郑州一辆比亚迪唐新能源突发冒烟，现场视频曝光

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——6月23日网曝郑州街头一辆汽车突然故障冒烟，而通过辨认，涉事车辆为比亚迪唐新能源型号，视频在网上传开后迅速引起关注。  从网友提供的视频分析，一台比亚迪唐新能源汽车因出现突发情况而停摆，车头位置冒起滚滚浓烟，但未见明火，现场有人尝试用灭火器扑灭但未果。所幸的是，很快一辆洒水车经过此路段，洒水车工作人员拿着水枪，对...

比亚迪唐迎中期改款，内饰走”豪气“风格

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月15日报道——随着国内汽车市场竞争加剧，不少车企对自家车型的改款与换代都非常迅速。比亚迪旗下的主要车型之一的比亚迪唐自2018年进行换代至今虽然时间并不长，但也面临改款时期。日前，比亚迪发布了全新改款的唐车型预告图。从比亚迪发布了4张中期改款2021款唐的官图，其外观与现款基本保持一致，沿用了著名设计师艾格所创的DragonFace家族式设计语言...

细思极恐！监控实拍比亚迪唐新能源被纵火，官方静待真相

今日网曝一段监控视频，蒙面人士对一台比亚迪唐新能源汽车进行引燃，致使车辆底部出现明火。事发时间为9月23日凌晨1点23分，具体地点不详。

​比亚迪唐C-IASI碰撞测试成绩公布 得分超沃尔沃

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月24日报道——C-IASI是由中国汽车工程研究院、中保研汽车技术研究院共同成立的全新碰撞测试机构，又称中国保险汽车安全指数。常见的碰撞测试还有美国的IIHS、中国C-NCAP、欧洲E-NCAP。与常见的安全测评不同，C-IASI是从保险的角度出发，通过更加严格的碰撞测试，反映出车辆的安全性和车辆碰撞后的修复对保险公司带来的直接成本。 近日，比亚迪唐在中保研的测试成绩公布了。参加测试的比亚迪唐车型是2018款2.0T燃油版本。成绩公布结果显示，比亚迪唐拿到了三项优秀和一项一般的评级。其中车内乘员安全指数、车外新人安全指数和车辆辅助安全指数都拿到了优秀的评级。获得一般的则是耐撞性与维修经济性指数，这项指数得到一般的结果是因为比亚迪唐的大灯尾灯组都采用全LED光源，受损维修费用高达七八千甚至更高。还有用于辅助驾驶系统的毫米波雷达价格也很昂贵。都是属于碰撞中的易碎品。 在报告中显示还有一个扣分点是气囊未起爆，其实在正常的低速行驶中，这种低速结构碰撞是不需要气囊起爆的，前几日沃尔沃XC60就是因为在低速结构碰撞中气囊起爆了，被判定为是“正面碰撞的维修比过高”，最终只获得了“较差”的评级。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

比亚迪唐被焚烧后续，李云飞：北京刑侦成立专案组进行专项破案工作

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月25日报道——对于近期一辆比亚迪唐新能源汽车被焚烧事件，比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞在9月25日晚间发布最新消息，其表示：北京方面刑侦已成立专案组进行专项破案工作，并要求尽快破案，据说国庆前重点对纵火犯要严抓严打。事件回顾9月23日网曝一段监控视频，蒙面人士对一台比亚迪唐新能源汽车进行引燃，致使车辆底部出现明火。事发时间为9月23日凌晨1点23分，具体地点不详。    该监控视频时长2分15秒，而剪辑版为1分钟。蒙面人士身穿黑色上下衣，头戴白帽，面容被掩盖，并试图撑伞遮挡。监控视频显示，1点22分47秒左右，该人士引燃车辆底部可燃物品，随即逃走，而比亚迪唐新能源汽车底部出现明火燃烧起来。对于该蒙面人士纵火的做法，这样做的目的，网友也有不同猜测，众说纷纭。比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞表示，“细思极恐！如果路边没有摄像头，会怎样？ 纵火者是与车主有仇，还是与品牌有怨？ 恳请警方仔细调查，一追到底！持续关注！”其还透露，客户已经报案，如果客户不报案，我们（比亚迪）也会去报案的。比亚迪汽车官方微博回应：相信警方，静待真相。据资深比亚迪粉丝“小迪快报”透露，目前纵火人士已被警方找到，静待真相！ 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

西安比亚迪唐事件最新消息：女车主被判全责，认定质量问题起诉比亚迪

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月31日报道——2019年4月23日，西安发生一起比亚迪唐新能源汽车加速狂飙导致的重大死伤事故，根据警方通报，事故造成1死5伤，以及路边停靠的四辆小车受损。事故因涉事比亚迪唐DM车主表述“车辆失控、刹车失效”而引起关注。4月29日比亚迪汽车发布一则初步事故说明，称碰撞中未见车辆制动灯点亮，碰撞发生后制动灯可以点亮，比亚迪全力配合交警调查处理此事。根据行车记录视频显示，比亚迪唐起步后突然加速，并持续高速行驶了20多秒，多次避让后最终与对向行车发生碰撞。比亚迪车主周女士发微博称，自己有11年驾龄，当日车辆启动后突然失控加速，连续踩刹车均没有反应，质疑所驾驶的比亚迪唐DM车辆存在质量问题，于是向法院提起诉讼。据媒体报道，周女士起诉比亚迪公司一案已获西安市雁塔区人民法院受理，周女士请求法院判比亚迪生产的唐DM型号汽车存在质量问题，导致交通事故发生。视频记录唐DM狂飙20多秒这起造成1死5伤惨剧的交通事故，因唐DM车主质疑比亚迪汽车存在质量问题而引起极大争议，然而不少网友认为是“油门当刹车”造成的后果。唐DM车主周女士也公布了行车记录视频，她认为，视频可回应网友质疑女司机开车水平，以及女司机惊慌失措的舆论现象。    视频显示，车主将比亚迪唐DM停靠于行车道靠右侧，16时58分许，车辆启动并持续加速前进，车速不断加快，行驶一段时间后，与一辆对向驶来的白色小轿车发生碰撞。期间车主控制方向盘多车躲避来车及行人，此过程持续了20多秒。事故发生后，唐DM车主周女士发微博称，“在纯电动模式下启动的车辆刚起步从P档切换到D档，脚踩刹车还没松，车辆就开始快速向前猛冲，车辆除方向盘外已失控，无论连续踩刹车或是切换档位均无任何作用”。4月29日，比亚迪汽车发布事故的情况说明，据工作人员到现场勘查，发现车辆主副驾驶安全气囊、安全气帘和侧气囊全部弹出；安全带预警显示主驾未系安全带；周某驾驶车辆碰撞到的行人有不同程度的伤亡；同步关注到发生事故现场的外部视频显示，碰撞中未见车辆制动灯点亮，碰撞发生后，制动灯可以点亮。鉴定：撞车前车速超120km/h一份相关鉴定机构的事故鉴定分析报告显示，车辆加速踏板行程两秒内达到100%，制动踏板状态为0，除期间有5个采集时刻的记录数据缺失外，在启动22秒内加速踏板行程和制动踏板状态保持不变。0-22秒内车速曾有升高，最高达到了124.6km/h。22秒之后记录数据保持不变，制动踏板状态达到67%，加速踏板行程仍为100%，速度120.5km/h。报告内容显示碰撞发生后记录数据为各模块掉线前最后一次发送的数据，所有数据保持不变。经对制动踏板开关进行拆检，发现制动踏板开关固定根部已经折断。报告还显示，车辆在事故发生当天和前一天，比亚迪远程监控数据“多次出现混乱且自相矛盾的制动踏板状态数据”，同时在撞击前，车辆监控数据出现“连续大范围状态缺失”，认定是系统本身问题。另一份公安部交通管理科学研究所道路交通事故鉴定中心出具的鉴定书显示，涉事比亚迪唐DM车辆的行车制动系统齐全，因事故导致车辆损坏严重，无法进行动态检验，静态检测其技术状况正常。交警判车主全责7月8日，西安市公安局交通警察支队高新大队出具道路交通事故认定书，认定比亚迪驾驶员周某操作不当、超速行驶，未能按照操作规范做到安全驾驶，驶入对向车道是造成事故的直接原因，按照《道路交通安全法》相关规定，周某负事故全部责任。车主起诉比亚迪公司唐DM车主周女士丈夫李先生表示，事故发生前，比亚迪汽车的平台数据出现多次缺失，且在事故发生的前一天，系统已经录得多次混乱自相矛盾的制动踏板数据状态，他怀疑此时车辆已经出了问题，因此后续事故发生时数据已非人力所控制。因质疑比亚迪唐DM车辆存在质量问题，周女士已向人民法院提起诉讼，同时周女士在微博上发布了相关说明。截至发稿前，除4月29日初步调查说明外，比亚迪汽车未公布事故调查进展。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

犯罪嫌疑人已被拘留，比亚迪唐DM遭放火焚烧事件后续

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月09日报道——近期一辆比亚迪唐新能源汽车被不明人士故意放火焚烧事件引起关注，据比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞今日透露，目前犯罪嫌疑人已被（刑事）拘留。李云飞早前还表示，事发于青岛下面的一个县级市，网络发酵后，引起了北京方面的注意以及介入。事件回顾9月23日网曝一段监控视频，蒙面人士对一台比亚迪唐新能源汽车进行引燃，致使车辆底部出现明火。事发时间为9月23日凌晨1点23分。该监控视频时长2分15秒，而剪辑版为1分钟。蒙面人士身穿黑色上下衣，头戴白帽，面容被掩盖，并试图撑伞遮挡。监控视频显示，1点22分47秒左右，该人士引燃车辆底部可燃物品，随即逃走，而比亚迪唐新能源汽车底部出现明火燃烧起来。    对于该蒙面人士纵火的做法，这样做的目的，网友也有不同猜测，众说纷纭。比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞表示，“细思极恐！如果路边没有摄像头，会怎样？ 纵火者是与车主有仇，还是与品牌有怨？ 恳请警方仔细调查，一追到底！持续关注！”其还透露，客户已经报案，如果客户不报案，我们（比亚迪）也会去报案的。比亚迪汽车官方微博回应：相信警方，静待真相。有网友称，如果没有监控录像，很可能就是一起新能源汽车自燃事故了。很显然，新能源汽车起火自燃事件已成为社会热点。早前蔚来汽车自燃、冒烟事故频发，在舆论压力下，蔚来启动调查并最终召回了4803台ES8。在二季度财报中，蔚来亏损31.93亿元，召回是二季度利润率大幅下滑的重要原因，召回成本达到3.39亿元。究竟这位纵火比亚迪汽车的人是什么目的？有网友称只是一般的纵火案，也有网友称是竞争对手所为，目的是制造自燃事故。目前，该事故的真相还有待调查公布。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

西安比亚迪唐交通事故车内视频及相关报告，突然加速行驶20多秒

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月30日报道——4月23日西安发生一起比亚迪唐新能源汽车加速狂飙导致的重大死伤事故，根据警方通报，事故造成6人不同程度受伤和路边停靠的四辆小车受损，随后确认其中一名男性伤者死亡。事故因涉事比亚迪唐DM车主表述“车辆失控、刹车失效”而引起关注。有知情人士透露，目前公安部道路交通事故鉴定中心对此案技术细节仍在进一步鉴定研判中。而比亚迪汽车官方表示全力配合交警调查处理此事。日前车主微博及知情人士首次公布涉事比亚迪车辆行车记录的第一视角视频，以及疑似相关事故鉴定报告。    行车记录视频显示，车主将比亚迪唐DM停靠于行车道靠右侧，16时58分许，车辆启动并加速前进，快速行驶一段时间后，与一辆白色小轿车发生碰撞。期间车主尝试躲避车辆及两轮车，过程持续了20多秒。根据疑似相关事故鉴定报告显示，当时比亚迪唐DM最高车速超过120km/h。 车主及知情人士在相关渠道发布的疑似事故鉴定报告部分：行车数据记录分析图表：结合报告内容，显示加速踏板行程两秒内达到100%，制动踏板状态为0，除期间有5个采集时刻的记录数据缺失外，在启动22秒内加速踏板行程和制动踏板状态保持不变。0-22秒内车速曾有升高，并达到120km/h左右。22秒之后记录数据保持不变，制动踏板状态达到67%，加速踏板行程仍为100%，速度120.5km/h。值得注意的是，报告内容显示碰撞发生后记录数据为各模块掉线前最后一次发送的数据，所有数据保持不变。经对制动踏板开关进行拆检，发现制动踏板开关固定根部已经折断。目前未见有相关事故结论。知情人士称，公安部道路交通事故鉴定中心对此案技术细节仍在进一步鉴定研判中。此外，比亚迪汽车官方在4月29日发布了情况说明：发生事故现场的外部视频显示，碰撞中未见车辆制动灯点亮，碰撞发生后，制动灯可以点亮。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

继比亚迪唐事故撞毁后，又现秦Pro新车高速油门失灵！

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月03日报道——据网友爆料，新提的比亚迪秦pro，高速行驶突然出现油门失灵，以及转向系统、电子驻车系统、胎压系统等多系统连续报警！网友表示，今年6月25号其在上海兴迪4s店新提的秦pro，然后没怎么开，于6月29号带全家去天目湖旅游，结果还没到天目湖在高速上便遭遇车辆多故障报警。从视频中看出，该车辆出现多项系统故障，包括转向系统、电子驻车系统、胎压系统等多系统连续报警，并且车辆时速表一直显示75km/h没有变化。网友还表示，踩下油门踏板时，车辆一时没反应一时又猛的一下蹿出去，当时自己正行驶在快速车道上，速度却一直显示75km/h，所以也不知道自己具体时速是多少，只听见后面车辆不断超速且按喇叭。此外，还伴随方向盘转向困难，拉不动，导致不敢随意变道。下高速后在路面停了车，开关键却失效了，后备箱钥匙也无法开启。而且EV功能失效车自动切换到sport燃油模式。对此，全家人都非常恐慌，感觉生命严重受到威胁。网友表示，这已经是第二次出现问题了，此前将车辆送进厂里维修检测，而其中的技术人员却说“又不是踩不了刹车！” 然而便草率“解决”问题，在没有试驾没有查清缘由的情况下，就让我把车开走，全程检查不超过30分钟。因此，目前车主的诉求是希望比亚迪可以进行换车。比亚迪事件也不是第一次了，今年4月23日西安发生一起比亚迪唐新能源汽车突然加速狂飙导致的重大死伤事故，根据警方通报，事故造成6人不同程度受伤和路边停靠的四辆小车受损，随后确认其中一名男性伤者死亡。事故因涉事比亚迪唐DM车主表述“车辆失控、刹车失效”而引起关注。根据此前行车记录视频显示，车主将比亚迪唐DM停靠于行车道靠右侧，16时58分许，车辆启动并加速前进，快速行驶一段时间后，与一辆白色小轿车发生碰撞。期间车主尝试躲避车辆及两轮车，过程持续了20多秒。从网上还了解到，一台比亚迪宋max被曝“行驶中熄火+刹车失灵”，该辆比亚迪宋max的车身上被写满了字：行驶中发动机刹车失灵，生命只有一次，熄火维修过两次，此车谋杀！车辆上被写满的字，可能都是车主的不满，可以看出来车主有多生气，直接把车开到了4S店维权。而且据车主所说，已经修了两次了，进了两次4S店，但是都没有修好，这让他非常不爽。对于比亚迪，不管车辆问题是不是个例，不论是驾驶者误操作还是车型电子系统故障，厂家都有义务保障消费者的利益，把问题的根源找出来，然后公诸于世，接受广大消费者的监督，这样才是一个优良企业的作风。   欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

吉利中型SUV定名“豪越”，将竞争比亚迪唐、瑞虎8等

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月10日报道——吉利汽车官方公布，旗下代号VX11的全新中型SUV命名为“豪越”，并发布该车的官图。根据早前消息显示，豪越将于2020年内上市销售。豪越使用吉利涟漪式家族格栅，配合使用多边形造型的前大灯组，并采用全黑色吉利LOGO，前脸造型符合吉利具有辨识度的家族风。车身侧面并没有太多亮点，像极拉高拉长的远景SUV的造型。尾部方面，两侧多边形尾灯组...

持续亏损超35亿，腾势新能源这个牌子还能活？

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月06日报道——比亚迪戴姆勒合资公司成立的“DENZA腾势”汽车品牌，多年以来仅有一款车系销售，产品接近空白，销量低下接连亏损，凭借母公司比亚迪和戴姆勒持续增资输血，腾势才得以撑下来。近日比亚迪方面表示，腾势X首批量产车型预计2020年初交付使用。腾势X将是该品牌的第二款车系，解决多年产品线单一的局面。今年6月1日深港澳国际车展上腾势推出了全新概念车Concept X，腾势X将是该概念车的最终量产版，新车基于比亚迪唐EV600打造，未来将在梅赛德斯-奔驰经销商进行销售，市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等也由奔驰负责。不管从外观还是内饰图来看，腾势X均充满比亚迪唐的影子。据称新车设计由戴姆勒团队提供设计方案，能看到腾势X采封闭式进气格栅，两侧狭长的大灯组与贯穿式镀铬饰条相连，上方为腾势品牌车标，下方为DENZA LOGO。新车尾部方面采用贯穿式尾灯设计，尾灯下方是大写字母“X”的LOGO。值得注意的是，左下方标识直接使用“比亚迪”标识，也印证了这款车的真实身份。腾势X车身尺寸的长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，除长度数据稍大，其余数据与比亚迪唐保持一致。毫无疑问，腾势X的内饰与比亚迪唐高度一致，最显眼的是可旋转大尺寸中控液晶屏。动力方面，新车将推出纯电动版和插电式混合动力版车型。其中纯电动版NEDC综合续航里程达到500公里以上；插电混动版搭载比亚迪生产的2.0T发动机，最大功率为192马力，同时配备前后共两台永磁同步驱动电机。 由比亚迪生产制造，奔驰经销商销售，腾势品牌凭借这款新车能救活吗？腾势上市初期，销售渠道分为联合经销商和专营经销商，其中联合经销商为奔驰核心经销商店共计39家，专营经销商共计15家，但由于产品无法完成支撑，部分经销商已经名存实亡。经过协商，今年7月1日后，戴姆勒将腾势汽车销售体系划归旗下，利用奔驰在国内销售渠道的优势，为腾势汽车打开市场，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司正式负责腾势部分业务的运营，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等。比亚迪汽车工业有限公司与戴姆勒大中华投资有限公司在2010年各出资3亿元设立了深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，双方股权比例50：50，2012年正式发布“DENZA腾势”品牌，2014年首款产品腾势300上市销售，定位为高端商务电动汽车，当时该车补贴前售价高达36.9万~39.9万元。后续经过升级，2017年上市腾势400，2018年上市腾势500，续航里程得到改善，但无法解决品牌知名度低、产品不被认可的局面，导致腾势销量一直低下。数据显示，2015-2018年的四年时间内，腾势累计仅销售11774辆，其中2018年销售数据只有1974辆，同比下滑58.12%。车型单一，销量低迷造成腾势成立至今无法盈利。公开数据显示，2016年、2017年、2018年腾势分别亏损了13亿、4.77亿、8.88亿，近五年腾势已亏损超过35亿元。腾势依靠母公司持续增资输血，才支撑下来。自2012年开始，比亚迪与戴姆勒已为腾势增资了七次，增资金额30多亿。为支持腾势发展，股东双方在2019年为腾势增资两次，分别是2月份的共计4亿元，以及5月份3亿元。比亚迪公告显示，增资将用于日常经营及新产品研发，主要用于研发费用、专用设备及模具投资、新产品宣传费用、银行本金的偿还及利息支出及服务网络建设等。品牌知名度不高是腾势最大的障碍，基于比亚迪唐打造的高端版，放在奔驰经销商销售，要得到消费者的认可仍需时间。如今新能源汽车市场增速放缓，补贴大幅退坡，腾势也错过了高速增长时期，仅靠股东增资输血不能长久维持，关键是将车卖出去，实现自我造血，才能活下来。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

蔚来第三款SUV或命名ES3，预2020年交付对比比亚迪唐EV

蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪近日表示：蔚来汽车旗下第三款量产车将基于蔚来第一代SUV平台打造的延续产品，将于2020年第三或者第四季度开始批量交付。此外还表示，蔚来汽车坚持中高端产品，不会进入10-20万的细分市场。也就是说，蔚来第三款SUV价格将会在20万以上。根据蔚来前两款量产SUV车型的命名规则，以及现有的商标注册情况来看，蔚来第3款车将极有可能命名为ES3，并于2019年1月25日完成注...

奔驰发布腾势X内饰官图，网友：奔驰出手就是香

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月14日报道——梅赛德斯-奔驰官方发布了一组腾势X的内饰官图，其全新的内饰设计与细节亮点也是首次曝光。早前腾势已经公布该车型的外观，新车将于2019年广州车展正式上市，届时将公布产品的具体配置与价格信息。从此次公布的内饰官图来看，新车整体看起来就是奔驰风格的设计，圆形空调出风口、白色的皮革面料包裹、金属质感饰板以及木纹设计，同时，饰面板上还醒目地标...

7月新能源汽车TOP10排名：北汽EU蝉联冠军，宝骏暴涨夺得亚

根据乘联会的数据显示，7月新能源乘用车销量为6.88万辆，同比下滑3%，环比下滑63%。值得一提的是，今年1-7月新能源乘用车总销量仍然保持增长，1-7月累计销量的64.4万辆，同比增长54%。根据其公布的数据来看，北汽EU系列、广汽Aion S以及东风风神E70等A级轿车表现十分突出，7月销量分别为8937辆、3406辆和2100辆。另外，北汽EU系列更是凭借8937辆的优异销量成绩，夺得7月新...

比亚迪和戴姆勒继续增资腾势，这条“咸鱼”多久才能翻身？

据公开信息显示，深圳腾势新能源汽车有限公司发生注册资本新增，由原来的50.6亿元增至57.6亿元，增幅达13.83%。投资总额也由65.6亿元增至72.6亿元。增资后比亚迪与戴姆勒依旧保持50:50的持股比例，也就是说，比亚迪和戴姆勒分别向腾势汽车增资3.5亿元。据天眼查信息显示，深圳腾势新能源汽车有限公司成立于2011年2月，母公司为比亚迪汽车工业有限公司和戴姆勒大中华区投资有限公司，两大公司持...

10月新能源汽车销量排名：北汽EU系列蝉联冠军，威马EX5上榜

乘联会正式发布了2019年10月汽车销售数据，其中，10月份新能源狭义乘用车销量6.3万辆，同比下降46.0%，环比增长2.0%；1-10月累计销量82.3万辆，同比增长16.6%，累计增长率加速摊薄。 从乘联会发布的新能源汽车销量数据来看，今年10月份新能源汽车销量排名前三的车型，依次是北汽EU系列、宝骏新能源和埃安。从榜单来看，北汽EU系列10月销量8601辆，同比增长111.1%；...

比亚迪救援没电的特斯拉，真事还是营销？

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——最近就有这么一则消息， 深圳某路口，一位气质的旗袍美女因为特斯拉突然没电了，并且手机也没电，向路人求助，经过多次尝试无果后，便坐在引擎盖上哭了起来。这时路过一辆比亚迪活动车，车主看到该情况并停了下来，并问及特斯拉车子情况后，就下车拿出充电器给特斯拉车主充电，利用比亚迪反向充电功能，给女司机的特斯拉充电，让女司机得以脱离困境。还安慰女车主不要担心，可以先去工作，随后帮她把车开到附近的充电桩充电。当然也不排除，这是一起网络营销，是比亚迪4S店故意为之，因为该比亚迪宋DM还是一台未上牌的新车，应该是辆活动车。 比亚迪汽车的这一项叫做：移动电站功能，该功能不止比亚迪宋DM装备了，比亚迪唐DM和秦双冠版上也配备了。 宋DM上带有一个放电的插座，家用电器均可使用，最大放电功率3.3kw，可实现了车外220V交流放电功能（VTOL）。这个电压和放电功率给特斯拉充电，是可行的，但也仅限上面的那种极端情况下的应急，要想给特斯拉增加续航得不偿失，不现实。对此也有不少网友表示这就是广告，并且充满演戏的感觉，太假了！不过比亚迪这个技术确实很厉害，尽管开的是新能源车还是燃油车出门时，都最好提前看看续航能力，不然真的突然没电了，也浪费自己的时间和精力。对于这种技术也只适合在极端情况下的应急使用。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

电动车续航里程排行榜：特斯拉三款位居前三，最高续航660km

消费者在选择电动车的时候，大多数顾虑的是电动车续航能力，毕竟如果续航里程太短的话，要经常充电，而且还担心怕走长途的时候突然没电。下面我们就来盘点一下续航能力最长的10款电动汽车。此次排名前十的10款电动车分别是：Model S、Model 3、Model X、比亚迪唐EV、比亚迪秦Pro EV、小鹏G3、威马EX5、蔚来EX6、广汽新能源Aion S和东风风神新能源E70.在榜单的前十车型中，特斯...

8月新能源二手车销量同比增长129%，保质量仍低

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月02日报道——据《2019年8月个人二手车大数据报告》显示，今年以来，中国新能源车卖车需求有所增长，8月新能源二手车销量同比去年同期增长率达129%。 新能源汽车保值率低的问题一直是新能源二手车市场处于较为尴尬的局面，但在新能源汽车市场高速发展的同时，以及新能源补贴退坡后，新车价格自然有增无减，面对这种情况下，二手车必是一种选择。此外，城市限行政策影响、使用成本低也是吸引消费者购买新能源车的主要因素。随着新能源二手车陆续进入置换期，新能源车主的置换需求有所增长。在二手车市场上,新能源二手车的交易量出现了较大幅度的增长。据统计,今年以来,新能源二手车销量总体上呈现增长的趋势，同比去年同期增长率达129%。 大数据报告显示,8月保值率最高的新能源车是特斯拉MODEL S;当月新能源二手车销量排名中,比亚迪品牌二手车销量最高,此后依次是荣威和北汽新能源。在各车型的销量排名里,比亚迪秦在新能源二手车销量中排名第一,其他依次是比亚迪唐、北汽新能源EV系列、荣威e550和北汽新能源EC系列。品牌是影响消费者购车决策的一大因素，更多消费者倾向于购买专业研发电动汽车的品牌，因为这样的品牌品质相对更有保障。随着自主品牌新能源车技术的快速发展，自主品牌新能源车的市场认可度越来越高。 另外，大数据报告显示, 8月二手车整体卖车车主中，女性车主占比为26.3%，男性车主占比为73.7%。在8月成交的新能源二手车车主中，女性车主占比为36.1%，新能源女性车主的占比略高于女性在整体二手车市场上的占比，女性车主对新能源车的接受程度高。虽然，新能源二手车销量同比增长迅速，但在二手车保值率上，新能源车却没能跟上整体车市的节奏。由于新能源汽车产业尚未成熟，其保值率目前不如燃油车已是业内共识。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

比亚迪汉实车内饰曝光，网友吐槽抄袭奔驰奥迪？

近日，比亚迪汉的内饰谍照在网上曝光，新车内饰与此前曝光的设计图基本保持一致。比亚迪汉的内饰延续了最新的家族设计语言，该车内采用黑色和棕色为主色调。在中控台设计上，配备大尺寸屏幕和全液晶仪表，两幅式的方向盘配有多功能按键，增加用车的便捷性。通过谍照我们发现，该车的实体按键多为触摸式设计，周围还采用了大面积拥有木质纹理的材质，增强了内饰的设计感。 据此前信息，比亚迪汉将推出EV版本和DM版本...