编辑最后更新 2024年11月23日 搜索 本田召回 的结果，AutoHub为你在全网检索了以下有关本田召回的内容。
时隔半年，本田汽车再次因为燃油泵缺陷故障启动召回，且召回规模进一步扩大。据国家市场监督管理总局官网最新发布，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定自2021年3月31日起召回以下部分汽车，此次涉及本田品牌国产车型共计1088025辆，几乎涵盖全系列国产车型。广汽本田汽车有限公司：召回2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产AcuraTL...
在汽车产品召回事件中，召回体量最大的要属安全气囊，几乎每个国外品牌都曾因为安全气囊而被召回。近日，本田技研工业（中国）投资有限公司、广汽本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年9月14日起召回以下车型，共计16304辆。本田技研：召回1997年3月17日至1999年12月14日期间生产的部分进口雅阁（ACCORD）、思威（CR-V）、里程（LEGEND）、LOGO、奥...
日前，本田技研工业（中国）投资有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年9月14日起召回以下车辆，共计16304辆。（一） 本田技研工业（中国）投资有限公司召回1997年3月17日至1999年12月14日期间生产的部分进口雅阁（ACCORD）、思威（CR-V）...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——不久前，本田汽车正式宣布全球召回137万辆汽车，原因是燃油泵故障问题导致发动机熄火。近日，广汽本田、东风本田均向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回这部分缺陷汽车。广汽本田方面，召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产讴歌TLX-L、讴歌CDX、讴歌RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系...
近日，东风本田向国家市场监督总局备案了召回计划，本次召回2018年3月8日至2019年8月8日期间生产的2019款本田INSPIRE汽车，总计29297辆。至于其召回的原因，相信大家也有所了解。最近本田雅阁被曝在雨天高速行驶是存在失速的事件把雅阁推上了风口浪尖，该事件最终召回22万辆车才得以平息。而INSPIRE和雅阁同为本田旗下的兄弟品牌，后者共享了其发动机、底盘、变速箱等，致使最后，本田INS...
一位车主林先生向媒体反映，称自己在2018年购买的本田飞度在行驶中突然熄火，4S店经过检修确认是燃油泵故障所致。然而，另林先生不满的是，这辆车曾出现在国家市场监督管理局的召回公告中，这辆车在出现故障的第五天才收到厂家的召回通知。据描述，林先生的飞度CVT是2018年在广汽本田骏鸣4S店购买的，6月3日当天林先生驾驶这辆飞度在高速公路正常行驶过程中突然熄火，停在了拐弯坡道的快车道上。林先生说，这辆车...
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年12月31日起，召回部分国产混合动力汽车，具体信息如下：（一）广汽本田汽车有限公司召回2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的部分混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列汽车，共计40737辆。（二）东风本田汽车有...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月05日报道——多次爆发缺陷隐患及陷入召回风波的本田汽车，再次成为舆论焦点。近两年，本田汽车在中国市场出现数次质量缺陷召回，当消费者似乎淡忘本田曾犯下的错误后，本田销量持续增长，消费者仍然选择相信本田品牌。然而有消费者反映，本田召回方案不能彻底解决问题，高速失速依旧存在。同时媒体同行在做广汽本田雅阁汽车的测试中，同样遭遇车辆失速门的情况，雅阁CVT变速箱严重漏油。雅阁又爆失速门7月至8月初，广汽本田雅阁出现大量失速门案例，许多车主遭遇高速失速情况，厂家很快以一份召回通告掩盖了持续发酵的舆论声音，召回超22万辆问题车。广汽本田解释，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，中冷器冷凝水有可能被吸入燃烧室，造成发动机缺火或进入保护模式。为此，广汽本田免费为召回车型安装优化的中冷器出口空气流速装置。由于网上对雅阁失速成因有不同的猜测，著名车评人“38号美系性能控”曾表示，即便厂家发布了召回改进方案，也不代表这件事一定能够根本性解决，再观后效以最终结果为准。然而召回方案发布至今，仍有雅阁车主投诉再次遭遇车辆失速，召回方案不能彻底解决问题。据车主发帖表示，国庆期间在铜川附近高速向西安行驶途中发生失速事件，4S店已给出检测报告，至今仍等待本田厂家联系。车主称，其购买的1.5T汽油版十代雅阁于2019年5月3日提车，8月23日做车辆首保时同时也做了失速门的召回，10月3日发生失速事件时里程是4000多公里。“在铜川附近高速向西安行驶途中发生失速，当时车速100到110之间，大雨，现象是突然故障灯亮，开车发现油门踏板踩着几乎没反应。后车跟不是很紧，在车速降下来的过程中，迅速变道至应急车道，熄火重新打火后故障消失，车辆恢复正常。”车主还表示，4S店经过一番检查后，没有提取到故障数据，然后让车辆运行空转检测程序，发现4缸缺火。4S店检测报告显示，拆装前杠检查召回部件安装正常，中冷器内未见明显积水，检测数据发现4缸有缺火现象、检查火花塞电极部位有明显积碳、初步判断燃烧不充分导致缸内缺火，从而进入发动机保护模式。车主认为，新车4000多公里刚完成首保，就出现积碳致发动机失速，积碳的原因希望厂家能查清楚，目前通过官方客服要求解决问题，还在等待反馈。本田1.5T发动机自中国市场推出至今问题不断，仅失速门案例中4S店给出的成因就“五花八门”，导致发动机失速或另有原因。雅阁变速箱漏油十代雅阁因近日媒体测试中出现变速箱严重漏油而再次引起热议。媒体汽车画刊在做十代雅阁耐久性测试过程中，变速箱漏油始终未得到解决，4S店先是解释出厂油加多了，放油解决，再而给出漏油属正常现象不影响使用的说明。最终，雅阁在后续测试出现失速，原因是变速箱故障且温度过高，不能修复需要更换，给予索赔。如果出了质保期更换变速箱总成和液力变矩器，费用大概是4-4.5万元。该媒体通过分析推断，漏油只是变速箱的现象，真正的原因是“变速箱容易过热”，还可能是导致失速门的原因之一。其发现雅阁变速箱油出厂时已加多，原因或是厂家出于可缓解出问题频率的考虑，同时雅阁燃油版CVT变速箱维修保养周期较短，期限为两年或4万公里，其他品牌大多在8万公里。关于变速箱过热、漏油原因，网上舆论不断发酵，希望广汽本田能够正面回应，同时解释失速成因不同的现象。本田缺陷召回频发近两年时间内，本田汽车屡屡陷入召回风波，产品缺陷问题频发。2017年东风本田全新CR-V上市后，出现“刹车门”事件，最终召回了3万多台。2018年初，本田汽车1.5T发动机“机油门”爆发，几乎所有搭载该发动机系列的车型系数召回，包括13万辆CR-V、30万辆思域、10万辆冠道等。2018年中，冠道/UR-V出现制动问题，22.5万辆悉数召回。2019年中，广汽本田雅阁爆发失速门，超22万辆汽车召回。屡屡出现缺陷隐患的本田汽车，让品牌忠实粉丝也寒了心，让本田品牌再网上陷入舆论危机，这也是网友纠结会不会再选择本田的原因。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据国内媒体报道，本田中国官方公布了今年9月份的销量数据，本田9月份在中国的终端销量为138,056辆，同比增长4%。其中，广汽本田终端销量为65,534辆，同比增长1%；东风本田终端销量为72,522辆，同比增长6.8%。广汽本田今年9月份销量65534辆，同比增长1%；2019年1-9月，累计销量561148辆，同比增长8.8%。广汽本田旗下旗舰轿车雅阁9月销量突破2万辆，保持高速增长态势，此外...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道——汽车召回具有“两面性”，一是反映了产品开发已存在缺陷的安全隐患，另一方则是厂家对产品及消费者负责任的态度。从国家市场监督管理总局公布的信息统计，近一个月共发起10个召回案例，涉及车型数量超128万辆，其中本田品牌召回规模最大，几乎涵盖本田品牌的全系列国产车型。从近一个月的汽车召回排行榜单中可知，9个为国外品牌，只有奔腾一个自主品牌。...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月24日报道——据外媒报道，本田汽车22日表示将召回13.7万辆SUV，其中有11.8万辆都在美国地区，另外1.9万辆在韩国和加拿大。同时也将召回2019年款CR-V，以替换方向盘线束和安全气囊防护系统的电缆卷筒。召回原因故障是因为方向盘内部表面的金属毛刺可能会造成损坏，导致短路和部分零部件过热。 此前，有六辆本田车的驾驶员安全气囊在未发生撞车事故的情况下意外打开，但本田表示，目前尚未有因该故障而导致的撞车事故。本田已经在美国召回了1290万辆车，以替换逾2100万存有缺陷的高田安全气囊。高田安全气囊隐患导致美国发生了14起致命事故。本田还表示，将在美国召回1，9000万辆汽车，这些车辆可能在2018年5月份之前安装了不合适的高田安全气囊替换套件。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月08日报道——日前，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年8月30日起，召回部分装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁车型，共计222674辆。召回范围：2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁车型，共计222674辆。召回原因： 本次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。解决方法：广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。应急处置措施：车辆召回维修前，用户在大雨天气条件下行驶时应谨慎驾驶，发现车辆加速受限时应及时靠边停车，熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除，车辆可恢复正常使用。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商预约进行维修。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——谈及本田时，相信不少本田粉丝会拿出那句口口相传的“一日本田，终生本田”来表自己对本田的热爱。即使在国内市场遭到各种问题和召回事件，也依然热度不减。但作为一个全球著名车企，这些问题又是不是该出现的呢？近日有位本田CR-V的车主爆料，自己在路上正常行驶时，突然车内变速箱档把的按钮骤然粉碎，弹簧和塑料四散开来，顿时不知所措。几秒后车主将车停在路边，但发现车辆只能挂N挡和D挡，不仅无法挂R挡倒车，就连挂P挡熄火锁车都做不到。于是第一时间联系了当地4S店售后，并将车辆开到4S店。但车主表示，工作人员看也没看就说：“这是个小问题，不是所有人都会出现但是也有人出现，当场（有时候）按一下就会弹出来断掉。”随后，这位工作人员又说，之前就有过召回，只要来了就给换。但对于召回这一事车主表示自己并没有接到联系，并且通过国家市场监督管理总局官方网站进行查证，也没找到本田CR-V关于此问题的备案召回计划。后来从售后人员那里得知，原来他们已接到厂家免费维修的文件，因文件不对外，售后也就不方便给小鹍看。也就是说，厂家早就知道这不是个案。 （以上是网友爆料视频）据了解，车主这台车型是于2017年8月初购买的2017款 240TURBO CVT四驱尊耀版本田CR-V，也即是顶配车型。从本田CR-V的车主论坛了解，同样的问题也都比比皆是。不仅仅是CRV车型，不少本田冠道和UR-V都有着同样的问题。 从本田UR-V论坛上了解到，一位车主自己刚买一年的URV1.5T豪华版，同事的冠道1.5T广本都集体更换了拍档把，本以为自己的没事，结果某一天遭遇了同样问题。据车主表示：根本挂不进P档，使了很大劲儿才挂回去，还经历了机油增多，刹车泵召回更换，现在直接档把断了。 此外，小编身边也出现这种情况，一位CR-V车主在车型刚上市就提了这车，据悉，还是当地2017款首提，结果车辆用了不到半年就出现挡板按钮断裂的情况。通过车主了解到，4S店也确实也进行了召回。值得一提的是，当时这位朋友也遭遇了机油增多的事件召回。通过了解，在车主论坛上找到一份关于东风本田召回部分2018款CR-V及UR-V信息，内容中召回车型的生产时间均是2017年，故障原因有两种，一种是选档按钮断裂并脱落，车辆无法挂挡；另一种是，选档按钮外观完好，但无法按压到位，车辆无法挂入或挂出P档。因此，将对召回范围车辆到店进行维修保养。从召回信息可以看出，本田是针对有问题车型到店维修，而对于上述出现情况的车主难道是因为本田并没有联系车主，而是等情况出现才让车主到店里更换么？那将存在很大安全隐患。不管怎么说，相信购买本田的车主，就是因为本田多年积累下来的口碑，觉得是个让人省心的品牌才最终做出选择。但CR-V自从在2017年新款车型换代之后，问题就频频出现。并且还是一款销量神车，2019年1-8月，累计销量达130087辆，仅次于哈弗H6、大众途观等几款热销车型，排在国内SUV累计销量榜单第五位。而在前不久，同是本田的雅阁，前段时间又出现“失速门“。本田作为一个畅销品牌，却频繁出现这么多问题，不仅让消费者不省心，并且也反应出了一个问题，那就是东风本田从来没有正视过问题的严重性，不然也不会进行相应的召回。所以，如今的本田还能对得起“一日本田，终身本田“的称号么。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
转眼间2020年已经过去四分之三，根据国家市场监督管理总局公告总结，国内汽车市场在第三季度共发起25批次召回通告，涉及21个品牌共计110.8万辆缺陷汽车被召回，同比下降56.3%。从召回原因来看，主要集中在安全气囊和电装燃油泵两大故障。召回品牌方面主要集中在沃尔沃、别克和奇瑞三个品牌，其中别克GL8以25万辆的单一车型召回量位居榜首，奇瑞瑞虎5X则以20万辆的召回规模位居第二。此外，长城汽车还因...
丰田又一次因为燃油泵缺陷启动召回！1月29日，据国家市场监督管理总局发布，广汽丰田汽车有限公司向总局备案召回计划，决定自2021年3月31日起，召回部分凯美瑞、汉兰达汽车，共计53000辆。车型方面，涉及2017年12月7日至2018年4月23日期间生产的部分凯美瑞汽车44408辆；以及2018年12月10日至2019年1月11日期间生产的部分汉兰达汽车8592辆；召回原因是由于供应商在低压燃油泵...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月10日报道——本田汽车官方发布了2019年9月在华的终端汽车销量。数据显示，今年9月本田国内的终端销量为138,056辆，累计同比4%。其中，广汽本田9月终端销量为65,534辆，累计同比1%；东风本田9月终端销量为72,522辆，累计同比6.8%。今年1～9月广汽本田和东风本田终端销量合计1,123,570辆，同比增长16.4%。其中，广汽本田前9月终端累计销量为561,148辆，低于集团平均值，同比增长8.8%；而东风本田前9月终端累计销量为562,422辆，同比实现暴涨25.2%。即使如此，两则占比十分接近，分别为广本49.94%和东本50.06%。从车型来看，作为东风本田长期销量上的主力车型，思域在9月依旧火爆，终端销量达24047辆；而CR-V,在今年9月终端销量为19098辆，未能突破2万辆，相比8月份的20431辆略有下降，随是受到整体车市下行环境影响，但在紧凑型SUV地位依旧举足轻重。于7月推出了中期改款的XR-V车型，通过造型上的调整、配置升级以及更换发动机提升了产品的竞争力，终端登录14460辆。值得一提的是，东风本田的艾力绅混动版即使上市不久，但依旧有着增长势头。在今年7月至8月初，广汽本田雅阁出现大量失速门案例，最终使得本田不得不进行召回。不过，有消费者反映，本田召回方案不能彻底解决问题，高速失速依旧存在。而且并非个例，还有媒体对雅阁召回后进行车市同样遭遇失速情况，并且出现变速箱严重漏油。即便如此，本田雅阁9月再次突破两万台，并有望重回中型车销量排行榜单前位。此外，广汽本田在9月25日亮相了全新紧凑型SUV皓影，并于同日开启预售。同时继续提供1.5T燃油版和2.0L锐·混动版两种动力车型，在两款新车型的加持，预计本田汽车在10月销量表现将继续保持稳健。值得注意的是，截至目前，广汽本田已经在国内拥有700万用户。在700万销量中，广汽本田旗下各热销车型均助力了销量的增长，其中混动版车型的销量表现较好。从目前来看，今年9月不少车企都实现了同比增长，或许印证了“金九银十”的定律，作为常年畅销的日系品牌不仅在顺势还是逆势环境下都都能实现销量增长，而本田屡屡曝出问题的车型也能通过时间让销量得以回升，不得不说雅阁即使召回也依然香。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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