要翻身了？神龙汽车上半年销量同比增长75%

6月30日，合资品牌神龙汽车就迫不及待公布上半年销量数据。根据神龙汽车海报显示，2021年上半年累计销量40558台，同比增长75%，目标完成率105%。不过，神龙汽车并未公布具体品牌具体销量，不过按照往月的销量分析来看，东风标致品牌的销量要远高于东风雪铁龙品牌。虽然神龙汽车销量实现大幅增长，但是其表现只是正常水平。众所周知，基于去年同期疫情对国内车市以及武汉市的影响，实际上神龙汽车的表现并不是很...

最新任命！中方高管罗明出任东风标致品牌总经理

6月1日，神龙汽车有限公司发布公告称，自2021年6月1日起，由罗明先生担任神龙汽车有限公司东风标致品牌部总经理、执委会成员，葛林德（DavidGUERIN）先生因派驻期满被调回Stellantis集团，不再担任神龙汽车有限公司东风标致品牌部总经理、执委会成员。据此前报道，2019年11月18日，神龙公司宣布东风标致品牌部总经理李广涛将调离，由原东风标致品牌部副总经理葛林德（DavidGUERIN...

业绩下滑！爆东风汽车或将出售变现PSA股份

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月08日报道——据彭博社援引知情人士报道，东风汽车公司正在为其持有的标致雪铁龙集团（PSA）股份探索各种选择，包括可能的撤资。东风汽车持有标志雪铁龙约12.2%的股份，价值22亿欧元（约合25亿美元）。知情人透露，东风集团最近几周与顾问举行了会谈，讨论如何把部分或全部持有的法国汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA)股份变现。该公司正就其股份探讨各种可能方案，包括出售股权。知情人士还表示，东风汽车计划在计划减持股份时也已经和标致雪铁龙进行了协商，以保持双方良好的合作关系。因为东风汽车与标志雪铁龙集团在中国拥有合资企业神龙汽车。有分析师表示，东风可能会保留标致雪铁龙的部分股权，以从未来的行业整合中获益。不过，目前关于出售股份事宜的磋商还处于早期阶段，尚不确定能否达成协议。此外，对于该报道，东风汽车的其中一名代表称，他们目前没有关于该计划的任何信息。标致雪铁龙代表拒绝置评。今年5月，有媒体报道称标致雪铁龙将与其它汽车制造商结盟之际，标致雪铁龙表示，它对创造长期价值的“任何机会”都持开放态度。虽然东风汽车作为标致雪铁龙的最大股东之一，与法国政府和标致家族并列。但PSA还与长安汽车建立合作伙伴关系，长安汽车以雪铁龙DS品牌生产和销售汽车。在去年10月，PSA首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）曾表示，双方的持股协议是稳定的，目前还没有进行调整。唐唯实还称，PSA将考虑在中国生产面向美国市场的汽车。这一迹象表明，标致雪铁龙正努力让其在中国工厂保持满负荷运作。因为产能过剩的原因，东风与标致雪铁龙的合资企业神龙汽车的工厂产能利用率仅为22%，神龙一厂(产能为30万辆)、二厂(产能15万辆)、三厂(总产能30万辆)，四厂（总产能40万辆）合计99万辆。而工厂通常需要产能利用率超过80%才能保持稳定。2018年上半年，东风PSA实现净利润2亿元。但到2018年全年亏损近37亿元。在2015年达到704,000的高位后，合资企业的年度交付量在过去三年中稳步下降。上半年业绩，同比减少约59.7%，亏损3.25亿欧元（约人民币24.89亿元）。此外，年产20万辆汽车的长安PSA目前也在亏损，主要是因为自2011年成立以来销量有限。根据乘联会提供的数据，2018年，长安PSA的销量不足3900辆。PSA全球首席财务官Philippe de Rovira表示，该集团正致力于削减与当地合作伙伴东风汽车的合资公司神龙汽车的产能，可能通过出租工厂设施来实现。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

神龙汽车累计销量已超去年全年

8月23日，神龙汽车在其官方微信公众号宣布，神龙汽车累计销量已达50277辆，超去年全年，累计同比增长75%。根据东风汽车集团股份有限公司披露的销量快报显示，2020年神龙汽车累计销量为50267辆，同比下滑55.74%。虽然神龙汽车年内销量已经超过去年全年，但是其表现只是正常水平。众所周知，基于去年同期疫情对国内车市以及武汉市的影响，实际上神龙汽车的表现并不是很乐观。与更具代表性的2019年相比...

获欧盟批准，菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙合并在即

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月22日报道——菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙两大汽车制造商合并在即。新华社报道，完成垄断调查后，欧洲联盟委员会21日已批准该两大汽车制造商合并。此前，欧盟担心合并后的新企业将在欧洲影响利润丰厚的厢式车市场。因此，欧盟委员会在声明中表示，批准合并的条件是这两家汽车制造商完全遵守承诺。该承诺是，雪铁龙集团承诺合并后继续执行与日本丰田汽车公司的协议，继续在...

全新2008国产等六款新车上市，标致雪铁龙还有希望吗？

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月09日报道——神龙公司旗下东风标致、东风雪铁龙的表现持续低迷，针对多年存在的市场疲软问题，神龙去年发布“元”复兴计划，2020年将是该公司的一个转折点。在新车方面，神龙规划今年推出新一代标致2008、雪铁龙C3L，以及投放4款新能源产品等，进一步满足市场需求。根据新车投放规划，最先上市的将是东风标致新一代2008。为加快新车推出进度，全新2008...

真难！继长安汽车后，标致雪铁龙也拟出售长安PSA 50%股份

据媒体报道，法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）发言人于今日宣布，公司将计划出售与长安汽车合资的长安标致雪铁龙汽车有限公司（长安PSA）50%股份。PSA集团中国及东南亚区企业传播总监王超证实了该消息，其回应称，长安PSA的双方股东PSA集团与重庆长安汽车股份有限公司，拟将双方在长安PSA的股份出售给第三方，并计划由第三方来接管深圳工厂。王超表示，希望长安PSA的全体员工在未来的新股东接管公司后...

1-6月销量下滑六成，标致雪铁龙强调绝不离开中国市场

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月09日报道——“绝不退出中国市场”，法国标致雪铁龙集团再一次这样强调，让这个品牌又成为网友的热议对象。从刚刚公布的销量数据来看，神龙汽车（东风标致、雪铁龙）6月份销量为10128台，同比下滑54.3%，1-6月累计销量达到63027台，同比大跌60%。2019年神龙汽车定下23.5万辆的销量目标，上半年完成率仅为26.8%，全年达成目标几乎不可能了。另据数据显示，2018年，神龙汽车销量仅为25.34万辆，同比下滑32%，相当于2015年71万辆成绩的近三分之一。7月3日，PSA集团管理委员会主席唐唯实在法国巴黎总部举行媒体沟通会议时表示，“我们想要留在中国，绝对不想离开中国，这个信念是非常坚定的。”他再一次重申对中国市场的重视，并计划在决策速度及营销层面作出改变，达到何扭转在华颓势目的。“任何决策都需要我们与合作伙伴达成一致，所以神龙的反应速度不够快。但在中国市场最关键的就是速度，需要车企根据市场情况和市场条件随时应变”，唐唯实还表示，“我们也正在考虑是否给合资公司更多的自主权，让他们更快的反应。”神龙汽车有限公司董事长安铁成与神龙汽车有限公司副董事长高恺霖共同出席沟通会议，唐唯实在现场表示：“安铁成先生和高恺霖先生确实做了很多工作来提高效率，我非常认可这种努力，但情况是否能好转，可能还要等到今年年底。如果届时消费者满意度、盈利能力未达到预期，说明现阶段的变化还不够快。”唐唯实还指出在中国市场存在的问题：PSA没能传递品牌价值，消费者并不知道标致、雪铁龙的品牌历史。安铁成表示，PSA的品牌价值需要输出，去年下半年以来，PSA已经对品牌价值有了重新的梳理，未来会有持续投入推动品牌提升。例如，接下来的“雪铁龙百年庆典”将是今年品牌价值输出的重要活动之一。高恺霖则表示，未来将努力提高中国市场地位，与东风一起重塑标致、雪铁龙的品牌形象。对于中国消费者普遍不满的产品定价问题，高恺霖表示，“一个合适的价格非常重要，之前在股东双方确实有不同的建议，但从去年开始双方已经达成共识。”根据神龙汽车公布的新车规划，到2021年进行116次新品发布，保持每年每个品牌至少1款新车型投放的速度，加快动力总成升级换代等。同时还将重点解决质量问题，改善品牌口碑重塑形象。标致雪铁龙在中国市场从一家主流合资品牌落入到边缘化品牌，不管是内部管理、产品和营销，都存在严重问题。如今的改变，或许会是一条出路。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

爆PSA已同意在中国裁员数千人，并“抛弃”武汉两家工厂

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月10日报道——据路透社援引一份内部文件报道，标致雪铁龙集团和合作伙伴东风集团已经同意在中国裁员数千人，同时“抛弃”武汉一号工厂和二号工厂两座组装工厂。这一举措是为了在销量低迷的情况下尽快遏制巨额亏损。根据文件显示，上个月标致雪铁龙全球总裁唐唯实（Carlos Tavares）与东风汽车董事长竺延风达成协议，同意神龙汽车关闭一座武汉工厂，出售一座工厂，把员工总数量削减一半，至4000人。此前，就有媒体援引知情人士报道，东风汽车公司正在为其持有的标致雪铁龙集团（PSA）股份探索各种选择，讨论如何把部分或全部持有的法国汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA)股份变现。该公司正就其股份探讨各种可能方案，包括出售股权。而对于此消息，有媒体求证了PSA中国及亚太区企业传播相关负责人，对方表示，此消息为谣言，内部并没有得到任何相关信息，出售PSA股份为不实消息，并且不对该“谣言作出任何评价”。 此外，标致雪铁龙集团发言人只是表示：“我们正与合作伙伴合作，全面提升在华业务的整体表现。”“重组协议可能避免标致雪铁龙面临退出神龙汽车的风险。”这两名消息人士称，唐唯实曾暗示，标致雪铁龙可能会退出与东风长达27年的合作关系，甚至完全离开中国。无论消息是否为谣言，从当前PSA在华发展的情况来看，PSA在华的市场份额正在不断萎缩。神龙汽车连年下跌的业绩，就一直被曝出各种关厂、裁员的消息。销量持续下跌的神龙，在去年又跌至新低。2018 年，神龙汽车销量为 25.5 万辆，同比下跌了 33%，为 2009 年以来最低水平，资企业的年度交付量在过去三年中稳步下降。上半年业绩，同比减少约59.7%，亏损3.25亿欧元（约人民币24.89亿元）。与 2015 年历史峰值水平的 71.1 万辆相比，神龙在 2018 年的表现大幅减少了 64%。如今正处于中国乘用车市场下滑的大环境之中，神龙汽车再怎么努力，想要恢复至高位已经难上加难了。此前，标致雪铁龙集团发言人表示，不会放弃中国市场，仍在执行削减固定成本的行动计划。根据计划，神龙汽车现在将关闭其原装配工厂武汉1号工厂，并与当地政府进行商业合作，重新改造该工厂。1号工厂的设备和生产将转移到武汉3号工厂中进行。公司内部文件显示，神龙工厂还在出售闲置的武汉2号工厂，到2019年底，神龙汽车的员工总数将从8000人降至5500人，三年内降至4000人，为了人事费用率、人均销售数量等经营指标。不过最后定下来是削减 1500-2000 人，并于去年 11 月就口头通报了。文件还指出，神龙工厂正在与身份不明的潜在买家进行谈判。在半年财报会议上标致雪铁龙全球首席财务官philippe de rovira还表示，该公司正努力改变其在中国的业务模式，其中一个选择“可能是向其他汽车制造商提供工厂租赁”以解决产能问题。东风与标致雪铁龙的合资企业神龙汽车还在2019年定下26万辆的销量目标，这仅达到工厂产能利用率的22%。而业内普遍认为，工厂通常需要产能利用率超过80%才能保持稳定，这凸显出神龙汽车面临着严重产能过剩问题。而如今，神龙一厂(产能为30万辆)、二厂(产能15万辆)、三厂(总产能30万辆)，四厂（总产能40万辆）合计99万辆的产能。对于公司2019 年定下的26 万辆销量目标，事实一个工厂就足够了。此外，频繁的人事变动已是神龙常态，去年 12 月 13 日，神龙对管理层进行过一次大换血，8 位高管全体起立，其中神龙总经理苏维彬被调离，由东风南方集团有限公司总经理李军接替。在渠道方面，原本全国 1000 家经销商，截至 2018 年底，现存的经销商不到 700 家。今年中国车市所面临的挑战也是巨大，然而， 标致雪铁龙在中国进行业务重组面临重重障碍，特别是在市场低迷、经济下滑、贸易摩擦等不确定性日益增加的情况下，即使出售武汉第二工厂再加上裁员也依然存在非常大的挑战。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

“元”计划加持下销量未见好转，网传神龙汽车高层人事变动

11月14日，有媒体援引知情人士报道称，原神龙汽车采购副经理将采购部部长闫励，以及商企副总经理将企划部部长程军均于12日起不再担任原职务。此外，神龙汽车计划对东风标致与东风雪铁龙高层进行人事调整。其中，东风标致品牌部总经理李广涛将调离，由原东风标致品牌部副总经理葛林德接任品牌部总经理一职。东风雪铁龙方面，东风雪铁龙副总经理萧逸飞调回PSA，东风雪铁龙总经理任光职位不变。神龙汽车表示，公司改革一直在...

东风汽车回应出售PSA股份为谣言，或将采用代工优化产能利用率

此前有知情人士爆料称东风汽车有意出售所持有标致雪铁龙集团12.2%的股份，并举行了会谈探索相关的交易形式。据称，目前关于出售股权的事宜磋商还处于早期阶段，无法确定能否达成协议，东风汽车将计划减持股份时于标致雪铁龙集团进行协商，以保持双方合作方式。有分析师表示：出售所持PSA的股份，对于东风汽车将会构成利好，因其合作的标致雪铁龙项目一直处于亏损，且标致雪铁龙在华销量远低于其它海外市场。对于此消息，有...

16亿出售所有股权，长安退出“长安标致雪铁龙”合资公司

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月31日报道——长安标致雪铁龙（长安PSA）解散的消息已基本确认，股份双方均出售全部股权，所有业务和深圳工厂均被接盘，合资公司8年历史终将结束。重庆长安汽车股份有限公司今日正式发布公告，关于转让长安PSA50%股权，在截至12月30日，深圳前海锐致投资有限公司（以下简称“前海锐致”）递交了登记材料，并缴纳首期款8.313亿元。公告显示，2019年1...

月销仅200多台，长安标致雪铁龙DS品牌会被迫退市吗？

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月04日报道——DS品牌7月在华销量为120辆，同比下降30.6%，1-7月累计销量达到1841辆，同比下降16.1%。如此低迷的销售情况，位于深圳的长安标致雪铁龙工厂，几乎难以正常运作。有媒体报道，目前DS陷入经销商退网风波，北京地区原本有三家经销商，目前一家已退网，另一家保留售后服务，第三家与东风标致并网继续正常销售，但该店内只有DS7一款车型在售。在高峰时期，DS在华拥有211家经销商网络，从官网查询，目前仅剩下70多家，一半的经销商表明只提供售后服务。长安标致雪铁龙汽车有限公司，由长安汽车和法国PSA集团于2011年11月正式成立，双方各占50%股份，总部及工厂均设在深圳，初期投资额84.25亿元人民币。自实现国产后，DS曾在2014年、2015年达到2.7万辆销售高峰，随即急转直下，2016年跌至1.6万辆，2017年仅5800辆，而在2018年累计销量也只有3867辆。即使销量严重下滑，产品陷入停滞，长安汽车和PSA集团均没有放弃DS在华的发展。2018年年初，长安汽车与PSA集团宣布以现金形式向合营企业长安标致雪铁龙汽车有限公司分别增资18亿元，共计36亿元，以解决公司日常经营，改善经营状况。完成增资后，2018年4月的北京车展，国产DS 7正式上市，售价20.89-30.99万元，被认为DS的翻身之作。去年DS 7累计销售2244辆，2019年1-7月的销量为657辆，虽然成为DS的主力销售车型，但低迷的销售业绩并没有得到改善。2019年，DS提出了信任计划、整合经销商网络以及新车计划，谋求提升品牌竞争力，挽救在中国市场不断下跌的销售业绩。3月份，DS正式向市场和消费者发布了“DS信任计划”的品牌复苏方案，该方案包括了品牌与产品强化、城市营销计划以及客户满意度，目的是重获客户信任，让经销商伙伴对品牌产生持续信任。DS还称，“永远不会放弃中国市场”，坚定不移地贯彻豪华品牌路线。长安PSA总裁孟诺表示，“DS品牌在中国市场还比较小众，目前我们首先要做的是吸引用户，更好地对准目标客户。”孟诺透露，今年，DS品牌在增强品牌营销、强化品牌信心的基础上，将进一步整合经销商网络，加强与经销商之间的沟通，以提高经销商的盈利水平。按照新车规划，DS每年将会向中国市场投放一款全新车型，2019年的新车推是一款D级轿车。根据消息显示，DS即将在中国市场推出的全新旗舰轿车，与宝马5系、奔驰E级展开竞争。该车有望命名为“DS 8”，采用与标致508L相同的基础架构，轴距加长。外媒预计PSA将于11月广州车展上展出DS 8车型。中国市场进入存量竞争当下，市场格局基本确定，留给小众品牌的生存空间将会越来越窄。长安标致雪铁龙公司2018年亏损了10亿元，DS品牌遭遇艰难时刻，也十分迷茫，或许不是选不选择放弃中国市场的问题，而是消费者放弃了你，当然存在品牌、产品等众多因素。PSA集团对挽救在中国市场颓势的决心很大，而残酷的市场，未来将会给PSA一个答案。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

标致雪铁龙：我们要留在中国，需要一个成功的方案

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月08日报道——对于在华持续低迷的表现，PSA（标致雪铁龙）集团作出了明确回应。据路透社报道，PSA首席执行官唐唯实（CarlosTavares）周五表示，在完成两家集团的合并后，PSA和FCA（菲亚特克莱斯勒）将需要重新审视它们在中国市场的战略，“我们要留在中国，我们需要找到一个成功的方案”。究竟是一个怎样成功的方案，该公司没有透露。但该公司计划...

PSA高层变动：雪铁龙和DS分别迎来新CEO

距离法国标致雪铁龙集团宣布新CEO履新已经过去将近6年的时间，据Autocar报道称，由于PSA集团重组计划，雪铁龙品牌与DS品牌将迎来新CEO。其中，三菱汽车前副总裁文森特·科比（VincentCobee）接替琳达·杰克逊（LindaJackson）出任雪铁龙首席执行官；现任DS品牌副首席执行官的特丽斯·富彻（BeatriceFoucher）接替易博丰（YvesBonnefont）出任DS首席执...

在中国生产销往全球，DS 9旗舰轿车发布

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月25日报道——法国PSA集团旗下高档品牌DS早前发布新车预告图后，于24日正式发布了全新旗舰车型——DS9的官图，新车定位中型轿车，未来只在中国工厂生产，并销往全球市场。DS9基于PSA集团EMP2模块化平台打造，与标致508为同平台产物。虽然目前长安标致雪铁龙合资公司已解散，但根据国家工信部申报信息显示，该车仍由“长安标致雪铁龙汽车有限公司”生...

在华销量持续下跌 神龙汽车：已做好破釜沉舟的准备

10月19日，神龙汽车在其官微发布公开信称，当下神龙汽车在发展中遇到了挫折，让我们的客户、经销商和供应商等合作伙伴承受了很多压力。神龙汽车表示，现在神龙汽车上下，已经做好了“破釜沉舟”、“背水一战”的各项准备。资料显示，神龙汽车是东风汽车和PSA集团在1992年共同出资成立的合资公司，旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌。从时间来看，神龙汽车进入中国市场的时间并不晚，但是目前却沦为最惨合资车企之一。2...

PSA与FCA正式确认合并，新公司预计在2021年正式运营

历经一个半月的时间，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）和标致雪铁龙集团（PSA）正式宣布确认合并，并在12月18日正式发布声明，不过该声明标题出现错误，“标致雪铁龙”写成“标志雪铁龙”，目前该声明已被FCA删除。根据内容显示，FCA和PSA合并后，新公司年销量为870万辆，合并收入为1700亿欧元，将成为仅次于大众集团、丰田汽车和雷诺日产联盟的全球第四大汽车集团。在新公司治理结构中，FCA董事长约翰·艾...

品牌边缘化，东风标致新车2008确认下月上市

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月19日报道——法系品牌在中国市场陷入低迷，继长安PSA解散后，东风雷诺也宣布退市，因此另一家法系车企神龙汽车的命运受到外界关注。日前，神龙汽车向外透露新车发布消息回应外界质疑，全新东风标致2008和e2008将在5月下旬上市销售。早在2019年7月，东风标致新一代2008已经在工厂完成投产，受到疫情持续打击，新车上市进度也受到影响。与海外版相比，...

标致雪铁龙集团CEO：未来不会再投资内燃机

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月17日报道——自国际排放要求变得越来越严，以及政策要求的不断提前，新能源汽车发展已成为不少车企首要战略计划，即使内燃机仍然占据绝大体量。对此，PSA日前表示将不会再投资内燃机。日前，标致雪铁龙集团CEO唐唯实(CarlosTavares) 在路透社汽车高峰电话会议上表示，随着内燃机向电动车转型的时代，车企纷纷投入巨资生产电动车预转型，或...