众人看空！蔚来罕见7连跌后逆势反弹逾20%

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月03日报道——在蔚来汽车股价遭遇罕见7连跌后，终于实现反弹逆势暴涨逾20%，每股报收159美元。作为中国造车新势力头部的蔚来汽车，一举一动都备受关注。 美国股市周三收盘全线大跌，道指暴跌近500点，中概股涨跌不一，其中的蔚来逆势上涨达20.45%。由于此前，受众分析师看空，其中投资机构伯恩斯坦的分析师Robin Zhu牵头将蔚来汽车的目标价下调了近50%，下调至90美分。以及蔚来公布的第二季度财报显示，2019年第二季度归属于股东的净亏损金额32.85亿元的影响。蔚来已连续一周持续暴跌，价格近乎腰斩，从9月23日起，分别跌10.53%、跌20.22%、跌5.53%、跌4.39%、跌10.71%、跌10.86%，而10月1日晚间，美股开盘之后，蔚来汽车还是继续崩了，最高跌超20%，收盘股价报收1.32美元/股，跌幅15.38%。2018年9月12日，在纽交所成功上市的蔚来汽车，上市后的第二个交易日就赢来暴涨，盘中股价一度飙涨超90%，市值也一度超过130亿美元，股价最高时达到13.8美元。但仅仅一年之后，蔚来的股价会跌至1美元上下，市值缩水到13亿美元。到最新收盘价已经跌了90%，市值已经蒸发了131亿美元(近1000亿人民币)。面对一路下行的股价，截至今年上半年，共有91家机构对蔚来进行了减持。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

4月新能源市场未见拐点，传统新能源车企下滑严重

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月12日报道——总所周知，中国汽车市场自仅2020年遭受新冠疫情的冲击下，整体下滑创下了新低，得益于隐情逐渐的到控制，4月份国内汽车市场终于实现21连跌后的首次增长。然而，相较于整个汽车市场，新能源汽车虽实现环比改善，但同比仍然未见拐点。日前，中国汽车工业协会发布数据显示，今年4月国内汽车产销量分别为210.2万辆和207万辆，环比分别增长46.6...

蔚来股价创新高，15倍增长市值首超240亿美元

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月27日报道——自进入2020年，蔚来汽车在销量和业绩实现提升的环境下，股价不断实现攀升。至昨日美股最新收盘价再度上涨19.17%至20.44元，市值达242亿美元，再创下最新历史新高。相信看到蔚来汽车这样飞涨的股价已有不少网友安耐不住，纷纷表示“如何购买美股”或是“早知当初选择买入部分蔚来的股票”。毕竟较蔚来汽车今年年内股价低点2.11美元/股，...

马自达5月销量再跌29%，连跌13个月

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——马自达在华销量连续13个月下滑！今日，马自达中国官方公布5月销售数据，当月销量为17,385台，较去年同期减少29%，其中一汽马自达销量为6,158台，长安马自达销量为11,227台。与以往一样，马自达认为与中国新车销量整体低迷环境有关，并继续坚持“价值营销”的策略。马自达中国董事长渡部宣彦表示：“中国汽车市场持续低迷，马自达的销售情况仍面临挑战。我们将与中国的两个合作伙伴一起，持续坚持价值经营，并继续通过品牌强化活动向广大消费者传达马自达品牌与产品的优势。另外，马自达计划年内在中国市场投放搭载次世代技术的全新一代产品，期待有良好的销售表现。”1-5月数据统计，马自达销量降至86,771台，与去年同期126,530台相比，下滑了31.4%。中国市场销量持续下滑导致各大品牌厂家同样面临挑战，马自达也不例外。但对比起来，马自达接近32%的市场跌幅，已远远超出整体市场下降的速度。此外，与同为日系品牌丰田、本田相比更形成巨大反差，丰田和本田在华连续实现销量上的增长。产品是马自达目前存在的一大问题，主力车型均处于产品末代，对新产品和新技术的引入力度不够积极，成为马自达销量下滑的主要原因。产品跟不上，再好的“价值营销”也是空谈。不久前，马自达中国公关部部长晏兴隆接受采访时再次重申马自达的中国策略：不以销量论英雄，更不会降价。晏兴隆表示，“我们接受销量下滑的客观事实，但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略（价值销售），更不会采取降价措施。”事实上，中国市场以市占率论英雄，销量越大话语权越大，才不容易被瞬变的市场环境压垮，而晏兴隆则不这样认为，“不以销量论英雄始终是我们的一个论调，马自达现在还是着重在品牌、服务等方面发力，不管销量是否下滑，马自达的整体战略是不会变的，下半年通过新产品的投放，销量应该会有改善。”有分析人士称，中国市场现在形势多变，价格战也不容忽视。马自达执着是好事，但执拗是坏事，如果产品价格不接地气，能否熬过寒冬还充满了未知。另一名业内人士表示，钦佩马自达这种坚持的精神，但问题是坚持的东西是否正确，是坚持马自达自己觉得对的还是坚持适合市场，消费者需要的？这二者可能并不统一。不少网友认为，马自达的坚持可能走上了“铃木败退中国”之路。对于马自达的坚持和销量下滑的状况，你有什么样的看法。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

上半年全球车企销量排名：大众夺冠，日产联盟跌至第三

根据最新公布的全球主要车企集团2019年上半年销量统计数据，德国大众汽车居榜首，丰田汽车排名第二，日产汽车、法国汽车雷诺与三菱汽车跌至第三。值得注意的是，2017年和2018年日产联盟均取得了上半年销量冠军，然而由于车市低迷，销量大减，名次在今年上半年连跌两位。日产联盟3家车企累计销量为521.37万辆，较去年同比下滑5.9%。其中日产同比下滑7.9%至262.77万辆，日本国内以及美欧市场销量均...

11月新能源汽车销量又暴跌，比亚迪和北汽“沦陷”

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月10日报道——原本销售体量不大的新能源汽车，在今年补贴退坡后，销量连续狂跌，截至11月底已连续5个月销量下滑，跌幅继续扩大。根据乘联会数据显示，11月份新能源乘用车销量7.2万辆，同比下降45.4%，几乎腰斩。在此环境下，国内销量巨头比亚迪和北汽全部“沦陷”。被视为“弯道超车”高速增长的新能源汽车，突然出现“弯道翻车”了。自今年6月起，新能源汽车...

红旗汽车公布8月销售成绩，前8月销量同比增长231%

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月31日报道——8月份还没过完就抢先公布当月销量，一汽红旗就公布了8月销售成绩。从红旗官方得到的消息，截止到8月30日红旗品牌实现单月销量突破1万辆，同比增长203%，环比增长13.8%，实现了其连续18个月的同比增长。今年以来车市整体销量仍是跌跌不休，而红旗品牌也成为了中国品牌中为数不多的实现正增长的品牌，同时也为中国高端品牌鼓舞了士气。以今年1-8月累计销量突破5.2万台，同比增长231%来看，相比其他跌跌不休的国产品牌，真可谓是一枝独秀。而红旗品牌销量的连续增长，主要得益于旗下产品线逐渐丰富起来，其次是旗下产品越来越接地气。当然红旗网点的快速扩张对其销量的增长也起到了重要的作用。当然红旗品牌下的主力车型仍为红旗H5及红旗H7，两款车在今年经过年度改款后，性价比明显得以提升，市场表现比较稳定。截止到7月末，红旗H5累计销量已突破2万辆，而红旗H7累计销量也接近1万辆。刚上市不久的HS5、HS7也表现出色，为红旗贡献了一半左右的销量。相比定位高端豪华的HS7，红旗HS5更加亲民、外观同样辨识度超高，据悉该车上市56天就实现订单破万的成绩。HS5外观保持了红旗家族特有的“气势”“稳重”，走自己特色路线深得国内消费者欢迎。此外，8月份，首款纯电动车型——E-HS3也迎来上市，红旗SUV阵营愈趋完善，为其完成10万辆年销目标注入新的驱动力。目前国内整体车市下行，很多经销商因高额的库存压力而纷纷退网，甚至一些直接就宣布破产倒闭。比如曾经中国汽车行业经销商的领跑者，庞大集团今年因亏损60个亿，而陷入困局。而在这种情况下，敢于开立新的4S店，可见红旗翻倍增长的销量给了这些经销商巨大的勇气。截止到目前为止，已经有近200家红旗体验中心已在全国建立起来，分布在全国30多个省市。之前红旗网点少令人诟病，不过随着销售情况渐入佳境。不得不说，现在国内汽车市场冷意已经很浓了，7月份有不少自主品牌出现连跌，而红旗能够实现连续增长，其惊艳表现确实令人眼前一亮。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

9月新能源汽车销量下跌35%，分析称将迎来断崖式下滑

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——伴随着补贴大幅减少，新能源汽车连续三个月销量下滑，与去年同期高速增长相比，则形成巨大反差。乘联会数据显示，9月份新能源狭义乘用车销量6.1万辆，同比下降34.8%，环比下降4.2%。新能源汽车罕见的出现连续三个月销量下滑，其中7月同比下降3.8%，8月下降21.7%，呈现逐月跌幅递增趋势，月度跌幅也远超整体乘用车市场的跌幅。新能源汽车销量持续下滑，主要受到市场需求下降和补贴大幅退坡的因素影响。自6月25日起，2019年新能源汽车补贴新政正式执行，综合相比2018年有着近70%的补贴退坡，地方补贴也被取消，车企销售成本上涨，消费者购买新能源汽车的费用也有所增加。补贴减少，依赖政策发展的新能源汽车市场销售加速滑坡。新能源汽车销售主要来源于限牌城市，限牌城市新能源需求放缓也导致整体销量出现下降。据了解，新能源车市场里，网约车占据了较大的占有比例，而私人用户购买新能源车仍未成为主流。总的来看，我国新能源汽车仍以政策驱动为主，市场驱动力不够强，一旦政策变动，新能源汽车市场将会出现较大波动。以比亚迪销量数据为例，9月比亚迪新能源乘用车销量仅13681辆，同比下降51%，连续三个月销量下滑。比亚迪还预计，受到汽车行业市场需求下滑及新能源汽车补贴大幅退坡等多重因素的影响下，第3季度公司新能源汽车销售有所放缓，业务整体盈利较去年同期也有较大幅度的下降。为此，比亚迪董事长王传福建议，我们应进一步限制传统燃油车，逐步实现全面禁售，坚定扶持新能源汽车全面电动化，一线城市放开新能源汽车限制，将指标向新能源汽车全面倾斜。根据财政部相关文件，我国对新能源汽车财政补贴实施退坡机制，购置补贴将将逐步减少，并计划于2020年后取消所有补贴。上汽集团董事长陈虹表示，到2020年购置补贴取消后，若无其他政策跟进，由于新能源汽车购置成本大幅上涨，很可能导致中国新能源汽车市场出现40%左右的“断崖式”下滑，特别是纯电动汽车受到的冲击更大，市场份额可能下滑50%左右。为此，陈红建议新能源汽车的政策重心可以由“购置补贴”为主，转向“多种政策组合”。可以看到，新能源汽车市场在多年相关扶持政策下，未形成真正的市场驱动，依赖政策生存的现状仍未摆脱。补贴即将完全退出的现实情况下，国家也将持续对新能源汽车给予支持。今年6月发改委、商务部、生态环境部三部门已下发相关实施方案，要求各地不得对新能源汽车是实行限行、限购，已实行的应当取消。8月国务院办公厅相关文件明确鼓励有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。补贴大幅减少情况下，新能源汽车销量连跌三个月，跌幅有扩大趋势，导致新能源车企面临销量及盈利压力，对早几年不断涌入的新造车势力企业更甚，破产倒闭或很快拉开序幕。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

奥迪上半年营收达312亿欧元 下半年面临新WLTP和车型换代双重挑战

今年上半年汽车市场低迷，无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌的日子都不太好过，继戴姆勒集团迎来季度亏损之后，奥迪集团上半年营收和利润也出现下滑。从奥迪官方发布的财报来看，今年上半年，奥迪销售收入为287.6亿元，同比下滑7.8%；经营利润为23亿元，同比下滑16.7%；今年上半年净现金流为22.5亿元欧元，同比减少15.7%，经营销售汇报率为8.0%；奥迪董事宋寅哲表示，随着奥迪品牌交付量的稳步增...

不降反升！新能源汽车规划占比目标提至25%

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月09日报道——为推动新能源汽车产业高质量、可持续发展，工信部日前发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，意见征求截止日期为12月9日。本次征求意见稿中最显著的变化就是将2025年新能源汽车占当年新车销量的占比由原来20%提升到了25%。同时，在本次征求意见中还提出了完善双积分，建立与碳交易市场衔接机制;要完善新能源...

三缸劝退！东风日产跌幅近30%

今日，日产中国公布最新数据显示，2021年11月日产汽车中国区（乘用车/轻型商用车/整车进口）共销售新车114073辆，同比下滑27.0%。其中，乘用车事业板块（东风日产/启辰）共销售新车96155辆，同比下滑29.2%；轻型商用车板块（东风有限/郑州日产）共销售新车17047辆，同比下滑7.2%；对于销量大幅下滑的原因，日产中国归结于“受新冠病毒肺炎疫情、跨行业原材料短缺等外部因素影响。”日产汽...

国产英菲尼迪QX60将亮相广州车展

据媒体报道，东风英菲尼迪QX60将在19日举办的广州车展上亮相。作为第三款实现国产的车型，QX60是否能够成为英菲尼迪在国内市场的销量担当，挽救东风英菲尼迪的市场处境，也值得关注。根据工信部申报图显示，国产英菲尼迪QX60外观与海外版车型保持一致，前脸采用大尺寸倒梯形进气格栅，内部采用熏黑式网格设计，配合两侧LED大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。车身侧面，新车采用的是悬浮式车顶的设计，对其D柱进...

销量跌跌不休的马自达：不以销量论英雄， 更不会降价

销量跌跌不休的马自达：不以销量论英雄， 更不会降价，马自达公布2018财年利润暴跌的消息后，让这家专注于转子发动机的汽车制造商再次成为业内关注的焦点。财报显示，马自达2018财年净利润下滑高达43％，下滑至634.8亿日元（约合人民币39.3亿元）。美国和中国市场是马自达全球最大的第一、第二大市场，然而2018财年马自达在上述地区销量低迷。在中国市场，2018年马自达销量同比下滑12%，然而下滑的势头继续延至2019，今年1-4月累计销量为69,3...

英菲尼迪仅两款国产车销量难以增长，大量经销商退网

东风英菲尼迪是英菲尼迪与东风汽车于2014年共同出资成立的合资品牌，算起来今年是东风英菲尼迪成立的第五年了。在英菲尼迪实现国产化后，并没有像预期那样快速发展，反而遇到了瓶颈。东风英菲尼迪仅有Q50L和QX50两款车型在售，并且产品更新节奏缓慢，在车型导入和更新速度上相比于凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等二线豪华品牌较为滞后。在目前的市场竞争环境下，无论是Q50L还是QX50都很难脱颖而出。东风英菲尼迪...

英菲尼迪第三款国产车！QX60终于抛弃CVT变速箱

在一年一度的广州车展上，英菲尼迪全新一代QX60首发亮相，新车定位中大型SUV，将成为英菲尼迪第三款国产车型。此前，新车一直工信部完成申报，将在12月16日正式上市。从展车外观来看，国产英菲尼迪QX60外观与海外版车型保持一致，前脸采用大尺寸倒梯形进气格栅，内部采用熏黑式网格设计，配合两侧LED大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。车身侧面，新车采用的是悬浮式车顶的设计，对其D柱进行了隐藏，车窗上下沿...

王力宏代言！东风英菲尼迪QX60预售45-66万元

12月16日晚，全新一代东风英菲尼迪QX60在广州正式预售，新车预售价格区间为45-66万元，活动现场英菲尼迪品牌代言人王力宏也亲临现场。据此前报道，QX60是东风英菲尼迪旗下首款中大型SUV，也是英菲尼迪继Q50L、QX50之后第三款国产车型。从外观来看，东风英菲尼迪QX60外观与海外版车型保持一致，前脸采用大尺寸倒梯形进气格栅，内部采用熏黑式网格设计，配合两侧LED大灯组，进一步提升了前脸的辨...

蔚来7月交付车辆3533辆，销量下滑遇“瓶颈”？

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月04日报道——2020年车市在新冠病毒的冲击下，大多车企均受到不同程度的影响，而作为头部新势力车企的蔚来汽车在今年最艰难不过出现小幅下滑，其后便开始一路走高，至今年7月销量已实现超去年同期4倍。 据蔚来官方发布的销量数据显示，7月蔚来累计交付3533辆新车，同比增长322.1%。并且超过了去年同期交付数的4倍，是仅次于今年6月的历史上第...

李斌首次回应蔚来汽车裁员传闻

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月16日报道——在今日举办的2019新能源汽车消费者论坛上，蔚来创始人兼董事长李斌首次针对蔚来汽车裁员传闻作出回应。此外，李斌还针对外界提出的有关NIO Day花钱多的质疑作出解释。 此前，蔚来就因为受持续亏损及困境的影响，宣布“节流”计划。还受多名蔚来汽车离职员工透露，蔚来汽车正陆续裁员。一名离职员工表示，7月底蔚来在职员工约8400人。该数字与今年3月蔚来汽车CEO李斌对外透露的员工数（约9800人）相比，减少了1400人。而在8月1日，蔚来汽车总裁秦力洪报也曾回应：“蔚来今年一直在做局部优化，提高运营效率，也是这个阶段我们该做的事。”他还表示，蔚来的员工数在最高峰的时候也没有超过10000人，而现在的员工总数为8800多，故而人员实际减幅在1000人左右。针对裁员风波，李斌8月16日再次回应称：“2019年以前，蔚来汽车的主要工作是尽快推出车型、再交付用户。从今年开始，蔚来汽车将主要聚焦公司的经济运营，提升运营效率，研发下一代产品，所以蔚来汽车需要为此做出调整。”除此之外，8月14日，蔚来汽车创始人李斌发布内部邮件，宣布蔚来联合创始人兼执行副总裁郑显聪即日起“荣休”。而刚刚过去的6月底，蔚来软件发展（中国）副总裁庄莉离职，引发震动。“高管排队离职”或非虚言。随着车市寒冬，补贴退坡力度变大 ，新势力造车企业正在面临考验。外界还提出了有关NIO Day花钱多的质疑，而针对这个质疑李斌表示，其实NIO Day并不比一个高端品牌开场发布会花的钱多，“场地的费用在整个活动的组织费用里面相比的话其实还好，可能觉得花的钱多，但是事实上还好，没有大家想的那么夸张。”此外，李斌还表示，“我觉得补贴退坡了以后，好的用户体验，好的电动汽车的满意度是新势力老势力能够真正的去赢得消费者青睐的很重要的事情，并且我认为是最重要的事情。”虽然，受召回计划、电动汽车补贴减少、以及乘用车销量下降等问题的影响，蔚来汽车7月新车交付低迷。但李斌表示，截至今年7月底，蔚来汽车已交付约1.86万辆ES8和1073辆ES6。8月份将会好转，蔚来在8月份的目标交付量是2000-2500辆。 根据蔚来7月交付数据显示，NIO在7月份交付了837辆汽车，包括673辆ES6，公司的5辆高性能高级电动SUV，以及164辆ES8，公司的7座高性能优质电动SUV和6座车型。作为2019年7月31日，公司的ES8和ES6的总交付量达到19,727辆，其中2019年交付了8,379辆。我们可以看出，在7月ES6的增长明显高于ES8，甚至影响到了ES8的销量，导致7月ES8的销量大幅下滑。可以理解为ES6应该就是一款走量的车型。但像李斌说的8月达到2000辆的销量仍然还是有很大的困难，分析人士认为，此前电动汽车的高额补贴催生了不健康的电动汽车消费市场，随着补贴的大幅度退坡，今年7月起，电动汽车销量趋于理性。2019年下半年电动汽车整体的增长速度或不如去年。如果蔚来想要达到月销超过2000台的交付量，今后要主要仰仗ES6的销量。此外，随着随着Model 3加速国产，蔚来还会受到更大的冲击。据调查，自蔚来成立已亏损200多亿元，最新数据显示，2019年第一季度蔚来总收入16.3亿元，环比下滑53%；净亏损26亿元，其中汽车销售额为15.4亿元，较2018年第四季度下降55%。蔚来汽车预计2019年第二季度，将同第一季度相比减少约30.5%到20.7%。同时，蔚来汽车的股价也出现暴跌，该公司被迫售卖FE电动方程式车队，并进行裁员以及出售相关资产，以节约成本。然而面对ES8陷入困境之际，蔚来现在把大部分希望寄托在了ES6身上。但在如今整体大环境下滑的情况下，并且伴随各种不利因素，蔚来的道路仍十分艰难。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

对标宝马7系的蔚来轿车来了，网友在线“炒冷饭”

早在几天前，蔚来联合创始人秦力洪就表示，蔚来ET7对标的车型是宝马7系等大型轿车。蔚来CEO李斌也表示，蔚来会坚守自己的定位，就是BBA燃油车卖多少钱，蔚来电动车卖同样的价格，比他们的服务、性能更好，智能化程度高，产品更有竞争力，服务有竞争力，这是蔚来的总体的策略。或许在他看来，蔚来属于更高端的定位，并不屑于与“低端”的车型竞争。1月9日，在蔚来NIODay上，蔚来旗下首款量产轿车蔚来ET7正式发...

造车品牌销量排名大调整！蔚来跌至第三，理想首次登顶

不单单传统汽车制造商，造车新势力的竞争也十分激烈。根据多家造车品牌公布的7月销量数据显示，理想汽车本月强势赶超蔚来、小鹏，成为造车新势力的销冠，这也是其自宣布交付以来首次超越蔚来。小鹏汽车表现也不错，首次超过8000辆，同时领先蔚来。相比于理想和小鹏，蔚来本月销量出现下跌，6月份为8083辆，7月份跌至7931辆，被“两兄弟”同时反超。作为造车新势力的头部，蔚来本月表现不达预期。数据显示，7月份蔚...