网曝拜腾汽车再次逾期付款债务，生产资质仍无法落地

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月10日报道——去年9月，拜腾汽车计划以1元收购一汽华利的乘用车生产资质，同时并将背负上一汽华利不低于8亿元高额债务。日前，有股友在相关平台提问一汽夏利拜腾汽车资金是否如期支付，然而一汽夏利董秘在回答股友提问时透露，目前尚未收到南京知行(即拜腾母公司)代华利公司归还的部分款项。意味着拜腾至今仍未拿到造车资质。随后，有媒体曝出拜腾汽车针对此事作出了回复“就付款相关事宜，拜腾与一汽夏利始终保持着积极沟通，并对此进行了妥善安排。拜腾南京工厂建设项目正在有序推进，待工厂施工最终完成，会按照相关规定，完成生产准入。”2018年9月，一汽夏利发公告称，以1元的价格将子公司一汽华利100%股权转让给南京知行，而南京知行旗下汽车品牌正是拜腾。虽然股权转让费仅1元，不过南京知行还需要支付华利公司应付职工薪酬5462万元，及华利汽车所欠的8亿元债务。其中8亿元债务要在2019年9月30日前分期偿还。事实上，这不是拜腾汽车第一次未按时支付所有款债，在今年6月24日，一汽夏利在《关于2018年年度报告问询函回复公告》中披露，拜腾母公司南京知行购买子公司一汽华利100%股权的还款金额未达到协议约定金额，截至4月30日，南京知行还有3.1亿元逾期未支付，导致其造车资质“流产”。而此次，拜腾汽车又一次“逾期支付”相关款项，也意味着造车资质再次推迟。截至今年上半年，拜腾方面仅偿还了一汽华利全部债务的40%债款再次逾期，也反应出拜腾在资金上较为紧张的局面。今年5月，拜腾曾对外发布消息称，公司在进行最新一轮金额约为5亿美元的融资，大约在6月会有进一步消息透露。但随着时间的推移，拜腾并没有如约公布融资进展。直到今年9月，在法兰克福车展上，拜腾首席执行官戴雷称，拜腾的C轮融资即将结束，预计融资规模为5亿美元。不过，再次延期支付，也显示出拜腾近来困扰其已久的资金问题仍未得到解决。对于所有新势力造车而言，资金仍乃“命脉”，亦如蔚来这样的头部企业，也在快速的削减瘦身，以面对资金不足的窘境。根据拜腾的最新计划，旗下的M-Byte将于2020年中开始量产，先在中国市场交付，预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订，2021年正式进入欧美市场。而拜腾在南京的工厂已经基本完工，冲压、焊装、涂装、总装和电池等五大车间设备安装均已就绪，今年10月份进入试生产。但如今对于拜腾汽车来说，只有尽快让融资能够到账，并使得资质落地，如不能拿到资质造车，一切都是空话。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

拜腾汽车最新进展：欠薪多月被员工揭发，拜腾承认资金问题

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——造车新势力拜腾汽车成立仅两年就遭遇经营危机，因资金困难致公司陷入停滞，近日网曝拜腾员工讨薪维权，涉及人数达千人，且工厂欠费停水断电，以及拖欠一汽夏利4.7亿元。针对此事，拜腾汽车回应称，目前管理层和股东正在积极应对，争取尽快妥善解决。对于公司资金问题，拜腾透露公司仍处于C轮融资阶段，因为受到疫情的影响，融资计划也有所延迟。去年11月...

拜腾汽车生存困难：员工讨薪维权，欠款几个亿

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——造车新势力面临巨大危机，因资金问题多家车企已陷入停滞，大量员工维权讨薪事件爆发。继博郡汽车、江苏赛麟汽车后，又一家新势力车企遭员工维权。据媒体报道，拜腾汽车已拖欠包括总监级别在内的员工近4个月薪资，涉及人员近千人，拜腾方面至今未作正面交代，后续安排也没有下文。据称拜腾员工正计划集体维权讨薪。拜腾汽车内部人士向媒体透露，公司现在只剩下...

多家车企将被淘汰，央视曝光这些造车企业未量产就停摆

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月29日报道——疯狂烧钱的造车新势力企业，大部分未量产就已经停摆面临淘汰出局，留下“烂摊子”。央视曝光，几年前许多打着“互联网+电动”标签的企业纷纷入局造车行业，最多时有近50家新造车企，目前只有8家有新车生产销售，其余徘徊在生死边缘，近期多家还爆出欠薪问题，工厂停摆。央广财经评论员表示，“曾经风光无限的造车新势力，现在进入到这样一个尴尬的局面，确...

曝拜腾中国区发不出工资，核心高管降薪80％

近日，有媒体曝出拜腾汽车美国研发中心临时裁员、高管降薪80%以及中国区员工延迟发放工资等消息。对此，拜腾汽车方面回应称，在疫情的持续影响下，拜腾也无法独善其身，业务运营正承受巨大挑战。目前已采取多项阶段性措施，以减少短期固定成本开支，缓解资金压力。其中中国区员工根据职级以不同比例暂缓发放部分薪酬，美国区办公室部分员工停薪留职，而在德国区办公室部分员工缩短工作时长。与此同时，拜腾汽车核心管理层将集体...

拜腾中国区被曝欠薪9000万元后，将对美国区进行裁员

继拜腾中国区员工被欠薪1亿元，拜腾美国办公室计划将于6月30日前裁员。根据拜腾汽车CEO戴雷发给北美办公室全体员工的邮件显示“经过今天早上的AllHandsMeeting讨论，我确认将在6月30日前在美国裁员，拖欠的美国员工工资将在6月30日前支付。”戴雷在邮件中表示，美国办公室将保留研发相关的知识产权和运营岗位员工，这部分核心员工已单独收到部门副总裁的通知。此外，拜腾汽车全球业务的继续发展取决于...

烧光84亿融资后停摆，曝拜腾汽车关联公司成被执行人

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月25日报道——拜腾汽车自2017年成立以来，共进行4轮融资总金额约84亿元，如今资金耗尽陷入停摆，央视评论称“烧光84亿元造不出量产车”。近日，拜腾汽车又有新消息传出。据企查查信息显示，近日，拜腾汽车的关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司被南京市栖霞区人民法院列为被执行人，执行标332540元。截止目前，可查询到该公司还有两笔被执行人记录，...

这家车企持续“钱荒”，有评论称可能宣告出局

据媒体报道，拜腾汽车工厂疑因欠费被相关方断电，员工也大量离职和流失。一名自称拜腾员工的网友表示“原则上我们的戏已经演完了，不需要我们了，给大家放了长假，什么说法也没有。”有评论称“如果消息属实，这是否意味着，拜腾汽车已基本宣告出局。”且不说以上报道真实与否，从员工讨薪、停薪留职、拖欠供应商货款、未按期偿还合同款项等来看，拜腾汽车确实饱受资金的困扰！拜腾汽车“钱荒”加剧据天眼查显示，拜腾是南京知行新...

网曝贾跃亭申请破产重组，全部资产转至债权人

据澎湃新闻援引知情人士消息称，贾跃亭在美国向法院递交了关于申请个人破产重组的文件。申请个人破产重组后，贾跃亭将把所有资产通过债权人信托的方式，转让给债权人，该信托将由债权人委员会和信托受托人控制和管理。这也就意味着，贾跃亭将不再持有法拉第未来的股份。针对贾跃亭提交个人破产重组一事，贾跃亭创立的法拉第未来表示贾跃亭个人债务由国内债务处理，FF并没有太多的消息。乐视网方面也表示，目前不清楚具体的进展，...

央视：车企欠款致比克电池遭多家公司催债 比克电池：现金流紧张

据数据显示，今年1-10月动力电池装机量为46.28GWh，同比增长33.2%。其中，比克电池以557MWh的装机量位居国内动力电池排行榜前十。然而就算这家动力电池公司目前的处境也难言乐观，已有多家企业向比克电池追债。11月6日，容百科技公告称，比克动力逾期账款超过2.06亿元，可能存在无法回收的风险。11月7日，当升科技发布公告称，深圳比克、郑州比克应收账款余额合计3.78亿元，存在无法收回的风...

蔚来又遇麻烦，遭戴维斯物业起诉被判赔偿110万

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月12日报道——走过不安稳的2019年，蔚来汽车进入2020年又遇上一件麻烦事，对原本资金并不充裕的蔚来继续造成打击。近日根据上海市嘉定区法院作出的判决，上海蔚来汽车有限公司应向第一太平戴维斯物业支付居间服务费110万元，以及逾期付款利息。事件缘由是，第一太平戴维斯向蔚来汽车推荐了兴业太古汇商铺，但后者认为第一太平戴维斯只是向其介绍了项目并推荐了出...

超6亿股股份被冻结，力帆股份危机四伏

近日，力帆股份发布公告，由于子公司重庆力帆乘用车有限公司向横琴金投国际融资租赁有限公司通过融资租赁形式融资1亿元，有部分逾期，因此控股股东重庆力帆控股有限公司（简称“力帆控股”）所持有的无限售流通股约6.04亿股股份被冻结。冻结股份占力帆股份总股本的45.96%。除了面对股份被冻结，力帆股份更要面对产品更迭落后，经销商的退网和经销商维权的艰难困境。面临汽车寒冬，债务缠身，力帆股份该何去何从？不断攀...

力帆股份遭债权人申请破产重整，或面临终止上市风险

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月30日报道——如今国内汽车市场加速变化的市场环境下，让不少边缘车企感到举步维艰。日前，力帆股份发布公告称，公司收到法院送达的《通知书》，债权人嘉利建桥以公司不能清偿到期债务，明显缺乏清偿能力为由，但仍具有重整价值为由，向法院申请对公司进行破产重整。此次向法院申请对公司进行重整的债权人庆嘉利建桥，与力帆股份相关的债务规模并不大。公告显示，力帆股份拖...

负债成山！众泰汽车因拖欠6.16亿元债款再次被告

11月27日晚间，众泰汽车发布最新公告称，旗下全资子公司杭州节能动力有限公司拖欠深圳比克电池有限公司货款以及逾期支付违约金共计6.16亿元，并请求判令众泰新能源汽车有限公司、永康众泰汽车有限公司、众泰汽车以及金浙勇对上述债务承担连带责任，该案件由金康市人民政府受理，目前尚未开庭审理。众泰汽车在公告中表示，因上述诉讼案件暂未形成终审判决，目前无法判断该诉讼对公司本期利润或期后利润的影响。公司将会同律...

网曝：汽车经销商庞大集团 已提交破产重整申请

网曝：汽车经销商集团庞大集团，已于今年5月17日提交“破产重整”申请，目前正等待法院审批。随后，庞庆华（庞大集团董事长）在接受媒体采访时也确认此事，但同时庞庆华也强调，这次的‘破产重整’是由庞大集团的债权人“冀东丰公司”（北京冀东丰汽车销售服务有限公司）所发起，并不是庞大集团主动申请的。 在5月14日庞大集团发布了一则名为《关于被债权人申请重整的提示性公告》的公告。公告上面显示，由于庞大集团与20...

现实与理想？拜腾南京工厂首台量产版试验车下线

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月24日报道——拜腾创始人戴雷日前在社交媒体上发布消息称，拜腾南京工厂已经成功下线了第一台量产版M-Byte，并表示工厂将陆续开始同一批次的试装车生产，同时他还发布了若干张有关这辆新车的下线图片。根据发布的图片来看，量产车辆为白色，整体来看与拜腾发布的M-Byte概念车有所区别，甚至有种“理想与现实”的感觉，不过从前方位悬挂的一张写着“PP01”样式，意味着这是第一辆PP（Pre-production，量产前试生产）样车。该量产车辆仍保留大量概念车设计。对于车辆内饰采用了全新的环抱式造型，以及标志性的48英寸共享全面屏才是全车亮点，不过拜腾在此次的量产车暂时还没有展示出来。 根据官方数据显示，该车型定位为中大型电动SUV，轴距达到2950mm，搭载72kWh和95kWh两种电池组，NEDC续航里程为430-550公里。此外，对于这辆工装件M-Byte具体下线过程，拜腾首席事务官丁清芬表示，这辆试装车部分零部件由拜腾一些出差员工通过人工方式运往南京工厂再拼接完成。在今年9月的法兰克福车展上，拜腾创始人戴雷表示该车型将于明年量产上市，目前拜腾已获得5万张订单，一半来自中国市场，一半来时欧洲市场，量产产品将首先交中国消费者，明年开始接受欧洲和北美地区消费者预订，2021年正式进入欧美市场。拜腾南京工厂建设目前已基本完工，冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间厂建和主要设备安装工作已完成，进入调试阶段，该工厂本月开始试生产。工厂建成后将拥有10万台的年产能，原计划于今年第四季度投产时间推迟到了明年年中，这款代号“PP01”的车型即该工厂首款下线工装样件。此前，被曝出拜腾母公司南京知行购买子公司一汽华利100%股权，以谋求正式生产资质的还款金额未达到协议约定金额，同时，由于因为资金问题，已多次申请延期交付。针对此事拜腾也作出了回复“就付款相关事宜，拜腾与一汽夏利始终保持着积极沟通，并对此进行了妥善安排。拜腾南京工厂建设项目正在有序推进，待工厂施工最终完成，会按照相关规定，完成生产准入。”至于5亿美元规模的C轮融资，戴雷表示已经接近完成，参与方包括一汽集团和南京市政府旗下的产业基金等，并透露其中还有海外投资者。随着南京工厂试生产的车辆下线，已经车辆交付时间的逼近，拜腾只有尽快解决资金问题，并确认生产资质的顺利落地，否则将面临严峻的挑战。在如今极具变化的市场环境下，时间也很重要。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

只为把FF做成！贾跃亭正式辞去CEO职务，出任CPUO

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月03日报道——9月3日，Faraday Future（FF）正式宣布任命毕福康为全球CEO，接替贾跃亭。同时，FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职务，出任CPUO(首席产品和用户官)。对此，FF相关人士表示，毕福康在汽车和电动汽车领域的经验，加上贾跃亭在互联网、消费电子、A.I.和用户运营方面的愿景和经验，将会让FF实现强强联合，优势互补，有利于FF的长远战略发展。在今年上海车展期间，毕福康宣布从造车企业拜腾离职，出任爱康尼克（ICONIQ）品牌CEO。而在拜腾成立之初，毕福康曾担任首席执行官兼联合创始人。拜腾之前，毕福康在宝马工作20年之久，曾主导宝马电动跑车i8项目，被业界称为“i8之父”。FF官方公布的信息显示，毕福康担任FF公司全球CEO职位后，他将全面带领公司核心团队实现战略目标，持续打造行业领先的技术及产品，并重点推动正在进行的融资活动。而贾跃亭出任的CPUO职务则是新设立的岗位，主要负责互联网生态系统战略的整体落实，领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。简言之，毕福康负责汽车研发制造等传统汽车较具优势的业务，贾跃亭负责互联网较具优势的相关业务。对于该职位贾跃亭表示：“我相信在毕福康博士出任CEO之后，我们与管理层团队携手定会让我们的共享智能出行生态的最初愿景成功实现。”在外界看来，贾跃亭辞去CEO后，将有利于他建立债务偿还信托基金，以实现优先、尽快、彻底解决其个人余下的担保债务问题。据此前FF官方发布的信息显示，自乐视2016年11月爆发资金危机到现在，贾跃亭已通过资产处置等多种方式，偿还了超30亿美元债务。此举在贾跃亭看来：“我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。”贾跃亭对公司推行合伙人制度的决心，也让外界看到了他为实现变革汽车产业梦想的执着和个人牺牲。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

付了首付购路虎却无法交车，4S店称：资金困难

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道——似乎受今年突如其来的新冠病毒影响，让不少车企都陷入了一定窘境，频频出现经销商被车主投诉已付款购车却无法提车的案例。日前，福州的林先生也出现同样的情况，自己在今年5月份于路虎4S店购置了一辆新车，可都过了两个多月车辆依旧未能提走。 林先生表示，今年5月31日自己在仓山区则徐大道的福建中汽南方销售服务有限公司门店，购买了一辆路...

FF创始人贾跃亭：放弃CEO只为把FF做成，彻底偿还债务

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月04日报道——FF创始人贾跃亭辞去全球CEO职位，毕福康博士加入FF成为全球CEO。贾跃亭表示：我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat9月3日晚间，FF（法拉第未来）正式宣布，FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职务，出任CPUO（首席产品和用户官），同时任命毕福康博士为全球CEO。毕福康曾担任拜腾汽车CEO兼董事长。FF表示，毕福康上任后，短期内他将领导团队全力冲刺首款车型FF 91电动车的量产准备工作，并完成下一款车型FF 81电动汽车的最终研发。毕福康出了FF、拜腾汽车有过履历外，他在宝马公司期间，还领导了包括底盘开发，动力总成开发和企业战略等业务，并成功推出了宝马i8车型。FF创始人贾跃亭先生今日起正式辞任FF全球CEO，出任CPUO，负责互联网生态系统战略的整体落实，领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。早在2014年，FF创始人贾跃亭先生就已经带领团队打造了全新物种FF 91，由于资金问题，至今未能实现量产上市。

华晨集团债务违约65亿，坐拥宝马如今被申请破产重整

作为一家老牌的汽车企业，华晨汽车集团因为巨额负债、债券违约等引起业内的广泛关注。近日，华晨汽车集团表示，已构成65亿元债务违约，企业资金紧张无法偿还。据财联社报道，华晨汽车集团控股有限公司公告称，目前华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。同时，华晨集团此次债务违约对华晨集团本部生产经营产生造成影响，导致财务状况恶化，...