李斌辟谣：4年实际亏了220亿元，第三季度盈利或回暖

9月24日下午，蔚来汽车正式公布了第二季度财务报表，据了解，蔚来汽车营业收入为15.086亿元，环比下降7.5%；归属于股东净亏损32.858亿元，去年同期亏损61.1亿元。据统计，今年上半年累计亏损高达59.08亿元，再加上2016-2018年三年时间亏损金额分别为35.18亿元/75.65亿元/233.28亿元，累计已亏损403.45亿元。而在9月15日晚8点蔚来召开的电话会议中，蔚来汽车CE...

蔚来汽车太招黑？一天一辟谣面临舆论危机

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月21日报道——中国造车新势力蔚来汽车自量产交付的一年多时间以来，外界对其质疑声音不断，陷入大额亏损、交付量下滑、产品安全隐患、舆论危机等问题后，蔚来面临危机。连续两天发布澄清声明的蔚来，再次引起关注，就连股东之一的李想，也感到存在“不好的现象”。媒体消息指出，在美国纽交所上市的蔚来正计划回科创板，IDG、高瓴资本等均参与操作，同时蔚来将关闭其硅谷办公室，硅谷办公室有500多名员工。除此之外，蔚来还进行新一轮裁员。8月20日还有消息传，蔚来计划将自动驾驶业务部门与滴滴分拆出的自动驾驶公司合并，蔚来创始人李斌已经就此方案与滴滴方面进行了多轮谈判。针对外界消息， 蔚来连发两则澄清声明，其一是媒体报道蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道，蔚来体系化效率提升是工作重点，员工优化会有序地进行；其二是蔚来并未拆分自动驾驶业务部门，也未有相关合并计划。在官博评论下，有网友说，“真是一天一辟谣。”侧面反映了蔚来目前运营方面的问题，也面临着舆论危机。作为创始人兼董事长的李斌，也对裁员及传闻作出了回应。李斌表示，过去蔚来汽车员工接近一万人，而本次减员是为了优化、更快地提升运营效果。蔚来方面也证实，从近一万人裁员至8800人，人员实际减幅在1000人左右。另外，蔚来汽车股东，利益相关方的李想，也针对一系列舆论发表了一份说明。李想表示，最近有个不好的现象，蔚来汽车有任何负面新闻都有人往我们身上甩，这个现象持续一段时间了，但是最近愈演愈烈，这锅我们真不背。李想既是蔚来汽车股东，也是理想汽车创始人。一向十分高调的蔚来，面对巨大舆论压力下，也变得低调起来，频繁现身各大媒体的李斌，似乎也隐身幕后。这一变化，体现在蔚来“糟糕”的交付、财务数据中，同时还反映了中国造车新势力热潮逐渐褪去的现实状况。蔚来汽车自去年9月于美国纽交所上市，股价最高去到13.80美元，低潮时则去到2.35美元，目前股价为3.16美元。销量持续走低。根据蔚来汽车发布的公告，7月向用户共交付837台车，其中包含673台ES6，164台ES8，相比6月份销量下滑了37.5%。蔚来2019年前7月共交付8379辆，2018年交付11348辆，至今共计交付19727辆。产品安全召回。自发生多起自燃案例后，蔚来启动调查，并于6月27日发布召回声明，召回4803辆ES8，经查明，造成事故的原因是较早一批电池包设计缺陷，存在线束短路风险。蔚来方面表示，通过优先考虑电池产能，蔚来只用了原计划近一半的时间就完成了4803辆ES8的电池召回工作，但这同时也对7月份汽车的生产和交付产生了影响。高管离职。6月，蔚来软件发展副总裁庄莉离职。8月蔚来内部邮件公布其联合创始人兼执行副总裁郑显聪退休。持续亏损。近三年来，蔚来汽车已累计亏损将近200亿元。被认为“中国特斯拉”、不差钱的蔚来汽车，也面临巨大压力。李斌说，车市寒冬，新势力造车企业正在面临考验，艰难岁月，更要精益求精。蔚来仅仅是中国造车新势力的代表企业之一，已公布的新势力品牌有几十家甚至是百家。随着补贴大幅退坡，很多依赖补贴生存的企业开始被淘汰，而绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期，能否活下来也是未知之数。而种种迹象表明，新能源汽车投资浪潮正在退去。业界人士认为，“今年是造车新势力的分化年，明年才是倒闭年”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

博雍智动发辟谣：资产转让是自身原因，与奇点汽车无关

11月31日，北京产权交易所公开信息显示，奇点汽车第五大股东深圳博雍智动拟转让其持有的6.3753%股权，股份转让方为深圳博雍智动未来投资合伙企业，转让持有的智车优行科技（上海）有限公司6.3753%股权。此事被曝光后，奇点汽车被质疑因公司成立三年未发布量产车iS6而被投资方放弃。对此，博雍智动在发布严正声明称，资产转让是该公司基于自身原因进行的资产规划调整，并非针对奇点汽车，与奇点汽车经营状况无...

蔚来李斌：新能源车市场出现新拐点，电动车离春天不远了 ​​​​

10月底，一篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》在网络上被大量转发，引发网友的大量关注。11月20日，蔚来汽车创始人李斌在2029年中国汽车产业论坛上发表主题为《未来出行和全球产业的变革》的演讲，对于该文章内容，李斌也作出回应，他表示“蔚来汽车被打上了造车新势力的标签，事实上，蔚来汽车是造车新势力中交车最多的，也是最早交车的，目前是流量最大的公司。”自新能源汽车补贴退坡后，由于汽车的成本增加，导致新...

秦力洪：蔚来ET将推迟上市 新低端车型明年上市

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月26日报道——接连不断的消息和传闻，一次次将蔚来推上新势力的舆论风口。日前，蔚来联合创始人、总裁秦力洪再次做出澄清和解释各种各样的传闻。此外，还提到ET轿车推迟至2022年，明年3-4季度交付第三款SUV车型。今年上半年，蔚来已经历经局部裁员。其高层曾公开表示公司员工已接近万人，需要不断优化内部组织、提高效率。6月末，又有传闻称蔚来将会控制员工数量，并继续减员3%。裁员消息不断传出，蔚来官方也不断辟谣。直至8月23日，该公司创始人兼董事长李斌发表的内部信被曝光，信中披露蔚来将在9月份继续裁员，预计将在全球范围内减少1200个工作岗位，把员工数量控制在7500人左右。此次秦力洪回应，“优化组织就是一个随时的事情，就像减肥就是减重瘦身，很正常。这不是锯腿。”此外他还表示，公司六月份就开始规划裁员，而首要任务是定位公司核心人才，稳定公司团队、做内部优化是必需要抓的事。可以看出秦力洪的回应就是因为在面对资金减少的状态下，就应该做出相应的因对举措。身处在车市寒冬和补贴退坡的大环境中，感受到压力的也不止蔚来一家，销量不佳，产能、交付量双下跌是大部分车企的共同现象，随之而来的就是资金困境。对于大部分车企来说，裁员也是一种降低成本、优化内部结构的有效方法。当记者问及，“蔚来进入资格赛还需要多少钱？”“30亿美元。”秦力洪给出了数字，并解释，“这是为下一代产品、布局和技术储备粮草。投入多少资金取决于我们怎么投入，以及产品如何规划。在既有需求又有可行性的规划下，30亿美元的投入是有必要的。”受制于资金，蔚来已经推迟了轿车项目。秦力洪表示，推迟轿车项目，是因为蔚来希望第一款轿车有相当的冲击力，预计在2022~2023年推出。我们的第一代产品以SUV为主，成本较高，如果要在第二代生产中解决问题，投入太大。回到战略角度说，不实用。在今年4月的上海车展上，蔚来的首款轿车产品，也是该公司第二代技术平台的首款产品“ET预览版”在展台的重点位置正式亮相。彼时有媒体称，这款车的量产版“ET7”将按照蔚来已经形成的产品节奏，在今年12月一年一度的NIO Day（蔚来日）上发布并在第二年6月底上市。不过在展台旁边的采访间里蔚来总裁秦力洪对首席出行官透露，展台上ET预览版的作用更多是向外界传达蔚来的产品和设计理念，而不是产品的最终形态。对于年底NIO Day上到底要发布什么车型，他们还没有最终确认。但秦力洪还表示，蔚来第3款量产车型会在2020年第3或第4季度开始批量交付。这是基于蔚来第1代SUV平台（ES8、ES6皆由此开发而来）打造的延展产品，不过蔚来将坚持中高端的品牌形象，因此不会进入10万-20万元细分市场。据了解，蔚来第三款车型会以ES3命名。此前有曝出一个疑似蔚来ES3的注册证，再根据蔚来前两款量产SUV车型的命名规则，这也极有可能。因此，蔚来已经在规划的第二代平台之前的车型有了两个。如果这两款产品均能够按时发布和交付的话，该公司就能够保持2017年以来每年发布1款产品的节奏。不过该计划能否成行，还取决于今年ES6的交付量能否达到目标。受到召回事件的影响，蔚来在今年7月的车辆交付不及预期，ES6和ES8加一起仅有812辆。尽管蔚来已经公布了产品规划，但其是否能按时推进还取决于公司运营情况。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

蔚来汽车辟谣声明：江淮蔚来工厂发生火灾的报道系谣言

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——6月14日晚，蔚来汽车官方发布辟谣声明，称江淮蔚来工厂发生火灾的报道系谣言。蔚来声明表示，近日，有人在网络传播视频，恶意造谣，声称6月5日江淮蔚来工厂发生火灾，致多人死伤。目前，江淮蔚来制造基地生产经营状况一切正常，没有发生任何安全生产事故。发帖人散布恶性谣言，给我司造成严重影响，我司已报警，并保留依法追究其法律责任的权利。而早在6...

蔚来官方辟谣：合肥购车优惠10万系假消息

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月30日报道——6月30日，蔚来官方微博辟谣，关于合肥本地购买蔚来汽车优惠10万元并且限额1万名的消息，是假消息。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

传江淮汽车更名，官方辟谣称消息不实

自江淮大众增资、改变股比事宜有了最新进展，江淮大众增资相关事宜已获得安徽省发展改革委备案通过并进入最后的执行阶段。有消息传出江淮汽车将更名为江汽大众。不过，针对此事江淮汽车官方已进行辟谣称消息不实。据相关媒体报道，此次传出江淮汽车更名更名的具体情况有三点，第一是“安徽江淮汽车集团股份有限公司”将更名为“江汽大众股份有限公司；其次，“江淮大众股份有限公司”将更名为“大众（安徽）控股股份有限公司”；最...

传小米将推“年轻人第一辆车”，官方已辟谣没有造车计划

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月15日报道——从互联网转型造车行业当下并非鲜事，像苹果、华为等手机龙头企业此前也被传出将拓展造车行业，不过均被澄清并未此事。近日，同为手机行业的小米也被传出将拓展汽车业务，但很快就进行辟谣称假消息。 此前，网络上曝出一份疑似小米蓝天计划书，并且称这是其第一辆联合推出定位“年轻人的第一辆汽车”——青悦S1，而且该车型还是一辆软顶敞篷车型，...

东风越野辟谣：网民散播“东风所供军车质量差”已被抓获归案

8月5日晚间，东风特种装备事业部（东风越野车有限公司）发布辟谣声明称，有网民“天佑众生”在微信群中发布涉及东风特种装备事业部（东风越野车有限公司）个别人员贪腐导致所供军车质量差，最后造成战士在中印前线牺牲的网络谣言。为此，东风特种装备事业部（东风越野车有限公司）高度重视，第一时间向公安机关报案，并成立专项工作组进行调查核实。经过公安机关的全力侦查，于8月4日18时许，将网民“天佑众生”周某抓获归案...

北汽新能源车辆发生冒烟？官方已进行辟谣

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月09日报道——随着新能源汽车销量日益剧增，关于这类车型的安全性问题也从未停止过，每个月都将会发生不少起新能源自燃事件，以致于社会高度关注。日前，一家维修厂中又出现一个类似新能源车辆冒烟的情况，引发社会猜想。但针对此事，官方已进行辟谣。据微博多家认证博主包括“袁启聪”等，发布了一个疑似北汽新能源汽车冒烟的视频。根据视频内容显示，在疑似北汽新能源维修...

特斯拉被黑！新车冒白烟，官方辟谣系杀菌雾化

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月23日报道——日前有网友爆料，路上碰见一特斯拉新车冒烟，场面十分吓人。针对此事，特斯拉官方微博出面辟谣，当时车辆正进行杀菌的雾化效果所致。   从网友提供的的视频来看，一辆特斯拉Model3正停在路面，全车周围冒出了浓浓的白烟，车辆前后车门缝隙处不断有白烟流出，从车前玻璃看，车内也弥漫着浓浓的白烟，可听见视频拍摄者说...

武汉车主已提车报道为假新闻，特斯拉官方发布声明辟谣

原本以为特斯拉与拼多多“团购大战”已经结束，没想到事件仍在进一步发酵。8月18日，新浪科技媒体报道，拼多多方面向新浪科技透露，在宜买车与拼多多的协助下，此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的团购车主成功提车，并已为车辆上险。此事很快遭到特斯拉员工的“辟谣”。晚间，特斯拉员工微博用户@Jeff_哲发布微博称，“今天晚上9点15分到9点30分我们还在和PDD事件中的武汉客户沟通他买车的事情。可是8点多就全网...

传江淮汽车更名江汽大众，官方辟谣称消息不实

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月24日报道——自江淮大众增资、改变股比事宜有了最新进展，江淮大众增资相关事宜已获得安徽省发展改革委备案通过并进入最后的执行阶段。有消息传出江淮汽车将更名为江汽大众。不过，针对此事江淮汽车官方已进行辟谣称消息不实。 据相关媒体报道，此次传出江淮汽车更名更名的具体情况有三点，第一是“安徽江淮汽车集团股份有限公司”将更名为“江汽大众股份有限公...

FCA官方辟谣撤资传闻，将一直致力于拓展中国市场

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月06日报道——自2018年下半年开始，我国汽车产销量进入下滑通道，原本具有合资优势的汽车品牌在近两年国产品牌迅速成长的环境下，发展趋势已大不如从前。正因如此，此前有消息称FCA集团将单方面斥出对广汽菲克的投资，以减少成本投入，但近日该消息遭到否定。针对上述报道，FCA日前向外界做出回应：“菲克集团一直致力于拓展中国市场，关于菲克集团从其在华合资企...

比亚迪“辟谣”口罩生产暂不进行外售，仅供给一线疫区

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月10日报道——受新型冠状病毒肺炎疫情的持续影响，口罩等医疗物资成为当前最为紧缺的物资，为解决当前物资紧缺问题，比亚迪日前宣布将转产口罩，但遭到外界网传其将进行商务合作，为此比亚迪进行辟谣，称暂不对外出售。2月8日，比亚迪股份有限公司通过公众号对外宣布将生产口罩和消毒液，积极调配资源，快速开发口罩生产的自动化设备，建设并导入了口罩生产线。更有比亚迪...

华晨中国将被私有化？华晨集团辟谣

9月24日，针对“辽宁交投正在考虑牵头私有化华晨中国”传闻，华晨集团控股有限公司（下称“华晨集团”）回应称：“我司没有得到任何方面的相关信息，切勿被不实信息误导。”此前有媒体报道称，辽宁省交通建设投资集团将牵头对华晨中国进行私有化，最早可能在今年第四季度启动。受该消息影响，华晨中国在港股市场直线上升，截止收盘报涨4.86%至7.34港元。据华晨中国披露公告显示，5月27日，华晨集团向辽宁省交通建设...

法拉利中国辟谣！

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月20日报道——由于新冠病毒感染的肺炎疫情在欧洲地区蔓延，多家欧洲车企纷纷宣布停工停产。其中意大利是疫情严重的地区，当地法拉利、兰博基尼、菲亚特等的几座工厂均暂停生产工作。日前有消息指出，法拉利中国用户收到一份新车延迟交付的通知，由于疫情导致工厂暂停生产，488PistaSpider将无法按期交付。针对该消息，法拉利大中华区公关总监孙洁在个人微博上...

特斯拉发布声明辟谣：武汉车主已提车报道为假新闻

8月18日，新浪科技媒体报道，拼多多方面向新浪科技透露，在宜买车与拼多多的协助下，此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的团购车主成功提车，并已为车辆上险。原以为时隔多日的特斯拉与拼多多“团购大战”终于可以结束结束，没想到竟然是乌龙事件。晚间，特斯拉员工微博用户@Jeff_哲发布微博称，“今天晚上9点15分到9点30分我们还在和PDD事件中的武汉客户沟通他买车的事情。可是8点多就全网都在报道他提到车的消息...

长城汽车辟谣：影响生产但无停产计划

4月25日，长城汽车发布澄清公告称，长城汽车重庆、徐水两大生产基地并无停产计划，长城汽车目前面临着芯片供应紧张的情况，工厂生产受到一定程度影响，但均未停产。针对芯片市场供应紧张的情况，本公司正在主动采取多种措施积极应对，包括在全球范围内积极采购芯片、加强供应链管理等方式，来缓解芯片供应紧张带来的影响。4月24日，多家媒体报道，受芯片供应短缺影响，长城汽车遭遇产能瓶颈，5、6月重庆永川、徐水两大生产...