猎豹汽车发展遇困，40多家猎豹经销商到总部维权

据媒体报道，日前来自全国范围内的40多家猎豹汽车股份有限公司（下称“猎豹汽车”）授权经销商前往位于湖南永州的猎豹汽车总部，就资金问题与猎豹汽车展开协商。据了解，此次经销商到总部维权主要包括四方面，分别是返利、非经营性亏损、（主机厂）无法提供新车、“三包索赔款”四个款项。根据经销商联合签署的《函》显示：（1）自2019年5月停产至2020年5月，经销商无车可售，运营困难，严重亏损，房租及员工工资无法...

又一家传统自主车企无以为继，已申请破产重整

据媒体报道，湖南猎豹汽车股份有限公司已在今年4月份已经申请破产重组。据接近猎豹汽车人士透露，至少有3家意向投资者欲参与猎豹汽车的重组，包括传统整车制造企业、造车新势力和财务投资人，均有意单独竞标，且均为单独竞标。上述人士强调，上述整车制造企业在业内名气颇大。据天眼查数据显示，目前猎豹汽车有两条破产案件警示信息。2020年11月20日，猎豹汽车的上游供应商天津百利得汽车零部件有限公司申请猎豹汽车破产...

裁员降薪削减生产线发展遇困，猎豹汽车被曝被法院查封银行存款

根据企查查信息显示，猎豹汽车新增一裁定书，申请人为重庆海特汽车排气系统公司，因与猎豹汽车买卖合同产生纠纷，于2019年7月24日向湖南长沙县人民法院提出诉前财产保全申请。法院判决，重庆海特汽车排放系统公司申请符合要求，已发冻结猎豹汽车银行贷款2300万元，或查封、扣押其同等价值的财产。8月20日，随着又一辆崭新的猎豹新CS10驶下生产线，猎豹汽车永州工厂迎来第41万辆新车下线，但是此次又被冻结这么...

猎豹汽车经销商发表声明：将停止多种免费质保服务

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月18日报道——自国内汽车市场遭遇连续两年下滑及今年新冠病毒的影响，让众多处在边缘的汽车企业濒临倒下。而作为这类自主车企猎豹汽车此前也因为销量、业绩频频下滑至出现资金问题，使得公司停产多月，甚至无法提供经销商车辆和配件，对此其经销商发布声明称将停止免费维保等服务。近日，网上曝光一份关于猎豹汽车授权经销商公布的《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明...

车主和4S店都非常无奈，猎豹汽车真的出问题了

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月24日报道——汽车行业向头部车企集中之际，多家边缘的自主车企频频出现问题，而车主们担心的事终于发生了。由于厂家停产、停止配件供应等，猎豹汽车经销商迫于无奈下已集体发出声明，决定停止免费售后服务。近日，众多猎豹车主反映，车辆频频出故障，4S店也找不到了，厂家不发配件也无法维修。据媒体报道，山西太原市的张女士，两年前在汇众汽车家园里的猎豹4S店购买了...

中国汽车产业兼并重组，吉利正式托管长丰猎豹汽车工厂

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月27日报道——中国汽车行业新一轮整合潮开启，吉利正式托管长丰猎豹汽车工厂。现阶段弱势品牌生存困难，存量竞争下多家合资车企已经宣布退出，部分边缘自主车企也将面临淘汰出局，中国汽车产业的兼并重组势在必行。4月27日，吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议，托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有...

长丰猎豹汽车：减员降薪应对当前困境，确保生存下来

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月07日报道——老牌车企长丰猎豹汽车被曝集体降薪和停产，员工薪酬调整及减负降薪的内部文件在网上广为流传。针对此事，猎豹汽车相关负责人向媒体证实了这份文件的真实性，“当前行业下行趋势明显，加上国五切换国六，减员降薪是企业主动应对当前困境的方法之一。”他还表示，公司并没有全面停产，主要是针对部分库存较大的产品和即将换代的产品进行调整。一份于5月29日印发的内部会议纪要文件显示，长丰集团决议执行“员工薪酬调整及减负降薪”。文件内容表示，鉴于汽车行业的急剧变化，公司生产经营亏损严重，生产基地开工严重不足等，会议通过薪酬调整、减负降薪等方式，确保求生存渡难关。薪酬调整包括总部部分高管下调工资50%，研究院员工工资下调10%-50%，生产基地员工工资下调30%-50%，因无工作安排待岗或轮休的，均按照本年度基地所在地区的最低工资标准计发工工资。长丰集团最早可追溯到1950年，至今近70年的历史，2001年9月由军队移交湖南省人民政府管理，主要从事汽车整车研发、制造、销售，总部设在湖南长沙。在1995年时，该公司曾与日本三菱汽车合作，引进三菱帕杰罗汽车技术。之后发展过程中，长丰创建打造“猎豹”越野车品牌，目前已拥有湖南永州、安徽滁州、湖南长沙和湖北荆门四个整车生产基地。除四个整车制造基地外，长丰猎豹还拥有两个研究机构（北京汽研院、长沙工程院）、三个关键零部件公司（动力公司、中德公司、风顺公司），一个总部，具备年产50万辆SUV和皮卡车的生产规模，主要产品为猎豹牌系列SUV及皮卡。造成猎豹汽车如今的局面，主要原因在于销量持续下滑。数据显示，2018年猎豹汽车销量仅为77630辆，同比近乎腰斩，今年1-6月累计销量跌至28331辆。目前猎豹汽车具有六款在售车型，分别是CS10、CS9、CS9EV和Mattu迈途，硬派SUV Q6以及皮卡猎豹CT7。由于市场竞争加剧，猎豹销量持续走下坡路，6月猎豹CS9仅销售793辆，同比下滑66%，前6月累计14325辆；Mattu迈途6月销量也只有349台，同比下滑88.7%，前6月销售7377辆。市场快速变化，企业步伐跟不上，经营就会越发困难。有分析认为，众多自主品牌无论在产品研发更新、品牌推广，还是新能源汽车发展等多方面，均错失宝贵的机遇期。中国汽车工业协会统计数据显示，2019年1-6月乘用车销量为1012.7万辆，同比下降14%，其中中国品牌乘用车共销售399.8万辆，同比下降21.7%，占乘用车销售总量的39.5%，比上年同期下降3.9个百分点。销量下滑加上份额下降，中国品牌面临竞争加剧，更是进入艰难时刻。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

长丰汽车开启自救模式，出售或转让旗下三大生产基地

对于2019年的汽车市场来说，销量下滑、利润亏损、裁员欠薪甚至是破产出局的消息层出不穷，我们也已经见多不怪，习以为常。长丰猎豹汽车就陷入了这样的困境中。有媒体报道称，长丰汽车为走出困境，决定将旗下三大生产基地进行出售或转让给地方政府，其中，位于长沙的第三工厂将由吉利收购，荆门工厂将移交给地方政府，滁州工厂将进行转让，而永州工厂将在明年3月开始恢复生产。针对当前长丰汽车的困境，长丰汽车将通过国资委、...

又一家倒下，老牌车企长丰猎豹汽车被曝集体降薪和停产

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月04日报道——从2018年开始，中国汽车市场告别高速增长时代，进入存量竞争的当下已引起一系列连锁反应，自主汽车品牌也进入艰难时刻。在新能源大潮过程中，还有不少自主品牌实现转型，但如今国家大幅收紧补贴，一些未能完全适应市场的品牌，日子更难以为继，面临洗牌，欠薪、停产消息频频曝出。日前有媒体报道，长丰猎豹汽车因经营亏损严重，被曝实行员工集体降薪和工厂停产的举措。从一份于5月29日印发的内部会议纪要文件显示，长丰集团决议执行“员工薪酬调整及减负降薪”。文件内容表示，鉴于汽车行业的急剧变化，公司生产经营亏损严重，生产基地开工严重不足等，会议通过薪酬调整、减负降薪等方式，确保求生存渡难关。薪酬调整包括总部部分高管下调工资50%，研究院员工工资下调10%-50%，生产基地员工工资下调30%-50%。近期有内部员工还透露，生产制造类员工已经回家待业，每月只需上班几天，并且员工降薪目前并没有书面正式通知，而大部分普通员工未签字同意降薪。长丰集团最早可追溯到1950年，至今近70年的历史，2001年9月由军队移交湖南省人民政府管理，主要从事汽车整车研发、制造、销售，总部设在湖南长沙。在1995年时，该公司曾与日本三菱汽车合作，引进三菱帕杰罗汽车技术。之后发展过程中，长丰创建打造“猎豹”越野车品牌，目前已拥有湖南永州、安徽滁州、湖南长沙和湖北荆门四个整车生产基地。除四个整车制造基地外，长丰猎豹还拥有两个研究机构（北京汽研院、长沙工程院）、三个关键零部件公司（动力公司、中德公司、风顺公司），一个总部，具备年产50万辆SUV和皮卡车的生产规模，主要产品为猎豹牌系列SUV及皮卡。造成猎豹汽车如今的局面，主要原因在于销量持续下滑。数据显示，2018年猎豹汽车销量仅为77630辆，同比近乎腰斩，今年1-6月累计销量跌至28331辆。目前猎豹汽车具有六款在售车型，分别是CS10、CS9、CS9EV和Mattu迈途，硬派SUV Q6以及皮卡猎豹CT7。由于市场竞争加剧，猎豹销量持续走下坡路，6月猎豹CS9仅销售793辆，同比下滑66%，前6月累计14325辆；Mattu迈途6月销量也只有349台，同比下滑88.7%，前6月销售7377辆。市场快速变化，企业步伐跟不上，经营就会越发困难。有分析认为，众多自主品牌无论在产品研发更新、品牌推广，还是新能源汽车发展等多方面，均错失宝贵的机遇期。此外，还有不少自主汽车品牌陷入经营困境，包括北汽银翔、长江汽车、华泰汽车纷纷被曝欠款停产，甚至有员工在工厂门前直接拉起讨薪横幅。其中北汽银翔自去年7月停产以来，不断有经销商、供应商上门讨债。市场快速更迭过程中，低端落后的企业将面临淘汰，也是目前中国汽车行业所经历的阶段。这些企业还能维持多久，能否存活下来，存在着众多的未知数。中国汽车工业协会统计数据显示，2019年1-6月乘用车销量为1012.7万辆，同比下降14%，其中中国品牌乘用车共销售399.8万辆，同比下降21.7%，占乘用车销售总量的39.5%，比上年同期下降3.9个百分点。销量下滑加上份额下降，中国品牌面临竞争加剧，更是进入艰难时刻。不管造车新势力，还是传统汽车企业，2019年是分化年，明年或将是倒闭年。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

这些车报废了吗？1997年至1998年生产的长丰猎豹汽车召回

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月05日报道——又一批老款车型召回了，这些车辆放到如今堪称收藏级别，而消费者更为关心的是，这些车还在吗？或许早就报废了吧。日前，广汽长丰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年11月1日起，召回1997年8月1日至1998年8月1日期间生产部分猎...

安全气囊可能无法打开，广汽长丰召回7辆猎豹汽车

日前，广汽长丰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年11月1日起，召回1997年8月1日至1998年8月1日期间生产部分猎豹汽车，共计7辆。本次召回范围内的车辆因供应商制造缺陷，气囊的含非叠氮化钠的气体发生器（NADI型）防潮措施不完备。在使用过程中受温度及湿度反复变化等的影响，气体发生剂受潮...

网曝四家车企申请破产，包括猎豹、众泰、华泰和力帆汽车

昨日媒体曝光了某银行的内部邮件，根据该邮件内容显示，猎豹汽车、众泰汽车、力帆汽车以及华泰汽车四家企业年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。受此影响，银行要求对存量客户涉及上述四家车企上下游产业链，应该详细了解其受影响情况，并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。虽然这四家自主车企被传破产的消息未得到证实，但其经营状况已十分困难，陷入危机。

中国品牌4月市场份额跌至新低，一半品牌会倒闭？

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月12日报道——中汽协最新发布了一项数据，再次引起整个汽车行业的关注。数据显示，4月中国品牌乘用车市场份额仅34.6%，同比下降2.6个百分点，创六年以来新低；1-4月市场份额为38.1%，同比下降2.5个百分点，再次跌破40%的红线。销量持续下降，市场份额屡屡失守，对中国品牌来说是一个严重的信号，意味着部分品牌或将退出。业内人士认为，存量竞争当下...

网曝四家车企年底进入破产程序？ 众泰力帆回应：虚假消息！

日前，某银行一则排查猎豹、众泰、华泰以及力帆四家车企的破产风险邮件在网络上热传，造成了很大的关注度。根据其提供的内容显示，各经营团队需对存量客户是否涉及四家车企上下游产业链情况进行风险排查，该四家车企为猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车。四家车企被风险排查的主要原因是“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿...

平安银行通知传四家车企申请破产 众泰汽车报案称破产不属实

昨日,某银行一则排查猎豹、众泰、华泰以及力帆四家车企的破产风险邮件图片在网络上热传，引起网友热议。根据图片内容显示，各经营团队需对存量客户是否涉及四家车企上下游产业链情况进行风险排查，该四家车企为猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车。四家车企被风险排查的主要原因是“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账...

网曝四家中国车企申请破产，上下游供应商产业链500亿坏账

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月09日报道——今日网曝一份某股份银行的内部邮件，要求对四家车企上下游产业链情况企展开内部风险排查，因媒体报道猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序。该股份行在通知中明确，“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”受此影响，银行要求对存量客户涉及上述四家车企上下游产业链，应该详细了解其受影响情况，并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。有媒体深入了解到，此次风险排查并非仅一个分行执行，该分行后续还需将排查情况反馈总部。虽然这四家自主车企被传破产的消息未得到证实，但其经营状况已十分困难，陷入危机。猎豹汽车销量下滑，早前被曝员工减薪、停工停产，被法院查封银行存款的消息。一份于5月29日印发的内部会议纪要文件显示，长丰集团决议执行“员工薪酬调整及减负降薪”，内容表示，鉴于汽车行业的急剧变化，公司生产经营亏损严重，生产基地开工严重不足等，会议通过薪酬调整、减负降薪等方式，确保求生存渡难关。薪酬调整包括总部部分高管下调工资50%，研究院员工工资下调10%-50%，生产基地员工工资下调30%-50%，因无工作安排待岗或轮休的，均按照本年度基地所在地区的最低工资标准计发工工资。这份文件已得到猎豹相关负责人证实，作为一家拥有70年历史的老牌企业，猎豹也陷入困境，走入停产停工的艰难时刻。2018年猎豹汽车销量仅为7.76万辆，同比近乎腰斩，2019年上半年累计销量跌至2.8万辆。华泰汽车今年被曝停产、欠薪后，有媒体报道法院对华泰汽车进行资产调查后发现，其旗下所有子公司已全部被质押，持有的上市公司股份也已被全部冻结，华泰汽车集团名下所有的银行存款加起来仅为132239元，再无其他可供执行的财产，华泰汽车和数家子公司一起被列为失信执行人。事实上，华泰汽车已被多次曝出各种问题，旗下四个生产基地基本停产，拖欠员工工资被员工集体上门维权，并且大部分4S店已选择关门，企业上下一片荒凉景象。力帆汽车进入下半年也基本处于半停产状态，乘用车月度产量只有几百台，产销量均同比暴跌。力帆从起家至今已走过27年，进入汽车制造也达到13年，目前正面临巨大危机。力帆汽车年中遭遇经销商集体维权，近期还遭遇大量诉讼，众多汽车零部件供应商、金融公司起诉力帆索要巨款。力帆股份于7月26日发布的公告显示，力帆股份近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼（仲裁）金额达到14.23亿元，诉讼案件主要包括金融借款合同、保理合同、融资租赁合同等纠纷。除债务外，力帆还分别于2018年7月、2018年12月和2019年4月三次使用募集资金合计4.49亿元暂时补充流动资金，如今到期了尚未归还。2018年力帆靠变卖资产获利，2019年一季度亏损了1亿元。众泰汽车也陷入困境，总部维权事件频发。有媒体报道，众泰汽车主营业务几乎停滞，每个季度都有数亿元的一年内到期借款。众泰旗下君马汽车已经扛不住了，工厂停产，今年8月100多家君马汽车经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权。众泰汽车旗下子公司过多，子公司经营出问题，对众泰也产生不利影响。众泰汽车前8月累计销量12.44万辆，同比下滑32.3%。据称众泰汽车采取各种方式融资输血，近期与山西信托签署了一份总金额不超过2亿元的信托贷款协议。受汽车行业低迷影响，汽车企业也面临洗牌，处于三四线的品牌车企难以为继，生存空间不断受到挤压，面临倒闭破产风险。长安汽车执行副总裁谭本宏早前表示，“中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期，强者越强，弱者面临的压力将会更大。优胜劣汰更加明显，中国汽车品牌50%我认为将在很快一段时间不复存在”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

所持股份再遭冻结！三家车企发布澄清公告华泰汽车却闭口不提

几天前，网上流传了一则排查破产风险的邮件，该邮件称据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。对于此消息，众泰汽车、力帆汽车和猎豹汽车均已回应破产传闻。众泰汽车发布澄清公告称，公司目前生产经营一切正常，不存在资不抵债进入破产程序的情况，并表示相关传闻对公司造成严重名誉损害，公司将保留进一步措施的权力，维护公司...

这些车型卖的最惨，月销量仅为个位数

据中汽协数据，2020年7月我国乘用车销量增长8.5%至166.5万辆，1-7月累计销量下跌18.4%至953.3万辆。其中轿车销量增长4.6%至77.3万辆，MPV下滑0.7%至8.5万辆，SUV增长14.0%至77.2万辆，交叉型乘用车增长8.5%至3.5万辆。从数据来看，今年7月汽车销量继续延续6月份增长趋势，达到两位数增长，但是前7月累计销量仍有18.4%的下滑幅度。继统计了销量不足千辆的...

众泰汽车报案，力帆称没有破产计划，此前网曝四家车企申请破产

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月11日报道——近日网络一份对猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车以及力帆汽车四家自主车企的上下游供应商进行风险排查的通知热传，该通知被证实由平安银行内部下发，邮件中显示被风险排查的主要原因是“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”针对此事，涉事车企及平安银行已作出回应。平安银行回应表示，该行根据宏观经济情况，及行业、企业经营变化等信息，定期或不定期的对存量客户进行风险排查，属于常规风险管理动作。众泰汽车发布声明称此为虚假信息，对于企业声誉造成严重损害，并已向公安部门报案。众泰汽车表示，标题为“众泰汽车等四家车企年底就会进入破产程序，并涉及下游汽配供应商产业链500亿坏账”及标题为“xx银行对存量客户涉及部分车企产业链情况开展风险排査的通知”等其它相关衍生的信息内容是完全虚假的。另一家车企力帆股份也发布澄清公告，称报道情况不属实，公司目前没有破产计划，公司负债较高，资金流动性压力较大，根据目前中国汽车行业整行情况，未来发展可能面临挑战，公司也将积极采取多种应对措施降低风险。同时，猎豹汽车也已经回应称该消息为“不实报道”，否认“破产”这一传闻。受到汽车环境影响，上市被点名的四家自主车企均出现经营问题。华泰汽车几乎停产，员工维权讨薪事件持续曝光，有媒体报道法院对华泰汽车进行资产调查后发现，其旗下所有子公司已全部被质押，持有的上市公司股份也已被全部冻结，华泰汽车集团名下所有的银行存款加起来仅为132239元，再无其他可供执行的财产，华泰汽车和数家子公司一起被列为失信执行人。众泰汽车不算差，但其旗下的子公司经营状况担忧。今年上半年众泰汽车亏损2.90亿，汽车产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%，另外其总部维权事件频发，旗下的君马汽车被曝遭经销商集体维权。力帆汽车据称进入下半年也基本处于半停产状态，乘用车月度产量只有几百台。今年前8个月力帆汽车产量同比下滑超7成，累计销量同比下滑近7成。猎豹汽车同样不容乐观，目前该公司已启动减薪裁员。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

销量跌幅超50%车企名单公布，汽车行业进入生死存亡时刻

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月17日报道——伴随着销量持续下滑，汽车行业进入生死淘汰赛，不少业内人士预测中国50%的车企将会倒下。进入2019年，车企及汽车供应商接连出现经营困难，亏损成为主流，停产欠薪的消息层出不穷，传统汽车企业卖地卖资质，甚至进入被兼并重组的艰难时刻。对车企来说，销量大幅下滑是当前面临最严峻的事情，失去的份额很难再要回来了，稍有不慎将被市场淘汰。根据乘联会...