传两家私募争夺奇瑞控股权，均已缴纳50亿定金

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月28日报道——奇瑞拟以增资扩股的方式引入新投资方混改项目又有了新消息。据悉，奇瑞汽车增资扩股项目在挂牌预公告期间，已有两家意向方(私募)缴纳50亿元意向金，根据奇瑞挂牌预公告，缴纳诚意金具有摘牌竞争优势。 消息显示，此次两家意向投资者分别是腾兴长三角和青岛五道口基金。然而，当出现两个及两个以上合格意向投资方时，将采取综合评议的交易方式。其中，缴纳50亿元诚意金的合格意向方将在综合评议中获得10分，具有摘牌竞争优势。此外，投资方的综合实力及财务实力、未来发展战略规划、资源协同能力等也将作为评议内容。值得注意的是，根据奇瑞挂牌预公告，不合格意向投资方，都将在诚意金中扣除10亿元作为违约金支付给奇瑞控股。这意味着，如果两家私募缴纳50亿元意向金属实，至少将会有一家私募面临至少损失10亿元的风险。 众所周知，这是奇瑞第二次开启增资扩股。早在去年9月25日，奇瑞汽车宣布增资扩股项目，但一直到当年12月20日，项目也未能引入合适的战略投资者，最终，项目以达到4次的延期上限被迫终止。按照奇瑞“战略2025”发展规划，企业未来要在新产品、新技术、新能源、智能互联+无人驾驶、品牌建设、高端国际市场等方面进行一系列布局。但对于汽车的“四化”转型，新能源、无人驾驶、车联网每一项都是“烧钱”的研发。而本身资金情况就不理想奇瑞，资产负债率已远高于行业水平，奇瑞不得不再次开启增资扩股。资料显示，截至今年6月，奇瑞控股亏损1.55亿元，市值资产为904.17亿元，但负债总额达到685亿元，净资产不到220亿元;奇瑞汽车则亏损13.7亿元，总资产830.8亿元，负债高达622.9亿元，资产负债率达75%。由于业绩亏损，奇瑞想在国内上市又未及门槛，从二级市场融资的路被堵死。而通过贷款以及企业债的发行，直接将奇瑞在2017年的整体负债率推高到80%。 今年9月2日，增资扩股项目重启。与去年的项目相比，奇瑞控股及奇瑞汽车的募集资金总额有所下降，分别由原来的不少于83.3亿元和79.1亿元，降至如今的不少于75.3亿元和68.2亿元。在总价减少近19亿元的基础上，新投资者依旧能获得奇瑞控股第一大股东的位置，只是股比从原来的31.4419%下调到了30.99%。8个月的时间，增资底价便近乎减少19亿元。也从侧面表明了奇瑞对资金的需求，其希望能够通过降价来吸引到投资方。公开资料显示，奇瑞控股和奇瑞股份的股东比较稳定，目前，奇瑞控股集团第一大股东为芜湖建投。而在增资扩股完成后，资本方持股比例将为30.99%，将成为奇瑞控股的第一大股东。芜湖建投的持股比例将从40.11下降至27.68％，位居第二大股东。奇瑞控股仍是奇瑞股份的第一大股东，持股比例为32.48％。未来，芜湖系资本依然在奇瑞占据主导地位。 随着奇瑞的销量正在恢复的同时，奇瑞汽车再次夺国际质量管理大会（ICQCC）金奖 ，完成三联冠，也将帮助奇瑞慢慢度过难关。据数据显示，今年1-8月，奇瑞集团累计销售汽车43.9万辆，自主品牌销量同比增长5.9%；8月份销售汽车6.52万辆，环比劲增33.2%，同比增长5.4%。在业内看来，为优化区域内国资配置，促进公司市场化转型，此次混改是成立22年的奇瑞布局新战略的机会。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

大众将大刀阔斧精简架构，将出售旗下非核心业务曼恩动力

大众将大刀阔斧精简架构，将出售旗下非核心业务曼恩动力，大众集团已与多家公司进行接洽，以评估他们对曼恩动力的收购意向，据报道有意收购的公司有同行业中的瓦锡兰、康明斯或三菱重工；此外一些私募基金如贝恩资本、阿法拉伐、殷拓等对相关方案感到兴趣。 曼恩与曼恩卡车不同，曼恩动力主要的方向是生产船用或工业用重型柴油机和燃气发动机；业务涉足涡轮增压器、涡轮机械天然气运输设备。 这是一项尚未正式公布的事项，现任的大众CEO赫伯特迪斯正努力推进对大众集团的精简化...

东风汽车新能源产业基金备案完成，总规模12亿元

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月11日报道——东风汽车今日发布公告称，公司此前曾披露设立襄阳东风汉江新能源汽车产业基金的运营项目，已取得了中国证券投资基金业协会颁发的《私募投资基金备案证明》。此备案完成，意味着东风汽车新能源汽车产业基金的正式启动已不远。今年8月，东风汽车发布公告表示，为了响应国家节能减排、绿色环保出行的号召，提升公司新能源汽车销量，降低公司新能源汽车应收账款，...

10亿元债券违约被停牌，华晨集团最新回应

继力帆汽车和众泰汽车后，华晨集团也因财务问题受到广泛的关注。10月26日，华晨汽车集团控股有限公司（下称“华晨集团”）对于旗下10亿债券违约问题进行回应，其表示“当前资金确实出现暂时困难，所以未能按期兑付到期债券，集团正在积极努力研究解决办法，相信华晨一定会积极妥善解决债券问题。”10月23日，华晨集团未能按期兑付规模10亿元的私募债券“17华汽05”，发生实质性违约。按照相关规则，华晨集团目前存...

华晨汽车集团因债务问题陷入危机

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月03日报道——作为昔日自主知名车企的华晨汽车集团，如今因巨额债务而陷入困境。由于未能按期兑付到期债券，华晨汽车资金危机随即爆发。11月2日，上海证券交易所发布公告，对华晨汽车予以书面警示。另据媒体报道，辽宁省政府据称考虑推动华晨汽车集团司法重整。10月24日，华晨汽车集团在一则公告中证实，发行规模为10亿元的私募债“17华汽05”未能按期兑付。华...

蔚来汽车股价再跌，上市后总市值缩水87%

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月08日报道——自财报公布后，蔚来股价持续走低。10月8日美股收盘，蔚来（NIO）股价每股报收1.550美元，下跌了4.32%，盘中最低价低于1.5美元，目前蔚来总市值来到16.29亿美元。相比一年前刚登陆纽交所，最高股价去到13.8美元，市值更是一度超过130亿美元，如今已经缩水了87%。不久前，投资机构伯恩斯坦（Bernstein）的分析师在一份报告中指出，蔚来汽车的现金恐怕将在数周之内耗尽，并且将蔚来的目标价下调至0.9美元。要知道，1美元是“退市”的风险线。受需求疲弱、市场竞争加剧、财报利润亏损、产品召回、裁员风波等影响，蔚来股价持续下跌，这家新造车创业公司迎来至暗时刻。9月24日蔚来公布了第二季度财报，2019年第二季度蔚来汽车归属于股东的净亏损金额32.85亿元，高于市场预期。随即，蔚来宣布取消财报后的电话会议。9月25日蔚来突然宣布举行电话会议，CEO李斌在电话会议中澄清表示，考虑到分红等因素，四年来实际亏损只有220亿人民币左右，其中100亿为研发支出。蔚来的“疯狂烧钱”模式让其资金压力越来越大，但如今伴随着热潮退去、政策的变化，资本环境也发生巨大变化，投资者对于互联网造车的投资项目变得无比谨慎，蔚来融资出现困难。9月初，蔚来汽车宣布公司与李斌、腾讯控股公司附属公司达成了可转换债券认购协议，蔚来汽车将通过私募配售方式向李斌和腾讯发行和销售总本金额为2亿美元的可转换债券。有分析师表示，即使CEO李斌和股东腾讯控股继续向蔚来注入新的资金，该资金可能也只能维持几周的运营。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

蔚来汽车财报二季度亏损32.8亿元，蔚来4年亏400亿

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月24日报道——在蔚来汽车4年亏400亿的消息传出后，蔚来今日正式公布2019年第二季度财报。报告显示，第二季度蔚来汽车实现营收15.08亿元，高于市场市场预期的13.09亿元；第二季度归属于股东的净亏损为32.85亿元，高于市场预期的29.44亿元，而去年同期亏损61.1亿元。2019年上半年，蔚来累计亏损了59.086亿元，其中一季度净亏损达到26.236亿元。蔚来在2018年年中开始交付首款量产车ES8，当年录得净亏损为96亿元。根据外媒数据的统计，加上蔚来最新发布的二季度财报，蔚来自2014年创建以来的累计亏损达到大约60亿美元，相当于426亿元人民币。蔚来启动裁员计划，缩减开支。创始人李斌上月发布内部信称，9月底前公司在全球范围内将减少1200个工作岗位。调整后蔚来的人员规模大概在7500人左右，该公司高峰时间员工数将近1万人。融资压力。蔚来的“疯狂烧钱”模式让其资金压力越来越大，但如今伴随着热潮退去、政策的变化，资本环境也发生巨大变化，投资者对于互联网造车的投资项目变得无比谨慎，蔚来融资出现困难。9月初，蔚来汽车宣布公司与李斌、腾讯控股公司附属公司达成了可转换债券认购协议，蔚来汽车将通过私募配售方式向李斌和腾讯发行和销售总本金额为2亿美元的可转换债券。蔚来获得2亿元的短暂补血，可是2亿元对于蔚来来说， 杯水车薪。蔚来一季度交付3989台新车，二季度共交付3553台，蔚来预计第三季度交付车辆数量在4200-4400辆之间。蔚来如今面对资金压力、运营压力、交付压力以及舆论压力，如何存活下来，应该是蔚来当今急需思考的问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

奇瑞混改项目或将有海宁国资参与，并将重整高层

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月21日报道——今年9月初，奇瑞混改再次启动，拟以增资扩股的方式引入新投资方，这一行为也让奇瑞在汽车圈热度不断提升。根据公告显示，该项目将于11月7日结束，截止目前，已有两家意向方(私募)缴纳50亿元意向金， 分别为腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业（有限合伙）（下称“腾兴长三角”）和青岛五道口新能源汽车产业基金(有限合伙)（下称“青岛五道口”）。据奇瑞内部人士透露，新投资方大概率是腾兴长三角。从传闻中的投资方是一个“名不见经传”的小公司，到如今“绯闻主角”腾兴长三角被曝光有着不少联系。腾兴长三角是一个成立近两个月的新公司，注册时间为今年7月22日，共有10个股东，第一大股东为海宁市资产经营公司，持股比例38.1605%，第二大股东为乐清南商投资有限公司，投持股比例19.5695%。上海热盛实业有限公司、鑫链通达（北京）信息服务有限公司、上海嘉盈沣盛投资有限公司和海宁市尖山新区开发有限公司分别持股9.7847%；此外还有一些持股比例更小的股东。相关信息多为空缺状态。对此，有汽车分析师认为，“照此看来，奇瑞可能在之前就与投资方敲定了基本信息，所以才注册了这个新公司。”今年9月6日，奇瑞汽车与德国邮政股份子公司斯图歌特公司签约成立电动轻型商用车合资公司，双方计划投资5亿欧元在中国开发和生产电动物流车，计划建成一个年产10万辆的工厂，以及建立电动汽车研发中心。奇瑞汽车内部人士透露，奇瑞和德国邮政股份的合资公司将可能会落户海宁，这也是作为交易条件之一。期间有媒体采访海宁市资产经营公司主管单位相关人员，了解到海宁当地有发展新能源汽车的规划，并看好奇瑞新能源汽车的能力和前景。今年9月8日，奇瑞汽车董事长尹同跃出现在海宁，与当地政府相关领导会面。通过启信宝信息显示，腾兴长三角疑似实控人为“海宁市人民政府国有资产监督管理办公室”，透过海宁资产经营公司和海宁尖山新区开发有限公司，海宁国资办实际拥有腾兴长三角42.22%的股权。事实上，这也不是海宁市资产经营公司第一次发展新能源项目。近年来，海宁寻找经济发展的新空间，挖掘经济发展的新潜力，走转型升级之路，并引进了青年汽车集团海宁汽车新能源项目。但最终因为青年汽车集团”危在旦夕“，海宁市资产经营公司便以青年汽车集团有限公司未能清偿到期债务，明确缺乏清偿能力为由，向法院申请青年汽车集团破产清算。奇瑞方面，面对近年来销量和业绩的下滑，导致集团对资金的急切需求，希望能够希望能够迅速找到投资方。截至2019年6月30日，奇瑞控股的净利润为-1.56亿元，资产总额为904亿元，负债总额685.1亿元；奇瑞股份的净利润为-13.74亿元，资产总额为830.8亿元，负债总额622.94亿元。从目前消息来看，奇瑞此次混改重启项目也是很大程度能够通过，不过对于奇瑞来说，新投资方的进入或许会对管理层进行大换血，毕竟在中国汽车市场快速增长的10年里，奇瑞一直都没有实现利润为正，销量也在下滑。通常在这种情况下，新的投资方会不相信管理层的能力。         欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

蔚来财报电话会议取消，蔚来二季度亏损近33亿元

蔚来今日正式公布2019年第二季度财报。报告显示，第二季度蔚来汽车实现营收15.08亿元，高于市场市场预期的13.09亿元；第二季度归属于股东的净亏损为32.85亿元，高于市场预期的29.44亿元，而去年同期亏损61.1亿元。

全资子公司被裁定重整，今日众泰再封涨停板

5月17日，众泰汽车发布公告，公司收到永康法院下发的《民事裁定书》，申请人铁牛车身以不能清偿到期债务并且明显缺乏清偿能力，但具有重整可能为由向永康法院申请重整。永康法院认为：债务人铁牛车身已不能清偿到期债务，虽账面资产数额高于负债数额，但现金流严重不足，且资产变现能力较弱，应认定明显缺乏清偿能力。但是，铁牛车身作为整车制造公司的配套企业，具有较为优质的车辆配件生产资源，有重整价值及重整可能。裁定受...

蔚来股价创新低，互联网造车迎来危机和噩梦

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月01日报道——北京时间10月1日美股收盘，蔚来（NIO）股价继续下挫，报收1.56美元创历史新低，总市值仅16.39亿美元。蔚来股价较9月20日收盘价的3.04左右跌去近50%，十天总市值蒸发超15亿美元。2018年9月13日，蔚来汽车在纽交所上市，成为中国电动车赴美上市第一股，股票代码NIO，发行价定为每股6.26美元，总市值达63.13亿美元。上市后蔚来股价大涨，最高曾达到每股13.8美元。然而，上市的一年时间内，蔚来汽车遭遇噩梦。受需求疲弱、市场竞争加剧、财报利润亏损、产品召回、裁员风波等影响，蔚来股价持续下跌，这家新造车创业公司迎来至暗时刻。日前投资机构伯恩斯坦的分析师Robin Zhu将蔚来汽车的目标价下调了近50%，下调至90美分。根据纽交所规定，在任何一个连续30个交易日的期限内，上市公司股票的平均收盘价至少要达到1美元。如果股价连续30个交易日低于1美元，则不能满足纽交所上市准则，将会暂停股票交易，除名退市。9月24日蔚来公布了第二季度财报，2019年第二季度蔚来汽车归属于股东的净亏损金额32.85亿元，高于市场预期。随即，蔚来宣布取消财报后的电话会议。据媒体统计，从2016年到2019年上半年，蔚来汽车的累计亏损金额超400亿元。9月25日蔚来突然宣布举行电话会议，CEO李斌在电话会议中澄清表示，考虑到分红等因素，四年来实际亏损只有220亿人民币左右，其中100亿为研发支出。一向“烧钱”的蔚来，成立初期疯狂扩张，员工总数在最高峰时接近1万人。随着市场需求下滑、市场变化、产品质量召回、股价下滑等因素的影响，蔚来则不得不缩减规模。蔚来汽车首席财务官谢东萤表示，蔚来已经开始在全公司范围内实施全面的降本措施，包括裁员、剥离非核心业务；在销售方面，以与合作方共建Nio Space的方式，提高销售网络建设的成本效益等。蔚来今年将持续裁员，员工数将减少至7000多人。蔚来汽车从2015年启动融资，拿到包括腾讯、京东、百度、高瓴资本等大财团的融资，至今拿到了9次融资。其中2017年的D轮融资，规模就达到10亿美元。蔚来的“疯狂烧钱”模式让其资金压力越来越大，但如今伴随着热潮退去、政策的变化，资本环境也发生巨大变化，投资者对于互联网造车的投资项目变得无比谨慎，蔚来融资出现困难。9月初，蔚来汽车宣布公司与李斌、腾讯控股公司附属公司达成了可转换债券认购协议，蔚来汽车将通过私募配售方式向李斌和腾讯发行和销售总本金额为2亿美元的可转换债券。有分析师表示，即使CEO李斌和股东腾讯控股继续向蔚来注入新的资金，该资金可能也只能维持几周的运营。8月份蔚来联合创始人秦力洪对外表示，公司还需要30亿美元(约合214亿元)，这是为下一代产品、布局和技术储备粮草。截至今年第二季度，蔚来持有的现金、现金等价物、受限制现金和短期投资只剩34.55亿元。李斌认为，从10月起蔚来开始交付配备84千瓦时电池包的ES6和ES8，车辆的综合工况续航里程将分别提升至510公里和430公里，通过技术进步加强产品竞争力，进而持续提升销售。新造车企的寒冬期，没想到来得如此块。作为中国第一个新能源豪华新品牌，蔚来汽车能否短时间内实现扭亏为盈，将决定了它得命运。蔚来的发展风向，基本代表着中国互联网造车群体的发展情况。随着补贴大幅退坡，很多依赖补贴生存的企业开始被淘汰，而绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期，如何存活下来也成问题。可以预料，量产交付仅过去一年多，互联网造车已进入生死淘汰赛了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

债务风波持续发酵，华泰汽车5000万元资产被查封

最近，因华泰汽车债券逾期仍未兑付，湖南安仁农村商业银行以债券交易纠纷为由，将华泰汽车集团有限公司和其集团法定代表人张秀根告上法庭，请求法院冻结华泰汽车及张秀根银行存款5000万元或查封相应价值的资产，而这一请求也获得了法院的批准；至此，华泰的债务危机进一步加重，可谓“屋漏偏逢连夜雨”。华泰汽车的资金困局由来已久，早在7月26日，上交所就已发布公告，宣布对华泰汽车予以通报批评并记入上市公司诚信档案。...

破产重整后，华晨集团被证监会立案调查

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月21日报道——就在信息确认华晨集团正式破产重整当天，证监会也决定对其立案调查。11月20日，证监会发布公告称，近期华晨集团有关债券违约，引起市场关注，证监会已依法对其开展专项检查，根据检查情况，今日对华晨集团采取出具警示函的行政监管措施并决定对其涉嫌信息披露违法违规立案调查，对华晨集团有关债券涉及的中介机构进行同步核查，严肃查处有关违法违规行为。...

3-5年超越特斯拉，恒大汽车募资40亿港元引入多家巨头

9月15日，恒大汽车发布公告称，将通过配售新股募资40亿港元，以支持新能源汽车业务发展。根据公告内容，恒大汽车将以先旧后新的方式引入腾讯控股、云锋基金、红杉资本、滴滴出行等知名投资者，此次配售股份总数为176580000股股份，配售完成后中国恒大持股比例由74.99%将至73.5%。近年来，腾讯、阿里巴巴等互联网公司都相继入局新能源汽车。其中，腾讯投资了蔚来和特斯拉，蔚来是国内第一家赴美上市的造车...

传华晨将于今日正式宣布破产，集团副总裁：没听说

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月20日报道——11月20日，广州车展开幕的第一天又将是一场汽车盛会。但在同天里，却有一家汽车企业已经到了生死存亡之际。有多家媒体霸道，因债务问题陷入破产重整风波的华晨汽车集团，将于今日正式宣布破产。但很快，华晨集团高层便进行辟谣。 据多家媒体报道，有知情人士透露，华晨汽车将在今日正式宣布破产，11月19日华晨集团已召开董事会做了相关决议...

传大众将收购江淮50%股份，并成为国轩高科最大股东

据路透社报道，大众集团正就并购江淮汽车集团控股有限公司50%股份展开最后谈判，并购额至少为35亿元。受此消息影响，江淮汽车午后股价涨停，创去年4月中旬以来新高。如上述交易顺利完成，大众集团计划向该公司与江淮汽车按50:50股比成立的合资企业中注入新的资金，以形成基于其MEB模块化电动车制造平台的产能。江淮汽车在风险提示公告中表示，本次江汽控股引进战略投资者不涉及本公司控制权的变更，目前尚未形成最终...

蔚来汽车被列被执行人，回应正常商务纠纷尊重判决

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月23日报道——根据刚刚公布2019年第四季度及全年财报显示仍在亏损的蔚来汽车，日前又被法院列为被执行人，这在不少人看来蔚来汽车是否又遇到困难。中国执行信息公开网显示，蔚来汽车的运营主体——上海蔚来汽车有限公司被上海市嘉定区人民法院列为被执行人，执行标的为110万元。要说这110万元与蔚来汽车近一年来的亏损相比，显然有些“小巫见大巫”，难道蔚来汽车...