编辑最后更新 2024年11月24日 搜索 智能召唤 的结果,AutoHub为你在全网检索了以下有关智能召唤的内容。
汽车行业关注(autochat.com.cn)03月22日报道——自去年特斯拉对系统进行OTA升级后,并推出一个“智能召唤”的功能,只需车主通过手机APP开启这项功能,特斯拉车型将自动驾驶至车主所在点(以手机GPS信号为目的地),或者到达指定的位置,并且该功能按照实际路况进行躲避障碍物。近日,有特斯拉车主为凸显该项功能的“强大”,再次开启这项功能,然而却失败了。从车主提供的视频可见,当车主开启Mo...
汽车行业关注(autochat.com.cn)10月21日报道——特斯拉作为目前被市场认为最智能化的汽车,其先进的辅助驾驶技术也成为越来越多消费者青睐的原因。不过,对于Model3已历经多次系统升级后的“智能召唤”,日前再次经历失败的遭遇。知名车评人“袁启聪”,日前在其官方微博上发布一则关于Model 3出库的视频,视频内容中,一辆蓝色的Model3在使用“智能召唤”技术出库时,多次调整...
汽车行业关注(autochat.com.cn)10月04日报道——美国高速公路安全管理局(NHTSA)日前表示,美国监管机构正在调查涉及特斯拉使用该公司的Smart Summon功能向自己的车主行驶的停车场事故。有多名特斯拉用户在社交媒体发布了视频,这些视频似乎已经发生了意外。有使用该撞到车库墙上的,还有被倒车撞到的,从车主提供的一段视频中显示,一辆特斯拉在车主“召唤“期间险些被一辆SUV撞上,好在视频中的SUV及时刹住。该功能是特使拉在上周更新至10.0版本上的一个“智能召唤“功能,车主可以通过手机GPS定位来引导汽车到达用户所在位置,车上的自动驾驶硬件如传感器和摄像头之类则防止车辆在自动移动过程中发生碰撞。车主通过按下或松开app上的“Come to me”按钮,可以让车辆继续前行或停车。显然这个“智能召唤“并不算智能,车辆可以自行前往车主所在位置,但不会像人为驾驶时,提前预判能否通过,就像以上出现的情况如果能够提前通过或者是提前等候,就不会出现这类意外,而不是当物体出现时,特斯拉才感应到,那这一切都晚了。对此,特斯拉在推出这项功能时,一再强调这项功能目前仅能在私人停车场或车道中使用,同时需要出在在车主视野中,因为一旦不能及时作出预判导致的意外将有车主负责。这项功能上线之后并没有得到用户的广泛好评,反而都在吐槽这项功能过于鸡肋。通过目前发生的几起事故来看,车辆的智能行为并不算成熟,建议车主在空旷的场地下,或者周围没有别的车辆在行驶,智能召唤功能才适合运行。同样这个功能更不适合国内情况,面对国内复杂又密集的停车场内,此功能将会遭遇更多事故可能。如今的新能源车型中都有很多领先的技术,看起来十分新意,特斯拉也希望自动驾驶功能保持领先于传统汽车制造商的一种方式。但事实并不算成熟,即使特斯拉目前自动驾驶技术最为领先,此前也遭遇了几起事故导致乘员死亡。所以对于如今智能汽车的功能不能过于依赖,还要谨慎使用。特斯拉周三报道称,第三季度交付了97,000辆汽车,低于一些分析师的预期。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
汽车行业关注(autochat.com.cn)09月30日报道——是否常常试过自己从商场或者办公室里出来,希望车辆就在面前呢?日前,特斯拉将车辆系统更新至10.0版本,就包括了这一功能。此次升级,特斯拉不仅在娱乐方面的加入了更多体验,并推出一个最令人瞩目的新功能“Smart Summon”——可理解为智能召唤。该功能适用于特斯拉旗下所有车型包括Model S/X/3。谈及特斯拉,可以说是目前世界上普及率最高的高科技汽车,自2016年推出的自动驾驶功能到后来使用手机APP就能轻松操控车辆出入车库,使得众多车企纷纷效仿。而这次升级系统后的“智能召唤”功能强大之处在于,特斯拉汽车能够自行离开停车位,绕过障碍物,并且找到车主。特斯拉是这样描述的,当你想从某栋大楼的停车场离开时,只需要在停车场的任何位置通过手机APP召唤车辆,它就能想拥有专人司机一样将车辆开到你的面前。由于特斯拉最出名的是自动驾驶功能,车辆可以自动开到面前,但特斯拉提醒用户必须要让车辆出现在自己视野中再开启这项功能,因为一旦在车辆行驶途中出现什么意外,都需要自己承担责任。 对于这种情况,就有不少特斯拉车主想要吐槽了,既然车辆就在眼前了,何不直接多走两部到车辆面前呢,何况有时从商场里出来手上大包小包的,哪有功夫掏出手机进行操作呢。这功能估计只为一些赖得多走两步的用户设计的吧。据了解,这项功能需要用户在手机APP上按下/松开按钮来进行车辆前行还是停车。一位Model 3车主就对这个智能召唤功能的结果表示不太满意。其表示自己在操作过程中不知道车辆当遇到紧急情况下车辆是会自动停止还是需要手动停止,这样就让他有点畏惧了。对于目前国内复杂的停车场内,此功能将面临两个可能,一种是在因避让不及发生的剐蹭,一种是因人工驾驶的插队使其永远无法抵达用户位置。此外,本次升级还将可视化驾驶和自动辅助变道进行了细节优化。如今可视化驾驶能够显示车辆周围多种不同物体和车道线,并且能对其进行缩放、拖动和调整方向,从而实现不同角度观察实时路况,避免受视野及盲区的影响,进一步提高行驶的安全性。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
10月12日,特斯拉首席执行官马斯克在推特上表示:“由于特斯拉最新版本的车载系统增加了智能召唤功能,所以Autopilot自动辅助驾驶中的Full Self Driving的价格将在11月1日上涨1000美元。(约合7089元人民币)”据了解,前段时间特斯拉对电动车软件进行更新升级,其中最大的更新就是增加了“智能召唤”的功能。特斯拉表示,此次软件更新是特斯拉历史上最大的一次更新,当车子在自己的视线...
汽车行业关注(autochat.com.cn)10月06日报道——最近特斯拉更新了10.0系统并推出了“智能召唤”这一新功能,一经推出就被不少车主拿来“炫技”,同时也遭到不少车主吐槽其实用性相当鸡肋。日前,又一位车主使用特斯拉该功能的视频在网上流传,甚至不少网友表示“终于找这功能的唯一用处了”。 从这个视频来看,原来是在一个倾盆大雨的夜晚,车主并没有雨伞,车辆停的位置与车主所在的位置仍有点距离。此时,车主便开启了“智能召唤”功能,一辆黑色的特斯拉Model 3自行从车位挪出,前往到离车主定位比较近的位置停下了。不过可以看出车辆并不能完全停在车主面前,而只是一个大概位置。也有网友表示,特斯拉这一功能比亚迪在十年前就有了,其实比亚迪当年推出的是遥控技术,需要人为进行车辆前后左右调整,未来方便车主在极限位置进行停车。而如今的特斯拉采用的是自动驾驶驾驶模式,通过硬件如传感器和摄像头之类来防止车辆在自动移动过程中发生碰撞。不过这一功能之前也遭到美国监管机构的调查,因有不少车主使用该功能已经发生多起事故,有使用该功能撞到车库墙上的,也有在使用过程中被其他车辆倒车时撞到的,因此存在安全隐患。但在推出之前,特斯拉也表示了这个功能需要人为监控着,否则一旦出了事故就需要自己承担,对于这样的说法,或许是特斯拉想让自己的自动驾驶功能更领先于其他车企,可以在不断尝试中进行改进,同时又不想承担责任。例如开发的自动驾驶功能,目前在全球已发生多起人员伤亡事故。事故发生后,特斯拉将这一系统的中文翻译由“自动驾驶”改为“自动辅助驾驶”,并要求销售人员严格将这一系统表述为驾驶辅助系统。随着时代的发展,汽车已不再是以往简单的代步工具,如今已被融入更多的高科技产物,甚至在未来,自动驾驶技术越来越成熟,人们已不再需要自行驾驶车辆,但对于现在来讲,技术仍不成熟。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
据国外媒体报道,美国交管局表示,正在调查一个有关汽车产品的消费者缺陷请愿书,该请愿书称特斯拉公司在5月份发布2000辆Model S型和Model X型汽车的软件升级时未能发出故障车辆召回通知。据报道,这份消费者请愿书称,从2012年到2019年上市的车型都获得了电池管理软件升级,以应对可能导致非碰撞火灾的潜在产品缺陷。但是消费者指出,他们认为这一更新减少了受影响车辆的行驶里程。该机构正在评估特斯...
9月29日,在成都麓湖水上剧院举行的跨界即兴舞台喜剧——#ALLVCAN#星际专场上,广汽埃安AIONVPlus正式上市,共推出7款车型,补贴后官方指导价为17.26-23.96万元。AIONVPlus以尖叫智能潮玩、千变赛博空间、超级闪电快充三大核心技术优势,打造出“星际母舰纯电SUV”。广汽埃安致力打造“高端智能电动车”,持续创新跨圈层、多元化的年轻营销新模式,不断强化埃安“先进、好玩、新潮、...
以前消费者卖车讲究的是发动机、内饰、空间、操控、油耗等,现在消费者买车更像是再买一个数码产品,车内软件的流畅度、车机系统的升级、汽车上搭配了哪些“黑科技”等成为买车的重点,而小郭就是这样一个人。去年8月,小郭花了13万多买了一辆零跑S01。小郭之所以买这辆车,是因为自己看重了车子的一些“黑科技”,比如宣传海报里的低速跟随(在低速状态下,根据设定的车距保持与前车的距离,并跟随前车行驶,匹配前车行驶状...
汽车行业关注(autochat.com.cn)08月10日报道——据国内媒体报道,从特斯拉官方了解到,特斯拉将于9月份对旗下国内在售的全系车型进行价格上调,其中也包含即将于年底上市的国产版Model 3车型价格。至于调价原因,官方给出的说法是由近期人民币兑美元汇率大幅波动导致。在近一年时间内,由于受中美贸易战、汇率波动、产能等问题影响,特斯拉对旗下车型进行了密集的价格调整,不过总体价格走势,还是朝着越来越低的方向在走。如果本次提价正如官方所说,只是受汇率影响的话,预计价格上调幅度并不会很大。除了对旗下车型的提价,还有消息称,特斯拉计划将于美国时间8月16日在全球范围内提升其全自动驾驶选装包的配置价格。目前,该配置在国内的售价为5.6万元。基础版自动驾驶的功能有点类似于高阶的车道保持,官方对其定义为车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动。相比之下完全自动驾驶能力配置能够实现更为多样的功能,包括现已推出的自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶功能,以及即将推出的增强召唤功能、在城市街道辅助驾驶以及识别交通信号灯和停车标志并作出反应。值得注意的是,特斯拉的全自动驾驶能力对硬件有比较高的要求,目前特斯拉所生产的全系车型都已配备3.0版本的自动驾驶行车电脑,而之前配备2.0版本及以上的特斯拉车型如果购买了全自动驾驶选装包,特斯拉将会在今年底开始,为这些车型更换最新的3.0版本自动驾驶行车电脑。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
汽车行业关注(autochat.com.cn)09月18日报道——近日,谷歌自动驾驶科技公司Waymo向美国加利福尼亚州公用事业委员会提交了季度报告。报告显示,公司在加州参与无人驾驶出租车试点项目的第一个月里,他们用无人驾驶的汽车运送乘客共计6299人次。Waymo是一家研发自动驾驶汽车的公司,为Alphabet公司(Google母公司)旗下的子公司。刚开始是Google于2009年开启的一项自动驾驶汽车计划,之后于2016年12月才由Google独立出来,成为Alphabet公司旗下的子公司。一年多来,Waymo一直在为其早期骑士计划的400多名成员提供出行服务,他们使用Waymo提供的app召唤出租车前往学校、商场、健身房或凤凰城郊区的其他地方。Waymo在今年7月一共提供了4678次乘客接送服务,这个数字意味着,在无人驾驶出租车服务上线的第一个月内,公司平均每天会为用户提供156次无人驾驶出行服务。Waymo以外,AutoX、Pony.ai、Zoox也已经取得了CPUC无人驾驶出租车试点项目许可证,但上述企业的配送成绩均不如Waymo。以Zoox为例,公司在上一季度中使用10辆自动驾驶汽车,为134名乘客提供了约70次出行服务。而Waymo仅在一个月内,就完成了4678次出行服务。waymo为何不造车?像特斯拉在研发新车型的过程中同时发展自己的自动驾驶技术,而总部位于硅谷的Zoox公司也表示,其要生产一款配备无人驾驶技术的无人驾驶汽车。近日Waymo汽车供应链主管Patrick Cadariu在接受采访时表示,主要原因在于“造车真的很难”,而对于一家没有制造背景的公司来说,生产汽车可能会分散其注意力。事实上,谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo也在几年前推出过一款泡沫形状的自动驾驶汽车,名为“萤火虫”(Firefly),而且还在旧金山的公共道路上正式进行了部署。但是2017年,Waymo宣布终止该款自动驾驶原型车的生产规划,并且改变了公司的发展战略,决定不再生产汽车。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
苏州吴江两辆轿车相撞,17岁男孩被压车底,之后发生的一幕让网友纷纷点赞,众人上演抬车救人的举措。江苏苏州吴江横扇姚家巷路口一辆白色轿车和黑色轿车发生碰撞。白色轿车立即偏离车道,径直撞上大桥护栏,整个车身瞬间被弹起后侧翻在地。事故发生后,黑色轿车车主立即下车救人,将白色轿车的车主秦先生和他的妻子从汽车天窗救出。他们试图将白色轿车抬起,救出秦先生的弟弟。可是,因为车辆太重,根本就无法抬起。他们立即向路...
8月8日,有外媒报道,特斯拉官方已经证实了,将在8月16日再次上调其全自动驾驶配置(Full Self-Driving,FSD)的价格。去年10月份,特斯拉将其全自动驾驶软件包(FSD)下架,并将其中的一些功能进行拆分,创建了一个基础的增强辅助驾驶软件包(Enhanced Autopilot,EAP),售价27000元,成为了特斯拉所有产品的标配。 而最近,特斯拉宣布下架的全自动驾驶软件包(FSD...
汽车行业关注(autochat.com.cn)07月03日报道——7月3日上午,百度AI开发者大会正式举行,但现场出现一起突发事件,百度董事长兼首席执行官李彦宏演讲期间遭遇“泼水”。李彦宏在讲解百度自动驾驶技术,“自主泊车,最后一公里的自由”话音刚落,一名观众突然走上演讲台向李彦宏头部倒了一瓶水。李彦宏没有直接回避,先是一愣后来用英语问到:What's your problem?现场气氛陷入沉寂,李彦宏仅简单地整理后,继续了他的演讲。他随后还说到,“在AI前进的道路上还是会有各种各样的想不到的事情发生,但是前进的决心不会改变,AI会改变每一个人的生活。”现场观众为李彦宏鼓掌。目前,泼水者已被现场安保人员控制。“阿波罗计划”是百度主导开发的自动驾驶研发企业联盟,目前大众、福特、本田等超过135家大型车企及科技企业均已加入阿波罗计划。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
汽车行业关注(autochat.com.cn)09月25日报道——在公布二季度财报后,蔚来汽车股价大跌今日股价报收2.17美元,受二季财报亏损32.85亿影响,今日大跌开市暴跌创下历史新低1.97美元,末知原因蔚来宣布取消原定财报电话会议,称有更多消息将会使用公告的方式发布,这在上市公司财报发布后非常罕见,因市场反应对此普遍质疑,蔚来汽车今早又再决定宣布将在北京时间20:00召开第二季度财报业绩电话会议,本稿发布时,电话会议正在召开,文后为部分实录。二季度财报显示,蔚来汽车二季度实现营收15.08亿元,高于市场市场预期的13.09亿元;第二季度归属于股东的净亏损为32.85亿元,高于市场预期的29.44亿元,而去年同期亏损61.1亿元。2019年上半年,蔚来累计亏损了59.086亿元,其中一季度净亏损达到26.236亿元。据统计,蔚来四年内亏损额度超过400亿元。受召回、舆论影响,蔚来汽车销量低迷,导致公司规模性扩张陷入困境,不得不缩减开支并实行裁员计划。蔚来汽车CEO李斌表示:“截至2019年8月31日,总交付量达到21670辆。到第三季度末,将全球员工总数从2019年1月的9900多人减少到7800人左右,并在年底前通过进一步重组和剥离一些非核心业务,进一步实现业务精简。”融资压力。蔚来的“疯狂烧钱”模式让其资金压力越来越大,但如今伴随着热潮退去、政策的变化,资本环境也发生巨大变化,投资者对于互联网造车的投资项目变得无比谨慎,蔚来融资出现困难。蔚来一季度交付3989台新车,二季度共交付3553台,蔚来预计第三季度交付车辆数量在4200-4400辆之间。以下为进行中的财报电话会议实录:【21:03】蔚来:我们正在和7个商业银行开展融资租赁计划。目前银行合作伙伴为我们消费者提供利息补贴,大概是1万人民币每台。【20:53】提问:你们ES6在上市过程中花了很多钱,在Q2大量是召回成本,未来会不会改变烧钱的情况?蔚来:我们会在Q3Q4进一步改善。首先我们会裁员,我们只会在蔚来空间上花钱。我们的财务很透明,希望大家全面客观地看我们资金的投入。我们正好想澄清亏损57亿美金的传闻,我们在全球提交了420多项专利,我们肯定需要更多的资金支持技术研发,我们还是非常有信心获得更多投资人的支持。【20:48】提问:基于市场的情况与趋势,销量未来应该不会特别高,蔚来对于企业的变化有什么打算,你们会认为未来会做到盈亏平衡?蔚来:我们刚刚才部署蔚来空间,中国的汽车市场已经连续14个月出现了下挫的情况,我们对ES6还是有期待的,在未来会推出几十个蔚来空间,也会推出新的车型。我们会精简人员,下一年的预算还未做出来,我们会把注意力放在下半年市场。【20:48】提问:基于市场的情况与趋势,销量未来应该不会特别高,蔚来对于企业的变化有什么打算,你们会认为未来会做到盈亏平衡?蔚来:我们刚刚才部署蔚来空间,中国的汽车市场已经连续14个月出现了下挫的情况,我们对ES6还是有期待的,在未来会推出几十个蔚来空间,也会推出新的车型。我们会精简人员,下一年的预算还未做出来,我们会把注意力放在下半年市场。【20:43】提问:请介绍下经销策略,包括NIO空间建设,这些成本将有多少。蔚来:其实NIO HOUSE是我们的合作伙伴建设,大约成本会是100万人民币一间,是为消费者提供体验的方式。我们并没有改变销售模式,只是更注重合作伙伴。【20:41】提问:关于毛利率,尤其是你们的销售额不够高,第二季度除去召回成本以外仅为-4%,怎么预计未来的毛利率。蔚来:我们第三季度的车辆销售毛利率是-6%,第四季度是-10%。ES6的基础款在月底会交付,ES6会在Q4交付高配版,这也会影响毛利率进展。【20:39】提问:第一个问题关于召回成本,我们从公告看到,召回成本主要是蔚来承担。第二个问题关于利润率的走势,现在的毛利率走势是否会改善。蔚来:我们和供应链合作伙伴就召唤责任是非常清晰的,我们在召回公告上说得非常明确了。我们和合作伙伴就共同承担达成一致。其实如果去掉召回成本,我们的毛利率是-4%,毛利率还是基于车的销量,对于毛利率来说,整体来说走势还是负的。【20:32】提问:能否更新下在中国的融资进展,除了发债券以外还有哪些融资方式。ES6的销量有所上升,但是又出现召回车辆的情况,是否能介绍下ES6和ES8的情况。蔚来:第一个融资问题无法回答。第二个问题ES6七八月的销量是面临了挑战,大部分中国的电动汽车销量都出现了大部分下滑。我们并没有进行额外的降价,这也影响了ES6的七八月销量。在九月份ES6的市场需求正在回暖,我们认为ES6是非常有竞争力的。【20:26】据消息称,蔚来也正计划将NIO Power拆分、独立融资,希望摆脱蔚来输血的同时,反哺蔚来股价。NIO Power已经形成了家充桩、换电站、快充桩、移动充电车和第三方充电设施在内的充换电网络,部署了超过100座换电站、500多辆充电车。【20:21】CFO谢东萤刚刚再次表示年底将减少员工数量。【20:16】截至今年6月底,蔚来普通股股东权益为负9.6亿元。本月上旬,蔚来宣布,拟向投资者发行和出售本金总额2亿美元的可转换债券,预计在9月底之前完成。腾讯旗下的附属公司和蔚来创始人李斌将分别认购1亿美元可转债。【20:13】2019年上半年,蔚来亏损金额已经达到59.37亿元(一季度亏损26.52亿元,二季度亏损32.85亿元);再加上2016年-2018年三年间,蔚来的亏损金额分别为35.18亿元、75.62亿元、233.28亿元。也就是说,不到四年的时间蔚来汽车累计亏损达403.45亿元。而根据外媒的统计,这相当于美国电动车公司特斯拉15年累计的亏损金额。【20:13】内部信显示蔚来计划在今年9月底之前裁员1200人,相当于员工总数的14%。二季度,蔚来的销售、一般及行政开支同比仅增长48.6%,而在一季度、去年四季度和三季度,这个增幅分别是71.5%、130.0%、208.9%。【20:12】二季度财报显示,截至6月30日,蔚来的现金及现金等价物、受限制现金和短期投资余额34.556亿人民币,约合5.034亿美元【20:11】蔚来预计,三季度汽车交付量将为4200辆至4400辆之间,环比增幅为18.2%-23.8%;预计总收入在15.93亿元人民币至16.63亿元人民币之间,环比增幅5.6%-10.3%。【20:10】6月27日起,蔚来召回了共计4803辆在去年4月2日至10月19日生产的ES8汽车。召回是蔚来汽车利润率大幅下滑的重要原因。公司称,如果扣除3.39亿元人民币的召回成本,其汽车销售利润率则为-4%,较一季度的-7.2%原本是有所改善的。【20:08】对于汽车销量下滑,蔚来在财报中称,主要是因为3月下旬电动汽车补贴减少,且宏观环境不利。国家四部委在3月底针对新能源汽车的《补贴政策通知》中,将纯电动乘用车的补贴标准较去年下调了至少50%。【20:07】CFO谢东萤表示蔚来汽车的融资是非常成功的,昨天发布的财报已公布了完全信息,由于受到了投资者的反馈,决定重开本季度财报会议,但是本次会议不会介绍融资内容。【20:05】参与本次财报会议的高管主要是董事长李斌及CFO谢东萤。【19:51】9月24日,蔚来汽车(NIO)发布了一份营收和亏损都超出预期的2019年第二季度财报。根据财报显示,蔚来汽车第二季度营收15.08亿元,高于市场预期的13.09亿元;第二季度归属于股东净亏损32.85亿元,高于市场市场预期的29.44亿元,去年同期亏损61.1亿元。当天下午,蔚来又宣布取消原定于财报发布当天会举行的第二季度财报电话会议。财报数据发布后,在纽交所上市的蔚来汽车在美股开盘后便出现暴跌,跌幅一度高达27.57%,最终收盘报2.17美元/ADS,下跌20.22%,股价创出历史新低。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
为顺应新一轮科技革命和产业变革趋势,抓住产业智能化发展战略机遇,加快推进智能汽车创新发展,2月24日,国家发展改革委发布“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知”,根据《战略》,到2025年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产,实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。智能交通系统和智慧城市相...
6月27日,爱驰汽车“伙伴共创,为爱驰行”全球合作伙伴大会在江西上饶举行。联想、西门子、思必驰等在内的多家互联网科技头部企业在各自相关领域展开合作洽谈,以伙伴共创模式,为爱驰注入“智能”新动力。 在大会现场,联想集团与爱驰汽车签署战略合作协议。双方将依托各自行业及技术领域的优势,在全球连接、智能车联、智能制造、资本等方面开展全方位的深度合作,共同打造未来智能出行新方式。清华大学汽车产业与技术战略研...
5月15日上午,第三届世界智能驾驶挑战赛于天津东丽开幕。天津市政府副市长姚来英,中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅,中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理于凯,中国生产力促进中心协会理事长刘玉兰,天津市工信局局长尹继辉,天津市东丽区委书记夏新,中国科学院自动化所国家重点实验室主任王飞跃,中国人工智能学会智能驾驶专业委员会主任邓伟文,北京联合大学副校长鲍泓,中国指挥与控制学会...
智能网联汽车作为一个代表高科技的词汇在概念上不算新鲜,我国于2015年发布《中国制造2025》,将发展智能网联汽车提升至国家战略的高度。同一时期,汽车企业、供应商、科研院校等机构也纷纷建立相关联盟,发布战略规划,推动汽车产业的发展。对消费者而言,这是一件莫大利好的事,可以通过应用搭载智能化、网联化技术的产品,感受更智能、安全、舒适、高效节能的驾驶方式和出行方式。智能网联也在国家推出汽车“新四化”的...
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