一触即爱？报告显示电动车的消费者不再考虑燃油车

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月25日报道——在新能源逐渐盛行的时代，选择燃油车还是电动车依然有着不小争议，由于燃油车依旧是目前市场体量最大的车型，而电动车却是大趋势。近日，有报告显示，已选择电动车后的车主将不会再去购买汽油车。 据J.D.Power最新电动汽车研究报告显示，虽然目前来看，纯电动汽车仍不算成熟，需要进步的还有很多，但绝大多数的纯电动车主对于已选择的电动...

宝马研发总监表示欧洲不需要纯电动汽车,却被德国政府要求生产

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月28日报道——与其它汽车制造商一样，宝马也正在经历一场代价高昂的转型，转向电动汽车。  6月25日，在慕尼黑“宝马世界”举办的“宝马集团NEXTGen未来峰会”上,宝马宣布加快电动产品扩张计划, 至2023年，将向市场提供25款电动车型. 宝马集团CEO科鲁格先生表示,他们将加快电动产品决策，推向市场。甚至预测从现在到2025年，电动车销量将保持较高增长速度，平均每年增长30%左右。然而,宝马研发总监弗罗里希（Klaus Froelich）私下在接受媒体采访时并不这么认为。弗罗里希表示，“没有消费者对纯电动汽车有需求。一个也没有。是监管机构对纯电动汽车有要求。”而且还称: “欧洲不需要纯电动汽车，而燃油汽车至少还能存在30年的时间。” “如果我们提供一些激励、补贴措施，我们可以在欧洲市场推出100万纯电动汽车，但欧洲消费者不会买这些东西。纯电动汽车适合中国和加利福尼亚州，其他任何地方适合拥有良好电动汽车续航里程的插电式混合动力车型。” 弗罗里希这样说到。事实上, 在大多数市场，纯电动汽车的销量都在上升，这已经影响到混合动力车型的销量。此外,宝马对于生产电动车电池也没有做出任何计划。宝马首席财务官尼古拉•彼得(Nicolas Peter) 周二慕尼黑表示:“我认为，每家汽车制造商都生产电池是没有意义的。” 宝马表示，将会继续从现有的供应商那里采购电池，或是加入一个联营企业，但不会自己生产电动车所用的电池。当然, 这已经不是宝马第一次流露出不愿自己生产电池的意愿了。去年该公司电动动力传动系统负责人就曾表示，生产电池是一件需要大量资金投入的事情，他们也没有让其电池供应商感到不满的意愿。此前，德国政府表示，他们希望在本土生产更多的电动汽车, 将向三大企业财团宝马、大众和戴姆勒提供10亿欧元（约合78.5亿元）资金, 帮助欧洲企业减少对亚洲电池供应商的依赖,加速发展电动车生产计划, 到2022年实现100万辆电动汽车上路目标。在与三大企业财团宝马、大众和戴姆勒的负责人会晤后，德国交通部长Andreas Scheuer批评该国最大的汽车行业没有生产足够的电动汽车。Scheuer认为，电动车在未来几年就会普及，但是截至目前，消费者还难以在商店里体验电动汽车。不单只是本土品牌的宝马,或是其它本土品牌,可能正如宝马研发总监弗罗里希所表示的那样, 欧洲不需要纯电动汽车，而燃油汽车至少还能存在30年的时间。但面对政府提倡绿色交通,希望加快发展电动车的压力,或许只能顺应时代的发展。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

政策影响！宝马将加速电动车型，专家并不看好其发展

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月30日报道——在新能源汽车逐渐盛行的时代，特斯拉等电动品牌已证明其在不少地区都将有着市场，让越来越多车企纷纷布局电动汽车。加之政策影响，曾经拒绝跟风电气化的宝马品牌，在此对电动化目标提速。 据外媒报道，宝马汽车CEO奥利弗·齐普策日前在接受采访时表示，宝马集团计划加大电动汽车的生产。在2021年到2023年期间，此次宝马的计划又将比原计...

除ix3外宝马将国产X5/5/3系纯电动车型 竞争特斯拉Model 3等车型

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月21日报道——2020年宝马首款纯电动SUV iX3，将在华晨宝马投产并出口至全球主要市场，而这只是宝马国产电动车的开端。从华晨宝马官方获悉，iX3之后华晨宝马还将投产3系长轴距纯电动、5系长轴距纯电动、中高档电动SUV（预计X5级别）3款纯电动车。 根据华晨宝马新铁西工厂产品方案中显示，新BMW宝马3系长轴距纯电动车（G28EV）以及下一代（G28BEV NM）预计在2022年开始生产。华晨宝马已经为3系长轴距纯电动的投产进行配套准备，G28动力电池组将于2022年5月份投产，这也与3系长轴距纯电动的生产日期相当。动力技术方面，3系长轴距纯电动将使用第五代eDrive动力技术，预计新车续航里程将超过500km。iX3是宝马品牌首款纯电动SUV，将于2020年沈阳老大东工厂投产，而2022年后则转移至新铁西工厂进行生产。早在2018年宝马ix3概念车已经发布，目前新车正在进行工程测试阶段。续航方面，宝马iX3 NEDC工况下续航里程超过400km。5系长轴距纯电动基于现款5系轿车打造，采用第五代eDrive技术，采用“前1后2”电动机布局，三电机最高功率达到530kW，可在3秒内实现0-100km/h加速。根据华晨宝马的规划，预计5系纯电动将于2022年引入新大东工厂生产。根据华晨宝马的环评资料，其电动车年规划产能将超过15万辆（5系长轴距纯电动/中高档电动SUV合计54,170辆/年，3系纯电动+iX3合计10万辆/年）。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

继本田后，通用汽车总裁认为电动车短时间难成主流

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月26日报道——在如今汽车行业面临2.0变革的时代，电动车发展已成为全行业热议的话题，有车企认为电动车是趋势需加快转型，也有车企认为电动车很难成为主流。继本田否认了电动车将成为主流的看法后，通用汽车总裁也做出表示：在解决这三大问题前，电动汽车不会成为主流。据国外报道，通用汽车总裁马可·睿思（MarkReuss）日前表示，在解决续航里程、易用性（充电...

奔驰首款纯电动SUV，科技与豪华并存

奔驰首款纯电动SUV，科技与豪华并存，纯电动汽车作为现时代当下最热门的话题，纯电动汽车也将是未来的发展趋势。在国产自主品牌下，有众多车企推出纯电动车型，简直是看得“眼花缭乱”。昨晚汽车鼻祖之一的豪华车型BBA，也开始布局纯电动车型。BBA中最早研发电动车型的为宝马，有i3和i8。不过今天来介绍下的是BBA中奔驰。奔驰也推出了首款纯电动车型，在瑞典全球首发，命名为EQC，将于2020年在中国实现国产。EQC的外观与GLC较为相似，尺寸也...

电动车故障投诉排行，电池方面成投诉焦点

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月25日报道——随着国内大力推行新能源汽车，电动车的普及程度也在不断增长，但在近两年电动车频频发生的起火及自燃等质量情况，又一直成为业内的焦点。根据车质网日前发布的电动车投诉数据显示，相关投诉主要存在于电池方面。 从该电动车投诉排行来看，截止目前投诉情况最多的前三名投诉情况分别为动力电池故障、充电故障及续航里程不准。值得注意的是，这三个投...

罗永浩：如果没有特斯拉和马斯克，电动车时代不会这么早到来

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月12日报道——随着新能源汽车的迅速发展，电动车成为当下流行话题，备受业内外关注。例如锤子手机的创始人罗永浩，近日一直在其官方社交平台就新能源话题和网友展开互动，甚至有提到如果如果没有伟大的特斯拉和马斯克，电动车时代也不会这么早到来。 在国内外新势力电动车企市值不断走高的环境下，市场对待电动车的质疑仍然存在，包括此前蔚来创始人李斌在一档节...

宝马研发总监：欧洲消费者不会买电动车，电动车适合中国市场

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月28日报道——据外媒Forbes报道，宝马研发总监弗罗里希（Klaus Froelich）在接受采访时称，他认为消费者购买电动车是出于政策需求。他表示，“没有消费者对纯电动汽车有需求，一个也没有，是监管机构对纯电动汽车有要求。”他称，欧洲不需要纯电动汽车，而燃油汽车至少还能存在30年的时间。“如果我们提供一些激励、补贴措施，我们可以在欧洲市场推出100万纯电动汽车，但欧洲消费者不会买这些东西。纯电动汽车适合中国和加利福尼亚州，其他任何地方适合拥有良好电动汽车续航里程的插电式混合动力车型”，弗罗里希这样说到。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

拒绝跟风！宝马称不会学奥迪奔驰开发电动汽车平台

新能源汽车虽然还未成为汽车市场的消费主力，但是各大汽车品牌已经开始加快对电动汽车的生产和研发。不过，对于如何研发和生产电动车，不同的车企却又不同的想法。据外媒报道称，宝马汽车表示未来将不会改变既定的技术发展路线，也不会学奥迪奔驰开发专门的电动汽车平台。实际上，早在去年11月，宝马汽车CEO齐普策就曾阐述过相关的观点，其认为，宝马汽车“集成”平台既可以支持电动汽车，也可以支持燃油车，未来将继续坚持电...

比尔盖茨：目前电动车溢价还是很高，解决续航才是主要问题

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月17日报道——受世界环境和各地政策因素影响，越来越多企业加入了电动汽车制造领域，使得电动车发展成为当下热门话题。日前，国外一家著名媒体在采访世界首富比尔盖茨时，便让其表示当前对电动车的看法。在此采访中，比尔·盖茨认为以目前发展来看，电动车仍然有着很高的溢价，当然，随着汽车的发展，在未来的十年电动车溢价值会逐渐降低为0。而在这个发展过程中，他认为乘...

至2040年，全球30%的汽车将实现电动化

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月09日报道——随着燃油、排放法规的不断加严以及双积分政策的正式实施，汽车电气化进程加快。在传统燃油车之外，混合动力汽车以及纯电动汽车开始越来越多的涌入市场。此前，彭博社发布的一份全球电动车行业预测报告（该报告研究对象为乘用车部分），报告中预计，至2037年，全球电动车销量将反超传统燃油车，成为全球汽车市场的绝对主力。报告还显示，去年全球电动汽车销量超过200万辆，预计未来几年将持续快速增长，至2025年全球电动车销量将达到1000万辆，在2030年将达到2800万辆，而在2040年则将达到5600万辆。此外，在2040年，全球30%的汽车将实现电动化。该报告预计，全球内燃机车辆数量到2030年将开始下降。随着电池成本下跌是推动电动汽车快速普及的一个主要因素，预计到下个十年中期，电动汽车和内燃机车的价格将持平，并趋近于传统燃油车。按照该报告此前追踪的价格趋势显示，车载电池的价格从2013年的650美元/千瓦时降至2019年的176美元/千瓦时。而在2025年，车载电池的价格或将降至87美元/千瓦时，在2030年降至62美元/千瓦时。而在全球汽车保有量方面，上述报告认为将在2040年达到顶峰。该报告称，目前全球汽车保有量在10亿辆左右，在2040年将达到16亿辆左右，增幅为60%。从2022年开始，电动车在全球汽车保有量的占比开始快速增长，到2040年电动车保有量或占全球汽车保有量的1/3以上。当然，电动车销量及保有量的增长也存在一定的挑战。比如，车载电池的主要原材料锂的全球出产量能够应对电动车的高速发展，但镍和钴原料需要更多的出产量；另外一大挑战是公共充电基础设施的建设也将影响电动汽车的普及速度，因为基础设施的短板也将抑制终端用户购买电动车的意愿。此外，打车服务预计也将成为推动电动汽车数量增加的一个主要因素。到2040年，打车服务将占乘用车总里程的19％。到那时，预计五分之四的打车服务车辆将是电动汽车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

深圳一电动货车追尾后着火司机死亡，车辆冒烟到爆燃视频曝光

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道——5月26日早上，深圳市发生一起电动货车追尾校车的车祸事故，由于电动货车在追尾后起火燃烧，司机当场死亡而引起关注。事故发生于深圳市福田区皇岗路与莲科路路口，从网上曝光的视频来看，电动货车在追尾前方一辆校车后，并未出现其他紧急情况，看起来像是简单的追尾事故。没过多久，追尾的电动货车着火视频在网上迅速传开。根据视频显示，电动货车的车辆底部...

大众计划每年生产100万辆电动汽车，中国成为关键市场

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月29日报道——汽车电动化方向正在加速前进，包括大众集团在内的多家汽车制造商，对电动化的投入和计划十分激进。据路透报道，大众汽车正在加快电动汽车生产，计划到2022年每年在全球生产约100万辆电动汽车，从而超过美国竞争对手特斯拉，并使中国成为关键战场。大众几乎押宝纯电动技术路线。大众一名高管表示，到2022年，该公司将在全球范围内对8家工厂进行改造，专门生产电动汽车，并将其MEB电动专用平台授权给其他竞争对手，从而有望成为全球最大的电动汽车制造商。根据大众的计划，明年将在华投产两座工厂生产电动汽车，年产能将达60万辆，具体是位于安亭和佛山的两家工厂。大众还表示，预计到2028年总计将生产2200万辆电动汽车，其中1160万辆将来自中国工厂。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

拒绝跟风开发专用电动平台的宝马“打脸了”！

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月06日报道——鉴于当下新能源汽车市场的快速发展，包括奔驰和大众等汽车跨国都已开始研发纯电动汽车专属平台，并逐一实现新平台车型的推出。而一向表示将不会打造纯电专属电动平台的宝马，近日遭“打脸”了。近期，宝妈汽车在进行三季度财报解析时，宝马集团CEO齐普策证实了公司正在开发全新的电动汽车平台，新平台将在2025年后于匈牙利新工厂投产，而且7月份宝马已...

新自主品牌速达电动车上市，网友：不堪入目

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月29日报道——历经10年造车时间，这家自主电动汽车企业终于公布旗下两款量产车型的售价。速达电动汽车科技有限公司成立于2010年，是一家来自河南三门峡的汽车制造企业。从产品方面来看，这家公司似乎与目前市场产品主流制造方向有些“脱节”。从速达电动汽车官网了解到，该公司生产的两款电动车正式上市，其中小型纯电动三厢轿车“SA01”官方售价17万元，扣除补...

奥迪宣布：停止研发燃油发动机！

据德国媒体报道，奥迪将停止研发汽油或柴油发动机，并将在10到15年后彻底转向电动车的研发和生产。据了解，未来奥迪品牌将加大研发生产电动车力度，电动车产品数量将由现在的3款增加至7款，到2025年奥迪旗下纯电动车型将达到20款，并大幅扩大插电式混合动力的产品序列。奥迪预计，至2025年，全球范围向客户交付的汽车中将有约三分之一是纯电动或混动车型。针对电动化转型的原因，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼在年...

老年代步车撞11人出事了，央视曝低速电动车生产管理乱象

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月01日报道——长期以来，低速电动车成为道路上一大安全隐患，这类车型也被人们称为“老年代步车”，外形拉风，但缺乏监管且生产标准不一， 存在极大隐患。老年代步车没有牌照、没有保险，安全性、防护性较差，驾驶人即使没有驾照也可以开上路，但上路后出现一些不遵守交通规则的乱象，导致事故频发。老年代步车的存在及隐患，受到央视报道并关注。在央视栏目中，报道了近日河北张家口市发生的一起老年代步车交通事故，因驾驶员操作不当，导致11人不同程度受伤。据了解，肇事电动四轮车驾驶人龙某，今年65岁，因在车辆起步时操作不当，导致车辆失控撞向了人群。随后，央视还探访了山东德州的低速电动车的生产制造厂，发现搭个棚子就造车，也没有安全碰撞测试。在一家位于德州市武城县的低速电动车制造厂家里，工人们正在手工组装电动车，车辆外形拉风。有销售经理表示，车辆目前正处在调试阶段，如果有订单，他们随时可以批量生产。山东德州武城县某低速四轮电动车厂商：电动车里的电机啥的都一样，就是外壳不一样，外壳能仿着做出来。报道中还显示，有的厂家就是前面一个门面房卖车，后面搭个棚子就开始造车，这些用来包裹车身的铁皮厚度最多不超过2毫米。厂商工作人员还表示：安全没有测试，没测试碰撞。这些“老年代步车”，它们该走什么路？该挂什么牌？驾驶员应不应该有驾驶资质？目前还没有明确的地方或国家标准。本来是便利老年人出行的代步车，却成了任性的“马路杀手”。那么究竟应该谁来管？用什么方式来管？这是我们亟待解决的问题。山东是低速电动车生产大省，去年12月，山东省政府发布加强低速电动车管理意见，指出加速淘汰低速电动车。管理意见指出，设置三年过渡期，鼓励通过置换、回购、报废等方式加速淘汰在用低速电动车；严禁新增低速电动车产能，停止新增低速电动车车型，开展低速电动车生产企业清理整顿等。但是，如今路上乱窜、没有资质的低俗电动车，确实要好好整顿了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

预计2030年电动汽车将会被氢能源汽车锁取代

德国一位汽车行业分析师最近宣称，电动汽车最终将被氢动力汽车取代。大陆集团企业传播和公共事务主管Felix Gress博士认为，与柴油和汽油车相比，电池驱动汽车的性价比较低。尽管Gress承认，如今电动汽车炙手可热，正成为汽车行业的关注焦点，但其预计，未来十年左右，市场将逐渐转向氢燃料汽车。“目前燃料电池车还未成熟到大规模投入使用，但到2030年，我们将看到这一趋势，尤其是在长途客车和卡车领域。我认...

大势所趋！市场严峻也挡不住日系品牌集体电动化

随着新能源汽车的发展，全球的汽车制造商也逐步在新能源汽车上发力，推出的纯电动在拥有高续航能力的同时，其外观方面也与燃油版基本一致，更加迎合消费者的需求。对比于日系制造车企，其开发的纯电动尺寸更小、价格也更便宜。在周四的东京车展上，丰田、雷克萨斯、马自达、本田等车企展示了其在本土甚至在未来可能推向全球的纯电动原型车，但是这些电动车续航里程较短，最高时速也非常有限，显然日系车企与大众、通用等车企形成了...