江铃汽车出售全资子公司，沃尔沃接盘

5月8日，江铃汽车发布公告称，拟以不低于人民币7.64亿元的价格通过山西省产权交易市场有限责任公司公开挂牌方式出售公司全资子公司江铃重型汽车有限公司（下称“江铃重汽”）100%的股权。交易完成后，江铃汽车将不再持有江铃重汽股权。时隔三个月，江铃重汽迎来“接盘侠”。8月24日，江铃汽车发布公告，截至挂牌公告期满，交易股权出售征集到一名意向受让方即VolvoLastvagnarAktiebolag。挂...

江铃汽车和长安汽车合资成立新公司，注册资本10亿元

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月30日报道——5月28日，江铃汽车集团有限公司和重庆长安汽车有限公司共同成立南昌市江铃投资有限公司，双方各认资5亿元占50%股份。 南昌市江铃投资有限公司，该公司的经营范围包括投资管理、实业投资和资产管理。法人代表为江铃集团党委书记兼董事长邱天高，公司注册资金约10亿元。 早在2004年长安汽车和江铃汽车就共同投资成立了江铃控股有限公司。但是此江铃控股并非原始意义上的江西江铃控股有限公司（下称“原江铃控股”），原江铃控股是2004年10月由长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司以50:50的对等股比，共同出资组建的合资企业。原江铃控股以存续分立的方式进行分立，将公司分立为新设公司南昌市江铃投资有限公司和江铃控股(存续公司)。另外，爱驰汽车将以购入50%股权的形式成为江铃控股最大股东，从而获得新能源生产资质实现投产。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

获政府补贴4.7亿元，江铃汽车2019年利润增长61%

3月25日，江铃汽车发布2019年业绩报告，财报显示，江铃汽车2019年实现营收291.74亿元，较2018年的282.49亿元同比增长3.27%；归属上市公司净利润1.48亿元，较2018年的0.92亿元同比增长60.96%；基本每股收益为0.17元，上年同期为0.11元。根据江铃汽车1月4日公布的销量数据显示，2019年全年累计销量为290058辆，较同期的285066辆同比增长1.75%，其...

江铃雷诺首款轿车亮相，将采用新品牌新车标

在雷诺集团入股江铃集团后，市场布局又有了新的进展。12月27日，江铃集团新能源新工厂暨GSE预生产仪式在南昌正式启动。据了解，GSE车型是江铃集团与雷诺集团联手打造的第一款纯电动车型，定位紧凑型纯电动轿车，中文名称定名为“羿”。从新车的外观来看，GSE采用了全新的设计语言，前脸部分采用了封闭式格栅设计，前大灯组采用与某豪华品牌类似的“泪眼”设计。另外，该车采用了隐藏式门把手、溜背车身设计，整体造型...

爱驰收购江铃控股50%股权 另辟蹊径拿生产资质

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月23日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 span.s1 span.s2 今天根据天眼查数据显示，今日江铃汽车股份有限公司新增融资：爱驰汽车以并购形式购入50%江铃控股股权，爱驰汽车成为江铃控股最大股东。江铃汽车于1993年12月1日在深圳上市。作为一家新造车企业，爱驰汽车至今没有拿到新能源乘用车生产资质。“在没有拿到生产资质前，爱驰汽车通过购买江铃控股50%股权的方式，可以获得后者的新能源生产资质以实现投产。原江铃控股有限公司是由长安汽车与江铃汽车集团于2004年共同投资成立的一家汽车制造企业，双方各注资10亿元，股权占比为50：50。存续分立后，江铃控股的注册资本为10亿元，江铃投资的注册资本为10亿元，长安汽车、江铃集团分别持有江铃投资与江铃控股各50%股权，出资比例保持不变。而此次爱驰汽车购入的50%股份为原江铃控股有限公司存续分立后的江铃控股。另外，江铃控股有限公司旗下拥有生产资质的品牌包括陆风汽车、上饶分公司10万辆的纯电动乘用车生产资质。随着爱驰汽车以购入50%股权的形式成为江铃控股最大股东，上饶分公司10万辆的纯电动乘用车生产资质也将顺其自然装入爱驰“腰包”。 　根据规划，爱驰汽车首款量产车U5计划于今年底在国内上市，2020年在欧洲上市。随着首款量产车上市期限日益临近，解决生产资质问题对爱驰汽车来说已十分迫切。有分析认为，爱驰汽车此次通过购买江铃控股股权的方式来解决生产资质是一种迂回的解决办法。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

福特品牌销量大涨，江铃汽车获政府扶持资金1.68亿元

12月19日，江铃汽车发布公告称，公司收到南昌市、南昌小蓝经济开发区和山西转型综合改革示范区拨付的扶持资金合计16829.3万元人民币，上述政府扶持资金与收益相关，将计入公司2019年度当期损益。在江铃汽车获得政府扶持的北京下，由于汽车市场不景气等原因，江铃汽车的利润不达预期。据第三季度财报显示，今年第三季度江铃汽车实现营业收入为66.86亿元，同比增长13.28%；归属于上市公司股东的净利润98...

江铃汽车上半年净利润同比锐减，寄望转型救赎局面

根据相关数据显示，2019年上半年江铃汽车累计销量为13.66万辆，同比下滑7.27%，其中驭胜品牌SUV、JMC皮卡分别同比下滑85.09%、21.43%。即便在这种情况下，江铃汽车还是没有下调销量目标的意思，据公司表示，今年有江铃福特等车型升级国六投放市场，未来福特品牌的SUV将会成为公司的利润转折点。对于萎靡不振的业绩，江铃汽车已经习以为常。2016年-2017年，公司净利润、扣非净利润下滑...

江铃汽车Q3净利润同比增长198.65%，因为有福特品牌的光环？

近日，江铃汽车发布2019年第三季度报告。报告显示，今年第三季度江铃汽车实现销售收入66.86亿元，同比增长13.28%；归属于上市公司股东的净利润9881.14万元，同比增长198.65%。2019年前三季度，公司实现销售收入204.08亿元，同比增长1.08%；归属于上市公司股东的净利润1.58亿元，同比下降27.93%虽然江铃汽车第三季度的表现不错，但是从前三季度的财报来看，依然呈现下滑的状...

雷诺江铃“弱弱联合”布局新能源，双方能否实现共赢

近日，雷诺集团和江铃汽车宣布成立合资公司，雷诺增资10亿元人民币，成为江铃汽车集团新能源汽车有限公司的股东，拥有50%的股权，目前形势已完成工商注册。雷诺集团副总裁、中国区主席福兰和江铃汽车集团有限公司董事长邱天高表示，此次合作是双方布局新能源战略的主要组成部分，能促进彼此在新能源汽车领域的发展，提高各种在国内新能源汽车市场的地位。但事实上，目前雷诺和江铃在国内市场的发展并不顺利，销量大幅下滑，业...

爱驰汽车成江铃控股最大股东，可否实现双赢？

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月30日报道——据天眼查数据显示，江铃控股有限公司发生多项工商变更，此前达成合作协议的爱驰汽车有限公司新增为江铃控股的股东，爱驰汽车成为江铃控股最大股东，持股比例50%。江铃控股注册资本也由10亿元增加至20亿元，经营范围新增“新能源汽车的研发、生产、销售”。  与此同时，爱驰汽车联席总裁徐骏将接任长安汽车股份有限公司总裁张宝林担任江铃控股的法定代表人。此外，多位爱驰高管入驻江铃控股。爱驰汽车联合创始人付强新增为副董事长，徐骏、爱驰汽车执行副总裁蔡建军、爱驰汽车执行副总裁邱孝川、陈睿新增为董事;爱驰联合创始人兼CEO谷峰代替章健任监事会主席。目前，爱驰汽车已经推出U5、Gumpert Nathalie、U7 ion三款车型，其中爱驰U5在今年4月的上海车展上就已亮相。按照此前的规划，爱驰U5将于下半年上市，新车NEDC续航为503km，还可选装能量续航包进一步增加120km续航里程。今年6月，长安汽车发布公告称，公司下属合营企业江铃控股有限公司拟引入战略投资者进行增资。此次增资扩股以现金方式进行，爱驰汽车拟增资17.47亿元，其中10亿元计入注册资本，7.47亿元计入资本公积。本次增资完成后，江铃控股的注册资本将由10亿元增至20亿元，爱驰汽车将持有江铃控股50%的股份，长安汽车和江铃汽车集团有限公司持有江铃控股的股权比例均由50%稀释到25%。今年4月，原江铃控股以存续分立的方式，将原有公司独立为两家新公司，前者为江铃投资，主要生产江铃品牌汽车，后者为江铃控股（存续公司），主要生产陆风品牌汽车，换言之，爱驰汽车此次增资取得的，是来自陆风品牌的造车资质。 传统车企与新造车企的合作，在近些年来越来越频繁，传统车企面临市场压力产能过剩，新造车企虽然资金雄厚但没有造车资质，双方的合作可实现资源互补，各取所需，更能带动企业转型。并且爱驰汽车伴随着量产期限的日益临近，爱驰汽车显然迫切需要解决生产资质问题。在爱驰方面正式获得江铃控股的造车资质后，其首款量产车型爱驰U5即可投入生产。在2019年下半年，爱驰终于搭上了新造车运动的末班车，面对严重退坡的补贴环境，其生存环境不容乐观。不过拿下造车资质，也算是有了面向未来发展的基础。而对于陆风汽车，随着SUV市场已经进入整合期，燃油车市场已经进入拐点，市场布局方向转向智能化、新能源汽车，如果不转型，江铃控股后续在SUV市场的发展难度会持续加大，而爱驰汽车的进入，或许在一定程度上提振陆风汽车的发展活力和运营效率，向新能源、智能化方向转型。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

江铃汽车2020年利润5亿元竟分红30亿

近日，江铃汽车在市场上引发争议，原因是其一次“非正常”的分红引发投资者关注。根据江铃汽车公布的财报显示，2020年公司实现营业收入为330.96亿元，同比增长13.44%；净利润5.51亿元，同比增长272.57%；根据披露的分红拍戏预案信息显示，江铃汽车拟每10股派发现金红利34.76元（含税），以披露日当日收盘价25.39元/股计算，股息率为13.69%，分红比率高达544.86%。该消息很快...

雷诺集团与江铃集团正式成立合资公司

2019年7月17日，雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。雷诺集团增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车有限公司的股东，拥有50%的股权。目前，新公司已完成工商注册。此前，双方曾于2018年12月20日宣布达成合作协议。此次合作符合江铃集团和雷诺集团的战略布局，是双方战略布局的重要组成部分，通过这一新的项目，雷诺集团将进一步扩大在中国新能源...

雷诺注资10亿元入股江铃新能源汽车？传闻仍在谈判中

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——最近据江西省政府透漏的消息显示，法国雷诺投资10亿元并购江铃新能源汽车，目前已签约。然而事情如今又有新消息称，目前项目还在谈判中，双方仍未敲定。 2018年12月20日，雷诺集团和江铃集团宣布，就进一步拓展中国新能源汽车市场达成合作协议，双方签署电动车合作协议。雷诺集团将通过增资成为江西江铃集团新能源汽车有限公司的重要股东。当时双方即称，预计将在2019年完成交易。 江铃新能源是江铃集团于2015年投资建立的全新子公司，注册资本金2亿元。早在2016年底，江铃新能源获得发改委批复宣布，同意江西江铃集团新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目；2017年9月，获得工信部审批，成为继北汽新能源、云度新能源之后，第三张新建新能源汽车资质获得者。并且于2018年推出全新品牌“易至汽车”。根据此前计划，江铃新能源预计未来将建设3个整车平台，4大系列以及二十多款产品，2020年占有国内纯电动汽车市场10%市场份额。而得到雷诺支持的江铃新能源或能进一步提升技术水平。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

电池材料以次充好性能成大短板？江铃新能源陷入质量泥潭

江铃新能源作为国内新能源行业不太起眼的一员，销量没什么亮点。但是据统计，2-17年1月至今，已经接到72起关于江铃新能源汽车的投诉，设计电池、电路问题，严重影响消费者的用车体验和安全。作为纯电动汽车的核心部件，电池问题往往成为车主的主要投诉问题。根据数据显示，在江铃新能源的投诉中，近50%的投诉斗鱼电池有关，尤其以电池充电最为严重，占据了总投诉的28%。温度是影响电池性能发挥的最重要指标之一。从江...

雷诺与江铃成立第四家合资公司，雷诺能否靠新能源翻盘

雷诺集团与7月17日正式宣布通过增资10亿元的方式与江铃汽车成立江铃集团新能源汽车公司，并拥有该公司50%的股份，目前新公司已完成工商注册。业界人士表示，在燃油车失利和双积分压力下，目前雷诺在中国的处境很艰难，但此次与江铃汽车成立的合资公司将缓解雷诺在中国市场的地位，促进双方在中国新能源市场的战略布局。江铃新能源为江铃集团于2015年成立的子公司，是工信部批批准的第三家拥有纯电动乘用车生产资质的车...

人事变动！向东平加盟江铃福特

据媒体报道，向东平已经加盟福特中国，任职江铃福特乘用车营销公司总经理，全面负责品牌、营销、销售和服务等业务。资料显示，向东平自1998年开始，先后进入上汽大众、斯柯达、沃尔沃以及造车新势力天际汽车，担任上汽大众大众品牌执行总监、沃尔沃中国销售公司执行副总经理、天际汽车董事、首席营销官等职位。2020年3月22日，向东平出任现代汽车集团（中国）VicePresident、北京现代副总经理、销售本部长...

爱驰汽车成为江铃控股大股东，出资17.47亿元收购50%股份

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月05日报道——爱驰汽车收购江铃控股的消息终于得到证实。6月4日，长安汽车发布公告称，公司下属合营企业江铃控股有限公司拟引入战略投资者进行增资，爱驰汽车拟增资17.47亿元，拿下50%的控股权。据了解，此次增资扩股以现金方式进行，爱驰汽车拟增资17.47亿元，其中10亿元计入注册资本，7.47亿元计入资本公积。目前爱驰汽车已经缴纳保证金人民币3亿元。本次增资完成后，江铃控股的注册资本由10亿元增至20亿元，爱驰汽车将持有江铃控股50%的股份，成为大股东；而长安汽车和江铃汽车集团有限公司持有江铃控股的股权比例均由50%稀释到25%。传统车企与新造车企的合作，在近些年来越来越频繁，传统车企面临市场压力产能过剩，新造车企虽然资金雄厚但没有造车资质，双方的合作可实现资源互补，各取所需，更能带动企业转型。据了解，江铃控股有限公司旗下拥有生产资质的品牌包括陆风汽车、上饶分公司10万辆的纯电动乘用车生产资质。长安汽车还在公告中表示，爱驰增资江铃控股的直接原因是市场环境决定。目前SUV市场已经进入整合期，燃油车市场已经进入拐点，市场布局方向转向智能化、新能源汽车，加上SUV市场目前处于各家车企必争之地，市场竞争激烈，江铃控股后续在SUV市场的发展难度会持续加大，为了增强江铃控股的发展活力和提高运营效率，向新能源、智能化方向转型，并不断拓展产业链发展空间，需引入外部资源进行股权多元化改革，最终实现江铃控股的顺利转型。爱驰汽车是前沃尔沃中国销售有限公司总裁兼CEO付强在2016年创立的新造车企业。今年5月，爱驰汽车已实现10亿投资入账，该笔投资将用于爱驰汽车产能30万台新能源电动汽车的上饶厂房车间/生产线建设和新车型的研发，以及全国范围内电动汽车销售体验店的布局建设。爱驰汽车旗下U5量产版车型基于MAS平台打造的首款车型，定位为纯电动中型SUV，该车计划在2019年下半年上市。资料显示，爱驰汽车2018年营业收入为3319万元，亏损达到9.7亿元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

路虎控诉江铃反败为胜！陆风X7抄袭揽胜极光专利被裁定无效

根据中国裁判文书网显示，2019年12月16日，中华人民共和国最高人民法院驳回江铃控股有限公司二审再审事申请，维持北京市最高人民法院二审判决，裁定陆风X7抄袭路虎揽胜极光设计。路虎揽胜极光于2010年广州车展首次亮相，而江铃控股旗下的陆风X7于2014年广州车展首次亮相。陆风X7最大的亮点便是外观造型上，由于陆风X7与路虎揽胜极光的外观高度相似，且售价要比路虎揽胜极光便宜得多，高性价比下陆风X7成...

爱驰汽车获得10亿元的融资，为解决新车发布收购江铃

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——继蔚来汽车获得100亿元的融资后，另一家造车新势力爱驰汽车有限公司也在本月获得明驰基金的10亿元投资。 于5月9日，江西省发展升级引导基金完成对上饶市明驰新能源创新投资中心（即明驰基金）出资。这次引导的基金金额约达10亿元，其中包含省引导基金的3亿元，专项投资于爱驰汽车产能30万台新能源电动汽车的上饶厂房车间、生产线建设以及新车型的研发和全国范围内电动汽车销售体验店的布局建设。据了解，明驰基金在获得注资之后，在较短时间之内就已经完成了对爱驰汽车的10亿元注资入账。 爱驰汽车是一家在2017年2月才成立的新造汽车公司，虽然公司起步晚，但很快就获得多轮融资。在2018年的4月，爱驰汽车就获得第三轮融资，融资规模约达70亿元。爱驰汽车FEO谷峰早前接受媒体采访时表述；“造车很费钱，但不想你们想象中费钱。”当时的70亿元已经可以满足爱驰汽车的运营。作为还担任CFO的谷峰表示，他还能很清楚的了解日常运营的每笔费用需要多少。在启动新一轮融资的同时，爱驰汽车还在为首款量产车U5的上市做准备。随着首款量产车上市日期日益临近，解决生产资质问题对爱驰汽车来说十分迫切。 此前，据知情人士透露，爱驰将收购陆风汽车50%股份。有分析认为，爱驰汽车入股江铃控股的背后原因是爱驰看中了江铃控股的生产资质。不过，爱驰汽车收购江铃控股50%的股权可能会以增资扩股的方式，来获得其生产资质。但是江铃控股并不是意义上的江西江铃控股有限公司（下称“原江铃控股”），原江铃控股旗下有两家整车制造商，一个江铃投资（江铃汽车），一个江铃控股（陆风汽车）。爱驰汽车收购的是江铃控股，通过收购，爱驰汽车将获得陆风汽车及其下的相关的昌北、小蓝生产基地，以及汽车生产资质。对于亟待解决新能源生产资质的爱驰汽车来说，无疑是解决了燃眉之急。 今年2月18日，爱驰汽车官微发布推送，宣布位于江西上饶的超级智慧工厂全线贯通。该工厂总用地面积63.33万平米，总投金额达43.086万元，规划年产能为10万辆，将用于生产3款全新车型，包括2款SUV以及1款MPV车型，都将是纯电动车型，预计7月份开展试生产，并有望于2022年1月正式生产。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

江铃汽车和长安汽车携手成立投资公司 注册资本10亿元

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——p.p1 p.p2 p.p3 span.s1 span.s2 从国内媒体处了解到，长安汽车和江铃汽车出资金10亿元成立了南昌市江铃投资有限公司，主要经营范围包括投资管理、实业投资以及资产管理等等业务，而公司的法定代表人为邱天高。持股比例方面，江铃汽车集团有限公司和重庆长安汽车股份有限公司各自持股50%，认缴出资5亿元。5月27日，江铃控股有限公司出现注册资本变更，由20亿元人民币变更为10亿元人民币，公司两位股东江铃汽车集团和长安汽车出资额分别缩减50%。此前，长安汽车曾发布公告称，公司合营企业江铃控股拟通过公开挂牌增资扩股方式，引入一家战略投资者，增资股权比例为50%，这位投资者即新造车企业爱驰汽车。另外，爱驰汽车将以购入50%股权的形式成为江铃控股最大股东，从而获得后者的新能源生产资质以实现投产。爱驰汽车有限公司于5月28日获得明驰基金10亿人民币的战略投资。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat