经销商难寻，纳智捷新车该怎么卖？

说实话，纳智捷的名气并不比BBA差，在国内汽车市场，对于纳智捷这个品牌可谓是“人人皆知”，当然，其名气大的来源并非来自于其有很好的销量或者是产品力，而是其油耗方面备受消费者调侃。日前，东方裕隆宣布纳智捷全新车型URX将在中国台湾亮相，该车“基于全景化开发理念”打造，提供车联网功能，此后将由东方裕隆纳智捷引入中国大陆市场销售。新车与纳智捷其它车型对比相差不大，无论是外观上或者是内饰上，值得一提的是，...

纳智捷品牌九月份只卖了1台车？官方回应了

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月23日报道——纳智捷是一个活在段子里的汽车品牌，至今仍广为流传着有关纳智捷被网友调侃的段子，除了自身因素以外，要说纳智捷是被段子手所摧毁的一点也不为过，销量十分惨淡。9月销量排名出来后，有网友发现纳智捷只卖了1台车，然而很快“东风裕隆-纳智捷”官方转发网友微博间接回应：实际卖了四十多台。通过榜单发现，纳智捷只有两款车型有销量数据，分别是纳智捷U5 SUV销量为1台，优6 SUV销量为41台，大7 MPV没有销量，因此9月份纳智捷品牌销量仅有42台，同比下滑80%。1-9月纳智捷品牌销量也只有1485台，去年同期为6400台，同比下滑了77%。如此来看，作为官方微博纳智捷显得十分随意，也有些莫名其妙。今年7月有网友在纳智捷微博下评论调侃，“那天晚上朋友来找我商量，说想买个纳智捷。后来也不知道是谁走漏了风声，中石化第二天就在朋友家门口建立加油站”，显然这是一个网络段子。得知消息后，中国石化似乎惊喜万分，中国石化官方微博转发该评论称：“告诉我你朋友家在哪儿，我们一起为美好生活加油。”纳智捷官方没有与之较劲，还接梗了。纳智捷微博对中国石化表示：“咋地？是要送我们纳智捷车主福利吗？”官方调侃吐槽最为致命，有网友担心，纳智捷是不是已经放弃治疗了！！！东风裕隆成立于2010年12月，纳智捷品牌于2011年正式进入大陆市场，至今上市销售时间已有九年。早些年的纳智捷也迎来发展的巅峰时期，在2015年曾达到最高峰的6万台。由于研发水平停滞、产品战略出现问题，用户口碑崩塌，产品保值率低，纳智捷的销量随即急转直下，直到如今破败的境况，成为消费者口中的段子品牌。由于销量、业绩、管理内耗等问题，合资品牌方的东风公司在2017年做出“撤人不撤资”的决定，全面退出东风裕隆的经营管理，不参与内部管理决策。随即裕隆集团全面接手，并加大投资力度。近期有媒体报道指出，目前杭州萧山的东风裕隆工厂几乎陷入停顿，月产量在100辆左右，人员也大幅减少，从高峰时期的3000人减至现今的约1000人。官网显示纳智捷目前在售的车型有5款，分别是纳智捷大7 MPV、优6 SUV、U5 SUV、纳3和锐3轿车。销量惨淡的另一面，是销售渠道的瓦解。“这车基本没有4s店了，全靠二网资源在甩”，一名业内人士表示。根据东风裕隆官网提供的经销商信息，有媒体对全国100多家东风裕隆经销商致电，发现近半经销商已经退网，大多数也终止了销售，仅保留售后服务职能。其中还有将近20家经销商电话处于无人接听或欠费停机状态。另有已经退网并转型为服务商的东风裕隆经销商表示，厂家许多配件已停止供应，车主找不到地方修车，连二手车商都不愿意收我们的车。同时，有二网销售商打出骨折报价，纳智捷新车全部5折抛售——纳智捷优6新车指导价14.98万元，现在7.2万每台；纳智捷大7仅售54折，单台可售。即使这样，也未能改变逃过销量惨淡的命运。10月初，平安银行根据网传四家车企申请破产的消息对上下游供应商进行风险排查，引发行业动荡。其实如此来看，东风裕隆纳智捷的处境更危险。2019年已有消息盛传东风裕隆将在1-2年内关停，不过针对该消息，股东双方东风公司和纳智捷均否认。东风公司表示，东风裕隆和中国车市一样正在经历着考验，股东双方也在为改变而努力。纳智捷回应，目前公司的生产和销售均正常运行，新车上市也在筹备中。东风裕隆纳智捷计划推出全新中型SUV URX，动力搭载1.8T发动机和爱信6速自动变速箱，以提振品牌销量和改变品牌形象。新车将是纳智捷进一步试探消费者反应的产品，或决定着纳智捷品牌未来在大陆市场的命运。综合东风裕隆纳智捷品牌多年的发展，可以说是一个被“质量”和“口碑”双重压垮的品牌，用户口碑坏了，燃油车方面就很难再翻身，发力新能源或许有更多生存希望。业内人士认为，“虽然绝大多数都知道是恶搞，但旋涡场景的确已经深入人心，纳智捷想要改变这一惯性思维已经不是车子换代的问题了，而是需要等到人换代才行”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

纳智捷销量为0？台媒称国人经济糟糕买不起！ 网友：确实买不起

说起宝岛台湾的汽车品牌纳智捷，在中国市场的销量可谓是异常惨淡。据数据显示，截止今年7月纳智捷总计销量为2427辆，目前在售车辆有纳智捷优6 SUV、纳智捷U5 SUV、大7 MPV、锐3和纳5，7月销量分别为111辆、121辆、35辆、17辆和1辆，1-7月销量分别为1070辆、1044辆、192辆、113辆和8辆。纳智捷销量低下已经成为共识，而其销量低下的原因主要是由于油耗太大导致消费者敬而远之...

销量暴跌口碑崩塌，东风裕隆纳智捷传将关停退市

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月17日报道——东风裕隆纳智捷品牌拟退市。台湾中央通讯社最新报道，台湾裕隆集团与东风公司已初步达成共识，裕隆集团旗下纳智捷品牌将正式退出中国大陆市场，目前双方就东风裕隆纳智捷退市细节仍在讨论评估当中。据了解，这是裕隆集团筹划新一轮缩减开支和转型计划的一部分。事实上，受公司经营战略、品牌与产品问题的影响，东风裕隆纳智捷在近几年已经淡出市场视野，也曾一...

东风裕隆被传退市，纳智捷销量跌至只有571台

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——一个淡出人们视野的汽车品牌，最近被盛传将退市而引起关注。有消息指，东风公司内部盛传东风裕隆将在1~2年内关停，东风裕隆生产销售的品牌为来自台湾的纳智捷汽车。针对该消息，东风公司和纳智捷均予以否认。东风公司回应媒体称：东风裕隆和中国车市一样正在经历着考验，股东双方也在为改变而努力；纳智捷表示：目前公司的生产和销售均正常运行，新车上市也在筹备中。尽管股东方面不认为纳智捷品牌会退出市场，但在中国车市竞争压力加大的环境下，产品跟不上、销量暴跌的纳智捷，可能难以为继，面临被市场淘汰的命运。东风裕隆汽车有限公司成立于2010年12月，由东风汽车公司与台湾裕隆集团共同合资组建，双方各占公司50%股份，是海峡两岸首个以大中华自主品牌定位，并集整车研发、生产、销售、售后服务的汽车制造企业。该公司位于杭州萧山，成立后的东风裕隆主要生产销售“纳智捷”品牌汽车。事实上，纳智捷比绝大部分中国自主品牌的定位都要高，恰好填补了自主品牌与合资品牌之间的价格空挡，早些年的纳智捷也迎来发展的巅峰时期，在2015年曾达到最高峰的6万台。由于研发水平停滞、产品战略出现问题，用户口碑崩塌，纳智捷的销量随即急转直下，2018年销量跌至只有7056辆，同比2017年下滑了61%。进入2019年下跌趋势大幅扩大，前5月纳智捷累计销售量仅为571辆，同比下滑88.4%。由于销量下滑、业绩从盈利转为亏损、管理内耗等问题，东风公司在2017年作出“撤人不撤资”的决定，全面退出东风裕隆的经营管理，不参与内部管理决策。裕隆集团则接盘东风裕隆，并加大投资力度，在2017年宣布了20亿元全力发展大陆市场的投资计划，复兴纳智捷品牌。然而，如今的纳智捷，品牌、口碑被玩坏，产品严重停滞，还有复兴希望吗？有网友表示：纳智捷之前半死不活的，如今只活在段子里。"昙花一现"的纳智捷大7 SUV，是东风裕隆推出的首款车型，2011年9月上市，售价高达17.98-29.30万元，是当时价格最高的自主汽车之一，凭借越级的科技配置以及大空间，起初销量也不俗。后期由于油耗高、保值率低等口碑危机，销量下跌较快，直到去年8月正式停产。纳智捷大7 SUV上市8年，累计销售为73302辆，其中2017年仅销售180辆，2018年数据为零。目前纳智捷在售的车型共有5款，分别是大7 MPV、优6 SUV、U5 SUV、纳3和锐3，鉴于品牌不振口碑不好，销量一直低迷。根据纳智捷官方信息，目前厂家并没有放弃新车投放计划，今年三季度还会上市一款名为“纳智捷URX”的7座SUV，提振品牌销量。纳智捷是一个被质量和口碑压垮的品牌，如今网络上还流传着与纳智捷有关的段子。近一年来，纳智捷并没有太多产品话题，反而官方的一则声明火了。缘由是一家自媒体发布有关纳智捷产品的视频引起反响，详细内容在官方声明中已作出说明。有媒体报道还指出，目前杭州萧山东风裕隆工厂的生产几乎陷入停顿，月产量在100辆左右，人员也大幅减少，从高峰时期的3000人减至现今的约1000人。此外，官网显示的近半经销商已退网，仅保留售后服务职能。由于油耗高、故障频繁、保值率低，纳智捷被网友编成各种段子流传于网络，被认为是连二手车商都不敢收的品牌。在如此不利的状况下，这个大中华自主品牌还有希望吗？东风裕隆再传关停，月销量只有百余台，只怕传言终变成事实。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

官方吐槽笑疯了，中石化官方微博调侃纳智捷

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月31日报道——纳智捷可以说是一个活在段子里的汽车 品牌，有关纳智捷的话题里，网友经常编出各式各样调侃的评论，如今网络上还流传着与纳智捷相关的段子，特别是油耗方面。“中石油中石化战略合作伙伴”——这是网友口中调侃纳智捷最经典的段子，不知不觉这个段子也成为纳智捷的一大标签。时隔多年，纳智捷与中石化正式就燃油方面进行官方探讨，实在可喜可贺。日前，东风裕隆-纳智捷官方微博提醒车主应该及时加油的博文火了。有网友评论调侃，“那天晚上朋友来找我商量，说想买个纳智捷。后来也不知道是谁走漏了风声，中石化第二天就在朋友家门口建立加油站”。得知消息后，中国石化似乎惊喜万分，官方微博转发评论称：告诉我你朋友家在哪儿，我们一起为美好生活加油。在网络这个环境中，官方吐槽最为致命，然而中石化转发网友评论加以调侃，甚至觉得有些“可爱”。纳智捷方面没有与之较劲，还接梗了。纳智捷官方微博对中国石化表示：咋地？是要送我们纳智捷车主福利吗？官方调侃把网友逗笑了。不过也有网友表示担心，纳智捷是不是已经放弃治疗了！！！早期纳智捷大7存在的油耗偏高问题，把品牌口碑玩坏了，看看网上流传的各式段子，均与油耗有关。东风裕隆汽车有限公司成立于2010年12月，由东风汽车公司与台湾裕隆集团共同合资组建，双方各占公司50%股份，是海峡两岸首个以大中华自主品牌定位，并集整车研发、生产、销售、售后服务的汽车制造企业。该公司位于杭州萧山，成立后的东风裕隆主要生产销售“纳智捷”品牌汽车。纳智捷2018年销量跌至只有7056辆，同比2017年下滑61%。进入2019年下跌趋势明显加快，前5月纳智捷累计销售量仅为571辆，同比下滑88.4%。此外，有传东风裕隆工厂几乎陷入停顿，经销商也大面积退网。目前纳智捷更需要思考的问题是，如何在这个竞争激烈的市场环境中生存下来。（拓展文章：新车全部5折抛售，这个自主品牌崩塌面临退市危机）欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

新车全部5折抛售，这个自主品牌崩塌面临退市危机

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月29日报道——纳智捷优6新车指导价14.98万元，现在7.2万每台；纳智捷大7仅售54折——来自纳智捷销售朋友圈的骨折报价。更可怕的是，即使市场新车半价抛售，纳智捷仍未能逃过销量惨淡的命运。“这车基本没有4s店了，全靠二网资源在甩”，一名业内人士向我们表示。根据东风裕隆官网提供的经销商信息，有媒体对全国100多家东风裕隆经销商致电，发现近半经销商已经退网，大多数也终止了销售，仅保留售后服务职能。其中还有将近20家经销商电话处于无人接听或欠费停机状态。另有已经退网并转型为服务商的东风裕隆经销商表示，厂家许多配件已停止供应，车主找不到地方修车，连二手车商都不愿意收我们的车。纳智捷2018年销量跌至只有7056辆，同比2017年下滑61%。进入2019年下跌趋势明显加快，前5月纳智捷累计销售量仅为571辆，同比下滑88.4%。如此销量业绩，难以支撑起整个企业的运作，因此纳智捷在大陆市场的母公司东风裕隆最近被盛传有计划退市的消息引起关注。有消息指，东风公司内部盛传东风裕隆将在1~2年内关停。针对该消息，东风公司和纳智捷均予以否认。东风公司回应媒体表示，东风裕隆和中国车市一样正在经历着考验，股东双方也在为改变而努力。纳智捷方面回应，目前公司的生产和销售均正常运行，新车上市也在筹备中。东风裕隆汽车有限公司成立于2010年12月，由东风汽车公司与台湾裕隆集团共同合资组建，双方各占公司50%股份，是海峡两岸首个以大中华自主品牌定位，并集整车研发、生产、销售、售后服务的汽车制造企业。该公司位于杭州萧山，成立后的东风裕隆主要生产销售“纳智捷”品牌汽车。早些年的纳智捷也迎来发展的巅峰时期，在2015年曾达到最高峰的6万台。由于研发水平停滞、产品战略出现问题，用户口碑崩塌，纳智捷的销量随即急转直下，直到如今几乎被消费者淡忘。由于销量、业绩、管理内耗等问题，东风公司在2017年做出“撤人不撤资”的决定，全面退出东风裕隆的经营管理，不参与内部管理决策。裕隆集团则全面接手，并加大投资力度。有媒体报道还指出，目前杭州萧山的东风裕隆工厂几乎陷入停顿，月产量在100辆左右，人员也大幅减少，从高峰时期的3000人减至现今的约1000人。目前纳智捷在售的车型共有5款，分别是大7 MPV、优6 SUV、U5 SUV、纳3和锐3，鉴于品牌不振、口碑不好、保值率低，销量一直低迷。根据纳智捷官方消息，目前厂家并没有放弃新车投放计划，今年第三季度还会上市一款名为“纳智捷URX”的7座SUV，提振品牌销量。纳智捷可以说是一个活在段子里的品牌，有关纳智捷的话题里，网友经常编出各式各样调侃的评论，如今网络上还流传着与纳智捷相关的段子，特别是油耗方面。可以看到，纳智捷最大的难处，是口碑危机。东风裕隆也清楚自身的处境，去年还发表了一份官方声明予以抵制。有自媒体通过对纳智捷品牌车辆举办追悼会，以及使用电子垃圾、纳智捷这破车、工业垃圾等行为及语言，东风裕隆认为侵犯了该公司的合法权益，对纳智捷及车主造成了极大伤害，要求视频发布者公开道歉并消除不良影响。事实上，中国汽车行业从高速发展到持续下滑，存量竞争的当下已引致一系列连锁反应，自主汽车品牌也进入洗牌期，东风裕隆纳智捷的现状令人唏嘘，面临退市危机。纳智捷是一个被质量和口碑双重压垮的品牌，用户口碑坏了，燃油车方面很难再翻身了，东风裕隆发力新能源或许有更多生存希望。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

东风裕隆销售公司破产清算，纳智捷汽车再见了？

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月16日报道——台湾《工商时报》报道，裕隆自有品牌纳智捷汽车退出大陆市场成定局，对岸相关事业进入收尾阶段。东风裕隆原负责销售纳智捷品牌的东风裕隆汽车销售公司（东裕销售），经当地法院认定具备破产原因，进入破产清算程序。裕隆汽车表示，东裕销售由于资不抵债，经债权人向浙江省杭州市中级人民法院申请破产清算，法院审理后作出受理裁定。东风裕隆汽车有限公司（东裕...

东风裕隆销量惨淡传将关停，纳智捷被搞笑段子玩坏了

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月28日报道——被传放弃大陆市场的裕隆纳智捷，再传新消息。媒体报道，纳智捷(杭州)汽车销售有限公司董事&总经理吴新发确认离职，作为东风裕隆创建者之一，吴新发已申请退休。同时，陈金泉将出任裕隆(中国)汽车投资有限公司总经理一职。据了解，现年61岁的吴新发，早在其24岁时已加入裕隆集团，先后出任裕隆汽车制造公司业务部经理，菲律宾日产汽车公司总经...

周杰伦代言的车5个月卖43辆，东风裕隆纳智捷何去何从？

被传放弃大陆市场的裕隆集团纳智捷品牌，近日再传新消息。根据官方消息，纳智捷(杭州)汽车销售有限公司董事&总经理吴新发确认离职，作为东风裕隆创建者之一，吴新发已申请退休。同时，陈金泉将出任裕隆(中国)汽车投资有限公司总经理一职。据了解，现年61岁的吴新发，早在其24岁时已加入裕隆集团，先后出任裕隆汽车制造公司业务部经理，菲律宾日产汽车公司总经理，裕隆日产汽车公司总经理，东风裕隆汽车有限公司总...

纳智捷URX新车上市，仅满足国五排放标准

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月19日报道——近几年纳智捷销量不尽如意，但并选择未退市，甚至推出了全新中型SUV——纳智捷URX，新车于近日上市，共推出搭载1.8T发动机的4款车型，有5/7座位车型可选择，售价区间为14.36-15.56万元。但值得注意的是，此次上市的纳智捷URX仅满足国五排放标准。纳智捷URX在外观上延续了传统设计的同时，也加入了新元素，例如保留了“大嘴”式...

周杰伦代言的车5个月卖43辆，纳智捷退市倒计时？

东风裕隆成立于2010年12月14日，是由东风汽车公司与裕隆集团共同合资的汽车制造企业。纳智捷起步也算顺利，赶上了中国SUV市场红利。在经历了几年的发展后，年销量也能达到6万辆左右，在销量巅峰时期的纳智捷甚至请来了周杰伦做代理人。2014年，由于研发滞后和产品更新缓慢等原因，东风裕隆逐渐边缘化；2016年，纳智捷成为东风汽车亏损最严重的品牌；2018年，纳智捷品牌仅售出7056辆汽车，同比下滑60...

没有人买的纳智捷要推出新车了！纳智捷全新轿跑SUV谍照曝光

纳智捷汽车在这几年在中国的情况好像一直都不太理想，因为由异常的油耗问题和近乎惨淡的销量，所以也导致了纳智捷近些年似乎在市场中有些销声匿迹，鲜有新品推出。据国内媒体报道，纳智捷汽车即将推出一款全新SUV车型，并且有消息称该车或将是一款轿跑SUV车型。外观方面，新车采用了倒梯形的进气格栅设计，尺寸相比目前在售的优6 SUV更大。车身侧面，倾斜度较大的后风挡使得车顶线条较为平滑，造型上与许多轿跑SUV车...

纳智捷URX亮相，取消传统仪表设计就为看不到油表？

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——说起纳智捷这个品牌可谓无人不知、无人不晓，甚至齐名BBA，只不过其知名度却是源于网友的疯狂调侃，“百公里6个加油站”、 “两桶油战略合作伙伴”、“30万价格，50万配置，百万油耗等等，而这些“称号”都来自于旗下一款中型SUV—纳智捷大7。日前，纳智捷又发布了一款名为URX的全新中型SUV车型，该车“基于全场景化开发理念”打造，提供车联网功能、灵活多变的座椅布局等，并将由东风裕隆纳智捷引入大陆销售。或成为当年神车——纳智捷大7的继任者。外观方面，纳智捷URX采用了全新设计风格。新车前脸的分体式LED大灯组由一根凸起的棱线隔开，棱线上方是纳智捷品牌LOGO和横贯式镀铬饰条，而棱线下方则是一款非常独特的大尺寸六边形中网。中网内部由点阵式镀铬块和牌照安装位组成。 车身侧面，采用大角度倾斜的A柱和前风挡营造出了流畅的车顶线条。纳智捷URXD柱采用分色车顶和悬浮式设计，D柱上部与车顶的同色部分看上去如同一根巨大的后扰流板。车尾部分，纳智捷URX采用了多边形LED尾灯组、尾门线条和双边共两出式排气镀铬装饰等，搭配大量镀铬装饰条。尺寸方面，官方透露该车的车身长度为4740mm，车身高度为1760mm。新车内饰方面，是其最大的变化，取消了传统的仪表盘设计，难道是为了踩油门时不那么心痛么？其实新车将车速和转速显示放在主驾驶前方的抬头显示上。同时，配备中央12英寸悬浮式竖向大屏；整体来看新车设计并没有太大的亮点。此外，新车还将提供5/7座布局的车型供消费者选择。 动力方面，新车将搭载型号为F18的1.8T发动机，最大功率205马力（150千瓦）。传动方面，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。如今被“黑化“的纳智捷，在中国也是难以继续生存，尽管现在推出URX车型补救，也只是杯水车薪。从目前SUV产品线仅有的优6、U5来看，2018年12月份加起来销量还不足300台，连经销商都被吓跑了。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

纳智捷全新中型SUV命名为URX 将由东风裕隆投产上市

纳智捷旗下全新中型SUV——URX车型在我国台湾地区进行了小范围亮相，此外，未来该车会在东风裕隆进行投产、上市。动力方面，新车将搭载型号为F18的1.8T发动机，最大功率205马力（150千瓦）。外观方面，纳智捷URX采用了全新设计风格。棱线上方是纳智捷品牌LOGO和横贯式镀铬饰条，而棱线下方则是一款非常独特的大尺寸六边形中网，中网内部由点阵式镀铬块和牌照安装位组成。在车身侧面，纳智捷URX的车身...

东风裕隆汽车销售被申请破产清算，纳智捷退出大陆市场成定局？

遭遇市场持续低迷的纳智捷，退市已成定局？今日有媒体报道，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司已被受理进入破产清算程序。东风裕隆汽车销售公司业务范围最主要包括产品营销、新车销售、以及售服零件。根据资料显示，东风裕隆汽车销售公司的负债总额约为人民币19.58亿元，因东风裕隆汽车销售公司资产不足清偿债务，经债权人向法院申请破产清算，法院审理后作出受理裁定。另据台媒报道，裕隆汽车自主品牌纳智捷汽车退出中国...

周杰伦代言的车5个月卖43辆，活在段子里的神车

相信认识纳智捷品牌的网友们大都是因为其作为一个活在段子里的汽车品牌，至今仍广为流传着有关纳智捷被网友调侃的段子，但值得注意的是，这也是周杰伦代言过的汽车品牌。没想到作为“天皇巨星”的周杰伦为其进行代言也挽回不了纳智捷的销量，数据显示，进入2020年，纳智捷5月销量仅7台，同比下滑94.3%；1-5月累计销量为43台，同比下降高达92.5%。对此，有媒体报道称，裕隆集团计划新一轮缩减开支和实施转型计...

台媒：东风裕隆销售公司正式进入破产清算程序

据台湾媒体报道，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司在11月13日在浙江法庭正式进入破产清算程序，这也意味着纳智捷品牌就此退出中国大陆市场。公开资料显示，东风裕隆是于2010年12月在杭州成立，当时裕隆及东风以各持股50%为两大股东。作为纳智捷在中国大陆的生产基地，东风裕隆被认为是裕隆集团发展自有品牌重要的版图。然而在中国内地汽车市场10年腾飞期间，纳智捷始终没有交出理想的成绩。2018年起中国内...

10月最惨SUV销量，纳智捷还不是最少的

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月17日报道——随着各大车企陆续公布了产销数据，车型排行版也已经公布过了，在今年10月份卖的最好依然是的日系、德系以及头部自主品牌的SUV，有卖得好自然就会有卖的不好的，今天就来看看本月销量最惨的销量排名。从这组数据来看，卖出1辆的还不算最惨的，还有出现负数的车型，至于出现负数的销量情况一般为客户取消订单或者是经销商退车。而经销商退车的情况也存在与...

“流量”也无法转变销量，多家车企缺席广州车展

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月22日报道——有着中国三大国际车展之一之称的广州车展今日如期开幕，这是各大车企展示最新产品的舞台，也是吸引无数人们的目光换取销量的途径之一。然而如今看来新车攻势对于部分车企来说再无推动作用，以东风雪铁龙为代表的车展“常客”们纷纷缺席。从本届的展位图上看到，诸如东风雷诺、雪铁龙、DS、众泰、力帆、纳智捷、汉腾、华晨中华、斯威、众泰、长安铃木等11家...