大幅降价措施，也有不少车企用打着内部员工购车优惠的口号，让员工及供应商帮助消化库存。最近就有媒体爆出天籁优惠购车活动的通知。该通知内容就是内部员工可优惠购车，每人只可申购一台车，优惠折扣为7.3折。分别是售价22.98万元的2.0T UPPER智享版和售价26.58万元的2.0T 智尊版。其次，两者都可以打73折，算下来裸车的价格分别为16.78万元和19.4万元，非常划算。而此次优惠活动的车型两款都是天籁。但通过了解，这两款天籁都是国六车型，并且还是一款刚上市不久的车型。迎来全新换代的天籁，新车一改往日圆润中庸的造型，变得棱角分明，非常犀利。不仅如此，发动机也换上了日产最新的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机相比其他的2.0T最大的技术亮点就是可以改变气缸压缩比，让车辆能在澎湃动力和舒适节油两者之间随意切换。不过目前2019款的日产天籁没有优惠活动的情况下，起步价格要20多万元，有很多网友看到这一个价格，都纷纷的表示，实在是有些贵了。 对飚丰田凯美瑞和本田雅阁，自换代以来天籁销量成绩不算突出，2019年前四个月累计售出新车2.32万台，平均月销6千台左右，整体只能说中规中距，和对手的轻松月销万台相比还是要差不少的。以往日产都是通过优惠促销的营销方式，一直都拥有着不错的业绩。或许新车刚上不久，也没有过多的优惠，并且面临国内汽车行业的销量下滑，日产想通过一些方式来提升下业绩。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

4月中型车销量排名：宝马3系夺得冠军，特斯拉Model 3“最惨”

根据乘联会最新统计，2021年4月中型轿车零售量为20.8万辆，同比增长28.3%，虽然市场份额不及紧凑型轿车，但是对比紧凑型轿车同比下滑7.2%的市场表现，中型轿车的表现还是十分强势的。本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、日产天籁等主流合资中型车地位稳固，宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等豪华中型车持续热销，成为前十榜单中的常客。面对主流合资中型轿车和豪华中型轿车的市场挤压，二三线合资和自主中型车即便...

2020年中型SUV/中型轿车/中大型轿车销量榜单

据乘联会数据显示，今年前11月轿车市场累计销量为818.2万辆，占乘用车市场份额的48.1%；SUV市场累计销量为786.8万辆，占乘用车市场份额的46.3%。不难发现，紧凑型轿车和紧凑型SUV虽然占据主要市场，份额分别为28.8%和29.8%，但是销量却同比下滑。相对而言，今年的中型SUV、中大型轿车和中型轿车表现较为强势，分别增长17.5%、10.2%和5.4%，那么在这三个级别中有哪些车型表...

日系品牌“开年”销量对比：丰田日产大涨,马自达下滑

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月06日报道——在完成2021年第一个月的销售任务，不少车企都已公布销量成绩，即使市场普遍呈增长趋势，但也“有人欢喜有人愁”。据日前披露销量报告的4家日系品牌表现来看，仅丰田跑赢市场。由于去年同期基数低叠加疫情影响，今年市场呈较强的同比增长表现，中汽协预估今年1月乘用车市场将实现增长28.4%，这意味着一向表现强势的日系品牌在今年1月将得到延续，但...

东风日产5月销量月报出炉 多款车型销量上涨

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月07日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 span.s1 span.s2 6月开始了，众多汽车品牌也公布了5月份的销量数据，东风日产在这几天公布了5月份销量月报。数据显示，5月份日产在华总销量为12.2万辆，同比下滑4.8%。其中东风日产5月份销量为9.1万辆，同比下滑4.3%，下滑幅度相比4月份有所收窄。轩逸作为东风日产销量的主力车型，5月共售出34662辆新车，累计销量达173796辆，同比增长10.3%。同时，去年底上市的天籁也取得了月销5958的成绩，环比增长28.7%。SUV车型方面，奇骏5月终端销售18365辆，同比增长2.5%；全新逍客5月终端销售13839辆，同比增长20.5%。与此同时，由主打年轻人市场的骐达、新蓝鸟组成的紧凑型车系，也取得了不错的销量成绩，5月终端销售达6755辆，同比增长28.5%。其中，蓝鸟5月终端销售3473辆，同比增长18.2%。虽然当前不少日系品牌呈现大幅增长趋势，不过之前销量表现一直良好的日产却呈现下滑的趋势。除了当前市场竞争压力增大，日产自身的产品问题也成为阻碍其销量提升的重要原因。例如奇骏和轩逸均在变速器方面存在较多的投诉，再加上产品升级换代滞后，并且产品力竞争力不足，因此这也造成了日产销量的持续下滑。在6月广深发布车牌竞拍新政策，透露放宽汽车摇号和竞拍指标的消息，东风日产如果对做出响应，为广深新增指标客户提供相应的销售服务，或能借这个机会来提升东风日产此后的销量。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

大众信仰破灭！帕萨特中保研成绩公布，几乎同级垫底

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月23日报道——C-ISAI中国保险汽车安全指数官网今日显示了“上汽大众帕萨特”最新碰撞试验成绩，结果让众多消费者大失所望，特别是正面25%偏置碰撞和侧面碰撞项目中，几乎处于同级别垫底水平。从结果来看，上汽大众帕萨特在耐撞性与维修经济性指数中获得A（良好），车内乘员安全指数获M（一般），车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均获G（优秀）。其中在最重要...

C-AHI 2020年首批车型健康指数，4款主流合资车上榜

7月23日，中国汽车健康指数管理中心（C-AHI）发布了2020年第一批车型测评结果。据了解，此次共发布5款车型的评测结果，包括4款合资车型和1款自主车型，合资车型分别是东风日产天籁2019款2.0LXL舒适版）、上汽通用别克君威（2019款GS28T尊贵型国VI）、一汽-大众奥迪Q5L（2020款40TFSI荣享进取型）和一汽丰田RAV4荣放（2020款2.0LCVT两驱风尚版），自主车型是长城...

五星批发部C-NCAP第四批测试，探岳获得5星半，博骏惨获2星

C-NCAP中国技术研究中心公布了2019年第四批碰撞试验成绩，此次共有9款车型参与碰撞试验，分别为一汽-大众探岳、广汽丰田雷凌、东风日产轩逸、斯巴鲁森林人混动版、上汽MAXUSD60、长安CS75PLUS、广汽新能源AionS（埃安S）、北京汽车BEIJING-U7以及野马博骏。本批车型包括7款传统燃油车型、1款纯电动汽车和1款混合动力电动汽车，根据最终成绩显示，这9款测试的车型中，共有6款车型...

东风本田INSPIRE中保研结果出炉，“实锤”不及广汽雅阁

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月03日报道——自去年11月中保研曝出广本雅阁的“姐妹车型”东本INSPIRE，正面25%偏置碰撞结果A柱形变明显比雅阁更大，便引来一场热议。今日，中保研正式公布了东本INSPIRE的碰撞测试结果，实锤了其表现确实不及广本雅阁。根据中保研测试结果显示，此次测试车型为INSPIRE2019款TURBO典雅版，厂商指导价为18.28万元，属于入门级车型...

“下蹲”只为跳的更高，七代天籁如何做到逆势上涨破万？

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——提起日系三杰，想必大家都知道是谁。雅阁，天籁和凯美瑞这三款车型在世界范围内都有着非常的地位，作为早期就进入国内市场更是如此。相比另外两款车型，今年日产天籁似乎有点“逊色”。曾经的天籁可谓是风光无限，凭借优越的舒适感不仅拥获一批忠实粉丝，还被称誉为“移动沙发”。 然而在十代雅阁和八代凯美瑞完成换代后，天籁做为曾经的日系B级车的三杰，销量跟雅阁凯美瑞相比销量可谓惨淡，自上市以来，销量一直在几千辆徘徊，在刚刚的8月才成功突破破万台，而另外两款均为万台以上。第七代天籁作为三款车型中最后实现换代的车型，推出之时便被寄予厚望，那款“黑科技“加持的VC-TURBO发动机更是被视为与雅阁、凯美瑞竞争秘密武器。百里加速最快，油耗仅6.6L，相比能够获得更多年轻人的青睐。但事实并非如此。数据显示，七代天籁在去年12月上市后，销量就一度下滑，从换代前的11月过万台，连续3个月的下滑至不到4000台，如果说换代之后会有些许变化，这是惯例，但往后时间里天籁同样没有太大变化，仍保持在几千台。与其相比，雅阁、凯美瑞在今年上半年一直保持破万的销量。 事实上，七代正式上市后，那款“黑科技”2.0T版本车型迟迟未能量产，而2.0L版本车型相比老款没有明显的提升。尤其在三大件部分，没有明显的升级，仅仅是升级了外观和内饰，所谓的科技型配置都集中在中高配车型才进行搭载。虽然，2.0T版本车型在今年正式开始预定交车，但21.58万的起售价，也让不少消费者望而却步。2.0T版本车型才开始销售没多久，优惠力度自然没有。 或许对于七代天籁来说，起跳前的“下蹲”是为了跳的更高。自今年5月之后，天籁开始稳步回升，并出现翻倍的同比增长。这还是在整体低迷的市场下实现的逆势增长，面对5、6月的政策切换，七代天籁实现115%的同比增长，在6、7、8月均保持在9000台以上，8月更是首次突破万台。也许天籁已经认清自己的定位，诚意的优惠力度才是日产的最佳营销手段。在近两个月以来，天籁的终端优惠力度进一步加大，基本上保持在2.5万以上，在同级别中性价比也已经算非常高。同时，东风日产不断在服务上推陈出新。值得一提的是，从2019年起，东风日产把6月16日的厂庆日升级为面向广大车主家人的NISSAN FAMILY DAY。东风日产也升级了全新的感心服务品牌，涵盖了感心专线、7天质保换新等多项暖心服务。此外，从9月3日起至10月31日，第七代天籁将新增东风日产 “超长双保”服务——5年10次基础保养、5年/15万公里整车保修。所以，在本拥有良好的产品优势，在加上足够的诚意出来，销量还会愁上不去么？如今即便面临车市最难的三个月，第七代天籁依旧实现了稳步增长。可见如今天籁仍能凭借硬核的产品力重回“日系三杰”称号。    欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

中级车销量排名：帕萨特跌至第八，最后一名只卖17台

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月18日报道——国内中级轿车几乎是合资品牌的市场。本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等主流合资品牌中级车地位稳固，宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等豪华品牌中级车持续热销，成为前十销量榜单的常客。二三线主流/豪华品牌竞争激烈，大部分采取降价换量的形式争抢份额；对于自主品牌来说，更是难以企及的细分市场。2020年中级轿车市场排名出现较大变化，宝马3系上升较...

东风日产销量88441辆，天籁、新楼兰等车型今日召回

6月4日，日产中国公布最新数据显示，2021年5月日产中国在华销量为111,096台，同比下降14.6%。1-5月累计销量为591,745台，同比增长28.8%。其中，东风汽车有限公司（DFL）旗下乘用车事业板块（包括日产和启辰品牌）5月份销量为88,441台，同比下降16.1%。1-5月累计销量为479,357台，同比增长28.8%。另外，根据东风汽车有限公司公布的产销量显示，5月份东风英菲尼迪...

新车魅力报告：广汽菲克Jeep居然是第一

近日，J.D.Power针对国内汽车市场发布了2021中国汽车产品魅力研究SM（APEAL）研究报告，接下来一起来看看有哪些品牌入围吧！据了解，J.DPower的2021中国汽车产品魅力研究是基于2020年6月至2021年3月期间购买新车的34,572位传统燃油车车主的评价，研究涵盖58个品牌的264款车型，围绕新车的各个方面来衡量车主对汽车产品魅力的感受与满意程度，包括外观造型、设置和启动、上/...