蔚来汽车大跌，股价跌至2.17美元！蔚来汽车4年亏400亿

在公布二季度财报后，蔚来汽车股价大跌，今日股价报收2.17美元，受二季财报亏损32.85亿影响，今日大跌开市暴跌创下历史新低，蔚来随后宣布取消原定财报电话会议。

蔚来汽车大跌，股价下跌4.39%至1.96美元

据海外媒体报道，美股周四收盘，蔚来汽车股价下跌4.39%至1.96美元，盘中一度达到52周最低点1.9美元，相比而言，蔚来股价52周高点为10.64美元。蔚来市值目前已缩水至20.6亿美元。蔚来第二季度净亏损33亿元，市场预期亏损29亿元。在蔚来发布财报之前，有报道称，两位分析师预计，蔚来汽车第二季将亏损26亿元，与一季度持平。2019年第一季度，蔚来总收入为16.3亿元，环比减少54.6%；净亏...

“做该做的事”，蔚来股价大跌5.48%

最近，有消息称蔚来正在进行裁员，对此蔚来官方回应，网上关于蔚来大幅裁员的言论纯属捏造，其公司确实是在做局部优化，但目的是为了提高运营效率，并没有进行大幅裁员，这也是蔚来这个阶段该做的事。而受媒体报道蔚来裁员的影响，8月1日蔚来汽车（NIO）美股出现大跌，最高跌幅达到7.78%；截止收盘，股价跌至每股3.28美元，跌幅达到5.48%。被传裁员的背后，蔚来汽车的财务情况也不容乐观，其公司已经连续三个季...

蔚来汽车大跌！蔚来财报电话会议取消了！净亏损32亿元

9月24日，蔚来发布了2019Q2财报，数据显示：2019Q2总营收15.02亿元，净亏损32.85亿元。美股周一收盘，蔚来汽车股价大跌10.53%至每股2.72美元，市值缩水至28.58亿美元。截至发稿时，蔚来盘前下跌6.23%，报每股2.55美元。蔚来汽车随后发布公告称，取消原定于美国东部时间上午8点举行的2019年第二季度财报电话会议，对此蔚来回应称，二季度财报已充分涵盖需披露的信息，如公司...

财报亏损蔚来股价大跌，电话会议取消又恢复

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月25日报道——在公布二季度财报后，蔚来汽车股价大跌今日股价报收2.17美元，受二季财报亏损32.85亿影响，今日大跌开市暴跌创下历史新低1.97美元，末知原因蔚来宣布取消原定财报电话会议，称有更多消息将会使用公告的方式发布，这在上市公司财报发布后非常罕见,因市场反应对此普遍质疑，蔚来汽车今早又再决定宣布将在北京时间20:00召开第二季度财报业绩电话会议，本稿发布时，电话会议正在召开，文后为部分实录。二季度财报显示，蔚来汽车二季度实现营收15.08亿元，高于市场市场预期的13.09亿元；第二季度归属于股东的净亏损为32.85亿元，高于市场预期的29.44亿元，而去年同期亏损61.1亿元。2019年上半年，蔚来累计亏损了59.086亿元，其中一季度净亏损达到26.236亿元。据统计，蔚来四年内亏损额度超过400亿元。受召回、舆论影响，蔚来汽车销量低迷，导致公司规模性扩张陷入困境，不得不缩减开支并实行裁员计划。蔚来汽车CEO李斌表示：“截至2019年8月31日，总交付量达到21670辆。到第三季度末，将全球员工总数从2019年1月的9900多人减少到7800人左右，并在年底前通过进一步重组和剥离一些非核心业务，进一步实现业务精简。”融资压力。蔚来的“疯狂烧钱”模式让其资金压力越来越大，但如今伴随着热潮退去、政策的变化，资本环境也发生巨大变化，投资者对于互联网造车的投资项目变得无比谨慎，蔚来融资出现困难。蔚来一季度交付3989台新车，二季度共交付3553台，蔚来预计第三季度交付车辆数量在4200-4400辆之间。以下为进行中的财报电话会议实录:【21:03】蔚来：我们正在和7个商业银行开展融资租赁计划。目前银行合作伙伴为我们消费者提供利息补贴，大概是1万人民币每台。【20:53】提问：你们ES6在上市过程中花了很多钱，在Q2大量是召回成本，未来会不会改变烧钱的情况？蔚来：我们会在Q3Q4进一步改善。首先我们会裁员，我们只会在蔚来空间上花钱。我们的财务很透明，希望大家全面客观地看我们资金的投入。我们正好想澄清亏损57亿美金的传闻，我们在全球提交了420多项专利，我们肯定需要更多的资金支持技术研发，我们还是非常有信心获得更多投资人的支持。【20:48】提问：基于市场的情况与趋势，销量未来应该不会特别高，蔚来对于企业的变化有什么打算，你们会认为未来会做到盈亏平衡？蔚来：我们刚刚才部署蔚来空间，中国的汽车市场已经连续14个月出现了下挫的情况，我们对ES6还是有期待的，在未来会推出几十个蔚来空间，也会推出新的车型。我们会精简人员，下一年的预算还未做出来，我们会把注意力放在下半年市场。【20:48】提问：基于市场的情况与趋势，销量未来应该不会特别高，蔚来对于企业的变化有什么打算，你们会认为未来会做到盈亏平衡？蔚来：我们刚刚才部署蔚来空间，中国的汽车市场已经连续14个月出现了下挫的情况，我们对ES6还是有期待的，在未来会推出几十个蔚来空间，也会推出新的车型。我们会精简人员，下一年的预算还未做出来，我们会把注意力放在下半年市场。【20:43】提问：请介绍下经销策略，包括NIO空间建设，这些成本将有多少。蔚来：其实NIO HOUSE是我们的合作伙伴建设，大约成本会是100万人民币一间，是为消费者提供体验的方式。我们并没有改变销售模式，只是更注重合作伙伴。【20:41】提问：关于毛利率，尤其是你们的销售额不够高，第二季度除去召回成本以外仅为-4%，怎么预计未来的毛利率。蔚来：我们第三季度的车辆销售毛利率是-6%，第四季度是-10%。ES6的基础款在月底会交付，ES6会在Q4交付高配版，这也会影响毛利率进展。【20:39】提问：第一个问题关于召回成本，我们从公告看到，召回成本主要是蔚来承担。第二个问题关于利润率的走势，现在的毛利率走势是否会改善。蔚来：我们和供应链合作伙伴就召唤责任是非常清晰的，我们在召回公告上说得非常明确了。我们和合作伙伴就共同承担达成一致。其实如果去掉召回成本，我们的毛利率是-4%，毛利率还是基于车的销量，对于毛利率来说，整体来说走势还是负的。【20:32】提问：能否更新下在中国的融资进展，除了发债券以外还有哪些融资方式。ES6的销量有所上升，但是又出现召回车辆的情况，是否能介绍下ES6和ES8的情况。蔚来：第一个融资问题无法回答。第二个问题ES6七八月的销量是面临了挑战，大部分中国的电动汽车销量都出现了大部分下滑。我们并没有进行额外的降价，这也影响了ES6的七八月销量。在九月份ES6的市场需求正在回暖，我们认为ES6是非常有竞争力的。【20:26】据消息称，蔚来也正计划将NIO Power拆分、独立融资，希望摆脱蔚来输血的同时，反哺蔚来股价。NIO Power已经形成了家充桩、换电站、快充桩、移动充电车和第三方充电设施在内的充换电网络，部署了超过100座换电站、500多辆充电车。【20:21】CFO谢东萤刚刚再次表示年底将减少员工数量。【20:16】截至今年6月底，蔚来普通股股东权益为负9.6亿元。本月上旬，蔚来宣布，拟向投资者发行和出售本金总额2亿美元的可转换债券，预计在9月底之前完成。腾讯旗下的附属公司和蔚来创始人李斌将分别认购1亿美元可转债。【20:13】2019年上半年，蔚来亏损金额已经达到59.37亿元(一季度亏损26.52亿元，二季度亏损32.85亿元)；再加上2016年-2018年三年间，蔚来的亏损金额分别为35.18亿元、75.62亿元、233.28亿元。也就是说，不到四年的时间蔚来汽车累计亏损达403.45亿元。而根据外媒的统计，这相当于美国电动车公司特斯拉15年累计的亏损金额。【20:13】内部信显示蔚来计划在今年9月底之前裁员1200人，相当于员工总数的14%。二季度，蔚来的销售、一般及行政开支同比仅增长48.6%，而在一季度、去年四季度和三季度，这个增幅分别是71.5%、130.0%、208.9%。【20:12】二季度财报显示，截至6月30日，蔚来的现金及现金等价物、受限制现金和短期投资余额34.556亿人民币，约合5.034亿美元【20:11】蔚来预计，三季度汽车交付量将为4200辆至4400辆之间，环比增幅为18.2%-23.8%；预计总收入在15.93亿元人民币至16.63亿元人民币之间，环比增幅5.6%-10.3%。【20:10】6月27日起，蔚来召回了共计4803辆在去年4月2日至10月19日生产的ES8汽车。召回是蔚来汽车利润率大幅下滑的重要原因。公司称，如果扣除3.39亿元人民币的召回成本，其汽车销售利润率则为-4%，较一季度的-7.2%原本是有所改善的。【20:08】对于汽车销量下滑，蔚来在财报中称，主要是因为3月下旬电动汽车补贴减少，且宏观环境不利。国家四部委在3月底针对新能源汽车的《补贴政策通知》中，将纯电动乘用车的补贴标准较去年下调了至少50%。【20:07】CFO谢东萤表示蔚来汽车的融资是非常成功的，昨天发布的财报已公布了完全信息，由于受到了投资者的反馈，决定重开本季度财报会议，但是本次会议不会介绍融资内容。【20:05】参与本次财报会议的高管主要是董事长李斌及CFO谢东萤。【19:51】9月24日，蔚来汽车(NIO)发布了一份营收和亏损都超出预期的2019年第二季度财报。根据财报显示，蔚来汽车第二季度营收15.08亿元，高于市场预期的13.09亿元；第二季度归属于股东净亏损32.85亿元，高于市场市场预期的29.44亿元，去年同期亏损61.1亿元。当天下午，蔚来又宣布取消原定于财报发布当天会举行的第二季度财报电话会议。财报数据发布后，在纽交所上市的蔚来汽车在美股开盘后便出现暴跌，跌幅一度高达27.57%，最终收盘报2.17美元/ADS，下跌20.22%，股价创出历史新低。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

蔚来将在12月底举办NIO Day，并发布一款全新车型

11月29日，蔚来汽车官方宣布2019年NIODay将于12月28日在深圳举行，并表示将发布一款全新车型，目前官方未透露新车的相关信息。虽然官方未透露新车的相关信息，但是有业内人士表示，这款新车或是在上海车展中亮相的纯电动轿车——蔚来ET。从此前公布的图片来看，新车定位四门轿跑，采用掀背式设计，动力上有望搭载蔚来最新研发的碳纤维壳体电池包技术。不过也有业内人士认为，既然是一款全新车型，官方应该不会...

众人看空！蔚来罕见7连跌后逆势反弹逾20%

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月03日报道——在蔚来汽车股价遭遇罕见7连跌后，终于实现反弹逆势暴涨逾20%，每股报收159美元。作为中国造车新势力头部的蔚来汽车，一举一动都备受关注。 美国股市周三收盘全线大跌，道指暴跌近500点，中概股涨跌不一，其中的蔚来逆势上涨达20.45%。由于此前，受众分析师看空，其中投资机构伯恩斯坦的分析师Robin Zhu牵头将蔚来汽车的目标价下调了近50%，下调至90美分。以及蔚来公布的第二季度财报显示，2019年第二季度归属于股东的净亏损金额32.85亿元的影响。蔚来已连续一周持续暴跌，价格近乎腰斩，从9月23日起，分别跌10.53%、跌20.22%、跌5.53%、跌4.39%、跌10.71%、跌10.86%，而10月1日晚间，美股开盘之后，蔚来汽车还是继续崩了，最高跌超20%，收盘股价报收1.32美元/股，跌幅15.38%。2018年9月12日，在纽交所成功上市的蔚来汽车，上市后的第二个交易日就赢来暴涨，盘中股价一度飙涨超90%，市值也一度超过130亿美元，股价最高时达到13.8美元。但仅仅一年之后，蔚来的股价会跌至1美元上下，市值缩水到13亿美元。到最新收盘价已经跌了90%，市值已经蒸发了131亿美元(近1000亿人民币)。面对一路下行的股价，截至今年上半年，共有91家机构对蔚来进行了减持。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

10月新势力销量大调整，蔚来交付3667辆

11月1日，国内造车新势力品牌陆续对外公布最新月度交付量。从统计的排行榜来看，小鹏汽车月交付量再次破万，首次跻身成为造车新势力榜单第一。相比之下，蔚来和理想的表现不大理想，特别是蔚来汽车，并未延续9月份的强势表现，10月份交付量跌至3000辆的水平。数据显示，小鹏汽车在10月份共交付了10,138辆，虽然较9月份的10412辆有所下跌，但是连续两月交付量破万，表现还是好于其它品牌的。具体产品来看，...

10月豪华车型销量榜，红旗H9仅次于BBA

根据乘联会最新数据显示，10月豪华车零售量18万辆，同比下降27%，环比下降11%，但相对2019年10月增长1%。乘联会表示，豪华车继续保持结构稳定特征，体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛，竞争影响不大。从乘联会公布的10月份豪车市场销量数据来看，BBA依旧是豪车市场的扛把子，特别是在轿车领域，10款轿车中有6款车型来自BBA，市场地位无可撼动。宝马5系在10月再度夺得高端轿车榜首的位置，销量同...

蔚来汽车召开财报业绩电话会议，蔚来业绩持续亏损股价下跌

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月25日报道——据媒体报道，蔚来汽车宣布将在北京时间周三20:00召开第二季度财报业绩电话会议。昨日在公布二季度财报后，蔚来取消财报会议。蔚来汽车回应媒体称，“电话会议一般是季报的补充，我们认为此次季报已充分涵盖目前需披露的信息。如公司有其他重大事项发生，将会再次通过公告的形式披露。” 蔚来2019年第二季度财报显示，营收15.086亿元，环比下降7.5%；归属于股东净亏损32.858亿元，去年同期亏损61.1亿元。受二季财报亏损消息影响，今日蔚来汽车股价报收2.17美元，下跌20.22%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

丰田大众开始“逆袭”，新能源汽车风向变了？

在过去一年时间，新能源汽车股包括特斯拉、蔚来、小鹏、理想、比亚迪等均出现了较大的增长，其中特斯拉年内涨幅743.4%，成为全球市值最高车企，蔚来汽车年内涨幅超过1112.4%，国内市场的比亚迪涨幅超过300%。不过，进入2021年之后，新能源汽车股并未能延续强势的增长势头，特别是在年后，新能源汽车股均出现了大幅下跌。特斯拉从2月8日的863.64美元/股跌至654.87美元/股，跌幅为24.17%...

Model Y召回引发股价暴跌，拓普集团发布公告

12月5日，拓普集团发布公告回应国产Model Y召回：本次涉及召回ModelY配套的转向节由公司直接供给客户，召回原因是某条热处理生产线发生淬火槽水位不足情况，使个别产品未完全被淬火液浸没，导致转向节强度可能不符合设计要求。拓普集团表示，该批次可疑产品中存在缺陷的概率约为0.2%-1.0%，涉及召回的产品只配套ModelY车型，不涉及特斯拉其他车型，亦不涉及其他客户的车型。针对应对措施...

10月新能源销量增幅超100%，五菱贡献最大

11月9日，乘联会发布最新数据显示，10月乘用车市场零售销量为199.2万辆，同比增长8.8。1-10月的全国乘用车市场累计零售1492万辆，同比下降10.2%，跌幅进一步收窄。在经历了几个月持续增长之后，新能源汽车市场销量在10月份再次迎来100%以上的大幅增长。据乘联会统计，今年10月新能源汽车零售量同比增长116.1%至13.3万辆，其中插电混动零售量增长38.2%，纯电动的零售量增长136...

东南汽车销量惨淡，斥资1.5亿元新建研发基地，力求破局

在今日举行的全球汽车产业创新大会上，长安汽车副总裁谭本宏表示：在不久后，中国汽车品牌有50%将不复存在。这句话看似荒唐，但是也不无道理，目前来看，力帆、君马、幻速、华泰等品牌岌岌可危，蔚来、前途、游侠、博郡等多次曝出裁员、欠薪等消息，不少品牌都在市场边缘，距离退市仅有一步之遥，就连东南汽车也影响重大。根据数据显示，今年6月销量为3047辆，同比下滑30.50%，上半年销量为14800辆，同比下滑7...

外媒：吉利有意转型为电动汽车“代工厂”

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月11日报道——对于一家汽车品牌来说，沦为“代工厂”可能是一种贬义说法，没了自主定位其价值将受到影响，例如此前现代品牌因为苹果代工而烦恼，据传最终双方无法达成协议，但这对于国内自主品牌吉利汽车似乎又并非如此。 据路透社引述不愿透露姓名的中国吉利汽车现任管理层称，吉利正希望成为一家电动汽车的代工生产商，该高管表示，吉利汽车主席李书福正接受并...

外媒：中国正考虑削减刚刚延长的新能源汽车补贴

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月04日报道——受新冠肺炎疫情影响，中国汽车市场自新年以来一度陷入萎靡。为促进汽车消费，国务院于3月31在常务会议上确定了三项最新刺激举措，其中包括将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。然而，就在新政出台不到两天的时间，彭博社发文称中国正在考虑减少对购车者的补贴。虽说，近来海外媒体对中国汽车政策的报道并不准确，但在今年2月初彭博社发布了一则...

华为再次重申绝不造车，北汽/长安直接跌停

尽管华为已经多次公开澄清不会入场造车，而是帮车企造好车，但市面上一直流传华为造车、参股汽车制造行业的传闻。5月24日，华为发布声明：我们再次重申：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。我们认为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。至今为止，我们并未投资任何车企。未来也...

广州车展新指南者最新消息，新指南者2021上半年正式上市

在不久前开幕的广州车展上，Jeep指南者中期改款车型在广汽菲克展台全球首发。11月27日，新款Jeep指南者在广汽菲克广州工厂量产下线，新车在外观和内饰上有所改动，动力总成与现款保持不变，预计将于2021年上半年正式上市。新指南者作为中期改款车型，在外观上进行了小幅度的调整。例如，家族式七孔前进气格栅内部增加了全新点阵式镀铬装饰，前大灯组更加扁平狭长，条状的LED日间行车灯位于灯组顶部。两侧雾灯区...

销量已超2019年全年，长安汽车又“开挂”了

真不容易，在今年疫情和车市存量竞争的影响下，不少车企销量仍未转正，压力巨大。作为中国车企之一的长安汽车集团，进入下半年后销量屡创新高，截止11月长安汽车累计销量已超过2019年全年。最新数据显示，长安汽车在过去的11月份共售出219,526辆新车，同比增长24.48%；1-11月累计汽车销量为1,803,047辆，同比增长15.27%，自主品牌和合资品牌均实现同比增长。在疫情和车市大环境影响下，很...

11月新能源汽车销量又暴跌，比亚迪和北汽“沦陷”

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月10日报道——原本销售体量不大的新能源汽车，在今年补贴退坡后，销量连续狂跌，截至11月底已连续5个月销量下滑，跌幅继续扩大。根据乘联会数据显示，11月份新能源乘用车销量7.2万辆，同比下降45.4%，几乎腰斩。在此环境下，国内销量巨头比亚迪和北汽全部“沦陷”。被视为“弯道超车”高速增长的新能源汽车，突然出现“弯道翻车”了。自今年6月起，新能源汽车...